KR100556063B1 - carrying frame variable device of a truck for double width goods transport - Google Patents

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KR100556063B1 KR1020040074803A KR20040074803A KR100556063B1 KR 100556063 B1 KR100556063 B1 KR 100556063B1 KR 1020040074803 A KR1020040074803 A KR 1020040074803A KR 20040074803 A KR20040074803 A KR 20040074803A KR 100556063 B1 KR100556063 B1 KR 100556063B1
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Abstract

본 발명은 제철소 등에서 생산되는 대형 철판 등 광폭화물을 이송하기 위한 운송용 차량에 있어서, 적재프레임의 구조를 개선하여 대형 철판 등 광폭화물을 합리적인 방법으로 이송할 수 있게 하므로서 철판 등 광폭화물의 이송비용 절감에 기여할 수 있음은 물론이고, 광폭화물의 이송에 따른 도로교통법을 위반하는 등 불법행위를 근절할 수 있게 한 것이다.The present invention improves the structure of the loading frame in a transport vehicle for transporting wide cargo such as a large steel sheet produced in an ironworks, etc., so that it is possible to transport wide cargo such as a large steel sheet in a rational manner, thereby reducing the transport cost of wide cargo such as a steel sheet. In addition to this, it was possible to eradicate illegal activities such as violating the road traffic law resulting from the transport of wide cargo.

철판 등 광폭화물 운송차량(100)의 적재함(101) 상부에 분해 조립식으로 설치할 수 있는 적재장치(102)를 구성함에 있어서, 적재함(101)에 분해 조립식으로 설치되는 고정프레임(10)은 연결간(11)에 의해 연결하여, 상기 연결간(11)에 설치된 포스트(12)의 상부에는 적재프레임(13)을 축핀(14)에 의해 각운동 가능하게 설치하고, 상기 각 적재프레임(13)의 선단에는 연결바아(17)를 고정하며, 반대편에는 하단측에 슬립방지용 지지홈(16)이 각각 형성된 한쌍씩의 스토퍼(15)를 각각 이중으로 설치하고, 상기 각 적재프레임(13)의 하단측에는 적재프레임(13)의 경사도를 조절하는 승강실린더(21)를 설치하여 상기 승강실린더(21)를 작동하면 적재프레임(13)이 축핀(14)을 기점으로 각운동하여 경사지게 이동할 수 있게 구성한 것이다.In constructing a loading device 102 that can be disassembled and installed on an upper side of the loading box 101 of a wide cargo transport vehicle 100, such as an iron plate, the fixed frame 10 installed in the loading box 101 in a disassembled manner is connected between connections. Connected by (11), the loading frame 13 is installed on the upper portion of the post 12 installed in the connection 11 to enable the angular movement by the shaft pin (14), of each of the loading frame (13) The connecting bar 17 is fixed to the front end, and a pair of stoppers 15 each having anti-slip support grooves 16 formed on the opposite side are respectively provided on the lower side, and the lower side of each loading frame 13 When the lifting cylinder 21 is operated by installing the lifting cylinder 21 for adjusting the inclination of the loading frame 13, the loading frame 13 is configured to be able to move inclined by angular movement from the shaft pin 14 as a starting point.

광폭화물, 적재함, 트럭, 트레일러, 적재장치, 운송, 유압, 프레임, 실린더Wide Cargo, Loading Box, Truck, Trailer, Loading Device, Transport, Hydraulic, Frame, Cylinder

Description

광폭화물 운송용 차량의 적재프레임 가변장치{carrying frame variable device of a truck for double width goods transport} Carrying frame variable device of a truck for double width goods transport}             

도 1은 본 발명의 바람직한 일실시예를 도시한 사시도1 is a perspective view showing a preferred embodiment of the present invention

도 2는 본 발명의 적재장치를 설치한 운송차량의 측면도Figure 2 is a side view of a transport vehicle equipped with a loading device of the present invention

도 3은 본 발명의 적재장치가 수평을 이루고 있는 상태의 배면도Figure 3 is a rear view of the loading device of the present invention in a horizontal state

도 4는 본 발명의 적재장치가 직각을 이루고 있는 상태의 배면도4 is a rear view of the loading device of the present invention at a right angle.

도 5는 본 발명의 적재장치가 경사를 이루고 있는 상태의 배면도5 is a rear view of a state in which the loading device of the present invention is inclined.

*도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명** Explanation of symbols used in the main part of the drawing *

100 : 운송차량 101 : 적재함100: transport vehicle 101: loading box

102 : 적재장치 103 : 유압박스102: loading device 103: hydraulic box

104 : 제어기104: controller

10 : 고정프레임 11 : 연결간10: fixed frame 11: between connections

12 : 포스트 13 : 적재프레임12: Post 13: Loading frame

14 : 축핀 15 : 스토퍼14: shaft pin 15: stopper

16 : 지지홈 17 : 연결바아16: support groove 17: connection bar

18 : 가동프레임 19 : 힌지18: movable frame 19: hinge

20 : 절곡실린더 21 : 승강실린더20: bending cylinder 21: lifting cylinder

22 : 지지대 23 : 핀22: support 23: pin

24 : 지지간 25 : 턴버클24: support span 25: turnbuckle

본 발명은 광폭화물 운송용 차량의 적재프레임 가변장치에 관한 것으로, 본 발명의 특징은 제철소 등에서 생산되는 대형 철판 등 광폭화물을 이송하기 위한 운송용 차량에 있어서, 적재프레임의 구조를 개선하여 대형 철판 등 광폭화물을 합리적인 방법으로 이송할 수 있게 하므로서 철판 등 광폭화물의 이송비용 절감에 기여할 수 있음은 물론이고, 광폭화물의 이송에 따른 도로교통법을 위반하는 등 불법행위를 근절할 수 있게 한 것이다.The present invention relates to a variable loading frame of a wide cargo transport vehicle, a feature of the present invention is a transport vehicle for transporting a wide cargo such as a large iron plate produced in steel mills, etc. By allowing the cargo to be transported in a reasonable way, it can contribute to the reduction of the transportation cost of wide cargo such as iron plate, as well as to eradicate illegal activities such as violating the road traffic law resulting from the transport of wide cargo.

통상 제철소 등에서 생산되는 철판 등 광폭화물의 경우는 그 사용용도 및 제작의 특성상 철판을 절곡하여 대형 송유관(送油管) 등을 제조할 시 이음부를 용접하므로서 관체를 형성하게 되는 바, 즉 관체의 규격에 따라 철판의 규격이 대단히 크게 제조된다.In the case of wide cargoes, such as steel plates produced in steel mills, the pipes are formed by welding the joints when bending large steel pipes and manufacturing large oil pipes due to their use and manufacturing characteristics. Therefore, the specification of the iron plate is manufactured very large.

상기 송유관 등으로 사용되는 관체는 규격이 매우 크므로 철판의 이음부가 단일로 제조되어야 요구하는 내구성(耐久性)이나 강도(强度)를 얻을 수 있게 되어 소재가 되는 철판 역시 대형으로 제조되어야 한다.The pipe used as the oil pipe is very large, so that the joints of the iron plate must be manufactured as a single, so that the required durability or strength can be obtained, and thus the steel plate as a material must also be manufactured in a large size.

그러나, 대형으로 제조된 철판 등 광폭화물을 이송할 경우는 개별 이송이 불가능하여 대부분 운송업체에 위탁하여 전문적으로 운송하고 있으나, 철판의 규격이 매우 커서 차량으로 이송할 경우 도로교통법에서 정하는 화물의 적법한 규격 이상에 해당되어 불법운송으로 벌과금이 부과되거나 철판 전문 운송업체 및 운전자가 처벌되는 등의 문제점이 야기되고 있다.However, in case of transporting wide cargo such as steel plate manufactured in large size, it is impossible to carry out individual transportation. Most of them are entrusted to the transport company and transported professionally. Due to the above standard, problems such as fines imposed for illegal transportation or punishment of steel plate specialty carriers and drivers are caused.

이러한 폐단을 예방하기 위해 철판 운송업체 또는 운전자는 주로 야간 등 단속이 소홀한 심야시간에 이송작업을 하게 되는 바, 이러한 무리한 이송작업으로 인해 운전자가 피로에 노출되어 과로하게 되므로 각종 교통사고를 유발하게 되고, 한편으로는 장기간 악조건에서 긴장상태로 운행해야 하므로 피로가 누적되어 각종 질병을 유발하는 등의 문제점도 따랐다.In order to prevent such closures, the steel plate transporter or the driver mainly moves at night time, which is often neglected at night, such as nighttime. This excessive transport causes the driver to be exposed to fatigue, causing various traffic accidents. On the other hand, it was necessary to operate under tension in long-term bad conditions, so that fatigue accumulated and caused various diseases.

특히, 위와 같은 비정상적인 운행에 따라 철판 등 광폭화물의 원자재 공급이 원할하지 못하여 생산에 막대한 지장을 초래할 뿐만 아니라 유전개발 등 시급한 시점에 원자재의 공급이 원할하지 못하게 되므로 연속적인 작업이 이루어지지 못하게 되어 경제적인 면에서도 치명적인 손실이 야기된다.In particular, due to the abnormal operation as described above, the supply of raw materials such as iron plate is not desired, which leads to enormous disruption in production, and the supply of raw materials at the time of urgent development such as oil field is not desired, so that continuous work cannot be performed. It also causes fatal losses.

또한, 주로 야간 등 단속이 소홀한 심야시간에 이동을 할 경우라 할 지라도 고속도로를 이용하면 그나마 원자재의 수급이 비교적 양호하게 이루어지나, 철판 등 광폭화물의 특성상 규격이 매우 크므로 톨게이트(tall gate)를 통과할 수 없게 되어 결국 국도를 이용하게 되는 바, 국도이용에 따른 시간의 지연은 물론 과적상태의 차량이 저속으로 이동하게 되면 도로가 단시간에 파손되거나 급격한 요철이 발생하여 보수 유지에 따른 경제적인 손실이 매우 크게 발생되는 등 철판 등 광폭화물의 이송을 보다 합리적으로 할 수 있는 장치의 개발이 절실히 요구되고 있는 실정이다.In addition, even when traveling during the late-night hours, such as nighttime, where the crackdown is negligible, the supply and demand of raw materials is relatively good when using the expressway, but due to the characteristics of wide-width cargo such as steel plates, the tall gate is used. As it is impossible to pass through and eventually uses the national road, the delay of time due to the use of the national road, as well as the overload of the vehicle moves at low speed, the road is damaged in a short time or sudden unevenness occurs, resulting in economic loss due to maintenance. The development of a device that can more efficiently transfer the wide cargo such as iron plate is very urgently required.

특히, 기존 차량의 경우는 트럭이나 트레일러의 경우는 적재함의 상부에 적재수단이 고정되어 있거나, 컨테이너 등의 적재수단을 분리 설치하여 사용할 수 있게 구성되어 있는 바, 각각 단일의 용도 이외에 특별한 용도로 사용을 변형할 수 있는 기능이 부재하여 고가의 장비를 쉬게 하는 등 투자에 비해 그 실효성이 다소 저하되는 경우가 발생하게 된다.In particular, in the case of a conventional vehicle, in the case of a truck or a trailer, a loading means is fixed on the upper part of the loading box or a loading means such as a container is configured to be used separately. In the absence of a function that can deform the expensive equipment, such as the effectiveness of the investment is somewhat reduced compared to the investment occurs.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 광폭화물을 이송하는 수단인 운송차량의 적재함 상부에 분리 설치할 수 있는 적재장치를 구비하여 평상시는 일반적인 트럭 내지는 트레일러와 같은 용도로 사용하고, 철판 등 광폭화물을 이송할 경우는 적재함 상부의 컨테이너 등 적재수단을 분리해낸 다음 본 발명의 적재장치를 장착하여 철판 등의 광폭화물을 적재할 수 있게 한 것이다.Therefore, the present invention is equipped with a loading device that can be installed separately on the upper of the loading box of the transport vehicle, which is a means for transporting the conventional wide cargo as described above, and is usually used for the same purpose as general trucks or trailers, In the case of transfer, the loading means such as a container on the upper side of the loading box is separated, and then the loading apparatus of the present invention is mounted so that wide cargo such as an iron plate can be loaded.

즉, 본 발명은 적재함 상부에 설치된 적재장치는 승강실린더가 작동하므로서 포스트를 기점으로 축핀에 의해 상부 적재프레임이 수평으로 각운동 이동하여 철판 등의 광폭화물을 적재할 수 있게 하고, 적재후 광폭화물을 운송할 경우는 일측에 설치된 승강실린더를 작동하여 들어올리면 상부의 적재프레임이 포스트의 축핀을 기점으로 각운동하여 적재된 광폭화물은 경사상으로 설치되어 가로 세로의 크기가 합법적인 크기로 되어 고속도로 톨게이트를 원할하게 통과할 수 있으며, 이송후 적재된 광폭화물을 하역한 다음 원래의 장소로 역이동할 경우 개별 이동시에는 적재장치를 간단히 절첩하여 그대로 이동해도 무방하나, 철판 운송업체 등에서는 개별로 이동하지 않고 주로 여러대의 운송차량이 복수로 이동하게 되므로 이 경우는 하나의 운송차량에 적재장치를 모아서 적재하고, 나머지 하나의 운송차량에는 다른 일반 적재물을 재운송할 수 있게 되어 일거양득의 효과를 누릴 수 있는 매우 합리적인 운송차량의 적재함 가변장치를 제공코져 함에 목적이 있다.That is, in the present invention, the loading device installed on the upper side of the loading box allows the upper loading frame to move horizontally angularly by horizontal axis by the shaft pin while the lifting cylinder is operated to load the wide cargo such as iron plate, and the wide cargo after loading. In the case of transporting, the lifting cylinder installed on one side is lifted up, and the loading frame on the upper side is angularly moved from the shaft pin of the post. The toll gate can be passed smoothly, and when the unloaded wide cargo is transported to the original place after transportation, it can be easily folded and moved as it is. In this case, one transport vehicle is used. Collect the loading loading device, and the remaining one of the transport vehicles is aimed kojyeo as providing a variable loading area of the device is very reasonable transport vehicles that can benefit from the effects of a stroke yangdeuk been able to jaeunsong any other normal load.

이하 본 발명의 상기한 목적을 달성하기 위한 구성적인 특징을 첨부된 도면과 함께 살펴보기로 한다.
Hereinafter, the structural features for achieving the above object of the present invention will be described with the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 목적을 실현하기 위한 운송차량(100)의 적재함(101) 상부에 적재장치(102)를 설치한 상태를 보인 전체적인 사시도로서, 본 발명은 운송차량(100)의 적재함(101) 상부에 분해 조립식으로 설치할 수 있는 철판 등 광폭화물을 적재할 수 있는 적재장치(102)를 구성함에 특징이 있다.1 is an overall perspective view showing a state in which the loading device 102 is installed on the loading box 101 of the transport vehicle 100 for realizing the object of the present invention, the present invention is a loading box 101 of the transport vehicle 100 It is characterized in that the loading device 102 for loading a wide cargo, such as an iron plate that can be installed disassembled prefabricated on the top.

본 발명은 전후에 동일한 구조를 갖는 2개의 적재장치(102)를 제공하는 것으로, 본 발명은 편의상 한쪽만을 한정하여 설명키로 한다.The present invention provides two stacking devices 102 having the same structure before and after, and the present invention is limited to only one side for convenience.

전후 각 한쌍의 고정프레임(10)을 연결하는 연결간(11)의 상부에는 양측에 대향으로 지지수단이 구비된 포스트(12)를 설치하여 상부에 적재프레임(13)을 축핀(14)에 의해 각운동 가능하게 설치한다.Posts 12 provided with support means on both sides are installed on the upper portions of the connecting rods 11 connecting the pair of fixed frames 10 before and after the stacking frame 13 on the upper side by the shaft pins 14. Install to enable angular movement.

상기 양 적재프레임(13)의 선단에는 연결바아(17)를 고정하고, 반대편에는 하단측에 슬립방지용 지지홈(16)이 각각 형성된 한쌍씩의 스토퍼(15)를 각각 이중으로 설치하여 광폭화물을 적재한 상태에서 적재프레임(13)을 경사상으로 기울여도 광폭화물이 미끌어지지 않도록 구성한다.The connecting bar 17 is fixed to the front end of the two loading frames 13, and a pair of stoppers 15, each of which has a slip preventing support groove 16 formed on the lower side thereof, are respectively installed in a double width to provide a wide cargo. Even if the loading frame 13 is tilted inclined in the loaded state, the wide width cargo is not slipped.

상기 각 적재프레임(13)의 하단측에는 적재프레임(13)의 경사도를 조절하는 승강실린더(21)를 설치하여 상기 승강실린더(21)를 작동하면 적재프레임(13)이 축핀(14)을 기점으로 각운동하여 경사지게 이동하므로서 부피가 감소하여 운행시 규격화된 톨게이트 등을 통과할 수 있는 것으로, 본 발명은 급커브 등을 통과할 시 회전관성에 의해 광폭화물이 추락하는 현상을 방지하기 위해 스토퍼(15)의 상측을 절곡하고, 타측의 연결바아(17)가 고정된 적재프레임(13) 선단에는 별도의 클립 등 고정수단을 부가함은 당연하다.On the lower side of each stacking frame 13, a lifting cylinder 21 for adjusting the inclination of the stacking frame 13 is installed, and when the lifting cylinder 21 is operated, the stacking frame 13 starts from the shaft pin 14. By moving angularly and inclinedly, the volume can be reduced and pass through a standardized toll gate during operation, and the present invention provides a stopper (15) to prevent a wide-width cargo from falling due to rotational inertia when passing through a sharp curve. Of course, the upper side is bent and the other end of the loading bar 13 is fixed to the connecting bar 17 is fixed to add a fixing means such as a separate clip.

한편, 상부의 각 한쌍씩의 적재프레임(13)은 가동프레임(18)과 별도로 분할하여 힌지(19)로서 각운동 가능하게 구성하고, 상기 적재프레임(13)이 수평을 유지할 경우 축핀(14)을 기점으로 대칭이 될 수 있는 규격으로 구성하되, 상기 가동프레임(18)은 적재프레임(13)에 대비해 일측으로 편심되게 설치하여 적재프레임(13)과 가동프레임(18)의 하단에는 절곡실린더(20)를 설치하므로서 상기 절곡실린더(20)의 작동으로 적재프레임(13)에 대해 가동프레임(18)이 힌지(19)를 기점으로 직 교방향으로 절곡되어 좌우 길이가 돌출되지 않도록 한다.On the other hand, each pair of upper stacking frame 13 is configured to be angular movement as a hinge 19 by dividing separately from the movable frame 18, the shaft pin 14 when the stacking frame 13 is horizontal Consists of a standard that can be symmetrical from the starting point, the movable frame 18 is installed eccentrically to one side compared to the loading frame 13 to the lower end of the loading frame 13 and the movable frame 18 (bending cylinder ( By installing 20, the movable frame 18 is bent in the orthogonal direction with respect to the loading frame 13 by the hinge 19 by the operation of the bending cylinder 20 so that the left and right lengths do not protrude.

또한, 상기 연결간(11)의 상부에 설치되는 포스트(12)의 축핀(14)은 운송차량(100)의 적재함(101) 중심에 비해 일정거리(L)만큼 이동하여 이루어지게 하여 밸런스를 맞추므로서 운송차량(100)이 급커브를 회전할 시 회전관성력에 의한 전복사고를 방지할 수 있게 구성한다.In addition, the shaft pin 14 of the post 12 installed on the upper portion of the connection 11 is made to move by a certain distance (L) relative to the center of the loading box 101 of the transport vehicle 100 to balance Therefore, the transport vehicle 100 is configured to prevent the rollover accident due to the rotational inertia force when rotating the sharp curve.

상기, 각 2개로 된 적재프레임(13)의 하단측에 설치된 승강실린더(21)의 측방에는 핀(23)에 의해 지지대(22)를 아이들링 상태로 설치하여 승강실린더(21)가 작동한 다음 적재프레임(13)이 최대의 각도로 승강한 상태에서 유압을 제거할 경우 자중에 의해 핀(23)을 기점으로 연결간(11)의 바닥을 끌면서 수직입설된 지지대(22)에 의해 적재프레임(13)의 경사각이 일정하게 유지될 수 있게 구성한다.On the side of the lifting cylinder 21 installed at the lower end of each of the two loading frames 13, the support cylinder 22 is installed by the pin 23 in an idling state, and then the lifting cylinder 21 is operated. When the hydraulic pressure is removed while the frame 13 is raised and lowered at the maximum angle, the loading frame 13 is supported by the vertically placed support 22 while dragging the bottom of the connecting rod 11 from the pin 23 by its own weight. It is configured to maintain the inclination angle of) constant.

그리고, 본 발명에 의해 철판 등 광폭화물을 적재한 상태에서 이동할 경우 회전관성이 발생하거나, 지지되지 않은 승강실린더(21)측에 발생하는 비틀림 응력에 대응할 수 있도록 적재프레임(13)의 선단과 고정프레임(10)에는 지지간(24)을 각각 연결하여 턴버클(turnbuckle)(25)로서 긴체 또는 해리할 수 있게 구성한다.And, according to the present invention, when moving in the state of loading a wide cargo, such as iron plate, the rotational inertia or fixed to the tip of the loading frame 13 to cope with the torsional stress generated on the unsupported lifting cylinder 21 side The frame 10 is connected to the support bars 24, respectively, and configured to be long or dissociable as a turnbuckle 25.

본 발명은 상기 각 적재장치(102)는 두개를 기준으로 설명했으나, 그 이상의 수량으로 설치가 가능하고, 또한 스토퍼(15) 역시 각 적재프레임(13)에 대해 그 수량을 임의로 변형실시가 가능함은 당연한 것으로, 이러한 수량의 가감이나 규격의 변형 등은 당연히 본 발명에서 보호받아야 할 것이다.In the present invention, each of the stacking device 102 has been described based on two, it can be installed in more than the quantity, and the stopper 15 also can be arbitrarily modified the number of the loading frame 13 for each As a matter of course, the quantity or the like, the modification of the specification, etc. will naturally be protected in the present invention.

본 발명은 위와 같은 작동을 하기 위해서는 적재함(101)의 전방측에 유압회 로에 의해 작동되는 유압박스(103)가 설치되고, 상기 유압회로에 따른 유압박스(103)를 작동하기 위한 제어기(104)가 별도 구비되어 운행후 작업자가 제어기(104)를 작동하여 적재프레임(13)을 수평으로 유지하거나 경사지게 각운동하여 필요에 따라 사용할 수 있을 것이다.According to the present invention, a hydraulic box 103 operated by a hydraulic circuit is installed at the front side of the loading box 101 to perform the above operation, and a controller 104 for operating the hydraulic box 103 according to the hydraulic circuit. Is provided with a separate operation after the operator operates the controller 104 to maintain the loading frame 13 horizontally or inclined angular movement may be used as needed.

이상과 같은 구성으로 될 수 있는 본 발명은 광폭화물을 이송하는 수단인 운송차량(100)의 적재함(101) 상부에 분리 설치할 수 있는 적재장치(102)를 구비하여 평상시는 일반적인 트럭 내지는 트레일러와 같은 용도로 사용하고, 철판 등 광폭화물을 이송할 경우는 적재함(101) 상부의 컨테이너 등 적재수단을 분리해낸 다음 본 발명의 적재장치(102)를 장착하여 철판 등의 광폭화물을 적재할 수 있게 한 것에 특징이 있다.The present invention that can be configured as described above is equipped with a loading device 102 that can be installed separately on the loading box 101 of the transport vehicle 100, which is a means for transporting a wide cargo, usually such as a general truck or trailer In case of transporting a wide cargo such as an iron plate, it is necessary to separate a loading means such as a container on the upper side of the loading box 101, and then mount the loading device 102 of the present invention to load a wide cargo such as an iron plate. It is characterized by

즉, 본 발명은 적재함(101) 상부에 설치된 적재장치(102)는 승강실린더(21)가 작동하므로서 포스트(12)를 기점으로 축핀(14)에 의해 상부 적재프레임(13)이 수평으로 각운동 이동하여 철판 등의 광폭화물을 적재할 수 있게 하고, 적재후 광폭화물을 운송할 경우는 일측에 설치된 승강실린더(21)를 작동하여 들어올리면 상부의 적재프레임(13)이 포스트(12)의 축핀(14)을 기점으로 각운동하여 적재된 광폭화물은 경사상으로 설치되어 가로 세로의 크기가 합법적인 크기로 되어 고속도로 톨게이트를 원할하게 통과할 수 있다.That is, in the present invention, the loading device 102 installed above the loading box 101 has the lifting cylinder 21 operating so that the upper loading frame 13 is horizontally angularly moved by the shaft pin 14 starting from the post 12. To move wide cargo such as iron plate, and to transport wide cargo after loading, by lifting and lifting the lifting cylinder 21 installed on one side, the upper loading frame 13 is the pin of the shaft of the post 12 The wide cargo loaded by the angular movement at (14) is installed in an inclined shape so that the width and length of the cargo are legally sized so that the highway toll gate can be smoothly passed.

본 발명을 이용하여 적재된 광폭화물을 하역한 다음 원래의 장소로 이동할 경우 개별 이동시에는 적재장치(102)를 그대로 이동해도 무방하나, 통상적으로 전 문 철판 운송업체 등에서는 개별로 이동하지 않고 대부분 복수로 이동하게 되므로 이 경우는 하나의 운송차량(100)에 적재장치(102)를 모아서 적재하고, 나머지 하나의 운송차량(100)에는 다른 일반 적재물을 재운송할 수 있게 되어 일거양득의 효과를 누릴 수 있는 매우 합리적인 운송차량의 적재함 가변장치를 제공코져 함에 목적이 있는 것으로, 이하 본 발명의 상기한 구성에 따른 사용방법과 작용효과를 보다 상세히 살펴보기로 한다.In the case of unloading the wide cargo loaded using the present invention and then moving to the original place, it is possible to move the stacking device 102 as it is during individual movement. In this case, the loading device 102 is collected and loaded in one transport vehicle 100, and the other general load can be retransmitted in the other transport vehicle 100 to enjoy the effect of profit. The purpose of the present invention is to provide a storage box variable device of a very reasonable transport vehicle, which will be described in more detail below.

본 발명은 평상시 적재장치(102)의 하단부에 마련된 고정프레임(10)을 분리하여 운송차량(100)의 적재함(101)으로부터 분리한 상태로 일반적인 트레일러나 트럭 등의 용도로 사용하고, 본 발명에서 요구하는 철판 등 광폭화물의 적재가 필요할 경우는 각 2개로 된 적재장치(102)를 운송차량(100)의 적재함(101) 상부에 올려 설치하는 바, 본 발명은 2개의 적재장치(102)가 동일하므로 하나의 적재장치(102)를 기초로 설명키로 한다.The present invention is used for general trailers or trucks in a state in which the fixed frame 10 provided at the lower end of the loading device 102 is separated from the loading box 101 of the transport vehicle 100, and in the present invention, When loading a wide cargo, such as a steel plate required, the two loading devices 102 are installed on top of the loading box 101 of the transport vehicle 100, the present invention has two loading devices (102) Since it is the same, a description key will be given based on one stacking device 102.

적재장치(102)를 적재함(101)의 상부에 올린 상태에서 고정프레임(10)을 적재함(101)과 조립하게 되면 설치가 완료되는 바, 고정프레임(10)의 고정수단은 볼팅이나 기타 일반적인 트럭이나 트레일러의 컨테이너 설치방법과 동일하므로 이의 구체적인 설명은 생략한다.When the fixing device 10 is assembled with the loading box 101 while the loading device 102 is placed on the upper part of the loading box 101, the installation is completed. The fixing means of the fixing frame 10 is bolted or other general trucks. However, the same as the container installation method of the trailer, so a detailed description thereof will be omitted.

본 발명의 적재장치(102)에 광폭화물을 적재할 시는 적재프레임(13)이 경사진 상태에서 적재할 수도 있으나, 편의상 수평을 유지한 상태에서 적재하는 과정을 살펴보기로 한다.When loading the wide cargo in the loading device 102 of the present invention, the loading frame 13 may be loaded in an inclined state, but for convenience, a process of loading in a horizontal state will be described.

일단, 두개의 적재프레임(13)은 연결바아(17)로서 연결되어 있고, 반대편의 힌지(19)에 의해 별도 연결된 가동프레임(18)은 적재프레임(13)의 끝단에서 직교방향으로 절곡되어 있으므로 하단에 연결된 절곡실린더(20)를 작동하게 되면 절곡실린더(20)의 로드가 외부로 나오게 되어 가동프레임(18)의 저면을 밀게되고, 이의 동력은 가동프레임(18)을 수평으로 유지하게 되어 적재프레임(13)과 가동프레임(18)은 동일선상에서 수평을 각각 유지하게 된다.First, the two stacking frames 13 are connected as connecting bars 17, and the movable frames 18 separately connected by hinges 19 on the opposite side are bent in the orthogonal direction at the ends of the stacking frames 13. When the bending cylinder 20 connected to the lower side is operated, the rod of the bending cylinder 20 comes out to push the bottom surface of the movable frame 18, and the power thereof keeps the movable frame 18 horizontal. The frame 13 and the movable frame 18 are kept horizontal on the same line, respectively.

이와 같은 상태에서 지게차나 크레인 등의 인양수단을 이용하여 철판 등 광폭화물을 들어올려 동일선상의 적재프레임(13)과 가동프레임(18)의 상부에 올리게 되면 철판 등 광폭화물의 적재가 이루어지는 것으로, 본 발명의 가동프레임(18)의 선단에는 외측으로 절곡된 스토퍼(15)가 구비되어 있으므로 광폭화물()을 스토퍼(15)의 절곡된 부위의 내측으로 밀어넣으면 된다.In such a state, when lifting a wide cargo such as an iron plate by using a lifting means such as a forklift or a crane and placing it on the upper part of the stacking frame 13 and the movable frame 18 on the same line, the wide cargo such as an iron plate is loaded. Since the stopper 15 bent to the outside is provided at the front end of the movable frame 18 of the present invention, the wide-width cargo can be pushed into the bent portion of the stopper 15.

상기 스토퍼(15)는 하나의 적재프레임(13)에 두개씩 마련되어 있고, 하나의 적재장치(102)에 두개의 적재프레임(13)이 구비되면 네개, 두개의 적재장치(102)에 각 네개씩이면 총 여덟개의 스토퍼(15)가 마련되어 절곡된 부위의 내측으로 광폭화물이 걸림으로 적재되면 타측에는 광폭화물이 적재프레임(13)으로부터 일부가 벗어난 상태가 되므로 상기 스토퍼(15)가 설치된 반대편에는 별도의 클립 등으로 된 고정수단(도시생략)을 이용하여 고정하면 적재가 완료된다.Two stoppers 15 are provided in one stacking frame 13, and two stacking frames 13 are provided in one stacking device 102, and four stackers 15 in two stacking devices 102. A total of eight stoppers 15 are provided so that when the wide cargo is jammed inside the bent portion, the wide cargo is partially separated from the loading frame 13 on the other side, so that the stopper 15 is provided on the opposite side. Loading is completed by fixing using a fixing means (not shown) made of a clip or the like.

이와 같은 상태에서는 도 3에서 도시한 바와 같이 일측의 가동프레임(18)측은 일측으로 편심되게 적재되므로 이동이 불가능하게 된다.In this state, as shown in FIG. 3, the movable frame 18 side of one side is eccentrically loaded to one side, and thus movement is impossible.

즉, 가동프레임(18)측은 가동프레임(18)과 스토퍼(15)에 의해 일측으로 노출되고, 타측에는 적재프레임(13)은 노출되지 않지만 철판 등 광폭화물의 규격이 크 기 때문에 광폭화물 자체에 의해 노출된다.That is, the movable frame 18 side is exposed to one side by the movable frame 18 and the stopper 15, and the loading frame 13 is not exposed on the other side, but because the width of the wide cargo such as iron plate is large, Are exposed.

이때, 작업자는 별도 구비된 제어기(104)를 작동하게 되면 상기 제어기(104)의 제어신호에 따라 유압박스(103)의 유압회로가 각각 거의 동시에 작동(이 경우는 유압회로에 의해 동시에 전체가 작동할 수도 있고, 개별적으로 작동이 가능하게 할 수도 있는 것으로, 이러한 유압회로는 일반적인 것이므로 상세한 설명은 생략한다)하여 승강실린더(21)가 작동하게 된다.At this time, when the operator operates the controller 104 provided separately, the hydraulic circuit of the hydraulic box 103 operates almost simultaneously according to the control signal of the controller 104 (in this case, the entire operation is simultaneously performed by the hydraulic circuit). It may be possible, or can be individually operated, such a hydraulic circuit is a general description, so detailed description thereof will be omitted) and the lifting cylinder 21 is operated.

상기 각 적재프레임(13)의 하단에 설치된 4개의 승강실린더(21)가 거의 동일한 범위로 작동하면 로드의 토출에 비례하게 적재프레임(13)은 전체적으로 포스트(12)의 축핀(14)을 기점으로 가동프레임(18)측이 하부로 이동하면서 각운동한다.When the four lifting cylinders 21 installed at the lower end of each of the loading frames 13 operate in almost the same range, the loading frame 13 is based on the shaft pin 14 of the post 12 as a whole in proportion to the discharge of the rod. The movable frame 18 moves angularly while moving downward.

상기와 같이 적재프레임(13)과 힌지(19)에 의해 연결된 가동프레임(18)이 일측으로 경사지게 각운동하여 이동하면서 상기 가동프레임(18)의 선단에는 각 2개씩의 스토퍼(15) 하단에 형성된 지지홈(16)이 적재함(101) 또는 고정프레임(10)의 모서리에 정확하게 끼이면서 고정된다.As described above, while the movable frame 18 connected by the stacking frame 13 and the hinge 19 moves inclined to one side in an angular motion, two ends of the stopper 15 are formed at the front end of the movable frame 18. The support groove 16 is fixed while being pinched precisely at the edge of the loading box 101 or the fixing frame 10.

상기 지지홈(16)이 적재함(101)이나 고정프레임(10)에 끼인다는 의미는 적재프레임(13)에 적재된 광폭화물의 중량을 지지하는 역할을 하면서 견고히 눌러주게 되어 안전성을 크게 개선하게 되는 효과가 있다.Meaning that the support groove 16 is pinched in the stacking box 101 or the fixed frame 10 is to support the weight of the wide cargo loaded on the loading frame 13 while pressing firmly to greatly improve the safety It works.

한편, 가동프레임(18)의 선단에 마련된 스토퍼(15)는 경사진 적재프레임(13)에 의해 광폭화물의 미끄럼을 방지하면서 외측으로 절곡된 부위에 의해 이동중 운송차량(100)에 발생되는 진동이나 흔들림 등에도 양호한 지지력을 발휘하게 되며, 타측에 별도 구비된 클립 등 고정수단에 의해 적재프레임(13)에 적재된 광폭화물은 안전한 상태로 적재되어 이동이 가능하게 된다.On the other hand, the stopper 15 provided at the tip of the movable frame 18 is a vibration generated in the transportation vehicle 100 during the movement by the portion bent outward while preventing the wide cargo from sliding by the inclined loading frame 13 It exhibits good support even for shaking and the like, and the wide cargo loaded on the loading frame 13 by the fixing means, such as a clip provided on the other side, is loaded in a safe state and is movable.

이때, 위와 같은 작동을 하는 과정에서 각 적재프레임(13)의 하단에 핀(23)으로 아이들링 상태로 설치된 지지대(22)는 적재프레임(13)이 상승하는 과정에서 자중에 의해 고정프레임(10)을 연결하는 연결간(11)의 바닥을 긁으면서 이동하여 상기 승강실린더(21)의 작동이 완료되면 거의 수직에 가깝게 입설된다.At this time, the support 22 installed in the idling state with the pin 23 at the bottom of each stacking frame 13 in the process of the above operation is fixed frame 10 by its own weight in the process of lifting the stacking frame 13 Moving while scratching the bottom of the connection between the connecting 11 to complete the operation of the elevating cylinder (21) is placed in almost vertical.

이 지지대(22)는 상부선단이 핀(23)으로 고정되어 있고, 하부선단은 지지되지 않고 다만 바닥을 끌면서 이동하기 때문에 간섭을 받지 않고 적재프레임(13)이 최고치까지 이동하면 수직에 가깝게 입설되어 별도의 홈 등으로 된 정지수단(도시생략)에 의해 지지되어 유압박스(103)의 유압회로를 차단하더라도 승강실린더(21)의 정지된 압력과 지지대(22)의 지지력에 의해 임의로 내려가는 현상이 방지된다.Since the upper end is fixed by the pin 23 and the lower end is not supported but moves while dragging the bottom, the support 22 is placed vertically when the loading frame 13 moves to the highest level without being interfered with. Even if it is supported by a stop means (not shown) made of a separate groove or the like to cut off the hydraulic circuit of the hydraulic box 103, the phenomenon of arbitrarily lowering due to the stopped pressure of the lifting cylinder 21 and the supporting force of the support 22 is prevented. do.

이와 같이 광폭화물이 적재되면 이동시에 유압박스(103)의 유압회로 작동에 의해 진동이 발생하거나 과부하가 발생하는 현상을 방지하기 위한 수단으로 각 적재프레임(13)과 고정프레임(10)에는 지지간(24)을 상호 연결하되, 지지력의 증대와 적정의 탄성을 유지하기 위해 중앙을 분리하여 턴버클(25)을 장착하여 상호 연결한 상태에서 턴버클(25)을 작동하므로서 지지간(24)의 결속력과 지지력을 가감할 수 있다.In this way, when the wide cargo is loaded, each loading frame 13 and the fixed frame 10 are supported by each other as a means for preventing the occurrence of vibration or overload caused by the operation of the hydraulic circuit of the hydraulic box 103 during movement. (24) interconnected, but in order to increase the holding force and maintain the proper elasticity by separating the center and mounting the turnbuckle (25) while operating the turnbuckle 25 in the interconnected state and the binding force of the support (24) You can add or subtract support.

위와 같은 작동을 하게 되면 본 발명은 상기에서 설명한 바와 같이 적재프레임(13)을 수평으로 설치할 경우 넓이가 너무 넓어 고속도로의 톨게이트 등을 통과하지 못해 고속도로를 이용하지 못하는 문제점은 차치하고서라도 과도한 넓이에 의해 불법운행을 하는 등의 문제점을 해결할 수 있다.When the operation as described above, the present invention, when the loading frame 13 is installed horizontally as described above, the width is too wide, do not pass through the toll gate, etc. of the highway to use the highway, apart from the problem of excessive width Problems such as illegal operation can be solved.

즉, 앞서 설명한 바와 같이 적재프레임(13)과 가동프레임(18)이 수평으로 설치된 상태에서 광폭화물을 적재할 경우 양 옆으로 돌출되는 길이가 상당히 길게 나오게 되는 바, 가동프레임(18)은 적재프레임(13)에 대해 운송차량(100)의 적재함(101)으로부터 완전히 벗어나 있고, 타측은 광폭화물 자체가 운송차량(100)의 적재함으로부터 벗어나 있으므로 운송차량(100)의 폭에 비해 과도하게 폭이 벗어나 있으나, 앞서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면 도 5에서 도시한 바와 같이 수평의 적재프레임(13)과 가동프레임(18)이 경사상으로 기울게 되면 결국 운송차량(100)의 적재함(101) 폭과 광폭화물의 폭이 거의 일치하므로 이동이 가능하고 상측으로의 높이는 광폭화물이 경사지게 설치되어 있다고 할지라도 높이에 제한되는 현상은 발생하지 않게 되어 도로교통법상의 폭과 높이에도 부합하게 된다.That is, as described above, when the loading frame 13 and the movable frame 18 are horizontally loaded, when the wide cargo is loaded, the lengths protruding from both sides may be considerably long, and the movable frame 18 may include the loading frame. With respect to (13) is completely out of the loading box 101 of the transport vehicle 100, the other side is excessively out of width compared to the width of the transport vehicle 100 because the wide cargo itself is out of the transport box of the transport vehicle 100 However, as described above, according to the present invention, when the horizontal loading frame 13 and the movable frame 18 are inclined inclined as shown in FIG. 5, the width and width of the loading box 101 of the transportation vehicle 100 are eventually increased. Since the width of the cargo is almost the same, it is possible to move and the height to the upper side is not limited to the height even if the wide cargo is inclined. It will conform to the width and height.

본 발명은 위와 같은 작동으로 광폭화물이 너무 크다고 할지라도 경사지게 적재하므로서 고속도로 톨게이트 등을 용이하게 통과할 수 있으면서도 불법운송에 해당하지 않아 이에 따라 원하는 시간에 원자재를 원할하게 공급할 수 있으므로 연속적인 작업이 가능하여 송유관 등의 대형 관체의 제조에 일조할 수 있는 등 경제적인 면에서도 매우 합리적인 효과가 따른다.According to the present invention, even if the wide cargo is too large, it can be easily passed through the highway toll gate while being inclined, so that the raw materials can be supplied smoothly at a desired time, so that continuous work is possible. Therefore, it can contribute to the production of large pipes, such as oil pipes, etc., and also has a very reasonable effect in terms of economics.

본 발명은 상기에서 설명한 바와 같은 작동으로 철판 등 광폭화물을 목적지까지 이송하여 적재된 광폭화물을 하역한 다음 원래의 장소로 이동할 경우 개별 이동시에는 적재장치(102)를 간단히 절첩하여 그대로 이동해도 무방하나, 철판 운송업체 등에서는 개별로 이동하지 않고 대부분 여러대를 복수로 이동하게 되므로 이 경우는 하나의 운송차량(100)에 적재장치(102)를 모아서 적재하고, 나머지 운송차 량(100)에는 다른 일반 적재물을 재운송할 수 있게 되어 일거양득의 효과를 득할 수 있다.In the present invention, when transporting a wide cargo such as an iron plate to the destination by the operation described above, unloading the loaded wide cargo and then moving to the original place, the individual loading device 102 may be simply folded and moved as it is. In the case of steel plate transportation companies, most of them move to a plurality of vehicles instead of moving individually, in this case, the loading device 102 is collected and loaded in one transport vehicle 100, and the other transport vehicle 100 is loaded in another. General loads can be retransmitted to gain the benefits of a single profit.

즉, 이송된 광폭화물을 하역한 다음에는 핀(23)에 의해 가변식으로 설치된 지지대(22)의 하단을 고정된 홈 등의 고정수단으로부터 분리하여 안쪽으로 약간 밀어넣은 상태에서 유압박스(103)와 연결된 제어기(104)를 작동하게 되면 일단 경사지게 설치된 적재프레임(13)의 하단에 구비된 승강실린더(21)가 밀려들어가게 되어 각 적재프레임(13)과 이에 힌지(19)로 취부된 가동프레임(18)은 서서히 하부로 내려오게 되면서 수평을 유지하게 된다.That is, after unloading the transported wide cargo, the hydraulic box 103 in a state in which the lower end of the support 22, which is variably installed by the pin 23, is separated from the fixing means such as a fixed groove and slightly pushed inward. When operating the controller 104 connected with the lifting cylinder (21) provided at the bottom of the loading frame 13 is installed obliquely once pushed to each of the loading frame 13 and the movable frame (19) attached to the hinge ( 18) is gradually lowered to the bottom to be level.

이때, 상기 지지대(22)는 상부측이 핀(23)으로 각운동가능하게 고정되어 있으므로 홈 등의 고정수단으로부터 약간만 이동한 상태에서 승강실린더(21)를 작동하게 되면 지지대(22)의 하단은 적재장치(102)의 연결간(11)을 따라 끌면서 이동하여 절첩된다.At this time, since the upper end of the support 22 is fixed to the pin 23 so as to be angularly movable, the lower end of the support 22 is operated when the lifting cylinder 21 is operated in a state of being moved only slightly from a fixing means such as a groove. It is folded and moved while dragging along the connection section 11 of the stacking device 102.

상기 적재프레임(13)과 가동프레임(18)이 전체적으로 수평을 이루게 되면 다음으로 가동프레임(18)측이 과도하게 적재함(101)보다 많이 노출되어 있는 바, 상기 가동프레임(18)을 절첩하는 과정과, 절첩후 2중으로 적재하여 역이동시 다른 화물을 운송하는 과정을 살펴보기로 한다.When the stacking frame 13 and the movable frame 18 are generally horizontal, the movable frame 18 is exposed more than the stacking device 101 excessively, and thus the folding frame 18 is folded. And, after the folding will be a double loading to look at the process of transporting other cargo during reverse movement.

적재프레임(13)과 가동프레임(18)의 하단에는 각 절곡실린더(20)가 설치되어 있고, 이를 연결하는 수단은 힌지(19)에 의해 절곡 가능하게 연결되어 있으므로 상기 절곡실린더(20)를 작동하게 되면 적재프레임(13)에 힌지(19)로서 연결된 가동프레임(18)을 당기게 되어 결국 가동프레임(18)은 적재프레임(13)에 대해 힌지(19)를 기점으로 각운동하여 도 4에서 도시한 바와 같이 직각으로 절첩이 이루어지게 된다.Each bending cylinder 20 is installed at the lower end of the loading frame 13 and the movable frame 18, and the means for connecting the bending frame 20 is connected to the hinge 19 so that the bending cylinder 20 can be operated. In this case, the movable frame 18 connected to the loading frame 13 as the hinge 19 is pulled out, and the movable frame 18 is angularly moved from the hinge 19 with respect to the loading frame 13 as shown in FIG. 4. As described, the folding is made at a right angle.

이와 같이 가동프레임(18)이 절첩되면 전체 폭이 운송차량(100)의 적재함(101)과 거의 같은 폭으로 접첩되어 일반적인 트레일러와 같은 크기로서 운행이 가능한 것으로, 전문 운송업체에서는 운송차량(100)을 개별로 운행하지 않고 여러대의 운송차량(100)을 한꺼번에 운행하기 때문에 역이동시에는 광폭화물이 실리지 않은 빈차를 운행하게 된다.When the movable frame 18 is folded in this way, the entire width is folded to the same width as the loading box 101 of the transport vehicle 100, so that it can be operated as the size of a general trailer. Because it operates several transport vehicles 100 at a time without operating individually, when the station moves to operate the empty car is not loaded with a wide cargo.

이때, 상기 적재프레임(13)의 선단에 절첩된 가동프레임(18)이 수직으로 되어 있으므로 별도의 지게차나 크레인 등을 이용하여 운송차량(100)의 적재함(101)으로부터 적재장치(102)를 분리하여 다른 운송차량(100)의 적재장치(102)위에 올려 이중으로 적재하여 고정한 상태에서 이동하고, 나머지 운송차량(100)은 일반적인 트레일러와 동일한 구조이므로 컨테이너 등 일반적인 화물을 싣고 역이동할 수 있으므로 광폭화물의 이송에 따른 수수료와, 역이동시 절반은 적재장치(102)를 이중으로 적재하고, 나머지 절반은 일반적인 화물을 싣고 역이동하게 되어 절반의 수수료를 추가로 더 벌 수 있게 된다.At this time, since the movable frame 18 folded at the front end of the loading frame 13 is vertical, the loading apparatus 102 is separated from the loading box 101 of the transportation vehicle 100 by using a separate forklift or a crane. To move on the stacking device 102 of the other transport vehicle 100, and double loaded and fixed, and the rest of the transport vehicle 100 is the same structure as a general trailer, so it can be moved in reverse to load the general cargo, such as containers In accordance with the transfer of the transfer, and half during the reverse movement loads the loading device 102, and the other half is reversed by carrying the general cargo to be able to earn an additional half of the commission.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 광폭화물을 이송하는 수단인 운송차량(100)의 적재함(101) 상부에 분리 설치할 수 있는 적재장치(102)를 구비하여 평상시는 일반적인 트럭 내지는 트레일러와 같은 용도로 사용하고, 철판 등 광폭화물을 이송할 경우는 적재함(101) 상부의 컨테이너 등 적재수단을 분리해낸 다음 본 발명의 적재장치(102)를 장착하여 철판 등의 광폭화물의 이송을 용이하게 한 것으로, 본 발명은 적재함(101) 상부에 설치된 적재장치(102)는 승강실린더(21)가 작동하므로서 포스트(12)를 기점으로 축핀(14)에 의해 상부 적재프레임(13)이 수평으로 각운동 이동하여 철판 등의 광폭화물을 적재할 수 있게 하고, 적재후 광폭화물을 운송할 경우는 일측에 설치된 승강실린더(21)를 작동하여 들어올리면 상부의 적재프레임(13)이 포스트(12)의 축핀(14)을 기점으로 각운동하여 적재된 광폭화물은 경사상으로 설치되어 가로 세로의 크기가 합법적인 크기로 되어 고속도로 톨게이트를 원할하게 통과할 수 있고, 특히 본 발명은 이송후 원래의 장소로 이동할 경우 개별 이동시에는 적재장치(102)를 모아서 적재하고, 나머지 하나의 운송차량(100)에는 다른 일반 적재물을 재운송할 수 있게 되어 일거양득의 효과를 누릴 수 있는 등 각종 철판 등 광폭화물의 이송용 운송차량(100)의 적재장치(102)로써 사용할 경우 그 기대되는 가치가 대단히 우수한 발명이다.As described above, the present invention is provided with a loading device 102 that can be separately installed on the upper side of the loading box 101 of the transport vehicle 100, which is a means for transporting a wide cargo. In the case of transporting a wide cargo such as an iron plate, the loading means such as a container on the upper side of the loading box 101 is separated, and then the loading device 102 of the present invention is mounted to facilitate the transport of the wide cargo such as an iron plate. According to the present invention, the loading device 102 installed on the upper side of the loading box 101 is operated by the lifting cylinder 21 so that the upper loading frame 13 moves angularly horizontally by the shaft pin 14 from the post 12. When the wide cargo is to be loaded and the wide cargo is transported after loading, the lifting cylinder 21 installed on one side is operated and lifted up so that the upper loading frame 13 is the pin 14 of the post 12. To The wide cargo loaded by the angular movement to the starting point is installed in an inclined shape so that the width and length of the cargo becomes a legal size so that it can smoothly pass through the highway toll gate. Collecting and loading the stacking device 102, the other one of the transport vehicle 100 is able to re-transport other general loads to enjoy the effect of the profits, such as transport vehicles 100 for transporting a wide variety of iron and other wide plate When used as a loading device 102 of the expected value is a very excellent invention.

Claims (5)

철판 등 광폭화물 운송차량(100)의 적재함(101) 상부에 분해 조립식으로 설치할 수 있는 적재장치(102)를 구성함에 있어서, In constructing a loading device 102 that can be disassembled and assembled on an upper side of the loading box 101 of a wide cargo transport vehicle 100 such as an iron plate, 적재함(101)에 분해 조립식으로 설치되는 고정프레임(10)은 연결간(11)에 의해 연결하여, 상기 연결간(11)에 설치된 포스트(12)의 상부에는 적재프레임(13)을 축핀(14)에 의해 각운동 가능하게 설치하고, The fixed frame 10 installed in the stacking box 101 in a disassembled and assembled manner is connected by the connecting rod 11, and the loading frame 13 is mounted on the upper part of the post 12 installed in the connecting rod 11. Installed by angular movement, 상기 각 적재프레임(13)의 선단에는 연결바아(17)를 고정하며, 반대편에는 하단측에 슬립방지용 지지홈(16)이 각각 형성된 한쌍씩의 스토퍼(15)를 각각 이중으로 설치하고, Fixing bar 17 is fixed to the front end of each of the stacking frame 13, on the opposite side is provided with a pair of stoppers 15, each of which has a pair of stoppers 15, each of which has a slip preventing support groove 16, respectively, 상기 각 적재프레임(13)의 하단측에는 적재프레임(13)의 경사도를 조절하는 승강실린더(21)를 설치하여 상기 승강실린더(21)를 작동하면 적재프레임(13)이 축핀(14)을 기점으로 각운동하여 경사지게 이동할 수 있게 구성한 것을 특징으로 하는 광폭화물 운송용 차량의 적재프레임 가변장치.On the lower side of each stacking frame 13, a lifting cylinder 21 for adjusting the inclination of the stacking frame 13 is installed, and when the lifting cylinder 21 is operated, the stacking frame 13 starts from the shaft pin 14. Loading frame variable device of a wide cargo transport vehicle, characterized in that configured to move inclined by moving angular. 제 1항에 있어서, The method of claim 1, 각 적재프레임(13)은 가동프레임(18)과 별도로 분할하여 힌지(19)로서 각운동 가능하게 구성하고, 상기 적재프레임(13)이 수평을 유지할 경우 축핀(14)을 기점으로 대칭이 될 수 있는 규격으로 구성하되, 상기 가동프레임(18)은 적재프레임 (13)에 대비해 일측으로 편심되게 설치하여 적재프레임(13)과 가동프레임(18)의 하단에는 절곡실린더(20)를 설치하므로서 상기 절곡실린더(20)의 작동으로 적재프레임(13)에 대해 가동프레임(18)이 힌지(19)를 기점으로 직교방향으로 절곡되어 좌우 길이가 돌출되지 않도록 구성한 것을 특징으로 하는 광폭화물 운송용 차량의 적재프레임 가변장치.Each stacking frame 13 is divided into a movable frame 18 and configured to be angularly movable as a hinge 19, and when the stacking frame 13 is horizontal, it can be symmetrical from the shaft pin 14 as a starting point. The movable frame 18 is eccentrically installed on one side of the stacking frame 13 so that the bending frame 20 is installed at the bottom of the stacking frame 13 and the movable frame 18. Loading frame of a wide cargo transport vehicle, characterized in that the movable frame 18 is bent in the orthogonal direction from the hinge 19 to the loading frame 13 by the operation of the cylinder 20 so that the left and right lengths do not protrude. Variable device. 제 1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 연결간(11)의 상부에 설치되는 포스트(12)의 축핀(14)은 운송차량(100)의 적재함(101) 중심에 비해 일정거리(L)만큼 이동하여 이루어지게 하여 밸런스를 맞추므로서 운송차량(100)이 급커브를 회전할 시 회전관성력에 의한 전복사고를 방지할 수 있게 구성한 것을 특징으로 하는 광폭화물 운송용 차량의 적재프레임 가변장치.The shaft pin 14 of the post 12 installed on the upper portion of the connection 11 is made to move by a certain distance (L) relative to the center of the loading box 101 of the transport vehicle 100 to balance Loading frame variable device for a wide-width cargo transport vehicle, characterized in that the transport vehicle 100 is configured to prevent the rollover accident due to the rotational inertia when rotating the sharp curve. 제 1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 각 적재프레임(13)의 하단측에 설치된 승강실린더(21)의 측방에는 핀(23)에 의해 지지대(22)를 아이들링 상태로 설치하여 승강실린더(21)가 작동한 다음 적재프레임(13)이 최대의 각도로 승강한 상태에서 유압을 제거할 경우 자중에 의해 핀(23)을 기점으로 연결간(11)의 바닥을 끌면서 수직입설된 지지대(22)에 의 해 적재프레임(13)의 경사각이 일정하게 유지될 수 있게 구성한 것을 특징으로 하는 광폭화물 운송용 차량의 적재프레임 가변장치.On the side of the lifting cylinder 21 installed at the lower end side of each of the stacking frames 13, the support frame 22 is idled by the pins 23 to operate the lifting cylinder 21, and then the stacking frame 13 is operated. When the hydraulic pressure is removed in the state of elevating at the maximum angle, the inclination angle of the loading frame 13 by the vertically supported support 22 is pulled out by dragging the bottom of the connection section 11 from the pin 23 by its own weight. A loading frame variable device for a wide freight transportation vehicle, which is configured to be kept constant. 제 1항에 있어서, The method of claim 1, 적재프레임(13)이 설치된 포스트(12)의 축핀(14)의 연결부 승강실린더(21)측에 발생하는 비틀림 응력에 대응할 수 있도록 적재프레임(13)의 선단과 고정프레임(10)에는 지지간(24)을 각각 연결하여 턴버클(25)로서 긴체 또는 해리할 수 있게 구성한 것을 특징으로 하는 광폭화물 운송용 차량의 적재프레임 가변장치.In order to cope with the torsional stress generated on the connecting cylinder lifting cylinder 21 side of the shaft pin 14 of the post 12 on which the stacking frame 13 is installed, the front end of the stacking frame 13 and the fixing frame 10 are supported by a support section ( 24 is a variable frame loading device for a wide-width cargo transport, characterized in that configured to be connected to each of the turnbuckle to the body or dissociate.
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