KR200449916Y1

KR200449916Y1 - Structure of slide load frame equip on trailer

Info

Publication number: KR200449916Y1
Application number: KR2020090007658U
Authority: KR
Inventors: 송재근
Original assignee: 주식회사 삼성물류
Priority date: 2009-06-15
Filing date: 2009-06-15
Publication date: 2010-08-20
Also published as: KR20090007454U

Abstract

본 고안은 트레일러에 장착되는 슬라이드 적재프레임의 구조에 관한 것으로 특히 대형 강판과 같은 광폭의 화물을 도로교통법 상의 운송규정을 만족시키면서 안전하고 용이하게 운송할 수 있게 하고 적재프레임의 강성을 보강하면서 단순화시켜 적재함의 공간 활용도를 향상시켜 광폭화물 뿐만 아니라 코일강판 등의 일반적인 화물을 운송할 수 있는 다용도의 트레일러를 제공하기 위한 것으로, 상기 서포터(20)(20')의 타측 선단에 걸림턱(21)이 형성되고 지지패드(22)가 형성된 스토퍼(24)(24')를 삽입 장착시키며 상기 서포터(20)(20')의 하단에는 순차적으로 스토퍼 고정공(25)(25')을 천공하고 상기 스토퍼 고정공(25)(25')에는 상기 스토퍼(24)(24')에 천공된 스토퍼 결합공(26)(26')을 대응시켜 볼트 핀(30)(30')으로 고정시킬 수 있게 하고 상기 베이스플레이트(B)를 2개로 제작하여 트레일러의 적재함에 탑재시 상호 내측 포스트(P)(P')사이를 보강바(40)로 연결시켜 사용하는 것을 특징으로 하는 트레일러에 장착되는 슬라이드 적재프레임의 구조.The present invention relates to the structure of a slide loading frame mounted on a trailer, and in particular, it is possible to safely and easily transport a wide cargo such as a large steel sheet while satisfying the transportation regulations of the Road Traffic Act, and to simplify the rigidity of the loading frame. It is to provide a multi-purpose trailer that can transport not only wide cargo but also general cargo such as coil steel by improving the space utilization of the loading box, and the locking jaw 21 at the other end of the supporters 20 and 20 'is provided. A stopper 24 (24 ') having a support pad (22) formed therein, and inserting and mounting the stoppers (24, 24') at the lower ends of the supporters (20) and (20 '). The fixing holes 25 and 25 'correspond to the stopper engaging holes 26 and 26' bored in the stoppers 24 and 24 ', so that the fixing holes 25 and 25' can be fixed by bolt pins 30 and 30 '. The base plate (B) is 2 Produced by the structure of the slide mounting frame mounted on a trailer characterized in that by connecting the mutual inner post (P) (P ') when mounted on the loading area of the trailer to the reinforcing bar 40 to the.

트레일러, 적재프레임, 도로교통법, 강판, 운송, 광폭화물, 보강바 Trailer, Loading Frame, Road Traffic Law, Steel Plate, Transportation, Wide Cargo, Reinforcement Bar

Description

Structure of slide load frame equip on trailer}

본 고안은 트레일러에 장착되는 슬라이드 적재프레임의 구조에 관한 것으로, 특히, 대형 강판과 같은 광폭의 화물을 도로교통법 상의 운송규정을 만족시키면서 안전하고 용이하게 운송할 수 있게 하고 적재프레임의 강성을 보강하면서 단순화시켜 적재함의 공간 활용도를 향상시켜 광폭화물 뿐만 아니라 코일강판 등의 일반적인 화물을 운송할 수 있는 다용도의 트레일러를 제공하기 위한 것이다.The present invention relates to a structure of a slide loading frame mounted on a trailer, and in particular, to ensure that a wide range of cargo, such as a large steel sheet, can be safely and easily transported while satisfying the transportation regulations of the Road Traffic Act, while reinforcing the rigidity of the loading frame. Simplification to improve the space utilization of the loading box to provide a versatile trailer that can transport not only wide cargo but also common cargo such as coiled steel sheet.

일반적으로 도로교통법에서 트레일러와 같은 대형트럭의 운송 규정은 폭(W)은 3200mm,높이(H)는 4400mm 중량은 40톤을 초과하여 적재 및 운송할 수 없게 되어 있다.In general, the road traffic law requires that large trucks, such as trailers, be transported and loaded in excess of 3200 mm in width (W) and 4400 mm in height (H).

조선소 등과 같은 중공업에서 각종 프랜트를 생산하기 위한 제조공정은 광폭의 강판을 절곡시키고 연결부위를 용접시켜서 제작하고 있으며 상기와 같은 중공업에서 소요되는 광폭의 강판은 상기 도로교통법 상의 제한규정을 초과하는 것이어서 작업현장으로의 운송 시 범칙금과 벌점이 부과되는 문제가 야기될 뿐만 아니라 불법 운송에 따른 운전자의 부담으로 인한 안전사고의 위험이 있었다.The manufacturing process for producing various plants in heavy industry, such as shipyards, is produced by bending wide steel plates and welding the joints, and the wide steel plates required by such heavy industries exceed the limit regulations under the Road Traffic Act. In addition to the problem of penalties and penalties for transportation to the site, there was a risk of a safety accident due to the driver's burden of illegal transportation.

종래의 광폭 철판을 운송하기 위한 수단으로 화물 운송차량의 적재함의 중앙부위 양측에 2개조의 포스트를 입설시키고 포스트에 힌지 구조로 광폭 강판을 적재할 수 있는 적재프레임을 연결바로 연결시켜 일측단에서 유압실린더에 의해 경사작동시킬 수 있게 하고 적재프레임의 타측단에는 지지홈이 형성된 스토퍼를 구성하여 광폭 철판의 적재시 슬립을 방지하고 타측단의 스토퍼 부위에 힌지구조로 구성하여 별도의 유압실린더로 스토퍼부위를 절곡시킬 수 있게 하여 광폭 강판의 하역 후 이동시 적재프레임이 운송차량의 폭으로 절곡시켜 적재프레임이 화물차량의 폭을 벗어나 돌출되는 것을 방지하고 그 밖의 지지대와 턴버클을 이용하여 적재프레임이 지지할 수 있게 한 적재프레임의 가변장치가 제공되었다.As a means for transporting the conventional wide iron plate, two sets of posts are placed on both sides of the center of the cargo box of the freight transport vehicle, and a loading frame capable of loading a wide steel plate with a hinge structure on the posts is connected to the hydraulic bar at one end. It can be inclined by a cylinder, and a stopper with a support groove is formed at the other end of the loading frame to prevent slippage when loading wide steel plates, and a stop structure at the other end of the stopper to form a hinge structure. The loading frame can be bent to the width of the transport vehicle when moving after unloading of the wide steel plate to prevent the loading frame from protruding beyond the width of the freight vehicle, and the support frame can be supported by using other supports and turnbuckles. A variable frame of a loading frame was provided.

상기의 종래 적재프레임 가변장치는 운송차량의 적재함에 설치되어 적재프레임을 경사 작동시키므로 도로교통법의 운송 제한 규정을 해결하고 광폭 강판을 적재 및 하역작업의 편의성은 제공할 수 있으나 8개의 유압실린더를 사용하여야 하는 문제와 적재되는 화물의 무게에 따라 무게중심을 맞추기 위하여 스토퍼를 교체하여 발란스를 조절하는 작업을 수행하여야 하는 번거로움과 중량의 스토퍼 4개를 교체시키는 작업으로 안전사고의 위험과 운송시간이 지연되는 문제점이 있으며 화물을 하역시킨 후 적재프레임의 타측단 스토퍼를 절곡시켜 화물차량의 측면으로 돌출되는 적재프레임을 화물차량의 폭으로 축소시킬 수는 있으나 적재프레임이 연결바로 양측 포스트 사이의 공간을 차지하므로 포스트 사이의 공간을 활용할 수 없어 광폭 강판과 같은 화물 외에 일반화물의 적재는 불가능하여 제한적인 운송 만 가능한 문제점이 있었다.The conventional loading frame variable device is installed in the loading box of the transportation vehicle to tilt the loading frame to solve the transport restriction regulations of the Road Traffic Act and provide convenience of loading and unloading the wide steel sheet, but using eight hydraulic cylinders In order to adjust the balance by changing the stopper in order to adjust the center of gravity according to the problem to be carried out and the weight of the loaded cargo, it is troublesome to replace the four stoppers of heavy weight and the risk of safety accident and transportation time. There is a delay problem, and after unloading the cargo, the stopper on the other end of the loading frame can be bent to reduce the loading frame protruding to the side of the cargo vehicle to the width of the cargo vehicle. Occupy the space between the posts There was a problem that only limited transportation was impossible because it was impossible to load general cargo except silver cargo.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 목적으로 안출된 것으로, 광폭 강판을 지지하는 서포터의 지지력을 향상시켜 서포터의 변형을 방지하며 슬라이드 방식의 스토퍼를 적용하여 적재되는 광폭 강판의 폭에 따라 스토퍼를 상승 및 하강시켜 발란스 조절이 용이하게 하고 또한 광폭 강판의 운송 후 스토퍼를 상승시켜 차량의 폭 외부로 돌출되는 스토퍼를 차량의 폭 내부로 인입시킬 수 있게 하였으며 서포터를 개별적으로 설치하여 포스트 사이의 공간을 활용하여 광폭 강판 뿐만 아니라 코일강판과 일반화물을 적재 및 운송할 수 있도록 적재함의 공간활용도를 향상시킨 적재프레임 구조를 제공하기 위한 것이다.Therefore, the present invention was devised for the purpose of solving the conventional problems as described above, by improving the support force of the supporter for supporting the wide steel sheet to prevent the deformation of the supporter of the wide steel sheet to be loaded by applying a slide type stopper It is easy to control the balance by raising and lowering the stopper according to the width.The stopper is raised after transporting the wide steel plate so that the stopper protruding out of the width of the vehicle can be pulled into the width of the vehicle. The space between the posts to provide a loading frame structure to improve the space utilization of the loading box to load and transport not only wide steel sheet but also coil steel sheet and general cargo.

상기한 적재프레임 구조를 제공하기 위하여 베이스플레이트의 양측에 2개의 포스트를 입설시켜 좌우방향으로 설치된 보강대의 전후방향으로 보조 보강대를 설치하되 트레일러의 H-빔이 설치되는 라인 상에 설치하고 상기 각각의 포스트에 단일 서포터를 힌지 결합시키고, 상기 베이스플레이트를 2개로 제작하여 트레일러의 적재함에 탑재 시 상호 내측 포스트 사이를 보강바로 연결되고, 일측 하부에 걸림턱이 형성되고 지지패드가 형성된 스토퍼를 삽입 장착시키며 상기 서포터의 하단에는 순차적으로 스토퍼 고정공을 천공하고 상기 스토퍼 고정공에는 상기 스토퍼에 천공된 스토퍼 결합공을 대응시켜 볼트핀으로 고정시킬 수 있게 하고 상기 서포터의 선단 하부에는 와이어와 턴버클을 이용하여 베이스플레이트에 고정시킬 수 있게 한 구조로 서포터의 지지력을 향상시키고 적재함의 공간 활용도를 높이며 스토퍼의 승강작동으로 용이하게 광폭 강판을 적재 및 운송할 수 있게 한 적재프레임 구조를 제공할 수 있게 하였다.In order to provide the above-mentioned loading frame structure, two posts are placed on both sides of the base plate, and the auxiliary reinforcing rods are installed in the front and rear directions of the reinforcing rods installed in the left and right directions, respectively, on the line where the H-beam of the trailer is installed. A single supporter is hinged to the post, and the base plate is made of two, and when mounted to the loading box of the trailer, the inner posts are connected to each other by reinforcing bars, and a stopper is formed on one side and a stopper is formed to support the pad. The stopper fixing holes are sequentially drilled at the lower end of the supporter, and the stopper fixing holes correspond to the stopper coupling holes drilled to the stopper so as to be fixed by bolt pins. The structure is made to be fixed to the plate It is possible to provide a loading frame structure that improves the bearing capacity of the rotor, increases the space utilization of the loading box, and the lifting and lowering operation of the stopper to easily load and transport the wide steel sheet.

본 고안은 서포터의 지지력을 향상시켜 서포터의 변형을 방지하여 유지보수 비용을 절감시키고 슬라이드 방식의 스토퍼를 적용하여 적재되는 화물의 발란스 조절이 용이하며 적재함의 포스트 사이의 공간을 활용하여 광폭 강판 뿐만 아니라 코일강판과 일반화물을 적재 및 운송할 수 있게하여 공간활용도를 향상시킨 등의 효과가 있는 것이다.The present invention improves the support of the supporter to prevent the deformation of the supporter to reduce the maintenance cost, it is easy to adjust the balance of the load loaded by applying the slide-type stopper, and utilizes the space between the posts of the loading box as well as the wide steel sheet It is possible to load and transport the coiled steel sheet and the general cargo to improve the space utilization.

이하 고안의 요지를 첨부된 도면에 연계시켜 그 구성 및 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration and operation of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 은 본 고안의 전체구조를 도시한 평면구조 개념도로 베이스플레이트 상에 설치된 서포터와 스토퍼의 구조를 도시하였으며, 도 2 은 본 고안의 전체구조를 도시한 측면구조 개념도로 포스트의 사이 공간을 활용할 수 있는 구조를 도시하였고, 도 3 는 본 고안의 적재 및 하역시 작동상태도로 서포터를 수평상태로 유지한 상태에서 광폭 강판을 적재 및 하역할 수 있는 구조를 도시하였으며, 도 4 는 본 고안 스토퍼의 신축상태를 도시한 작동구조도로 서포터의 선단에 삽입 설치된 스토퍼의 상승 및 하강시키는 작동구조를 도시하였다.1 is a plan view showing the overall structure of the present invention showing the structure of the supporter and the stopper installed on the base plate, Figure 2 is a side view showing the overall structure of the present invention to take advantage of the space between the posts 3 illustrates a structure capable of loading and unloading a wide steel sheet in a state in which the supporter is kept in a horizontal state as an operating state during loading and unloading of the present invention, and FIG. 4 shows a stopper of the present invention. The operating structure showing the stretched state shows an operating structure for raising and lowering the stopper inserted and inserted at the tip of the supporter.

도면에 도시된 바와 같이 본 고안은 베이스플레이트(B)의 양측에 2개의 포스 트(P)(P')를 입설시켜 좌우방향으로 설치된 보강대(10)(10')의 전후방향으로 보조 보강대(11)(11')를 설치하되 트레일러의 H-빔이 설치되는 라인 상에 설치하고 상기 각각의 포스트(P)(P')에 단일 서포터(20)(20')를 힌지 결합시키고 일측 하부에 유압실린더(S)(S')를 설치시켜 상기 서포터(20)(20')의 타측 선단에 걸림턱(21)이 형성되고 지지패드(22)가 형성된 스토퍼(24)(24')를 삽입 장착시키며 상기 서포터(20)(20')의 하단에는 순차적으로 스토퍼 고정공(25)(25')을 천공하고 상기 스토퍼 고정공(25)(25')에는 상기 스토퍼(24)(24')에 천공된 스토퍼 결합공(26)(26')을 대응시켜 볼트 핀(30)(30')으로 고정시킬 수 있게 하고 상기 베이스플레이트(B)(B')는 2개로 제작하여 트레일러의 적재함에 탑재 시 상호 내측 포스트(P)(P') 사이를 보강바(40)로 연결시켜 사용한다.As shown in the figure, the subject innovation is to install two posts (P) (P ') on both sides of the base plate (B) in the front and rear direction of the reinforcing rods 10, 10' installed in the left and right directions ( 11) 11 'is installed on the line where the trailer's H-beams are installed, and each support post 20, 20' is hinged to each post P and P ' Hydraulic cylinders (S) (S ') are installed so that the locking jaw 21 is formed at the other end of the supporters 20 and 20' and the stoppers 24 and 24 'with the support pads 22 are inserted. The stopper fixing holes 25 and 25 'are sequentially drilled at the lower ends of the supporters 20 and 20', and the stoppers 24 and 24 'are disposed in the stopper fixing holes 25 and 25'. The stopper coupling holes 26 and 26 'which are punched in can be fixed to the bolt pins 30 and 30', and the base plates B and B 'are made of two, so that the trailer Mutual medial when mounted It is used to connect between the post (P) (P ') with a reinforcing bar (40).

도면 중 미설명 부호 (41)은 유압엔진,(42)는 유압탱크,(43)은 유압밸브,(50)(50')은 코일강판이다.In the drawings, reference numeral 41 is a hydraulic engine, 42 is a hydraulic tank, 43 is a hydraulic valve, and 50 and 50 'are coil steel sheets.

이와 같이 된 본 고안은 도 1,2 에 도시된 바와 같이 2개의 베이스플레이트(B)(B')로 구성되고 트레일러의 적재함에 탑재시켜 양측 베이스플레이트(B)(B')의 내측 포스트(P)(P')를 상호 보강바(40)로 연결시켜 포스트(P)(P')의 지지력을 강화시킨다.The present invention as described above is composed of two base plates (B) (B ') as shown in Figs. (P ') is connected to the mutual reinforcing bar 40 to strengthen the bearing capacity of the post (P) (P').

상기 각 베이스플레이트(B)(B')의 상부 중앙의 양측으로 포스트(P)(P')를 보강대(10)(10')에 의해 입설시키고 보강대(10)(10')의 일측 방향으로 보조 보강대(11)(11')로 지지시키는데 이때 지지되는 보조 보강대(11)(11')는 트레일러의 탑재 시트레일러의 H-빔이 설치되는 라인 상에 설치하여 지지력을 향상시킨다.Posts P and P 'are inserted by reinforcing rods 10 and 10' to both sides of the upper center of each of the base plates B and B 'and in one direction of the reinforcing rods 10 and 10'. Auxiliary reinforcing rods 11 and 11 'are supported by the auxiliary reinforcing rods 11 and 11', which are installed on the line where the H-beams of the trailer's mounted seat rails are installed to improve bearing capacity.

상기와 같이 입설된 포스트(P)(P')의 상단에는 별도로 형성된 서포터(20)(20')를 힌지 결합시키고 서포터(20)(20')의 일측 하단에는 서포터(20)(20')를 수평 및 경사 작동시킬 수 있는 유압실린더(S)(S')가 설치된다.Hinge coupling of the supporters 20, 20 'formed separately on the upper end of the post (P) (P') placed as described above and the supporters 20, 20 'on one side lower end of the supporters 20, 20'. Hydraulic cylinder (S) (S ') that can be operated horizontally and inclined is installed.

상기의 유압실린더(S)(S')는 도 3,4 와 같이 실린더(S)(S')를 하강시켜 서포터(20)(20')를 수평상태로 유지하여 광폭 강판을 적재시키거나 하역시키고 실린더(S)(S')을 상승시켜 서포터(20)(20')를 경사지게 작동시켜 광폭 강판을 적재시킨 상태로 운송시킬 수 있는 것이다.The hydraulic cylinder (S) (S ') is to lower the cylinder (S) (S') as shown in Figures 3 and 4 to maintain the supporters 20, 20 'in a horizontal state to load or unload a wide steel sheet By raising the cylinder (S) (S ') by operating the supporter 20, 20' to be inclined can be transported in a state of loading a wide steel sheet.

상기 서포터(20)(20')의 타측 하단에는 스토퍼(24)(24')가 삽입 설치되며 스토퍼(24)(24')의 하단에는 베이스플레이트(B)(B')에 지지될 수 있게 걸림턱(21)이 형성되어 있고 스토퍼(24)(24')의 내측으로는 광폭 강판을 적재시킬 때 적재면이 보호될 수 있게 지지패드(22)가 형성되어 있다.Stoppers 24 and 24 'are inserted into the lower ends of the supporters 20 and 20', and the lower ends of the stoppers 24 and 24 'are supported by the base plates B and B'. The latching jaw 21 is formed, and the support pad 22 is formed inside the stoppers 24 and 24 ′ so that the loading surface can be protected when the wide steel sheet is loaded.

상기의 서포터(20)(20')와 스토퍼(24)(24')는 삽입 결합되는 것으로 서포터(20)(20')에 순차적으로 다수의 스토퍼 고정공(25)(25')이 천공되어 있어 스토퍼(24)(24')에 천공된 스토퍼 결합공(26)(26')과 맞추어 볼트 핀(30)(30')으로 고정시킨다.The supporters 20, 20 ′ and the stoppers 24, 24 ′ are inserted and coupled to the supporters 20, 20 ′, and a plurality of stopper fixing holes 25, 25 ′ are sequentially drilled on the supporters 20, 20 ′. It is fixed with bolt pins 30 and 30 'in accordance with the stopper engaging holes 26 and 26' bored in the stoppers 24 and 24 '.

상기의 서포터(20)(20')와 스토퍼(24)(24')의 결합은 도 4 와 같이 광폭 강판을 적재시킬 경우에는 볼트 핀(30)(30')을 해제시키고 스토퍼(24)(24')를 적재되는 광폭 강판의 제원에 맞게 하강시키고 스토퍼 결합공(26)(26')을 서포터(20)(20')의 스토퍼 고정공(25)(25')에 대응시켜 볼트 핀(30)(30')으로 체결하여 고정 지지시키고 광폭 강판을 하역 후 이동시에는 볼트 핀(30)(30')을 해제시켜 스 토퍼(24)(24')를 상승시켜 최상단의 스토퍼 고정공(25)(25')에 스토퍼 결합공(26)(26')을 대응시켜 볼트 핀(30)(30')를 체결하여 스토퍼(24)(24')가 트레일러의 폭 내측으로 인입되게 하여 이동한다.The combination of the supporters 20 and 20 'and the stoppers 24 and 24' is to release the bolt pins 30 and 30 'and load the stopper 24 ( 24 ') is lowered in accordance with the specifications of the wide steel plate to be loaded, and the stopper engaging holes 26 and 26' correspond to the stopper fixing holes 25 and 25 'of the supporters 20 and 20'. 30) (30 ') to fix and support, and when unloading and moving the wide steel plate, the bolt pins (30) and (30') are released to raise the stoppers (24) and (24 ') to stop the stopper fixing holes (25). And stopper engaging holes 26 and 26 'to 25' to engage the bolt pins 30 and 30 'so that the stoppers 24 and 24' are drawn into the width of the trailer. .

그리고, 서포터(20)(20')의 하단 하부에는 와이어(31)을 연결시키고 턴버클(32)을 설치하여 광폭 강판을 적재 및 운송 시에는 서포터(20)(20')의 유동을 방지하기 위하여 베이스플레이트(B)(B')에 고정시킨다.In addition, in order to prevent the flow of the supporters 20 and 20 'when the wide steel sheet is loaded and transported by connecting the wires 31 to the lower ends of the supporters 20 and 20' and installing the turnbuckles 32. It is fixed to the base plate (B) (B ').

상기한 구조의 본 고안은 서포터(20)(20')와 스토퍼(24)(24') 및 유압실린더(S)(S')에 의해 광폭 강판을 적재, 운송 및 하역을 용이하게 할 수 있고 도 3 과 같이 포스트(P)(P') 사이의 공간을 확보하여 코일강판(50)(50') 등과 같은 일반화물을 적재 및 운송할 수도 있는 다목적의 적재프레임을 제공한다.The present invention of the above structure can facilitate the loading, transportation and unloading of the wide steel sheet by the supporters 20, 20 'and the stoppers 24, 24' and the hydraulic cylinder (S) (S ') By providing a space between the post (P) (P ') as shown in Figure 3 provides a multi-purpose loading frame that may load and transport the general cargo, such as coil steel sheet 50, 50'.

상기 본 고안의 작동상태를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operating state of the present invention is as follows.

대형 송유관과 같은 관체를 제조하기 위한 광폭 강판을 운송하기 위하여 트레일러에 본 고안이 장착된 베이스플레이트(B)(B')를 탑재시키고 적재하고자 하는 광폭 강판의 제원(폭,높이,중량 등)을 감안하여 스토퍼(24)(24')를 서포터(20)(20')에서 하강시켜 볼트 핀(30)(30')으로 체결 고정시킨 후 각각의 서포터(20)(20') 일측 하단에 장착된 유압실린더(S)(S')를 하강시켜 도 3 와 같이 서포터(20)(20')가 수평이 유지된 상태에서 지게차 또는 크레인과 같은 중장비를 이용하여 광폭 강판을 적재시키고 적재가 완료되면 유압실린더(S)(S')를 상승시켜 서포터(20)(20')는 포스트(P)(P')의 상단 힌지축을 중심으로 타측으로 경사지게 작동하여 스토퍼(24)(24')의 하단 걸림턱(21)이 베이스플레이트(B)(B')의 타측 모서리에 안치되면서 지지되고 이때 서포터(20)(20')의 하부와 베이스플레이트(B)(B')의 일측에 설치된 와이어(31)를 턴버클(32)을 회전시켜 이차적으로 고정시키고 서포터(20)(20')에 적재된 광폭 강판은 일반적인 화물 고정방법에 의해 고정시키고 운송한다.Mount the base plate (B) (B ') equipped with the present invention on the trailer to transport the wide steel sheet for manufacturing a pipe such as a large oil pipe and specify the specifications (width, height, weight, etc.) of the wide steel sheet to be loaded. In view of this, the stoppers 24 and 24 'are lowered from the supporters 20 and 20' to be fastened and fixed by bolt pins 30 and 30 ', and then mounted on one lower end of each supporter 20 and 20'. When the hydraulic cylinder (S) (S ') is lowered to load the wide steel sheet using heavy equipment such as a forklift or a crane while the supporters 20 and 20' are horizontally maintained as shown in FIG. By raising the hydraulic cylinders S and S ', the supporters 20 and 20' are inclined to the other side about the upper hinge axis of the posts P and P ', thereby lowering the stoppers 24 and 24'. The catching jaw 21 is supported while being seated at the other edge of the base plate (B) (B ') and at this time the lower part of the supporters (20) and (20') and the base plate The wire 31 installed on one side of the sheet B (B ') is secondarily fixed by rotating the turnbuckle 32, and the wide steel sheet loaded on the supporters 20 and 20' is fixed by a general cargo fixing method. Transport.

운송이 완료되면 턴버클(32)로 와이어(31)를 해제시키고 유압실린더(S)(S')를 하강시켜 서포터(20)(20')를 수평상태로 유지시킨 후 적재된 광폭 강판을 중장비에 의해 하역시키고 서포터(20)(20')를 유압실린더(S)(S')에 의해 경사지게 작동시키고 스토퍼(24)(24')를 상승시켜 트레일러의 차폭 내로 인입시키고 역이동할 수 있는 것이다.When the transportation is completed, release the wire 31 with the turnbuckle 32 and lower the hydraulic cylinder (S) (S ') to keep the supporters 20, 20' in a horizontal state and then load the loaded wide steel sheet to the heavy equipment. By unloading and supporting the supporter 20, 20 'by the hydraulic cylinder (S) (S') and lifting the stoppers 24 (24 ') into the trailer's vehicle width and reverse movement.

상기와 같이 광폭 강판의 운송 후 또는 광폭 강판의 운송작업이 없을 경우에는 포스트(P)(P')의 사이 공간을 활용하여 코일강판(50)(50')과 같은 일반화물을 적재하여 운송할 수 있는 용도로 사용할 수 있는 것이다.As described above, when there is no transportation work of the wide steel sheet or when there is no transportation work of the wide steel sheet, the common cargo such as the coil steel sheets 50 and 50 'may be loaded and transported by utilizing the space between the posts P and P'. It can be used for any purpose.

본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.The present invention is not limited to the above-described specific preferred embodiments, and any person having ordinary skill in the art to which the present invention pertains may make various modifications without departing from the gist of the present invention claimed in the claims. Of course, such changes will fall within the scope of the claims.

도 1 은 본 고안의 전체구조를 도시한 평면구조 개념도,1 is a conceptual view of a planar structure showing the overall structure of the present invention,

도 2 는 본 고안의 전체구조를 도시한 측면구조 개념도,2 is a conceptual view showing a side structure showing the whole structure of the present invention;

도 3 는 본 고안의 적재 및 하역시 작동상태도,3 is an operating state when loading and unloading of the present invention,

도 4 는 본 고안 스토퍼의 신축상태를 도시한 작동구조도.Figure 4 is an operating structural view showing the stretched state of the inventive stopper.

* 도면 중 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10,10' : 보강대 11,11' : 보조 보강대10,10 ': Reinforcement 11,11': Auxiliary Reinforcement

20,20' : 서포터 21 : 걸림턱20,20 ': Supporter 21: Hanging jaw

22 : 지지패드 24,24' : 스토퍼22: support pad 24, 24 ': stopper

25,25' : 스토퍼 고정공 26,26' : 스토퍼 결합공25,25 ': Stopper fixing hole 26,26': Stopper fixing hole

30,30' : 볼트 핀 31 : 와이어30,30 ': Bolt pin 31: Wire

32 : 턴버클 40 : 보강바32: turnbuckle 40: reinforcement bar

B,B' : 베이스플레이트 P,P' : 포스트B, B ': Base plate P, P': Post

S,S' : 유압실린더S, S ': Hydraulic cylinder

Claims

Two posts (P) (P ') are placed on both sides of the base plate (B) to install the auxiliary reinforcement (11) (11') in the front and rear directions of the reinforcement (10, 10 ') installed in the left and right direction, but the trailer Installed on the line where the H-beam is installed, and hinge-couple the single supporters 20 and 20 'to each of the posts P and P' and a hydraulic cylinder S to the lower side of one side. In the loading frame to install the mounting frame horizontally and inclined operation,

The stopper 24 is formed at the other end of the supporter 20, 20 ′, and the stoppers 24, 24 ′ having the support pad 22 are inserted thereinto, and the supporter 20, 20 ′ is inserted into the supporter 20, 20 ′. The stopper fixing holes 25 and 25 'are sequentially drilled to the lower end of the stopper, and the stopper fixing holes 26 and 25 are drilled into the stopper fixing holes 25 and 25', respectively. 26 ') to be fixed by bolt pins 30 and 30', and the base plates B and B 'are made of two and the inner posts P when mounted on the trailer's loading box. ') Structure of the slide loading frame mounted to the trailer, characterized in that used to connect between the reinforcement bar (40).