KR101345214B1

KR101345214B1 - 중하중용 타이어의 벨트 성형드럼

Info

Publication number: KR101345214B1
Application number: KR1020120126786A
Authority: KR
Inventors: 전호남
Original assignee: 한국타이어 주식회사
Priority date: 2012-11-09
Filing date: 2012-11-09
Publication date: 2013-12-27

Abstract

본 발명은 중하중용 타이어 성형작업 시 벨트드럼에서 쇼울더 웨지(Shoulder Wedge)를 벨트층과 트레드 사이에 부착시키어 성형할 수 있는 중하중용 타이어의 벨트 성형드럼에 관한 것으로, 이를 위해 중하중용 타이어의 성형공정 중 드럼 본체(1)에 제 1 벨트(100a) 내지 제 4 벨트(100d)로 이루어진 벨트층과 트레드(101)가 부착되어 1차 케이스(102)를 성형하는 중하중용 타이어의 벨트 성형드럼에 있어서, 상기 드럼 본체(1)의 양단 부근에는 단면이 직삼각형 홈으로 형성된 쇼울더 웨지 장착홈(2)이 각각 동일하게 형성되고, 상기 쇼울더 웨지 장착홈(2) 각각에는 힌지축(3)을 지점으로 하방쪽으로 회동하는 배면판(4)이 탄발부(5)를 매개로 탄발 설치되되, 상기 배면판(4)은 쇼울더 웨지(103)의 미투입시 드럼 본체(1)의 외주면과 동일 레벨 위치를 갖도록 탄발부(5)에 의해 보유 지지되어 이루어진 구조 되어 있다.

Description

중하중용 타이어의 벨트 성형드럼{Belt building drum of truck and bus radial tire}

본 발명은 중하중용 타이어 성형작업 시 벨트드럼에서 쇼울더 웨지(Shoulder Wedge)를 벨트층과 트레드 사이에 부착시키어 성형할 수 있는 중하중용 타이어의 벨트 성형드럼에 관한 것이다.

일반적으로 트럭 및 버스에 장착하는 중하중용 타이어(Truck and Bus Radial Tire; TBR)의 구조를 대별하여 살펴보면, 트레드와, 카카스, 벨트층 및, 비드부로 이루어져 있는데, 여기서 상기 트레드는 카카스와 벨트층의 외측을 피복한 고무층으로 노면과 접하는 부분이며, 중앙 크라운(Crown)부로부터 쇼울더부를 거쳐 두께가 얇은 사이드월과 림 쿠션이 연결되어 있고, 상기 카카스는 트레드의 벨트층 하부에서 비드부를 거쳐 있는 타이어의 골조역할을 담당하고 있으며, 상기 벨트층은 카카스와 트레드 사이에서 여러 개의 벨트들이 적층되어진 구조로서 외부로부터 받는 타이어의 충격력을 완화하는 동시에 트레드에서 발생하는 크랙(Crack)과 외상이 직접 카카스에 부착하는 부위로서 외력에 의해 생기는 타이어 형상으로 망가짐을 방지하는 역할을 한다.

이와 같은 중하중용 타이어의 제조과정 중 성형공정에서는 타이어에 사용되는 모든 구성 반제품들을 성형드럼에서 순차적으로 붙여서 원통형의 그린타이어(Green tire; 일명 생타이어라고 함)를 만들도록 되어 있다.

종래 중하중용 타이어의 성형공정을 도 5를 참고하여 살펴보면, 벨트 성형드럼(201)에서 여러 개의 벨트와 트레드를 부착한 다음, 카카스 성형드럼(202)에서 사이드월, 이너라이너(Inner Liner), 카카스 및, 비드를 결합 부착하여, 상기 벨트 성형드럼(201)에서 성형된 1차 케이스와 카카스 성형드럼(202)에서 성형된 2차 케이스가 쉐이핑 드럼(203)에서 쇼울더 웨지가 상기 1차 케이스의 벨트층에 부착하여 그린타이어를 성형하도록 되어 있었다.

그러나 이 같이 상기 쉐이핑 드럼(23)에서 쇼울더 웨지를 부착하는 경우, 상기 쇼울더 웨지를 부착할 때 안쪽에서 지지해 주는 지지수단이 없기에 압착이 미흡하여 부착위치의 정확성이 떨어지고, 쉐이핑 드럼 팽창시 상기 쇼울더 웨지의 균일성 문제와 벨트 사이의 에어가 침입될 수 있는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 벨트 성형드럼에서 쇼울더 웨지를 벨트층과 트레드에 직접 부착시키어 이 쇼울더 웨지의 프로파일이 변하지 않게 하면서도 균일성과 안정성이 확보할 수 있는 중하중용 타이어의 벨트 성형드럼을 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 중하중용 타이어의 성형공정 중 드럼 본체에 제 1 벨트 내지 제 4 벨트로 이루어진 벨트층과 트레드가 부착되어 1차 케이스를 성형하는 중하중용 타이어의 벨트 성형드럼에 있어서, 상기 드럼 본체의 양단 부근에는 단면이 직삼각형 홈을 갖는 쇼울더 웨지 장착홈이 각각 동일하게 형성되고, 상기 쇼울더 웨지 장착홈 각각에는 힌지축을 지점으로 회동하는 배면판이 탄발부를 매개로 탄발 설치되되, 상기 배면판은 쇼울더 웨지의 미투입시 드럼 본체의 외주면과 동일레벨 위치를 갖도록 형성하도록 탄발부에 의해 작용하도록 되어 있다.

이 같은 본 발명에 따른 중하중용 타이어의 벨트 성형드럼은 벨트 성형드럼에서 쇼울더 웨지를 부착하고 제 1 벨트 내지 제 4 벨트로 이루어진 벨트층과 트레드까지 부착하는 1차 케이스를 성형할 수 있기에 쇼울더 웨지의 프로파일 형상 변화가 없으면서 볼륨 안정성과 균일성이 확보되는 장점을 갖는다.

도 1은 본 발명에 따른 중하중용 타이어의 벨트 성형드럼의 개략 정면도,
도 2는 도 1의 Ⅰ-Ⅰ선 단면도,
도 3은 본 발명의 벨트 성형드럼에 쇼울더 웨지(Shoulder Wedge)를 부착시키는 도면,
도 4 (A)와 (B)는 도 2의 작동상태를 보여주는 단면도,
도 5는 종래 일반적인 중하중용 타이어의 성형공정을 설명하는 도면이다.

이하, 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 중하중용 타이어의 벨트 성형드럼을 보여주는 개략 도면이고, 도 2는 도 1의 Ⅰ-Ⅰ선 단면도이다.

본 발명은 중하중용 타이어의 성형공정 중 드럼 본체(1)에 제 1 벨트(100a) 내지 제 4 벨트(100d)로 이루어진 벨트층과 트레드(101)가 부착되어 1차 케이스(102)를 성형하는 중하중용 타이어의 벨트 성형드럼에 있어서, 상기 드럼 본체(1)의 양단 부근에는 단면이 직삼각형 홈으로 형성된 쇼울더 웨지 장착홈(2)이 각각 동일하게 형성되고, 상기 쇼울더 웨지 장착홈(2) 각각에는 힌지축(3)을 지점으로 하방쪽으로 회동하는 배면판(4)이 탄발부(5)를 매개로 탄발 설치되되, 상기 배면판(4)은 쇼울더 웨지(103)의 미투입시 드럼 본체(1)의 외주면과 동일 레벨 위치를 갖도록 탄발부(5)에 의해 보유 지지되는 구조로 이루어져 있다.

그리고 상기 드럼 본체(1)의 외주면 양단 부근에 각각 설치되는 배면판(4)은 쇼울더 웨지(103) 부착시 이 쇼울더 웨지(103)의 무게에 의해 탄발부(5)를 압축시키면서 쇼울더 웨지 장착홈(2) 속으로 힌지축(3)을 기준으로 회동하도록 되어 있다.

상기 드럼 본체(1)의 쇼울더 웨지 장착홈(2)에 설치되는 배면판(4)은 상기 드럼 본체(1)의 외주면을 따라 동일한 구조가 등간격으로 부채살 모양으로 다수 개 배치되는데, 각각의 배면판(4)은 힌지축(3)을 지점으로 쇼울더 웨지 장착홈(2) 속으로 회동하도록 되어 있다.

한편, 상기 배면판(4)들이 설치되는 드럼 본체(1)의 쇼울더 웨지 장착홈(2)은 직각 삼각형 홈으로 형성되되, 밑면을 형성하는 깊이(D)의 범위 10㎜ ~ 100㎜ 사이이고, 경사 빗면을 형성하는 폭(W)의 범위는 80㎜ ~ 200㎜ 사이이며, 힌지축(3)이 설치되는 꼭짓점의 경사 빗면과 드럼 본체(1)의 외주면의 동일레벨 위치까지 각도(α)는 20° ~ 80° 사이로 형성된 직각 삼각형 홈으로 되어 있다.

이와 같은 본 발명에 따른 중하중용 타이어의 벨트 성형드럼의 작용을 설명한다.

도 3과 같이 먼저 쇼울더 웨지(103)가 드럼 본체(1)의 양단에 설치된 배면판(4)에 각각 부착된 다음, 종래와 같이 제 1 벨트(100a) 내지 제 4 벨트(100d)로 이루어진 벨트층과 트레드(101)가 부착됨에 따라, 상기 쇼울더 웨지(103)는 벨트층과 트레드(101)에 안정적으로 적층되어 부착된다.

즉, 상기 배면판(4)에 먼저 부착되는 쇼울더 웨지(103)는 도 4 (A)에 도시된 바와 같이 드럼 본체(1)의 외주면과 동일레벨 위치에 있는 배면판(4)에 도 4 (B)와 같이 부착되어진 상태가 되면, 상기 쇼울더 웨지(103)는 배면판(4)을 쇼울더 웨지 장착홈(2) 속으로 밀어붙이게 되고, 이에 따라 쇼울더 웨지(103)도 쇼울더 웨지 장착홈(2) 속으로 삽입되어진 다음, 제 1 벨트(100a) 내지 제 4 벨트(100d)와 트레드(101)가 드럼 본체(1)에 부착되면, 상기 배면판(4)의 탄발부(5)는 유압에 의해 최초 수평위치로 복귀되어지는데, 이때 사이 쇼울더 웨지(103)가 제 1 벨트(100a) 내지 제 4 벨트(100d)와 트레드(101)에 부착되어 그린타이어의 1차 케이스(102)를 성형하게 된다.

그리고 상기 배면판(4)을 보유 지지하는 탄발부(5)는 힌지축(3)을 지점으로 유압 또는 내부 블래더를 이용하여 작동시킬 수 있다.

이 같은 본 발명에 따른 중하중용 타이어의 벨트 성형드럼은 제 1 벨트 내지 제 4 벨트로 이루어진 벨트층과 트레드에 쇼울더 웨지를 안정되고 균일하게 부착시킴에 따라 성형되는 그린타이어의 균일성 향상에 도움을 주도록 되어 있다.

1 : 드럼 본체, 2 : 쇼울더 웨지(Shoulder Wedge) 장착홈,
3 : 힌지축, 4 : 배면판,
5 : 탄발부.

Claims

중하중용 타이어의 성형공정 중 드럼 본체(1)에 제 1 벨트(100a) 내지 제 4 벨트(100d)로 이루어진 벨트층과 트레드(101)가 부착되어 1차 케이스(102)를 성형하는 중하중용 타이어의 벨트 성형드럼에 있어서,
상기 드럼 본체(1)의 양단 부근에는 쇼울더 웨지 장착홈(2)이 설치되고 각각에는 힌지축(3)을 지점으로 회동하는 배면판(4)이 탄발부(5)를 매개로 탄발 설치되는 것을 특징으로 하는 중하중용 타이어의 벨트 성형드럼.
제 1항에 있어서,
상기 드럼 본체(1)의 외주면 양단 부근에 각각 설치되는 배면판(4)은 쇼울더 웨지(103) 부착시 이 쇼울더 웨지(103)의 무게에 의해 탄발부(5)를 압축시키면서 쇼울더 웨지 장착홈(2) 속으로 힌지축(3)을 기준으로 회동하도록 이루어진 것을 특징으로 하는 중하중용 타이어의 벨트 성형드럼.
제 1 항에 있어서,
상기 배면판(4)은 상기 드럼 본체(1)의 외주면을 따라 동일한 구조가 등간격으로 부채살 모양으로 다수 개 배치되는 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 중하중용 타이어의 벨트 성형드럼.
제 1 항에 있어서,
상기 배면판(4)들이 설치되는 드럼 본체(1)의 쇼울더 웨지 장착홈(2)은 직각 삼각형 홈으로 형성되되, 밑면을 형성하는 깊이(D)의 범위 10㎜ ~ 100㎜ 사이이고, 경사 빗면을 형성하는 폭(W)의 범위는 80㎜ ~ 200㎜ 사이이며, 힌지축(3)이 설치되는 꼭짓점의 경사빗면과 드럼 본체(1)의 외주면의 동일레벨 위치까지 각도(α)는 20° ~ 80° 사이로 형성된 직각 삼각형 홈으로 형성된 것을 특징으로 하는 중하중용 타이어의 벨트 성형드럼.