KR101340010B1 - 배터리 팩 - Google Patents

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Abstract

본 발명의 일 실시예는 배터리 팩에 관한 것으로, 해결하고자 하는 기술적 과제는 다수의 배터리 셀에 대한 전압 정보 및 온도 정보가 하나의 센싱 회로기판을 통하여 배터리 관리 시스템에 전송됨으로써, 팩 조립 공정이 간단하고, 작업자에 의한 조립 실수가 방지되며, 유지 관리가 편리한 배터리 팩을 제공하는데 있다. 이를 위해 본 발명은 개구(opening)를 갖는 하우징(housing); 상면이 상기 개구에 위치되고, 적어도 하나의 탭(tab)이 상기 상면에 형성되며, 상기 하우징의 내측에 위치된 다수의 배터리; 상기 개구를 덮도록 상기 하우징에 결합된 커버(cover); 상기 다수의 배터리의 상기 적어도 하나의 탭에 전기적으로 연결된 다수의 버스바(bus bar); 및 상기 다수의 배터리 각각으로부터 전기적 신호를 수신하도록, 상기 다수의 버스바에 위치된 센싱 회로기판.을 포함하는 배터리 팩을 개시한다.

Description

배터리 팩{BATTERY PACK}
본 발명의 일 실시예는 배터리 팩에 관한 것이다.
일반적으로 배터리 팩은 다수의 배터리 셀과, 상기 다수의 배터리 셀에 전기적으로 연결되어 각 배터리 셀을 관리 또는 모니터링하는 배터리 관리 시스템(또는 배터리 모니터링 시스템)과, 상기 배터리 셀 및 배터리 관리 시스템을 수용하는 하우징으로 이루어진다.
여기서, 상기 각 배터리 셀의 전압 및 온도와 같은 정보는 배선을 통하여 상기 배터리 관리 시스템에 전달된다. 따라서, 상기 배터리 셀의 개수가 많아지면, 배터리 셀과 배터리 관리 시스템을 전기적으로 연결하기 위한 상기 배선의 개수도 많아진다. 즉, 배터리 셀의 개수가 많아지면, 배터리 셀의 전압 및 온도와 같은 정보를 상기 배터리 관리 시스템에 전달하기 위한 배선의 개수도 많아진다.
따라서, 종래에는 배터리 셀의 개수가 많아지면, 전압 및 온도와 같은 정보를 전송하기 위한 배선의 개수가 많아질 뿐만 아니라 배선의 접속 구조가 복잡해지고, 또한 배터리 팩의 조립 공정중 작업자에 의한 배선 조립에 실수가 발생하기 쉬우며, 유지 관리도 어렵다.
본 발명의 일 실시예는 배선 접속 구조 및 팩 조립 공정이 간단하며, 작업자에 의한 배선 조립 실수가 방지되고, 유지 관리가 편리한 배터리 팩을 제공한다.
본 발명의 다른 실시예는 배터리 셀에 공기와 같은 냉각 매체가 용이하게 공급될 수 있는 배터리 팩을 제공한다.
본 발명의 다른 실시예는 버스바와 센싱 회로기판 사이의 전기적 연결이 쉬운 배터리 팩을 제공한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩은 개구(opening)를 갖는 하우징(housing); 상면이 상기 개구에 위치되고, 적어도 하나의 탭(tab)이 상기 상면에 형성되며, 상기 하우징의 내측에 위치된 다수의 배터리; 상기 개구를 덮도록 상기 하우징에 결합된 커버(cover); 상기 다수의 배터리의 상기 적어도 하나의 탭에 전기적으로 연결된 다수의 버스바(bus bar); 및 상기 다수의 배터리 각각으로부터 전기적 신호를 수신하도록, 상기 다수의 버스바에 위치된 센싱 회로기판을 포함한다.
상기 커버 위에 위치된 아이솔레이션 플레이트(isolation plate)를 더 포함하고, 상기 아이솔레이션 플레이트는 상기 버스바의 적어도 일부를 전기적으로 절연하도록 상기 버스바의 적어도 일부를 덮을 수 있다.
상기 아이솔레이션 플레이트 위에 위치되고, 상기 센싱 회로기판에 전기적으로 연결된 배터리관리시스템을 더 포함할 수 있다.
상기 하우징은 네측면으로 된 용기(receptacle)를 정의하는 사각 형태이고, 상기 다수의 배터리는 평평한 형태로서, 상기 하우징의 제1측부 및 제2측부의 사이에서 평행하게 서로 연장되도록 상기 네측면으로 된 용기 내에서 배열될 수 있다. 상기 하우징의 제1측부 및 제2측부는 대략 평행하게 배열된 다수의 배터리의 사이로 공기가 흘러가도록 하는 공기 흐름 개구(air flow opening)를 포함할 수 있다. 상기 다수의 평행하고 평평한 배터리에 평행하게 연장된 상기 하우징의 적어도 두 측부는 고정용 개구(fixing opening)를 포함하고, 상기 다수의 배터리 각각도 고정용 개구(fixing opening)를 포함하며, 상기 하우징 및 상기 배터리의 고정용 개구는 상기 하우징에 상기 다수의 배터리를 지지하기 위해 적어도 하나의 고정 로드를 수용하도록 정렬될 수 있다.
상기 다수의 배터리는 평평한 배터리 셀, 상기 평평한 배터리 셀의 일측에 근접하여 위치된 방열판, 및 상기 평평한 배터리 셀 및 방열판이 중앙에 개재되도록 설치되는 제1,2프레임 부재를 포함할 수 있다.
상기 커버는 다수의 관통홀 및 다수의 지지대를 포함하고, 상기 배터리의 상기 적어도 하나의 탭은 상기 관통홀을 통과하여 연장하고, 상기 지지대에 위치할 수 있다. 상기 다수의 배터리 각각에 형성된 상기 적어도 하나의 탭은 제1,2방향을 향하여 연장된 제1,2탭을 포함하고, 상기 다수의 배터리는 상기 하우징의 내측에 배열됨으로써, 상호간 인접한 배터리의 적어도 한 제1,2탭은 상기 다수의 지지대중 적어도 하나에 상호간 중첩할 수 있다. 상기 버스바는 상기 다수의 배터리가 갖는 적어도 하나의 탭 위에 위치됨으로써 상기 적어도 하나의 탭 및 버스바는 상기 지지대에 위치될 수 있다. 상기 적어도 하나의 탭, 상기 다수의 버스바 및 상기 지지대는 상기 커버의 중앙 영역에 의해 분리되는 두개의 평행한 칼럼 방향으로 배열될 수 있다. 상기 다수의 버스 바는 상기 커버의 상기 중앙 영역으로 연장하고, 상기 센싱 회로기판은 상기 커버의 상기 중앙 영역에 위치할 수 있다. 상기 커버는 상기 중앙 영역에 형성된 관통 개구(penetration opening)를 포함하고, 상기 센싱 회로기판도 관통 개구가 형성되며, 공기가 상기 다수의 배터리를 냉각하도록 상기 하우징의 내측으로 상기 커버의 관통 개구 및 상기 센싱 회로기판의 관통 개구를 통하여 흘러갈 수 있다. 상기 커버 위에 위치되는 아이솔레이션 플레이트를 더 포함하고, 상기 아이솔레이션 플레이트는 상기 버스바의 적어도 일부를 전기적으로 절연하도록 상기 버스바의 적어도 일부를 덮고, 상기 아이솔레이션 플레이트는 상기 커버의 관통 개구를 향하여 연장된 돌출부를 포함할 수 있다. 상기 센싱 회로기판은 상기 버스바를 상기 센싱 회로기판에 전기적으로 연결하기 위해 상기 버스바를 마주보는 상기 센싱 회로기판의 표면에 형성된 도전성 패턴을 포함할 수 있다.
상기 배터리 팩은 상기 하우징의 개구에 위치하는 두개의 전극 단자를 더 포함하고, 상기 배터리 팩은 상기 전극 단자가 노출되도록 하며 상기 배터리 팩을 덮도록 상기 하우징을 덮는 탑 커버를 더 포함할 수 있다.
상기 하우징에 결합된 적어도 하나의 핸들부를 더 포함하고, 상기 적어도 하나의 핸들부를 통하여 배터리 팩을 운반할 수 있다. 상기 지지대는 상기 지지대를 적어도 하나의 버스바 및 적어도 하나의탭에 결합하도록 고정 부재를 수용하는 금속 부시를 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예는 다수의 배터리 셀에 대한 전압 및 온도와 같은 정보가 하나의 센싱 회로기판을 통하여 배터리 관리 시스템에 전송됨으로써, 배선 접속 구조 및 팩 조립 공정이 간단하며, 작업자에 의한 조립 실수가 방지되고, 유지 관리가 편리한 배터리 팩을 제공한다.
본 발명의 다른 실시예는 배터리 셀을 덮는 미들 커버, 센싱 회로기판 및 아이솔레이션 플레이트 등에 관통홀이 형성됨으로써, 배터리 셀에 냉각 매체(예를 들면, 공기)가 용이하게 공급될 수 있는 배터리 팩을 제공한다.
본 발명의 다른 실시예는 버스바와 센싱 회로기판이 볼트와 같은 고정부재로 상호간 결합됨으로써, 버스바와 센싱 회로기판 사이의 전기적 연결이 쉬운 배터리 팩을 제공한다.
도 1a 내지 도 1e는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩을 도시한 사시도, 정면도, 측면도, 평면도 및 저면도이다.
도 2a 및 도 2b는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩중 배터리 스택의 전체 및 일부를 도시한 사시도이고, 도 2c는 도 2b의 2c 영역 확대 도이며, 도 2d는 낱개의 배터리 유닛을 도시한 분해 사시도이고, 도 2e 및 도 2f는 낱개의 배터리 셀을 도시한 정면도 및 측면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩중 하우징을 도시한 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩중 하우징에 결합된 배터리 스택을 도시한 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩중 하우징에 미들 커버가 결합되는 상태를 도시한 사시도이다.
도 6a 및 도 6b는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩중 미들 커버에 버스바가 결합되는 상태를 도시한 사시도 및 단면도이고, 도 6c는 도 6b의 6c 확대도다.
도 7a 및 도 7b는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩중 버스바에 센싱 회로기판이 결합되는 상태를 도시한 사시도 및 단면도이고, 도 7c는 도 7b의 7c 확대도이다.
도 8a는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩중 미들 커버에 아이솔레이이션 플레이트가 결합되는 상태를 도시한 사시도이고, 도 8b는 아이솔레이션 플레이트의 저면도이며, 도 8c는 아이솔레이션 플레이트의 결합 상태를 도시한 부분 단면도이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩중 아이솔레이션 플레이트에 배터리 관리 시스템이 결합되는 상태를 도시한 사시도이다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩중 아이솔레이션 플레이트에 탑 커버가 결합되는 상태를 도시한 사시도이다.
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩중 하우징에 핸들부가 결합되는 상태를 도시한 사시도이다.
이하, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 1a 내지 도 1e를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩의 사시도, 정면도, 측면도, 평면도 및 저면도가 도시되어 있다.
본 발명에 따른 배터리 팩(100)은 배터리 스택(110), 상기 배터리 스택(110)을 수용하는 하우징(120), 상기 하우징(120)에 결합된 미들 커버(130), 상기 배터리 스택(110)에 전기적으로 연결된 버스바(도시되지 않음), 상기 배터리 스택(110)에 결합된 온도 센서(도시되지 않음), 상기 버스바 및 상기 온도 센서에 전기적으로 연결된 센싱 회로기판(도시되지 않음), 상기 센싱 회로기판을 덮으며 상기 미들 커버(130)에 결합된 아이솔레이션 플레이트(160), 상기 아이솔레이션 플레이트(160)에 탑재되고 상기 센싱 회로기판에 전기적으로 연결된 배터리 관리 시스템(170), 상기 배터리 관리 시스템(170)을 덮고 상기 아이솔레이션 플레이트(160)에 결합된 탑 커버(180) 및 상기 하우징(120)의 양측에 결합된 핸들부(190)를 포함한다.
도 2a 및 도 2b를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩중 배터리 스택의 전체 및 일부 사시도가 도시되어 있고, 도 2c를 참조하면, 도 2b의 2c 영역 확대도가 도시되어 있으며, 도 2d를 참조하면, 낱개의 배터리 유닛을 도시한 분해 사시도가 도시되어 있고, 도 2e 및 도 2f를 참조하면, 낱개의 배터리 셀의 정면도 및 측면도가 도시되어 있다.
도 2a 내지 도 2c에 도시된 바와 같이, 배터리 스택(110)은 다수의 배터리 유닛(110u)이 수평 방향으로 스택(110)되어 이루어진다. 여기서, 상기 각 배터리 유닛(110u)에는 온도 센서(159)가 결합될 수 있다.
상기 각 배터리 유닛(110u)은 배터리 셀(도시되지 않음)을 포함하고, 상기 배터리 셀은 각각 제1셀탭(111a) 및 제2셀탭(111b)을 포함한다. 물론, 상기 제1셀탭(111a)은 양극 또는 음극의 극성을 갖고, 상기 제2셀탭(111b)은 음극 또는 양극의 극성을 갖는다. 더불어, 상기 제1셀탭(111a) 및 제2셀탭(111b)에는 각각 미리 관통홀 또는 관통 개구(111c,111d)가 형성될 수 있으며, 이러한 관통홀(111c,111d)에는 추후 버스바(도시되지 않음)의 접속을 위한 고정 부재(도시되지 않음)가 결합된다. 또한, 여기서, 어느 한 배터리 유닛(110u)의 제1셀탭(111a)과, 이것에 인접한 다른 배터리 유닛(110u)의 제2셀탭(111b)은 상호간 중첩되어 위치될 수 있다. 이와 같이 하여, 어느 한 배터리 유닛(110u)과 다른 배터리 유닛(110u)이 예를 들면 전기적으로 직렬로 연결될 수 있다. 물론, 어느 한 배터리 유닛(110u)과 다른 배터리 유닛(110u)이 전기적으로 병렬로 연결될 수도 있다. 이러한 배터리 유닛(110u)의 직렬 또는 병렬 연결은 실질적으로 버스바에 의해 이루어지는데, 이는 아래에서 다시 설명하기로 한다.
도 2d에 도시된 바와 같이, 상기 배터리 유닛(110u)은 제1셀탭(111a) 및 제2셀탭(111b)을 갖는 배터리 셀(110c)과, 상기 배터리 셀(110c)의 일측을 덮는 히트싱크 또는 방열판(112)과, 상기 배터리 셀(110c)의 타측을 덮는 제1프레임(113)과, 상기 히트싱크(112)를 덮으며 상기 제1프레임(113)에 결합되는 제2프레임(114)을 포함한다.
상기 히트싱크(112)는 상기 배터리 셀(110c)의 일측을 덮으며, 상기 배터리 셀(110c)로부터 발생되는 열을 외부로 신속히 방출하는 역할을 한다. 이러한 히트싱크(112)는 통상의 알루미늄, 구리 및 그 등가물 중에서 선택된 어느 하나로 형성될 수 있으나, 본 발명에서 이를 한정하는 것은 아니다.
상기 제1프레임(113)과 상기 제2프레임(114)은 상기 배터리 셀(110c)의 둘레(111e) 및 상기 히트싱크(112)의 둘레(112e)를 덮는다. 예를 들면, 상기 제1프레임(113)은 배터리 셀(110c)의 타측면의 둘레(111e)를 덮고, 상기 제2프레임(114)은 히트싱크(112)의 둘레(112e)를 덮으며, 또한 상기 제1프레임(113) 및 제2프레임(114)은 상호간 결합된다. 여기서, 상기 제1프레임(113)에는 제1관통홀 또는 제1관통 개구(113h)가 형성되어 배터리 셀(110c)의 둘레(111e)를 제외한 타측면이 외부로 노출되도록 하고, 상기 제2프레임(114)에는 제2관통홀 또는 제2관통 개구(114h)가 형성되어 히트싱크(112)의 둘레(112e)를 제외한 영역이 외부로 노출되도록 한다.
상기 제1프레임(113) 및 제2프레임(114)은 통상의 플라스틱 수지로 형성될 수 있으며, 이는 상술한 온도 센서(159)가 안착되어 배터리 셀(110c)에 밀착되도록 하는 센서 수용부(113a) 및 고정 로드(도시되지 않음)가 관통되어 다수의 배터리 유닛(110u)이 일체가 되도록 하는 관통홀 또는 고정용 개구(113b,114b)를 구비한다. 여기서, 상기 센서 수용부(113a)는 상기 배터리 셀(110c)의 둘레(111e)와 대응되는 영역에 형성됨으로써, 온도 센서(159)가 배터리 셀(110c)의 둘레(111e)에 밀착되도록 한다. 또한, 상기 관통홀(113b,114b)은 제1,2프레임(113,114)의 네 코너에 각각 형성됨으로써, 네개의 고정 로드가 상기 관통홀(113b,114b)에 결합되도록 한다. 상기 고정 로드는 아래에서 다시 설명한다.
도 2e 및 도 2f에 도시된 바와 같이, 상기 배터리 셀(110c)은 실질적으로 파우치 타입일 수 있다. 즉, 상기 배터리 셀(110c)은 스택 타입 또는 권취 타입의 전극 조립체(도시되지 않음)와, 상기 전극 조립체를 감싸는 파우치(111)와, 상기 전극 조립체에 전기적으로 연결된 제1셀탭(111a) 및 제2셀탭(111b)으로 이루어질 수 있다. 여기서, 상기 파우치(111)는 상호 대향되는 두장으로 이루어질 수 있으며, 전극 조립체를 중심으로 세방향 또는 네방향이 상호간 용착되어 세개의 또는 네개의 용착부(즉, 둘레(111e))를 가질 수 있다. 더불어, 이러한 세방향 또는 네방향의 용착부(둘레(111e))가 상술한 제1프레임(113)과 제2프레임(114)의 사이에 위치된다. 더욱이, 상기 파우치(111)는 주머니 형태로서, 단면 구조는 통상의 금속 박막을 중심으로 양측면에 절연층이 형성되어 있다.
도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩중 하우징의 사시도가 도시되어 있다.
도 3에 도시된 바와 같이, 하우징(120)은 바닥면(121)과, 상기 바닥면(121)으로부터 상부로 연장된 네개의 측면(122a,122b)을 포함한다. 여기서, 상호 대향되는 두개의 측면(122b)에는 관통홀 또는 공기 흐름 개구(122h)가 형성될 수 있다. 이러한 관통홀(122h)은 공기와 같은 냉각 매체가 통과함으로써, 배터리 스택(110)이 신속하게 냉각되도록 하는 역할을 한다. 더불어, 상호 대향되는 다른 두개의 측면(122a)의 상부에는 플랜지(122f)가 형성되어 있으며, 이러한 플랜지(122f)에는 추후 핸들부(도시되지 않음)의 일정 영역이 밀착된다. 상기 핸들부에 대해서는 아래에서 다시 설명한다. 물론, 상기 두개의 측면(122a)에는 추후 핸들부가 장착된다.
더불어, 상기 하우징(120)의 대향되는 상부와 하부에는 고정 로드(도시되지 않음)의 양측 단부가 위치되는 로드 수용부 또는 고정용 개구(122c)가 형성된다. 즉, 다수의 배터리 유닛(110u)에는 고정 로드가 관통되어 결합됨으로써 하나의 배터리 스택(110)이 되는데, 상기 고정 로드의 양측 단부는 상기 하우징(120)에 구비된 수용부(122c)에 위치된다. 여기서, 고정 로드는 통상 네개가 구비되므로, 상기 수용부(122c) 역시 통상 네개가 구비된다.
더불어, 이러한 하우징(120)은 통상의 플라스틱 수지, 엔지니어링 플라스틱, 및 금속 중에서 선택된 어느 하나로 형성될 수 있으나, 여기서 그 재질이 한정되는 것은 아니다.
도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩중 하우징에 결합된 배터리 스택의 사시도가 도시되어 있다.
도 4에 도시된 바와 같이, 하우징(120)에는 배터리 스택(110)이 결합된다. 여기서, 상기 배터리 스택(110)은 상술한 바와 같이 다수의 배터리 유닛(110u)이 마주하며 수평 방향으로 스택된 형태를 하는데, 상기 배터리 유닛(110u)의 마주보는 계면이 상기 하우징(120)에 형성된 관통홀(122h)을 향한다. 따라서, 상기 다수의 배터리 유닛(110u)의 마주보는 계면 사이로 냉각 매체가 흘러 들어갈 수 있다. 더불어, 고정 로드(115)는 배터리 스택(110)의 네영역을 관통하여 지나가고, 상기 고정 로드(115)의 양측 단부는 하우징(120)에 구비된 수용부(122c)에 위치된다. 여기서, 상기 고정 로드(115)의 일측 끝단은 볼트 머리 모양을 하고, 타측 끝단에는 나사산이 형성되고, 넛트(도시되지 않음)가 결합될 수 있다.
도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩중 하우징에 미들 커버가 결합되는 상태의 사시도가 도시되어 있다.
도 5에 도시된 바와 같이, 하우징(120)에 미들 커버(130)가 볼트와 같은 고정 부재(138)에 의해 고정된다. 이러한 미들 커버(130)는 상기 하우징(120)의 상부 테두리에 걸치어지는 프레임부(131)와, 상기 프레임부(131)의 내측에 형성되어 상기 제1셀탭(111a) 및 제2셀탭(111b)이 안착되는 다수의 지지대(132)를 포함한다. 더욱이, 미들 커버(130)는 상기 지지대(132)와 지지대(132)의 사이에 관통홀 또는 관통 개구(133)가 형성되고, 대략 중앙을 따라서 상기 관통홀(133)에 수직인 방향으로 또다른 관통홀(134)이 형성될 수 있다.
여기서, 상기 관통홀(134) 즉, 중앙 영역을 중심으로 일측의 지지대(132)와 타측의 지지대(132)는 서로 엇갈리게 형성되어 있다. 이와 같은 이유는, 예를 들면, 배터리 셀의 제1셀탭(111a)의 절곡 방향과 제2셀탭(111b)의 절곡 방향이 반대이기 때문이다. 더욱이, 상기 제1셀탭(111a)의 절곡 방향과 제2셀탭(111b)의 절곡 방향이 반대인 이유는, 예를 들면, 배터리 셀들이 용이하게 전기적으로 직렬로 연결되도록 하기 위함이다. 예를 들면, 도 5에서, 어느 한 배터리 셀의 제1셀탭(111a)은 단자(136)에 전기적으로 연결되고, 제2셀탭(111b)은 인접한 다른 배터리 셀의 제1셀탭(111a')에 전기적으로 접속된다. 더불어, 상기 배터리 셀의 제2셀탭(111b')은 인접한 또다른 배터리 셀의 제1셀탭(111a")에 전기적으로 접속된다. 이러한 방식으로 다수의 배터리 셀이 전기적으로 직렬로 연결되기 가장 쉬운 구조가 상술한 바와 같이 관통홀(134) 즉, 중앙 영역을 중심으로 일측의 지지대(132)와 타측의 지지대(132)가 서로 엇갈리게 형성되는 미들 커버(130)를 제공하는 것이다.
상기 지지대(132)에는 상술한 제1셀탭(111a) 및 제2셀탭(111b)이 절곡된 채 안착된다. 더불어, 지지대(132)에는 금속 부시(135)가 결합됨으로써, 상기 제1셀탭(111a) 및 제2셀탭(111b)이 고정 부재(도시되지 않음)에 의해 안정적으로 고정될 수 있도록 되어 있다. 더불어, 상기 지지대(132)에 제1셀탭(111a) 및 제2셀탭(111b)이 안착된 이후, 상기 지지대(132)에 버스바(도시되지 않음)가 결합된다.
또한, 상기 미들 커버(130)의 양측에는 단자(136)가 더 형성될 수 있으며, 이러한 단자(136)에도 추후 버스바(도시되지 않음)가 결합된다. 여기서, 어느 한 단자는 양극이고, 다른 한 단자는 음극일 수 있다.
도 6a 및 도 6b를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩중 미들 커버에 버스바가 결합되는 상태의 사시도 및 단면도가 도시되어 있고, 도 6c를 참조하면, 도 6b의 6c 확대도가 도시되어 있다.
도 6a 내지 도 6c에 도시된 바와 같이, 미들 커버(130)의 지지대(132)에 두 종류의 버스바(141,142)가 볼트와 같은 고정부재(143)로 결합된다. 즉, 미들 커버(130)의 어느 한 지지대(132)에는 제1셀탭(111a)이 안착되고, 다른 어느 한 지지대(132)에는 제2셀탭(111b)이 안착되며, 나머지 지지대(132)에는 제1셀탭(111a) 및 제2셀탭(111b)이 상호간 중첩되어 안착될 수 있다. 이러한 상태에서, 각각의 지지대(132)에 버스바(141,142)가 안착된다.
여기서, 제1셀탭(111a)만 안착된 지지대(132)와 제2셀탭(111b)만 안착된 지지대(132)에는 각각 대략 "┓ 또는 ┏" 형태의 버스바(141)가 안착된다. 따라서, 상기 제1셀탭(111a) 및 제2셀탭(111a,111b)은 상기 지지대(132)의 적어도 서로 다른 두면에 밀착되는 동시에, 상기 버스바(141)의 적어도 서로 다른 두면에 접촉될 수 있다. 더불어, 고정부재(143)가 상기 버스바(141) 및 상기 제1셀탭(111a) 또는 제2셀탭(111b)을 관통하여, 상기 지지대(132)에 결합된다. 특히, 상기 고정부재(143)는 지지대(132)에 구비된 금속 부시(135)에 고정된다. 더불어, 상기 버스바(141)는 끝단에 관통홀(141h)을 갖는 연장부(141a)가 형성되고, 상기 연장부(141a)의 관통홀(141h)은 상기 미들 커버(130)에 구비된 단자(136)에 기구적 및 전기적으로 결합된다. 즉, 단자(136)가 상기 관통홀(141h)에 결합된다.
또한, 상기 제1셀탭(111a) 및 상기 제2셀탭(111b)이 상호간 중첩되어 안착된 지지대(132)에는 대략 "∩" 형태의 버스바(142)가 안착된다. 따라서, 상기 제1셀탭(111a) 및 제2셀탭(111a,111b)은 각각 상기 지지대(132)의 적어도 서로 다른 두면 또는 세면에 밀착되는 동시에, 상기 버스바(141)의 적어도 서로 다른 두면 또는 세면에 접촉될 수 있다. 더불어, 상기 버스바(142)에는 고정부재(143)가 관통하여 지지대(132)에 결합될 수 있도록 관통홀(142b)이 형성된다. 더불어, 고정부재(143)가 상기 버스바(142), 상기 제1셀탭(111a) 및 제2셀탭(111b)을 순차적으로 관통하여, 상기 지지대(132)에 결합된다. 특히, 상기 고정부재(143)는 지지대(132)에 구비된 금속 부시(135)에 고정된다.
더욱이, 상기 모든 버스바(141,142)에는 센싱 회로기판(도시되지 않음)에 고정부재로 고정될 수 있도록 관통홀(141e,142e)을 갖는 또다른 연장부(141d,142d)가 형성된다.
여기서, 단자(136), 제1,2셀탭(111a,111b) 및 센싱 회로기판에 전기적으로 연결되는 버스바(141)는 양측의 끝단에 연장부(141a,141d)가 각각 형성되고, 제1,2셀탭(111a,111b) 및 센싱 회로기판에 전기적으로 연결되는 버스바(142)는 일측 끝단에만 연장부(142d)가 형성된다.
이와 같이 하여, 버스바(141)에 의해 배터리 셀과 단자(136)가 기구적 및 전기적으로 접속되고, 또한 버스바(142)에 의해 다수의 배터리 셀이 기구적 및 전기적으로 직렬(또는 병렬)로 연결된다. 특히, 고정부재(143)가 상기 버스바(141,142), 제1셀탭(111a) 및 제2셀탭(111b)을 관통하면서 지지대(132)에 기구적으로 강하게 결합되기 때문에, 본 발명은 기구적으로 또는 전기적으로 신뢰성이 높은 버스바의 접속 구조를 제공한다.
도 7a 및 도 7b를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩중 버스바에 센싱 회로기판이 결합되는 상태의 사시도 및 단면도가 도시되어 있고, 도 7c를 참조하면 도 7b의 도 7c 확대도가 도시되어 있다.
도 7a 및 도 7b에 도시된 바와 같이, 센싱 회로기판(150)이 버스바(141,142)에 볼트와 같은 고정부재(155)로 결합된다. 즉, 버스바(141,142)에 구비된 관통홀(141e,142e)을 갖는 연장부(141d,142d)에 센싱 회로기판(150)이 안착되고, 상기 버스바(141,142)의 연장부(141d,142d)와 상기 센싱 회로기판(150)이 고정부재(155)로 고정된다. 물론, 이를 위해 상기 센싱 회로기판(150)에도 버스바(141,142)의 연장부(141d,142d)와 대응되는 영역에 관통홀(151)이 형성되어 있고, 또한 대응되는 영역의 지지대(132)에도 금속 부시(135)가 형성되어 있다. 즉, 상기 고정부재(155)는 센싱 회로기판(150), 버스바(141,142)를 관통하여 상기 지지대(132)에 형성된 금속 부시(135)에 결합된다. 이와 같이 하여, 상기 버스바(141,142)와 상기 센싱 회로기판(150)은 기구적 및 전기적으로 상호간 연결된다. 물론, 상기 센싱 회로기판(150)중 상기 버스바(141,142)와 전기적으로 연결되는 부분에는 도전패턴(미도시)이 형성됨은 당연하다. 또한, 상기 센싱 회로기판(150)에는 온도 센서(159)가 전기적으로 연결되거나, 또는 장착될 수 있다. 더욱이, 상기 센싱 회로기판(150)에는 커넥터(152)가 구비될 수 있으며, 이러한 커넥터(152)는 연성 배선 기판(도시되지 않음)에 의해 하기할 배터리 관리 시스템(도시되지 않음)에 전기적으로 접속될 수 있다. 또한, 상기 센싱 회로기판(150)에는 대략 중앙을 따라 관통홀 또는 관통 개구(154)가 형성될 수 있으며, 이러한 관통홀(154)은 미들 커버(130)에 형성된 관통홀 또는 관통 개구(134)와 중첩되는 위치에 형성된다. 따라서, 센싱 회로기판(150)의 관통홀(154) 및 상기 미들 커버(130)의 관통홀(154)을 통하여 공기와 같은 냉각 매체가 배터리 스택(110)에 쉽게 접근할 수 있다.
이와 같이 하여, 상기 센싱 회로기판(150)에는 버스바(141,142)가 직접 연결됨으로써, 모든 배터리 셀의 전압 정보뿐만 아니라 개별 배터리 셀의 전압 정보가 상기 센싱 회로기판(150)에 전달된다. 더불어, 상기 센싱 회로기판(150)에는 온도 센서(159)가 직접 연결됨으로써, 개별 배터리 셀의 온도 정보가 상기 센싱 회로기판(150)에 전달된다.
도 7c에 도시된 바와 같이, 센싱 회로기판(150)은 절연성 코어층(156a)과, 상기 절연성 코어층(156a)의 하면에 형성된 제1도전패턴(156b)과, 상기 제1도전패턴(156b)의 외주연을 덮는 제1보호층(156c)과, 상기 절연성 코어층(156a)의 상면에 형성된 제2도전패턴(156d)과, 상기 제2도전패턴(156d)의 외주연을 덮는 제2보호층(156e)과, 상기 제1도전패턴(156b)과 상기 제2도전패턴(156d)을 전기적으로 연결하는 도전성 비아(156f)를 포함한다. 여기서, 상기 제2도전패턴(156d)은 커넥터(152)와 전기적으로 연결되어 있다. 또한, 실질적으로 상기 도전성 비아(156f)는 관통홀(151)의 내벽에 형성될 수 있다. 더불어, 상기 도전성 비아(156f)는 관통홀(151)의 외주연에 별도로 형성될 수도 있다. 여기서, 상기 제1,2보호층(156c, 156e)은 절연성 재료이다.
이와 같이 하여, 고정부재(155)는 상기 센싱 회로기판(150)의 관통홀(151) 내벽에 형성된 도전성 비아(156f)를 관통하여 지지대(132)에 형성된 금속 부시(135)에 결합된다. 그러면, 상기 센싱 회로기판(150)에 형성된 제1도전 패턴(156b)이 버스바(141,142)에 강하게 밀착된다. 따라서, 상기 제1도전패턴(156b)과 상기 버스바(141,142)는 전기적 및 기구적으로 접속된다. 더불어, 상기 버스바(141,142)와 상기 커넥터(152) 사이의 전기적 신호는 상기 버스바(141,142), 제1도전성 패턴(156b), 도전성 비아(156f), 제2도전성 패턴(156d) 및 커넥터(152)를 통하여 전달된다.
따라서, 본 발명은 종래와 같이 별도의 배선을 준비하여 각 버스바에 접속시킬 필요없이, 미리 다수의 도전 패턴이 형성된 센싱 회로기판을 버스바에 간단하게 전기적 및 기구적으로 접속시킬 수 있다. 따라서, 전기적 신호 경로가 최단 거리가 될 뿐만 아니라 조립 공정도 매우 쉬워진다.
도 8a를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩중 미들 커버에 아이솔레이이션 플레이트가 결합되는 상태의 사시도가 도시되어 있고, 도 8b를 참조하면, 아이솔레이션 플레이트의 저면도가 도시되어 있으며, 도 8c를 참조하면, 아이솔레이션 플레이트의 결합 상태의 부분 단면도가 도시되어 있다.
도 8a에 도시된 바와 같이, 아이솔레이션 플레이트(160)가 미들 커버(130)에 볼트와 같은 고정부재(165)로 고정될 수 있다. 이러한 아이솔레이션 플레이트(160)는 상기 미들 커버(130)에 구비된 단자(136)가 외부로 노출될 수 있도록 대향되는 양측에 절개부(161)가 형성될 수 있다. 더불어, 상기 아이솔레이션 플레이트(160)는 대략 중앙을 따라서 관통홀(164)이 형성될 수 있다. 이러한 관통홀(164)은 상기 센싱 회로기판(150)의 관통홀(154) 및 상기 미들 커버(130)의 관통홀(134)과 대략 중첩되는 위치에 형성된다. 따라서, 공기와 같은 냉각 매체가 상기 아이솔레이션 플레이트(160)의 관통홀(164), 상기 센싱 회로기판(150)의 관통홀(154) 및 상기 미들 커버(130)의 관통홀(134)을 따라 배터리 스택(110)에 쉽게 접근할 수 있다.
이와 같이 하여, 상기 아이솔레이션 플레이트(160)가 대체로 모든 버스바(141,142)를 덮음으로써, 상기 버스바(141,142)는 외부로부터 안전하게 격리 및 절연된다. 따라서, 외부의 이물질 침투에 의한 버스바(141,142)의 쇼트 및 오염이 방지된다.
도 8b에 도시된 바와 같이, 아이솔레이션 플레이트(160)는 하부를 향하여 다수의 돌출부(162)가 형성될 수 있다. 실질적으로 상기 돌출부(164)는 상기 버스바(141,142)와 버스바(141,142) 사이의 공간에 위치될 수 있다.
도 8c에 도시된 바와 같이, 배터리 스택(110)으로부터 제1셀탭(111a) 및 제2셀탭(111b)은 미들 커버(130)에 구비된 지지대(132)에 밀착된 동시에 절곡되어 있다. 예를 들면, 도면에서 가장 좌측의 제1셀탭(111a)은 지지대(132)를 따라 대략 "┓" 형태로 절곡되어 안착되고, 가장 우측의 제2셀탭(111b)은 지지대(132)를 따라 대략 "┏" 형태로 절곡되어 안착된다. 더불어, 나머지 제1셀탭(111a) 및 제2셀탭(111b)은 상호간 중첩되어, 상기 지지대(132)를 따라 전반적으로 "∩" 형태로 절곡되어 안착된다. 예를 들면, 제2셀탭(111b) 및 제1셀탭(111a)은 절곡된 후 서로 중첩되어 상기 지지대(132)에 안착될 수 있다.
또한, 상기 각각의 지지대(132)에는 "┓","┏", 또는 "∩" 형태의 버스바(141,142)가 결합되고, 상기 버스바(141,142)에는 고정부재(143)가 결합된다. 즉, 고정부재(143)는 상기 버스바(141,142), 제1셀탭(111a), 제2셀탭(111b)을 관통하여 지지대(132)의 부시(135)에 결합된다.
더불어, 상기 버스바(141,142)에는 센싱 회로기판(150)이 안착되며, 상기 센싱 회로기판(150) 역시 고정부재(155)에 의해 상기 버스바(141,142)에 전기적으로 연결된다.
더욱이, 상기 미들 커버(130)에는 아이솔레이션 플레이트(160)가 결합되며, 상기 아이솔레이션 플레이트(160)에 구비된 돌출부(162)는 상술한 버스바(141,142)와 버스바(141,142) 사이의 공간에 위치됨으로써, 혹시 있을 수 있는 버스바(141,142)와 버스바(141,142)끼리의 원하지 않는 상호 전기적 쇼트가 방지되도록 한다.
도 9를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩중 아이솔레이션 플레이트에 배터리 관리 시스템이 결합되는 상태의 사시도가 도시되어 있다.
도 9에 도시된 바와 같이, 아이솔레이션 플레이트(160) 위에는 배터리 관리 시스템(170)이 볼트와 같은 고정부재(171)로 탑재된다. 이러한 배터리 관리 시스템(170)은 배터리 스택(110)의 전압, 전류 및 온도 등을 모니터링하는 역할을 한다. 더불어, 상기 배터리 관리 시스템(170)은 배터리 스택(110)의 전체 용량을 계산하고, 또한 각 배터리 셀(110c)의 전압에 차이가 나지 않도록 셀 밸런싱을 하는 역할도 한다. 더불어, 상기 배터리 관리 시스템(170)은 배터리 스택(110)의 과충전, 과방전, 과전류 등을 방지하는 역할도 한다.
더불어, 상기 배터리 관리 시스템(170)은 상기 센싱 회로기판(150)과 연성 배선 기판(172)으로 연결될 수 있다. 즉, 연성 배선 기판(172)의 일단은 상기 센싱 회로기판(150)의 커넥터(152)에 결합되고, 타단은 상기 배터리 관리 시스템(170)에 전기적으로 연결될 수 있다.
더불어, 상기 배터리 관리 시스템(170)에도 다수의 커넥터(173)가 형성될 수 있으며, 이러한 커넥터(173)에는 다른 배터리 팩 또는 외부 장치가 전기적으로 연결될 수 있다.
이와 같이 하여, 센싱 회로기판(150)과 배터리 관리 시스템(170)이 일체의 연성 배선 기판(172)으로 연결됨으로써, 상호간 접속 구조가 간단할 뿐만 아니라, 접속 공정이 쉬워진다.
여기서, 상기 배터리 관리 시스템(170) 역시 상기 센싱 회로기판(150)과 마찬가지로 대략 판 형태의 회로기판일 수 있다.
도 10을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩중 아이솔레이션 플레이트에 탑 커버가 결합되는 상태의 사시도가 도시되어 있다.
도 10에 도시된 바와 같이, 아이솔레이션 플레이트(160)에는 탑 커버(180)가 볼트와 같은 고정부재(181)로 결합될 수 있다. 상기 탑 커버(180)는 상기 미들 커버(130)에 구비된 단자(136)가 외부로 노출될 수 있도록 대향되는 양측에 형성된 절개부(182)를 가질 수 있다. 더불어, 상기 탑 커버(180)는 상기 배터리 관리 시스템(170)에 형성된 커넥터가 외부로 노출될 수 있도록 일측에 형성된 또다른 절개부(183)를 가질 수 있다.
이와 같이 하여, 탑 커버(180)가 센싱 회로기판 및 아이솔레이션 플레이트를 덮음으로써, 특히 상기 센싱 회로기판이 외부 환경으로부터 안전하게 격리된다. 더불어, 상기 탑 커버(180)를 통해서는 단자 및 커넥터가 노출됨으로써, 외부 장치와의 접속이 용이하다.
도 11을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩중 하우징에 핸들부가 결합되는 상태의 사시도가 도시되어 있다.
도 11에 도시된 바와 같이, 하우징(120)의 양측부에는 핸들부(190)가 결합될 수 있다. 사용자는 상기 핸들부(190)를 이용하여 배터리 팩(100)을 쉽게 운반할 수 있다. 상기 핸들부(190)는 상기 하우징(120)의 측부에 부착되는 평탄부(191), 상기 평탄부(191)로부터 외측 방향으로 절곡된 절곡부(192), 상기 절곡부(192)에 결합되어 상기 하우징(120)의 상부 방향으로 연장된 핸들(193)을 포함한다. 상기 평탄부(191)는 볼트와 같은 고정부재(194)에 의해 상기 하우징(120)에 결합되고, 상기 절곡부(192)는 상기 하우징(120)에 형성된 플랜지(122f)에 밀착된다.
이와 같이 하여, 사용자는 상기 핸들부(190)를 통하여 상기 배터리 팩(100)을 쉽게 운반할 수 있다. 또한, 상기 평탄부(191)가 금속일 경우, 이는 배터리 팩으로부터 발생하는 열을 외부로 방출하는 역할도 한다.
이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 배터리 팩을 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구범위에서 청구하는 바와 같이 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.
100; 배터리 팩 110; 배터리 스택
110u; 배터리 유닛 110c; 배터리 셀
111; 파우치 111a; 제1셀탭
111b; 제2셀탭 112; 히트싱크
113; 제1프레임 114; 제2프레임
115; 고정 로드 120; 하우징
121; 바닥면 122a, 122b; 측면
130; 미들 커버 131; 프레임부
132; 지지대 135; 부시
136; 단자 141, 142; 버스바
150; 센싱 회로기판 152; 커넥터
159; 온도 센서 160; 아이솔레이션 플레이트
170; 배터리 관리 시스템 180; 탑 커버
190; 핸들부

Claims (18)

  1. 개구(opening)를 갖는 하우징(housing);
    상면이 상기 개구에 위치되고, 적어도 하나의 탭(tab)이 상기 상면에 형성되며, 상기 하우징의 내측에 위치된 다수의 배터리;
    상기 개구를 덮도록 상기 하우징에 결합된 커버(cover);
    상기 다수의 배터리의 상기 적어도 하나의 탭에 전기적으로 연결된 다수의 버스바(bus bar); 및
    상기 다수의 배터리 각각으로부터 전기적 신호를 수신하도록, 상기 다수의 버스바에 위치된 센싱 회로기판을 포함함을 특징으로 하는 배터리 팩.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 커버 위에 위치된 아이솔레이션 플레이트(isolation plate)를 더 포함하고,
    상기 아이솔레이션 플레이트는 상기 버스바의 적어도 일부를 전기적으로 절연하도록 상기 버스바의 적어도 일부를 덮음을 특징으로 하는 배터리 팩.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 아이솔레이션 플레이트 위에 위치되고, 상기 센싱 회로기판에 전기적으로 연결된 배터리관리시스템을 더 포함함을 특징으로 하는 배터리 팩.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 하우징은 네측면으로 된 용기(receptacle)를 정의하는 사각 형태이고, 상기 다수의 배터리는 평평한 형태로서, 상기 하우징의 제1측부 및 제2측부의 사이에서 평행하게 서로 연장되도록 상기 네측면으로 된 용기 내에서 배열됨을 특징으로 하는 배터리 팩.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 하우징의 제1측부 및 제2측부는 평행하게 배열된 다수의 배터리의 사이로 공기가 흘러가도록 하는 공기 흐름 개구(air flow opening)를 포함함을 특징으로 하는 배터리 팩.
  6. 제4항에 있어서,
    상기 다수의 평행하고 평평한 배터리에 평행하게 연장된 상기 하우징의 적어도 두 측부는 고정용 개구(fixing opening)를 포함하고, 상기 다수의 배터리 각각도 고정용 개구(fixing opening)를 포함하며, 상기 하우징 및 상기 배터리의 고정용 개구는 상기 하우징에 상기 다수의 배터리를 지지하기 위해 적어도 하나의 고정 로드를 수용하도록 정렬된 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 다수의 배터리는 평평한 배터리 셀, 상기 평평한 배터리 셀의 일측에 근접하여 위치된 방열판, 및 상기 평평한 배터리 셀 및 방열판이 중앙에 개재되도록 설치되는 제1,2프레임 부재를 포함하는 배터리 팩.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 커버는 다수의 관통홀 및 다수의 지지대를 포함하고, 상기 배터리의 상기 적어도 하나의 탭은 상기 관통홀을 통과하여 연장하고, 상기 지지대에 위치함을 특징으로 하는 배터리 팩.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 다수의 배터리 각각에 형성된 상기 적어도 하나의 탭은 제1,2방향을 향하여 연장된 제1,2탭을 포함하고,
    상기 다수의 배터리는 상기 하우징의 내측에 배열됨으로써, 상호간 인접한 배터리의 적어도 한 제1,2탭은 상기 다수의 지지대중 적어도 하나에 상호간 중첩함을 특징으로 하는 배터리 팩.
  10. 제8항에 있어서,
    상기 버스바는 상기 다수의 배터리가 갖는 적어도 하나의 탭 위에 위치됨으로써 상기 적어도 하나의 탭 및 버스바는 상기 지지대에 위치됨을 특징으로 하는 배터리 팩.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 탭, 상기 다수의 버스바 및 상기 지지대는 상기 커버의 중앙 영역에 의해 분리되는 두개의 평행한 칼럼 방향으로 배열된 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 다수의 버스 바는 상기 커버의 상기 중앙 영역으로 연장하고,
    상기 센싱 회로기판은 상기 커버의 상기 중앙 영역에 위치함을 특징으로 하는 배터리 팩.
  13. 제12항에 있어서,
    상기 커버는 상기 중앙 영역에 형성된 관통 개구(penetration opening)를 포함하고, 상기 센싱 회로기판도 관통 개구가 형성되며, 공기가 상기 다수의 배터리를 냉각하도록 상기 하우징의 내측으로 상기 커버의 관통 개구 및 상기 센싱 회로기판의 관통 개구를 통하여 흘러감을 특징으로 하는 배터리 팩.
  14. 제12항에 있어서,
    상기 커버 위에 위치되는 아이솔레이션 플레이트를 더 포함하고,
    상기 아이솔레이션 플레이트는 상기 버스바의 적어도 일부를 전기적으로 절연하도록 상기 버스바의 적어도 일부를 덮고, 상기 아이솔레이션 플레이트는 상기 커버의 관통 개구를 향하여 연장된 돌출부를 포함함을 특징으로 하는 배터리 팩.
  15. 제1항에 있어서,
    상기 배터리 팩은 상기 하우징의 개구에 위치하는 두개의 전극 단자를 더 포함하고, 상기 배터리 팩은 상기 전극 단자가 노출되도록 하며 상기 배터리 팩을 덮도록 상기 하우징을 덮는 탑 커버를 더 포함함을 특징으로 하는 배터리 팩.
  16. 제1항에 있어서,
    상기 하우징에 결합된 적어도 하나의 핸들부를 더 포함하고, 상기 적어도 하나의 핸들부를 통하여 배터리 팩을 운반함을 특징으로 하는 배터리 팩.
  17. 제8항에 있어서,
    상기 지지대는 상기 지지대를 적어도 하나의 버스바 및 적어도 하나의탭에 결합하도록 고정 부재를 수용하는 금속 부시를 포함함을 특징으로 하는 배터리 팩.
  18. 제8항에 있어서,
    상기 센싱 회로기판은 상기 버스바를 상기 센싱 회로기판에 전기적으로 연결하기 위해 상기 버스바를 마주보는 상기 센싱 회로기판의 표면에 형성된 도전성 패턴을 포함함을 특징으로 하는 배터리 팩.
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