TWI488352B - 鋰電池模組 - Google Patents

Description

鋰電池模組

本發明係一種鋰電池模組，特別是一種用於電動車輛之鋰電池模組。

由於可充電式鋰電池(又稱二次電池)具有高工作電壓(3.4~3.8Volt)、大能量密度(>185Wh/Kg)、重量輕、壽命長及環保的優點，目前已大量應用於3C電子產品，例如：行動電話(Mobile Phone)、筆記型電腦(NB/PC)、平板電腦(Tablet PC)、攝影機(Camcorder)以及數位相機(Digital Camera)。根據IIT2009年的統計預估，全球鋰電池芯銷售量約達30.5億顆，根據統計其中銷售出的全球鋰電池芯約有44%使用於行動電話及手持裝置、約有31.4%使用於筆記型電腦，以及約5.5%用在其他消費性電子產品，此三種產品使用的鋰電池芯約佔市售量的80%。近年來，為了因應溫室效應造成全球氣候異常的問題，以及降低對石油的依賴等因素，全球各主要國家及汽車製造商無不積極地發展低污染與低(/零)油耗的油電混合車(或稱混合動力車輛)，由於油電混合車的市場逐漸成熟，也促成鋰電池產業在上述產品領域之外的需求量大增。

一般3C產品的工作電壓較低，而且為了減輕重量和體積，通常只需要使用單一個或是數個串聯或並聯在一起的鋰電池芯(Battery 40)即可提供足夠的電力。相對而言，電動車則需要較大的工作電壓和足夠的電容量，才能供應車輛行駛所需的 足夠電力；應用於電動車的鋰電池電源，是一種由許多彼此串聯或並聯的鋰電池所組成的鋰電池模組(Battery Pack)，平均一台電動車動輒需要上千顆鋰電池。

傳統用於電動車之鋰電池模組，具有鋰電池彼此間的焊接條件不均以及各個鋰電池於使用狀態下的電力消耗不均等問題，有待從業人員予以解決。

有鑑於此，本發明提出一種鋰電池模組，包含一第一電池堆、一第二電池堆、複數導電片、一電流匯流構造以及電池固定架等，茲分述如下。

所述第一電池堆與第二電池堆係分別由複數個鋰電池所組成，第一電池堆係由多個鋰電池彼此並聯而成，第二電池堆亦是由多個鋰電池彼此並聯而成。

所述各導電片包含一第一表面與位於該導電片之相對側之一第二表面，在該第一表面具有一第一焊接點和一第二焊接點，該第一焊接點具有突出該第一表面之一第一焊接面，該第二焊接點具有突出該第一表面之一第二焊接面，該第一焊接面與該第二焊接面用以焊接於各該鋰電池罐之電極。

所述電流匯流構造包含一第一並聯匯流柵、一第二並聯匯流柵以及一串聯匯流柵。第一並聯匯流柵以並聯的關係和該第一電池堆的每一個鋰電池的正極電性連接，並具有至少二個第一匯流排作為正極的電流出力端。第二並聯匯流柵以並聯的關 係和該第二電池堆的每一個鋰電池的負極電性連接，並具有至少二個第二匯流排作為負極的電流出力端。串聯匯流柵電性連接該第一電池堆的負極和該第二電池堆的正極，用以將該第一電池堆和該第二電池堆串聯。

所述電池固定架係用以固定各該鋰電池罐，使其以預設的方式排列。

以下將進一步以具體實施例說明本發明之概念。

請參照第1圖，為本發明之一具體實施例之示意圖，揭示一鋰電池模組100，包含一第一電池堆BP1、一第二電池堆BP2、複數導電片10、一電流匯流構造500以及電池固定架8，茲分別說明如下。

導電片：

第一電池堆BP1與第二電池堆BP2係分別由複數個鋰電池40所組成。第一電池堆BP1係由多個鋰電池40彼此並聯而成，因而其總輸出電壓大致相當於單個鋰電池40之輸出電壓；第二電池堆BP2亦是由多個鋰電池40彼此並聯而成，因而其總輸出電壓大致相當於單個鋰電池40之輸出電壓。當車輛所需的輸出功率較高時，可藉由串聯較多個電池堆來達成；當車輛所需的續航力較長時，可增加每個電池堆的電池數量或者是增加電池堆，例如新增第三電池堆、第四電池堆...等。

請參照第2圖與第3圖，分別為本發明一具體實施例之導電片示意圖(一)以及沿第2圖VI-VI剖面線的剖面示意圖，揭示一導電片10的細部結構。各導電片10是一種板片狀的金屬元件，各包含一第一表面11與位於導電片10之相對側的一第二表面12，在第一表面11具有一第一焊接點20a和一第二焊接點30a，第一焊接點20a具有突出第一表面11之一第一焊接面201a，第二焊接點30a具有突出第一表面11之一第二焊接面301a，第一焊接面201a與第二焊接面301a用以焊接於各鋰電池40之正極或負極，第一焊接面201a和第二焊接面301a其最凸出的端部係呈現為曲面。該曲面的曲率取決於沖壓模具幾合外觀，沖壓模具愈尖，則所形成的第一焊接點20a和第二焊接點30a的外觀便愈尖。第一焊接點20a和第二焊接點30a的外觀愈尖，相當於導電片10與鋰電池電極之間接觸部位的阻抗便會愈高，如此一來，在點焊過程中，導電片10與鋰電池電極的接觸部位便愈容易形成高溫。此種設計對於提高高導電率金屬(例如銅)的銲接良率，相當有幫助。

在一具體實施態樣中，導電片10係為具有高導電性之銅片，其適合作為多個鋰電池40相互串聯或並聯的電力傳輸元件。第一焊接點20a和第二焊接點30a的一種實施方式是利用沖壓技術在導電片10之第一表面11形成的凸點。依據鋰電池模組的工作電壓和工作電流控制這種突出的第一焊接面201a和第二焊接面301a的面積，進而可以控制每個焊接面的實質 焊接面積。

在一具體實施態樣中，導電片10具有一狹長的切口90，切口90由導電片10的邊緣向內延伸並且通過第一焊接點20a和第二焊接點30a之間，利用切口90改變第一焊接點20a和第二焊接點30a之間的最短導電路徑。在施作電阻式焊接時如第4圖所示，焊接電流I(圖中虛線箭頭所示)可以由第一焊接點20a經由鋰電池40a的電極41a再流過第二焊接點30a，其可讓發熱部位不完全堆積在導電片10上，而是部分被導引至鋰電池40a的電極41a，由於電極41a以及鋰電池40a本體的表面積往往大於導電片10甚多，因而將電流導引至鋰電池電極41a中可提升整體散熱效果。

在一具體實施態樣中，如第2圖與第3圖所示，每一導電片10包括二個第一焊接點20a和二個第二焊接點30a，其適用於兩個鋰電池40a和40b之間的焊接。

在一具體實施態樣中，如第5圖所示，導電片10包含第一組焊接點S1、第二組焊接點S2以及第三組焊接點S3，每組焊接點包含一個第一焊接點20a和一個第二焊接點30a，每組焊接點可分別焊接於鋰電池40a、40b與40c的電極41a、41b及41c。此外，更可以前述為基礎進一步擴展到四個、五個...鋰電池。

所述導電片之實施例的其中一個概念係透過一種突出狀的焊接點以及控制焊接面之面積的手段，可以降低導電片和鋰 電池的電極之間的接觸阻抗，並且適合大電流操作。另一方面，利用介於兩個或以上之焊接點之間的切口，改變兩個或以上之焊接點之間的最短導電路徑，在施作電阻式焊接時，焊接電流可以由其中一焊接點經由鋰電池的電極再流過另一個焊接點，以提升散熱效果。

電流匯流構造：

請參照第6圖至第8圖，分別為本發明一具體實施例之電流匯流構造分解圖、電流匯流構造局部示意圖(一)及電流匯流構造局部示意圖(二)，揭露一電流匯流構造500，包含第一並聯匯流柵50、第二並聯匯流柵60以及串聯匯流柵70。

第一並聯匯流柵50以並聯的關係和第一電池堆BP1的每一個鋰電池40的正極電性連接，並具有至少二個第一匯流排51a和51b作為正極的電流出力端。第二並聯匯流柵60以並聯的關係和第二電池堆BP2的每一個鋰電池40的負極電性連接，並具有至少二個第二匯流排61a和21b作為負極的電流出力端。串聯匯流柵70電性連接第一電池堆BP1的負極和第二電池堆BP2的正極，用以將第一電池堆BP1和第二電池堆BP2串聯；藉由上述的電流匯流構造令鋰電池模組的正極透過二個第一匯流排51a和11b輸出電流，鋰電池模組的負極透過二個第二匯流排61a和61b輸出電流，透過雙邊出力平衡鋰電池的電流出力，進而具有平衡工作狀態、耗損一致以及可大電流出 力的功效。

本創作的第一並聯匯流柵50、第二並聯匯流柵60以及串聯匯流柵70係由導電金屬材料製造，用以構成傳輸電流的電流匯流柵(Bus-bar)，其中的一較佳實施例是由扁平狀的銅片製造，透過寬扁形狀的結構可以忍受更高的電流輸出，並且具有減緩熱生成及提供快速導熱的功效，進而避免熱堆積。

依據本發明的一實施例，其中的第一並聯匯流柵50包含第一並聯排52和二個第一匯流排51a和51b，第一並聯排52以並聯的關係和第一電池堆BP1的每一個鋰電池40的正極電性連接，二個第一匯流排51a和51b分別設於第一電池堆BP1的相對兩側，並藉由第一連接排53電連接，第一並聯排52的兩端分別和二個第一匯流排51a和51b電性連接，因此，任一個第一並聯堆BP1-1的每一個鋰電池40，能夠透過第一並聯排52再經由二個第一匯流排51a和51b之中最近的一者輸出電流，令第一電池堆BP1可以透過二個第一匯流排51a和51b實現雙邊出力；其中依據鋰電池模組的規格，通常包含數個彼此並列的第一並聯堆BP1-1，每一個第一並聯堆BP1-1之每一個鋰電池40的正極以並聯的關係和第一並聯排52電性連接(例如焊接)，因此，第一並聯排52和第一並聯堆BP1-1的數量互相對應。

在一實施態樣中，第二並聯匯流柵60包含第二並聯排62和二個第二匯流排61a和21b，第二並聯排62以並聯的關係和 第二電池堆BP2的每一個鋰電池40的負極電性連接，二個第二匯流排61a和61b分別設於第二電池堆BP2的相對兩側，並藉由第二連接排63電連接，第二並聯排62的兩端分別和二個第二匯流排61a和61b電性連接，因此，任一個第二並聯堆BP2-1的每一個鋰電池40，能夠透過第二並聯排62再經由二個第二匯流排61a和61b之中最近的一者輸出電流，令第二電池堆BP2可以透過二個第二匯流排61a和61b實現雙邊出力；其中依據鋰電池模組的規格，通常包含數個彼此並列的第二並聯堆BP2-1，每一個第二並聯堆BP2-1之每一個鋰電池40的負極以並聯的關係和第二並聯排62電性連接(例如焊接)，因此，第二並聯排62和第二並聯堆BP2-1的數量互相對應。

在一實施態樣中，串聯匯流柵70包含第一並聯板71、第二並聯板72和二個串聯匯流板73a和73b，第一並聯板71以並聯的關係和第一電池堆BP1的每一個鋰電池40的負極電性連接，第二並聯板72以並聯的關係和第二電池堆BP2的每一個鋰電池40的正極電性連接，二個串聯匯流板73a和73b分別設於鋰電池模組的相對兩側，第一並聯板71的兩端分別和二個串聯匯流板73a和73b電性連接，第二並聯板72的兩端分別和二個串聯匯流板73a和33b電性連接，因此，第一電池堆BP1的每一個鋰電池40的負極，能夠透過第一並聯板71再經由二個串聯匯流板73a和73b之中最近的一者和第二電池堆BP2的每一個鋰電池40的正極串聯；其中每一個第一並聯 堆BP1-1之每一個鋰電池40的負極以並聯的關係和第一並聯板71電性連接(例如焊接)，因此，第一並聯板71和第一並聯堆BP1-1的數量互相對應；另外，每一個第二並聯堆BP2-1之每一個鋰電池40的正極以並聯的關係和第二並聯板72電性連接(例如焊接)，因此，第二並聯板72和第二並聯堆BP2-1的數量互相對應。

在一實施態樣中，其中第一並聯匯流柵50的第一並聯排52、第二並聯匯流柵60的第二並聯排62以及串聯匯流柵70的第一並聯板71和第二並聯板72，可以是一種由單一個銅片構成的長片式結構或是由數個分離的銅片構成的分段式結構；其中分段式結構係由數個和鋰電池40的正極或負極電性連接的導電片所構成，可促使鋰電池40構成散熱體，除了擴大總散熱面積外，也有助益於快速均熱避免因熱差異影響到鋰電池40之間的效能平衡，每一個鋰電池40的性能均一性相對提高，也能減少電池效能的下降。

在一實施態樣中，包括設於第一並聯匯流柵50和第二並聯匯流柵60的穿孔501a以及位於穿孔501a之邊緣的延伸部501，如第9圖所示。穿孔501a可以藉由沖壓的技術產生，再將穿孔501a之邊緣的銅片彎折形成延伸部501，其中穿孔501a和延伸部501設置於散熱氣流的流路，可以增加散熱面積並具有導引散熱氣流的效果。在一實施態樣中，穿孔501a的設置位置係在第一並聯排52的兩端分別靠近二個第一匯流排51a 和51b的位置、第二並聯排62的兩端分別靠近二個第二匯流排61a和61b的位置，當散熱氣流由鋰電池堆的一側通過鋰電池40之間的間隙(這些間隙即為散熱氣流的流路)流向鋰電池堆的另一側時，可藉由穿孔501a增加散熱效果。

電池固定架：

請參照第10圖至第12圖，分別為本發明一具體實施例之電池固定架局部分解圖、電池固定架局部組合圖(一)及電池固定架局部組合圖(二)，揭示電池固定架8的局部特徵。所述電池固定架8包含複數第一板體81、複數第二板體82以及至少一第三板體83。

如第11圖所示，其係繪示單一個第一板體81、單一個第二板體82以及單一個第三板體83。其係繪示單一個第一板體81、二個第二板體82以及二個第三板體83。本實施例透過第一板體81與第二板體82彼此交互組合即可沿第一方向91不斷擴充，第三板體83則僅有一側可供與第一板體81及第二板體82銜接，其用以設置在電池固定架8沿第一方向91之二側。

各第一板體81係沿第一方向91水平鄰接，且包含一第一部分811、二第二部分812、複數凸塊813以及複數連接件814。

第一部分811具有可供各個鋰電池40穿過之複數第一穿孔819，各第一穿孔819彼此相鄰且沿垂直於第一方向91之一第二方向92排列。

二第二部分812分別連接於第一部分811之二側，各具有複數第一凹口812a，各第一凹口812a位於第二部分812之邊緣且沿第二方向92排列。相鄰之各第一板體81之各第一凹口812a恰好構成可供鋰電池40穿過之固定孔。

複數凸塊813位於第一部分811，沿各第一穿孔819之邊緣朝垂直於各第一穿孔819的方向凸出第一高度，且沿第一方向91延伸至位於其二側的第二部分812。

各個連接件814係個別設置於各第二部分812沿第二方向92之二端。如圖所示，本實施例之連接件814係為一卡勾件，惟本發明並不以此為限。

各第二板體82設置於二相鄰之第一板體81之第二部分812之間，其具有複數第二穿孔829，垂直對應於各固定孔且可供鋰電池40穿過，各第二穿孔829彼此相鄰且沿第二方向92排列，各第二板體82沿第二方向92之二端具有複數連接部824，分別連接位於第一板體81之各個連接件814。如圖所示，第一板體81之連接件814係為一卡勾件，第二板體之連接部824係為一卡槽，所述卡勾件係可卡固於該卡槽中。

第三板體83水平鄰接於各個第一板體81之其中一者，每個第三板體83包含第三部分831與第四部分832。第三部分831具有可供各鋰電池40穿過之複數第三穿孔839，各個第三穿孔839係彼此等距相鄰且沿第二方向92排列。第四部分832連接於第三部分831之一側且厚度小於第三部分831。第四部 分832具有複數個第二凹口832a，各個第二凹口832a位於第四部分832朝向第一板體81之該側，且沿第二方向92排列。複數連接件係個別設置於第四部分832沿第二方向92之二端，且連接於第二板體82之連接部824。

在一實施態樣中，各個第二板體82之其中一者係設置於第二部分812與第四部分832之間。

在一實施態樣中，第一板體之第二部分812的厚度係等於第三板體83之第四部分832的厚度，且第二部分812的厚度與第二板體82的厚度二者加起來恰好等於第一板體81之第一部分811的厚度。

在一實施態樣中，各第一穿孔819係為圓孔，各凸塊813沿第一方向91之寬度係小於各第一穿孔819之孔徑。此外，各第二穿孔829沿第一方向91之二側分別具有一平坦部823，當各第二板體82個別設置於二相鄰之第二部分812之間時，各平坦部823沿第一方向91抵接於各凸塊813。

在一實施態樣中，各第一穿孔819之中心沿第一方向91所構成的直線未疊合於各第二穿孔829之中心沿第一方向91所構成的直線。

透過改變第一板體81與第二板體82的穿孔數量，以及使第一板體81與第二板體82於第一方向91相互連接擴充即可用來固定不同數量的鋰電池40。此外，電池固定架8也可進一步採用前述第三板體83，由於第三板體83僅有其中一側可用 來連接於第一板體81與第二板體82，其他側並不具有連接功能，因而每個電池固定架8通常僅需使用二個第三板體83，使其位在電池固定架8之最外圍處即可。

綜上，上述實施例藉由改良傳統鋰電池的導電片以使導電片與鋰電池間的焊接品質均一，也改良傳統鋰電池的電流匯流構造，透過雙邊出力使各個鋰電池在工作過程中的耗損達到均一化的效果，因此整體而言可提高鋰電池模組的工作效率與壽命。除此之外，前述實施例所採用的電池固定架可藉由增加第一板體與第二板體以增加可固定之鋰電池數量，使鋰電池模組得以依設計需求而任意擴充容量與出力。

雖然本發明的技術內容已經以較佳實施例揭露如上，然其並非用以限定本發明，任何熟習此技藝者，在不脫離本發明之精神所作些許之更動與潤飾，皆應涵蓋於本發明的範疇內，因此本發明之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

100‧‧‧鋰電池模組

10‧‧‧導電片

11‧‧‧第一表面

12‧‧‧第二表面

20a‧‧‧第一焊接點

201a‧‧‧第一焊接面

20b‧‧‧第一焊接點

30a‧‧‧第二焊接點

301a‧‧‧第二焊接面

30b‧‧‧第二焊接點

40‧‧‧鋰電池

40a、40b、40c‧‧‧鋰電池

41a‧‧‧電極

41b‧‧‧電極

41c‧‧‧電極

500‧‧‧電流匯流構造

50‧‧‧第一並聯匯流柵

501‧‧‧延伸部

501a‧‧‧穿孔

51a‧‧‧第一匯流排

51b‧‧‧第一匯流排

52‧‧‧第一並聯排

53‧‧‧第一連接排

60‧‧‧第二並聯匯流柵

61a‧‧‧第二匯流排

61b‧‧‧第二匯流排

62‧‧‧第二並聯排

63‧‧‧第二連接排

70‧‧‧串聯匯流柵

71‧‧‧第一並聯板

72‧‧‧第二並聯板

73a‧‧‧串聯匯流板

73b‧‧‧串聯匯流板

8‧‧‧電池固定架

81‧‧‧第一板體

811‧‧‧第一部分

812‧‧‧第二部分

812a‧‧‧第一凹口

813‧‧‧凸塊

814‧‧‧連接件

819‧‧‧第一穿孔

82‧‧‧第二板體

823‧‧‧平坦部

824‧‧‧連接部

829‧‧‧第二穿孔

83‧‧‧第三板體

831‧‧‧第三部分

832‧‧‧第四部分

832a‧‧‧第二凹口

839‧‧‧第三穿孔

90‧‧‧切口

91‧‧‧第一方向

92‧‧‧第二方向

BP1‧‧‧第一電池堆

BP2‧‧‧第二電池堆

BP1-1‧‧‧第一並聯堆

BP2-1‧‧‧第二並聯堆

I‧‧‧焊接電流

S1‧‧‧第一組焊接點

S2‧‧‧第二組焊接點

S3‧‧‧第三組焊接點

第1圖為本發明一具體實施例之立體圖。

第2圖為本發明一具體實施例之導電片示意圖(一)。

第3圖為沿第2圖VI-VI剖面線的剖面示意圖。

第4圖為本發明一具體實施例之焊接操作示意圖。

第5圖為本發明一具體實施例之導電片示意圖(二)。

第6圖為本發明一具體實施例之電流匯流構造分解圖。

第7圖為本發明一具體實施例之電流匯流構造局部示意圖(一)。

第8圖為本發明一具體實施例之電流匯流構造局部示意圖(二)。

第9圖為本發明一具體實施例之電流匯流構造局部示意圖(三)。

第10圖為本發明一具體實施例之電池固定架局部分解圖。

第11圖為本發明一具體實施例之電池固定架局部組合圖(一)。

第12圖為本發明一具體實施例之電池固定架局部組合圖(二)。

100‧‧‧鋰電池模組

40‧‧‧鋰電池

51a‧‧‧第一匯流排

51b‧‧‧第一匯流排

52‧‧‧第一並聯排

53‧‧‧第一連接排

61b‧‧‧第二匯流排

62‧‧‧第二並聯排

63‧‧‧第二連接排

70‧‧‧串聯匯流柵

71‧‧‧第一並聯板

73b‧‧‧串聯匯流板

8‧‧‧電池固定架

BP1‧‧‧第一電池堆

BP2‧‧‧第二電池堆

BP1-1‧‧‧第一並聯堆

BP2-1‧‧‧第二並聯堆

Claims (13)

1. 一種鋰電池模組，包含：一第一電池堆與一第二電池堆，由複數鋰電池所組成；複數導電片，各導電片包含一第一表面與位於該導電片之相對側之一第二表面，在該第一表面具有一第一焊接點和一第二焊接點，該第一焊接點具有突出該第一表面之一第一焊接面，該第二焊接點具有突出該第一表面之一第二焊接面，該第一焊接面與該第二焊接面用以焊接於各該鋰電池罐之電極；一電流匯流構造，包含：一第一並聯匯流柵，以並聯的關係和該第一電池堆的每一個鋰電池的正極電性連接，並具有至少二個第一匯流排作為正極的電流出力端；一第二並聯匯流柵，以並聯的關係和該第二電池堆的每一個鋰電池的負極電性連接，並具有至少二個第二匯流排作為負極的電流出力端；及一串聯匯流柵，電性連接該第一電池堆的負極和該第二電池堆的正極，用以將該第一電池堆和該第二電池堆串聯；一電池固定架，用以固定各該鋰電池罐；及複數第一板體，彼此沿一第一方向水平鄰接，各該第一板體包含：一第一部分，具有可供各該電池罐穿過之複數第一穿孔，該些第一穿孔彼此相鄰且沿垂直於該第一方向之一第二方向排列；二第二部分，分別連接於該第一部分之二側，各該第 二部分具有複數第一凹口，該些第一凹口位於該第二部分之邊緣且沿該第二方向排列，相鄰之各該第一板體之各該第一凹口構成可供該電池罐穿過之複數固定孔；複數凸塊，位於該第一部分，沿各該第一穿孔之邊緣朝垂直於各該第一穿孔的方向凸出一第一高度，且沿該第一方向延伸至二側之該第二部分；及複數連接件，個別設置於各該第二部分沿該第二方向之二端；及複數第二板體，個別設置於二相鄰之該第二部分之間，各該第二板體具有垂直對應於各該固定孔且可供該電池罐穿過之複數第二穿孔，該些第二穿孔彼此相鄰且沿該第二方向排列，各該第二板體沿該第二方向之二端具有複數連接部，連接於該些連接件。
2. 如請求項1所述之鋰電池模組，更包含至少一第三板體，水平鄰接於該些第一板體之其中一者。
3. 如請求項2所述之鋰電池模組，其中該第三板體包含：一第三部分，具有可供各該電池罐穿過之複數第三穿孔，該些第三穿孔彼此相鄰且沿該第二方向排列；一第四部分，連接於該第三部分之一側且厚度小於該第三部分，該第四部分具有複數第二凹口，該些第二凹口位於該第四部分朝向該第一板體之一側且沿該第二方向排列；及複數連接件，個別設置於該第四部分沿該第二方向之二 端，連接於該些連接部。
4. 如請求項1所述之鋰電池模組，其中各該第一穿孔之中心沿該第一方向所構成的直線未疊合於該些第二穿孔之中心沿該第一方向所構成的直線。
5. 如請求項1所述之鋰電池模組，其中各該導電片之該第一表面具有一個以上之該第一焊接點以及一個以上之該第二焊接點。
6. 如請求項1所述之鋰電池模組，其中各該導電片之該第一表面具有二組焊接點，該任一組焊接點具有該第一焊接點與該第二焊接點，該二組焊接點分別與二該鋰電池的電極焊接。
7. 如請求項1所述之鋰電池模組，其中各該導電片具有一切口，該切口由該導電片的邊緣向內延伸並且通過該第一焊接點與該第二焊接點之間。
8. 如請求項1所述之鋰電池模組，其中該第一並聯匯流柵包含一第一並聯排與二個第一匯流排，該第一並聯排以並聯的關係與該第一電池堆之每一鋰電池的正極電性連接，該第一並聯排的兩端分別與該二個第一匯流排電性連接，該二個第一匯流排分別設於該第一電池堆的相對兩側。
9. 如請求項8所述之鋰電池模組，其中該第二並聯匯流柵包含一第二並聯排和二個第二匯流排，該第二並聯排以並聯的關係與該第二電池堆之每一鋰電池的負極電性連接，該第二並聯排的兩端分別和該二個第二匯流排電性連接，該二個第二匯流排分別設於該第二電池堆的相對兩側。
10. 如請求項9所述之鋰電池模組，其中該第一並聯排與該第二並聯排係由單一個銅片所構成。
11. 如請求項9所述之鋰電池模組，其中該第一並聯排與該第二並聯排係由複數個銅片相互連接所構成。
12. 一種鋰電池模組，包含：一第一電池堆與一第二電池堆，由複數鋰電池所組成；複數導電片，各導電片包含一第一表面與位於該導電片之相對側之一第二表面，在該第一表面具有一第一焊接點和一第二焊接點，該第一焊接點具有突出該第一表面之一第一焊接面，該第二焊接點具有突出該第一表面之一第二焊接面，該第一焊接面與該第二焊接面用以焊接於各該鋰電池罐之電極；各該導電片之該第一表面具有一個以上之該第一焊接點以及一個以上之該第二焊接點；一電流匯流構造，包含：一第一並聯匯流柵，以並聯的關係和該第一電池堆的每一個鋰電池的正極電性連接，並具有至少二個第一匯流排作為正極的電流出力端；一第二並聯匯流柵，以並聯的關係和該第二電池堆的每一個鋰電池的負極電性連接，並具有至少二個第二匯流排作為負極的電流出力端；及一串聯匯流柵，電性連接該第一電池堆的負極和該第二電池堆的正極，用以將該第一電池堆和該第二電池堆串聯；及一電池固定架，用以固定各該鋰電池罐。
13. 一種鋰電池模組，包含： 一第一電池堆與一第二電池堆，由複數鋰電池所組成；複數導電片，各導電片包含一第一表面與位於該導電片之相對側之一第二表面，在該第一表面具有一第一焊接點和一第二焊接點，該第一焊接點具有突出該第一表面之一第一焊接面，該第二焊接點具有突出該第一表面之一第二焊接面，該第一焊接面與該第二焊接面用以焊接於各該鋰電池罐之電極；各該導電片之該第一表面具有二組焊接點，該任一組焊接點具有該第一焊接點與該第二焊接點，該二組焊接點分別與二該鋰電池的電極焊接；一電流匯流構造，包含：一第一並聯匯流柵，以並聯的關係和該第一電池堆的每一個鋰電池的正極電性連接，並具有至少二個第一匯流排作為正極的電流出力端；一第二並聯匯流柵，以並聯的關係和該第二電池堆的每一個鋰電池的負極電性連接，並具有至少二個第二匯流排作為負極的電流出力端；及一串聯匯流柵，電性連接該第一電池堆的負極和該第二電池堆的正極，用以將該第一電池堆和該第二電池堆串聯；及一電池固定架，用以固定各該鋰電池罐。