KR101339042B1 - 지주 회전구조를 갖는 신호등 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도로 내 자동차 등의 통행 여부를 지시하기 위한 신호등에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 기존의 신호등 지주에 대한 회전수단을 구비하되, 상기의 회전수단은 신호등 지주 하단의 플랜지와 기초부의 사이에 위치되게 한 별도의 가이드 폴을 구비하고, 상기 가이드 폴은 지주의 하부 내측으로 삽입되면서도 상기 지주 하단의 플랜지와 기초부의 앵커볼트에 각기 체결되도록 하여, 기초부에 가이드 폴이 고정 설치된 상태에서 상기의 지주가 가이드 폴로부터 자유롭게 회전될 수 있도록 구성함으로써,
신호등 자체의 시공 작업이나 시공된 상태의 신호등에 대한 점검이나 교체 혹은 수리 등을 요할 경우 기존과 같이 도로 내에서 작업을 수행하는 것이 아니라 신호등의 램프체가 인도 혹은 도로변에 위치할 수 있도록 지주를 회전시켜 차량의 통행에 지장을 주지 않고 신호등에 대한 안전한 작업을 수행할 수 있는 것이고, 도로를 따라 다양한 형태의 행렬이 있거나 도로를 이용한 대형 운반물을 이동 또는 수송하여야 하는 경우 상기와 같은 신호등의 가로대 및 램프체를 인도 또는 도로변으로 회전 이동시켜 이들에 의한 간섭이 발생되지 않게 하므로 신호등이 각종 행렬의 이동에 지장을 주지 않는 것이고, 대형 운반물에 대한 이동 경로의 우회 및 수정 등을 하지 않아도 되므로 매우 합리적이고 효율적인 것이다.

Description

지주 회전구조를 갖는 신호등 {Signal lamp with holding the rotating structure}

본 발명은 도로 내 자동차 등의 통행 여부를 지시하기 위한 신호등에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 신호등의 지주에 대한 회전수단을 구비함에 따라 신호등의 보수 및 관리시 또는 도로 내 행렬이나 대형 운반물의 통과시 상기의 신호등을 도로변이나 인도 쪽을 향하여 회전시켜 놓을 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 신호등은 도로를 따라 이동하는 자동차 등의 통행 여부를 지시하기 위해 세워 설치되는 것으로, 교차로 혹은 횡단보도의 주변에 설치되어 차량의 이동방향에 따라 통행 여부를 표시할 수 있도록 만들어져 있는 것이다.

이와 같은 신호등은 통상적으로 도 1의 도시와 같이 지면으로부터 수직으로 세워 설치되는 지주(100)와 상기의 지주(100)로부터 일측 혹은 양측으로 고정 설치되는 가로대(110)와 상기 가로대(110)에 고정 설치되는 램프체(120)로 이루어져 있게 된다.

여기서, 상기의 지주(100)는 상기의 램프체(120)에 작용하는 바람이나 충격에 의한 하중을 충분히 견딜 수 있도록 고강도의 금속관을 이용하여 만들어지는 것으로서 상기의 램프체(120)가 도로 상부 높은 곳에 위치하도록 하여 원거리 및 근거리의 운전자가 이를 빠르게 인지할 수 있도록 하는 것이고, 상기의 가로대(110)는 도로변에 설치되는 지주(100)로부터 상기의 램프체(120)가 도로 상부에 위치할 수 있도록 하는 역할을 하는 것이며, 상기의 램프체(120)는 삼색등 혹은 사색등의 구분형 램프를 내장하여 각각의 점등 색에 따라 차량의 통행 여부를 표시할 수 있도록 만들어져 있는 것이다.

또한, 상기와 같은 지주(100)는 지상에 직접 고정 설치되는 것으로서 지주(100) 자체 및 가로대(110)와 램프체(120)의 중량과 이들에 작용하는 바람 등에 의한 하중으로부터 안전하고 견고한 설치 상태를 유지하여야 하는 것인데, 일반적으로는 지주(100)가 설치된 장소를 굴착한 후, 굴착부에 대하여 콘크리트에 의한 기초부를 타설 형성하고 상기 기초부에 매설된 앵커볼트를 이용하여 지주(100) 하단의 플랜지부를 견고하게 고정 형성함에 따라 상기와 같은 신호등의 설치가 이루어지게 된다.

그러나, 상기와 같은 기존의 신호등은 지주가 지면의 기초부에 견고하게 고정 설치된 상태를 갖고 있어 신호등에 대한 관리 혹은 보수가 필요한 경우 또는 도로를 이용하여 각종 행렬이나 대형의 운반물을 수송하여야 하는 경우에는 이들 신호등이 상당한 장해 요인으로 작용하는 폐단을 갖고 있는 것이다.

즉, 상기와 같은 신호등은 전기적 신호에 의해 램프체가 반복적으로 점멸되는 것이고, 상기와 같은 램프체는 상시 점멸이 정확하게 이루어져야 하는 것이므로 전기적 오류 혹은 램프(광원)에 대한 수명이 다한 경우에는 이를 즉각적으로 수리 및 교환해주어야 하는 것이다.

따라서, 상기와 같은 신호등을 수리 및 점검하기 위해서는 상기와 같은 램프체까지 상승하는 별도의 작업차량을 동원하여 도로의 중앙에서 상기의 신호등에 대한 수리 및 점검이 이루어지게 되므로 이와 같은 경우 불가피하게 도로의 일부를 차단할 수 밖에 없어 차량 통행에 상당한 방해를 주게 되는 것이고 그로 인한 정체로 민원이 증가하게 되는 것이다.

또한, 상기와 같은 신호등은 도심지에서 교차로 및 횡당보도 마다 모두 설치되어 있어 설치 간격이 매우 좁은 편에 해당되는데 이와 같이 신호등이 연속하여 설치된 상태의 도로를 따라 행렬을 하거나 대형의 운반물을 수송하여야 하는 경우에는 상기의 신호등과의 간섭이 발생하게 되어 부득이하게 신호등을 일시적으로 해체하거나 행렬 또는 운반 경로를 비경제적으로 우회하는 등의 문제점을 갖고 있는 것이다.

본 발명은 전기한 바와 같은 문제점을 개선한 것으로서, 기존의 신호등 지주에 대한 회전수단을 구비하되, 상기의 회전수단은 신호등 지주 하단의 플랜지와 기초부의 사이에 위치되게 한 별도의 가이드 폴을 구비하고, 상기 가이드 폴은 지주의 하부 내측으로 삽입되면서도 상기 지주 하단의 플랜지와 기초부의 앵커볼트에 각기 체결되도록 하여, 기초부에 가이드 폴이 고정 설치된 상태에서 상기의 지주가 가이드 폴로부터 자유롭게 회전될 수 있도록 구성함으로써,

신호등의 점검이나 교체가 필요한 경우 신호등을 인도 쪽으로 회전시켜 차량의 통행에 방해를 주지 않는 상태에서의 안전한 작업이 이루어질 수 있는 것이고, 도로를 이용한 각종 행렬이나 대형 운반물을 이동하여야 하는 경우에도 신호등의 가로대 및 램프체가 인도 쪽을 향하도록 지주를 빠르고 간편하게 회전시켜 놓을 수 있도록 한 지주 회전구조를 갖는 신호등을 제공함에 본 발명의 목적이 있는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 하단에 고정플랜지가 형성된 지주의 선단에는 가로대가 고정 설치되고 상기 가로대에는 램프체가 결합 형성되는 신호등에 있어서, 상기 지주의 하측에는 별도의 가이드 폴을 결합 형성하되,

상기 가이드 폴은 상기 고정플랜지와 체결되는 상부플랜지와 지중 기초부의 앵커볼트와 체결되는 하부플랜지가 상,하로 이격 형성되고, 상기 상부플랜지의 상측으로는 지주의 내측으로 삽입되게 한 지지관을 형성하며, 상기 지지관의 선단에는 거치수단을 결합 형성하여, 기초부에 고정 설치되는 가이드 폴에 대하여 지주의 회전 및 상호 체결 고정이 이루어질 수 있도록 구성하여 된 것이다.

본 발명은, 신호등 자체의 시공 작업이나 시공된 상태의 신호등에 대한 점검이나 교체 혹은 수리 등을 요할 경우 기존과 같이 도로 내에서 작업을 수행하는 것이 아니라 신호등의 램프체가 인도 혹은 도로변에 위치할 수 있도록 지주를 회전시켜 차량의 통행에 지장을 주지 않고 신호등에 대한 안전한 작업을 수행할 수 있는 것이고, 도로를 따라 다양한 형태의 행렬이 있거나 도로를 이용한 대형 운반물을 이동 또는 수송하여야 하는 경우 상기와 같은 신호등의 가로대 및 램프체를 인도 또는 도로변으로 회전 이동시켜 이들에 의한 간섭이 발생되지 않게 하므로 신호등이 각종 행렬의 이동에 지장을 주지 않는 것이고, 대형 운반물에 대한 이동 경로의 우회 및 수정 등을 하지 않아도 되므로 매우 합리적이고 효율적인 것이다.

도 1은 일반적인 형태의 신호등에 대한 전체 사시도
도 2는 본 발명에 따른 신호등 지주의 주요부에 대한 확대 사시도
도 3은 본 발명에 따른 신호등 지주의 주요부에 대한 분리 사시도
도 4는 본 발명에 따른 신호등 지주의 주요부에 대한 결합 단면도
도 5는 본 발명에 따른 신호등 지주의 설치 과정도
도 6은 본 발명에 따른 신호등 지주의 설치 상태 단면도
도 7은 본 발명에 따른 신호등 지주의 거치부에 대한 다른 실시예도
도 8은 본 발명에 따른 신호등 지주의 다른 실시예를 보인 사시도
도 9는 도 8에 의한 지주 하단부의 확대 단면도
도 10은 도 8에 의한 지주 회전 과정을 보인 단면도

본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 2는 본 발명에 따른 신호등 지주의 주요부에 대한 확대 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 신호등 지주의 주요부에 대한 분리 사시도이며, 도 4는 본 발명에 따른 신호등 지주의 주요부에 대한 결합 단면도이다.

도시와 같이 본 발명에 따른 신호등은 기존의 신호등과 마찬가지로 지상으로부터 수직으로 세워 설치되는 지주(10)에 대하여 일측 혹은 양측으로 돌출되게 고정 설치되는 가로대와 상기 가로대에 단일 혹은 복수로 체결 장착되는 램프체로 이루어진 신호등에 대하여, 상기 지주(10)가 회전될 수 있도록 한 구조를 적용한 것이다.

이에 따라 상기와 같은 지주(10)의 하측에 별도의 가이드 폴(20)을 결합 형성하되, 상기의 가이드 폴(20)은 지주(10)의 하단에 형성되는 고정플랜지(11)와 대응 체결되기 위한 상부플랜지(21)가 형성되고 상부플랜지(21)의 하측으로는 소정의 간격으로 이격된 하부플랜지(22)가 형성되며, 상부플랜지(21)의 상측으로는 지주(10)의 내측으로 삽입되는 지지관(23)이 돌출 형성되어 있는 것이다.

이때, 상기의 하부플랜지(22)는 지중 매설되는 기초부(30) 상에 위치하는 것으로 상기 하부플랜지(22)는 기초부(30)에 매설 및 돌출 형성된 앵커볼트(31)와 체결 및 고정되는 것이다.

이에 따라 상기의 가이드 폴(20)은 지주(10)와 기초부(30)를 서로 연결하는 동시에 상기의 가이드 폴(20)로부터 지주(10)가 회전될 수 있도록 한 구조를 갖는 것이다.

또한, 상기와 같은 지주(10)는 가이드 폴(20)의 상부에 지주(10)의 하단이 바로 얹혀지는 것이 아니라 지주(10)와 가이드 폴(20) 간에 형성된 거치수단(40)을 통해 상기의 지주(10)가 가이드 폴(20)에 거치된 상태를 유지하게 되는 것인데, 상기의 거치수단(40)은 가이드 폴(20)의 지지관(23) 선단 외면에 형성되는 받침판(41)과 지주(10)의 내면에 형성되는 거치판(42)에 의해 이루어지고 상기 받침판(41)과 거치판(42)의 사이에는 별도의 마찰감소판(43)이 삽입되는 것이다.

특히, 상기와 같은 가이드 폴(20)에는 상부플랜지(21)의 외측 하단에 형성되는 별도의 가이드링(24)이 결합되어 있는 것으로, 상기 가이드링(24)의 내경은 지지관(23)의 외경과 일치하는 것이고 가이드링(24)의 외경은 지주(10)의 내경 보다 소폭으로 작은 치수를 갖고 있는 것이다.

이에 따라 상기와 같은 구조를 갖는 가이드 폴(20)을 도 5의 도시와 같이 지상에 선행하여 고정 설치하되, 기초부(30)의 앵커볼트(31)를 이용하여 가이드 폴(20)의 하부플랜지(22)를 밀착 고정함에 따라 상기의 가이드 폴(20)이 기초부(30)의 상측에 견고하게 세워 설치되게 하면 된다.

이와 같은 상태에서 가이드 폴(20)의 지지관(23) 선단에 형성되어 있는 받침판(41)의 상면에 금속재 링형 판재 또는 우레탄 등의 소재로 된 링형 판재로 된 마찰감소판(43)을 올려놓은 후, 신호등의 지주(10)를 지지관(23)의 상측으로부터 하강시켜 상기 지지관(23)의 지주(10)의 하단으로부터 내측으로 삽입되게 하는 것이고, 지주(10)의 하강에 따라 지주(10) 내면의 거치판(42)은 상기의 마찰감소판(43)의 상측에 올려지면서 상기의 지주(10)는 더 이상 하강되지 않는 것이다.

이때의 마찰감소판(43)은 지지관(23)의 받침판(41)과 지주(10)의 거치판(42)이 서로 직접 밀착되어 슬립하는 과정에서의 마찰력을 최소화시키기 위해 삽입되는 것으로 상기의 받침판(41)과 거치판(42) 간의 접촉면적을 축소하는 동시에 마찰감소판(43) 자체의 재질적 특성으로 인해 상기 받침판(41)과 거치판(42)이 서로 부드럽고 용이하게 슬립 회전될 수 있도록 하는 역할을 하는 것이다.

이에 따라 상기의 지주(10)는 내부의 거치수단(40)에 의해 지지관(23)에 거치된 상태를 갖게 되므로 이와 같은 상태에 지주(10)에 대한 회전력을 부여하게 되면 상기의 가이드 폴(20)은 고정된 상태에서 지주(10)만이 마찰감소판(43)과 부드럽게 슬립되면서 회전하게 되는 것이다.

따라서, 상기와 같이 지주(10)가 회전될 수 있는 상태를 갖게 되므로 지주(10)의 회전을 통해 신호등의 램프체가 표시하고자 하는 방향을 갖도록 정확한 위치를 잡은 후, 도 6의 도시와 같이 지주(10) 하단의 고정플랜지(11)와 가이드 폴(20)의 상부플랜지(21)를 별도의 체결볼트 및 체결노트(도면에서의 부호는 생략함)를 이용하여 상호 간의 견고한 고정이 이루어지도록 하면 상기의 지주(10)는 비회전 상태의 견고한 설치가 이루어지게 된다.

이때, 상기와 같은 지지관(23)의 하단에 형성된 가이드링(24)은 지주(10)의 하단 내측에 위치하여 지주(10)의 하단이 유동하는 것을 잡아주는 역할을 하게 되는 것이고, 상기 지지관(23)의 선단에 형성되어 있는 받침판(41)의 외경은 지주(10)의 내경과 일치하거나 소폭으로 작은 크기를 갖게 함에 따라 상기의 지주(10)는 하단의 가이드링(24)과 상측의 받침판(41)에 의한 상,하 지지 구조를 갖게 되어 좌,우로의 유동이 일어나지 않게 되는 것이다.

이와 같은 상태에서 가이드 폴(20)의 상부플랜지(21)에 지주(10)의 고정플랜지(11)가 견고하게 체결되어 있으므로 상기의 지주(10)는 지상으로부터 견고한 체결 및 설치상태를 유지할 수 있는 것은 물론 비회전 설치상태를 유지할 수 있게 된다.

이에, 상기와 같은 설치 상태를 갖는 신호등에 대하여 램프체의 점등 각도에 대한 조정이 필요하거나 신호등의 점검이나 교체 또는 수리를 요하는 경우 또는 각종 행렬의 이동이나 대형 운반물을 통과시켜야 하는 경우에는 상기와 같은 지주(10)의 고정플랜지(11)와 가이드 폴(20)의 상부플랜지(21)를 결합하고 있는 체결볼트와 체결너트를 분리하여 제거하면 상기의 지주(10)가 회전될 수 있는 상태를 갖게 될 것이므로 이를 통해 상기의 지주(10)에 대한 용이한 회전 작업을 수행할 수 있는 것이다.

따라서, 신호등의 지주(10)에 대한 회전이 필요한 경우 지주(10)와 가이드 폴(20) 간의 체결부를 해체한 후 상기의 지주(10)를 가이드 폴(20)로부터 원하는 방향으로 회전시켜 필요한 작업을 수행할 수 있는 것이고, 필요한 작업이 종료되었거나 회전을 통한 방향의 조정이 종료된 상태에서 다시 지주(10)의 고정플랜지(11)와 가이드 폴(20)의 상부플랜지(21)를 서로 견고하게 체결함에 따라 상기의 신호등은 종래와 같이 견고한 설치 상태를 지속적으로 유지할 수 있는 것이다.

또한, 상기와 같은 거치수단(40)의 다른 실시예로서 도 7의 도시와 같이 가이드 폴(20)의 선단 외면에는 받침판(41)을 형성하고, 상기 지주(10)에는 내면으로부터 돌출되도록 한 별도의 거치핀(44)을 고정 형성함에 따라 상기와 같은 가이드 폴(20)의 상측으로부터 지주(10)를 하강하여 서로 삽입하는 경우 지주(10)의 거치핀(44)이 지지관(23)의 받침판(41) 상에 올려지면서 상기의 지주(10)는 가이드 폴(20)에 거치된 상태를 갖게 된다.

이와 같은 상태에서 지주(10)를 회전시키면 상기의 거치핀(44)이 받침판(41)을 따라 이동하며 지주(10)의 회전이 이루어지는 것이고, 지주(10)의 고정플랜지(11)와 가이드 폴(20)의 상부플랜지(21)를 서로 체결하게 되면 상기의 지주(10)는 회전되지 않고 견고한 체결 및 설치 상태를 유지할 수 있게 된다.

특히, 본 발명에서는 상기와 같은 가이드 폴(20)의 상부플랜지(21) 상면에 별도의 간격유지판(50)를 삽입 형성함에 따라 지주(10)의 고정플랜지(11)와 가이드 폴(20)의 상부플랜지(21)를 체결하는 과정에서 이들 사이의 틈새로 인해 상측 거치수단(40)에 과도한 압력이 작용하는 것을 방지할 수 있는 것인데, 전기한 바와 같이 지주(10)는 가이드 폴(20)의 상부플랜지(21) 상면에 올라서는 것이 아니라 지지관(23)에 거치되어 있는 구조에서 회전이 이루어지는 것이므로, 상기 고정플랜지(11)의 저면과 상부플랜지(21)의 상면 사이에는 지주(10)의 원활한 회전을 위한 소정의 틈새가 형성되는 것이다.

이에 따라 상기와 같은 틈새가 발생한 상태에서 고정플랜지(11)와 상부플랜지(21)를 체결볼트 및 체결너트에 의해 견고하게 결합하면 틈새가 좁아지면서 거치수단(40)에는 무리한 압력과 하중이 작용할 것이고, 이와 같은 압력과 하중은 거치수단(40)의 변형이나 파손을 초래할 것이어서 이를 방지하기 위해 상기와 같은 틈새로 삽입되는 별도의 간격유지판(50)을 구비한 것이다.

따라서, 상기와 같은 간격유지판(50)은 고정플랜지(11)와 상부플랜지(21) 사이의 틈새보다는 미차의 얇은 두께를 갖고 삽입될 것이므로 상기의 지주(10)에 대한 회전 작용에는 영향을 미치지 않고 지주(10)와 가이드 폴(20)의 체결과정에서 이들 사이의 틈새가 과도하게 좁아지는 것을 방지하여 상기의 거치수단(40)이 무리하게 변형되거나 파손되는 것을 방지할 수 있는 것이다.

또한, 상기와 같은 간격유지판(50)은 지주(10)에 작용하는 고중량으로 인해 지주(10)가 거치수단(40)을 변형시키면서 점진적으로 하강되면 지주(10)의 하단이 간격유지판(50)을 가압하게 되므로 지주(10)의 고정플랜지(11)와 가이드 폴(20)의 상부플랜지(21)의 체결 상태를 해제하더라도 상기의 지주(10)는 간격유지판(50)과의 간섭 및 마찰력으로 인해 회전이 되지 않거나 매우 어려운 상태가 연출될 수 있을 것이므로 이를 방지하기 위해 본 발명에서는 도 8의 도시와 같이 지주(10)의 고정플랜지(11)에 별도의 승강볼트(60)를 결합 형성한 것이다.

따라서, 상기의 승강볼트(60)는 도 9의 도시와 같이 상기의 지주(10)에 형성되어 있는 고정플랜지(11)의 상부로부터 나사 체결되어 승강볼트(60)의 하단이 가이드 폴(20)의 상부플랜지(21)에 맞닿은 상태를 유지하게 되는 것이다.

이와 같은 상태에서 신호등이 고정 설치된 후, 상기의 신호등에 대한 지주의 회전이 필요하게 되면 지주(10)의 고정플랜지(11)와 가이드 폴(20)의 상부플랜지(21)를 고정하고 있는 체결볼트와 체결너트를 분리하여 제거하고 지주(10)의 하단에 위치하고 있는 간격유지판(50)을 제거하여야 할 것인데, 상기의 지주(10)에 작용하는 하향 가압력에 의해 상기의 간격유지판(50)이 눌려진 상태라면 상기의 간격유지판(50)은 제거가 이루어지지 않을 것이고 간격유지판(50)이 삽입된 상태에서는 지주(10)와의 마찰력에 의해 지주(10)에 대한 회전도 쉽게 이루어지지 못할 것이다.

따라서, 고정플랜지(11)와 상부플랜지(21)의 고정력을 해제한 상태에서 상기 고정플랜지(11)에 결합되어 있는 승강볼트(60)를 회전시키게 되면 상기의 승강볼트(60)의 하향 회전력에 의해 도 10의 도시와 같이 가이드 폴(20)의 상부플랜지(21)와 맞닿아있는 승강볼트(60)는 하강되지 못하고 반대로 지주(10)가 상승하게 되는 것이다.

이에, 고정플랜지(11)에 다수 결합되어 있는 승강볼트(60)를 모두 회전시켜 상기으 지주(10)가 상승되게 하면 전기한 간격유지판(50)은 자유로운 상태가 이루어지므로 제거할 수 있는 것이다.

이때, 상기의 간격유지판(50)은 적어도 2개체 이상으로 분할 형성하여 손쉽게 분리 제거할 수 있도록 한 것이고, 이러한 간격유지판(50)의 일측으로는 고정플랜지(11) 및 상부플랜지(21)의 일측으로 돌출되는 길이의 손잡이부(51)를 형성함에 따라 상기와 같이 지주(10)가 상승되면 상기의 손잡이부(51)를 쥐고 손쉽게 간격유지판(50)을 제거할 수 있는 것이다.

이와 같이 상기의 간격유지판(50)에 제거되면 상기의 승강볼트(60)를 역방향으로 회전시켜 일시적으로 상승되어 있던 상태의 지주(10)를 하강시키면 지주(10)와 지지관(23) 간의 거치수단(40)에 의해 상기의 지주(10)는 지지관(23)으로부터 거치된 상태를 연출하게 되는 것이고, 상기의 지주(10)는 마찰감소판(43)을 갖는 거치수단(40)에 의해서만 가이드 폴(20)에 얹혀진 상태를 갖게 되므로 비교적 손쉽게 회전이 이루어질 수 있는 것이다.

또한, 상기와 같이 지주(10)에 대한 회전을 통해 점검이나 수리가 종료되어 본래의 상태로 회전시켰거나 최초 회전된 상태를 그대로 유지하여야 하는 경우에는 상기와 마찬가지로 승강볼트(60)를 회전시켜 지주(10)가 일시적으로 상승되게 하면 가이드 폴(20)의 상부플랜지(21) 상에 간격유지판(50)을 삽입하고 이어 상기 승강볼트(60)를 역회전시켜 지주(10)가 하강되면서 거치수단(40)에 의한 상호 계지가 이루어지도록 하며, 지주(10)의 고정플랜지(11)와 가이드 폴(20)의 상부플랜지(21)를 서로 견고하게 체결함에 따라 더욱 안정된 설치상태를 유지할 수 있는 신호등을 얻게 되는 것이다.

이에 따라, 본 발명의 신호등은 신호등의 지주(10)를 원하는 때에 원하는 각도로 회전시켜 고정할 수 있으므로 종래의 신호등이 갖고 있던 비회전에 의한 다양한 문제점을 합리적이고 효율적으로 해소할 수 있는 것이다.

이상과 같은 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

10 : 지주 11 : 고정플랜지
20 : 가이드 폴 21 : 상부플랜지
22 : 하부플랜지 23 : 지지관
24 : 가이드링
30 : 기초부 31 : 앵커볼트
40 : 거치수단 41 : 받침판
42 : 거치판 43 : 마찰감소판
44 : 거치핀
50 : 간격유지판 51 : 손잡이부
60 : 승강볼트

Claims (7)

1. 하단에 고정플랜지(11)가 형성된 지주(10)의 선단에는 가로대가 고정 설치되고, 상기 가로대에는 램프체가 결합되며, 상기 지주(10)의 하측에는 별도의 가이드 폴(20)을 결합 형성하되, 상기 가이드 폴(20)은 상기 고정플랜지(11)와 체결되는 상부플랜지(21)와 지중 기초부(30)의 앵커볼트(31)와 체결되는 하부플랜지(22)가 상,하로 이격 형성되고, 상기 상부플랜지(21)의 상측으로는 지주(10)의 내측으로 삽입되게 한 지지관(23)을 형성하며, 상기 지지관(23)의 선단에는 지주(10)가 고정되게 하는 거치수단(40)을 결합 형성하여, 기초부(30)에 고정 설치되는 가이드 폴(20)에 대하여 지주(10)의 회전 및 상호 체결 고정이 이루어질 수 있도록 구성하여 된 지주 회전구조를 갖는 신호등에 있어서,
   상기의 거치수단(40)은 지지관(23)의 선단 외면에 고정 형성되는 받침판(41)과 상기 받침판(41)의 상부에 위치하면서도 지주(10)의 내면에 고정 형성되는 거치판(42)으로 구성되고 상기 받침판(41)의 상부에는 거치판(42)의 사이에 위치하는 별도의 마찰감소판(43)을 형성하여 구성하며,
   상기 가이드 폴(20)의 상부플랜지(21)와 지주(10)의 고정플랜지(11) 사이에는 별도의 간격유지판(50)을 삽입 형성하여 구성하되, 간격유지판(50)은 적어도 2개체 이상으로 분할 형성하고 상기 간격유지판(50)의 일측에는 고정플랜지(11)와 상부플랜지(21)의 외측으로 돌출되게 한 손잡이부(51)를 돌출 형성하여 구성하며 상기 지주(10)의 고정플랜지(11)에는 상측으로부터 하향 나사 체결된 별도의 승강볼트(60)를 결합 형성하여 구성됨을 특징으로 하는 지주 회전구조를 갖는 신호등.
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