KR101338884B1 - 카트리지 및 그 구동 장치 및 방법 - Google Patents

카트리지 및 그 구동 장치 및 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 서로 다른 컬러의 도포액이 각각 충진된 복수의 모세관과, 복수의 모세관을 고정하는 고정 부재와, 고정 부재와 결합되고 복수의 모세관과 복수의 에어 공급 유로를 연결하는 연결 부재를 포함하는 카트리지 및 그 구동 장치 및 방법을 제시한다.

Description

카트리지 및 그 구동 장치 및 방법{Cartridge and operating apparatus and method the same}
본 발명은 카트리지에 관한 것으로, 특히 평판 표시 장치의 불량 화소를 리페어에 이용되는 카트리지 및 그 구동 장치 및 방법에 관한 것이다.
음극선관(cathode ray tube; CRT)을 대신하여 유기 발광 표시 장치(organic light emittingdiode display; OLED), 플라즈마 표시 장치(plasma display panel; PDP), 액정 표시 장치(liquid crystal display; LCD) 등의 평판 표시 장치의 개발이 활발히 이루어지고 있다.
그 중 가장 널리 사용되고 있는 액정 표시 장치는 게이트 라인, 데이터 라인, 박막 트랜지스터 및 화소 전극 등이 형성된 제 1 기판과, 컬러 필터, 블랙 매트릭스, 공통 전극 등이 형성된 제 2 기판과, 제 1 및 제 2 기판 사이에 마련되는 액정층을 포함한다. 이러한 액정 표시 장치는 화소 전극과 공통 전극 사이에 형성되는 전계로 인하여 액정층에 포함되는 액정이 회전하면서 빛의 투과율이 변하게 되며, 백라이트 유닛에서 제공되는 빛이 액정의 투과율 변화에 따라 많이 투과되거나 적게 투과되면서 화상을 표현하게 된다.
그런데, 액정 표시 장치 또는 유기 발광 표시 장치는 공정상의 문제 등의 이유로 불량 화소가 발생할 수 있다. 불량 화소가 발생하면 불량 화소 부분이 밝게 빛나는 이른바 밝은 화소(bright pixel) 현상이 나타나게 된다. 이러한 불량 화소는 최대한 블랙으로 만들어 리페어(repair)하게 된다. 이러한 리페어 장치가 한국등록특허 10-0909958에 제시되어 있다.
불량 화소를 리페어하는 방법으로는 제 1 기판의 불량 화소에 대응되는 부분에 블랙 도포액을 도포하거나 레이저를 조사한 후 블랙 도포액을 도포하는 방법이 있다. 이러한 방법을 쉐이딩 리페어(shading repair)라 한다. 또 다른 방법으로는 제 2 기판의 불량 화소에 대응되는 해당 컬러의 도포액을 도포하거나, 불량 화소에 대응되는 부분에 레이저를 조사한 후 해당 컬러의 도포액을 도포한다. 이러한 방법을 잉크 리페어(ink repair)라 한다. 또한, 쉐이딩 리페어, 잉크 리페어 또는 그 밖의 다른 리페어 후 리페어된 부분을 보호하기 위해 해당 보호액을 도포하는 방법이 있다. 이러한 방법을 보호 코팅(protective coating)이라 한다.
종래에는 블랙 도포액 또는 컬러 도포액을 도포하기 위해 하나의 카트리지에 해당 도포액이 각각 충진된 복수의 모세관을 교체하여 이용하였다. 즉, 쉐이딩 리페어를 위해 블랙 도포액이 충진된 하나의 모세관과 잉크 리페어 또는 보호 코팅을 위해 레드, 블루 및 그린 도포액이 각각 충진된 세 개의 모세관을 이용하고, 이를 하나의 카트리지에 교체하여 이용하였다. 이 경우 리페어 공정마다 모세관을 교체해야 하는데, 모세관 교체 시간이 많이 소요되고 그에 따라 리페어 공정 시간이 길어지는 문제가 있다.
본 발명은 리페어 공정 시간을 줄일 수 있는 카트리지 및 그 구동 장치 및 방법을 제공한다.
본 발명은 복수의 도포액이 각각 충진된 복수의 모세관이 마련된 카트리지 및 그 구동 장치 및 방법을 제공한다.
본 발명의 일 양태에 따른 카트리지는 서로 다른 컬러의 도포액이 각각 충진된 복수의 모세관; 상기 복수의 모세관을 고정하는 고정 부재; 및 상기 고정 부재와 결합되고, 상기 복수의 모세관과 복수의 에어 공급 유로를 연결하는 연결 부재를 포함한다.
상기 복수의 모세관은 블랙, 레드, 그린 및 블루 보호용 도포액을 각각 충진한다.
상기 고정 부재는 서로 다른 위치에 형성되어 상기 복수의 모세관이 각각 관통 삽입되는 복수의 관통홀을 포함한다.
상기 복수의 관통홀은 서로 다른 적어도 두 수평면상에 형성된다.
상기 연결 부재는 일 면에 상기 복수의 관통홀에 대응되어 형성되며 상기 복수의 모세관이 삽입 고정되는 복수의 고정 홈과, 타 면에 형성되어 상기 복수의 에어 공급 유로가 삽입되는 연결 홈을 포함한다.
상기 고정 부재와 연결 부재 사이에 마련된 완충 부재를 더 포함한다.
상기 완충 부재는 상기 복수의 관통홀 및 고정 홈에 대응되어 형성되며 상기 복수의 모세관이 각각 관통 삽입되는 복수의 제 2 관통홀을 포함한다.
상기 연결 부재의 타 면으로부터 상기 완충 부재를 관통하여 상기 고정 부재로 삽입되는 결합 부재를 더 포함한다.
본 발명의 다른 양태에 따른 카트리지 구동 장치는 서로 다른 컬러의 도포액이 각각 충진된 복수의 모세관이 고정된 카트리지; 상기 카트리지를 소정 각도로 스윙시키는 제 1 구동 수단; 상기 카트리지를 서로 다른 세 방향으로 각각 구동시키는 제 2, 제 3 및 제 4 구동 수단; 및 상기 복수의 모세관에 에어를 선택적으로 공급하는 에어 제어부를 포함한다.
상기 제 2 구동 수단은 상기 제 1 구동 수단과 연결되어 제 1 방향으로 이동하고, 상기 제 3 구동 수단은 상기 제 2 구동 수단의 일 측과 연결되어 제 2 방향으로 이동하며, 상기 제 4 구동 수단은 상기 제 3 구동 수단의 일 측과 연결되어 제 3 방향으로 이동한다.
상기 에어 제어부는 복수의 밸브를 포함한다.
본 발명의 또 다른 양태에 따른 카트리지 구동 방법은 서로 다른 컬러의 도포액이 각각 충진된 복수의 모세관이 고정된 카트리지를 하측 방향으로 이동시키는 단계; 상기 카트리지를 전후 및 좌우 방향으로 이동시키는 단계; 상기 카트리지를 스윙시켜 일 모세관이 하측 방향을 향하도록 하는 단계; 및 상기 복수의 모세관에 선택적으로 에어를 공급하여 선택된 컬러의 도포액을 떨어뜨리는 단계를 포함한다.
본 발명의 실시 예들에 따른 카트리지는 서로 다른 컬러의 도포액이 충진된 복수의 모세관을 포함한다. 또한, 복수의 모세관은 카트리지의 스윙 구동에 따라 선택된 일 모세관이 불량 화소 상에 위치할 수 있고, 에어 공급관을 통해 공급되는 소정 압력의 에어에 의해 서로 다른 컬러의 도포액을 선택적으로 떨어뜨릴 수 있다.
따라서, 하나의 카트리지를 이용하여 쉐이딩 리페이와 보호 코팅이 가능하고, 그에 따라 각 공정마다 모세관 교체 공정이 필요하지 않아 공정 시간을 단축시킬 수 있다.
도 1 및 도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 카트리지의 결합 사시도 및 분해 사시도.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 카트리지의 위치 조정 장치의 개략 사시도.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 상세히 설명하기로 한다. 그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 카트리지의 결합 사시도이고, 도 2는 분해 사시도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 카트리지는 서로 다른 컬러의 도포액이 각각 충진된 복수의 모세관(100)과, 복수의 모세관(100)을 고정하는 고정 부재(200)와, 고정 부재(200)와 에어 공급관(510)을 연결하는 연결 부재(400)를 포함한다. 또한, 고정 부재(200)와 연결 부재(400) 사이에 마련된 완충 부재(300)를 더 포함한다.
복수의 모세관(100)은 내부에 소정의 공간이 마련되고 일 방향으로부터 타 방향으로 관통된 관 형태로 마련되며, 복수의 모세관(100) 각각에는 서로 다른 컬러의 도포액이 충진된다. 예를 들어, 복수의 모세관(100)은 블랙, 레드, 블루 및 그린 도포액을 각각 충진한다. 여기서, 블랙 도포액은 쉐이딩 리페어에 이용되고, 레드, 블루 및 그린 도포액은 잉크 리페어에 이용된다. 또한, 상기 도포액들이 보호 코팅을 위해 이용될 수도 있고, 별도의 보호 도포액이 충진될 수 있다. 따라서, 본 발명은 하나의 카트리지를 이용하여 쉐이딩 리페어, 잉크 리페어 및 보호 코팅이 모두 가능하다. 또한, 복수의 모세관(100) 각각은 평판 표시 장치를 향하는 일 단부가 다른 부분보다 폭이 좁게 형성된다. 즉, 소정 부분으로부터 일 단부를 향하여 서서히 폭이 좁아지는 형상으로 제작된다. 이때, 일 단부의 폭은 도포액을 떨어뜨리는 양에 따라 조절될 수 있다. 또한, 모세관(100)은 투명한 재질, 예를 들어 투명 플라스틱이나 유리로 제작되어 모세관(100) 내부에 충진된 도포액의 양을 작업자가 확인할 수 있다. 따라서, 적어도 어느 하나의 모세관(100)에 충진된 도포액의 양이 적을 경우 그 모세관(100)을 해당 컬러의 도포액이 충진된 다른 모세관(100)으로 교체할 수 있다.
고정 부재(200)는 복수의 제 1 관통홀(210)이 형성된 대략 육면체 형상으로 제작된다. 고정 부재(200)의 복수의 제 1 관통홀(210)에는 각각 복수의 모세관(100)이 삽입되어 고정된다. 이때, 복수의 제 1 관통홀(210)은 고정 부재(200)의 모세관(100)이 삽입되는 일 면에서 동일 수평선상에 모두 형성되지 않고 적어도 둘 이상의 위치에 형성될 수 있다. 예를 들어, 네 개의 제 1 관통홀(210)이 형성되는 경우 두 개의 제 1 관통홀(210)은 고정 부재(200) 일 면의 하측 중앙부에 서로 이격되어 형성되고, 다른 두 개의 제 1 관통홀(210)은 하측 중앙부에 형성된 제 1 관통홀(210)의 외측 상부에 형성될 수 있다. 즉, 제 1 수평선상에 두 개의 제 1 관통홀(210)은 서로 이격되어 형성되고, 제 1 수평선과 상측으로 소정 간격 이격된 제 2 수평선상에 다른 두 개의 제 1 관통홀(210)이 형성될 수 있다. 물론, 복수의 제 1 관통홀(210)이 서로 다른 수평선상에 형성될 수도 있다. 한편, 고정 부재(200)는 복수의 모세관(100)이 삽입되는 일 면과 대향되는 타 면에 소정 깊이의 볼트 고정 홈(220)이 형성된다. 볼트 고정 홈(220)에는 고정 부재(200), 완충 부재(300) 및 연결 부재(400)를 결합하기 위한 볼트(520)가 삽입된다. 따라서, 볼트 고정 홈(220) 내부에는 나사산이 형성되어 볼트(520)의 회전 조임이 가능하게 된다. 이때, 볼트 고정 홈(220)은 제 1 관통홀(210) 외측에 형성되는 것이 바람직한데, 예를 들어 볼트 고정 홈(220)은 가장 바깥쪽에 형성된 제 1 관통홀(210) 외측에 그와 이격되어 형성될 수 있다. 또한, 고정 부재(200)는 볼트 고정 홈(220)이 형성되는 부분은 제 1 관통홀(210)이 형성되는 부분과 다른 형상으로 제작될 수 있는데, 예를 들어 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 볼트 고정 홈(220)이 형성되는 부분과 다른 부분이 단차를 갖도록 형성될 수 있다. 물론, 볼트 고정 홈(220)은 제 1 관통홀(210)이 형성되지 않은 고정 부재(200)의 다수의 영역에 형성될 수 있다. 한편, 고정 부재(200)는 다양한 재질로 제작될 수 있는데, 예를 들어 스테인레스로 제작될 수 있다.
완충 부재(300)는 소정 두께의 판 형상으로 제작되어 고정 부재(200)와 연결 부재(400) 사이에 마련된다. 완충 부재(300)에는 복수의 제 2 관통홀(310)이 형성되며, 복수의 제 2 관통홀(310)은 고정 부재(200)의 복수의 제 1 관통홀(210)과 동일 위치에 형성된다. 예를 들어, 완충 부재(300)의 제 2 관통홀(310)은 두 개의 제 2 관통홀(310)이 제 1 수평선상에 형성되고, 다른 두 개의 제 2 관통홀(310)이 제 1 수평선과 상측으로 이격된 제 2 수평선상에 형성될 수 있다. 따라서, 복수의 모세관(310)은 고정 부재(200)의 제 1 관통홀(210) 및 완충 부재(300)의 제 2 관통홀(310)을 관통하여 삽입된다. 또한, 완충 부재(300)에는 적어도 두 개의 제 1 볼트 관통홀(320)이 형성된다. 제 1 볼트 관통홀(320)은 제 2 관통홀(310)이 형성되지 않은 완충 부재(300)의 일 영역에 형성되는데, 고정 부재(200)의 볼트 고정 홈(220)에 대응되는 영역에 형성된다. 예를 들어 제 1 볼트 관통홀(320)은 가장 바깥쪽에 형성된 제 2 관통홀(310)의 외측에 그와 이격되어 형성될 수 있다. 한편, 완충 부재(300)는 다양한 재질로 제작될 수 있는데, 예를 들어 스테인레스로 제작될 수 있고, 고무 또는 플라스틱 등으로도 제작될 수 있다.
연결 부재(400)는 고정 부재(200) 및 완충 부재(300)의 제 1 및 제 2 관통홀(210, 310)을 통해 복수의 모세관(100)이 삽입되고, 외부로부터 소정 압력의 에어를 공급하는 복수의 에어 공급 유로(510)와 연결된다. 즉, 연결 부재(400)는 일 면에는 복수의 모세관(100)이 삽입되는 삽입 홈(410)이 형성되고, 타 면에는 복수의 에어 공급 유로(510)가 연결되는 연결 홈(미도시)이 형성된다. 따라서, 연결 부재(400) 내부에서 복수의 에어 공급 유로(510)와 복수의 모세관(100)이 연결되고, 복수의 에어 공급 유로(510)로부터 소정 압력의 에어가 복수의 모세관(100) 각각에 공급된다. 여기서, 에어 공급 유로(510)는 관 형상으로 제작되고, 모세관(100)과 동일 직경 또는 그보다 큰 직경을 가질 수 있다. 또한, 연결 부재(400)의 복수의 삽입 홈(410)은 두 삽입 홈(410)이 제 1 수평선상에 형성되고, 다른 두 삽입 홈(410)이 제 1 수평선과 이격된 제 2 수평선상에 형성될 수 있다. 이와 동시에 연결 홈 또한 삽입 홈(410)과 동일 위치에 형성될 수 있다. 즉, 연결 부재(400)의 삽입 홈(410) 및 연결 홈은 고정 부재(200) 및 완충 부재(300)의 제 1 및 제 2 관통홀(210, 310)과 동일 위치에 형성된다. 한편, 연결 부재(400)는 일 면으로부터 타 면으로 볼트(520)가 관통 삽입되는 적어도 두 개의 제 2 볼트 관통홀(420)이 형성된다. 이때, 제 2 볼트 관통홀(420)은 삽입 홈(410) 및 연결 홈이 형성되지 않은 영역에 형성되는데, 완충 부재(300)의 제 1 볼트 관통홀(320) 및 고정 부재(200)의 볼트 고정 홈(220)에 대응되는 영역에 형성된다. 또한, 연결 부재(400)는 제 2 볼트 관통홀(420)이 형성되는 부분이 삽입홈(410)이 형성되는 부분과 다른 형상으로 제작될 수 있는데, 예를 들어 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 제 2 볼트 관통홀(420)이 형성되는 부분과 다른 부분이 단차를 갖도록 형성될 수 있다.
상기한 바와 같이 본 발명의 일 실시 예에 따른 카트리지는 서로 다른 도포액이 충진된 복수의 모세관(100)과, 복수의 모세관(100)를 고정하는 고정 부재(200)와, 복수의 모세관(100)과 복수의 에어 공급 유로(510)를 연결하는 연결 부재(400)을 포함한다. 이러한 카트리지는 복수의 에어 공급 유로(510) 각각으로부터 공급되는 소정 압력의 에어에 의해 복수의 모세관(100)에 충진된 서로 다른 컬러의 도포액을 선택적으로 떨어뜨릴 수 있다. 즉, 복수의 모세관(100)은 쉐이딩 리페어를 위한 블랙 도포액과 잉크 리페어 및 보호 코팅을 위한 레드, 그린, 블루 및 보호 도포액을 각각 충진하고 에어 공급 유로(510)로부터 선택적으로 공급되는 소정 압력의 에어에 의해 어느 하나의 도포액을 떨어뜨리게 된다. 따라서, 쉐이딩 리페어, 잉크 리페어 및 보호 코팅 공정을 하나의 카트리지만을 이용하여 가능하고, 그에 따라 각 공정마다 모세관 교체 공정이 필요하지 않아 공정 시간을 단축시킬 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 카트리지는 일 방향으로의 스윙(swing) 동작에 의해 서로 다른 위치에 마련된 복수의 모세관(100)중에서 선택된 어느 하나의 모세관을 불량 화소 상에 대응시킬 수 있다. 이렇게 카트리지를 불량 화소에 대응시키기 위해 카트리지의 위치 조정이 필요한데, 카트리지의 위치를 조정하는 구동 장치의 일 실시 예를 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 카트리지의 구동 장치의 개략도이다.
도 3을 참조하면, 본 발명에 따른 위치 조정 장치는 서로 다른 컬러의 도포액이 충진된 복수의 모세관(100)이 고정된 카트리지(1000)와, 카트리지(1000)와 연결되어 카트리지(1000)을 소정 각도로 스윙(swing)시키는 제 1 구동 수단(2000)과, 제 1 구동 수단(2000)과 연결되어 제 1 구동 수단(2000)과 카트리지(1000)를 제 1 방향, 예를 들어 X축 방향으로 이동시키는 제 2 구동 수단(3000)과, 제 2 구동 수단(3000)과 연결되어 제 2 구동 수단(3000)을 제 2 방향, 예를 들어 Y축 방향으로 이동시키는 제 3 구동 수단(4000)과, 제 3 구동 수단(4000)과 연결되어 제 3 구동 수단(4000)을 제 3 방향, 예를 들어 Z축 방향으로 이동시키는 제 4 구동 수단(5000)을 포함한다. 또한, 에어 공급관(530)과 연결되어 소정 압력의 에어를 모세관(100)에 선택적으로 공급하기 위한 밸브(6000)를 더 포함한다.
카트리지(1000)는 상기한 바와 같이 서로 다른 컬러의 도포액이 충진된 복수의 모세관(100)과, 복수의 모세관(100)을 고정하는 고정 부재(200)와, 고정 부재(200)와 연결되어 외부의 에어를 모세관(100)에 공급하는 연결 부재(400)를 포함한다. 또한, 고정 부재(200)와 연결 부재(400) 사이에 마련된 완충 부재(300)를 더 포함할 수 있다.
제 1 구동 수단(2000)은 카트리지(1000) 상에 마련되어 카트리지(1000)와 연결된다. 이러한 제 1 구동 수단(2000)은 외부의 전원에 따라 구동되는 구동 모터(2100)와, 구동 모터(2100)에 의해 소정 각도로 스윙하는 스윙부(2200)와, 스윙부(2200)의 스윙 운동을 전달하는 전달부(2300)와, 전달부(2300)와 연결되고 카트리지(1000)를 고정하는 고정부(2400)를 포함한다. 고정부(2400)는 일 측이 카트리지(1000)에 고정되고, 타 측이 전달부(2300)에 고정된다. 예를 들어, 고정부(2400)는 소정 두께의 판과, 판의 일 단부로부터 상측으로 연장되는 연장부를 포함하여 판의 하부면이 카트리지(1000)와 고정되고 연장부가 전달부(2300)에 고정된다. 전달부(2300)는 스윙부(2200)와 고정부(2400) 사이에 마련되어 스윙부(2200)의 스윙 운동을 고정부(2400)에 전달한다. 스윙부(2200)는 구동 모터(2100)에 의해 구동되어 소정 각도로 스윙한다. 즉, 스윙부(2200)는 카트리지(1000)의 일측 외곽의 모세관(100)이 하측에 위치될 수 있고 타측 외곽의 모세관(100)이 하측에 위치될 수 있도록 소정 각도로 스윙한다. 따라서, 구동 수단(2000)은 구동 모터(2100)의 구동에 의해 스윙부(2200)가 소정 각도로 스윙하고, 이러한 스윙 운동이 전달부(2300) 및 고정부(2400)를 통해 카트리지(1000)에 전달되어 카트리지(1000)가 소정 각도로 스윙하게 된다. 결과적으로, 제 1 구동 수단(2000)에 의해 카트리지(1000)는 θ 방향으로 스윙한다.
제 2 구동 수단(3000)은 일 측이 제 1 구동 수단(2000)에 고정되고 타 측이 제 3 구동 수단(4000)과 접촉된다. 이러한 제 2 구동 수단(3000)은 외부의 전원에 따라 구동되는 구동 모터(3100)와, 제 3 구동 수단(4000)과 접촉되어 구동 모터(3100)에 의해 소정 방향으로 직선 운동하는 운동부(3200)와, 일 측이 운동부(3200)에 고정되고 타 측이 제 1 구동 수단(2000)에 고정되어 제 1 구동 수단(2000)과 제 2 구동 수단(3000)를 고정하는 고정부(3300)를 포함한다. 고정부(3300)는 일 측이 제 1 구동 수단(2000)에 고정되고, 타 측이 운동부(3200)에 고정된다. 이러한 고정부(3300)는 소정 두께의 판 형상으로 마련되어 일 면이 제 1 구동 수단(2000)의 예를 들어 스윙부(2200)에 고정되고, 타 면이 운동부(3200)에 고정된다. 또한, 운동부(3200)는 구동 모터(3100)에 의해 제 1 방향, 예를 들어 X축 방향으로 소정 거리 직선 운동한다. 여기서, 운동부(3200)는 제 3 구동 수단(4000)의 일측과 접촉되어 제 3 구동 수단(4000)의 일 측을 따라 직선 운동하며, LM 가이드 등을 포함할 수 있다. 결과적으로, 제 2 구동 수단(3000)에 의해 제 1 구동 수단(2000) 및 이에 고정된 카트리지(1000)가 X축 방향으로 직선 운동하게 된다. 즉, 제 2 구동 수단(3000)에 의해 카트리지(1000)가 X축 방향으로 직선 운동한다.
제 3 구동 수단(4000)은 일 측이 제 2 구동 수단(3000)과 접촉되고 타 측이 제 4 구동 수단(4000)과 접촉된다. 이러한 제 3 구동 수단(4000)은 외부의 전원에 따라 구동되는 구동 모터(4100)와, 제 4 구동 수단(5000)과 접촉되어 구동 모터(4100)에 의해 소정 방향으로 직선 운동하는 운동부(4200)와, 일 측이 운동부(4200)에 고정되고 타 측이 제 2 구동 수단(3000)에 접촉되어 제 2 구동 수단(3000)과 제 3 구동 수단(4000)를 연결하는 연결부(4300)를 포함한다. 연결부(4300)는 일 측이 운동부(4200)에 고정되고, 타 측이 제 2 구동 수단(2000)에 연결된다. 이러한 연결부(4300)는 소정 두께의 판 형상으로 마련되어 일 측면이 운동부(4200)에 고정되고, 일 평면이 제 2 구동 수단(3000)의 예를 들어 운동부(3200)에 연결된다. 이러한 연결부(4300)의 평면을 따라 제 2 구동 수단(3000)이 X축 방향으로 직선 운동한다. 또한, 운동부(4200)는 구동 모터(4100)에 의해 제 2 방향, 예를 들어 Y축 방향으로 소정 거리 직선 운동한다. 여기서, 운동부(4200)는 제 4 구동 수단(5000)의 일측과 접촉되어 제 4 구동 수단(4000)의 일 측을 따라 직선 운동하며, LM 가이드 등을 포함할 수 있다. 결과적으로, 제 3 구동 수단(4000)에 의해 제 2 구동 수단(3000) 및 이에 연결된 제 1 구동 수단(2000) 및 카트리지(1000)가 Y축 방향으로 직선 운동하게 된다. 즉, 제 3 구동 수단(4000)에 의해 카트리지(1000)가 Y축 방향으로 직선 운동한다.
제 4 이동 수단(5000)은 일 측이 제 3 구동 수단(4000)과 접촉되고 타 측이 XY 갠드리 등의 고정된다. 이러한 제 4 구동 수단(5000)은 외부의 전원에 따라 구동되는 구동 모터(5100)와, 제 3 구동 수단(5000)과 접촉되고 구동 모터(5100)에 의해 소정 방향으로 직선 운동하는 운동부(5200)와, 일 측이 운동부(5200)에 연결되고 타 측이 XY 갠드리 등에 고정된 고정부(5300)를 포함한다. 고정부(5300)는 일 측이 XY 갠드리 등에 고정되고, 타 측이 운동부(5200)와 연결된다. 또한, 운동부(5200)는 구동 모터(5100)에 의해 제 3 방향, 예를 들어 Z축 방향으로 소정 거리 직선 운동한다. 여기서, 운동부(5200)는 고정부(5300)의 일측과 접촉되어 운동부(5300)의 일 평면을 따라 직선 운동한다. 이러한 운동부(5200)는 LM 가이드 등을 포함할 수 있다. 결과적으로, 제 4 구동 수단(5000)에 의해 제 3 구동 수단(4000) 및 이에 연결된 제 2 구동 수단(3000), 제 1 구동 수단(2000) 및 카트리지(1000)가 Z축 방향으로 직선 운동하게 된다. 즉, 제 4 구동 수단(5000)에 의해 카트리지(1000)가 Z축 방향으로 직선 운동한다.
에어 제어부(6000)은 예를 들어 제 3 구동 수단(4000) 상에 마련되며, 복수의 밸브(6100)를 포함한다. 이러한 에어 제어부(6000)는 복수의 밸브(6100)가 복수의 에어 공급관(530)과 각각 연결된다. 따라서, 복수의 에어 공급관(530)을 통해 공급되는 에어는 밸브(6100)에 의해 제어되어 에어 공급관(520)을 통해 모세관(100)으로 공급된다. 즉, 밸브(6100)가 선택적으로 구동, 즉 오픈되어 오픈된 밸브(6100)를 통해 에어가 모세관(100)의 어느 하나에 공급되고, 그에 따라 해당 컬러의 도포액이 평판 표시 장치로 떨어지게 된다.
상기한 바와 같이 본 발명의 일 실시 예에 따른 카트리지 구동 장치는 제 4 구동 수단(5000)을 이용하여 카트리지(1000)를 Z축 방향, 즉 하측으로 이동시키고, 제 2 및 제 3 구동 수단(3000, 4000)을 이용하여 카트리지(1000)를 X축 및 Y축 방향, 즉 전후 및 좌우 방향으로 이동시킨다. 이러한 구동에 의해 카트리지(1000)는 평판 표시 장치의 일 화소, 예를 들어 불량 화소에 대응되는 위치에 마련된다. 또한, 쉐이딩 리페어, 잉크 리페어 또는 보호 코팅에 따른 컬러에 따라 제 1 구동 수단(2000)을 이용하여 카트리지(1000)를 θ 방향으로 스윙시켜 해당 도포액이 충진된 모세관(100)이 일 화소 상에 위치하도록 한다. 그리고, 에어 공급관(530) 및 에어 공급 유로(510)를 통해 소정 압력의 에어를 공급하여 모세관(100)의 소정 도포액이 불량 화소 상으로 떨어지게 한다.
한편, 본 발명의 기술적 사상은 상기 실시 예에 따라 구체적으로 기술되었으나, 상기 실시 예는 그 설명을 위한 것이며, 그 제한을 위한 것이 아님을 주지해야 한다. 또한, 본 발명의 기술분야에서 당업자는 본 발명의 기술 사상의 범위 내에서 다양한 실시 예가 가능함을 이해할 수 있을 것이다.
100 : 모세관 200 : 고정 부재
300 : 완충 부재 400 : 결합 부재

Claims (12)

  1. 서로 다른 컬러의 도포액이 각각 충진된 복수의 모세관;
    서로 다른 위치에 복수의 관통홀이 형성되며, 상기 복수의 관통홀에 상기 복수의 모세관이 각각 관통 삽입되어 상기 복수의 모세관을 고정하는 고정 부재;
    상기 고정 부재와 결합되고, 상기 복수의 모세관과 복수의 에어 공급 유로를 연결하는 연결 부재;
    상기 고정 부재와 연결 부재 사이에 마련된 완충 부재; 및
    상기 연결 부재의 타 면으로부터 상기 완충 부재를 관통하여 상기 고정 부재로 삽입되는 결합 부재를 포함하고,
    상기 복수의 관통홀은 서로 다른 적어도 두 수평면상에 형성되어 상기 복수의 모세관은 적어도 두 수평면상에 마련되는 카트리지.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 복수의 모세관은 블랙, 레드, 그린, 블루 도포액과 보호용 도포액을 각각 충진하는 카트리지.
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 연결 부재는 일 면에 상기 복수의 관통홀에 대응되어 형성되며 상기 복수의 모세관이 삽입 고정되는 복수의 고정 홈과, 타 면에 형성되어 상기 복수의 에어 공급 유로가 삽입되는 연결 홈을 포함하는 카트리지.
  6. 삭제
  7. 제 1 항에 있어서, 상기 완충 부재는 상기 복수의 관통홀 및 고정 홈에 대응되어 형성되며 상기 복수의 모세관이 각각 관통 삽입되는 복수의 제 2 관통홀을 포함하는 카트리지.
  8. 삭제
  9. 서로 다른 컬러의 도포액이 각각 충진된 복수의 모세관이 고정된 카트리지;
    상기 카트리지와 연결되어 상기 카트리지를 소정 각도로 스윙시키는 제 1 구동 수단;
    상기 제 1 구동 수단과 연결되어 상기 카트리지를 서로 다른 세 방향으로 각각 구동시키는 제 2, 제 3 및 제 4 구동 수단; 및
    상기 복수의 모세관에 선택적으로 에어를 공급하는 에어 제어부를 포함하고,
    상기 카트리지는 상기 모세관과, 서로 다른 위치에 복수의 관통홀이 형성되며, 상기 복수의 관통홀에 상기 복수의 모세관이 각각 관통 삽입되어 상기 복수의 모세관을 고정하는 고정 부재와, 상기 고정 부재와 결합되고, 상기 복수의 모세관과 복수의 에어 공급 유로를 연결하는 연결 부재와, 상기 고정 부재와 연결 부재 사이에 마련된 완충 부재와, 상기 연결 부재의 타 면으로부터 상기 완충 부재를 관통하여 상기 고정 부재로 삽입되는 결합 부재를 포함하고, 상기 복수의 관통홀은 서로 다른 적어도 두 수평면상에 형성되어 상기 복수의 모세관은 적어도 두 수평면상에 마련되는 카트리지 구동 장치.
  10. 제 9 항에 있어서, 상기 제 2 구동 수단은 상기 제 1 구동 수단과 연결되어 제 1 방향으로 이동하고, 상기 제 3 구동 수단은 상기 제 2 구동 수단의 일 측과 연결되어 제 2 방향으로 이동하며, 상기 제 4 구동 수단은 상기 제 3 구동 수단의 일 측과 연결되어 제 3 방향으로 이동하는 카트리지 구동 장치.
  11. 제 9 항에 있어서, 상기 에어 제어부는 복수의 밸브를 포함하는 카트리지 구동 장치.
  12. 삭제
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