KR101324948B1 - 수납 기능을 갖는 차량용 파티션 - Google Patents

Abstract

본 발명은 승용 자동차의 실내에서 상호 이웃하는 운전석과 조수석 사이 공간을 통해 뒷좌석의 유아 또는 애완동물 및 물건 등이 앞좌석으로 침범하는 것을 방지토록 함과 동시에 다양한 물건을 수납 기능을 겸비할 수 있도록 하는 수납 기능을 겸비한 차량용 파티션에 관한 것으로서, 이의 특징적인 구성은, 사각 형상으로 재단된 네트; 상기 네트의 세로방향 양단이 상측에서 상호 근접하도록 접은 상태에 상기 네트의 양측에 각각 고정되어 상측으로 개구를 갖는 포켓을 이루도록 하는 지지부; 상기 양측 지지부의 상단을 가로질러 연결되며, 상기 네트의 양단을 각각 지지하는 탄성밴드; 및 상기 양측 지지부의 상단과 하단에서 각각 연장된 형상을 이루는 벨트를 포함한 구성으로 이루어진다.
이러한 구성에 의하면, 운전석과 조수석 상부의 헤드레스트 포스트와 하부의 레일에 벨트의 장력을 통해 네트가 팽팽하게 신장될 수 있는 정도로 고정함으로써 운전석과 조수석 사이의 공간에 대하여 네트로 파티션을 형성함으로써 뒷좌석에 동승하는 유아 또는 애완동물 및 소형 물품들이 운전석과 조수석 사이의 공간을 통해 앞좌석 쪽으로 이동 및 쏠리는 현상 등을 방지하며, 파티션이 신축 가능한 상태를 유지함에 따라 파티션과 충돌하는 유아 또는 애완동물의 부상 방지는 물론 소형 물품의 손상을 방지하며, 안전적인 운전을 도모할 수 있게 된다.

Description

수납 기능을 갖는 차량용 파티션{Partition for car with storage function}

본 발명은 수납 기능을 갖는 차량용 파티션에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 승용 자동차의 실내에서 상호 이웃하는 운전석과 조수석 사이 공간을 통해 뒷좌석의 유아 또는 애완동물 및 물건 등이 앞좌석으로 침범하는 것을 방지토록 함과 동시에 다양한 물건의 수납 기능을 겸비할 수 있도록 하는 수납 기능을 갖는 차량용 파티션에 관한 것이다.

일반적으로 승용 자동차 실내의 좌석 배치는 차량의 전방을 향하여 앞쪽에 운전석과 조수석이 배치되고, 뒤쪽에 뒷좌석이 배치된다.

또한, 운전석과 조수석 사이는 변속기어와 사이드 기어의 설치 관계 및 이들을 통한 운전 조작의 편의성을 확보하기 위해 간격을 이루고 있다.

여기서, 운전석과 조수석 사이의 간격은 뒷좌석 측과 연통함에 따라 뒷좌석에 동반 탑승하는 유아나 애완동물의 이동 통로가 될 수 있고, 뒷좌석에 작은 크기의 물품(상술한 간격 사이로 통과 가능한 물품)을 탑재한 경우 브레이크 조작과정에서 물품이 쏟아져 앞좌석 쪽으로 유동하는 통로가 될 수 있다.

운전석과 조수석 사이의 간격을 통해 유아 또는 애완동물들이 이동하거나 작은 크기의 물품이 앞좌석 쪽으로 쏟아지는 경우에는 운전자의 신경을 분산시키거나 운전 조작을 방해하여 안전사고를 유발할 수 있는 관계로 이를 방지하기 위한 수단을 필요로 한다.

이러한 필요로부터 개발된 종래의 차량용 파티션 중에는, 미국 등록특허 제7,717,484호, 대한민국 공개실용시안공보 제1998-013279호, 대한민국 등록실용신안공보 제288957호 등이 게시된 바 있다.

이들 선행기술들 중 미국 등록특허 제7,717,484호(이하, '선행기술1'이라 함)는 원통형으로 네트 형식의 파티션이 탄력적으로 감은 횡바(cylindrical enclosure) 양단을 헤드레스트 지지대에 고정하고, 필요에 따라 횡바에 감긴 파티션을 풀어 하부에 마련된 훅에 고정토록 한 것이다.

그러나, 선행기술1의 횡바는 내구성을 필요로 하며, 이것은 차량이 급정거 할 경우 뒷좌석 탑승자의 충돌에 따른 안전사고의 위험을 내재하고 있다.

또한, 대한민국 공개실용신안공보 제1998-013279호(이하, '선행기술2'이라함)는 운전석의 등받이 후면에 네트 일측을 고정하고, 네트의 타측에 형성한 삽입홀이 조수석 후면에 마련된 걸고리에 결합되게 한 것이다.

이러한 선행기술2의 경우는 운전석 등받이 후면에 고정된 경우 물품 수납용 주머니로서 활용할 수 있으나 앞좌석과 뒷좌석 사이의 파티션으로 사용할 경우 수납 기능을 상실하게 된다.

또한, 선행기술2는 운전석과 조수석의 등받이 후면에 파티션을 고정하기 위한 별도의 고정 구조물의 설치가 반듯이 필요한 관계로 이를 구비하지 않은 차량에 대하여 그 적용이 어려운 문제점이 있다.

그리고, 대한민국 등록실용신안공보 제288957호(이하, '선행기술3'이라 함)는 파티션을 형성함에 있어서 수납부를 형성하고 있으나, 선행기술1에서 언급한 바와 같이, 운전석과 조수석의 헤드레스트 지지대에 횡바를 고정한 것으로 차량이 급정거 할 경우 뒷좌석 탑승자의 충돌에 따른 안전사고의 위험을 내재하고 있다.

한편, 승용 차량의 뒷좌석은 대체로 탑승 공간과 각종 소형 수화물 등이 실리는 곳으로써 다양한 수납공간을 필요로 하고 있다.

따라서, 상술한 파티션은 뒷좌석의 전면에 설치되는 구성으로서 뒷좌석 탑승자를 위한 컵홀더 등 다양한 물품의 정리정돈을 위한 수납공간으로써 활용하기에 최적의 조건을 갖추고 있다고 할 것이다.

또한, 차량용 파티션은 다양한 차종에 대응하여 그 적용이 용이하도록 호환성을 갖추어야 하며, 운전석 또는 조수석의 전후 배치가 나란하지 않거나 제쳐진 정도가 다른 경우에도 파티션 및 수납공간으로써 기능을 안정적으로 유지할 수 있어야 한다.

그리고, 상술한 수납공간은 다양한 물품 형상 및 용도에 대응하여 정리 정돈이 깔끔하게 이루어질 수 있도록 함이 요구된다.

미국 등록특허 제7,717,484호 대한민국 공개실용시안공보 제1998-013279호 대한민국 등록실용신안공보 제288957호

본 발명은 상술한 종래 기술의 문제점 해결과 필요성을 충족하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 다음과 같다.

첫째, 뒷좌석에 동승하는 유아 또는 애완동물이 운전석과 조수석 사이의 공간을 통해 이동하는 것을 방지토록 함과 동시에 급정거할 때 뒷좌석에 탑승한 유아 또는 애완동물 및 소형 물품들의 충돌로 인하여 부상이나 손상 및 안전사고의 위험을 미연에 방지하도록 하는 수납 기능을 갖는 차량용 파티션을 제공함에 있다.

둘째, 운전석과 조수석의 전·후 배치관계 또는 운전석이나 조수석 등받이의 기울어진 각도 관계 및 다양한 차종에 대응하여 그 호환적용이 용이하도록 하는 수납 기능을 갖는 차량용 파티션을 제공함에 있다.

셋째, 뒷좌석 탑승자를 위한 수납공간을 형성함에 있어서, 다양한 물품(물병, 다이어리, 잡지책, 펜 등의 문구류, 화장품, 과자봉지 등)을 물품에 대응하여 정리 정돈이 용이하게 이루어질 수 있도록 하는 수납 기능을 갖는 차량용 파티션을 제공함에 있다.

넷째, 제조비용이 저렴하도록 함과 동시에 뒷좌석의 전면에 놓이는 설치 상태를 활용하여 판촉용도를 포함하여 광고의 효율성을 확보할 수 있도록 하는 수납 기능을 갖는 차량용 파티션을 제공함에 있다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 수납 기능을 갖는 차량용 파티션 구성은, 사각 형상으로 재단된 네트; 상기 네트의 세로방향 양단이 상측에서 상호 근접하도록 접접은 상태에 상기 네트의 양측에 각각 고정되어 상측으로 개구를 갖는 포켓을 이루도록 하는 지지부; 상기 양측 지지부의 상단을 가로질러 연결되며, 상기 네트의 양단을 각각 지지하는 탄성밴드; 상기 양측 지지부의 상단과 하단에서 각각 연장된 형상을 이루는 벨트; 및 상기 벨트에 구비되어 벨트의 조절되는 접힌 길이를 고정하는 버클;을 포함한 구성으로 이루어지되, 상기 각 벨트 중 상기 각 지지부의 상단에 연결된 벨트는 운전석과 조수석의 헤드레스트를 고정하는 각 포스트의 지지를 받아 상기 탄성밴드가 운전석과 조수석 사이의 간격 이상으로 벌어지며 신장되는 정도의 장력으로 고정되고, 상기 각 지지부의 하단에 연결된 벨트는 운전석 시트와 조수석 시트를 고정하는 각 레일의 지지를 받아 상기 지지부가 수직하게 세워진 형상을 이루도록 고정되는 것으로 설치됨을 특징으로 한다.

또한, 상기 각 지지부의 상단에 연결된 각 벨트는 상기 헤드레스트를 고정하는 각 포스트에 걸쳐져 상기 벨트의 장력에 대응하여 고정되게 하는 훅을 더 구비토록 함이 바람직하다.

그리고, 상기 지지부는 상기 네트 내부에 수용되는 물품의 형상 및 크기의 영향으로 휘어지는 것을 방지하도록 플라스틱재, 금속재, 목재 중 어느 하나의 소재를 구비한 구성으로 형성함이 바람직하다.

더불어 상기 네트는 상기 지지부의 중심 부위에서 하단 부위까지 이어지는 구간이 탄력성 또는 유연성을 갖는 천으로 대체되어 연결되거나 덧붙인 구성으로 형성할 수도 있다.

한편, 상기 네트에는 상기 네트를 사이에 두고 상기 네트의 전면측과 후면측이 상호 압착되게 가압하여 가압되는 부위의 양측으로 상기 네트가 이루는 포켓을 분리 구분하는 클립을 적어도 하나 이상 더 구비토록 함이 효과적이다.

이러한 클립은 상기 클립은 길쭉한 판 형상으로 중심 부위를 기준으로 상호 접히는 형상을 이루도록 하고, 상기 클립의 일단은 접히는 표면에 대하여 단차를 이루며 절곡된 형상으로 타단 방향으로 연장된 단턱을 갖는 것으로 하며, 상기 클립의 타단은 일단 방향으로 접히는 과정에서 상기 단턱에 의해 대응하여 탄력적으로 걸쳐지는 걸림턱을 형성한 것으로 구성할 수 있다.

상술한 본 발명의 구성에 의하면, 운전석과 조수석 상부의 헤드레스트 포스트와 하부의 레일에 벨트의 장력을 통해 네트가 팽팽하게 신장시킨 상태로 고정함으로써 운전석과 조수석 사이의 공간에 대하여 네트로 파티션을 형성함으로써 뒷좌석에 동승하는 유아 또는 애완동물 및 소형 물품들이 운전석과 조수석 사이의 공간을 통해 앞좌석 쪽으로 이동 및 쏠리는 현상 등을 방지하며, 파티션이 신축 가능한 상태를 유지함에 따라 파티션과 충돌하는 유아 또는 애완동물의 부상 방지는 물론 소형 물품의 손상을 방지하며, 안전적인 운전을 도모할 수 있게 된다.

또한, 파티션이 신장 또는 수축 변화가 자유로운 상태를 이룸에 따라 운전석과 조수석의 전·후 배치관계 또는 운전석이나 조수석 등받이의 기울어진 각도 관계 및 다양한 차종에 대응하여 안정적인 파티션 기능을 유지하게 된다.

그리고, 파티션은 다양한 형상 및 크기의 물품을 수용할 수 있는 포켓을 이루어 뒷좌석 탑승자를 위한 수납공간을 이룰 수 있을 뿐 아니라 물품에 수납에 따른 정리 정돈이 용이한 이점이 있다.

더불어 본 발명에 따른 수납 기능을 갖는 차량용 파티션은, 제조비용이 저렴하며, 파티션의 표면에 표출되면서 네트가 이루는 포켓의 크기를 결정하는 클립을 통해 판촉용 등 광고 효과를 도모할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 수납 기능을 갖는 차량용 파티션의 구성을 나타낸 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시한 수납 기능을 갖는 차량용 파티션의 설치 관계를 설명하기 위한 뒷좌석에서 바라본 정면도이다.
도 3은 도 1과 도 2에 적용되는 클립 구성을 나타낸 사시도이다.
도 4는 도 3에 도시한 클립의 사용 관계를 설명하기 위한 측면도이다.
도 5는 본 발명에 따른 수납 기능을 갖는 차량용 파티션의 변형 실시예를 나타낸 사시도이다.

본 명세서 및 청구범위에 사용하는 용어나 단어는, 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석될 수 있는 것이 아니라, '발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다'는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

또한, 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시한 구성은, 본 발명의 가장 바람직한 실시 예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양하고 균등한 변형예들이 있을 수 있음을 이해해야 한다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 살펴보기로 한다.

본 발명의 일 실시예에 따른 수납 기능을 갖는 차량용 파티션(10)은, 도 1 또는 도 2에 도시한 바와 같이, 사각 형상으로 재단되며, 가로 방향의 길이가 운전석(D)의 등받이 후면 위치에서 조수석(P)의 등받이 후면 위치에까지 이르고, 세로 방향 양단은 상측에서 상호 근접하도록 그 상·하 방향 중심 부위가 접힌 형상을 이루는 네트(12)가 구비된다.

이렇게 상·하로 반 접힌 네트(12)의 양측 부위에는 네트(12)의 접힌 형상이 유지되게 하며, 상측으로 향한 네트(12)의 양단 사이를 통해 물품의 수납이 이루어지는 개구를 이루도록 지지부(14)가 고정된다.

또한, 양측 지지부(14)의 상단을 가로지르는 형상으로 연결되며, 상측으로 향향 네트(12)의 양단을 각각 지지하는 탄성밴드(16)가 구비된다.

그리고, 양측 지지부(14)의 각 상단과 하단에는 각각 연장된 형상을 이루는 벨트(18a, 18b)가 구비되며, 이들 벨트(18a, 18b)의 중심 위치에는 사용자에 의해 각 벨트(18a, 18b)의 접힌 길이가 조절된 상태로 유지되게 고정하는 버클(20)이 마련된다.

이러한 구성에 있어서, 상술한 양측 지지부(14)의 상단으로부터 연장된 형상을 이루는 상측 벨트(18a)는 운전석(D)과 조수석(P)의 헤드레스트(H/R)를 고정하는 포스트(H/P)에 고정하고, 이때 이들 상측 벨트(18a)는 지지부(14)를 통해 이들 사이에 연결된 탄성밴드(16)가 운전석(D)의 등받이 후면 위치에서 조수석(P)의 등받이 후면 위치에 이르도록 신장된 상태에 있도록 충분한 장력을 유지하게 된다.

또한, 양측 지지부(14)의 하단으로부터 연장된 형상을 이루는 하측 벨트(18b)는 운전석(D)과 조수석(P)의 전·후진 위치를 안내하는 레일(R)에 고정하고, 이들 하측 벨트(18b) 역시 지지부(14)가 수직하게 세워진 형상을 이루도록 충분한 장력을 유지하게 된다.

그리고, 지지부(14)와 상·하측 벨트(18a, 18b) 사이 또는 상·하측 벨트(18a, 18b)의 일부 구간이 탄성부재(38)로 연결된 구성으로 이루어질 수 있으며, 이러한 탄성부재(38)의 적용은 운전석(D)과 조수석(P)의 등받이가 상호 기울어진 정도가 상이할 경우 파티션을 이루는 네트(12)의 설치 형상이 운전석(D)과 조수석(P) 사이에서 그 형상 변형을 줄일 수 있다.

더불어 도 1은 상술한 탄성부재(38)를 상측 벨트(18a)와 이에 대응하는 지지부(14) 사이에 설치한 구성으로만 표현하고 있으나, 이는 앞서 설명한 바와 같이 w지지부(14)에서 벨트(18a, 18b)가 이루는 구간 내에 그 적용될 수 있음은 충분히 미루어 짐작될 수 있다고 할 것이다.

따라서, 양측 지지부(14) 사이에 놓인 네트(12)는 각 벨트(18a, 18b)들의 장력을 받아 양측 지지부(14) 사이에서 신장된 상태로 상부에 개구를 형성한 포켓으로서의 기능과 더불어 운전석(D)과 조수석(P) 사이의 공간을 차단하는 파티션 기능을 담당하게 된다.

이러한 구성에 더하여 상술한 상측 벨트(18a)의 끝단 부위에는 헤드레스트(H/R)를 고정하는 포스트(H/P)에 걸쳐진 상태로 상측 벨트(18a)들의 장력과 이들 사이의 탄성밴드(16)의 수축 복원하는 힘에 대응하여 버틸 수 있도록 한 훅(22)을 더 구비토록 함으로써 그 설치가 더 용이하게 이루어질 수 있다.

또한, 양측 지지부(14)는 이들 사이에서 포켓을 이루는 네트(12) 내부로 물품이 수용되어 그 중심 부위가 부풀어 오른 형상을 이룰 때 양측 가장자리 부위가 네트(12)의 중심 방향으로 휘어지지 않고 깔끔한 형상을 유지할 수 있도록 하기 위하여 플라스틱재, 금속재, 목재 중 어느 하나의 소재를 내측 또는 외측에 구비한 구성의 것으로 선택함이 바람직하다.

그리고, 네트(12)는 지지부(14)의 중심 부위에서 하단 부위까지 이어지는 구간이 탄력성 또는 유연성을 갖는 천(24)으로 대체되어 연결되거나 덧붙여진 구성으로 이루어질 수 있으며, 이것은 포켓을 이루는 네트(12)의 메쉬 홀을 통해 통과 가능한 작은 크기의 물품 수납까지도 가능하도록 하기 위한 것이다.

더불어 상술한 네트(12)와 천(24)의 표면 부위에는 또 다른 망 또는 천 등을 이용하여 재봉하는 등의 방법으로 적어도 하나 이상의 보조 포켓(26)을 더 형성할 수 있음은 당영하다고 할 것이다.

한편, 양측 지지부(14) 사이에서 하나의 포켓을 이루는 네트(12)에 다량의 물품을 투입할 경우 이들 물품은 상호 혼합된 상태를 이루게 된다.

이를 방지하기 위하여 네트(12) 상에는 네트(12)의 전면측과 후면측에서 상호 마주보게 대응하는 형태로 그 사이에 놓인 네트(12)를 압착하고, 수납 공간을 압착된 부위 양측으로 분리 구분하는 클립(28)을 적어도 하나 이상 더 구비토록 함이 바람직하다.

상술한 클립(28)의 구성의 일 예는, 다양한 형상의 것으로 제작될 수 있으나 여기서는, 길쭉한 판 형상으로 중심 부위를 기준으로 상호 접히는 단일체 형상으로 제작되며, 클립(28)의 일단은 접히는 표면에 대하여 단차를 이루며 절곡된 형상으로 타단 방향으로 연장된 단턱(30)을 이루고, 클립(28)의 타단은 일단 방향으로 접히는 과정에서 상술한 단턱(30)에 의해 대응하여 탄력적으로 걸림 작용이 있도록 걸림턱(32)이 형성된다.

이러한 클립(28)의 적용관계는, 도 1과 도 2에 도시한 바와 같이, 네트(12)에 형성된 메쉬 홀을 통해 클립(28)의 타단을 관통시켜 그 중심 부위가 네트(12)에 걸쳐지게 한 상태에서, 도 4의 점선으로 표시된 위치에서 관통한 클립(28)의 타단 부위와 일단 부위가 상호 접히는 방향으로 회전시켜 이들 사이에 놓인 네트(12)를 압착토록 하는 것으로 그 설치가 이루어질 수 있다.

여기서, 상술한 클립(28)의 상호 대향면 상에는 네트(12)의 메쉬 홀을 관통하여 네트(12)로부터 걸림 작용을 갖도록 복수의 돌기(34)가 더 형성되고, 이들 돌기(34)에 의해 클립(28)은 네트(12)에 고정되어 포켓을 분리 구획하게 된다.

또한, 클립(28)의 표면에는, 도 3에 도시한 바와 같이, 판촉용을 포함하여 다양한 형태의 광고를 개시할 수 있도록 하는 광고 표시부(36)를 형성토록 함이 바람직하다.

한편, 도 5는 본 발명에 따른 수납 기능을 갖는 차량용 파티션의 변형 실시예를 나타낸 것으로서, 이러한 기술 구성은, 상술한 클립(28)의 설치에 있어서, 앞서 일 실시예에서 네트(12)에 대한 클립(28)의 설치를 더욱 용이하게 하기 위한 것이다.

즉, 도 5에 도시한 차량용 파티션(40)은, 네트(42)의 상·하 방향 중심 부위 또는 네트(42)와 천(24)이 접하는 부위에 가로 방향으로 길이를 갖는 안내 홀(44)을 더 형성한 것이고, 클립(28)은 압착 해제 상태에서 사용자에 의해 안내 홀(44)을 따라 위치 이동시킨 후 안내 홀(44)의 어느 한 위치에서 수직한 상측의 네트(42)의 상부 부위에서 클립(28)이 세워진 형상을 이루며 체결되게 함으로써 포켓 영역을 양측으로 분리 구획하는 것을 나타낸 것이다.

도 5의 다른 구성 부위는, 본 발명의 일 실시예에서 설명한 구성과 다르지 않은 관계로 그에 따른 상세한 설명은 생략하기로 한다.

10, 40: 차량용 파티션 12, 42: 네트
14: 지지부 16: 탄성밴드
18a, 18b: 벨트 20: 버클
22: 훅 24: 천
26: 보조 포켓 28: 클립
30: 단턱 32: 걸림턱
34: 돌기 36: 광고 표시부
38: 탄성부재 44: 안내 홀

Claims (11)

1. 사각 형상으로 재단된 네트;
   상기 네트의 세로방향 양단이 상측에서 상호 근접하도록 접힌 상태의 상기 네트 양측에 각각 고정되어 상기 네트가 상측으로 개구를 갖는 포켓을 이루도록 하는 지지부;
   상기 네트 양측의 상기 지지부 상단 사이를 가로질러 연결되며, 상기 네트의 양단을 각각 지지하는 탄성밴드; 및
   일단이 상기 지지부의 상단과 하단에서 각각 연결되는 벨트;
   를 포함한 구성으로 이루어지되,
   상기 벨트들 중 상기 지지부의 각 상단에 연결된 벨트의 각 타단은 운전석과 조수석의 헤드레스트 포스트에 고정되고, 상기 지지부의 각 하단에 연결된 벨트의 타단은 운전석 시트와 조수석 시트를 고정하는 각 레일에 고정되어 설치됨을 특징으로 하는 수납 기능을 갖는 차량용 파티션.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 지지부의 각 상단에 연결된 상기 벨트는 타단에 상기 헤드레스트 포스트에 걸쳐지는 훅을 더 구비하여 구성됨을 특징으로 하는 수납 기능을 갖는 차량용 파티션.
3. 제 1 항에 있어서,
   상기 지지부는 플라스틱재, 금속재, 목재 중 어느 하나의 소재를 구비한 구성으로 이루어짐을 특징으로 하는 수납 기능을 갖는 차량용 파티션.
4. 제 1 항에 있어서,
   상기 네트는 상기 지지부의 중심 부위에서 하단 부위까지 이어지는 구간이 탄력성 또는 유연성을 갖는 천으로 대체되어 연결되거나 덧붙여진 구성으로 이루어짐을 특징으로 하는 수납 기능을 갖는 차량용 파티션.
5. 제 1 항에 있어서,
   상기 벨트는 일단에서 타단 사이의 일부 구간이 탄성부재로 연결된 구성으로 이루어짐을 특징으로 하는 수납 기능을 갖는 차량용 파티션.
   
6. 제 1 항 또는 제 4 항에 있어서,
   상기 네트 또는 천의 표면에 다른 천 또는 망을 재봉하여 적어도 하나 이상의 보조 포켓이 더 형성되는 것을 특징으로 하는 수납 기능을 갖는 차량용 파티션.
7. 제 1 항에 있어서,
   상기 네트를 사이에 두고 상기 네트의 전면과 후면의 일부가 상호 압착되게 고정되어 상기 네트의 개구를 고정되는 부위의 양측으로 분리 구분하는 클립을 적어도 하나 이상 더 구비하여 이루어짐을 특징으로 하는 수납 기능을 갖는 차량용 파티션.
8. 제 7 항에 있어서,
   상기 클립은 길쭉한 판 형상으로 중심 부위를 기준으로 상호 접히는 형상을 이루고, 상기 클립의 일단은 접히는 표면에 대하여 단차를 이루며 절곡된 형상으로 타단 방향으로 연장된 단턱이 형성되며, 상기 클립의 타단은 일단 방향으로 접히는 과정에서 상기 단턱에 의해 대응하여 탄력적으로 걸쳐지는 걸림턱이 형성된 구성으로 이루어짐을 특징으로 하는 수납 기능을 갖는 차량용 파티션.
9. 제 8 항에 있어서,
   상기 클립의 접히는 내면에는 상기 네트의 메쉬 사이로 관통하도록 형성된 복수의 돌기가 더 형성된 것을 특징으로 하는 수납 기능을 갖는 차량용 파티션.
10. 제 7 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 클립의 표면에는 광고 표시부가 더 마련됨을 특징으로 하는 수납 기능을 갖는 차량용 파티션.
11. 제 1 항 내지 제 5항, 제 7 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 네트의 상·하 방향 중심 부위에 가로 방향으로 길이를 갖는 안내 홀이 더 형성되고, 상기 클립은 사용자에 의해 선택된 상기 안내 홀의 한 위치에서 상기 네트 상부까지 압착되게 고정되는 구성임을 특징으로 하는 수납 기능을 갖는 차량용 파티션.

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