KR101321638B1 - 차량용 부시 장치 - Google Patents

Abstract

이 발명은, 얼라인먼트 어댑터를 이용하여 부시장치의 위치를 이동시킴으로써 로워암의 얼라인먼트를 조정할 수 있도록 하여 승차감을 향상시킬 수 있도록 하는 차량용 부시 장치에 관한 것으로서,
크로스멤버 판넬의 개구부의 상부 및 하부의 사이에 설치되는 부시와, 상기한 부시의 외주면을 감싸고 있는 부시 파이프와, 상기한 부시의 설치 위치를 가변시키기 위하여 상기한 크로스 판넬의 개구부의 상부 및 하부에 각각 삽입되는 얼라인먼트 어댑터와, 상기한 얼라인먼트 어댑터와 부시를 고정시키기 위한 볼트 및 너트를 포함하여 이루어진다.

Description

차량용 부시 장치{bush for vehicle}

이 발명은 차량용 부시 장치에 관한 것으로서, 좀더 세부적으로 말하자면 얼라인먼트 어댑터를 이용하여 부시장치의 위치를 이동시킴으로써 로워암의 얼라인먼트를 조정할 수 있도록 하여 승차감을 향상시킬 수 있도록 하는 차량용 부시 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 부시 장치는, 부시 내통이 움직이지 않는 차체부에 고정되고, 부시 외통이 차량의 운동을 도모하는 암류 등의 부품에 고정되어, 충격을 완충하는 구조로 이루어진다.

도 1은 종래의 차량용 부시 장치의 사시도이고, 도 2는 종래의 차량용 부시 장치의 종단면도이다.

도 1 및 도 2에 도시되어 있는 바와 같이 종래의 차량용 부시 장치는, 크로스멤버 판넬(2)의 개구부의 사이에 설치되는 부시(3)와, 상기한 부시(3)의 외주면을 감싸고 있는 부시 파이프(4)와, 상기한 크로스멤버 판넬(2)과 부시(2)를 고정시키기 위한 볼트(6) 및 너트(5)를 포함하여 이루어진다.

상기 부시(3)와 볼트(6)의 사이에는 공간부(12)가 형성되는 구조로 이루어진다.

상기 부시(3)는 고무 재질로 이루어져서 상하부가 크로스 멤버 판넬(2)에 의해 의해 구속됨으로써 상하 병진운동은 고정되고, 전후좌우 이동은 제한적으로 유동적이다.

상기 부시 파이프(4)는 스틸 재질로서 상기 부시 파이프(4)에 부시(3)를 압입한 후에 마찰력에 의해 축방향 및 원주방향으로 고정되도록 한다.

상기 부시 장치는 차량 특성에 관련된 특정 형상으로 성형되어 있으므로 압입시에 별도 설비로 압입각도를 규제하여 조립하게 된다.

그러나, 상기한 종래의 차량용 부시 장치는, 크로스멤버 판넬(2)에 고정된 후에는 위치 이동이 불가능하기 때문에 부시 장치에 연결된 로워암(도시되지 않음)의 얼라인먼트를 조정할 수가 없는 문제점이 있다.

본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 얼라인먼트 어댑터를 이용하여 부시장치의 위치를 이동시킴으로써 로워암의 얼라인먼트를 조정할 수 있도록 하여 승차감을 향상시킬 수 있도록 하는 차량용 부시 장치를 제공하는 데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로서 이 발명의 구성은, 크로스멤버 판넬의 개구부의 상부 및 하부의 사이에 설치되는 부시와, 상기한 부시의 외주면을 감싸고 있는 부시 파이프와, 상기한 부시의 설치 위치를 가변시키기 위하여 상기한 크로스 판넬의 개구부의 상부 및 하부에 각각 삽입되는 얼라인먼트 어댑터와, 상기한 얼라인먼트 어댑터와 부시를 고정시키기 위한 볼트 및 너트를 포함하여 이루어지면 바람직하다.

이 발명의 구성은, 상기한 크로스멤버 판넬의 개구부는 오뚜기 형태의 내주면이 형성되면 바람직하다.

이 발명의 구성은, 상기한 얼라인먼트 어댑터는 크로스 판넬의 개구부의 내주면에 대응되는 오뚜기 형태를 가지는 삽입부가 돌출형성되고, 상기한 삽입부의 주변에 플랜지부가 단차 형성되며, 상기한 볼트가 관통삽입되기 위한 홀이 삽입부를 통공하여 형성되면 바람직하다.

이 발명의 구성은, 상기한 얼라인먼트 어댑터는 홀이 서로 다른 위치에 형성된 것이 존재하고, 사용자의 필요에 따라 선택적으로 사용되면 바람직하다.

이 발명의 구성은, 상기한 홀은 삽입부의 일측에 형성되면 바람직하다.

이 발명의 구성은, 상기한 홀은 삽입부의 중앙에 형성되면 바람직하다.

이 발명은, 얼라인먼트 어댑터를 이용하여 부시장치의 위치를 이동시킴으로써 로워암의 얼라인먼트를 조정할 수 있도록 하여 승차감을 향상시킬 수 있도록 하는 효과를 갖는다.

도 1은 종래의 차량용 부시 장치의 사시도이다.
도 2는 종래의 차량용 부시 장치의 종단면도이다.
도 3은 이 발명의 일 실시예에 따른 차량용 부시 장치의 사시도이다.
도 4는 이 발명의 일 실시예에 따른 차량용 부시 장치의 종단면도이다.
도 5는 이 발명의 일 실시예에 따른 차량용 부시 장치의 분해 조립도이다.
도 6은 이 발명의 일 실시예에 따른 차량용 부시 장치의 얼라인먼트 어댑터의 한종류를 보여주는 사시도이다.
도 7은 이 발명의 일 실시예에 따른 차량용 부시 장치의 얼라인먼트 어댑터의 다른 종류를 보여주는 사시도이다.

이하, 이 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 이 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 이 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명하기로 한다. 이 발명의 목적, 작용, 효과를 포함하여 기타 다른 목적들, 특징점들, 그리고 동작상의 이점들이 바람직한 실시예의 설명에 의해 보다 명확해질 것이다.

참고로, 여기에서 개시되는 실시예는 여러가지 실시가능한 예중에서 당업자의 이해를 돕기 위하여 가장 바람직한 실시예를 선정하여 제시한 것일 뿐, 이 발명의 기술적 사상이 반드시 제시된 실시예에만 의해서 한정되거나 제한되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 다양한 변화와 부가 및 변경이 가능함은 물론, 균등한 타의 실시예가 가능함을 밝혀 둔다. 또한, 본원의 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로만 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

도 3은 이 발명의 일 실시예에 따른 차량용 부시 장치의 사시도이고, 도 4는 이 발명의 일 실시예에 따른 차량용 부시 장치의 종단면도이고, 도 5는 이 발명의 일 실시예에 따른 차량용 부시 장치의 분해 조립도이다.

도 3 내지 도 5에 도시되어 있는 바와 같이, 이 발명의 일 실시예에 따른 차량용 부시 장치의 구성은, 크로스멤버 판넬(2)의 개구부(2a)의 상부 및 하부의 사이에 설치되는 부시(3)와, 상기한 부시(3)의 외주면을 감싸고 있는 부시 파이프(4)와, 상기한 부시(3)의 설치 위치를 가변시키기 위하여 상기한 크로스 판넬(2)의 개구부(2a)의 상부 및 하부에 각각 삽입되는 얼라인먼트 어댑터(7a, 7b)와, 상기한 얼라인먼트 어댑터(7a, 7b)와 부시(2)를 고정시키기 위한 볼트(6) 및 너트(5)를 포함하여 이루어진다.

상기한 크로스멤버 판넬(2)의 개구부(2a)는 오뚜기 형태의 내주면(2b)이 형성되는 구조로 이루어진다.

도 6은 이 발명의 일 실시예에 따른 차량용 부시 장치의 얼라인먼트 어댑터의 한종류를 보여주는 사시도이다.

도 6에 도시되어 있는 바와 같이 이 발명의 일 실시예에 따른 차량용 부시 장치의 얼라인먼트 어댑터(7a)는 크로스 판넬(2)의 개구부(2a)의 내주면(2b)에 대응되는 오뚜기 형태를 가지는 삽입부(73a)가 돌출형성되고, 상기한 삽입부(73a)의 주변에 플랜지부(72a)가 단차 형성되며, 상기한 볼트(6)가 관통삽입되기 위한 홀(71a)이 삽입부(73a)의 일측에 통공형성되는 구조로 이루어진다.

상기한 얼라인먼트 어댑터(7a)와 한쌍을 이루는 다른 얼라인먼트 어댑터(7b)도 동일한 구조로 이루어진다.

도 7은 이 발명의 일 실시예에 따른 차량용 부시 장치의 얼라인먼트 어댑터의 다른 종류를 보여주는 사시도이다.

도 7에 도시되어 있는 바와 같이 이 발명의 일 실시예에 따른 차량용 부시 장치의 얼라인먼트 어댑터(7c)는 크로스 판넬(2)의 개구부(2a)의 내주면(2b)에 대응되는 오뚜기 형태를 가지는 삽입부(73c)가 돌출형성되고, 상기한 삽입부(73c)의 주변에 플랜지부(72c)가 단차 형성되며, 상기한 볼트(6)가 관통삽입되기 위한 홀(71c)이 삽입부(73c)의 중간에 통공형성되는 구조로 이루어진다.

상기한 얼라인먼트 어댑터(7c)와 한쌍을 이루는 다른 얼라인먼트 어댑터(7d)도 동일한 구조로 이루어진다.

도 6에 도시되어 있는 한쌍의 얼라인먼트 어댑터(7a, 7b)와 도 7에 도시되어 있는 한쌍의 얼라인먼트 어댑터(7c, 7d)의 차이점은 볼트(6)가 관통삽입되기 위한 홀(71a, 71b, 71c, 71d)의 위치이다. 도 6에 도시되어 있는 한쌍의 얼라인먼트 어댑터(7a, 7b)는 볼트(6)가 관통삽입되기 위한 홀(71a, 71b)이 삽입부의 일측에 통공형성되고, 도 7에 도시되어 있는 한쌍의 얼라인먼트 어댑터(7c, 7d)는 볼트(6)가 관통삽입되기 위한 홀(71c, 71d)이 삽입부의 중간에 통공형성된다.

상기한 구성에 의한, 이 발명의 일 실시예에 따른 차량용 부시 장치의 작용은 다음과 같다.

크로스멤버 판넬(2)의 개구부(2a)의 상부 및 하부의 사이에 부시(3)를 설치하고자 하는 경우에, 크로스 판넬(2)의 개구부(2a)에 얼라인먼트 어댑터(7a, 7b)를 먼저 장착을 한다. 상기한 얼라인먼트 어댑터(7a, 7b)는 삽입부(73a가 개구부(2a)의 내주면(2b)에 대응되는 오뚜기 형태를 가지고 있어서 압입고정된다.

상기한 얼라인먼트 어댑터(7a, 7b)는 부시 장치의 설치 위치에 따라 사용자가 적당한 것을 선택하게 되는데, 사용자의 필요에 따라 도 7에 도시되어 있는 얼라인먼트 어댑터(7c, 7d)를 사용할 수도 있다.

크로스 판넬(2)의 개구부(2a)의 상부 및 하부에 얼라인먼트 어댑터(7a, 7b)가 각각 설치되고 나면, 상기한 얼라인먼트 어댑터(7a, 7b)의 사이에 부시(3)와 부시 파이프(4)의 조립체를 삽입한 뒤에 볼트(6)와 너트(5)를 이용하여 고정을 하게 된다.

상기 부시(3)는 고무 재질로 이루어져서 상하부가 크로스 멤버 판넬(2)에 의해 의해 구속됨으로써 상하 병진운동은 고정되고, 전후좌우 이동은 제한적으로 유동적이 된다.

사용자는 필요에 따라 얼라인먼트 어댑터(7a, 7b, 7c, 7d)를 교체 장착하여 부시장치의 위치를 가변시킴으로써 로워암의 얼라인먼트를 조정할 수 있도록 하여 승차감을 향상시킬 수 있도록 할 수가 있다.

2 : 크로스 판넬 3 : 부시
4 : 부시 파이프 5 : 너트
6 : 볼트 7a, 7b, 7c, 7d : 얼라인먼트 어댑터

Claims (6)

1. 크로스멤버 판넬의 개구부의 상부 및 하부의 사이에 설치되는 부시와,
   상기한 부시의 외주면을 감싸고 있는 부시 파이프와,
   상기한 부시의 설치 위치를 가변시키기 위하여 상기한 크로스 판넬의 개구부의 상부 및 하부에 각각 삽입되는 얼라인먼트 어댑터와,
   상기한 얼라인먼트 어댑터와 부시를 고정시키기 위한 볼트 및 너트를 포함하여 이루어지며,
   상기한 크로스멤버 판넬의 개구부는 오뚜기 형태의 내주면이 형성되며,
   상기한 얼라인먼트 어댑터는 크로스 판넬의 개구부의 내주면에 대응되는 오뚜기 형태를 가지는 삽입부가 돌출형성되고, 상기한 삽입부의 주변에 플랜지부가 단차 형성되며, 상기한 볼트가 관통삽입되기 위한 홀이 삽입부를 통공하여 형성되며,
   상기한 얼라인먼트 어댑터는 홀이 서로 다른 위치에 형성된 것이 존재하고, 사용자의 필요에 따라 선택적으로 사용되며,
   상기한 홀은 삽입부의 일측에 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 부시 장치.
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