KR101314759B1

KR101314759B1 - 교통신호등 결빙 방지장치

Info

Publication number: KR101314759B1
Application number: KR1020120022362A
Authority: KR
Inventors: 김택경
Original assignee: 신원기업(주); 김택경
Priority date: 2012-03-05
Filing date: 2012-03-05
Publication date: 2013-10-08
Also published as: KR20130101314A

Abstract

본 발명은 교차로에서 차량의 이동을 통제ㆍ지시하기 위한 교통신호등의 차광판과 차광판 사이에 눈이 쌓이는 것을 방지하기 위한 교통신호등 결빙 방지장치에 관한 것으로서, 보다 상세하면, 복수 개의 차광판을 구비하는 교통신호등의 상부에 해당하는 위치에 일정의 면적과 경사각을 갖으며 구성되는 경사판과, 상기 경사판을 교통신호등의 상부에 체결시키기 위한 보조체결부재를 포함하도록 구성되어, 눈이 차광판의 상부에 쌓이지 않도록 하는 교통신호등 결빙 방지장치에 관한 것이다.
또한 본 발명은 교통신호등의 상부에 일정의 넓이와 경사각을 갖으며 경사판이 구성되기 때문에, 눈이 차광판의 상부에 쌓이지 않도록 하여, 차광판에 쌓인 눈이 결빙되어 낙하되는 얼음덩어리에 의한 차량의 파손을 방지할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

Description

교통신호등 결빙 방지장치{Frost preventing apparatus of traffic signal light}

본 발명은 교차로에서 차량의 이동을 통제ㆍ지시하기 위한 교통신호등의 차광판과 차광판 사이에 눈이 쌓이는 것을 방지하기 위한 교통신호등 결빙 방지장치에 관한 것으로서, 보다 상세하면, 복수 개의 차광판을 구비하는 교통신호등의 상부에 해당하는 위치에 일정의 면적과 경사각을 갖으며 구성되는 경사판과, 상기 경사판을 교통신호등의 상부에 체결시키기 위한 보조체결부재를 포함하도록 구성되어, 눈이 차광판의 상부에 쌓이지 않도록 하는 교통신호등 결빙 방지장치에 관한 분야이다.

일반적인 교통신호등(50')은 도 1과 같이, 하부가 지면에 고정된 일정 높이를 갖는 지지대(30')의 상부 일정부분에서부터 수평방향으로 일정의 길이를 갖으며 연장되는 거치대(40')의 일정부분에 소정의 체결부재(60')에 의하여 체결되는 형태로 구성되어 있었다.

또한 상기 교통신호등(50')은 전면이 열린 상태를 갖는 중공의 신호등본체(51') 전면에 빨간색, 녹색, 노란색 또는 화살표 등의 빛을 각각 발산하는 램프유닛이 설치되는 형태로 구성되었다.

즉, 상기 램프유닛은 하우징의 전면부에 빨간색, 녹색, 노란색 또는 화살표 등의 빛 중 어느 하나를 발산하는 신호램프(55')를 구비하고, 하우징에서 전방으로 일정길이 돌출되는 차광판(54')이 신호램프(55')를 감싸는 형태로 구비되며, 신호램프(55')와 차광판(54')이 구비된 램프유닛의 하우징은 신호등본체(51')의 전면에 탈부착이 가능하도록 설치된다. 이때, 신호등본체(51')에는 빨간색, 녹색, 노란색 또는 화살표 등의 빛을 각각 발산하는 램프유닛 복수 개가 선택적으로 설치되는 구성을 하였다.

다음은 교동신호등이 결빙을 방지하기 위한 대표적인 종래기술이다.

국내등록실용신안 제20-0437312호는 제설기능을 갖는 엘이디 교통신호등에 관한 것으로서, 히팅 코일이 도포된 렌즈에 눈이 쌓일 경우 이를 감지하고 히팅 코일에 전원을 인가하여 쌓인 눈을 녹일 수 있는 구성을 하여, 점등 신호가 아닌 경우에도 엘이디 교통신호등이 불필요하게 점멸하지 않고, 히팅코일에 의한 열로서 엘이디 교통신호등의 렌즈에 눈이 쌓이지 않도록 하는 효과를 실현하였다.

하지만 상기 종래기술은 신호램프인 엘이디 램프를 보호하는 렌즈에 쌓인 눈을 제거할 수 있는 효과만을 제공할 뿐, 교통신호등의 차광판에 해당하는 부분에 눈이 쌓일 수 있는 문제에 대한 해결점은 제공하지 못하는 문제가 발생하여, 이를 해결하기 위한 지속적인 연구개발이 요구된다.

하지만 상기 종래기술에 의한 교통신호등은 복수 개의 신호램프에서 발산한 빛을 각각 차단하기 위한 복수 개의 차광판이 수평방향으로 서로 떨어져 구성되어 있기 때문에, 눈이 많이 내렸을 경우에는 차광판의 상부에 쌓여 있던 눈이 결빙된 얼음덩어리가 서로 인접된 차광판과 차광판의 사이에 끼어 있다가, 일시에 차도로 떨어지게 되고, 낙하되는 얼음덩어리로 인하여 교통신호등의 하부에 정차 또는 주행 중인 차량이 파손되는 문제가 발생하였다.

본 발명은 교통신호의 종래기술에 따른 문제점들을 개선하고자 안출된 기술로서, 종래기술에 의한 교통신호등은 복수 개의 신호램프에서 발산한 빛을 각각 차단하기 위한 복수 개의 차광판이 수평방향으로 서로 떨어져 구성되어 있기 때문에, 눈이 많이 내렸을 경우에는 차광판의 상부에 쌓여 있던 눈이 결빙된 얼음덩어리가 서로 인접된 차광판과 차광판의 사이에 끼어 있다가, 일시에 차도로 떨어지게 되고, 낙하되는 얼음덩어리로 인하여 교통신호등의 하부에 정차 또는 주행 중인 차량이 파손되는 문제가 발생하여, 이에 대한 해결점을 제공하는 것을 주된 목적으로 하는 것이다.

본 발명은 상기와 같은 소기의 목적을 실현하고자,

복수 개의 신호램프에서 발산된 빛을 각각 차단하며 신호등본체로부터 일정길이 돌출되는 복수 개의 차광판을 구비하는 교통신호등의 상부에 해당하는 위치에 일정의 면적을 갖으며 구성되는 경사판과; 일측 일정부분은 상기 경사판의 하면 또는 측면 일정부분에 체결되고, 타측 일정부분은 교통신호의 신호등본체, 체결부재 또는 거치대 중 어느 하나 이상에 체결되는 보조체결부재;를 포함하여 구성되고, 상기 경사판은 신호등본체의 상부 일정부분에서부터 차광판의 말단 방향으로 향하면서 일정의 기울기를 갖으며 차광판의 상부를 아우르며 덮도록 구성되는 교통신호등 결빙 방지장치를 제시한다.

상기와 같이 제시된 본 발명에 의한 교통신호등 결빙 방지장치는 교통신호등의 상부에 일정의 넓이와 경사각을 갖으며 경사판이 구성되기 때문에, 눈이 차광판의 상부에 쌓이지 않도록 하여, 차광판에 쌓인 눈이 결빙되어 낙하되는 얼음덩어리에 의한 차량의 파손을 방지할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

도 1은 종래기술에 의한 교통신호등을 나타내는 측면도.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 교통신호등 결빙 방지장치와 교통신호등의 결합상태를 나타내는 사시도.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 교통신호등 결빙 방지장치와 교통신호등의 분리상태를 나타내는 사시도.
도 4는 본 발명의 다른 바람직한 실시예에 의한 교통신호등 결빙 방지장치와 교통신호등의 결합상태를 나타내는 사시도.
도 5는 본 발명의 다른 바람직한 실시예에 의한 교통신호등 결빙 방지장치와 교통신호등의 분리상태를 나타내는 사시도.
도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 교통신호등 결빙 방지장치에 유로가 구성된 경우를 나타내는 사시도.
도 7은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 교통신호등 결빙 방지장치에 통기홀이 구성된 경우를 나타내는 사시도.
도 8은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 교통신호등 결빙 방지장치에 통기홀이 구성된 경우를 나타내는 부분 단면도.
도 9는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 교통신호등 결빙 방지장치에 보조경사판이 구성된 경우를 나타내는 사시도.
도 10은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 교통신호등 결빙 방지장치와 교통신호등의 결합상태를 나타내는 부분 단면도.
도 11은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 교통신호등 결빙 방지장치 경사판의 각도조절을 나타내는 부분 단면도.
도 12는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 교통신호등 결빙 방지장치에 보조경사판이 구성된 경우를 나타내는 부분 단면도.

본 발명은 교차로에서 차량의 이동을 통제ㆍ지시하기 위한 교통신호등(50)의 차광판(54)과 차광판(54) 사이에 눈이 쌓이는 것을 방지하기 위한 교통신호등 결빙 방지장치에 관한 것으로서, 복수 개의 신호램프(55)에서 발산된 빛을 각각 차단하며 신호등본체(51)로부터 일정길이 돌출되는 복수 개의 차광판(54)을 구비하는 교통신호등(50)의 상부에 해당하는 위치에 일정의 면적을 갖으며 구성되는 경사판(10)과; 일측 일정부분은 상기 경사판(10)의 하면 또는 측면 일정부분에 체결되고, 타측 일정부분은 교통신호의 신호등본체(51), 체결부재(60) 또는 거치대(40) 중 어느 하나 이상에 체결되는 보조체결부재(20);를 포함하여 구성되고, 상기 경사판(10)은 신호등본체(51)의 상부 일정부분에서부터 차광판(54)의 말단 방향으로 향하면서 일정의 기울기를 갖으며 차광판(54)의 상부를 아우르며 덮도록 구성되는 교통신호등 결빙 방지장치에 관한 것이다.

이하 본 발명의 실시예를 도시한 도면 1 내지 12를 참고하여 본 발명을 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

구체적으로, 본 발명에 의한 교통신호등 결빙 방지장치가 체결되는 교통신호등(50)은 일반적인 교통신호등과 같이, 하부가 지면에 고정된 일정 높이를 갖는 지지대의 상부 일정부분에서부터 수평방향으로 일정의 길이를 갖으며 연장되는 거치대(40)의 일정부분에 소정의 체결부재(60)에 의하여 체결되는 형태로 구성되는 일반적인 교통신호등(50)이다.

이때, 상기 구성의 교통신호등(50)은 전면이 열린 상태를 갖는 중공의 신호등본체(51) 전면에 빨간색, 녹색, 노란색 또는 화살표 등의 빛을 각각 발산하는 램프유닛(52)이 설치된다.

즉, 상기 램프유닛(52)은 하우징(53)의 전면부에 빨간색, 녹색, 노란색 또는 화살표 등의 빛 중 어느 하나를 발산하는 신호램프(55)를 구비하고, 하우징(53)에서 전방으로 일정길이 돌출되는 차광판(54)이 신호램프(55)를 감싸는 형태로 구비되며, 신호램프(55)와 차광판(54)이 구비된 램프유닛(52)의 하우징(53)은 신호등본체(51)의 전면에 탈부착이 가능하도록 설치된다. 또한 신호등본체(51)에는 빨간색, 녹색, 노란색 또는 화살표 등의 빛을 각각 발산하는 램프유닛(52) 복수 개가 선택적으로 설치되는 구성을 한다.

또한 상기 체결부재(60)는 교통신호등(50)을 거치대(40)에 견고하게 고정시키기 위한 구성으로서, 도 2와 같이, 거치대(40)가 교통신호등(50)의 상부에 위치하는 경우에는, 체결부재(60)의 일측은 거치대(40)의 일정부분에 체결되고, 일측에서 수직방향으로 길이 연장된 타측은 교통신호등(50)의 신호등본체(51) 일정부분에 체결되는 구성을 할 수 있고; 도 4와 같이, 거치대(40)가 교통신호등(50)의 후부에 위치하는 경우에는, 체결부재(60)의 일측은 거치대(40)의 일정부분에 체결되고, 일측에서 수평방향으로 길이 연장된 타측은 교통신호등(50)의 신호등본체(51) 일정부분에 체결되는 구성을 할 수 있다.

상기와 연관하여, 체결부재(60)의 형태 및 거치대(40)와 교통신호등(50)에 대한 체결방법은 당업자의 판단에 따라 다양한 구성으로 자유롭게 선택가능하다.

이때, 체결부재(60)는 교통신호등(50)을 거치대(40)에 견고하게 체결시키기 위하여, 복수 개로 구성되어 교통신호등(50)과 거치대(40)의 복수 부분에 각각의 일측과 타측이 체결될 수 있음은 자명할 것이다.

아울러 본 발명의 경사판(10)은 도 2 내지 5와 같이, 복수 개의 신호램프(55)에서 발산된 빛을 각각 차단하며 신호등본체(51)로부터 일정길이 돌출되는 복수 개의 차광판(54)을 구비하는 교통신호등(50)의 상부에 해당하는 위치에 일정의 면적과 경사각을 갖으며 구비되는 구성으로서, 신호등본체(51)의 전면에 구비되는 복수 개의 차광판(54)의 상부에 눈이 쌓이지 않도록 하는 효과를 실현가능하다.

구체적으로, 경사판(10)은 신호등본체(51)의 상부 일정부분에서부터 차광판(54)의 말단 방향을 향하면서 일정의 기울기를 갖으며 복수 개의 차광판(54) 상부를 아우르며 덮도록 구성되는데, 이때, 경사판(10)의 면적은 수평방향으로 정렬되어 신호등본체(51)의 전면에 각각 돌출 위치된 차광판(54)의 전체를 상부를 아우를 수 있을 정도의 면적을 갖고, 경사판(10)의 수평길이 역시, 복수 개의 차광판(54)을 아우를 수 있을 정도의 길이를 갖음은 자명할 것이다.

또한 경사판(10)의 경사각은 도 10과 같이, 차광판(54)의 돌출 방향에 따른 돌출 말단을 기준하여, 차광판(54)의 말단 방향으로 향하면서 눈이 쌓이지 않고 미끄러져 떨어질 수 있을 정도의 다양한 기울기를 갖을 수 있고, 당업자의 판단에 따라 다양한 경사각을 갖도록 구성할 수 있다.

아울러 본 발명은 상기 경사판(10)의 상면에 소정 깊이를 갖고 수직방향으로 일정의 길이를 갖는 복수 개의 유로(12)를 더 포함하도록 구성하여, 경사판(10)의 상면 일정량의 눈이 쌓였을 경우, 눈이 더 이상 적층되지 않고, 경사판(10)에서 떨어질 수 있도록 하는 효과를 실현할 수 있다. 또한 상기 유로(12)는 경사판(10)의 상면을 따라 경사판(10) 아래로 이동하는 눈이 녹아 생성된 물을 보다 용이하게 경사판(10)의 아래로 떨어드릴 수 있는 효과도 제공한다.

아울러 본 발명은 상기 경사판(10)을 경사판(10)의 상면과 하면을 통기하는 복수 개의 통기홀(11)을 더 포함하도록 구성하고, 상기 통기홀(11)을 경사판(10)의 상면에서 일정 높이를 갖으며 돌출되도록 구성하여, 교통신호등(50)의 상부에 설치된 경사판(10)에 가해질 수 있는 풍압에 대한 저항력을 향상시킴과 동시에, 통기홀(11)을 통하여 경사판(10)의 하부로 유입될 수 있는 물을 차단할 수 있는 효과를 실현할 수 있다.

즉, 상기 통기홀(11)은 도 7과 같이, 경사판(10)의 상면과 하면을 관통하여 구성되기 때문에, 경사판(10)의 상면 방향 또는 하면 방향에서 불어오는 바람을 통기 가능하도록 하여, 경사판(10)이 바람에 의하여 흔들리거나, 본 발명에 의한 교통신호등 결빙 방지장치가 설치된 거치대(40) 및 지지대가 바람의 영향을 많이 받는 것을 방지하는 효과를 실현할 수 있다.

또한 상기 통기홀(11)은 도 8과 같이, 경사판(10)의 상면에서 일정의 높이를 갖으며 돌출구성되기 때문에, 경사판(10)의 상면에 쌓인 눈이 녹아 물이 되었을 경우에, 녹은 물이 통기홀(11)을 통하여 경사판(10)의 하부로 떨어지는 것을 방지하는 효과도 실현할 수 있다.

아울러 본 발명은 경사판(10)이, 경사판(10)의 상단 또는 하면의 일정부분에서부터 연장구성되되, 경사판(10)의 기울기와 반대 방향으로 향하고, 일정 길이와 기울기를 갖는 보조경사판(13)을 더 포함하도록 구성하여, 경사판(10)이 하면 방향으로 내리는 눈이 경사판(10)의 하부와 차광판(54)의 상부 사이에 쌓이는 것을 방지할 수 있는 효과도 실현할 수 있다.

이때, 보조경사판(13)은 도 9와 같이, 경사판(10)의 상단 또는 하면의 일정부분에서부터 경사판(10)의 기울기와 반대 방향을 향하며 일정 길이 연장하여 구성되어, 경사판(10)의 상면과 반대되는 방향에서 경사판(10)의 하면 방향으로 내리는 눈이 차단될 수 있는 구성이면 어떠한 형태를 갖아도 무방하고, 당업자의 판단에 따라서 보조경사판(13)의 기울기 및 경사판(10)과의 체결 위치는 자유롭게 조절가능하다.

또한 보조경사판(13)은 경사판(10)과 마찬가지로 보조경사판(13)의 상면에 유로(12)를 더 포함하거나, 상면과 하면을 통기하는 복수 개의 통기홀(11)을 더 포함하여 구성될 수도 있다.

아울러 본 발명의 보조체결부재(20)는 일측 일정부분이 상기 경사판(10)의 하면 또는 측면 일정부분에 체결되고, 타측 일정부분은 교통신호의 신호등본체(51), 체결부재(60) 또는 거치대(40) 중 어느 하나 이상에 체결되는 구성으로서, 경사판(10)을 교통신호등(50)의 상부에 해당하는 일정부분에 고정된 상태로 위치시키기 위한 구성이다.

즉, 보조체결부재(20)는 일측 일정부분이 경사판(10)의 하면 또는 측면에 체결된 상태를 유지하고, 일측에서 길이연장된 타측 일정부분은 상기 체결부재(60)와 마찬가지로 교통신호등(50)의 신호등본체(51)와 직접체결될 수 있다. 이때, 타측 일정부분은 체결부재(60)의 타측과 함께 하나의 체결구(예, 볼트와 너트)로써 신호등본체(51)에 체결될 수도 있고, 별도의 체결구를 이용하여 신호등본체(51)의 일정부분과 체결될 수도 있다.

상기와 연관하여, 보조체결부재(20)의 타측은 도 2 내지 5와 같이, 교통신호등(50)을 거치대(40)에 체결고정시키는 체결부재(60)의 일정부분에 체결구로써 체결되어, 기존의 교통신호등(50) 설비를 그대로 유지한 상태에서 본 발명에 의한 교통신호등 결빙 방지장치를 교통신호등(50)의 상부에 고정된 상태로 위치시킬 수 있는 효과도 얻을 수 있다.

아울러, 본 발명은 보조체결부재(20)의 타측을 교통신호등(50)이 체결된 거치대(40)에 체결구로써 직접 체결되도록 구성하여, 기설치된 교통신호등(50)의 체결부재(60)에 가해질 수 있는 교통신호등 결빙 방지장치 하중의 영향 없이 본 발명에 의한 교통신호등 결빙 방지장치를 거치대(40)에 체결할 수 있는 효과를 실현할 수 있다.

또한 상기 보조체결부재(20)는 경사판(10)을 교통신호의 신호등본체(51), 체결부재(60) 또는 거치대(40) 중 어느 하나 이상에 안정되게 체결할 수 있는 구성이면, 어떠한 형태를 하여도 무방하다.

더불어 본 발명에 의한 경사판(10)은 보조체결부재(20)의 일측과 체결될 때, 작업자에 의하여 보조체결부재(20)와 고정되는 체결을 유지할 수도 있지만, 도 11과 같이, 교통신호등(50)의 신호등본체(51)에서 신호램프(55), 차광판(54) 및 하우징(53)이 포함되어 구성된 램프유닛(52)을 교체 또는 수리하기 위하여 분리할 때에는, 신호등본체(51)에서 램프유닛(52)이 용이하게 신호등본체(51)의 전면 방향으로 빠질 수 있도록, 경사판(10)이 보조체결부재(20) 일측에서 일정의 각도조절이 가능하도록 구성될 수도 있다.

아울러 교통신호등(50)이 거치대(40)를 중심으로 서로 대칭하며 양쪽으로 구성되는 경우의 본 발명에 의한 교통신호등 결빙 방지장치는 경사판(10)의 상단 또는 하면의 일정부분에서부터 연장구성된 보조경사판(13)의 길이를 반대쪽 교통신호등(50)의 차광판(54) 말단까지 연장되도록 구성하여, 거치대(40)를 중심으로 서로 대칭하며 양쪽으로 구성된 한 쌍의 교통신호등(50)의 차광판(54) 모두에 눈이 쌓이지 않도록 할 수 있다.

또한 당업자의 판단에 따라서, 상기 구성의 경사판(10) 및 보조체결부재(20)로 이루어진 본 발명에 의한 교통신호등 결빙 방지장치를 거치대(40)를 중심으로 서로 대칭하며 양쪽으로 구성된 한 쌍의 교통신호등(50)에 각각 설치할 수 있음은 자명할 것이다.

상기는 본 발명의 바람직한 실시예를 참고로 설명하였으며, 상기의 실시예에 한정되지 아니하고, 상기의 실시예를 통해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변경으로 실시할 수 있는 것이다.

10 : 경사판 11 : 통기홀
12 : 유로 13 : 보조경사판
20 : 보조체결부재 30' : 지지대
40 ; 거치대 50 : 교통신호등
51 : 신호등본체 52 : 램프유닛
53 : 하우징 54 : 차광판
55 : 신호램프 60 : 체결부재

Claims

복수 개의 신호램프(55)에서 발산된 빛을 각각 차단하며 신호등본체(51)로부터 일정길이 돌출되는 복수 개의 차광판(54)을 구비하는 교통신호등(50)의 상부에 해당하는 위치에 일정의 면적을 갖으며 구성되는 경사판(10)과;
일측 일정부분은 상기 경사판(10)의 하면 또는 측면 일정부분에 체결되고, 타측 일정부분은 교통신호의 신호등본체(51), 체결부재(60) 또는 거치대(40) 중 어느 하나 이상에 체결되는 보조체결부재(20);를 포함하여 구성되고,
상기 경사판(10)은 신호등본체(51)의 상부 일정부분에서부터 차광판(54)의 말단 방향으로 향하면서 일정의 기울기를 갖으며 차광판(54)의 상부를 아우르며 덮도록 구성되고, 상면과 하면을 통기하는 복수 개의 통기홀(11)이 상면에서 일정한 높이를 갖으며 돌출구성되는 것을 특징으로 하는 교통신호등 결빙 방지장치.
삭제
제1항에 있어서,
상기 경사판(10)은,
경사판(10)의 상단 또는 하면의 일정부분에서부터 연장구성되되, 경사판(10)의 기울기와 반대 방향으로 향하고, 일정 길이와 기울기를 갖는 보조경사판(13)을 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 교통신호등 결빙 방지장치.