KR20110127367A - 제설차량 - Google Patents

Abstract

본 발명은 대기 중의 공기를 가열하여, 고온의 공기를 고압으로 살포하여 눈(雪)을 녹이는 장비로서 도로, 골프장, 운동장, 비행장 활주로 등 넓은 지역, 도로를 짧은 시간에 제설 가능한 장비이다.

현제 제설작업은 염화칼슘, 소금을 많이 살포하여 제설함으로서 시간과 예산이 많이 소요 되고, 도로주변 환경오염, 차량부식, 도로 및 교량의 철 구조물 부식 등 피해가 많이 발생되고 있다. 예를 들면 2010년 1월∼3월까지 고속도로의 눈(雪)을 녹이기 위하여 염화칼슘 20,500여 톤을 사용하였으며, 서울시는 2010년 1월 4∼6일까지 3일 동안 염화칼슘 24,084톤, 소금5,436톤을 사용하였다.

염화칼슘을 많이 사용하여 도로주변의 가로수 피해를 줄이기 위해 나무 세척작업까지 실시하였으나 많은 량의 가로수가 고사(枯死)하고 있다. 이는 염화칼슘에 의하여 토양이 오염되고 있다는 증거가 될 것이다. 따라서 앞으로 환경오염이 없고, 예산절감이 가능한 제설장비가 필요하다.

본 고안은 트럭의 적재함에 발전기, 열풍기, 공기압축기, 공기저장탱크, 살포장치를 설치하여 눈(雪)의 성질, 제설지역 여건에 따라 온도와 공기압력을 조절하면서 제설 가능한 시스템이다.

제설차량은 도로, 골목길, 고속도로, 골프장, 운동장, 비행장활주로 등 넓은 지역이나 도로를 짧은 시간에 제설함으로서 교통사고 예방, 비행장 운용 및 골프 운동이 가능하며 경제적으로 부가 가치가 증가될 것으로 기대된다.

제설 장비는 분리가능하게 제작하여 하절기에 차량은 다른 용도로 활용가능하다.

통제부스 : 열풍기, 공압기, 살포장치 등을 가동, 중지, 조절할 수 있는 시설

Description

제설차량{ Snow Plow Car }

본 발명은 공기를 따뜻하게 가열하여, 고온의 공기를 고압으로 살포하여 눈(雪)을 녹이는 것으로서, 더욱 상세하게는 트럭에 열풍기, 발전기, 공기압축기, 공기저장 탱크, 살포장치, 통제부스 등을 설치하여 기동하면서 넓은 지역이나 도로에 있는 눈(雪)을 짧은 시간에 녹일 수 있는 기술이다.

현제 제설작업은 구레이더, 도쟈, 삽, 빗자루 등으로 눈을 치우거나 염화칼슘, 소금 등을 살포하여 눈(雪)을 녹이는 다양한 방법을 사용하고 있다.

세계적인 기상이변으로 향후 눈(雪)이 많이 내릴 것으로 예상되고 우리나라에도 눈(雪)이 많이 내고 있으며, 특히 강원도는 2010년 3월 중 20일 동안 눈(雪)이 내렸다. 앞으로 고속도로, 도로, 골목길, 비행장 활주로, 운동장, 골프장 등에 폭설 시에도 정상적으로 사용이 가능한 제설 장비가 필요하다.

열풍기, 공기압축기, 발전기, 공기저장 탱크 등은 현재 산업용으로 많이 사용하고 있으며 이러한 장비를 제설차량에 탑제 하기 쉽고, 눈(雪)을 녹이기 쉽게 조금만 개조 하면 가능하다.

살포장치는 도로의 1개 차선을 제설할 수 있도록 설치하고, 눈(雪)의 성질이 나 제설지역 여건에 따라 상·하, 살포기 각도, 살포노즐을 조절하여 제설할 수 있도록 설치한다.

고온 및 고압의 공기를 이용하여 제설시 근접지역의 인원, 장비에 피해를 줄 수 있기 때문에 살포기 외부에 안전덮개를 씌워야 한다.

본 고안은 폭설로 인하여 도로, 고속도로, 비행장 활주로, 운동장, 골프장 등이 사용을 제한 받고 있을 때 짧은 시간에 제설할 수 있는 장비를 개발하여 사용함으로서 교통사고 예방, 교통체증 해소, 국가위상제고, 경제활동을 보장하면서 환경을 오염시키지 않고 제설하는데 그 목적이 있다.

본 고안은 도로, 고속도로, 비행장 활주로, 골프장, 운동장 등에 많은 량의 눈(雪)이 쌓여 있을 때 제설차량을 이용하여 짧은 시간에 눈(雪)을 녹일 수 있는 제설 장비이다.

제설장비는 대기 중에 있는 공기를 약 250℃까지 따뜻하게 온도를 높일 수 있는 열풍기, 고온의 공기를 고압으로 분사할 수 있는 공기압축기(송풍기), 고온의 공기를 일시적으로 저장할 수 있는 공기저장 탱크, 이러한 장비를 가동할 수 있는 발전기를 트럭에 설치한다. 제설차량에 열풍기, 공압기, 발전기, 공기 저장통, 연료통 등을 설치할 떼에는 제설작업시 진동을 최소화하기 위해 고무패킹, 스프링 등을 설치한다.

살포장치는 트럭 뒷부분에 설치하되 상·하 조절 장치, 수직 혹은 약 30°까지 경사지게 조절하여 살포할 수 있게 설치하고, 고온의 공기가 외부로 튀지 않도록 안전덮개를 설치한다.

트럭 적재함 내에 통제 부스를 설치하여 조작인원이 열풍기, 공압기(송풍기), 발전기, 살포장치 등을 가동, 중지, 눈의 성질, 제설지역 여건에 따라 조절할 수 있도록 각종 스윗치를 통합하여 설치한다.

기타 야간 제설 작업 및 안전을 위해 경광등, 외등, 앰프, 싸이렌 등을 설치한다.

본 고안은 도로, 고속도로, 비행장 활주로, 골프장, 운동장, 골목길 등에 쌓여 있는 눈(雪)을 녹이는 장비로서 도로의 아스팔트, 골프장 및 운동장의 잔디는 피해 없이 제설가능하며 눈(雪)의 성질, 도로 여건을 고려하여 공기온도와 압력을 조절하면서 제설가능하다.

환경오염, 도로의 철 구조물과 차량부식이 전혀 없는 친환경적인 장비이며 1차 눈(雪)을 녹인 후 기온 급 강하시 도로의 2차 결빙예방도 가능하다.

본 고안은 공기를 가열하여 사용하므로 제설장비 자체 동파도 일어나지 않는다.

도심지역 폭설시 눈(雪)을 버릴 장소도 없기 때문에 제설작업이 곤란하다. 그러나 본 고안은 눈(雪)을 녹여서 처리하므로 어떠한 환경에서도 제설이 가능하다.

본 고안에 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1) 열풍기는 전기와 유류를 사용하여 온도를 최대한 높일 수 있도록 제작하고, 차량에 설치하기 때문에 높이는 낮게 제작 하고, 가열온도를 조절할 수 있어야 한다.

공기압축기는 압축공기를 이동하면서 조절할 수 있어야 하며, 열풍기 내에 있는 송풍기 능력으로서 충분하면 설치하지 않아도 된다.

발전기는 열풍기, 공기압축기, 살포장치 통제부스, 야간 외등을 가동할 수 있는 용량의 발전기를 설치한다.

공기저장 탱크는 고온의 공기를 일시적으로 저장하여 사용하고 용량이 초과하면 외부로 자동 유출될 수 있도록 센스를 부착하여 설치한다.

열풍기, 공압기, 살포장치 연결관은 열손실을 최소화할 수 있도록 단열 처리한다.

통제부스는 조작자 1∼2명이 사용할 수 있는 공간과 각종 제설장비(열풍기, 공압기, 발전기, 살포장치, 기타)를 가동, 조절, 중지 시킬 수 있도록 스윗치를 통합하여 설치한다.

도 2) 살포장치는 지지대, 분사장치로 구분되며 지지대는 트럭 뒷부분에 좌·우측에 설치하고, 6∼8개 분사장치를 상·하 이동 및 고정시킬 수 있고 20∼30°까지 조절할 수 있도록 설치한다. 그 이유는 눈(雪)의 성질이나 도로여건에 따라 살포노즐의 종류와 분사각도를 조절할 수 있어야 눈(雪)을 효과적으로 녹일 수 있 기 때문이다. 예를 들면 눈(雪)이 내린 후 바로 제설 작업 시에는 약 30° 정도 비스듬이 살포하는 것이 효과적이고, 눈(雪)이 결빙되어 표면이 딱딱하면 수직으로 고압 살포시 효과가 클 것이다. 분사장치는 차량크기에 따라 증·감 할 수 있으며 6∼8개를 설치하고 좌우조절 장치와 분사장치도(노즐) 눈(雪)의 성질에 따라(분사, 직사) 조절할 수 있도록 제작 한다.

기타 야간제설 작업을 위하여 외등을 차량 적재함 후미 및 앞부분에 각 1개소를 설치하고, 경광등, 싸이렌, 앰프 등을 설치한다.

도1은 본 고안에 대한 열풍기, 발전기, 공압기, 연료통, 공기저장 탱크, 통제부스, 따뜻한 공기 운반관 등을 설치한 평면도

도2은 제설차량 뒷부분에 고온, 고압 공기 살포 장치로서 눈의 성질, 제설지역 여건을 고려하여 조절하면서 제설 가능한 살포장치이다.

Claims (1)

1. 트럭의 적재함에 열풍기, 공압기, 발전기, 살포장치, 공기저장탱크, 연료통, 살포기 안전덮개 등을 설치하여 약 30∼40 km/h 속도로 이동하면서 고온의 공기와 고압을 이용하여 눈(雪)을 녹일 수 있는 제설 차량에 관한 것이다.

   적설량과 눈(雪)의 성질이나 제설지역 여건에 따라 열풍기 온도와 압력을 조절하여 눈(雪)을 녹이고, 차량과 열풍기 크기에 따라 고속도로, 도로, 골목길, 골프장, 운동장 등을 제설할 수 있도록 다양하게 제작할 수 있다.

   각종 제설장비는 분리가능하게 제작하여 눈(雪)이 오지 않는 계절에는 차량을 다른 용도로 사용할 수 있다.

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