KR101311544B1 - 맨홀 커버의 높이조절장치 - Google Patents

맨홀 커버의 높이조절장치 Download PDF

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Abstract

맨홀 커버의 높이조절장치에 대한 발명이 개시된다. 개시된 맨홀 커버의 높이조절장치는, 맨홀의 입구부 상측에 마련되고, 내측 둘레 진입공간을 갖는 고정프레임과, 고정프레임의 진입공간에 외측 둘레면이 삽입되고, 도로의 포장층으로 노출되는 맨홀 덮개과, 고정프레임의 내측 둘레면과 맨홀 덮개의 외측 둘레면에 구비되어 맨홀 덮개의 높이를 조절하는 높이조절부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

맨홀 커버의 높이조절장치{HEIGHT CONTROLLER OF MANHOLE COVER}
본 발명은 맨홀 커버의 높이조절장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 덮개를 고정프레임에 나사방식 또는 회전 걸림방식으로 높이를 조절하고, 포장층의 덧씌우기를 진행하므로 맨홀 평탄화 작업을 간편하게 수행하고, 차량 주행시 안정성을 제공하는 맨홀 커버의 높이조절장치에 관한 것이다.
일반적으로 도로의 하부에는 상, 하수도, 전력선 등을 비롯하여 각종 통신케이블이 매설되기 때문에 항상 이들을 관리하기 위한 맨홀이 설치된다.
이러한 맨홀을 시공할 때에는 도로의 포장이 시작되기 전 도로의 높이를 미리 예상하여 맨홀을 설치하게 되며, 이렇게 설치된 맨홀의 상부 출입구에 맨홀커버를 설치하게 된다.
하지만, 기존의 맨홀커버는 도로시공이 완료된 후 시공 완료된 맨홀을 보면 맨홀커버가 도로보다 더 낮거나 혹은 너무 높게 시공되는 것을 볼 수 있다.
기존에는 맨홀커버 장치에 대한 발명으로 특허공개공보 제10-2008-0098988호가 제안된 바 있다.
기존의 맨홀커버는 고정식으로 매설되어 도로 노면파손에 따른 덧씌우기에 의해 맨홀커버가 함몰되므로 차량 주행시 안정성 저하를 야기한다. 또한, 주행차량의 속도 저하로 교통체증을 유발하는 문제점이 있다.
따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 맨홀 덮개를 고정프레임에 나사방식 또는 회전 걸림방식으로 높이를 조절하고, 포장층의 덧씌우기를 진행하므로 맨홀 평탄화 작업을 간편하게 수행하고, 차량 주행시 안정성을 제공하는 맨홀 커버의 높이조절장치를 제공하는 것이 목적이다.
또한, 본 발명은 맨홀 덮개를 고정프레임에 승강 및 회전이동하고, 이탈방지턱에 걸어줌으로써, 맨홀 덮개에 가해지는 충격에도 맨홀 덮개가 고정프레임에서 이탈되거나 유동되는 것을 방지하는 맨홀 커버의 높이조절장치를 제공하는 것이 목적이다.
또한, 본 발명은 맨홀 덮개의 둘레면에 형성되는 회전안내홈을 도로 포장층 높이에 맞게 상하로 다수 개를 배치 형성하므로 간편하게 도로 포장층 높이를 결정할 수 있는 맨홀 커버의 높이조절장치를 제공하는 것이 목적이다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일 실시예에 따른 맨홀 커버의 높이조절장치는, 맨홀의 입구부 상측에 마련되고, 내측 둘레 진입공간을 갖는 고정프레임; 상기 고정프레임의 진입공간에 외측 둘레면이 삽입되고, 도로의 포장층으로 노출되는 맨홀 덮개; 및 상기 고정프레임의 내측 둘레면과 상기 맨홀 덮개의 외측 둘레면에 구비되어 상기 맨홀 덮개의 높이를 조절하는 높이조절부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 맨홀 덮개의 상측 가장자리에는 상기 고정프레임의 둘레면 주변을 덮어주도록 하측으로 연장형성된 보호부재를 구비하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 맨홀 덮개에는 배수 구멍이 형성된 배수부가 일체로 형성되거나 커버 형상으로 분리가능하게 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 높이조절부는, 상기 고정프레임의 내측 둘레면에 형성된 제1나사부; 및 상기 제1나사부에 결합되고, 상기 맨홀 덮개의 외측 둘레면에 형성된 제2나사부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 높이조절부는, 상기 고정프레임의 내측 둘레면에 적어도 하나 이상 돌출 형성된 걸림돌부; 및 상기 걸림돌부의 이동을 안내하여 승강 회전에 따라 위치가 결정되게 하는 위치세팅부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 위치세팅부는, 상기 걸림돌부가 상하로 이동하도록 상기 맨홀 덮개의 외측 둘레면에 상하로 함몰형성된 승강홈; 및 상기 승강홈의 측 방향으로 다수 연결 형성되고, 상기 걸림돌부의 회전을 안내하는 회전안내홈을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상하로 이웃하는 상기 회전안내홈 간의 거리는 포장층의 높이에 맞춰 형성하는 것을 특징으로 한다.
또한, 각각의 상기 회전안내홈의 단부에는 상측으로 함몰형성되고, 상기 걸림돌부의 이탈 또는 유동을 방지하는 이탈방지홈을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 승강홈의 상측에는 상기 맨홀 덮개의 하측 이탈을 방지하는 이동 제한턱을 구비하는 것을 특징으로 한다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 맨홀 커버의 높이조절장치는, 맨홀 덮개를 고정프레임에 나사방식 또는 회전 걸림방식으로 높이를 조절하고, 포장층의 덧씌우기를 진행하므로 맨홀 평탄화 작업을 간편하게 수행하고, 차량 주행시 안정성을 제공할 수 있다.
또한, 본 발명은 맨홀 덮개를 고정프레임에 승강 및 회전이동하고, 이탈방지홈에 걸어줌으로써, 맨홀 덮개에 가해지는 충격에도 맨홀 덮개가 고정프레임에서 이탈되거나 유동되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 본 발명은 맨홀 덮개의 둘레면에 형성되는 회전안내홈을 도로 포장층 높이에 맞게 상하로 다수 개를 배치 형성하므로 간편하게 포장층 높이를 세팅할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 맨홀 커버의 높이조절장치의 분해 사시도,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 맨홀 커버의 높이조절장치의 높이조절부의 조절에 따른 포장 높이 조절 상태 단면도,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 맨홀 커버의 높이조절장치의 분해 사시도,
도 4는 도 3의 조립상태에서 회전안내홈을 절단한 평단면도,
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 맨홀 커버의 높이조절장치의 높이조절부의 변형 예에 의한 포장 높이 조절 상태 단면도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 맨홀 커버의 높이조절장치를 설명하도록 한다.
이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 맨홀 커버의 높이조절장치의 분해 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 맨홀 커버의 높이조절장치의 높이조절부의 조절에 따른 포장 높이 조절 상태 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 맨홀 커버의 높이조절장치의 분해 사시도이고, 도 4는 도 3의 조립상태에서 회전안내홈을 절단한 평단면도이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 맨홀 커버의 높이조절장치의 높이조절부의 변형 예에 의한 포장 높이 조절 상태 단면도이다.
도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 맨홀 커버의 높이조절장치는, 고정프레임(20), 맨홀 덮개(30) 및 높이조절부(40)(50)를 포함한다.
고정프레임(20)은 맨홀(10)의 입구부 상측에 마련되고, 내측 둘레 진입공간(12)을 갖는다.
고정프레임(20)은 맨홀(10)의 상측면에 안착 지지되고, 맨홀 덮개(30)를 지지하는 역할을 한다. 고정프레임(20)은 하측 가장자리에는 플랜지가 형성되어 지지면적을 넓혀준다.
맨홀 덮개(30)는 고정프레임(20)의 진입공간에 외측 둘레면이 삽입되고, 도로의 포장층(12)으로 노출된다.
맨홀 덮개(30)의 상측 가장자리에는 고정프레임(20)의 둘레면 주변을 덮어주도록 하측으로 연장형성된 보호부재(32)를 구비한다.
보호부재(32)는 커버형상으로 형성되므로 고정프레임(20)의 돌출부위를 감싸는 상태로 보호하게 된다.
맨홀 덮개(30)에는 우수를 통과시키기 위한 배수 구멍(36)이 형성된 배수부(34)가 일체로 형성되거나, 덮개 형상으로 분리가능하게 형성된다.
도 1 및 도 2에 도시된 나사방식의 맨홀 커버 높이조절장치는 배수부(34)가 맨홀 덮개(30)에서 덮개 형상으로 분리가능하게 구비된다. 물론, 배수부(34)는 맨홀 덮개(30)에서 일체형으로 형성될 수 있다.
높이조절부(40)(50)는 고정프레임(20)의 내측 둘레면과 맨홀 덮개(30)의 외측 둘레면에 구비되어 맨홀 덮개(30)의 높이를 조절한다.
높이조절부(40)(50)는 맨홀 덮개(30)를 회전하여 나사방식으로 높이를 조절하거나 맨홀 덮개(30) 승강 및 회전하여 걸림방식으로 높이를 조절할 수 있다.
도 1 및 도 2에 따른 나사방식의 높이조절부(40)는 고정프레임(20)의 내측 둘레면에 형성된 제1나사부(42)와, 제1나사부(42)에 결합되고, 맨홀 덮개(30)의 외측 둘레면에 형성된 제2나사부(44)를 포함한다.
제1나사부(42)는 고정프레임(20)의 진입공간(12) 내에 암나사로 형성되고, 제2나사부(44)는 맨홀 덮개(30)의 외주면에 수나사로 형성된다.
도 2를 참조하면, 본 발명의 나사방식의 맨홀 커버의 높이 조절 상태를 살펴 보면, 맨홀(10)의 상측에 고정프레임(20)에 맨홀 덮개(30)가 나사방식으로 결합된 상태에서, 도로 포장층(12)이 파손되어 도로를 덧씌우고자 하는 경우, 덧씌우기 포장층(14)의 포장 높이를 미리 예측하고서 맨홀 덮개(30)를 회전하여 맨홀 덮개(30)의 제2나사부(44)가 고정프레임(20)의 제1나사부(42)에서 이동하여 승강함으로써, 맨홀 덮개(30)의 높이를 조절할 수 있다.
연이어, 상승한 맨홀 덮개(30)의 주변에 덧씌우기 포장층(14)을 포장함으로써 도로면의 전체 높이가 맞춰지게 되는 것이다. 따라서, 차량이 통행하면서 맨홀 커버의 높이 편차에 따른 안전 사고를 미리 예방하므로 차량 주행시 안정성을 제공할 수 있다.
아울러, 도 3 및 도 5에 따른 회전 걸림방식의 높이조절부(45)는 고정프레임(20)의 내측 둘레면에 적어도 하나 이상 돌출 형성된 걸림돌부(52)와, 걸림돌부(52)의 이동을 안내하고, 승강 회전에 따라 위치가 결정되게 하는 위치세팅부(54)를 포함한다.
걸림돌부(52)는 사각단면 형상으로 이루어지고, 걸림돌부(52)의 좌우 너비는 상하 이동을 도와주도록 승강홈(56)의 좌우 너비보다 약간 작게 형성한다.
걸림돌부(52)는 고정프레임(20)의 내측 둘레면에 원주방향으로 2개 이상 형성된다, 도 3 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 실시 예에서는 원주방향으로 4개 형성된 상태를 도시하고 있다.
아울러, 걸림돌부(52)는 강도를 더 높이기 위해 고정프레임(20)의 내측 둘레면에 상하 방향으로 2단 이상으로 형성될 수 있다. 본 발명의 도 3에서는 5단으로형성된 상태를 도시하고 있다.
위치세팅부(54)는 걸림돌부(52)의 이동을 안내하여 맨홀 덮개(30)가 고정프레임(20)에서 높이를 결정하도록 한다.
위치세팅부(54)는 걸림돌부(52)가 상하로 이동하도록 맨홀 덮개(30)의 외측 둘레면에 상하로 함몰형성된 승강홈(56)과, 승강홈(56)의 측 방향으로 다수 연결 형성되고, 걸림돌부(52)의 회전을 안내하는 회전안내홈(58)을 포함한다.
승강홈(56)은 상하 방향으로 형성되되, 수직방향으로 형성되는 것이 좋다.
회전안내홈(58)은 승강홈(56)에 대해 직각방향으로 형성된다, 물론, 승강홈(56)에 대해 약간 경사지게 형성될 수 있다.
상하로 이웃하는 회전안내홈(58) 간의 거리는 도로 포장층(12)의 높이에 맞춰 형성한다. 예를 들면, 덧씌우기 포장층(14)이 5cm 정도인 경우, 회전안내홈(58) 간의 거리는 5cm 정도로 설정하는 하는 것이 좋다.
도 5를 참조하면, 본 발명의 나사방식의 맨홀 커버의 높이 조절 상태를 살펴 보면, 맨홀(10)의 상측에 고정프레임(20)에 맨홀 덮개(30)가 회전 걸림방식으로 결합된 상태에서, 도로 포장층(12)이 파손되어 도로를 덧씌우고자 하는 경우, 덧씌우기 포장층(14)의 포장 높이를 미리 예측한다.
그리고, 맨홀 덮개(30)의 승강홈(56)을 따라 고정프레임(20)의 걸림돌부(52)를 가이드하고, 세팅하고자 하는 높이에서 맨홀 덮개(30)를 회전시키면, 맨홀 덮개(30)의 회전안내홈(58)이 고정프레임(20)의 걸림돌부(52)를 따라 진입하면서, 맨홀 덮개(30)는 고정프레임(20)에서 승강 높이가 조절된다.
연이어, 상승한 맨홀 덮개(30)의 주변에 덧씌우기 포장층(14)을 포장함으로써 도로면의 전체 높이가 맞춰지게 되는 것이다. 따라서, 차량이 통행하면서 맨홀 커버의 높이 편차에 따른 안전 사고를 미리 예방하므로 차량 주행시 안정성을 제공할 수 있다.
한편, 각각의 회전안내홈(58)의 단부에는 상측으로 함몰형성되고, 걸림돌부(52)의 이탈을 방지하는 이탈방지홈(60)을 더 포함된다.
이탈방지홈(60)은 회전안내홈(58)의 단부에서 직각방향으로 절곡되어 상측으로 함몰 형성된다. 맨홀 덮개(30)를 회전시킨 후 놓아주면, 고정프레임(20)의 걸림돌부(52)가 맨홀 덮개(30)의 이탈방지홈(60)에 삽입되므로 맨홀 덮개(30)는 고정프레임(20)에 대해 좌우 유동이 방지되고, 그로 인해 이탈이 방지된다.
승강홈(56)의 상측에는 맨홀 덮개(30)의 하측 이탈을 방지하는 이동 제한턱(62)이 구비된다. 이동 제한턱(62)은 승강홈(56)의 상측 단부가 막혀 있는 구성이다.
도 3 내지 도 5에 도시된 회전 걸림방식의 맨홀 커버 높이조절장치는 배수구멍(36)이 형성된 배수부(34)가 맨홀 덮개(30)에 일체로 형성된다, 물론, 배수부(34)는 맨홀 덮개(30)에서 분리형으로 형성될 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10 : 맨홀 12 : 포장층
20 : 고정프레임 22 : 진입공간
30 : 맨홀 덮개 32 : 보호부재
34 : 배수부 36 : 배수구멍
40,50 : 높이조절부 42 : 제1나사부
44 : 제2나사부 52 : 걸림돌부
54 : 위치세팅부 56 : 승강홈
58 : 회전안내홈 60 : 이탈방지홈

Claims (9)

  1. 맨홀의 입구부 상측에 마련되고, 내측 둘레 진입공간을 갖는 고정프레임;
    상기 고정프레임의 진입공간에 외측 둘레면이 삽입되고, 도로의 포장층으로 노출되는 맨홀 덮개; 및
    상기 고정프레임의 내측 둘레면과 상기 맨홀 덮개의 외측 둘레면에 구비되어 상기 맨홀 덮개의 높이를 조절하는 높이조절부를 포함하고,
    상기 높이조절부는, 상기 고정프레임의 내측 둘레면에 적어도 하나 이상 돌출 형성된 걸림돌부; 및
    상기 걸림돌부의 이동을 안내하여 승강 회전에 따라 위치가 결정되게 하는 위치세팅부를 포함하며,
    상기 위치세팅부는, 상기 걸림돌부가 상하로 이동하도록 상기 맨홀 덮개의 외측 둘레면에 상하로 함몰형성된 승강홈; 및
    상기 승강홈의 측 방향으로 다수 연결 형성되고, 상기 걸림돌부의 회전을 안내하는 회전안내홈을 포함하며,
    상기 승강홈의 상측에는 상기 맨홀 덮개의 하측 이탈을 방지하는 이동 제한턱을 구비하는 것을 특징으로 하는 맨홀 커버의 높이조절장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 맨홀 덮개의 상측 가장자리에는 상기 고정프레임의 둘레면 주변을 덮어주도록 하측으로 연장형성된 보호부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 맨홀 커버의 높이조절장치.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 맨홀 덮개에는 배수 구멍이 형성된 배수부가 일체로 형성되거나 커버 형상으로 분리가능하게 형성되는 것을 특징으로 하는 맨홀 커버의 높이조절장치.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 높이조절부는,
    상기 고정프레임의 내측 둘레면에 형성된 제1나사부; 및
    상기 제1나사부에 결합되고, 상기 맨홀 덮개의 외측 둘레면에 형성된 제2나사부를 포함하는 것을 특징으로 하는 맨홀 커버의 높이조절장치.
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 제 1항에 있어서,
    상하로 이웃하는 상기 회전안내홈 간의 거리는 포장층의 높이에 맞춰 형성하는 것을 특징으로 하는 맨홀 커버의 높이조절장치.
  8. 제 1항에 있어서,
    각각의 상기 회전안내홈의 단부에는 상측으로 함몰형성되고, 상기 걸림돌부의 이탈 또는 유동을 방지하는 이탈방지홈을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 맨홀 커버의 높이조절장치.
  9. 삭제
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