KR101309731B1

KR101309731B1 - 크레인 차륜용 고체 윤활제 공급장치

Info

Publication number: KR101309731B1
Application number: KR1020120075243A
Authority: KR
Inventors: 송영수
Original assignee: 주식회사 포스코
Priority date: 2012-07-10
Filing date: 2012-07-10
Publication date: 2013-09-17

Abstract

본 발명은 작업장소가 분진 및 고열이 상존하는 열악한 환경조건일지라도, 상기한 열악한 환경조건에 영향을 받지 않고 언제나 적정한 윤활작용이 지속적으로 유지되도록 하여 크레인 차륜의 휠 플랜지의 이상마모를 방지할 수 있는 크레인 차륜용 고체 윤활제 공급장치에 관한 것이다.
본 발명은, 전단부는 관통되고, 내부는 중공을 형성하여 고체 윤활제가 투입되어 전방으로 돌출되도록 투입구가 형성된 쌍의 케이싱부재와; 상기 케이싱부재 전단부 일측에 설치되어 상기 케이싱부재를 일체로 연결하는 전방 결합부재와; 상기 케이싱부재를 가로질러 연결하며, 상기 케이싱부재의 길이 방향으로 상기 케이싱부재에 형성된 가이드 홈에 끼워져 슬라이딩 왕복운동하는 연결대와; 일단은 상기 연결대에 고정 설치되고, 타단은 상기 전방 결합부재에 고정 설치되어 상기 연결대가 전후 슬라이딩 가능하게 상기 연결대에 가압력을 제공하는 압력부재와; 상기 연결대의 양 단부에 설치되되, 상기 케이싱부재의 중공에 설치되어 상기 압력부재의 가압력에 의해 상기 고체 윤활제의 후방에 밀착되어 상기 고체 윤활제를 전방으로 미는 밀착부재;를 포함하는 크레인 차륜용 고체 윤활제 공급장치를 제공한다.

Description

크레인 차륜용 고체 윤활제 공급장치{DEVICE FOR SUPPLYING SOLID LUBRICANT TO WHEEL FOR CRANE}

본 발명은 크레인 차륜용 고체 윤활제 공급장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 작업장소가 분진 및 고열이 상존하는 열악한 환경조건에 영향을 받지 않고 적정한 윤활작용이 지속적으로 유지되도록 하여 크레인 차륜의 휠 플랜지의 이상마모를 방지할 수 있는 크레인 차륜용 고체 윤활제 공급장치에 관한 것이다.

일반적으로 산업현장에서는 중량물을 운반하기 위하여 대형 천장 크레인이 이용되고 있다.

도 1은 천장 크레인의 및 차륜의 오일 급유 장치를 개략적으로 도시한 개략도이다.

도 1을 참조하면, 천장 크레인의 본체(1)의 저부 양측 단부에는 그 양측으로 착설된 레일(2)을 따라 복수개의 차륜(4)이 설치되어 있고, 차륜(4)에 의하여 본체(1)가 이동된다.

또한 크레인은 자중 750톤과 하중 450톤 합하여 1,000톤이 넘는 큰 부하를 차륜(4)과 레일(2)에서 모두 지탱하도록 되어 있다.

그리고 상기 차륜(4)은 레일(2)의 상부에서 이동되는데, 차륜(4)이 레일(2)에서 이탈되지 않고 움직일 수 있는 것은 차륜(4)의 폭 방향으로 좌우 끝 단부에 휠 플랜지(3)가 형성되었기 때문이다.

한편, 상기 차륜(4)을 구동하기 위하여 모터(62)가 본체(1)의 하부에 장착되어 있는데, 레일(2)과 휠 플랜지(3) 사이에 발생한 마찰로 인하여 레일(2)과 휠 플랜지(3)가 마모된다.

이렇게 휠 플랜지(3)가 마모되어 차륜(4)이 레일(2)로부터 이탈되는 안전사고의 위험이 있으며, 이러한 차륜(4)의 탈선을 방지하기 위하여 오일 급유 장치(또는 도유기)(5)가 이용되고 있다.

도 2는 도 1의 오일 급유 장치(5)를 보다 상세하게 도시한 상세도로서, 오일탱크(6)에 저장된 오일은 오일 호스(7)를 통하여 회동 가능한 오일링(10)에 공급된다.

한편, 상기 오일링(10)은 휠 플랜지(3)에 접촉되어 회전하면서 휠 플랜지(3)에 오일을 공급하게 된다. 이렇게 오일을 공급하므로서, 휠 플랜지(3)의 마모를 방지하여 차륜(4)의 사용수명을 연장함은 물론 탈선을 방지하도록 하였다.

또한 오일 급유 장치(5)에는 오일링 조정 볼트(9)가 설치되어 있어 공급되는 오일의 양을 조절할 수 있으며, 오일 급유 장치(5)를 본체(1)에 고정하기 위한 고정판(8)이 구비되어 있다.

한편, 제강공정의 용선 용강을 취급하는 크레인은 매우 방대하며, 고열 및 분진 등 취약한 환경조건에서 운반되는 설비이다.

그리고 전술한 바와 같이, 크레인의 총 하중이 한쪽 방향으로 치우칠 때마다 레일(2)의 측면과 휠 플랜지(3)는 심한 마찰과 마모를 일으키게 된다. 이러한 마모를 최소화하기 위하여 오일 급유 장치(5)는 필수적으로 설치되어야 하고, 정상 작동되도록 관리되어야만 한다.

하지만, 윤활제가 액체인 관계로 현장에서 발생된 분진과 오일이 혼합됨은 물론이고, 현장의 열기에 의해 고착되어 오일링(10)의 모세관이 막히는 문제점이 있으며, 오일링(10)의 접촉면이 마모되어 오일링(10)의 회전불량에 따른 급유 불량이 지속되고 있다.

따라서 제강공장과 같이 분진과 고열이 상존하는 작업환경 속에서는 액체 윤활제 공급장치인 오일 급유 장치(5)는 많은 문제점이 있다.

또한 현재 설치되어 작동 중인 오일 급유 장치(5)는 사용 중 대부분 본래의 기능을 잃게 되고, 휠 플랜지(3)에 오일 공급이 적절하게 되지 않아 휠 플랜지(3)에 편마모 현상이 나타나고 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 작업장소가 분진 및 고열이 상존하는 열악한 환경조건일지라도 영향을 받지 않고 언제나 적정한 윤활작용이 지속적으로 유지되도록 하여 크레인의 차륜 측면의 이상 마모를 방지할 수 있도록 한 크레인 차륜용 고체 윤활제 공급장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 크레인 차륜용 고체 윤활제 공급장치는, 전단부는 관통되고, 내부는 중공을 형성하여 고체 윤활제가 투입되어 전방으로 돌출되도록 투입구가 형성된 쌍의 케이싱부재와; 상기 케이싱부재 전단부 일측에 설치되어 상기 케이싱부재를 일체로 연결하는 전방 결합부재와; 상기 케이싱부재를 가로질러 연결하며, 상기 케이싱부재의 길이 방향으로 상기 케이싱부재에 형성된 가이드 홈에 끼워져 슬라이딩 왕복운동하는 연결대와; 일단은 상기 연결대에 고정 설치되고, 타단은 상기 전방 결합부재에 고정 설치되어 상기 연결대가 전후 슬라이딩 가능하게 상기 연결대에 가압력을 제공하는 압력부재와; 상기 연결대의 양 단부에 설치되되, 상기 케이싱부재의 중공에 설치되어 상기 압력부재의 가압력에 의해 상기 고체 윤활제의 후방에 밀착되어 상기 고체 윤활제를 전방으로 미는 밀착부재;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.

본 발명에 있어서, 상기 케이싱부재는 원통형 파이프로 이루어지고, 상기 투입구는 상기 케이싱부재의 바깥쪽에 형성된다.

그리고 상기 가이드 홈은 상기 케이싱부재의 전단부와 후단부 일부를 제외한 전 길이에 걸쳐 형성된다.

본 발명에 있어서, 상기 케이싱부재의 후단부에 설치되어 상기 한 쌍의 케이싱부재를 일체가 되게 결합하는 후방 결합부재를 포함하여 된다.

또한 상기 압력부재는 인장 스프링을 포함하여 되고, 상기 케이싱부재는 크레인의 본체 하부에 설치된 부착대에 부착되며, 상기 압력부재는 양 단부에 걸림 고리가 구비되어, 상기 전방 결합부재와 상기 연결대에 각각 결합된다.

본 발명의 실시예에 따르면, 크레인의 차륜의 휠 플랜지에 고체 윤활제 공급장치를 제공하여 작업현장의 분진 등에 영향을 받지 않고, 항상 일정하게 주행 차륜의 휠 플랜지에 윤활제를 공급할 수 있다.

따라서 차륜의 측면인 휠 플랜지의 마모를 방지하게 되고, 차륜의 휠 플랜지 마모로 인한 설비의 정비 시간을 단축할 수 있다.

더욱이 크레인 진동을 방지함과 아울러 주행 차륜이 레일의 상부에서 이탈되어 발생할 수 있는 안전사고를 예방할 수 있다.

도 1은 일반적인 천장 크레인의 및 차륜의 오일 급유 장치를 개략적으로 도시한 개략도이다.
도 2는 도 1의 차륜의 오일 급유 장치를 보다 상세하게 나타내 보인 상세도이다.
도 3은 본 발명에 따른 크레인 차륜용 고체 윤활제 공급장치의 구성을 나타낸 측면도이다.
도 4는 도 3의 고체 윤활제 공급장치가 분해된 상태를 나타내 보인 사시도이다.
도 5는 도 4의 고체 윤활제 공급장치가 조립된 상태를 나타내 보인 사시도이다.
도 6은 도 5의 고체 윤활제 공급장치의 상세 사시도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 3에는 본 발명에 따른 크레인 차륜용 고체 윤활제 공급장치의 구성을 나타낸 측면도가 도시되어 있고, 도 4에는 도 3의 고체 윤활제 공급장치가 분해된 상태를 나타내 보인 사시도가 도시되어 있으며, 도 5에는 도 4의 고체 윤활제 공급장치가 조립된 상태를 나타내 보인 사시도가 도시되어 있고, 도 6에는 도 5의 고체 윤활제 공급장치의 상세 사시도가 도시되어 있다.

우선, 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 크레인 차륜용 고체 윤활제 공급장치(100)는, 크레인의 본체(1) 하부에 설치된 부착대(101)에 부착되는데, 보다 상세하게는 후술하는 케이싱부재(10)와 부착대(101)가 연결되어 설치된다.

하지만, 상기 부착대(101)에 크레인 차륜용 고체 윤활제 공급장치(100)의 설치는 반드시 케이싱부재(10)를 부착대(101)에 부착하여야만 하는 것은 아니고, 크레인 차륜용 고체 윤활제 공급장치(100)가 설치되어 작동되는데 문제가 생기지 않는다면 예컨대, 후술하는 후방 결합부재(31)가 부착대(101)에 부착되어 크레인 차륜용 고체 윤활제 공급장치(100)가 설치될 수 있음은 물론이다.

그리고 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 크레인 차륜용 고체 윤활제 공급장치(100)는, 전단부는 관통되고 내부는 중공을 형성하여 고체 윤활제(20)가 투입되어 전방으로 돌출되도록 투입구(12)가 형성된 쌍의 케이싱부재(10)와, 이 케이싱부재(10) 전단부 일측에 설치되어 케이싱부재(10)를 일체로 연결하는 전방 결합부재(30)와, 상기 케이싱부재(10)를 가로질러 연결하며 케이싱부재(10)의 길이 방향으로 케이싱부재(10)에 형성된 가이드 홈(11)에 끼워져 슬라이딩 왕복운동하는 연결대(17)를 포함하여 구성된다.

그리고 본 발명에 따른 크레인 차륜용 고체 윤활제 공급장치(100)에는, 일단은 상기 연결대(17)에 고정 설치되고 타단은 전방 결합부재(30)에 고정 설치되어, 연결대(17)가 전후 슬라이딩 가능하게 연결대(17)에 가압력을 제공하는 압력부재(13)와, 상기 연결대(17)의 양 단부에 설치되되, 케이싱부재(10)의 중공에 설치되어 압력부재(13)의 가압력에 의해 고체 윤활제(20)의 후방에 밀착되어 고체 윤활제(20)를 전방으로 미는 밀착부재(15)가 구비된다.

또한 상기 케이싱부재(10)는 중공의 원통형 파이프 형태로 이루어지고, 이 케이싱부재(10)의 투입구(12)는 고체 윤활제(20)의 투입이 용이하게 이루어지도록 하기 위해 서로 마주보고 있는 한 쌍의 각 케이싱부재(10)의 바깥쪽에 형성된다.

그리고 상기 케이싱부재(10)의 가이드 홈(11)은 케이싱부재(10)의 전단부와 후단부 일부를 제외한 전 길이에 걸쳐 형성된다. 따라서 상기 가이드 홈(11)의 전방 쪽은 고체 윤활제(20)의 상태를 파악할 수 있는 확인용 홈으로 사용하고, 가이드 홈(11)의 후방 쪽은 연결대(17)가 슬라이딩되는 슬라이딩용 홈으로 사용한다.

또한 본 발명에 따른 크레인 차륜용 고체 윤활제 공급장치(100)에는, 상기 케이싱부재(10)의 후단부에 설치되어 한 쌍의 케이싱부재(10)를 안정적으로 일체가 되게 결합하는 후방 결합부재(31)가 구비된다.

그리고 상기 압력부재(13)는 연결대(17)를 잡아당긴 후 놓으면 밀착부재(15)에 가압력이 용이하게 작용되도록 인장 스프링을 사용하는 것이 바람직하다.

또한 상기 압력부재(13)는 양 단부에 걸림 고리(13a,13b)가 구비되어, 이 중 압력부재(13)의 전단부에 구비된 걸림 고리(13a)는 전방 결합부재(30)에 결합되고, 후단부에 구비된 걸림 고리(13b)는 연결대(17)에 각각 결합되어 고정된다.

상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 크레인 차륜용 고체 윤활제 공급장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.

우선, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 휠 플랜지(3) 측면에 고체 윤활제(20)가 밀착되도록 크레인 차륜용 고체 윤활제 공급장치(100)를 설치하기 위해 크레인 본체(1) 하부에 크레인 차륜용 고체 윤활제 공급장치(100)를 설치한다.

이를 위해 크레인 본체(1) 하부에 설치된 부착대(101)에 케이싱부재(10)를 부착하여 크레인 차륜용 고체 윤활제 공급장치(100)를 차륜(4)의 일측에 설치되도록 한다.

이렇게 설치된 크레인 차륜용 고체 윤활제 공급장치(100)는 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 케이싱부재(10)의 내부 중공에 고체 윤활제(20)를 투입하여 인장 스프링으로 이루어진 압력부재(13)의 인장력으로 휠 플랜지(3) 측면에 고체 윤활제(20)를 밀착하여 도유하게 한다.

이를 보다 구체적으로 설명한다.

한 쌍의 케이싱부재(10)에는 장공의 가이드 홈(11)이 거의 전 길이에 걸쳐 형성되고, 연결대(17)가 형성된 한 쌍의 밀착부재(15)가 한 쌍의 케이싱부재(10) 내부로 삽입된다.

또한 전방 결합부재(30)가 한 쌍의 케이싱부재(10) 전단에 결합되고, 한 쌍의 케이싱부재(10)의 일체 결합력을 증대시키기 위해 한 쌍의 케이싱부재(10)의 후단에도 후방 결합부재(31)를 결합시킨다.

그리고 양 단부에 걸림 고리(13a,13b)가 구비된 압력부재(13)는 전방 결합부재(30)와 연결대(17)에 각각 결합 고정된다.

또한 상기 케이싱부재(10)의 투입구(12)로 복수개의 고체 윤활제(20)를 투입하는데, 고체 윤활제(20)의 투입은 작업자가 손으로 연결대(17)를 후방으로 당겨서 이동시킨 후, 투입구(12)에 복수개의 고체 윤활제(20)를 차례로 투입하여 이루어진다.

이렇게 고체 윤활제(20)가 투입된 후, 연결대(17)에서 손을 떼면 압력부재(13)의 복원력에 의해 고체 윤활제(20)가 휠 플랜지(3)의 측면에 밀착되어 크레인 이동시 휠 플랜지(3)의 측면에 고체 윤활제(20)를 도유하게 된다.

이와 같이 도유된 고체 윤활제(20)는 휠 플랜지(3)의 측면에 도유되어 차륜(4)의 이동시 레일(2)의 측면에도 고체 윤활제(20)가 도유되는 작용을 하게된다.

상술한 바와 같이 본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.

1: 본체
10: 케이싱부재
11: 가이드 홈
12: 투입구
13: 압력부재
15: 밀착부재
17: 연결대
20: 고체 윤활제
30: 전방 결합부재
31: 후방 결합부재
101: 부착대

Claims

전단부는 관통되고, 내부는 중공을 형성하여 고체 윤활제가 투입되어 전방으로 돌출되도록 투입구가 형성된 쌍의 케이싱부재와;
상기 케이싱부재 전단부 일측에 설치되어 상기 케이싱부재를 일체로 연결하는 전방 결합부재와;
상기 케이싱부재를 가로질러 연결하며, 상기 케이싱부재의 길이 방향으로 상기 케이싱부재에 형성된 가이드 홈에 끼워져 슬라이딩 왕복운동하는 연결대와;
일단은 상기 연결대에 고정 설치되고, 타단은 상기 전방 결합부재에 고정 설치되어 상기 연결대가 전후 슬라이딩 가능하게 상기 연결대에 가압력을 제공하는 압력부재와;
상기 연결대의 양 단부에 설치되되, 상기 케이싱부재의 중공에 설치되어 상기 압력부재의 가압력에 의해 상기 고체 윤활제의 후방에 밀착되어 상기 고체 윤활제를 전방으로 미는 밀착부재;를 포함하는 것을 특징으로 하는 크레인 차륜용 고체 윤활제 공급장치.
제1항에 있어서,
상기 케이싱부재는 원통형 파이프로 이루어진 것을 특징으로 하는 크레인 차륜용 고체 윤활제 공급장치.
제1항에 있어서,
상기 투입구는 상기 케이싱부재의 바깥쪽에 형성된 것을 특징으로 하는 크레인 차륜용 고체 윤활제 공급장치.
제1항에 있어서,
상기 가이드 홈은 상기 케이싱부재의 전단부와 후단부 일부를 제외한 전 길이에 걸쳐 형성된 것을 특징으로 하는 크레인 차륜용 고체 윤활제 공급장치.
제1항에 있어서,
상기 케이싱부재의 후단부에 설치되어 상기 한 쌍의 케이싱부재를 일체가 되게 결합하는 후방 결합부재를 더 포함하여 된 것을 특징으로 하는 크레인 차륜용 고체 윤활제 공급장치.
제1항에 있어서,
상기 압력부재는 인장 스프링을 포함하여 된 것을 특징으로 하는 크레인 차륜용 고체 윤활제 공급장치.
제1항에 있어서,
상기 케이싱부재는 크레인의 본체 하부에 설치된 부착대에 부착된 것을 특징으로 하는 크레인 차륜용 고체 윤활제 공급장치.
제1항에 있어서,
상기 압력부재는 양 단부에 걸림 고리가 구비되어, 상기 전방 결합부재와 상기 연결대에 각각 결합된 것을 특징으로 하는 크레인 차륜용 고체 윤활제 공급장치.