KR101301757B1 - 연료전지 가스켓용 사출금형 - Google Patents

Abstract

본 발명은 연료전지 가스켓용 사출금형에 관한 것이다. 본 발명의 실시예에 따른 연료전지 가스켓용 사출금형은, 런너 취출판과, 중간 금형과, 하부 금형을 포함하고, 중간 금형 및 하부금형 사이에 분리판을 배치하며, 스프루 및 런너를 통해 유동성 있는 성형재를 주입하여서, 상기 분리판의 상하면에 연료전지 가스켓을 성형하는 것으로서, 상기 중간 금형 및 하부 금형 사이를 개방하는 경우, 상기 연료전지 가스켓이 성형된 분리판이 상기 중간 금형에 붙어서 취출되는 구조로, 상기 중간 금형의 내부에는, 상기 분리판 상면으로 에어를 공급하여 상기 분리판을 상기 중간 금형과 분리시키는 에어 라인이 형성된다.

Description

연료전지 가스켓용 사출금형{Injection mold for gasket of fuel battery}

본 발명은 연료전지 가스켓용 사출금형에 관한 것으로, 보다 상세하게는 연료전지의 가스켓을 분리판 상에 일체로 성형하고, 상기 가스켓이 부착된 분리판을 이형시키는 연료전지 가스켓용 사출금형에 관한 것이다.

일반적으로, 연료전지는 물의 전기분해 반응의 역반응으로 수소와 산소를 이용하여 전력을 생산시키는 시스템이다. 연료전지는 다양한 형태를 갖고 있으며, 그 예로는 연료전지 형태가 양자교환막(PEM: Proton Exchange Membrane)을 이용한 것이다.

통상의 연료전지들은 비교적 낮은 전압을 생산한다. 따라서 전력으로 가용될 수 있을 만큼 생산하려면 단위전지 셀이 수십에서 수백 개 모아져 연료전지 스택(stack)을 구성해야 한다. 연료전지 스택은 단위전지 셀들을 다수 적층한 구조로 이루어진다. 상기 단위전지 셀은, 크게 한쌍의 분리판과, 상기 분리판의 사이를 밀봉하는 가스켓과, 상기 분리판의 사이에 구비되는 막전극접합체로 구성된다.

이 경우, 상기 가스켓은 수소와 공기 부산물인 물의 밀봉을 목적으로 한다. 상기 가스켓은 금속 소재의 분리판에 고무 가스켓을 직접사출시키는 일체형 방식의 성형법을 이용하고 있다.

도 1은 종래의 일체형 방식으로 가스켓을 사출시키는 연료전지 가스켓용 사출금형(10)을 도시한 단면도이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 연료전지 가스켓용 사출금형(10)은 상부금형(20)과 하부금형(30)의 사이에 분리판(40)이 삽입 배치되고, 상기 상부금형(20)에 구비된 스프루(22) 및 런너(24)를 통해 액상고무가 고압으로 주입된다.

상기 분리판(40)의 상, 하면에는 챔버(50)가 형성되고, 상기 분리판의상면에는 상기 챔버(50)와 연결되는 게이트(26)가 형성된다. 상기 게이트(26)를 통해 상기 분리판(40)의 상면에 직접 주입된 액상고무는 상기 챔버(125)로 유입되어 가스켓을 성형하게 된다. 상기 분리판(40)에는 홀(42)이 형성되어서 상기 분리판 상면의 챔버로부터 액상고무가 홀을 통하여 분리판 하면의 챔버로 유동하여 충전된다.

상기 가스켓을 성형한 후에는, 상기 분리판(40)을 취출한다. 상기 분리판에는 고무 소재의 가스켓이 성형되어 있다. 따라서 형개 후 분리판 이형시 가스켓과 금형간의 점착성으로 인하여 분리판이 용이하게 분리되지 된다. 따라서 밀핀(60)을 이용하여서 상기 분리판을 금형으로부터 분리시킨다.

그런데, 상기 분리판(40)의 경우에는 공기 유로 및 코팅표면 산상이 제품 성능 저하에 큰 영향을 미치므로, 밀핀(60)을 이용한 기존의 방식으로는 분리판이 손상된다는 문제점이 있다.

이러한 문제점을 해결하기 위하여, 형개 후 진공흡입을 통하여 분리판을 취출하는 방안을 검토할 수 있다. 그러나 이 경우에는 상기 진공 흡입력에 의하여 가스켓에 찢어짐이 발생한다는 문제점이 발생한다.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 가스켓이 손상이 발생하지 않으면서도 신속하게 분리판을 금형판으로부터 취출할 수 있는 구조를 갖는 연료전지 가스켓용 사출금형을 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기와 같은 목적을 이루기 위해 본 발명의 실시예에 따른 연료전지 가스켓용 사출금형은, 런너 취출판과, 중간 금형과, 하부 금형을 포함하고, 중간 금형 및 하부금형 사이에 분리판을 배치하며, 스프루 및 런너를 통해 유동성 있는 성형재를 주입하여서, 상기 분리판의 상하면에 연료전지 가스켓을 성형하는 것으로서, 상기 중간 금형 및 하부 금형 사이를 개방하는 경우, 상기 연료전지 가스켓이 성형된 분리판이 상기 중간 금형에 붙어서 취출되는 구조로, 상기 중간 금형의 내부에는, 상기 분리판 상면으로 에어를 공급하여 상기 분리판을 상기 중간 금형과 분리시키는 에어 라인이 형성된다.

이 경우, 상기 중간 금형에서 상기 연료전지 가스켓을 성형하는 공간인 상측 챔버의 표면적은, 상기 하부 금형에서 상기 연료전지 가스켓을 성형하는 공간인 하측 챔버의 표면적보다 큰 것이 바람직하다.

또한, 상기 중간 금형에 형성된 상측 챔버는, 상기 분리판의 상측면 상에 인입 형성된 제1 씰링용 챔버와, 상기 씰링용 챔버보다 낮은 높이로 상기 씰링용 챔버와 연결되며 상기 분리판 상면 및 측면을 감싸도록 형성된 제1 보호 챔버를 포함하고, 상기 하부 금형에 형성된 하측 챔버는, 상기 제1 보호 챔버와 연결되어서 상기 분리판 측면 및 상기 분리판 하면을 감싸도록 형성된 제2 보호 챔버와, 상기 제2 보호 챔버와 이격 배치되어서 형성된 제2 씰링용 챔버를 포함하는 것이 바람직하다.

이 경우, 상기 제1 보호 챔버의 중앙부에 상기 제1 씰링용 챔버보다 낮은 높이로 인입 형성된 끼움 챔버를 더 포함할 수 있다.

한편, 상기 에어 라인은, 상기 중간 금형의 측면에 형성된 에어 주입구와, 상기 에어 주입구로부터 상기 중간 금형 내측 중앙부를 연결하는 에어 주입통로와, 상기 에어 주입 통로로부터 분기하여서 수평 형성된 매니폴드 통로와, 상기 매니폴드 통로로부터 하측으로 절곡 형성되어 상기 분리판 상면과 연통하는 에어 분출 통로를 포함할 수 있다.

상기 분리판에는 기체 통로가 형성되어 있고, 상기 에어 라인은 상기 분리판의 기체 통로와 연통되도록형성될 수 있다.

상기와 같은 구성을 가지는 본 발명은 분리판을 직접 접촉하지 않고 에어를 통해 제품과 금형간 공간을 확보한 후에, 작업자가 손으로 분리판을 취출한다. 이로써 가스켓의 손상없이 취출이 가능하다.

또한, 형개 시간을 단축시킬 수 있어서, 금형 온도가 낮아지는 것을 방지할 수 있음으로써 작업의 연속성이 우수하게 됨으로써 생산성이 향상된다.

도 1은 종래의 연료전지 가스켓용 사출 금형을 도시한 단면도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 연료전지 가스켓용 사출 금형을 도시한 단면도이다.
도 3은 도 2에서 런너 취출판, 중간 금형, 및 하부 금형을 형개한 상태를 도시한 단면도이다.
도 4는 도 2의 A부를 확대 도시한 단면도이다.
도 5는 도 4의 변형예이다.

이하, 본 발명의 바람직한 일 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 연료전지 가스켓용 사출금형(100)을 도시한 단면도이고, 도 3은 도 2에서 런너 취출판(110), 중간 금형(120), 및 하부 금형(130)을 형개한 상태를 도시한 단면도이다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 연료전지 가스켓용 사출금형(100)은 런너 취출판(110)과, 중간 금형(120)과, 하부 금형(130)을 포함한다.

런너 취출판(110)에는 스프루(112)가 형성된다. 상기 런너 취출판(110)과 중간 금형(120) 사이에는 상기 스프루(112)와 연결된 런너(122)가 매니폴드 형식으로 배치된다. 상기 중간 금형(120)과 하부 금형(130) 사이에 분리판(140)이 배치되며, 가스켓용 성형재가 상기 분리판(140) 상, 하면에 형성된 챔버(150)로 공급되어서 연료전지 가스켓을 분리판(140)과일체로 성형시킨다.

본 발명에 따르면, 도 3에 도시된 바와 같이, 분리판(140)을 이형시키기 위하여 형개를 하게 되면, 스프루(112) 및 런너(122)에 있는 성형재가 런너 취출판(110)과 중간 금형(120) 사이에서 자동으로 취출된다. 또한, 상기 중간 금형(120) 및 하부 금형(130) 사이를 개방하는 경우, 상기 연료전지 가스켓이 성형된 분리판(140)이 상기 중간 금형(120)에 붙어서 상기 하부 금형(130)과 떨어진 상태가 된다.

상기 중간 금형(120)의 내부에는, 상기 분리판(140) 상면으로 에어를 공급하여 상기 분리판(140)을 상기 중간 금형(120)과 분리시키는 에어 라인(160)이 형성된다. 상기 분리판(140)은 흑연 등 도전성 소재로 구성되며, 막전극접합체를 기계적으로 고정함과 동시에, 인접한 막전극접합체 사이를 서로 전기적으로 직렬 또는 병렬로 접속시킨다. 상기 분리판(140)에는 수소와 공기의 반응에 따른 부산물인 물이 수용되는 매니폴드 및 기체통로가 형성된다. 상기 에어라인은 상기 분리판(140) 상면의 기체통로(142)와 연결되도록 형성될 수 있다.

즉, 연료전지 가스켓이 성형된 후에 형개되면, 분리판(140)이 중간 금형(120)에 부착된 채로 있고, 에어 라인(160)을 통하여 에어가 분리판(140) 상면과 중간 금형(120) 사이의 미세한 공간으로 공급됨으로써 상기 분리판(140)과 중간 금형(120)이 완전히 또는 작업자가 손쉽게 탈착시킬 수 있는 정도로 떨어지게 된다.

본 발명에 따르면, 분리판(140)을 밀핀 등으로 직접 터치하는 방식이 아니라, 에어를 통해 금형과 분리판(140) 사이의 공간을 확보하게 된다. 이로서 분리판(140)의 손상없이 취출이 가능하게 된다.

상기 중간 금형(120) 및 하부 금형(130) 사이가 개방될 경우 상기 분리판(140)이 상기 중간 금형(120)에 붙어서 취출되는 것이 바람직하다. 이는 에어 라인(160)이 중간 금형(120) 내에 설치되어 있기 때문이다.

상기 분리판(140)이 중간 금형(120)에 붙어서 취출되기 위한 일 실시예로는, 상기 중간 금형(120)에서 연료전지 가스켓을 성형하는 공간인 상측 챔버(151)의 표면적을, 상기 하부 금형(130)에서 상기 연료전지 가스켓을 성형하는 공간인 하측 챔버(156)의 표면적보다 크도록 배치할 수 있다.

즉, 연료전지 가스켓은 연료극과 공기극에 공급되는 연료가스 및 산화제가스가 외부로누설되거나 두 종류의 가스가 서로 혼합되지 않도록 씰링(sealing) 작용을 하는 것으로서, 탄성력을 가진 고무재질이다. 이에 따라서 상기 연료전지 가스켓이 상기 중간 금형(120) 및 하부 금형(130)의 챔버에 성형이 되면, 상기 금형들과 마찰력으로 인하여 잘 떨어지지 않는다.

이 경우, 상기 중간금형(120)에 위치한 상측챔버(151)의 표면적을 상기하부 금형(130)에 위치한 하측 챔버(156)보다 표면적을 크게 하면, 그 마찰력이 상기 중간 금형(120) 사이가 상기 하부 금형(130) 사이보다 커지게 된다. 이에 따라서 중간금형(120)과 하부 금형(130) 사이가 개방되면, 상기 분리판(140)은 마찰력이 보다 큰 중간 금형(120)에 붙어 있게 된다.

이 경우, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 중간 금형(120)에 형성된 상측 챔버(151)는, 제1 씰링용 챔버(152)와, 제1 보호 챔버(153)를 포함할 수 있다. 상기 제1 씰링용 챔버(152)는 상기 분리판(140)의 상측면 상에 인입 형성된다. 상기 제1 씰링용 챔버(152)에 충진되어 만들어지는가스켓은, 다른 분리판의 상기 제1 씰링용 챔버에 충진되어 만들어지는 가스켓과 접촉하여서 적층된다.

제1 보호 챔버(153)는 상기 재1 씰링용 챔버(152)보다 낮은 높이로 상기 씰링용 챔버와 연결되며 상기 분리판(140) 상면 및 측면을 감싸도록 형성된다.

또한, 상기 하부 금형(130)에 형성된 하측 챔버(156)는 제2 보호 챔버(157)와, 제2 씰링용 챔버(158)를 포함할 수 있다. 상기 제2 보호 챔버(157)는 상기 제1 보호 챔버(153)와 연결되어서 상기 분리판(140) 측면 및 상기 분리판(140) 하면을 감싸도록 형성된다. 제2 씰링용 챔버(158)는 상기 제2 보호 챔버(157)와 이격 배치되어서 형성된다.

상기 제2 씰링용 챔버(158)가 제2 보호 챔버(157)와 연결되지 않고 이격 배치된다. 반면 제1 씰링용 챔버(152)는 상기 제1 보호 챔버(153)와 일체로 형성된다. 이에 따라서 상기 상부 금형에서의 챔버 표면적이 하부 금형(130)에서의 챔버 표면적보다 크게 된다.

이 경우, 상기 분리판(140) 두개가 합착되어서 하나의 단위전지 셀을 이루는데, 각각 제2 씰링용 챔버(158)에 충진되어서 성형된 가스켓들이 서로 마주보면서 접하도록 배치할 수 있다.

형개시 상기 분리판(140)이 중간 금형(120)에 붙은 상태를 유지하기 위한 다른 실시예로는, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 중간 금형(120)에 형성된 상측 챔버(151)는, 상기 제1 보호 챔버(153)의 중앙부에 상기 제1 씰링용 챔버(152)보다 낮은 높이로 인입 형성된 끼움 챔버(154)를 더 포함할 수 있다. 상기 끼움 챔버(154)에 충전된 성형재는 상기 끼움 챔버(154)에 끼워지게 되어서 마찰력 및 탄성력이 더욱 커지게 됨으로써, 상기 분리판(140)이 중간 금형(120)에 붙어서 취출되게 된다.

이 경우, 상기 분리판(140)의 상기 끼움 챔버(154)와 대응되는 위치에, 돌기가 형성될 수 있다. 상기 돌기와 끼움 챔버(154) 사이가 적정하도록조절하면, 상기 분리판(140)이 중간 금형(120)으로 붙어서 취출하게 할 수 있다.

한편, 본 발명은 임시 챔버(157)와, 제1 게이트(171)와, 제2 게이트(172)를 더 포함할 수 있다. 상기 임시 챔버(157)는 상기 분리판(140)과 이격된 위치에 상기 중간 및 하부 금형(130) 사이에 형성된다. 즉, 상기 임시 챔버(157)는 상기 중간 금형(120)의 하면이 상측으로 오목하게 파지고, 하부 금형(130)의 상면이 하측으로 오목하게 파지게 함으로써 형성될 수 있다. 상기 임시 챔버(157)는 상기 분리판(140)의 상면이 아닌 분리판(140)과 이격 배치된 곳에 설치된다.

제1 게이트(171)는 상기 런너(122)를 통해 주입되는 성형재를 상기 임시 챔버(157)로 공급한다. 즉, 제1 게이트(171)는 분리판(140) 상면과 바로 연결된 것이 아니라, 상기 분리판(140)과이격 배치된 임시 챔버(157)와 연결되어서, 성형재가 분리판(140) 상면으로 공급되지 않도록 한다. 이로 인하여 분리판(140)이 받는 충격이 없다.

제2 게이트(172)는 상기 임시 챔버(157)부터의 성형재를 상기 분리판(140)의 측방향을 따라서 상기 상측 챔버(151) 및 하측 챔버(156)로 동시에 전달시킨다. 상기 임시 챔버(157)가 상기 분리판(140)의 측방향에 이격 배치되어 있다면, 상기 제2 게이트(172)는 상기 중간 금형(120) 및 하부금형 사이에 형성되어서 측방향으로 형성될 수 있다.

즉, 임시 챔버(157)로부터의 성형재가 상기 제2 게이트(172)를 따라서 측방향으로 이동하게 되어서 상기 분리판(140) 상, 하측 챔버(156)로 충전된다. 이에 따라서, 상기 게이트로부터의 성형재 공급으로부터 받는 충격을 임시 챔버(157)가 흡수함으로써 분리판(140)에 충격이 덜 가해지게 되어서, 분리판(140) 파손 등의 문제가 발생하지 않게 된다.

한편, 상기 에어 라인(160)은 에어 주입구(161)와, 에어 주입 통로(미도시)와, 매니폴드 통로(164)와, 에어 분출 통로(166)를 포함할 수 있다. 상기 에어 주입구(161)는 상기 중간 금형(120)의 측면에 형성된다. 에어 주입 통로는 상기 에어 주입구(161)로부터 상기 중간 금형(120) 내측 중앙부를 연결한다. 매니폴드 통로(164)는 상기 에어 주입 통로로부터분기하여서 수평 형성된다. 에어 분출 통로(166)는 상기 매니폴드 통로(164)로부터 하측으로 절곡 형성되어 상기 분리판(140) 상면과 연통한다.

이하, 상기 구조로 이루어진 연료전지 가스켓용 사출금형(100)에서의 연료전지 가스켓 성형 방법을 상세히 설명한다.

먼저 중간 금형(120)과 하부 금형(130)의 사이에 분리판(140)을 배치하고, 상기 런너 취출판(110)에 구비된 스프루(112)를 통해 유동성 있는 성형재를 주입한다.

상기 스프루(112)를 통해 주입되는 성형재는 런너(122) 및 제1 게이트(171)를 통하여 분리판(140)과 이격된 위치에서 중간 금형(120)과 하부 금형(130)의 사이에 성형된 임시 챔버(157)의 내부에 저장된다.

상기 임시 챔버(157)에 저장된 성형재는 주입압력에 의해 제2 게이트(172)를 거쳐, 분리판(140)의 상면 및 하면에 각각 구비된 상측 챔버(151) 및 하측 챔버(156)로 동시에 이동하여 충전된다.

즉, 스프루(112)를 통해 고압으로 사출되는 성형재가 금형 내부의 임시 챔버(157)에 1차로 저장된 후 분리판(140)의 표면과 접하는 상, 하측 챔버(156)로 이동하여 2차로 저장되는 방식으로, 사출시 가해지는 충격이 상기 임시 챔버(157)에서 모두 흡수됨으로써 분리판(140)에 가해지는 충격을 최소화할 수 있게 된다.

그 후에 형개한다. 즉, 런너 취출판(110)과, 중간 금형(120)과, 하부 금형(130)을 개방하게 되면, 스프루(112) 및 런너(122)는 런너 취출판(110)과 중간 금형(120) 사이에서 분리되어서 제거된다. 또한, 분리판(140)은 하부 금형(130)으로부터 떨어져서 중간 금형(120)에 붙어 있게 된다.

그 후에 에어 라인(160)을 통하여 상기 분리판(140) 상면으로 에어를 공급한다. 이에 따라서 상기 분리판(140)은 중간 금형(120)으로부터 쉽게 완전 분리될 수 있는 상태로 분리된다. 그 후에 작업자가 상기 분리판(140)을 상기 중간 금형(120)으로부터 완전히 취출된다.

이상에서는 본 발명에서 특정의 바람직한 실시예들에 대하여 도시하고 또한 설명하였다. 그러나 본 발명은 상술한 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에 기재된 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능할 것이다.

100: 연료전지 가스켓용 사출금형
110: 런너 취출판
112: 스프루
120: 중간 금형
122: 런너
130: 하부 금형
140: 분리판
151: 상측 챔버
154: 끼움 챔버
156: 하측 챔버
160: 에어 라인

Claims (6)

1. 삭제
2. 삭제
3. 런너 취출판과, 중간 금형과, 하부 금형을 포함하고, 중간 금형 및 하부금형 사이에 분리판을 배치하며, 스프루 및 런너를 통해 유동성 있는 성형재를 주입하여서, 상기 분리판의 상하면에 연료전지 가스켓을 성형하는 것으로서,
   상기 중간 금형 및 하부 금형 사이를 개방하는 경우, 상기 연료전지 가스켓이 성형된 분리판이 상기 중간 금형에 붙어서 취출되는 구조로,
   상기 중간 금형의 내부에는, 상기 분리판 상면으로 에어를 공급하여 상기 분리판을 상기 중간 금형과 분리시키는 에어 라인이 형성되고,
   상기 중간 금형에 형성된 상측 챔버는, 상기 분리판의 상측면 상에 인입 형성된 제1 씰링용 챔버와, 상기 제1 씰링용 챔버보다 낮은 높이로 상기 제1 씰링용 챔버와 연결되며 상기 분리판 상면 및 측면을 감싸도록 형성된 제1 보호 챔버를 포함하고,
   상기 하부 금형에 형성된 하측 챔버는, 상기 제1 보호 챔버와 연결되어서 상기 분리판 측면 및 상기 분리판 하면을 감싸도록 형성된 제2 보호 챔버와, 상기 제2 보호 챔버와 이격 배치되어서 형성된 제2 씰링용 챔버를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료전지 가스켓용 사출금형.
4. 제3항에 있어서,
   상기 제1 보호 챔버의 중앙부에 상기 제1 씰링용 챔버보다 낮은 높이로 인입 형성된 끼움 챔버를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 연료전지 가스켓용 사출금형.
5. 런너 취출판과, 중간 금형과, 하부 금형을 포함하고, 중간 금형 및 하부금형 사이에 분리판을 배치하며, 스프루 및 런너를 통해 유동성 있는 성형재를 주입하여서, 상기 분리판의 상하면에 연료전지 가스켓을 성형하는 것으로서,
   상기 중간 금형 및 하부 금형 사이를 개방하는 경우, 상기 연료전지 가스켓이 성형된 분리판이 상기 중간 금형에 붙어서 취출되는 구조로,
   상기 중간 금형의 내부에는, 상기 분리판 상면으로 에어를 공급하여 상기 분리판을 상기 중간 금형과 분리시키는 에어 라인이 형성되며,
   상기 에어 라인은:
   상기 중간 금형의 측면에 형성된 에어 주입구와;
   상기 에어 주입구로부터 상기 중간 금형 내측 중앙부를 연결하는 에어 주입통로와;
   상기 에어 주입 통로로부터 분기하여서 수평 형성된 매니폴드 통로와;
   상기 매니폴드 통로로부터 하측으로 절곡 형성되어 상기 분리판 상면과 연통하는 에어 분출 통로;
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료전지 가스켓용 사출금형.
6. 런너 취출판과, 중간 금형과, 하부 금형을 포함하고, 중간 금형 및 하부금형 사이에 분리판을 배치하며, 스프루 및 런너를 통해 유동성 있는 성형재를 주입하여서, 상기 분리판의 상하면에 연료전지 가스켓을 성형하는 것으로서,
   상기 중간 금형 및 하부 금형 사이를 개방하는 경우, 상기 연료전지 가스켓이 성형된 분리판이 상기 중간 금형에 붙어서 취출되는 구조로,
   상기 중간 금형의 내부에는, 상기 분리판 상면으로 에어를 공급하여 상기 분리판을 상기 중간 금형과 분리시키는 에어 라인이 형성되며,
   상기 분리판에는 기체 통로가 형성되어 있고,
   상기 에어 라인은 상기 분리판의 기체 통로와 연통되도록 형성된 것을 특징으로 하는 연료전지 가스켓용 사출금형.

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