KR101300927B1 - 건물 창문의 상하 이동 개폐 장치 및 개폐 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 건물 창문의 개폐 장치로서, 건물 벽체에 형성되는 창틀의 양측에 종방향으로 설치되는 제 1종방향 레일 및 제 2종방향 레일과, 상기 제 1종방향 레일 및 제 2종방향 레일에 각각 끼워져 상하로 슬라이딩 이동되는 호차를 양측면에 구비한 제 1창문 및 제 2창문과, 상기 제1 창문 및 제 2창문에 양단이 고정 결합되는 와이어와, 그리고 상기 와이어의 중간 부분에 상기 제 1창문 및 제 2창문을 하중의 양측으로 분할하여 지지하도록 창틀 상부에 설치되는 도르레를 포함하여 이루어지는 개폐 장치를 제공함으로써, 슬라이딩 방식의 개폐형 창호 시스템을 제공하되 이동되어 개폐되는 창문을 중간에서 지지하기 위한 중간 프레임을 별도로 두지 않아도 되도록 함으로써 초고층 건물 등에서 받게 되는 높은 풍압이 작용하더라도 창문의 안전한 지지를 제공하며 또한 자연적인 대류 현상을 충분히 활용하여 보다 양호한 환기 구조를 가진 창호 시스템을 제공하며, 나아가 건물 화재 등의 비상시에는 건물 일측에 종방향으로 각층으로 분리되거나 또는 연속적으로 설치된 창문들을 건물 외부 전원을 이용하여 개방할 수 있는 건물 창문의 상하 이동 개폐 방법을 제공함으로써 고층 건물의 창호 시스템에 높은 안정성 및 양호한 공간 활용도를 제공할 수 있도록 하는 것이다.

고층 건물, 창문, 상하 이동 개폐, 도르레, 와이어

Description

건물 창문의 상하 이동 개폐 장치 및 개폐 방법{Appratus and Method for opening and closing the Windows by upward and downward Movement in a Building}

도 1은 본 발명의 제 1실시예를 도시한 사시도.

도 2는 도 1에 도시된 실시예의 설치 상태 횡단면도.

도 3은 도 1에 도시된 실시예의 측면 작동 상태도.

도 4a 내지 도 4c는 본 발명에 따른 또 다른 실시예의 측면 작동 상태도.

도 5는 도 4에 도시된 실시예의 설치 상태 횡단면도.

도 6a 및 도 6b는 본 발명에 따른 상하 이동 개폐형 창문을 건물에 일렬로 설치하여 동시에 개방하는 실시예의 작동 상태를 도시한 도면.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10: 제 1창문 20: 제 2창문

10a, 20a: 호차(로울러) 10b, 20b: 링크 바아

30: 와이어 40: 도르레

50: 제 1종방향 레일 60: 제 2종방향 레일

M: 모터 70: 밀봉부재

101u, 101d: 제 1층 상부 창문 및 하부 창문

102u, 102d: 제 2층 상부 창문 및 하부 창문

103u, 103d: 제 3층 상부 창문 및 하부 창문

100: 창틀 200: 측면 커튼 월

본 발명은 건물 창문의 개폐 장치 및 개폐 방법에 관한 것으로서, 특히 건물의 벽체에 상부 창문과 하부 창문으로 수평적으로 분할 설치되어 상하로 이동하여 개폐되는 창문의 상하 이동 개폐 장치 및 상하 이동 개폐 방법에 관한 것이다.

최근 개발되는 건물용 창문의 경우에는 창문의 크기가 대형화되고 또한 단열을 위하여 이중 구조의 강화 유리를 이용한 페어 글래스를 유리창으로 사용하는 경우가 많아서 창문 자체가 큰 중량을 가지게 되는 경우가 많은데, 이러한 창문을 고층 건물에 횡방향 슬라이딩 이동 개폐 구조로 설치하는 경우에는 고정창과 이동창 사이의 중간 프레임이 지탱하여야 하는 풍압이 너무 커서 창문이 파손이 되거나 개폐창의 조작이 어려운 문제점이 있다.

이러한 이유에서 초고층 주거건물이나 초고층 사무실의 외부 창문들은 일반적으로 견고하고도 기밀성이 좋은 시스템이 적용되어 밀폐형으로 계획되고 실내 환기는 기계식 공조방식으로 해결하는 것이 일반적인데, 이와 같은 밀폐형 기계식 공조방식의 건물에서는 '빌딩 증후군(Sick Building Syndrome)’이나 쾌적한 실내환경을 유지하기 위한 과다한 에너지소비, 공조설비의 유지ㆍ보수비의 과다 등이 문 제가 됨은 이미 잘 알려져 있다. 무엇보다 이런 시스템 아래에서는 환기에 대한 사용자의 개별적 요구를 충족시키기 어렵고, 더욱이 공조 설비 시스템에 이상이 올 경우 실내의 위생환경이 곧 바로 심각한 타격을 받게 되는 문제점을 가지고 있다.

이에 대한 대안으로 현재 초고층 빌딩, 주상 복합 건물이나 아파트 등에서 흔히 사용하고 있는 틸팅 원도우의 경우에는 개폐 공간이 좁으며 또한 대부분의 경우에 건물 벽면의 중간 부분에 설치되어 건물 내부의 더워진 공기는 상부 흐름을 통하여 배출되고 외부의 찬 공기는 하부 흐름을 통하여 건물 내부로 유입되는 자연적인 대류 현상에 의한 공기 자연 순환 현상을 충분히 이용할 수 없어서 환기 효율이 낮은 문제점이 있으며, 나아가 창문 자체의 개폐 범위가 크지 않아서 건물 화재 등 비상시에 인명 구조나 화재 진압 요원의 투입 등이 불가능한 문제점을 가지고 있다.

본 발명은 상기한 바와 같이 고층의 주거용 건물이나 상업용 건물 등에서 사용되는 창호 시스템을 개선하기 위하여, 슬라이딩 방식의 개폐형 창호 시스템을 제공하되 이동되어 개폐되는 창문을 중간에서 지지하기 위한 중간 프레임을 별도로 두지 않아도 되는 창호 시스템을 제공하며, 또한 자연적인 대류 현상을 충분히 활용하여 보다 양호한 환기 구조를 제공하며, 나아가 건물 화재 등의 비상시에는 건물 일측에 종방향으로 각층으로 분리되거나 또는 연속적으로 설치된 창문들을 건물 내부 전원 뿐만 아니라 건물 외부 전원을 이용하여서도 일시에 개방할 수 있는 건물 창문의 상하 이동 개폐 방법을 제공함으로써 건물의 안정성과 공간 효율성을 제 고하는 것을 그 목적으로 하고 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 건물 창문의 개폐 장치로서, 건물 벽체에 형성되는 창틀의 양측에 종방향으로 설치되는 제 1종방향 레일 및 제 2종방향 레일과, 상기 제 1종방향 레일 및 제 2종방향 레일에 각각 끼워져 상하로 슬라이딩 이동되는 호차(로울러)를 양측면에 구비한 제 1창문 및 제 2창문과, 상기 제1 창문 및 제 2창문에 양단이 고정 결합되는 와이어와, 그리고 상기 와이어의 중간 부분에 상기 제 1창문 및 제 2창문을 하중의 양측으로 분할하여 지지하도록 창틀 상부에 설치되는 도르레를 포함하여 이루어지는 창문의 상하 이동 개폐 장치를 제공한다.

또한 본 발명은 다른 관점에서, 건물 각층에 설치되는 창문을 창틀의 상부 공간을 밀폐하는 제 1창문과 그리고 창틀의 하부 공간을 밀폐하는 제 2창문으로 분리 형성하고, 상기 제 1창문은 측면에 구비된 호차(로울러)가 제 1종방향 레일을 따라서 슬라이딩되고, 상기 제 2창문은 측면에 구비된 호차(로울러)가 제 2종방향 레일을 따라서 슬라이딩되며, 각 층에 설치되는 상기 제 1창문들을 일단에 연속적으로 연결한 와이어의 타단에는 각 층에 설치되는 제 2창문들을 연속적으로 연결하고, 상기 와이어의 양단 중간 부분은 건물의 상부에 고정 설치되는 도르레에 의해 지지되도록 하고, 상기 도르레에는 건물 내부 또는 외부 전원으로부터 전기 에너지를 공급받아서 작동되는 구동 모터가 연결하여, 상기 구동 모터의 작동에 따라 건물의 각층 하부에 설치된 제 2창문은 측면 커튼 월을 따라 내려가서 그 아래 층과 의 사이의 바닥 슬래브, 보, 천정을 포함한 부분으로 내려가고, 건물의 각층 상부에 설치된 제 1창문은 측면 커튼 월을 따라 올라가서 그 윗 층과의 사이의 바닥 슬래브, 보, 천정을 포함한 부분으로 올라가서, 바닥 슬래브, 보, 천정을 포함한 부분에서 상기 제 2창문과 상기 제 1창문은 상호 간섭없이 겹쳐지게 되어 건물 각층의 창틀이 개방되도록 하는 것을 특징으로 하는 건물 창문의 상하 이동 개폐 방법을 제공하기도 한다.

이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들에 대하여 설명함으로써 본 발명의 상세한 구성과 그 작용을 살펴보기로 한다.

첨부 도면 도 1 내지 도 3에 도시된 본 발명에 따른 바람직한 제 1실시예의 구성을 살펴보면, 본 발명에 따른 창문의 상하 이동 개폐 장치는 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 건물 벽체에 형성되는 창틀(도 3에 도면부호 '100'으로 도시함)의 양측에 종방향으로 설치되는 제 1종방향 레일(50) 및 제 2종방향 레일(60)과, 상기 제 1종방향 레일(50) 및 제 2종방향 레일(60)에 각각 끼워져 상하로 슬라이딩 이동되는 호차(로울러)(10a, 20a)를 양측면에 구비한 제 1창문(10) 및 제 2창문(20)과, 상기 제1 창문(10) 및 제 2창문(20)에 양단이 고정 결합되는 와이어(30)와, 그리고 상기 와이어(30)의 중간 부분에서 상기 제 1창문(10) 및 제 2창문(20)을 하중의 양측으로 분할하여 지지하도록 창틀 상부에 설치되는 도르레(40)를 포함하여 이루어지게 된다.

도 1에 설치 상태의 사시도 형태로 도시된 상부 창문, 즉 제 1창문(10)과 그리고 하부 창문, 즉 제 2창문(20)을 살펴보면 도 2에 도시된 바와 같이 이중창의 구조를 가지고서 각각의 창문(10, 20)이 상하 방향으로 이동하는데 상호 간섭이 발생하지 않게 설치되어 있으나, 이들 창문(10, 20)은 도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이 하나의 와이어(30)를 통하여 상호 연결되어 있고 또한 와이어(30)는 그 중간 부분이 창틀의 상부에 설치된 도르레(40)에 의해 지지되는 구조를 가지고 있는 바, 예컨대 건물 내부의 사용자가 상부 창문이 되는 제 1창문(10)을 아래로 당기게 되면 제 1창문(10)은 그 측면의 호차(10a)가 창틀 측면에 설치된 제 1종방향 레일(50)을 따라 하방으로 슬라이딩되면서 자연스럽게 내려가게 되는데, 이 때 상기 제 1창문(10)과 연결된 와이어(30) 및 도르레(40)의 작용에 의해 하부 창문, 즉 제 2창문(20)은 동시에 반대 방향이 되는 상방으로 이동되는 힘을 받게 되고 그리하여 제 2창문(20)의 측면에 설치된 호차(20a)가 제 2종방향 레일(60)을 따라서 상방으로 슬라이딩되면서 제 2창문(20)이 상방으로 올라가게 되는 구조를 가지고 있다.

여기에서 이동 중이거나 이동이 완료된 창문(10, 20)의 고정은 창문(10, 20)의 중량 밸런스와 그리고, 종방향 레일(50, 60)과 이를 따라 슬라이딩(구름) 되는 호차(10a, 20a)의 마찰력 또는 와이어(30)와 도르레(40)의 마찰력 등을 이용하여 달성할 수도 있을 것이나, 도 3에 도시된 바와 같이 도르레(40)에 구동 모터(M)를 설치함으로써 사용자가 이 구동 모터(M)를 순방향 또는 역방향으로 작동시킴으로써 창문의 상하 이동 개폐 작용이 수행되도록 하는 것이 보다 바람직하며, 나아가 상기 와이어(30), 상기 도르레(40) 및 상기 구동 모터(M) 중 어느 하나 이상의 구성 요소에 브레이크 수단(도면에 도시하지는 않음)을 설치하는 경우에는 상기 제1 창문(10) 및 상기 제 2창문(20)이 상하로 이동되는 중간에도 일정한 위치에 고정될 수 있게 된다. 만일, 구동 모터(M)를 사용하지 않는 경우라면 창문(10, 20)의 측면 프로파일과 창틀(100)의 측면 프레임 사이에 별도의 록킹 수단(도면에 도시하지는 않음)을 설치하는 것도 가능한데, 그 예로서 창문의 측면 프로파일에 걸림 돌기를 형성하고 창틀의 측면 프레임에 복수개의 걸림홈을 연속적으로 형성하여 걸림 돌기가 선택적으로 체결되도록 하는 구조 등을 채택할 수 있을 것이며, 이러한 구조는 앞서 설명된 구동 모터(M), 와이어(30) 또는 도르레(40)에 사용되는 브레이크 수단과 함께 설치될 수도 있다.

제 1창문(10) 및 제 2창문(20)의 각각의 크기는 창문을 지지하고 건물 내외부 공간이 개방되는 통로를 제공하는 창틀(100)의 일부(예컨대, 1/2 정도)를 커버하는 크기를 가지고, 이들 제 1창문(10)과 그리고 제 2창문(20)은 도 1에 도시된 바와 같이 서로 엇걸려 상호 상하로 완전히 분리된 상태에서는 창틀(100)의 전부를 밀폐(닫힌 상태)하게 되는 구조를 가지며, 이들 창문(10, 20)들이 창틀(100)의 중간 부분에서 서로 겹쳐지게 배치되는 상태에서는 창문(10, 20)들과 창틀(100) 사이에 상부 환기 공간 및 하부 환기 공간이 각각 형성되어서 환기가 가능하게 되는데, 특히 자연 대류 현상을 이용한 환기 작용이 뛰어나며, 또한 창문에 강한 풍압이 작용하더라도 창문(10, 20)의 양측면을 지지하는 종방향 레일(50, 60) 및 창틀(100)에 의해 충분한 지지력을 확보할 수 있어서 높은 안정성을 제공한다.

한편, 앞서 설명된 본 발명의 제 1실시예의 경우에는 도면에 도시된 바와 같이 제 1창문(10)과 제 2창문(20)이 상하로 분리되어 창틀을 완전히 커버하는 경우에 하나의 평면을 형성하지 못하여 우수한 외관을 제공하지 못하는 단점을 가지고 있는 바, 본 발명은 이 점을 개선한 제 2실시예를 추가적으로 제공한다.

첨부 도면 도 4a에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 제 2실시예에서는 상부의 제 1창문(10)과 하부의 제 2창문(20)이 완전히 상하로 분리되어 창틀을 완전히 커버하는 경우(창문이 닫힌 상태)에는 하나의 동일한 평면을 형성하게 되는 반면에 상기 창문(10, 20)들이 상하로 이동하여 상호 겹쳐질 수 있도록 하기 위하여 상호 간섭이 일어나지 않도록 상하 이동의 경우에 서로 다른 평면에 위치하도록 하는 구조를 제시하고 있는 바, 상부에서 아래로 이동되는 제 1창문(10)의 경우에는 이것의 상하 이동을 가이드하는 제 1종방향 레일(50)과 하나의 평면을 형성하도록 제 1종방향 레일(50)에 끼워진 호차(10a)가 제 1창문(10)에 직접 결합되는 구조를 취하지 않고서 상기 제 1종방향 레일(50)에 끼워진 상기 호차(10a)와 상기 제 1창문(10) 사이에 힌지 결합된 링크 바아(10b)를 추가적으로 구비하고 있음으로써 제 1창문(10)이 도 4a에 도시된 상부 위치에서 도 4b에 도시된 중간 위치 및 도 4c의 완전 중첩 위치(창문이 열린 상태)로 내려오면서 상기 링크 바아(10b)의 회전 작용에 의해 바깥쪽(도면에서 우측)으로 밀려 나가게 되고 그리하여 그 아래의 제 2창문(20)과 간섭을 피하게 되는 구조를 가지고 있다. 한편, 도 4a 내지 도 4c 및 도 5에 도시된 바와 같이 제 2창문(20)의 경우에도 상기 제 1창문(10)의 경우와 동일하게 제 2종방향 레일(60)에 설치되는 호차(20a)와 제 2창문(20) 사이에 힌지 결합되는 링크 바아(20b)를 추가적으로 가질 수 있으나, 이 경우 제 2창문(20)에 설치되는 링크 바아(20b)는 상기 제 1창문(10)에 설치된 링크 바아(10b) 보다 그 길이가 작도록 하여 제 2창문(20)은 제 1창문(10)과 비교하여 건물 내부에서 상하 이동 이 이루어지도록 하여서 상하 이동 중 창문들의 상호 간섭을 피하게 하는 것이 바람직하다. 도 4a 내지 도 5의 도면에는 상부 및 하부에 설치된 제 1창문(10)과 제 2창문(20) 모두에 링크 바아(10b, 20b)가 설치된 상태가 도시되어 있지만, 이와 달리 어느 한쪽의 창문에만 링크 바아가 설치될 수 있을 것이다. 상기 링크 바아(10b, 20b)가 상기 제 1창문과 상기 제 2창문에 모두 설치되는 경우에는 상기 제 1창문(10)에 설치된 링크 바아(10b)의 길이가 상기 제 2창문(20)에 설치된 링크 바아(20b)의 길이 보다 길게(창문의 두께 이상) 형성되는 것이 바람직하며, 이와 반대의 구조도 동등하다고 할 것이다.

또한 본 실시예에서는 제 1창문(10)의 하부면과 제 2창문(20)의 상부면을 일정 각도로 경사진 경사면으로 형성함으로써 이와 같은 창문들의 상하 이동 작용에 간섭이나 마찰이 발생하는 것을 방지하도록 하는 것이 바람직하며, 이러한 제 1창문(10)의 하부 경사면과 제 2창문(20)의 상부 경사면 사이에는 틈새의 기밀성을 제공하기 위한 고무 등의 탄성재료로 이루어진 밀봉부재(70)를 설치하는 것이 바람직하다.

본 발명은 앞서 설명한 바와 같이 건물 화재 등과 같은 비상시에 건물 내부 전원 뿐만 아니라 건물 외부 전원에 의해서 동시에 상하로 개방될 수 있는 건물 창문의 상하 이동 개폐 방법을 제공한다는 관점에서 첨부 도면 도 6a 및 도 6b에 도시된 바와 같은 또 다른 형태의 실시예를 제공하는데, 도 6a 및 도 6b에 도시된 창문(100u, 101d, 101u, 102d, 102u, 103d)들은 건물의 각층(101, 102, 103)에 상하로 분리되어 설치된 제 1창문(100u, 101u, 102u) 및 제 2 창문(101d, 102d, 103d) 로서, 이들은 건물 일측의 측면 커튼 월(200)에 종방향으로 부분적(각층에 분리) 또는 연속적으로 설치된 창문들이다.

이들 창문들을 건물 내부 전원 뿐만 아니라 건물 외부 전원을 이용하여서도 일시에 개방할 수 있는 건물 창문의 상하 이동 개폐 방법은, 건물 각층에 설치되는 창문을 창틀의 상부 공간을 밀폐하는 제 1창문(100u, 101u, 102u)과 그리고 창틀의 하부 공간을 밀폐하는 제 2창문(101d, 102d, 103d)으로 분리 형성하고, 상기 제 1창문(100u, 101u, 102u)은 측면에 구비된 호차가 제 1종방향 레일을 따라서 슬라이딩되고, 상기 제 2창문(101d, 102d, 103d)은 측면에 구비된 호차가 제 2종방향 레일을 따라서 슬라이딩되며, 각 층에 설치되는 상기 제 1창문(100u, 101u, 102u)들을 일단에 연속적으로 연결한 와이어의 타단에는 각 층에 설치되는 제 2창문(101d, 102d, 103d)들을 연속적으로 연결하고, 상기 와이어의 양단 중간 부분은 건물의 상부에 고정 설치되는 도르레에 의해 지지되도록 하고, 상기 도르레에는 건물 내부 또는 외부 전원(화재 등의 비상시에는 건물 외부 전원을 이용)으로부터 전기 에너지를 공급받아서 작동되는 구동 모터가 연결되어, 상기 구동 모터의 작동에 따라 건물의 각층(예컨대, 도면부호 '102'로 나타낸 제 2층) 하부에 설치된 제 2층(102)의 하부 창문(102d)이 되는 제 2창문(102d)은 측면 커튼 월(200)을 따라서 그 아래 층의 제 1층(101)을 향하여 내려가서 제 2층의 바닥 슬래브 및 보 그리고 제 1층의 천정을 포함하는 부분에 위치하게 되고, 건물의 제 1층(101) 상부에 설치된 제 1층 상부 창문(101u)인 제 1창문(101u)은 측면 커튼 월(200)을 따라서 그 윗 층인 제 2층(102)을 향하여 올라가서 동일하게 제 2층의 바닥 슬래브 및 보 그리고 제 1층의 천정을 포함하는 부분에 위치하게 되면서(도 6b의 중간층 참조) 이들 창문은 상호 간섭없이 겹쳐지게 위치하게 되어서 건물 각층의 창틀이 완전히 개방되도록 함에 의해 달성된다. 첨부된 도면 도 6a는 창문이 닫힌 상태이고, 도 6b는 창문이 동시에 개방되어 측면 커튼 월을 따라 이동하여 각층의 슬래브 및 보 그리고 천정 부분에 위치하게된 상태를 도시하고 있는데, 이들 도면은 도시의 간략성을 위하여 건물의 간단한 층별 구조와 창문 개폐 방식을 도시하는데 주안점을 두었으며, 앞서 다른 도면들을 통하여 도시되고 설명된 와이어, 도르레, 구동 모터, 호차, 종방향 레일 등의 기타 구성 요소들을 구체적으로 나타내지 않았으나 당업자면 그 구체적인 연결 구성을 충분히 이해할 수 있을 것이다.

또한, 앞서 설명된 제 2실시예와 같이 상기 종방향 레일에 끼워진 호차와 상기 제 1창문 또는 상기 제 2창문 사이에는 힌지 결합된 링크 바아가 추가적으로 설치됨으로써, 상부의 상기 제 1창문과 하부의 상기 제 2창문이 완전히 상하로 분리되어 창틀을 완전히 밀폐하는 경우에는 하나의 동일한 평면을 형성하게 되는 반면에, 상기 창문들이 상하로 이동하여 각층의 슬래브 및 보 그리고 천정 부분으로 이동하게 되면서도 상호 겹쳐져 위치할 수 있게끔(공간 활용도의 측면에서) 상하 이동의 경우에는 상호 간섭이 일어나지 않도록 서로 다른 평면에 위치하도록 하는 것이 더욱 바람직하며, 이러한 구조를 가질 경우에는 예컨대 측면 커튼 월(200)에서의 바닥 슬래브, 보, 천정을 포함한 부분의 높이가 1.2M이면, 창틀의 높이가 2.4M 그리고 상부 창문 및 하부 창문 각각의 높이가 1.2M인 경우의 창문이 바닥 슬래브, 보, 천정을 포함한 부분 내에서 상호 겹쳐지면서 완전히 수납될 수 있게 된다.

지금까지 본 발명을 바람직한 실시예들을 참조하여 상세히 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있으므로, 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 한다.

그리고, 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 특정되는 것이며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

본 발명에 따른 건물 창문의 상하 이동 개폐 장치에 따르면, 슬라이딩 방식의 개폐형 창호 시스템을 제공하되 이동되어 개폐되는 창문을 중간에서 지지하기 위한 중간 프레임을 별도로 두지 않아도 되도록 함으로써 초고층 건물 등에서 받게 되는 높은 풍압이 작용하더라도 창문의 안전한 지지를 제공하는 창호 시스템을 제공하며, 또한 자연적인 대류 현상을 충분히 활용하여 보다 양호한 환기 구조를 제공하게 된다. 나아가 본 발명에 따른 건물 창문의 상하 이동 개폐 방법에 따르면 건물 화재 등의 비상시에는 건물 일측에 종방향으로 각층으로 분리되거나 또는 연속적으로 설치된 창문들을 각각 별개로 또는 일시에 한꺼번에 개방할 수 있도록 하는 구조를 제공함으로써 건물의 안정성을 제고하면서 공간 활용도를 최대화할 수 있도록 한다.

Claims (10)

1. 건물 창문의 개폐 장치로서, 건물 벽체에 형성되는 창틀의 양측에 종방향으로 설치되는 제 1종방향 레일 및 제 2종방향 레일과, 상기 제 1종방향 레일 및 제 2종방향 레일에 각각 끼워져 상하로 슬라이딩 이동되는 호차를 양측면에 구비한 제 1창문 및 제 2창문과, 상기 제1 창문 및 제 2창문에 양단이 고정 결합되는 와이어와, 그리고 상기 와이어의 중간 부분에 상기 제 1창문 및 제 2창문을 하중의 양측으로 분할하여 지지하도록 창틀 상부에 설치되는 도르레를 포함하여 이루어지고, 그리고

   상부의 상기 제 1창문과 하부의 상기 제 2창문이 완전히 상하로 분리되어 창틀을 완전히 밀폐하는 경우에는 하나의 동일한 평면을 형성하게 되는 반면에, 상기 창문들이 상하로 이동하여 상호 겹쳐질 수 있도록 상하 이동의 경우에는 상호 간섭이 일어나지 않도록 서로 다른 평면에 위치하도록, 상기 종방향 레일에 끼워진 상기 호차와 상기 제 1창문 또는 제 2창문 사이에는 힌지 결합된 링크 바아가 추가적으로 구비되는 것을 특징으로 하는 건물 창문의 상하 이동 개폐 장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 링크 바아가 상기 제 1창문과 상기 제 2창문에 모두 설치되는 경우에는 상기 제 1창문에 설치된 링크 바아의 길이가 상기 제 2창문에 설치된 링크 바아의 길이 보다 길게 형성되는 것을 특징으로 하는 건물 창문의 상하 이동 개폐 장치.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 제 1창문의 하부면과 상기 제 2창문의 상부면은 일정 각도로 경사진 경사면으로 형성하고, 그리고 상기 제 1창문의 하부 경사면과 상기 제 2창문의 상부 경사면 사이에는 틈새의 기밀성을 제공하기 위한 밀봉부재가 설치되는 것을 특징으로 하는 건물 창문의 상하 이동 개폐 장치.
4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 도르레에 구동 모터가 설치되는 것을 특징으로 하는 건물 창문의 상하 이동 개폐 장치.
5. 제 4항에 있어서, 상기 와이어, 상기 도르레, 및 상기 구동 모터 중 선택되는 하나 이상에 브레이크 수단이 설치된 것을 특징으로 하는 건물 창문의 상하 이동 개폐 장치.
6. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 창문의 측면 프로파일과 창틀의 측면 프레임 사이에 록킹 수단이 설치된 것을 건물 창문의 상하 이동 개폐 장치.
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