KR101286611B1 - 행거형 스카이 바이크 - Google Patents

Abstract

본 발명은 고공에 설치된 레일을 타고 운행되는 행거형 스카이 바이크에 관한 것이다.
본 발명에 따른 행거형 스카이 바이크는 교각의 상부에 일정 길이로 설치되며, 하부에 절개홈(110)이 형성되고 상기 절개홈(110)의 양측에 수평 구동면(120)이 형성된 모노 레일(100)에 결합되어 운행되는 것으로, 상부에 좌석(13)이 설치되고, 탑승자가 파지할 수 있도록 형성된 손잡이(12)로 구성된 바이크몸체(1); 상기 바이크몸체(1)의 하부에 장착되며, 상기 좌석(13)에 착석한 상태에서 인력에 의해 구동력을 얻을 수 있도록 한 페달(39)과, 상기 페달(39)의 동력을 활차부(5)에 전달하는 구동부(3); 상기 바이크몸체(1)의 상부에 형성된 로드(14)에 연결되며, 상기 레일(100)의 절개홈(110)을 통해 내측에 결합되어 레일(100)의 수평 구동면(120)을 타고 이동되는 활차부(5)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면 고공에 설치된 레일을 타고 이동함으로써 보다 스릴을 느낄 수 있고, 조망 범위를 월등히 향상될 수 있어 스포츠와 레저관광을 겸할 수 있는 효과가 있다.

Description

행거형 스카이 바이크{HANGER TYPE SKY BIKE}

본 발명은 행거형 스카이 바이크에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 고공에 설치된 레일을 따라 이동하면서 경관을 감상할 수 있고, 협동심을 고취할 수 있는 행거형 스카이 바이크에 관한 것이다.

일반적으로 레일바이크는 폐쇄된 철도 노선을 활용하여 레저용으로 개발된 신종 스포츠 겸용 놀이기구로 알려져 있다.

철도 노선의 폐쇄나 변경 등의 사정으로 철도 선로가 더 이상 사용되지 않는 폐선로가 생기는데 이러한 폐선로는 해체 작업에 막대한 비용이 소요되어 작업 착수가 쉽지 않았다.

이러한 폐선로는 주거지에서의 인접성이 보다 나아진 도로나 철로가 새로이 개설됨으로써 발생되는 경우가 많아 주로 외진 지역에 위치하는 경우가 많은데, 이러한 폐선로의 위치적 특성으로 인해 폐선로가 놓인 주변은 선로 위를 운행하면서 보게 되면 자연미를 만끽할 수 있는 빼어난 경관을 갖춘 곳이 적지 않다.

이에 지방자치단체 등 폐선로에 관리 책임이 있는 단체나 공공기관에서는 선로를 해체하는 대신에 이를 적극적으로 활용할 수 있는 다각도의 방안이 검토되고 있다.

이러한 방안 중 일안으로 선로 상에서 달릴 수 있는 탈 것을 마련하여 가족이나 연인들이 주말이나 휴가철을 이용하여 여행 코스 중 하나로 선택하여 이용될 수 있도록 하는 안이 제안되고 있다.

이와 같은 탈 것으로 근래 흔히 이용되는 것으로는 페달을 밟아 선로 상을 움직이는 레일바이크를 들 수 있다.

종래 레일바이크에 관한 선행 기술로는 등록특허 제10-799386호, 등록실용 제20-374727호가 있고, 본 출원인이 특허출원하여 등록받은 바 있는 등록특허 제10-0908934호가 개시되어 있다.

한편 이러한 레일바이크는 지상에 설치된 철도 레일을 이용하는 것이므로 지상에서 바라보는 정도로 시야가 한정되어 있어 놀이기구로서 충분히 사용자의 기호를 충족하지 못하는 문제점이 있었다.

즉 일부의 사용자는 높은 위치에서 바이크를 즐길 수 있는 요구가 대두되고 있고, 또한 기존 철도 레일을 이용하지 않고도 신설된 고공 레일을 이용하여 고공 스포츠를 제공할 필요가 있었다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 다수의 교각을 지주로 하여 지상으로부터 일정 높이로 이격되어 설치된 고공 레일을 타고 이동함으로써 보다 스릴을 느낄 수 있고, 조망 범위를 월등히 향상시킬 수 있도록 한 행거형 스카이 바이크를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 본 발명의 목적은, 교각의 상부에 일정 길이로 설치되며, 하부에 절개홈이 형성되고 상기 절개홈의 양측에 수평 구동면이 형성된 모노 레일에 결합되어 운행되는 것으로, 좌석이 설치된 바이크몸체; 상기 바이크몸체의 하부에 장착되며, 상기 좌석에 착석한 상태에서 페달을 구동시켜 동력을 발생시키는 구동부; 상기 바이크몸체의 상부에 형성된 로드에 연결되며, 상기 모노 레일의 내부에 장착되고, 상기 구동부의 동력을 전달받아 구동되는 활차부를 포함하는 것을 특징으로 하는 행거형 스카이 바이크에 의해 달성될 수 있다.

상기 구동부는 상기 페달과 연결된 메인스프로켓; 상기 메인스프로켓과 이격되며 바이크몸체의 하부에 장착된 제1종동스프로켓; 상기 메인스프로켓)과 제1종동스프로켓을 연결하는 제1체인; 상기 바이크몸체의 후방 상부에 장착된 제2종동스프로켓; 상기 제1종동스프로켓과 제2종동스프로켓을 연결하는 제2체인; 상기 제2종동스프로켓과 활차부를 연결하는 제3체인을 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 활차부는 상기 바이크몸체의 로드와 축핀으로 연결되는 피봇축이 형성된 바디; 상기 바디에 장착된 전,후방 샤프트에 각기 결합되며 상기 모노 레일을 타고 이동되는 전,후방 구동롤러; 상기 구동부로부터 동력을 전달받아 상기 전,후방 샤프트를 구동시키는 동력전달부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 동력전달부는 상기 전방 샤프트에 장착된 전방 스프로켓; 상기 후방 샤프트에 장착되며 구동부의 제3체인과 연결되는 후방스프로켓; 상기 전,후방 스프로켓을 연결하는 제4체인을 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 바디의 양측면에 형성되며 레일의 내측면에 지지되는 사이드 롤러를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면 고공에 설치된 레일을 타고 이동함으로써 보다 스릴을 느낄 수 있고, 조망 범위를 월등히 향상될 수 있어 스포츠와 레저관광을 겸할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 행거형 스카이 바이크를 나타낸 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 행거형 스카이 바이크를 나타낸 측면도,
도 3은 상기 도 1에서 일부를 확대하여 나타낸 정면도,
도 4는 상기 도 1에서 일부를 확대하여 나타낸 측면도.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 토대로 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 행거형 스카이 바이크를 나타낸 사시도, 도 2는 본 발명에 따른 행거형 스카이 바이크를 나타낸 측면도, 도 3은 상기 도 1에서 일부를 확대하여 나타낸 정면도, 도 4는 상기 도 1에서 일부를 확대하여 나타낸 측면도이다.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 행거형 스카이 바이크(A)는, 교각의 상부에 일정 길이로 설치되며, 하부에 절개홈(110)이 형성되고 상기 절개홈(110)의 양측에 수평 구동면(120)이 형성된 모노 레일(100)에 결합되어 운행되는 것으로, 상부에 좌석(13)이 설치되고, 탑승자가 파지할 수 있도록 형성된 손잡이(12)로 구성된 바이크몸체(1); 상기 바이크몸체(1)의 하부에 장착되며, 상기 좌석(13)에 착석한 상태에서 인력에 의해 구동력을 얻을 수 있도록 한 페달(39)과, 상기 페달(39)의 동력을 활차부(5)에 전달하는 구동부(3); 상기 바이크몸체(1)의 상부에 형성된 로드(14)에 연결되며, 상기 레일(100)의 절개홈(110)을 통해 내측에 결합되어 레일(100)의 수평 구동면(120)을 타고 이동되는 활차부(5)를 포함하여 구성된다.

본 발명은 지상에 설치된 다수의 교각(미도시)과, 이들 다수의 교각(미도시)의 상부에 설치된 모노 레일(100)에 결합되어 운행된다.

모노 레일(100)은 단면이 사각형이며, 중공을 갖도록 형성되며, 하부에 절개홈(110)이 형성되고 상기 절개홈(110)의 양측에 수평 구동면(120)이 형성된다.

바이크몸체(1)는 대략 격자형으로 제작된 프레임(11)과, 상기 프레임(11)의 상부에 부착되는 전,후방 좌석(13) 및 전,후방 좌석(13)에 인접되게 설치되어 탑승자가 파지할 수 있는 손잡이(12)를 포함한다.

한편 바이크몸체(1)에는 비상시 지상으로 탈출할 수 있도록 탈출수단(미도시)이 구비되며, 상기 탈출수단의 일 예로는 권취 상태로 좌석 하부에 수납된 줄사다리가 바람직하다.

상기 구동부(3)는 상기 페달(39)이 장착된 페달축이 결합된 메인스프로켓(30); 상기 메인스프로켓(30)과 연결되어 활차부(5)에 동력을 전달하는 동력수단으로 구성된다.

상기 동력수단의 일 예로는 바이크몸체(1)의 하부에 장착된 제1종동스프로켓(34), 상기 메인스프로켓(30)과 제1종동스프로켓(34)을 연결하는 제1체인(31), 바이크몸체(1)의 후방 상부에 장착된 제2종동스프로켓(35), 상기 제1종동스프로켓(34)과 제2종동스프로켓(35)을 연결하는 제2체인(32)을 포함하여 구성된다.

따라서 제1체인(31)에 의해 수평으로 동력이 전달된 후 제2체인(32)을 통해 수직으로 동력의 방향이 전환되고, 상기 제2종동스프로켓(35)과 활차부(5)를 연결하는 제3체인(33)를 통해 활차부(5)에 동력이 전달된다.

본 발명의 실시예는 후방 좌석에만 구동부(3)가 설치된 것으로 예시하였으나 반드시 이에 한정되지 않고 전방 좌석에도 구동부가 설치될 수 있다.

상기 활차부(5)는 로드(14)와 결합되는 피봇축(6)이 하부에 형성된 바디(51); 상기 바디(51)에 복수로 장착된 전,후방 샤프트(54,55)와, 상기 전,후방 샤프트(54,55)에 각기 축설되며 상기 수평 구동면(120)에 접촉되는 전,후방 구동롤러(52,53); 상기 전,후방 샤프트(54,55)를 연결하여 동력을 전달하는 동력전달부로 구성된다.

상기 바디(51)는 피봇축(6)이 로드(14)와 축핀(15)으로 결합되므로 바이크몸체(1)가 시계추 운동을 할 수 있고, 이로 인해 좌우 유동을 보정할 수 있게 된다.

상기 동력전달부는 상기 전방 샤프트(54)에 장착된 전방 스프로켓(57), 상기 후방 샤프트(55)에 장착되며 구동부(3)의 제3체인(33)과 연결되는 후방스프로켓(59), 상기 후방 샤프트(55)에 장착된 제2후방스프로켓(58)과 전방 스프로켓(57)을 연결하는 제4체인(34)으로 구성된다.

또한 상기 바디(51)의 양측면에는 레일(100)의 내측면에 지지되도록 사이드 롤러(7)가 장착된다.

따라서 사이드 롤러(7)에 의한 지지력의 보강에 의해 안정적인 구동이 가능하여 정숙성이 향상될 수 있다.

이와 같이 구성된 본 발명의 작동에 대해 설명하면 다음과 같다.

먼저 본 발명에 따른 행거형 스카이 바이크(A)를 고공에 설치된 모노 레일(100)에 결합시킨다.

즉, 모노 레일(100)의 후단 개구부를 통해 내부에 활차부(5)를 삽입하여 설치한다.

이후 활차부(5)의 피봇축(6)이 레일(100)의 절개홈(110)을 통해 하부로 노출되며, 이 노출된 피봇축(6)에 바이크몸체(1)의 로드(14)를 배치시킨 후 축핀(15)으로 결합시킴으로써 로드(14)가 좌우로 회전될 수 있어 운행중 발생되는 좌우 유동을 수용할 수 있게 된다.

모노 레일(100)의 내부에 삽입되는 활차부(5)의 전,후방 구동롤러(52,53)는 수평 구동면(120)에 접촉되고, 사이드 롤러(7)는 모노 레일(100)의 내측면에 접촉된 상태를 유지하게 된다.

이후 사용자가 좌석(13)에 탑승하여, 페달(39)을 회전시키면 제1체인(31)이 회전되고, 이에 연동되어 제2 및 제3체인(32,33)이 회전된다.

이후 제3체인(33)의 회전에 의해 제1후방스프로켓(57)이 회전되고, 이로 인해 후방 샤프트(55)가 회전되므로 후방 구동롤러(53)가 구동된다.

이와 동시에 제2후방스프로켓(58)이 회전되어 제4체인(34)을 회전시킴으로써 전방 스프로켓(57)이 회전되고 이로 인해 전방 샤프트(54) 및 전방 구동롤러(52)가 회전된다.

따라서 전,후방 구동롤러(52,53)가 모노 레일(100)의 수평 구동면(120)을 따라 구르게 되어 본 발명에 따른 행거형 스카이 바이크(A)의 운행이 시작된다.

따라서 활차부(5)이 레일(100)의 상면에 접촉된 채 구동되고, 사이드 롤러(7) 및 하부 롤러(56)가 레일(100)의 측면 및 하면을 지지한 채 구름동작을 하므로 보다 안정적인 구동이 가능해지며, 레일(100)의 3지점을 접촉하고 있어 이탈될 위험을 배제할 수 있게 된다.

비록 본 발명이 상기 언급된 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어졌지만, 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다양한 수정 및 변형이 가능한 것은 당업자라면 용이하게 인식할 수 있을 것이며, 이러한 변경 및 수정은 모두 첨부된 청구의 범위에 속함은 자명하다.

1 : 바이크 몸체 3 : 구동부
5 : 활차부 6 : 피봇축
7 : 사이드 롤러 31 : 제1체인
32 : 제2체인 52,53 : 전,후방 구동롤러
54,55 : 전,후방 샤프트 100 : 모노 레일

Claims (7)

1. 교각의 상부에 일정 길이로 설치되며, 하부에 절개홈이 형성되고 상기 절개홈의 양측에 수평 구동면이 형성된 모노 레일에 결합되어 운행되는 것으로,
   좌석이 설치된 바이크몸체;
   상기 바이크몸체의 하부에 장착되며, 상기 좌석에 착석한 상태에서 페달을 구동시켜 동력을 발생시키는 구동부;
   상기 바이크몸체의 상부에 형성된 로드에 연결되며, 상기 모노 레일의 내부에 장착되고, 상기 구동부의 동력을 전달받아 구동되는 활차부를 포함하고,
   상기 구동부는
   상기 페달과 연결된 메인스프로켓;
   상기 메인스프로켓과 이격되며 바이크몸체의 하부에 장착된 제1종동스프로켓;
   상기 메인스프로켓과 제1종동스프로켓을 연결하는 제1체인;
   상기 바이크몸체의 후방 상부에 장착된 제2종동스프로켓;
   상기 제1종동스프로켓과 제2종동스프로켓을 연결하는 제2체인;
   상기 제2종동스프로켓과 활차부를 연결하는 제3체인을 포함하며,
   상기 활차부는
   상기 바이크몸체의 로드와 축핀으로 연결되는 피봇축이 형성된 바디;
   상기 바디에 장착된 전,후방 샤프트에 각기 결합되며 상기 모노 레일을 타고 이동되는 전,후방 구동롤러;
   상기 구동부로부터 동력을 전달받아 상기 전,후방 샤프트를 구동시키는 동력전달부
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 행거형 스카이 바이크.
2. 삭제
3. 삭제
4. 제 1항에 있어서,
   상기 동력전달부는
   상기 전방 샤프트에 장착된 전방 스프로켓;
   상기 후방 샤프트에 장착되며 구동부의 제3체인과 연결되는 후방스프로켓;
   상기 후방 샤프트에 장착된 제2후방스프로켓과 전방 스프로켓을 연결하는 제4체인
   을 포함하는 것을 특징으로 하는 행거형 스카이 바이크.
5. 제 1항에 있어서,
   상기 바디의 양측면에는 레일의 내측면에 지지되는 사이드 롤러가 장착된 것을 특징으로 하는 행거형 스카이 바이크.
6. 제 1항에 있어서,
   상기 바이크몸체에는 비상시 지상으로 탈출할 수 있는 탈출수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 스카이 바이크.
7. 제 6항에 있어서,
   상기 탈출수단은 권취 상태로 좌석의 하부에 수납된 줄사다리인 것을 특징으로 하는 스카이 바이크.
   
   
   
   

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