KR101284140B1 - 도난차량 식별 시스템 및 그 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 도난차량 식별 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 도로에 구비된 신호등 상단부 또는 이정표지판 일측에 구비되며, 차량유리(11)에 구비된 식별코드(C) 및 차량번호판을 실시간으로 촬영하고, 촬영한 식별코드(C)로부터 추출한 식별코드 데이터 및 차량번호판 이미지를 모니터링서버(200)로 전송하는 차량정보 식별카메라(100); 차량정보식별 카메라(100)로부터 수신한 식별코드 데이터 및 차량번호판 이미지를 차량등록사업소서버(300)로 전송하고, 차량등록사업소서버(300)로부터 식별코드 데이터 및 차량번호판 이미지와 대응하는 차량등록번호를 수신하며, 식별코드 데이터와 대응하는 차대번호와 차량등록번호와 대응하는 차대번호가 일치하지 않는 경우, 식별코드 데이터와 대응하는 차량이 도난 차량 또는 범법 차량인 것으로 판단하여 비정상 차량정보를 생성하는 모니터링서버(200); 및 모니터링서버(200)로부터 식별코드 데이터 및 차량번호판 이미지를 수신하고, 수신한 식별코드 데이터에 포함된 차대번호와 대응하는 차량등록번호를 색인하여 모니터링서버(200)로 전송하는 차량등록사업소서버(300);를 포함한다.

Description

도난차량 식별 시스템 및 그 방법{SYSTEM FOR IDENTIFYING STOLEN VEHICLE AND METHOD THEREFOR}
본 발명은 도난차량 식별 시스템 및 그 방법에 관한 것으로 더욱 상세하게는, 제조사에서 생산된 차량에 부여하는 차대번호, 협력업체에서 생산한 차량유리에 부여하는 식별코드 및 차량등록사업소에 등재된 차량등록번호를 토대로 도난차량을 식별하는 기술에 관한 것이다.
생활이 윤택해짐에 따라 차량 보유대수가 증가하면서 도난차량도 점차 증가하고 있고, 차량을 이용한 범죄가 지속적으로 증가하고 있는 추세이다.
한편, 차량의 앞, 뒤에는 번호판이 장착되어 있어, 차주의 신원파악 및 차량에 대한 정보를 제공해 주므로 도난 차량 및 범죄 차량을 색출하기도 하지만, 범인들은 위변조한 번호판으로 바꾸는 등의 방법으로 피하고 있어 감식카메라나 검문을 통한 도난차량 적발이 어려운 실정이다.
이러한 문제점을 개선하기 위해 산업계에서 다양한 연구개발이 이루어지고 있으며, 대한민국 등록특허 제10-540493호(차량 조회 시스템 및 그 방법) 외에 다수개의 선행특허가 개시되어 있다.
전술한 선행특허는 도 1에 도시된 바와 같이, 차량에 부착된 차량번호판과, 차량에 부착되며 상기 차량번호에 대응되는 고유의 식별정보가 수록된 식별자와, 도로상에 설치되어 상기 차량 번호판으로부터 차량번호를 취득하는 차량번호 취득수단과, 상기 식별자로부터 차량 고유의 식별정보를 취득하는 식별정보 취득수단과, 상기 차량번호와 식별정보 데이터를 중앙통제센터로 전송하기 위한 통신부와, 상기 각부를 제어하는 제어부를 포함하는 차량정보획득장치와; 상기 차량정보획득장치로부터 수신되는 고유 식별자와 차량번호가 상호 일치하는지 여부를 데이터베이스에 저장된 정보와 대조하여 판단하고, 해당차량에 대한 검문여부를 결정하여 출력하는 중앙통제센터 서버를 포함하여 구성된다.
즉, 선행특허는 차량번호와 대응하는 고유식별자를 차량의 유리에 삽입하고, 이 고유식별자와 차량번호를 동시에 조회하여 도난차량 또는 범법차량에 대한 효과적인 검문단속을 제공하는 기술이다.
그러나, 차량유리 제조시에 별도로 제작한 고유식별자를 차량유리에 삽입해야만 하는바, 차량유리 외에 별도의 고유식별자를 제조해야하는 번거로움이 있고, 고육식별자를 차량유리에 삽입을 위한 별도의 공정을 수행해야하는 불편함이 있다.
그리고, 차량유리 제조사와 고유식별자 제조사 및 차량검문 단속기관 각각이 검문단속을 위한 표준화된 플랫폼의 부재로 인해 도난차량 또는 범법차량에 대한 일괄적인 모니터링이 어려운 단점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 차량등록사업소에서 차량등록시 제조사에서 생산된 차량에 부여하는 차대번호와, 차량등록사업소에 등재되는 차량등록번호 및 차량제조 협력업체에서 생산한 차량유리에 부여된 식별코드 각각이 일치하는지 여부를 조회함으로써, 도난 차량이나 범법 차량 등이 차량 번호의 위변조를 통해 검문 및 단속을 회피하는 것을 미연에 방지함에 그 목적이 있다.
그리고, 본 발명은 차량제조 협력업체에서 생산한 차량유리에 부여되는 식별코드를 플라즈마코팅(plasma coating) 또는 아노다이징(anodizing) 기법을 통해 제조함으로써, 식별코드의 변질, 부식 및 외관 훼손을 미연에 방지토록 함에 그 목적이 있다.
이러한 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명의 도난차량 식별 시스템은, 도로에 구비된 신호등 상단부 또는 이정표지판 일측에 구비되며, 차량유리(11)에 구비된 식별코드(C) 및 차량번호판을 실시간으로 촬영하고, 촬영한 식별코드(C)로부터 추출한 식별코드 데이터 및 차량번호판 이미지를 모니터링서버(200)로 전송하는 차량정보 식별카메라(100); 차량정보식별 카메라(100)로부터 수신한 식별코드 데이터 및 차량번호판 이미지를 차량등록사업소서버(300)로 전송하고, 차량등록사업소서버(300)로부터 식별코드 데이터 및 차량번호판 이미지와 대응하는 차량등록번호를 수신하며, 식별코드 데이터와 대응하는 차대번호와 차량등록번호와 대응하는 차대번호가 일치하지 않는 경우, 식별코드 데이터와 대응하는 차량이 도난 차량 또는 범법 차량인 것으로 판단하여 비정상 차량정보를 생성하는 모니터링서버(200); 및 모니터링서버(200)로부터 식별코드 데이터 및 차량번호판 이미지를 수신하고, 수신한 식별코드 데이터에 포함된 차대번호와 대응하는 차량등록번호를 색인하여 모니터링서버(200)로 전송하는 차량등록사업소서버(300);를 포함한다.
그리고, 전술한 바와 같은 시스템을 기반으로 하는 본 발명의 도난차량 식별 방법은, 차량정보 식별카메라(100)가 차량유리(11)에 구비된 식별코드(C) 및 차량번호판을 촬영하여 식별코드(C)로부터 추출한 식별코드 데이터 및 차량번호판 이미지를 모니터링서버(200)로 전송하는 (a) 단계; 모니터링서버(200)가 수신한 식별코드 데이터 및 차량번호판 이미지를 차량등록사업소서버(300)로 전송하는 (b) 단계; 차량등록사업소서버(300)가 식별코드 데이터 및 차량번호판 이미지를 수신하고, 식별코드 데이터와 대응하는 차량등록번호를 색인하여 모니터링서버(200)로 전송하는 (c) 단계; 모니터링서버(200)가 식별코드 데이터와 대응하는 차대번호와, 차량등록번호와 대응하는 차대번호가 일치하는지 여부를 판단하는 (d) 단계; 및 (d) 단계의 판단결과, 식별코드 데이터와 대응하는 차대번호와, 차량등록번호와 대응하는 차대번호가 일치하지 않는 경우, 모니터링서버(200)가 식별코드 데이터와 대응하는 차량이 도난 차량 또는 범법 차량인 것으로 판단하여 비정상 차량정보를 생성하는 (e) 단계;를 포함한다.
상기와 같은 본 발명에 따르면, 차량등록사업소에서 차량등록시 제조사에서 생산된 차량에 부여하는 차대번호와, 차량등록사업소에 등재되는 차량등록번호 및 차량제조 협력업체에서 생산한 차량유리에 부여된 식별코드 각각이 일치하는지 여부를 조회함으로써, 도난 차량이나 범법 차량 등이 차량 번호의 위변조를 통해 검문 및 단속을 회피하는 것을 미연에 방지하는 효과가 있다.
그리고, 본 발명에 따르면, 차량제조 협력업체에서 생산한 차량유리에 부여되는 식별코드를 플라즈마코팅(plasma coating) 또는 아노다이징(anodizing) 기법을 통해 제조함으로써, 식별코드의 변질, 부식 및 외관 훼손을 미연에 방지하는 효과가 있다.
도 1은 종래의 차량 조회 시스템 및 그 방법을 도시한 구성도.
도 2는 본 발명에 따른 도난차량 식별 시스템을 도시한 구성도.
도 3은 본 발명에 따른 도난차량 식별 시스템의 카메라를 도시한 구성도.
도 4는 본 발명에 따른 도난차량 식별 시스템의 모니터링서버를 도시한 구성도.
도 5는 본 발명에 따른 도난차량 식별 시스템의 차량등록사업소서버를 도시한 구성도.
도 6은 본 발명에 따른 도난차량 식별 방법을 도시한 순서도.
도 7은 본 발명에 따른 도난차량 식별 방법의 제S50단계의 세부과정을 도시한 순서도.
본 발명의 구체적인 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야 할 것이다. 또한, 본 발명에 관련된 공지 기능 및 그 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는, 그 구체적인 설명을 생략하였음에 유의해야 할 것이다.
도 2에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 도난차량 식별 시스템(S)은 차량정보식별 카메라(100), 모니터링서버(200) 및 차량등록사업소서버(300)를 포함하여 구성된다.
이하에서는 그 언급을 생략하겠으나, 본 발명에 따른 차량정보식별 카메라(100), 모니터링서버(200) 및 차량등록사업소서버(300) 간의 정보 송수신은 정보통신망을 통해 수행되며, 정보통신망은 무선인터넷(3G망/4G망) 또는 와이파이(Wireless Fidelity) 중에 어느 하나의 통신에 의해 데이터 송수신이 가능한 무선망을 총칭한 것으로 이해함이 바람직하다.
구체적으로, 도 3을 참조하여 본 발명에 따른 도난차량 식별 시스템(S)의 차량정보식별 카메라(100)에 대해 살피면 아래와 같다.
차량정보식별 카메라(100)는 도로에 구비된 신호등 상단부 또는 이정표지판 일측에 구비되며, 제1 전면유리(11a) 및 제2 전면유리(11b)가 다중으로 접합되는 차량유리(11)에 구비된 식별코드(C) 및 차량번호판을 실시간으로 촬영하고, 촬영한 식별코드(C)로부터 추출한 식별코드 데이터 및 차량번호판 이미지를 정보통신망을 통해 접속된 모니터링서버(200)로 전송한다.
여기서, 식별코드(C)는 차량(10)의 제1 전면유리(11a) 및 제2 전면유리(11b) 사이에 삽입되어 일체로 형성되되, 차량의 차대번호와 대응하도록 차량제조 협력업체별로 부여한 식별코드를 내장한다.
또한, 식별코드(C)는 차량(10)의 제1 전면유리(11a) 및 제2 전면유리(11b) 사이에 삽입되어 일체로 형성되되, RFID(Radio Frequency IDentification)태그 또는 NFC(Near Field Communication) 통신모듈을 탑재하도록 구성되어 비접촉식 근거리무선통신을 수행하며, 그 외관은 플라즈마코팅(plasma coating) 또는 아노다이징(anodizing) 기법을 통해 제조된다.
또한, 식별코드(C)는 알루미늄 합금형태로 제작되고, 빛을 반사시키는 형광물질로 구성되며, 차량의 차대번호와 대응하도록 차량제조 협력업체별로 부여한 바코드 또는 QR코드로 형성될 수 있다.
이때, 형광물질은 황화아연(ZnS), 황화아연과 황화카드뮴의 혼합물(ZnS:Cu), 텅스텐산칼슘(Ca재), 텅스텐산마그네슘(MgWO4), 규산아연(ZnSiO), 규산카드뮴(CdSiO) 또는 붕산카드뮴(CdH3BO3) 중에 어느 하나의 물질로 구성되나, 본 발명이 이에 국한되는 것은 아니다.
아울러, 식별코드(C)는 차량(10)의 제1 전면유리(11a) 및 제2 전면유리(11b) 외에 다중 접합 유리로 구성된 측면유리 또는 후면유리에 삽입되어 일체로 형성될 수 있다.
또한, 차량정보식별 카메라(100)는 제1 전면유리(11a) 및 제2 전면유리(11b)가 다중으로 접합되는 차량유리(11)에 구비된 식별코드(C)를 향해 레이저빔을 조사하고, 형광물질로 구성된 식별코드(C)가 레이저빔 수광(受光)에 따라 빛을 발산하며, 차량정보식별 카메라(100)가 빛 발산에 따라 선명해진 식별코드(C)를 촬영하여 식별코드 데이터를 추출한다.
한편, 도 4를 참조하여 본 발명에 따른 도난차량 식별 시스템(S)의 모니터링서버(200)에 대해 살피면 아래와 같다.
모니터링서버(200)는 차량정보식별 카메라(100)로부터 수신한 식별코드 데이터 및 차량번호판 이미지를 차량등록사업소서버(300)로 전송하고, 차량등록사업소서버(300)로부터 식별코드 데이터 및 차량번호판 이미지와 대응하는 차량등록번호를 수신하며, 식별코드 데이터와 대응하는 차대번호와 차량등록번호와 대응하는 차대번호가 일치하지 않는 경우, 식별코드 데이터와 대응하는 차량이 도난 차량 또는 범법 차량인 것으로 판단하여 비정상 차량정보를 생성하되, 데이터 송수신모듈(210), 차량비교모듈(220) 및 비정상차량DB(230)를 포함하여 구성된다.
구체적으로, 모니터링서버(200)의 데이터 송수신모듈(210)은 정보통신망을 통해 접속된 차량정보식별 카메라(100)로부터 식별코드 데이터 및 차량등록 이미지를 수신하여 차량등록사업소서버(300)로 전송하고, 차량등록사업소서버(300)로부터 식별코드 데이터와 대응하는 차량등록번호를 수신한다.
또한, 데이터 송수신모듈(210)은 차량비교모듈(220)로부터 비정상 차량정보를 인가받는 경우, 비정상 차량정보와 대응하는 식별코드 데이터 및 차량번호판 이미지를 기관서버(미도시)로 전송한다. 이때, 기관서버는 경찰서 또는 도로교통공단의 상황실 서버인 것으로 이해함이 바람직하나 본 발명이 이에 국한되는 것은 아니다.
한편, 차량비교모듈(220)은 데이터 송수신모듈(210)로부터 인가받은 식별코드 데이터에 포함된 차대번호와 데이터 송수신모듈(210)로부터 인가받은 차량등록번호에 포함된 차대번호가 서로 일치하는지 여부를 판단하되, 식별코드 데이터에 포함된 차대번호와 차량등록번호에 포함된 차대번호가 서로 일치하지 않는 경우, 식별코드 데이터와 대응하는 차량이 도난 차량 또는 범법 차량인 것으로 판단하여 비정상 차량정보를 생성한다.
그리고, 비정상차량DB(230)는 데이터 송수신모듈(210)로부터 인가받은 식별코드 데이터 및 차량등록번호를 저장하고, 차량비교모듈(220)로부터 인가받은 비정상 차량정보를 저장 및 관리한다.
한편, 도 5를 참조하여 본 발명에 따른 도난차량 식별 시스템(S)의 차량등록사업소서버(300)에 대해 살피면 아래와 같다.
차량등록사업소서버(300)는 정보통신망을 통해 접속된 모니터링서버(200)로부터 식별코드 데이터 및 차량번호판 이미지를 수신하고, 식별코드 데이터에 포함된 차대번호와 대응하는 차량등록번호를 색인하여 모니터링서버(200)로 전송하는바, 데이터 통신모듈(310) 차량등록번호 관리모듈(320) 및 차량등록번호 관리DB(330)를 포함하여 구성된다.
구체적으로, 차량등록사업소서버(300)의 데이터 통신모듈(310)은 정보통신망을 통해 접속된 모니터링서버(200)로부터 수신한 식별코드 데이터 및 차량번호판 이미지를 차량등록번호 관리모듈(320)로 인가하고, 차량등록번호 관리모듈(320)로부터 인가받은 차량등록번호를 모니터링서버(200)로 전송한다.
또한, 차량등록번호 관리모듈(320)은 데이터 통신모듈(310)로부터 식별코드 데이터 및 차량번호판 이미지를 인가받고, 식별코드 데이터에 포함된 차대번호와 대응하는 차량등록번호를 색인하여 데이터 통신모듈(310)로 인가한다.
그리고, 차량등록번호 관리DB(330)는 차량등록시 입력받은 차대번호와 대응하는 차량등록번호와 차량등록에 따라 발급한 차량번호판 데이터 및 차주정보를 저장 및 관리한다.
이하, 도 6을 참조하여 본 발명에 따른 도난차량 식별 방법에 대해 살피면 아래와 같다.
먼저, 차량정보 식별카메라(100)가 차량유리(11)에 구비된 식별코드(C) 및 차량번호판을 촬영하여 식별코드(C)로부터 추출한 식별코드 데이터 및 상기 차량번호판 이미지를 모니터링서버(200)로 전송한다(S10).
이어서, 모니터링서버(200)가 수신한 식별코드 데이터 및 차량번호판 이미지를 차량등록사업소서버(300)로 전송한다(S20).
뒤이어, 차량등록사업소서버(300)가 식별코드 데이터 및 차량번호판 이미지를 수신하고, 식별코드 데이터와 대응하는 차량등록번호를 색인하여 모니터링서버(200)로 전송한다(S30).
이어서, 모니터링서버(200)가 상기 식별코드 데이터와 대응하는 차대번호와, 상기 차량등록번호와 대응하는 차대번호가 일치하는지 여부를 판단한다(S40).
그리고, 제S40단계의 판단결과, 식별코드 데이터와 대응하는 차대번호와, 차량등록번호와 대응하는 차대번호가 일치하지 않는 경우, 모니터링서버(200)가 식별코드 데이터와 대응하는 차량이 도난 차량 또는 범법 차량인 것으로 판단하여 비정상 차량정보를 생성한다(S50).
반면에, 제S40단계의 판단결과, 식별코드 데이터와 대응하는 차대번호와, 차량등록번호와 대응하는 차대번호가 일치하는 경우, 모니터링서버(200)가 식별코드 데이터와 대응하는 차량이 정상적인 차량인 것으로 판단하여 정상 차량정보를 생성한다(S60).
한편, 도 7을 참조하여 본 발명에 따른 도난차량 식별 방법의 제S50단계의 세부과정을 살피면 아래와 같다.
제S50단계 이후, 모니터링서버(200)가 생성한 비정상 차량정보와 대응하는 식별코드 데이터 및 차량번호판 이미지를 기관서버로 전송한다(S70).
이상으로 본 발명의 기술적 사상을 예시하기 위한 바람직한 실시예와 관련하여 설명하고 도시하였지만, 본 발명은 이와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용에만 국한되는 것이 아니며, 기술적 사상의 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대해 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등 물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.
S: 도난차량 식별 시스템 C: 식별코드
10: 차량 11: 차량유리
11a: 제1 전면유리 11b: 제2 전면유리
100: 차량정보식별 카메라 200: 모니터링서버
210: 데이터 송수신모듈 220: 차량비교모듈
230: 비정상차량DB 300: 차량등록사업소서버
310: 데이터 통신모듈 320: 차량등록번호 관리모듈
330: 차량등록번호 관리DB

Claims (10)

  1. 도난차량 식별 시스템에 있어서,
    도로에 구비된 신호등 상단부 또는 이정표지판 일측에 구비되며, 차량유리(11)에 구비된 식별코드(C) 및 차량번호판을 실시간으로 촬영하고, 촬영한 식별코드(C)로부터 추출한 식별코드 데이터 및 차량번호판 이미지를 모니터링서버(200)로 전송하는 차량정보 식별카메라(100);
    상기 차량정보식별 카메라(100)로부터 수신한 식별코드 데이터 및 차량번호판 이미지를 차량등록사업소서버(300)로 전송하고, 상기 차량등록사업소서버(300)로부터 식별코드 데이터 및 차량번호판 이미지와 대응하는 차량등록번호를 수신하며, 식별코드 데이터와 대응하는 차대번호와 차량등록번호와 대응하는 차대번호가 일치하지 않는 경우, 식별코드 데이터와 대응하는 차량이 도난 차량 또는 범법 차량인 것으로 판단하여 비정상 차량정보를 생성하는 모니터링서버(200); 및
    상기 모니터링서버(200)로부터 식별코드 데이터 및 차량번호판 이미지를 수신하고, 수신한 식별코드 데이터에 포함된 차대번호와 대응하는 차량등록번호를 색인하여 상기 모니터링서버(200)로 전송하는 차량등록사업소서버(300);를 포함하는 것을 특징으로 하는 도난차량 식별 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 차량정보식별 카메라(100)는,
    제1 전면유리(11a) 및 제2 전면유리(11b)가 다중으로 접합되는 차량유리(11)에 구비된 식별코드(C)를 향해 레이저빔을 조사하고, 형광물질로 구성된 식별코드(C)가 레이저빔 수광에 따라 발산한 빛에 따라 선명해진 식별코드(C)를 촬영하며, 촬영된 식별코드(C)로부터 식별코드 데이터를 추출하는 것을 특징으로 하는 도난차량 식별 시스템.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 식별코드(C)는,
    상기 차량(10)의 제1 전면유리(11a) 및 제2 전면유리(11b) 사이에 삽입되어 일체로 형성되되, 차량의 차대번호와 대응하도록 차량제조 협력업체별로 부여한 식별코드를 내장되는 것을 특징으로 하는 도난차량 식별 시스템.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 식별코드(C)는,
    상기 차량(10)의 제1 전면유리(11a) 및 제2 전면유리(11b) 사이에 삽입되어 일체로 형성되되,
    RFID(Radio Frequency IDentification)태그 또는 NFC(Near Field Communication) 통신모듈을 탑재하도록 구성되어 비접촉식 근거리무선통신을 수행하며, 그 외관은 플라즈마코팅(plasma coating) 또는 아노다이징(anodizing) 기법을 통해 제조되는 것을 특징으로 하는 도난차량 식별 시스템.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 모니터링서버(200)는,
    정보통신망을 통해 접속된 차량정보식별 카메라(100)로부터 식별코드 데이터 및 차량번호판 이미지를 수신하여 차량등록사업소서버(300)로 전송하고, 차량등록사업소서버(300)로부터 식별코드 데이터와 대응하는 차량등록번호를 수신하는 데이터 송수신모듈(210);
    상기 데이터 송수신모듈(210)로부터 인가받은 식별코드 데이터에 포함된 차대번호와 상기 데이터 송수신모듈(210)로부터 인가받은 차량등록번호에 포함된 차대번호가 서로 일치하는지 여부를 판단하되, 식별코드 데이터에 포함된 차대번호와 차량등록번호에 포함된 차대번호가 서로 일치하지 않는 경우, 식별코드 데이터와 대응하는 차량이 도난 차량 또는 범법 차량인 것으로 판단하여 비정상 차량정보를 생성하는 차량비교모듈(220); 및
    상기 데이터 송수신모듈(210)로부터 인가받은 식별코드 데이터 및 차량등록번호를 저장하고, 차량비교모듈(220)로부터 인가받은 비정상 차량정보를 저장 및 관리하는 비정상차량DB(230);를 포함하는 것을 특징으로 하는 도난차량 식별 시스템.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 데이터 송수신모듈(210)은,
    상기 차량비교모듈(220)로부터 비정상 차량정보를 인가받는 경우, 비정상 차량정보와 대응하는 식별코드 데이터 및 차량번호판 이미지를 경찰서 또는 도로교통공단의 상황실 서버를 포함하는 기관서버로 전송하는 것을 특징으로 하는 도난차량 식별 시스템.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 차량등록사업소서버(300)는,
    정보통신망을 통해 접속된 모니터링서버(200)로부터 수신한 식별코드 데이터 및 차량번호판 이미지를 차량등록번호 관리모듈(320)로 인가하고, 차량등록번호 관리모듈(320)로부터 인가받은 차량등록번호를 모니터링서버(200)로 전송하는 데이터 통신모듈(310);
    상기 데이터 통신모듈(310)로부터 식별코드 데이터 및 차량번호판 이미지를 인가받고, 식별코드 데이터에 포함된 차대번호와 대응하는 차량등록번호를 색인하여 데이터 통신모듈(310)로 인가하는 차량등록번호 관리모듈(320); 및
    차량등록시 입력받은 차대번호와 대응하는 차량등록번호와 차량등록에 따라 발급한 차량번호판 및 차주정보를 저장 및 관리하는 차량등록번호 관리DB(330);를 포함하는 것을 특징으로 하는 도난차량 식별 시스템.
  8. 도난차량 식별 방법에 있어서,
    (a) 차량정보 식별카메라(100)가 차량유리(11)에 구비된 식별코드(C) 및 차량번호판을 촬영하여 상기 식별코드(C)로부터 추출한 식별코드 데이터 및 상기 차량번호판 이미지를 모니터링서버(200)로 전송하는 단계;
    (b) 모니터링서버(200)가 수신한 식별코드 데이터 및 차량번호판 이미지를 차량등록사업소서버(300)로 전송하는 단계;
    (c) 차량등록사업소서버(300)가 식별코드 데이터 및 차량번호판 이미지를 수신하고, 식별코드 데이터와 대응하는 차량등록번호를 색인하여 모니터링서버(200)로 전송하는 단계;
    (d) 모니터링서버(200)가 상기 식별코드 데이터와 대응하는 차대번호와, 상기 차량등록번호와 대응하는 차대번호가 일치하는지 여부를 판단하는 단계; 및
    (e) 상기 (d) 단계의 판단결과, 식별코드 데이터와 대응하는 차대번호와, 차량등록번호와 대응하는 차대번호가 일치하지 않는 경우, 모니터링서버(200)가 식별코드 데이터와 대응하는 차량이 도난 차량 또는 범법 차량인 것으로 판단하여 비정상 차량정보를 생성하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 도난차량 식별 방법.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 (d) 단계의 판단결과,
    (f) 식별코드 데이터와 대응하는 차대번호와, 차량등록번호와 대응하는 차대번호가 일치하는 경우, 모니터링서버(200)가 식별코드 데이터와 대응하는 차량이 정상적인 차량인 것으로 판단하여 정상 차량정보를 생성하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 도난차량 식별 방법.
  10. 제 8 항에 있어서,
    상기 (e) 단계 이후,
    (g) 모니터링서버(200)가 생성한 비정상 차량정보와 대응하는 식별코드 데이터 및 차량번호판 이미지를 기관서버로 전송하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 도난차량 식별 방법.
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