KR101267044B1

KR101267044B1 - 자동차 차체 적재용 접이식 팔레트

Info

Publication number: KR101267044B1
Application number: KR1020110111234A
Authority: KR
Inventors: 박혜경
Original assignee: 박혜경; 주식회사 아이피엔엘
Priority date: 2011-10-28
Filing date: 2011-10-28
Publication date: 2013-05-24
Also published as: KR20130046699A

Abstract

본 발명은 자동차의 차체(A)를 수평으로 적재할 수 있도록 한 팔레트(1)를 접이식으로 구성하여 차체(A)를 보다 안정적으로 적재토록 하며, 팔레트(1)의 적재 및 이송이 용이하게 이루어지도록 한 자동차 차체(A) 적재용 접이식 팔레트(1)를 제공코자 하는 것으로서, 본 발명의 자동차 자체 적재용 접이식 팔레트(1)는 베이스프레임(2)의 전후방 상측으로 차체(A)의 전후방 하측이 고정되어 지지되게 전후로 대향되게 구성된 전방서포터(3)와 후방서포터(4)를 베이스프레임(2)에서 상향 수직방향과 내향 수평방향으로 자유 회동되며 차체(A)의 적재 시 스토퍼(7)에 의해서 고정되는 회동수단(6)으로 베이스프레임(2)에 각각 결합 구성하며, 상기 팔레트(1)에 적재되는 차체(A)의 전장에 따라 전방서포터(3)와 후방서포터(4) 사이의 거리를 조절할 수 있도록 베이스프레임(2)의 길이방향으로 적재되는 차체(A)의 길이에 대응되는 위치에 전·후방서포터(3)(4)가 조립 설치되는 수개의 설치편(10)을 각각 고정 설치하며, 상기 베이스프레임(2)의 선단에 설치된 선단지지대(8)와 베이스프레임(2)의 가운데에서 후단까지 양측으로 돌출되게 설치된 사각형상의 좌우지지대(9)를 구비한 것을 특징으로 하며, 본 발명에 의하면 차체(A)를 수평으로 적재하고 팔레트(1)가 컨테이너(B)에서 전후 및 좌우로 흔들리지 않도록 하여 팔레트(1)에 차체(A)를 적재하여 컨테이너(B)에 수납 시 자동차 차체(A)를 보다 안정적으로 적재할 수 있어서 팔레트(1)와 차체(A)의 파손을 최소화시킬 수 있으며, 전·후방서포터(3)(4)를 베이스프레임(2) 가운데로 내향되게 접어서 부피를 최소화시킬 수 있으므로 팔레트(1)의 이송이 용이하면서 이송효율을 높여서 물류비를 대폭 줄일 수 있으며, 전·후방서포터(3)(4)의 간격을 줄이거나 늘일 수 있어서 다양한 차종에 따른 전장과 프레임 형태에 호환성 있게 사용할 수 있는 등 다수의 효과를 기대할 수 있는 것이다.

Description

자동차 차체 적재용 접이식 팔레트{Folding pallet of the automobile body lift}

본 발명은 자동차 차체 적재용 접이식 팔레트에 관한 것으로서, 이를 보다 상세히 설명하면 자동차를 반제품이나 부품별로 분해하여 수출입할 시 자동차의 차체만 적재할 수 있도록 한 팔레트를 접이식으로 구성하여 차체를 보다 안정적으로 적재토록 하며, 팔레트의 적재 및 이송이 용이하게 이루어지도록 한 자동차 차체 적재용 접이식 팔레트에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 수출입할 시 자동차 완제품을 선박 등에 바로 적재하는 방식으로 수출입하거나, 자동차를 차체, 엔진, 구동장치, 기타 부품 등으로 분해하여 반제품 및 부품별로 컨테이너에 수납하여 상기 컨테이너를 선박이나 화차 등에 적재하는 방식으로 수출입하고 있는 실정이다.

본 발명에서와 같이 자동차를 반제품이나 부품별로 분해하여 수출입을 행할 시 자동차의 차체를 컨테이너에 효율적으로 수납하고, 차체의 손상을 최소화하여 적재용 팔레트에 적재하도록 한 통상의 기술이 하기의 선행기술문헌에 기재된 바와 같이 다수 개발되어 왔으나, 이러한 통상의 선행기술들은 한정된 컨테이너에 자동차의 차체를 보다 많이 적재할 수 있도록 하기 위해 하부 베이스프레임에 높낮이가 상이한 서포터 수개를 상향 고정되게 구성하여 차체를 경사지게 적재할 수 있도록 하며, 차체의 손상을 최소화하기 위하여 베이스프레임에 수개의 서포터 하부를 용접 또는 볼트, 너트로 고정되게 설치하였으나, 이러한 통상의 자동차 차체 적재용 팔레트는 차종에 따른 차량의 전장(全長)이나 프레임 구조에 따라서 개별적으로 제작해야 하므로 다양한 차종에 따라 적재용 팔레트도 다양하게 구비해야 하므로 비효율적이며, 서포터가 베이스프레임에 고정되어 있어서 차체를 적재하여 수출입 후 팔레트를 수거할 시 팔레트의 부피를 줄이거나 적재할 수 없어서 이송하기가 힘들고, 팔레트의 수거 시에도 차량의 차체를 팔레트에 적재하여 수출입할 때와 동일한 수의 컨테이너를 사용해서 수거해야 하므로 물류비가 앙등하게 되는 등 다수의 문제점을 가지고 있었던 것이다.

또한 상기 종래 자동차 차체 적재용 팔레트는 하나의 컨테이너에 최대한 많은 차체를 실을 수 있는데 목적을 두고 개발되어 팔레트의 상부에 차체를 경사지게 적재토록 하므로 차체가 안정적이지 못하게 적재되어 선박 등을 이용하여 수출입을 위한 이송 시 작은 충격에도 팔레트나 차체가 흔들리거나 그로 인하여 파손되는 등의 문제점을 가지고 있었던 것이다.

KR 20-1997-0051430 U 1997.09.08. KR 20-1999-0037771 U 1999.10.15. KR 20-0171847 Y1 1999.12.07.

본 발명에서는 상기한 종래 기술의 제반 문제점들을 해결코자 새로운 기술을 창안한 것으로서, 본 발명은 자동차 차체 적재용 팔레트를 구성함에 있어서, 베이스프레임에서 서포터의 하단이 각운동되는 접이식으로 구성하여 팔레트를 수거할 시 서포터를 베이스프레임에 접어서 부피를 최소화하며, 최소화된 팔레트 여러 개를 적층시켜서 하나의 컨테이너에 다량으로 수납 가능하여 팔레트의 이송이 용이하고 물류비를 현저히 줄일 수 있으며, 베이스프레임에서 서포터의 설치 위치가 가변되도록 하여 다양한 종류 및 크기의 차량을 동일한 팔레트에 적재 가능하여 제품의 호환성을 월등히 향상시킬 수 있으며, 특히 차체를 수평으로 적재하면서 베이스프레임의 구조를 개선시켜서 팔레트가 컨테이너에서 좌우 및 전후로 흔들리지 않도록 하여 자동차 차체를 보다 안정적으로 적재할 수 있도록 한 자동차 차체 적재용 접이식 팔레트를 제공함에 기술적 과제를 두고 본 발명을 완성한 것이다.

상기한 발명의 과제를 해결하기 위한 구체적인 수단으로 본 발명에서는 자동차 차체 적재용 접이식 팔레트를 구성하되, 상기 팔레트는 베이스프레임의 전후방 상측으로 차체의 전후방 하측이 고정되어 지지되게 전후로 대향되게 구성된 전방서포터와 후방서포터를 각각 설치하고, 상기 전방서포터와 후방서포터는 각각 양측으로 하단이 베이스프레임에서 상향 수직방향과 내향 수평방향으로 자유 회동되며 차체의 적재 시 스토퍼에 의해서 고정되는 회동수단으로 결합 구성하며, 상기 전방서포터와 후방서포터는 상측으로 적재되는 차체의 전장에 따라 전방서포터와 후방서포터 사이의 거리를 조절할 수 있도록 전방서포터 및 후방서포터가 조립 설치되는 수개의 설치편을 베이스프레임의 길이방향으로 적재되는 차체의 길이에 대응되는 위치에 각각 고정 설치한다.

상기 베이스프레임의 선단에는 컨테이너의 내부에 근접되는 선단지지대를 고정되게 설치하며, 상기 베이스프레임의 상측에 베이스프레임의 전후 길이방향 가운데에서 후단까지 베이스프레임의 양측으로 돌출되어 컨테이너의 내부 양측에 근접되는 사각형상의 좌우지지대를 고정되게 설치한다.

상술한 과제 해결을 위한 구체적인 수단에 의하면, 본 발명의 자동차 차체 적재용 접이식 팔레트는 하부 베이스프레임의 전후에 각각 길이가 동일한 전방서포터와 후방서포터를 상향 수직방향과 내향 수평방향으로 자유 회동되게 전후로 대향되도록 힌지로 결합 구성되어 자동차의 차체를 수평으로 적재하고, 베이스프레임의 선단에 고정 구성된 선단지지대와 가운데에서 후단까지 양측으로 돌출되게 고정 구성된 좌우지지대에 의해서 팔레트가 컨테이너에서 전후 및 좌우로 흔들리지 않도록 하여 팔레트에 차체를 적재하여 컨테이너에 수납 시 자동차 차체를 보다 안정적으로 적재할 수 있으므로 팔레트와 차체의 파손을 최소화시킬 수 있으며, 자동차의 차체를 수출입한 후 팔레트의 수거 시 또는 제작 후 이송 시에 전방서포터와 후방서포터를 베이스프레임 가운데로 내향되게 접어서 부피를 최소화시킬 수 있으므로 여러 개의 팔레트를 적층하여 하나의 컨테이너에 적재할 수 있도록 하여 팔레트의 이송이 용이하면서 이송효율을 높여서 물류비를 대폭 줄일 수 있으므로 제품의 호응도를 향상시켜서 자동차의 반제품 및 부품으로의 수출입을 향상시켜 경제력을 높이는데 일조할 수 있는 등 다수의 효과를 득할 수 있는 것이다.

또한 상기 베이스프레임에서 전방서포터와 후방서포터를 수개의 설치편에 각각 선택 설치하여 전방서포터와의 간격을 줄이거나 늘일 수 있어서 다양한 차종에 따른 전장과 프레임 형태에 호환성 있게 사용할 수 있으므로 하나의 팔레트로 다양한 자동차의 차체를 적재할 수 있도록 함으로써, 제품의 호환성을 높여서 제작상의 효율성을 현저히 높일 수 있는 효과도 동시에 얻을 수 있는 등 그 기대되는 효과가 다대한 발명이다.

도 1은 본 발명의 바람직한 일례를 보인 예시도로서, 전·후방서포터를 펼친 상태의 사시도
도 2는 본 발명의 바람직한 일례를 보인 예시도로서, 전·후방서포터를 접은 상태의 사시도
도 3은 본 발명의 팔레트에 차체를 적재하여 컨테이너에 넣은 상태의 정면도
도 4는 본 발명의 팔레트에 차체를 적재하여 컨테이너에 넣은 상태의 평면도
도 5는 본 발명에서 전방서포터 또는 후방서포터의 작용을 보인 예시도
도 6은 본 발명 중 일측 회동수단의 세부 구성을 보인 부분 단면도
도 7은 본 발명에서 팔레트를 적층한 상태를 보인 예시도

상기한 도면들과 함께 본 발명을 보다 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 도 1 내지 2의 각 사시도에서 보는 바와 같이 베이스프레임(2)의 전후에 자동차의 차체(A) 전후를 고정 지지하는 전방서포터(3)와 후방서포터(4)가 구성된 자동차 차체(A) 적재용 접이식 팔레트(1)에 관한 것이다.

상기 본 발명의 자동차 차체(A) 적재용 접이식 팔레트(1)는 도 3에서 보는 바와 같이 베이스프레임(2)의 전방 상측에 자동차의 차체(A) 전방 하측 프레임이 볼트, 너트 등으로 이루어진 고정수단(5)에 의해서 고정되는 고정브래킷(31)을 양측에 상향되게 일체로 형성한 전방서포터(3)가 구비되며, 베이스프레임(2)의 후방 상측에 자동차의 차체(A) 후방 하측 프레임이 볼트, 너트 등으로 이루어진 고정수단(5)에 의해서 고정되는 고정브래킷(41)을 양측에 상향되게 일체로 형성하여 전방서포터(3)와 동일한 길이를 갖는 후방서포터(4)가 구비되며, 상기 베이스프레임(2)의 전후에 구비된 전방서포터(3)와 후방서포터(4)는 각각 양측 하단에 베이스프레임(2)에서 상향 수직방향과 내향 수평방향으로 자유 회동되도록 전후로 대향되게 회동수단(6)에 의해서 결합 설치되며, 상기 회동수단(6)의 일측에 스토퍼(7)가 설치되어 전·후방서포터(3)(4)의 상측으로 차체(A)의 적재될 시 전·후방서포터(3)(4)가 임의 회동되지 않도록 구성된다.

상기 회동수단(6)을 보다 상세히 설명하면, 도 5 내지 6에 도시된 바와 같이 전방서포터(3)와 후방서포터(4)의 양측 하단에 외측으로 돌출된 회동축(62)이 일체로 형성된 회동편(61)과, 회동편(61)의 회동축(62)이 자유 회동토록 축 결합되게 베이스프레임(2)의 대응되는 위치에 상향 돌출되게 형성된 고정편(63)으로 이루어지며, 상기 회동수단(6)의 일측으로는 전·후방서포터(3)(4)의 상측으로 차체(A)를 적재하기 위해 전·후방서포터(3)(4)가 상향 회동되어 세워졌을 시 고정되어 임의 회동되지 않도록 스토퍼(7)가 설치되며, 상기 스토퍼(7)는 전·후방서포터(3)(4)가 세워졌을 시에 회동편(61)과 고정편(63)에 일치되게 관통 형성된 고정구멍(64)에 관통 결합되는 볼트 및 너트나 결합핀 등으로 이루어지며, 상기 전·후방서포터(3)(4)를 내향 수평방향으로 회동시켜 베이스프레임(2)으로 접을 시에는 스토퍼(7)를 회동편(61)과 고정편(63)에서 분리시킨 후 내향 수평방향으로 회동시켜 접으면 되는 것이다.

상기와 같이 전후로 전방서포터(3)와 후방서포터(4)가 각각 도 1과 같이 펼쳐지거나 도 2와 같이 접어지도록 결합 구성된 베이스프레임(2)의 선단에는 도 4에서 보는 바와 같이 차체(A)가 적재된 팔레트(1)를 컨테이너(B)의 내부에 수납 시 컨테이너(B)의 내부에 근접되는 선단지지대(8)가 고정되게 설치되며, 베이스프레임(2)의 상측에는 베이스프레임(2)의 전후 길이방향으로 가운데에서 후단까지 베이스프레임(2)의 양측으로 돌출되어 컨테이너(B)의 내부에 팔레트(1)를 수납 시 컨테이너(B)의 내부 양측에 근접되는 사각형상의 좌우지지대(9)가 고정되게 설치되며, 이때 본 발명의 팔레트(1)에 자동차 차체(A)를 적재하여 선박 등에서 하역작업을 행하거나 선박 등의 흔들림에 의해서 외부 충격이 가해지더라도 상기 베이스프레임(2)에 고정 구성되는 선단지지대(8)와 좌우지지대(9)가 컨테이너(B)의 내부에 근접되어 있으므로 팔레트(1)가 컨테이너(B)에서 전후 및 좌우로 흔들리거나 이로 인하여 팔레트(1) 및 차체(A)가 파손되는 것을 최소화할 수 있는 것이다.

한편 상기 본 발명의 팔레트(1)는 전장이 상이한 다양한 차종에 두루 적용할 수 있는 것으로서, 이를 위하여 상기 베이스프레임(2)에 전·후방서포터(3)(4)를 결합 설치할 시 베이스프레임(2)의 길이방향으로 적재되는 차체(A)의 길이에 대응되는 위치에 각각 고정 설치되는 수개의 설치편(10)에 전방서포터(3)와 후방서포터(4)가 조립 설치되며, 상기 설치편(10)에 조립 설치되는 전방서포터(3)와 후방서포터(4)의 위치에 따라서 전·후방서포터(3)(4) 사이의 거리를 조절할 수 있으므로 전장이 상이한 다양한 자동차의 차체(A)를 두루 적재할 수 있는 것이다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 접이식 팔레트(1)는 베이스프레임(2)의 전후에 구비되는 전방서포터(3)와 후방서포터(4)의 상향 길이가 동일하여 전·후방서포터(3)(4)의 상측으로 자동차의 차체(A)를 수평으로 적재하여 컨테이너(B) 등에 실어서 수출입할 시 사용되는 것으로서, 우선 자동차의 차체(A)를 적재할 시에는 베이스프레임(2)의 전후로 설치된 전방서포터(3)와 후방서포터(4)를 도 1 및 도 3에서와 같이 회동수단(6)의 회동축(62)을 중심으로 상향 수직방향으로 회동시킨 후 스토퍼(7)를 회동수단(6)의 회동편(61)과 고정편(63)의 고정구멍(64)으로 결합시켜서 세우고, 전방서포터(3)와 후방서포터(4)에 상향으로 고정 형성된 각 고정브래킷(31)(41)에 차체(A)의 전후방 하측 프레임을 고정수단(5)으로 고정시킨 후 차체(A)가 적재된 팔레트(1)를 컨테이너(B)의 내부에 수납하여 컨테이너(B)를 선박 등에 실으면 되는 것이다.

이후 상기 컨테이너(B)에서 자동차의 차체(A)가 적재된 팔레트(1)를 하역한 후 고정수단(5)을 분해하여 차체(A)를 팔레트(1)에서 분리시키게 되면 상기 팔레트(1)를 수거해야 하는바, 상기와 같이 팔레트(1)를 수거할 시나 팔레트(1)를 제작 후 이송할 시 스토퍼(7)를 회동수단(6)의 회동편(61)과 고정편(63)에서 분리시킨 다음, 회동축(62)을 중심으로 전·후방서포터(3)(4)를 베이스프레임(2)의 내향 수평방향으로 회동시켜서 전방서포터(3)와 후방서포터(4)가 베이스프레임(2)에 접하도록 접어서 부피를 최소화시킨 후 도 7에서 보는 바와 같이 전·후방서포터(3)(4)가 접힌 여러 개의 팔레트(1)를 적층하여 하나의 컨테이너(B) 내부에 팔레트(1) 수개를 최대로 수납한 후 차체(A)가 없는 빈 팔레트(1)를 여러 개 한꺼번에 이송시킬 수 있으므로 종래 컨테이너(B)에 1~2개 정도만 수납되던 것에 비하여 물류비용을 대폭 절감시킬 수 있는 것이다.

상기와 같이 전방서포터(3)와 후방서포터(4)를 접어서 팔레트(1)를 수개 적층할 시 적층되는 팔레트(1) 사이에 간격을 유지토록 베이스프레임(2)의 전후 각각의 양측으로 상향 돌출되는 간격유지대(11)가 형성되며, 적층되는 팔레트(1) 사이에서 상호 이탈 및 비틀어지는 것을 방지하기 위하여 베이스프레임(2)의 후방 양측의 간격유지대(11) 상단에 상부로 적층되는 팔레트(1)와 서로 결합되게 상향 돌출되는 결합구(12)가 고정 형성되며, 베이스프레임(2)의 전방 양측의 간격유지대(11) 상단에 상부로 적층되는 팔레트(1)가 좌우로 이탈되지 않도록 상향 돌출되는 이탈방지편(13)이 고정 형성되도록 한다.

상기 명세서의 상세한 설명은 본 발명의 구체적인 실시 예에 관하여 설명하고 있는바, 본 발명의 기술범주에 벗어나지 않는 범위 내에서 적정한 변경이 가능하며, 따라서 본 발명의 보호범위는 전술한 명세서 상세한 설명에 기재된 실시 예에 국한되는 것은 아니며, 후술하는 청구범위와 관련되는 균등수단에 대해서도 그 보호범위가 미친다고 할 것이다.

1:팔레트 2:베이스프레임
3:전방서포터 4:후방서포터
31,41:고정브래킷 5:고정수단
6:회동수단 61:회동편
62:회동축 63:고정편
64:고정구멍 7:스토퍼
8:선단지지대 9:좌우지지대
10:설치편 11:간격유지대
12:결합구 13:이탈방지편
A:차체 B:컨테이너

Claims

하부 베이스프레임(2)의 상측에 자동차 차체(A)를 지지하는 전방서포터(3)와 후방서포터(4)가 설치된 통상의 자동차 차체(A) 적재용 팔레트(1)에 있어서;
베이스프레임(2)의 전후방 상측에 전후로 대향되게 구성되며, 각각 양측 하단이 베이스프레임(2)에서 상향 수직방향과 내향 수평방향으로 자유 회동되며 차체(A)의 적재 시 스토퍼(7)에 의해서 고정되는 회동수단(6)으로 결합 구성된 전방서포터(3) 및 후방서포터(4)와,
베이스프레임(2)의 선단에 컨테이너(B)의 내부에 근접되도록 고정 설치된 선단지지대(8)와,
베이스프레임(2)의 상측에 전후 길이방향의 가운데에서 후단까지 베이스프레임(2)의 양측으로 돌출되어 컨테이너(B)의 내부 양측에 근접되게 고정 설치된 사각형상의 좌우지지대(9)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 차체 적재용 접이식 팔레트.
청구항 1에 있어서;
상기 팔레트(1)에 적재되는 차체(A)의 전장에 따라 전방서포터(3)와 후방서포터(4) 사이의 거리를 조절할 수 있도록 베이스프레임(2)의 길이방향으로 적재되는 차체(A)의 길이에 대응되는 위치에 전·후방서포터(3)(4)가 조립 설치되게 각각 고정 설치된 수개의 설치편(10)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 차체 적재용 접이식 팔레트.
청구항 1에 있어서;
상기 회동수단(6)은 전방서포터(3)와 후방서포터(4)의 양측 하단에 외측으로 돌출된 회동축(62)이 일체로 형성된 회동편(61)과,
회동편(61)의 회동축(62)이 자유 회동토록 축 결합되게 베이스프레임(2)의 대응되는 위치에 상향 돌출되게 형성된 고정편(63)과,
전·후방서포터(3)(4)가 상향 회동되어 세워졌을 시 고정되어 임의 회동되지 않도록 설치된 스토퍼(7)가 관통 결합되도록 회동편(61)과 고정편(63)에 일치되게 관통 형성된 고정구멍(64)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 차체 적재용 접이식 팔레트.