KR101265273B1

KR101265273B1 - 선박용 승하선 사다리

Info

Publication number: KR101265273B1
Application number: KR1020120005243A
Authority: KR
Inventors: 박종노; 김동국
Original assignee: 삼광조선공업(주)
Priority date: 2012-01-17
Filing date: 2012-01-17
Publication date: 2013-05-16

Abstract

본 발명은 선박용 승하선 사다리에 관한 것으로서, 선박의 승하선 사다리가 접안시설에 안전하게 안착됨은 물론 접안시설에 승하선 사다리가 안착된 상태에서 상기 접안시설을 기준으로 하여 승하선 사다리가 상하, 좌우방향으로 이동 및 회동되도록 한 것이다.
이를 위해, 본 발명의 선박용 승하선 사다리는, 제1사다리와 상기 제1사다리와 회동가능하게 결합되는 제2사다리로 구성되고, 상기 제1사다리에는 지지공을 갖는 한 쌍의 지지부가 결합되며, 상기 선박에는 승하선 사다리를 지지하는 고정패널이 고정 결합되고, 상기 승하선 사다리와 상기 고정패널 사이에는 상기 승하선 사다리가 상하, 좌우방향으로 이동 및 회동되도록 상기 한 쌍의 지지부와 고정패널에 결합되는 결합부재가 설치되며, 상기 승하선 사다리의 저면에는 승하선 사다리를 올리거나 내리도록 하는 실린더가 설치된 것이다.

Description

선박용 승하선 사다리{ladder for embarkation and leaving in ship}

본 발명은 선박에 관한 것으로서, 좀 더 구체적으로는 선박의 승하선 사다리가 접안시설에 용이하면서 안전하게 안착됨은 물론 상기 접안시설에 승하선 사다리가 안착된 상태에서 상기 접안시설을 기준으로 하여 승하선 사다리가 상하, 좌우방향으로 이동 및 회동되도록 하는 선박용 승하선 사다리에 관한 것이다.

일반적으로 선박은 사람이나 짐 따위를 싣고 물 위로 떠다니도록 나무나 쇠로 만든 물건으로서, 상기 선박의 모양과 쓰임에 따라 보트, 나룻배, 기선(汽船), 군함(軍艦), 화물선, 여객선, 유조선 등이 있다.

상기의 선박에는 부두나 접안시설에 연결 설치되어 사람(선원, 작업자, 승객)들이 상기 선박에 승선 및 하선할 수 있도록 하는 승하선 사다리가 설치되어 있는데, 상기의 승하선 사다리는 선박의 간판 위에 놓은 상태로 보관하다가 선박과 접안시설을 연결하도록 그냥 올려놓거나 또는, 상기 선박의 간판에 승하선 사다리를 접철가능하게 설치하여 접안시설과 연결하여 사용할 수 있다.

여기서, 접철가능한 승하선 사다리에 관한 것으로서 상기 승하선 사다리는 평상시에는 선박의 간판에 접혀진 상태 즉, 세워진 상태로 위치하고 있다가 상기 선박에서 사람들이 내릴 때에는 상기 선박의 간판과 수평되게 내려져 부두나 안착장 및 접안시설(이하, '접안시설'이라고 통칭함.) 등에 안착되므로 상기 승하선 사다리를 통해 사람들은 타거나 내리게 된다.

이러한 선박용 승하선 사다리는 상기 선박의 간판에 지지 고정수단에 의해 유동됨 없이 고정된 상태에서 접안시설에 안착되어 있음으로써, 만조와 간조 시 수위가 변동되는 해수면 또는, 출렁이는 파고에 의해 상하방향이나 좌우방향으로 선박이 움직일 경우에는 상기의 사다리가 접안시설로부터 들뜨거나 분리되는 현상이 발생되어 상기의 사다리를 사용하지 못함은 물론 상기 흔들리는 사다리에서 사람이 떨어질 수 있는 안전사고가 발생할 수 있을 뿐만 아니라 상기 접안시설에 사다리가 반복적으로 부딪히면서 받는 충격에 의해 상기 사다리가 손상 및 파손될 수 있다.

그래서, 이를 해소하기 위해 등록실용신안공보 제20-0155209호 '선박용 사다리'가 개재되어 있는 바, 상기 '선박용 사다리'는 선체와 선착장의 높이가 동일하거나 또는, 선착장보다 선체가 높거나 낮을 경우 상, 하부의 지주대에 연결된 링크가 작동되면서 발판이 수면과 평행하게 형성시켜 상기 발판을 통해 탑승자가 승/하선하는 것이다.

그러나, 상기 선박용 사다리는 해수면에 따라 선반이 상하방향으로 변화에 대해서는 어느 정도 적용가능하나, 상기 선박이 좌우방향으로 움직일 경우에는 이를 제대로 적용하지 못함에 따른 많은 문제점이 있었다.

즉, 사다리가 안착되는 곳의 폭이 적을 경우에는 선착장에 사다리가 제대로 안착되지 못하고 선착장으로부터 사다리가 분리되어 사다리를 통해 승하선하지 못함은 물론 상기 좌우방향으로 흔들리는 사다리에 의해 상기 사다리를 통해 승하선하는 사람이 사다리로부터 떨어지는 등 안전사고가 발생할 수 있을 뿐만 아니라 상기 사다리가 안착되는 곳의 폭이 좁고 주변에 암벽이 형성된 경우에는 상기 선박을 따라 사다리가 좌우방향으로 이동하는 과정에서 상기의 암벽에 사다리가 부딪힐 수 있으며 이로 인해 상기의 사다리가 손상 및 파손되는 문제가 있었다.

또한, 해수면의 변화에 따라 상기 사다리의 발판을 수면과 수평상태로 형성하기 위한 사다리의 구성이 많고 상기 사다리의 구조가 매우 복잡하여 상기 사다리의 제작작업이 어렵고 그에 따른 제작비용이 많이 소요되는 문제도 있었다.

국내 등록실용신안공보 제20-0155209호(1999.05.28.)

본 발명은 상기한 바와 같은 종래 기술에서의 문제점 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 선박용 승하선 사다리는 제1,2사다리로 이루어지고, 상기 승하선 사다리에 유압실린더를 설치함과 함께 상기 선박 측인 승하선 사다리에 좌우방향으로 회동가능한 회동구조를 구비함으로써, 상기 유압실린더에 의해 승하선 사다리를 용이하게 올리거나 내리면서 상기 승하선 사다리를 접안시설에 보다 안전하게 안착시킴은 물론 해수면의 수위 변동 및 파고에 의해 상하방향으로 흔들리는 선박에 따라 유압실린더가 작동되면서 상기 승하선 사다리의 제1,2사다리가 상하방향으로 이동가능하도록 할 뿐만 아니라, 상기 선박이 해수면의 수위 변동 및 파고에 의해 좌우방향으로 흔들릴 때에는 상기 회동구조에 의하여 상기의 승하선 사다리는 접안시설을 기준으로 하여 좌우방향으로 회동됨에 따라 상기 접안시설에 승하선 사다리를 보다 안전하게 안착되도록 하는데 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 선박에서 사람들이 승선 및 하선하기 위해 상기 선박과 접안시설 사이에 연결 설치되는 승하선 사다리가 구비된 선박에 있어서, 상기 승하선 사다리는 제1사다리와 상기 제1사다리와 회동가능하게 결합되는 제2사다리로 구성되고, 상기 제1사다리에는 상기의 승하선 사다리가 상하방향으로 이동가능하도록 힌지가 체결되는 지지공을 갖는 한 쌍의 지지부가 결합되며, 상기 선박에는 승하선 사다리를 지지하는 고정패널이 고정 결합되고, 상기 승하선 사다리와 상기 고정패널 사이에는 상기 승하선 사다리가 상하방향으로 이동 및 좌우방향으로 회동되도록 상기 한 쌍의 지지부와 고정패널에 결합되는 결합부재가 설치되며, 상기 승하선 사다리의 저면에는 상기 제2사다리와 결합부재에 양단부가 각각 회동가능하게 결합되어 상기 승하선 사다리를 올리거나 내리도록 하는 실린더가 설치됨을 특징으로 하는 선박용 승하선 사다리가 제공된다.

상기에서 설명한 바와 같이 이루어진 본 발명에 따르면, 선박용 승하선 사다리는 제1,2사다리로 이루어짐은 물론 상기 제1,2사다리가 상하방향으로 회동가능하게 결합되며, 상기 승하선 사다리에는 승하선 사다리를 상하방향으로 이동시키도록 하는 유압실린더를 연결 설치하고, 상기 선박 측인 승하선 사다리에는 상기 승하선 사다리가 좌우방향으로 회동가능한 회동구조를 구비함으로써, 상기 유압실린더의 작동에 따라 승하선 사다리가 용이하게 올려졌다 내려짐에 따라 상기 승하선 사다리를 선박에 견고하고 안전하게 접어서 보관할 수 있음은 물론 상기 서서히 내려지는 승하선 사다리는 접안시설에 안전하게 안착되므로 상기 승하선 사다리를 통해 사람(탑승자)의 승선 및 하선이 안전하게 이루어질 뿐만 아니라 상기 유압실린더에 의해 승하선 사다리가 서서히 작동됨에 따라 상기 승하선 사다리의 손상이나 파손을 방지하는 효과가 있다.

또한, 만조나 간조 시 발생하는 해수면의 수위 변동에 따라 선박이 상하방향으로 이동하게 되면, 유압실린더가 작동되면서 접안시설에 안착된 상태의 승하선 사다리의 제1,2사다리가 상하방향으로 회동되면서 굴절됨에 따라 접안시설에 승하선 사다리를 보다 안전하게 설치가능할 뿐만 아니라 승하선 사다리를 통해 승선 및 하선하는 사람들이 안전하게 이동할 수 있도록 하는 효과도 있다.

그리고, 해수면의 수위 변동 및 파고에 의해 상기 선박이 좌우방향으로 이동하는 경우에도 상기 접안시설에 안착된 승하선 사다리는 회동구조에 의하여 상기 접안시설 측에 위치하는 승하선 사다리 부분은 움직이지 않으면서 상기 접안시설을 기준으로 하여 상기 선박 측에 위치하는 승하선 사다리 부분이 좌우방향으로 회동됨에 따라 상기의 승하선 사다리가 접안시설로부터 분리되는 것을 방지할 뿐만 아니라 상기 승하선 사다리가 안착되는 접안시설의 폭이 좁은 경우에도 상기 승하선 사다리를 안정적으로 설치가능함은 물론 상기 승하선 사다리가 접안시설의 주변 암벽 및 적재된 물품과의 부딪힘을 방지함에 따라 상기 승하선 사다리의 손상이나 파손되는 것을 방지하는 효과도 있다.

다시 말해, 상기 선박이 상하방향 및 좌우방향으로 이동 및 회동하더라도 상기 2개의 사다리로 이루어진 승하선 사다리와 유압실린더 및 회동구조에 의해 선박용 승하선 사다리가 원활하게 상하방향 및 좌우방향으로 이동 및 회동됨에 따라 상기의 승하선 사다리를 좁은 폭을 갖는 접안시설에도 보다 안정적으로 안착시킬 수 있을 뿐만 아니라 상기 승하선 사다리를 통해 사람들이 안전하게 승선 및 하선할 수 있으며, 상기 승하선 사다리의 손상이나 파손을 방지하는 효과가 있다.

한편, 상기 승하선 사다리를 상하방향 및 좌우방향으로 이동 및 회동시키기 위한 구조를 단순화함에 따라 상기 승하선 사다리 및 그에 따른 주변 구성 간의 결합이 용이함은 물론 제작에 따른 시간과 인력 손실을 최소화하여 제작비용 절감 및 작업성이 향상되는 효과도 있다.

도 1은 본 발명 승하선 사다리가 구비된 선박을 나타낸 사시도.
도 2는 본 발명 선박용 승하선 사다리가 내려진 상태를 나타낸 도면.
도 3은 본 발명 선박용 승하선 사다리 및 주변 구성들을 분리한 상태로 나타낸 분리 사시도.
도 4는 본 발명 선박용 승하선 사다리의 각 구성이 결합된 상태를 나타낸 사시도.
도 5는 본 발명 선박용 승하선 사다리를 정면에서 본 상태를 나타낸 정면도.
도 6a와 도 6b는 본 발명 선박용 승하선 사다리가 접안시설에 안착되는 상태를 측면에서 나타낸 측면도.
도 7a와 도 7b는 본 발명 선박용 승하선 사다리를 회동시키는 회동수단을 단면으로 나타낸 단면도.
도 8은 본 발명 선박용 승하선 사다리가 접안시설에 안착된 상태에서 좌우방향으로 회동되는 형태를 평면에서 나타낸 평면도.

이하, 본 발명에 따른 선박용 승하선 사다리는 첨부된 도 1 내지 도 8을 참조하여 보다 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

본 발명은, 물 위에 뜬 상태로 이동하면서 사람이나 물품 등을 싣고 나르는 선박(1)에는 상기 선박에서 사람(승객이나 선원 및 작업자 등)이 승선 및 하선할 수 있도록 상기 선박(1)과 접안시설(부두, 안착장 등)(2)을 연결하여 사람이 밟으면서 왕래하도록 하는 승하선 사다리(100)가 설치되어 있다.

상기 선박용 승하선 사다리(100)는 도 1과 도 2에서와 같이, 상기 선박(1)의 간판에는 제1사다리(110)가 설치되어 있고, 상기 제1사다리(110)와 회동가능하게 연결되어 상기 접안시설(2)에 안착되는 제2사다리(120)가 설치되어 있다.

상기 선박(1)의 간판 측인 승하선 사다리(100)의 일측부 즉, 제1사다리(110)의 일측부에는 상기 선박(1)의 간판에 승하선 사다리(100)를 접철가능하게 고정 설치하도록 지지공(10a)을 갖는 한 쌍의 지지부(10)가 결합되어 있다.

상기 승하선 사다리(100)의 저면 즉, 승하선 사다리(100)가 내려져 수평하게 위치하는 상태에서 볼 때 상기 승하선 사다리(100)의 제2사다리(120)의 저면에는 후술할 실린더(40)의 실린더 축(40a)이 회동가능하게 연결 결합되도록 힌지(h)가 삽입 체결되는 제1체결공(11a)을 갖는 제1체결부(11)가 형성되어 있다.

상기 승하선 사다리(100)의 일측부 측인 상기 선박(1)의 간판에는 상기 승하선 사다리(100)를 지지하기 위하여 상기 승하선 사다리(100)의 제1사다리(110)가 회동가능하게 결합되는 고정패널(20)이 설치되어 있다.

상기 고정패널(20)의 상면에는 도 3 내지 도 7b에서와 같이, 삽입홈부(22)를 갖는 고정축부(21)가 형성되어 있으며, 상기 고정축부(21)의 삽입홈부(22)의 내부 상, 하부에는 베어링(23)가 각각 결합되어 있다.

상기 한 쌍의 지지부(10)와 상기 고정패널(20) 사이에는 제1사다리(110)와 제2사다리(120)로 이루어진 승하선 사다리(100)가 상하방향으로 접철 즉, 선박(1) 측으로 올려져 수직상태로 세워지거나 접안시설(2) 측으로 내려져 수평상태로 위치하도록 상기 한 쌍의 지지부(10)와 회동가능하게 결합됨과 함께 상기 승하선 사다리(100)가 고정패널(20)을 중심으로 좌우방향으로 회동가능하도록 고정패널(20)과 결합되는 결합부재(30)가 구비되어 있다.

상기의 결합부재(30)는 도 3 내지 도 7b에서와 같이, 패널공(31a)을 갖는 편평한 구조의 패널부(31)가 형성되어 있고, 상기 패널부(31)의 상면 양측부에는 상기 승하선 사다리(100)가 상하방향으로 접철될 수 있도록 상기 제1사다리(110)에 형성된 한 쌍의 지지부(10)와 회동가능하게 결합되는 한 쌍으로 이루어진 고정부(32)가 형성되어 있고, 상기 한 쌍의 고정부(32)에는 상기 지지부(10)의 지지공(10a)과 일치됨은 물론 일치된 상태에서 힌지(h)가 삽입 체결되는 고정공(32a)이 형성되어 있다.

상기 패널부(31)의 저면에는 고정축부(21)의 상부가 삽입되어 위치하도록 하는 중공 형상을 갖는 삽입부(33)가 형성되어 있고, 상기 접안시설(2)에 제2사다리(120)가 안착되도록 내려진 상태의 승하선 사다리(100)가 고정패널(20)을 중심으로 회동될 수 있도록 상기 패널부(31)의 패널공(31a)과 상기 고정축부(21)의 삽입홈부(22)가 일치된 상태에서 삽입됨은 물론 상기 삽입홈부(22) 내의 베어링(23)과 결합되는 힌지축부(34)가 설치되어 있다.

상기 패널부(31)의 전면에는 후술할 실린더(40)의 하단부가 회동가능하게 연결 결합되도록 힌지(h)가 삽입 체결되는 제2체결공(35a)을 갖는 제2체결부(35)가 형성되어 있다.

상기 승하선 사다리(100)의 저면에는 도 3 내지 도 7b에서와 같이, 상기 승하선 사다리(100)의 제2사다리(120)와 상단부가 회동가능하게 결합됨은 물론 상기 결합부재(30)에 하단부가 회동가능하게 결합되어 상기 승하선 사다리(100)를 올려 접거나 내려 펴지도록 하는 실린더(40)가 설치되어 있다.

상기 실린더(40)의 상부 측 즉, 실린더(40)의 작동에 따라 삽탈되는 실린더 축(40a)에는 상기 승하선 사다리(100)의 제2사다리(120)에 형성된 제1체결부(11)의 제1체결공(11a)과 일치하여 힌지(h)가 삽입체결되는 제1결합공(41a)을 갖는 제1결합부(41)가 형성되어 있고, 상기 실린더(30)의 하부 측에는 제2체결부(35)의 제2체결공(35a)과 일치하여 힌지(h)가 삽입체결되는 제2결합공(42a)을 갖는 제2결합부(42)가 형성되어 있다.

상기 승하선 사다리(100)와 상기 결합부재(30) 사이에 위치하는 실린더(40)를 결합하기 위한 다른 실시예로서, 상기 실린더(40)의 상부 측에 형성된 실린더 축(40a)과 상기 실린더(40)의 하부 측에 제1,2결합공을 각각 갖는 별도의 부재를 결합할 수 있다.

상기 승하선 사다리(100)의 타측부 즉, 접안시설(2)에 안착되는 측인 승하선 사다리(100)의 제2사다리(120) 타측부에는 상기 승하선 사다리(100)가 접안시설(2)에 안착하는 과정에서 발생할 수 있는 충격에 의해 승하선 사다리(100)가 손상 및 파손되는 것을 방지하기 위하여 상기의 충격을 완충시키도록 일정 쿠션을 갖는 완충부재(50)가 결합되어 있다.

상기 승하선 사다리(100)의 양측부에는 도 3에서와 같이, 상기 승하선 사다리(100)가 들어 올려졌을 때에는 접히고 상기 승하선 사다리(100)가 내려졌을 때에는 펴지면서 상시 승하선 사다리(100)를 통해 사람들이 안전하게 이동할 수 있도록 접혔다 펴졌다 하는 구조를 갖는 안전난간(60)이 각각 구비되어 있으며, 상기 안전난간(60)은 사용목적이나 용도, 효과 등에 따라 상기 승하선 사다리(100)의 제1,2사다리(110,120) 중 어느 하나의 사다리 또는 전부에 설치할 수 있다.

이와 같이 구성된 본 발명은, 선박(1)이 접안시설(2)에 근접한 상태에서 상기의 선박(1)에서 사람(승객, 선원, 작업자 등)들이 승선 및 하선하기 위해서는 상기 선박(1)의 간판에 설치된 선박용 승하선 사다리(100)를 내려 접안시설(2)에 안착시켜야 한다.

다시 말해, 도 1과 도 6a에서와 같이 상기 선박(1)에 올려져 접혀진 상태의 승하선 사다리(100) 즉, 제1,2사다리(110,120)로 이루어진 승하선 사다리(100)를 내려 도 2에서와 같이 상기 승하선 사다리(100)의 제2사다리(120)를 접안시설(2)에 안착시켜 상기 선박(1)과 접안시설(2)을 연결한다.

즉, 접혀진 상태의 승하선 사다리(100)의 하방에 위치하여 상기 승하선 사다리(100)의 저면에 결합된 실린더(40)와 전기적으로 연결된 제어부를 조작하여 상기 실린더(40)를 작동시키면, 상기 실린더(40)의 실린더 축(40a)이 실린더(40) 내로 서서히 삽입되면서 승하선 사다리(100)를 당기게 된다.

그러면, 상기 승하선 사다리(100)의 제1사다리(110) 일측부에 형성된 한 쌍의 지지부(10)에 형성된 지지공(10a)와 상기 선박(1)에 결합된 결합부재(30)의 고정부(32)에 형성된 고정공(32a)에 힌지(h)가 회동가능하게 결합되어 있음으로, 상기 실린더(40) 내로 실린더 축(40a)이 삽입되는 작동에 따라 상기 승하선 사다리(100)는 상기의 힌지(h)를 중심으로 하여 회동되면서 상기 선박(1)의 하방 측으로 서서히 내려지게 된다.

상기 승하선 사다리(100)가 도 2와 도 6a에서와 같이 내려져 펴지게 되면, 상기 승하선 사다리(100)의 제2사다리(120) 타단부는 접안시설(2)에 안착됨에 따라 상기 선박(1)과 접안시설(2)은 승하선 사다리(100)에 의해 연결 설치됨으로 상기 승하선 사다리(100)를 통해 선박(1)에 있는 사람은 접안시설(2)로 또는, 접안시설(2)에 있는 사람들은 선박(1)으로 이동하면서 승선 및 하선하게 된다.

이때, 상기 승하선 사다리(100)의 양측부 즉, 제1,2사다리(110,120)의 양측부에 갹각 접혀져 있던 안전 난간(60)이 펴짐에 따라 상기 승하선 사다리(100)를 통해 승선 및 하선하는 사람들은 승하선 사다리(100)를 밟고 이동하는 과정에서 안전 난간(60)을 잡고 이동하도록 함에 따라 상기 사람들은 안전하게 이동함은 물론 승하선 사다리(100)로부터 사람이 떨어지는 안전사고를 방지할 수 있다.

상기 승하선 사다리(100)가 올려져 접혀지게 되면, 상기의 안전 난간(60)은 승하선 사다리(100)의 측면을 중심으로 하여 회동되면서 상기 승하선 사다리(100)의 제1,2사다리(110,120)의 양측부에 위치되도록 접혀진다.

상기 사람들의 승선 및 하선이 완료되면, 상기 실린더(40)가 작동되면서 실린더 축(40a)이 실린더(40)로부터 탈거되면서 승하선 사다리(100)를 밀게 되고, 상기 실린더(40)의 미는 힘에 의해 상기 지지부(10)와 고정부(32)를 연결하는 힌지(h)를 중심으로 하여 상기 승하선 사다리(100)는 도 6a에서와 같이 상방 측으로 회동되면서 올려져 접히게 되고, 상기 접혀진 상태로 승하선 사다리(100)는 선박(1)이 고정된다.

여기서, 상기 승하선 사다리(100)가 내려져 접안시설(2)에 안착된 상태에서 만조나 간조 시 또는 파고에 의해 발생하는 해수면의 수위가 상하방향으로 변동하게 되면 상기의 선박(1)이 상하방향으로 이동된다.

그러면, 상기 접안시설(2)에 안착된 승하선 사다리(100)는 해수면의 수위방향에 따라 도 6b에서와 같은 형태로 상기 승하선 사다리(100)의 제1사다리(110)에 연결 결합된 제2사다리(120)는 연결부위를 중심으로 하여 하방향으로 굴절된다.

다시 말해, 상기 해수면의 수위방향에 따라 실린더(40)의 실린더 축(40a)이 삽탈됨과 함께 상기 승하선 사다리(100)가 상하방향으로 이동 즉, 선박(1)이 접안시설(2)보다 낮은 위치에 놓이게 되면 상기 승하선 사다리(100)의 제1사다리(110)와 제2사다리(120)는 일직선 상태를 유지하면서 접안시설(2)에 안착되고, 상기 선박(1)이 접안시설(2)보다 높은 위치에 놓이게 되면 도 6b에서와 같이 상기 승하선 사다리(100)의 제1사다리(110)를 중심으로 하여 제2사다리(120)가 실린더(40)에 의해 하방으로 굴절되면서 접안시설(2)에 안착된 상태를 유지한다.

그러므로, 상기 실린더(40)에서 실린더 축(40a)이 삽탈됨과 함께 상기 제1,2사다리(110,120)가 굴절됨에 따라 상기 해수면의 수위 변동(상하방향)이 발생하더라도 상기 접안시설(2)로부터 승하선 사다리(100)가 분리되는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 상기 굴절되는 제1,2사다리(110,120)로 이루어진 승하선 사다리(100)를 통해 사람들이 안전하게 승하선할 수 있다.

그리고, 상기 선박(1)이 좌우방향으로 이동 즉, 접안시설(2)에 근접된 상태에서 해수면의 수위 변동 및 파고에 의해 상기 선박(1)이 앞 뒤방향 즉, 도 8에서와 같이 선박(1)이 흔들리면서 이동되면, 상기 접안시설(2) 측에 안착된 승하선 사다리(100)의 제2사다리(120) 타측부는 움직이지 않거나 약간만 움직이는 상태에서 상기 선박(1) 측에 위치하는 승하선 사다리(100)의 제1사다리(110) 일측부가 고정패널(20)을 중심으로 하여 선박(1)의 이동방향에 따라 회동된다.

즉, 상기 승하선 사다리(100)의 제1사다리(110) 일측부에 형성된 지지부(10)와 결합부(30)의 고정부(32)를 힌지 결합함과 함께 상기 승하선 사다리(100)가 결합된 결합부재(30)의 패널부(31) 하부에 형성된 삽입부(33)로 상기 선박(1)의 간판에 고정 결합된 고정패널(20)의 고정축부(21) 상부가 삽입됨에 따라 일치되는 상기 패널부(31)의 패널공(31a)과 상기 삽입홈부(22)로 힌지축부(34)를 삽입한다.

그러면, 상기 삽입홈부(22) 내로 삽입된 힌지축부(34)는 상기 삽입홈부(22)의 내면 상, 하부에 고정된 베어링(23)에 결합됨에 따라 상기 힌지축부(34)에 의해 상기 고정패널(20)을 중심으로 하여 승하선 사다리(100)가 회동된다.

그러므로, 상기의 선박(1)이 좌우방향으로 흔들릴 경우 승하선 사다리(100)의 제2사다리(120)는 접안시설(2)에 안착된 상태에서 상기 힌지축부(34)를 중심으로 하여 상기 승하선 사다리(100)의 제1사다리(110)가 상기 고정패널(20)의 고정축부(21)를 중심으로 회동됨으로써, 상기 승하선 사다리(100)가 접안시설(2)로부터 분리되는 것을 방지되면서 안정적으로 설치됨에 따라 상기 승하선 사다리(100)를 통해 사람들이 안전하게 승선 및 하선할 수 있을 뿐만 아니라 상기 접안시설(2)에 안착된 승하선 사다리(100)의 제2사다리(120)가 상기 접안시설(2) 주변의 암벽이나 적재된 물품과의 부딪힘을 방지하여 상기 승하선 사다리(100)가 손상 및 파손되는 것을 방지한다.

상술한 바와 같이, 상기 제1,2사다리(110,120)로 이루어진 선박용 승하선 사다리(100)가 실린더(40)에 의해 서서히 올려지거나 내려지면서 선박(1)에 견고하게 지지 고정됨은 물론 접안시설(2)에 안전하면서 용이하게 설치될 뿐만 아니라 상기 만조나 간조 시 또는 파고에 의해 해수면의 수위가 변동되어 상기 선박(1)이 상하, 좌우방향으로 흔들리거나 이동되더라도 상기 굴절되는 제1,2사다리(110,120)와 실린더(40) 및 회동수단에 의해 승하선 사다리(100)가 상하방향으로 이동 및 좌우방향으로 회동되면서 접안시설(2)에 승하선 사다리(100)가 안정적으로 설치되므로, 상기 승하선 사다리(100)를 통해 사람들이 안전하게 승선 및 하선하도록 하는 등 상기 선박(1)에서 매우 유용하게 사용할 수 있는 발명이다.

이와 같이, 본 발명에 따른 상기 선박용 승하선 사다리는 예시된 도면을 참조하여 설명하였으나, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 의해 본 발명은 한정되지 않으며 그 발명의 기술범위 내에서 당업자에 의해 다양한 변형이 이루어질 수 있으므로 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안 되는 것이다.

1: 선박 2: 접안시설
10: 지지부 11,35: 제1,2체결부
20: 고정패널 21: 고정축부
22: 삽입홈부 23: 베어링
30: 결합부재 31: 패널부
32: 고정부 33: 삽입부
34: 힌지축부 40: 실린더
40a: 실린더 축 41,42: 제1,2결합부
50: 완충부재 60: 안전난간
100: 승하선 사다리 110,120: 제1,2사다리

Claims

선박에서 사람들이 승선 및 하선하기 위해 상기 선박과 접안시설 사이에 연결 설치되는 승하선 사다리가 구비된 선박에 있어서,
상기 승하선 사다리는 제1사다리와 상기 제1사다리와 회동가능하게 결합되는 제2사다리로 구성되고, 상기 제1사다리에는 상기의 승하선 사다리가 상하방향으로 이동가능하도록 힌지가 체결되는 지지공을 갖는 한 쌍의 지지부가 결합되며, 상기 선박에는 승하선 사다리를 지지하는 고정패널이 고정 결합되고, 상기 승하선 사다리와 상기 고정패널 사이에는 상기 승하선 사다리가 상하방향으로 이동 및 좌우방향으로 회동되도록 상기 한 쌍의 지지부와 고정패널에 결합되는 결합부재가 설치되며, 상기 승하선 사다리의 저면에는 상기 제2사다리와 결합부재에 양단부가 각각 회동가능하게 결합되어 상기 승하선 사다리를 올리거나 내리도록 하는 실린더가 설치됨을 특징으로 하는 선박용 승하선 사다리.
제 1 항에 있어서,
고정패널에는, 상기 고정패널의 상면에 결합되는 고정축부와, 상기 고정축부 내에 형성되는 삽입홈부와, 상기 고정축부의 삽입홈부의 내부 상, 하부에 각각 결합되는 베어링이 구비됨을 특징으로 하는 선박용 승하선 사다리.
제 1 항에 있어서,
결합부재는, 패널공을 갖는 패널부와, 상기 패널부의 상면에 형성되어 승하선 사다리가 상하방향으로 이동되도록 한 쌍의 지지부와 힌지 결합되도록 고정공을 갖는 한 쌍의 고정부와, 상기 패널부의 저면에 형성되어 고정패널의 고정축부 상부가 삽입되는 중공의 삽입부와, 상기 승하선 사다리가 고정패널을 중심으로 하여 좌우방향으로 회동되도록 상기 패널부의 패널공과 상기 고정축부의 삽입홈부가 일치된 상태에서 삽입됨을 물론 베어링에 결합되는 힌지축부가 구비됨을 특징으로 하는 선박용 승하선 사다리.
제 1 항에 있어서,
승하선 사다리와 결합부재에 실린더를 회동가능하게 결합하기 위하여,
상기 승하선 사다리의 제2사다리 저면 소정위치에는 제1체결공을 갖는 제1체결부가 형성되고, 상기 결합부재의 패널부 전면에는 제2체결공을 갖는 제2체결부가 형성되며, 상기 실린더의 상단부에는 상기 제1체결부와 회동가능하게 힌지 결합되는 제1결합공을 갖는 제1결합부가 형성되고, 상기 실린더의 하단부에는 상기 제2체결부와 회동가능하게 힌지 결합되는 제2결합공을 갖는 제2결합부가 형성됨을 특징으로 하는 선박용 승하선 사다리.
제 1 항에 있어서,
접안시설에 안착되는 측인 승하선 사다리에는 충격을 완충하도록 일정쿠션을 갖는 완충부재가 결합됨을 특징으로 하는 선박용 승하선 사다리.