KR101262389B1 - 냉각성능을 향상시킨 이지알 시스템 - Google Patents

냉각성능을 향상시킨 이지알 시스템 Download PDF

Info

Publication number
KR101262389B1
KR101262389B1 KR1020060111664A KR20060111664A KR101262389B1 KR 101262389 B1 KR101262389 B1 KR 101262389B1 KR 1020060111664 A KR1020060111664 A KR 1020060111664A KR 20060111664 A KR20060111664 A KR 20060111664A KR 101262389 B1 KR101262389 B1 KR 101262389B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
exhaust gas
coolant
pipe
ecu
cooler
Prior art date
Application number
KR1020060111664A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20080043083A (ko
Inventor
나성오
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020060111664A priority Critical patent/KR101262389B1/ko
Publication of KR20080043083A publication Critical patent/KR20080043083A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101262389B1 publication Critical patent/KR101262389B1/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/35—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories with means for cleaning or treating the recirculated gases, e.g. catalysts, condensate traps, particle filters or heaters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/022—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters characterised by specially adapted filtering structure, e.g. honeycomb, mesh or fibrous
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/22—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories with coolers in the recirculation passage
    • F02M26/23—Layout, e.g. schematics
    • F02M26/28—Layout, e.g. schematics with liquid-cooled heat exchangers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/34—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories with compressors, turbines or the like in the recirculation passage
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/45—Sensors specially adapted for EGR systems
    • F02M26/46—Sensors specially adapted for EGR systems for determining the characteristics of gases, e.g. composition
    • F02M26/47—Sensors specially adapted for EGR systems for determining the characteristics of gases, e.g. composition the characteristics being temperatures, pressures or flow rates
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M2026/001—Arrangements; Control features; Details
    • F02M2026/004—EGR valve controlled by a temperature signal or an air/fuel ratio (lambda) signal
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)

Abstract

본 발명은 냉각성능을 향상시킨 이지알 시스템에 관한 것으로서, 엔진에서 연소되어 배기 매니폴드로 배출되는 배출가스의 일부를 흡기 매니폴드에 공급하도록 배기 매니폴드와 흡기 매니폴드를 연결하는 이지알 파이프와, 상기 이지알 파이프로 배출가스의 유입을 단속하도록 이지알 파이프에 설치되는 이지알 밸브와, 상기 이지알 밸브를 경유한 배기가스에 미립화된 물을 분사하여 미립화되고 냉각된 배기가스를 전달하는 이지알 쿨러와, 상기 이지알 쿨러에서 전달되는 배기가스의 여과 및 간접적인 냉각이 이루어지고 냉각수의 저장이 이루어지는 냉각수 감지부와, 상기 냉각수 감지부에 보내지는 신호에 맞추어 냉각수 감지부를 조절하는 ECU를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 이지알 시스템에 냉각수 감지부를 설치하여 냉각수의 상태를 수시로 확인하고 대처할 수 있을 뿐만 아니라 냉각수 감지부에서 냉각수량에 대한 데이터를 ECU에 보내고 상기 ECU에서 냉각수를 보조탱크로 재순환시켜 흡기계통의 오염 및 연소실로 유입되는 냉각수를 제거할 수 있는 효과가 있다.
이지알 시스템, 엔진, 이지알 파이프, 이지알 밸브, 이지알 쿨러, 냉각수 감지부, ECU

Description

냉각성능을 향상시킨 이지알 시스템{The EGR system which improves a cooling efficiency}
도 1은 종래의 이지알 시스템을 나타낸 구성도.
도 2는 본 발명에 따른 이지알 시스템을 나타낸 구성도.
도 3은 본 발명에 따른 이지알 시스템의 냉각수 감지부를 나타낸 구성도.
도 4 및 5는 본 발명에 따른 이지알 시스템의 작동상태를 나타낸 도면.
※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명.
100 : 이지알 시스템, 200 : 엔진,
220 : 배기 매니폴드, 240 : 흡기 매니폴드,
300 : 이지알 파이프, 400 : 이지알 밸브,
500 : 이지알 쿨러, 600 : 냉각수 감지부,
610 : 케이스, 620 : 철망가스켓,
630 : 저장탱크, 640 : 플로워,
700 : ECU, 800 : 냉각수 경고등.
본 발명은 냉각성능을 향상시킨 이지알 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 이지알 시스템에 냉각수 감지부를 설치하여 냉각수의 상태를 수시로 확인하고 대처할 수 있도록 한 냉각성능을 향상시킨 이지알 시스템에 관한 것이다.
일반적으로 EGR(Exhaust Gas Recirculation)시스템이라 함은 흡기계통으로 배기가스의 일부를 재순환시켜서 연소할 때의 최고 온도를 낮추어 Nox의 발생을 억제하는 장치를 말한다.
도시된 도 1은 종래의 EGR 시스템을 도시한 것으로서, 흡기관(4)을 통해 유입된 흡기가 흡기매니폴드(2)를 통해 엔진(1)으로 공급되고, 엔진(1)의 연소동작에 의해 발생된 배기가스가 배기매니폴드(3)를 통해 배기파이프(7)로 배출되며, 배기가스의 배기압에 의해 회전하는 터빈(12)과 동축상에 형성되면서 회전하여 흡기관(4)으로 유입되는 흡기를 과급하는 콤프레서(13)로서 구성된 터보차저(11)가 형성되어 있다.
그리고, 배기매니폴드(3)의 일측에는 믹서(6)를 통해 흡기측과 연결되는 이지알파이프(9)가 형성되고, 이지알파이프(9)의 입구측에는 흡기측으로의 배기가스의 재순환을 단속하기위한 이지알밸브(8)가 형성되어 있으며, 이지알파이프(9)의 도중에는 재순환되는 배기가스의 온도를 낮춰주기위한 이지알쿨러(10)가 형성되어 있다.
또한, 흡기관(4)의 도중에는 콤프레서(13)에 의해 과급된 흡기를 낮은온도로 냉각시켜주기 위한 인터쿨러(5)가 장착되어 있다.
이와 같이 구성된 종래 이지알 시스템의 동작을 설명하면 다음과 같다.
엔진(1)이 구동하면 이 엔진(1)에서 배출되는 배기가스가 배기매니폴드(3)와 배기파이프(7)를 통해 배출되며, 이 과정에서 배기파이프(7)상에 설치되어있는 터빈(12)이 회전하게 된다.
이에 따라, 상기 터빈(12)과 동축상에 형성되어 있는 콤프레서(13)가 회전하면서 흡기관(4)으로 유입되는 흡기를 과급하게 됨으로써, 흡기매니폴드(2)를 통해 엔진(1)으로 공급되는 흡기는 저온, 고압의 상태를 유지하게 되어 디젤엔진에서의 연소효율이 높아지게 된다.
한편, 상기와같이 엔진이 동작할때 이지알밸브(8)가 개방되면 배기가스의 일부분이 이지알파이프(9)를 통해 믹서(6)로 공급되어 흡기측으로 재순환됨으로써, 엔진의 연소온도가 과도하게 상승하는 것을 막아주게 되는 것이다.
그러나 이러한 종래의 이지알 시스템은 이지알 쿨러가 손상되어 냉각수가 재순환되지 못하면 흡기 매니폴드에 이지알 가스가 쌓이거나 일부는 흡입공기를 따라서 연소실로 재 유입되어 엔진 성능 저하나 밸브의 이상마모 및 불규칙 연소를 유발하는 문제점이 있었다.
또한, 상기와 같이 이지알 쿨러가 고장이 나도 운전자는 알 수 있는 방법이 전혀 없는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 이지알 시스템에 냉각수 감지부를 설치하여 냉각수의 상태를 수시로 확인하고 대처할 수 있도록 한 냉각성능을 향상시킨 이지알 시스템을 제공하는데 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 엔진에서 연소되어 배기 매니폴드로 배출되는 배출가스의 일부를 흡기 매니폴드에 공급하도록 배기 매니폴드와 흡기 매니폴드를 연결하는 이지알 파이프와, 상기 이지알 파이프로 배출가스의 유입을 단속하도록 이지알 파이프에 설치되는 이지알 밸브와, 상기 이지알 밸브를 경유한 배기가스에 미립화된 물을 분사하여 미립화되고 냉각된 배기가스를 전달하는 이지알 쿨러와, 상기 이지알 쿨러에서 전달되는 배기가스의 여과 및 간접적인 냉각이 이루어지고 냉각수의 저장이 이루어지는 냉각수 감지부와, 상기 냉각수 감지부에 보내지는 신호에 맞추어 냉각수 감지부를 조절하는 ECU를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 구성을 첨부된 도면을 참조로 설명하면 도 2는 본 발명에 따른 이지알 시스템을 나타낸 구성도이고, 도 3은 본 발명에 따른 이지알 시스템의 냉각수 감지부를 나타낸 구성도이다.
본 발명의 이지알 시스템(100)은 엔진(200)에서 연소되어 배기 매니폴드(220)로 배출되는 배출가스의 일부를 흡기 매니폴드(240)에 공급하도록 배기 매니폴드(220)와 흡기 매니폴드(240)를 연결하는 이지알 파이프(300)와, 상기 이지알 파이프(300)로 배출가스의 유입을 단속하도록 이지알 파이프(300)에 설치되는 이지 알 밸브(400)와, 상기 이지알 밸브(400)를 경유한 배기가스에 미립화된 물을 분사하여 미립화되고 냉각된 배기가스를 전달하는 이지알 쿨러(500)와, 상기 이지알 쿨러(500)에서 전달되는 배기가스의 여과 및 간접적인 냉각이 이루어지고 냉각수의 저장이 이루어지는 냉각수 감지부(600)와, 상기 냉각수 감지부(600)에 보내지는 신호에 맞추어 냉각수 감지부(600)를 조절하는 ECU(700)로 구성된다.
상기 이지알 쿨러(500)에서 전달되는 배기가스의 여과 및 간접적인 냉각이 이루어지는 냉각수 감지부(600)는 내부공간(612)이 형성되는 케이스(610)와, 상기 케이스(610)에 형성되는 내부공간(612) 전면에 설치되고 소정 간격으로 격자가 형성되어 불순물을 제거하는 철망가스켓(620)과, 상기 케이스(610) 하부에 설치되어 케이스(610)의 내부에 유입되는 배기가스의 물기를 보관 및 저장하고 도중으로 가이드 유로(632)가 형성되되, 상기 가이드 유로(632)의 상, 하에는 각각 센서(634)가 장착되는 저장탱크(630)와, 상기 저장탱크(630)에 형성되는 가이드 유로(632)를 따라 배기가스에 의해 생성되는 냉각수량에 따라 상, 하 이동하는 플로트(640)와, 상기 저장탱크(630)에 형성되는 센서(634)의 신호를 감지하여 상기 ECU(700)에 전달된 신호에 따라 개방/밀폐되는 솔레노이드 밸브(652)가 도중에 장착되는 이송 파이프(650)로 구성된다.
여기서, 상기 불순물을 제거하는 철망가스켓(620)은 공기 흐름에 방해되지 않는 크기의 격자를 가지고 형성되어 상기 엔진(200)에서 배출되는 뜨거운 배기가스가 이지알 쿨러(500)를 거치면서 응축되고 차가운 스틸을 만나면서 형성된 냉각수를 일차적으로 하단에 고이도록 하는 역할을 하게 된다.
이때, 상기 철망가스켓(620)의 후방으로 2차로 배기가스를 정화시키기 위한 여과지(660)가 장착되며 이때, 상기 여과지(660)는 미세하게 형성하는 것이 효과적이다.
또한, 상기 냉각수 감지부(600)의 플로트(640)이 상, 하 센서(634)와 접촉시 이를 상기 ECU(700)가 인지하여 상기 운전자가 감지할 수 있도록 차량의 실내 내부 일측으로 냉각수 경고등(800)이 장착된다.
상기와 같이 구성되는 냉각성능을 향상시킨 이지알 시스템(100)의 실시 예를 첨부된 도면을 참조로 설명하면, 도 4 및 5는 본 발명에 따른 이지알 시스템의 작동상태를 나타낸 도면이다.
먼저, 상기 엔진(200)에서 발생하는 배기가스 상기 배기 배니매니폴드(220)를 배출되는 과정에서 일부가 흡기 매니폴드(240)와 연결되는 이지알 파이프(300)를 통해서 전달되는데 이때, 배기가스는 이지알 파이프(300)와 이지알 밸브(400)를 거쳐 이지알 쿨러(500)로 전달되되, 상기 이지알 쿨러(500)에서는 뜨거운 배기가스에 미립화된 냉각수를 공급하여 배기가스를 미립화 시킨상태에서 배기가스를 상기 냉각수 감지부(600)에 전달하게 된다.
즉, 배기가스는 상기 엔진(200)에서 배출되어 상기 이지알 밸브(400)와 이지알 쿨러(500)를 거치면서 미립화된 배기가스를 상기 냉각수 감지부(600)에 장착되어 있는 철망가스켓(620)과 여과지(660)를 통해서 배기가스에 있는 냉각수를 분리되고 분리된 냉각수는 상기 냉각수 감지부(600)의 저장탱크(630)에 모이게 되는 것이다.
다음으로 상기 냉각수 감지부(600)의 하단에 모이는 냉각수양에 따라 저장탱크(630)의 가이드 유로(632)에 장착되어 있는 플로워(640)가 냉각수량에 따라 상, 하 이동을 하게 되는 것이다.
좀더 보충설명하면, 상기 가이드 유로(632)에 장착되는 플로워(640)는 상기 저장탱크(630)의 냉각수 양의 증가하여 가이드 유로(632)의 상단부에 위치하는 센서(634a)를 감지하게 되면 감지신호를 상기 ECU(700)에 전달하게 되고 상기 ECU(700)에서는 이에 대응하는 신호를 상기 저장탱크(630)의 하부에 설치되는 파이프(650)의 솔레노이드 밸브(652)에 전달하여 상기 솔레노이드 밸브(652)를 개방하여 상기 저장탱크(630)의 내부에 저장되어 있는 냉각수를 보조탱크(900)로 순환시키게 되는 것이다.
이때, 상기 저장탱크(630)의 내부에 저장되어 있는 냉각수양이 작아져 상기 가이드 유로(632)에 장착되는 플로워(640)가 가이드 유로(632)의 하부에 설치되는 센서(634b)를 감지하게 되면 감지신호를 상기 ECU(700)에 전달하게 되고 상기 ECU(700)에서는 이에 대응하는 신호를 상기 저장탱크(630)의 하부에 설치되는 파이프(650)의 솔레노이드 밸브(652)에 전달하여 상기 솔레노이드 밸브(652)를 닫아 저장탱크(630)의 내부에 저장되어 있는 냉각수를 보조탱크(900)로 순환되는 것을 정지시키게 되는 것이다.
상기와 같이 상기 가이드 유로(632)에 장착되는 플로워(640)를 상, 하 작동시키는 이유는 이지알 쿨러(500)에서 과냉되는 경우에는 응축수가 발생할 수도 있기 때문이다. 즉, 상기 이지알 쿨러(500)가 정상임에도 불구하고 경고등을 보여줄 수 있기 때문이다.
그리고 상기 솔레노이드 밸브(652)의 이상(상기 플로워(640)가 가이드 유로(632)의 상부에 장착되는 센서(634)를 감지시)으로 개방되지 않거나 보조탱크(900)로 배출되는 냉각수의 양보다 이지알 쿨러(500)의 이상에 의해 고여지는 냉각수량이 많게 되어 상기 플로터(640)가 가이드 유로(632)의 상단부에 장착되는 냉각수 경고등 센서(636) 위치까지 상승하면 이를 상기 ECU(700))에 전달하고 상기 ECU(700)는 이 신호를 받아 냉각수 경고등(800)을 점등하여 운전자에게 이상 신호를 전달하게 되는 것이다.
즉, 잦은 상기 냉각수 경고등(800)의 발생으로 인한 운전자에게 불안감이 조성되는 것을 방지하기 위해 상기 가이드 유로(632)의 최상단에 센서(636)가 장착되는 것이다.
그리고 상기 냉각수 경고등(800)이 자주 발생하는 경우에는 이동계통에 치명적인 손상이 될 수 있으므로 출력을 제한하고 운전자가 상기 냉각수 감지부(600)를 탈거하여 점검하고 여지를 교환한 후 재장착하면 된다.
또한, 상기와 같이 상기 엔진(200)으로 재순환되는 배기가스 이지알 밸브(400)를 지나 이지알 쿨러(500)와 냉각수 감지부(600)를 통과한 배기가스는 흡기 매니폴드(240)로 유입되게 되는 것이다.
그리고 배기가스는 터보 차저의 콤프레서를 통과하며 흡입되는 공기와 함께 인터쿨러를 통하여 엔진으로 유입되게 된다.
이때 상기 이지알 쿨러의 이상 혹은 철망가스켓의 손상으로 배기가스에 포함 된 냉각수의 양이 많아져서(상시 발생하는 응축수의 양을 초과하는) 상기 흡기 매니폴더까지 진입과정에서 증발하지 못하고 그대로 엔진 내부로 유입되어 흡입공기를 따라서 연소실로 재유입되는 현상이 발생하게 되면 상기 흡기 매니폴드에 유입되기 전에 냉각수 감지부에서 냉각수량에 대한 데이타를 ECU에 보내어 ECU는 이 냉각수를 보조탱크로 재순환 시킴으로 흡기계통의 오염 및 연소실로 유입되는 냉각수를 제거함으로 피스톤이나 엔진 이동계통의 파손을 예방할 수 있게 되는 것이다.
본 발명에 따르면, 이지알 시스템에 냉각수 감지부를 설치하여 냉각수의 상태를 수시로 확인하고 대처할 수 있을 뿐만 아니라 냉각수 감지부에서 냉각수량에 대한 데이터를 ECU에 보내고 상기 ECU에서 냉각수를 보조탱크로 재순환시켜 흡기계통의 오염 및 연소실로 유입되는 냉각수를 제거할 수 있는 효과가 있다.

Claims (4)

  1. 엔진(200)에서 연소되어 배기 매니폴드(220)로 배출되는 배출가스의 일부를 흡기 매니폴드(240)에 공급하도록 배기 매니폴드(220)와 흡기 매니폴드(240)를 연결하는 이지알 파이프(300)와,
    상기 이지알 파이프(300)로 배출가스의 유입을 단속하도록 이지알 파이프(300)에 설치되는 이지알 밸브(400)와,
    상기 이지알 밸브(400)를 경유한 배기가스에 미립화된 물을 분사하여 미립화되고 냉각된 배기가스를 전달하는 이지알 쿨러(500)와,
    케이스(610)의 내부공간(612)으로 유입되는 배기가스의 물기를 보관 및 저장하고 도중으로 상, 하에 각각 센서(634a, 634b)가 장착된 가이드 유로(632)를 형성한 저장탱크(630)와, 상기 센서(634a, 634b)의 신호를 감지하여 상기 ECU(700)에 전달된 신호에 따라 개방/밀폐되는 솔레노이드 밸브(652)가 도중에 장착된 이송 파이프(650)로 구성되어, 상기 이지알 쿨러(500)에서 전달되는 배기가스의 여과 및 간접적인 냉각이 이루어지고 냉각수의 저장이 이루어지는 냉각수 감지부(600)와,
    상기 냉각수 감지부(600)에 보내지는 신호에 맞추어 냉각수 감지부(600)를 조절하는 ECU(700);
    를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 냉각성능을 향상시킨 이지알 시스템.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 케이스(610)에 형성되는 내부공간(612) 전면에 설치되고 소정 간격으로 격자가 형성되어 불순물을 제거하는 철망가스켓(620)이 더 구비되고, 상기 가이드 유로(632)를 따라 배기가스에 의해 생성되는 냉각수량에 따라 상, 하 이동하는 플로트(640)가 더 구비된 것을 특징으로 하는 냉각성능을 향상시킨 이지알 시스템.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 케이스(610)에 형성되는 철망가스켓(620)의 후방으로 2차로 배기가스를 정화시키기 위한 여과지(660)가 장착되는 것을 특징으로 하는 냉각성능을 향상시킨 이지알 시스템.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 냉각수 감지부(600)의 저장탱크(630)에 장착되는 가이드 유로(632)의 상부 끝단으로 냉각수 경고등 센서(636)가 장착되고, 상기 냉각수 경고등 센서(636)에 플로워(640)의 접촉시 이를 상기 ECU(700)가 인지하여 운전자가 감지할 수 있도록 차량의 실내 내부 일측으로 냉각수 경고등(800)이 장착되는 것을 특징으로 하는 냉각성능을 향상시킨 이지알 시스템.
KR1020060111664A 2006-11-13 2006-11-13 냉각성능을 향상시킨 이지알 시스템 KR101262389B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020060111664A KR101262389B1 (ko) 2006-11-13 2006-11-13 냉각성능을 향상시킨 이지알 시스템

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020060111664A KR101262389B1 (ko) 2006-11-13 2006-11-13 냉각성능을 향상시킨 이지알 시스템

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20080043083A KR20080043083A (ko) 2008-05-16
KR101262389B1 true KR101262389B1 (ko) 2013-05-08

Family

ID=39661611

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020060111664A KR101262389B1 (ko) 2006-11-13 2006-11-13 냉각성능을 향상시킨 이지알 시스템

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101262389B1 (ko)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102626863B1 (ko) * 2016-09-13 2024-01-22 한온시스템 주식회사 차량용 egr 쿨러

Also Published As

Publication number Publication date
KR20080043083A (ko) 2008-05-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8733329B2 (en) Motor vehicle having an exhaust gas system
US7926272B2 (en) Exhaust gas recirculation system for internal combustion engine
RU2555091C2 (ru) Устройство и способ защиты компрессора и охладителя воздуха турбонаддува в двигателе внутреннего сгорания, двигатель внутреннего сгорания и устройство управления
US20130253758A1 (en) Thermostat failure judgment device
SE1150404A1 (sv) Värmebibehållande-/kylregleranordning för pm-filteranordning
JP2014092081A (ja) クローズドブリーザの断線検知方法
JP2006274961A (ja) 排気再循環装置
EP2199585A1 (en) Exhaust gas recirculation device for internal combustion engine
CN105386854A (zh) 增压空气冷却器冷凝物储存器
US8205602B2 (en) System and method of controlling an amount of condensation in an engine air intake system
JP2017053352A (ja) 内燃エンジンのための排気ガス再循環システム、内燃エンジン、内燃エンジンの排気ガス再循環プロセスを監視するための方法、排気ガス再循環システムを後付けするための方法、及び、内燃エンジンを後付けするためのキット
KR20210061110A (ko) 인터쿨러 어셈블리
JP4985210B2 (ja) シリンダヘッド及びヒータ配管構造
KR101262389B1 (ko) 냉각성능을 향상시킨 이지알 시스템
JP5825707B2 (ja) Ｅｇｒ装置
JP2016031063A (ja) 過給機付きエンジンの排気還流装置
KR100924448B1 (ko) 자동차의 블로바이가스 순환장치
JP4798497B2 (ja) 内燃機関におけるセンサ洗浄装置
CN207634203U (zh) Egr中压力测量管路的冷凝水排水系统及发动机系统
JP2014084777A (ja) オイル抜き穴の開閉制御装置
CN104564434B (zh) 一种egr发动机总成
KR101664081B1 (ko) 수냉식 인터쿨러를 갖는 엔진시스템
JP5770460B2 (ja) Ｅｇｒクーラの凝縮水の貯留及び排出機構
JP5958405B2 (ja) エンジンの制御装置
KR100435968B1 (ko) 오일의 분리 회수 기능을 구비한 블로바이 가스재순환장치

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180427

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190429

Year of fee payment: 7