KR101261922B1 - 파노라마 선루프의 리어 레일 실링장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 파노라마 선루프의 리어 레일 실링장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 외부 이물질 유입을 방지하여 작동 내구성능을 향상하기 위한 파노라마 선루프의 리어 레일 실링장치에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 리어 레일의 차량 바깥쪽 측면에 장착된 제1웨더스트립과 상기 리어 레일의 상면에 장착된 제2웨더스트립을 포함하여 구성되며, 상기 제1웨더스트립은 그 상단부가 리어 레일의 상단 개구부를 덮어 상기 제2웨더스트립의 선단에 닿도록 형성된 것을 특징으로 하는 파노라마 선루프의 리어 레일 실링장치를 제공한다.

Description

파노라마 선루프의 리어 레일 실링장치 {Rear rail sealing device of panorama sunroof}

본 발명은 파노라마 선루프의 리어 레일 실링장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 외부 이물질 유입을 방지하여 작동 내구성능을 향상하기 위한 파노라마 선루프의 리어 레일 실링장치에 관한 것이다.

최근 출시되는 자동차에는 기존 선루프 대신 루프 전면에 글라스를 적용하여 채광성 및 개방감, 넓은 시야 확보 등의 이점을 갖는 파노라마 선루프가 장착되고 있다.

통상 파노라마 선루프는 기존 선루프 대비 글라스 사이즈가 크게 확대되어 구성됨으로 이를 작동하기 위한 메커니즘 구조 또한 복잡하게 구성되는데, 글라스 오픈시 리어 글라스(2)를 별도로 지지 및 가이드하기 위한 리어 레일(4)이 차량 외부에 노출되게 장착됨에 따라 도 2와 같이 외부에 노출되어 있는 리어 레일(4)에 먼지 및 기타 이물질이 유입되고, 이로 인해 글라스의 개폐 작동시 이음 및 떨림 등이 발생하게 되어 작동 내구성이 저하되는 문제가 있다.

도 3은 파노라마 선루프의 작동시 프론트 글라스의 개폐 작동을 위한 틸트 레버의 슬라이드 작동을 나타낸 도면으로, 글라스 개폐시 틸트 레버(5)는 리어 레일(4) 상에서 슬라이드 이동하여 프론트 글라스(1)를 개폐시키는 역할을 한다.

구체적으로, 도 4에 도시된 바와 같이, 파노라마 선루프의 글라스 오픈시, 프론트 글라스(1)를 지지하고 있는 틸트 레버(5)가 리어 레일(4)을 따라 슬라이드 이동함에 의해 프론트 글라스(1)를 오픈하게 되는데, 외부에 노출되어 있는 리어 레일(4)로 이물질이 유입됨으로 인해 리어 레일(4) 내 윤활 그리스유의 성능이 단축되어 가이드 슈(6)의 과다 마모가 발생되고, 이로 인하여 틸트 레버(5)의 슬라이드 작동시 이음 및 떨림 등이 발생되어 작동 성능이 저하되고 클레임이 발생하게 되는 문제가 있다.

참고로, 상기 가이드 슈(6)는 리어 레일 상에서 틸트 레버(5)의 슬라이드 운동을 위한 롤링수단이다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명한 것으로서, 파노라마 선루프의 글라스가 닫혀있을 때에는 리어 레일을 외부와 차단하여 이물질 유입을 방지하고, 글라스를 오픈할 때에는 틸트 레버와 연동되어 작동성을 확보할 수 있는 파노라마 선루프의 리어 레일 실링장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 리어 레일의 차량 바깥쪽 측면에 장착된 제1웨더스트립과 상기 리어 레일의 상면에 장착된 제2웨더스트립을 포함하여 구성되며, 상기 제1웨더스트립은 그 상단부가 리어 레일의 상단 개구부를 덮어 상기 제2웨더스트립의 선단에 닿도록 형성된 것을 특징으로 하는 파노라마 선루프의 리어 레일 실링장치를 제공한다.

바람직하게, 상기 제1웨더스트립은 그 상단 끝단부에 갈고리 형상의 연동 리브가 형성되고, 상기 리어 레일을 따라 슬라이드 이동하는 틸트 레버에는 상기 연동 리브가 걸림되는 가이드 홈이 형성되어, 상기 틸트 레버의 슬라이드 작동시 틸트 레버로부터 제1웨더스트립의 이탈을 방지하도록 된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제2웨더스트립은 상단에 리어 글라스와 프론트 글라스 간에 단차 맞춤을 위한 가이드 리브가 돌출 형성된 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 파노라마 선루프의 리어 레일 실링장치는 평상시 파노라마 선루프의 글라스가 닫혀있을 시에는 리어 레일을 외부 이물질로부터 직접적으로 보호하여 이물질의 유입을 방지하고, 이에 따라 글라스의 개폐 작동 시 이음 및 떨림 발생을 방지하여 작동 내구성능을 확보할 수 있다.

또한, 이에 따라 파노라마 선루프의 품질지수를 향상하고, 소비자 클레임 및 그 처리 비용을 절감할 수 있다.

도 1은 자동차의 파노라마 선루프를 나타낸 도면
도 2는 글라스 오픈시 도 1의 A-A에서 바라본 단면도
도 3은 도 2의 리어 레일과 틸트 레버의 연결 구조를 나타낸 사시도
도 4는 종래 파노라마 선루프의 글라스 열림을 위한 작동 상태를 나타낸 개략도
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 파노라마 선루프의 리어 레일 실링 구조를 도시한 사시도
도 6은 도 5의 B-B에서 바라본 단면도
도 7은 도 5의 C-C에서 바라본 단면도
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 파노라마 선루프의 틸트 레버를 도시한 사시도

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명의 바람직한 일실시예를 상세하게 설명한다.

본 발명은 파노라마 선루프의 리어 레일(10)에 외부 이물질 유입 방지를 위한 이중 실링 구조를 구성하여 작동성 및 내구성을 확보하도록 한다.

도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 파노라마 선루프의 리어 레일 실링장치는 리어 레일(10)에 직접 장착되는 두 개의 웨더스트립(11,12)을 포함하여 구성된다.

구체적으로, 본 발명에 따른 일실시예는 도 6에 도시된 바와 같이, 파노라마 선루프의 리어 글라스(2)를 지지 및 가이드하는 리어 레일(10)의 차량 바깥쪽 측면에 제1웨더스트립(11)을 장착 고정하고, 상기 리어 레일(10)의 상면에 제2웨더스트립(12)을 장착하여 구성되며, 이때 상기 제1웨더스트립(11)은 그 상단부가 리어 레일(10)의 상단 개구부(10a)를 덮어 상기 제2웨더스트립(12)의 선단에 닿도록 형성된다.

도시된 바와 같이, 상기 리어 레일(10)은 틸트 레버(13)의 슬라이드 작동 등을 위해 상면 일부가 개구된 상단 개구부(10a)가 형성되어 있고, 그 측면에 부착된 상기 제1웨더스트립(11)의 상단부가 리어 레일(10)의 상면 측으로 연장되어 제2웨더스트립(12)의 선단까지 형성됨에 의해 상단 개구부(10a)가 덮여 외부 이물질로부터 보호되며, 이에 따라 파노라마 선루프의 글라스가 닫혀있을 때 리어 레일(10)이 외부와 차단되어 이물질 유입이 방지된다.

여기서, 상기 제1 및 제2웨더스트립(11,12)은 탄성복원력을 갖는 유연한 탄성체로 구성된다.

이러한 파노라마 선루프의 글라스 닫힘 상태에서, 프론트 글라스 하단의 틸트 레버(13)는 외부에 노출되지 않은 비노출 상태가 된다.

또한, 상기 제1웨더스트립(11)은 그 상단 끝단부, 즉 제2웨더스트립(12)의 선단에 접하게 되는 끝단부에 갈고리 형상의 연동 리브(11a)가 형성되고, 상기 틸트 레버(13)에는 상기 연동 리브(11a)가 걸림되는 가이드 홈(13a)이 형성된다.

도 8에 도시된 바와 같이, 상기 틸트 레버(13)의 가이드 홈(13a)은 연동 리브(11a)와의 맞물림이 용이하도록 틸트 레버(13)의 차량 바깥쪽 측면에 대략 V자 형상으로 형성된다.

이에 따라 글라스의 열림 및 닫힘을 위해 틸트 레버(13)가 리어 레일(10)을 따라 슬라이드 이동할 때, 제1웨더스트립(11)은 틸트 레버(13)에 의해 상기 연동 리브(11a)가 상방으로 들리게 되는데, 이때 도 7과 같이 상기 연동 리브(11a)가 틸트 레버(13)의 가이드 홈(13a)에 걸림되어 맞물림으로써 제1웨더스트립(11)이 벌어져 틸트 레버(13)로부터 이탈됨을 방지할 수 있고, 또한 틸트 레버(13)의 슬라이드 이동로를 원활하게 확보할 수 있다.

즉, 상기 제1웨더스트립(11)은 연동 리브(11a)가 틸트 레버(13)의 슬라이드 작동시 유연하게 변형됨으로 인하여 작동 내구성능을 확보할 수 있다.

파노라마 선루프의 글라스가 열려있는 상태에서, 틸트 레버(13)는 제1 및 제2웨더스트립(11,12) 사이에서 그 상단부만 리어 레일(10) 위로 노출된 상태로 슬라이딩 작동되며, 이에 따라 틸트 레버(13)가 위치하고 있는 부위를 제외한 리어 레일(10)의 다른 구간은 계속 외부 차단 상태를 유지하게 된다.

그리고, 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 제2웨더스트립(12)은 그 상단에 리어 글라스(2)와 프론트 글라스(도 1의 도면부호 1 참조) 간에 단차 맞춤을 위한 가이드 리브(12a)가 돌출 형성된다.

상기 제1웨더스트립(12)은 그 상단에 가이드 리브(12a)를 형성함으로써 리어 글라스(2)의 장착시 상기 가이드 리브(12a)가 리어 글라스(2)의 하단면을 지지하게 되어 리어 글라스(2)와 프론트 글라스 간에 단차 맞춤이 용이하게 된다.

참고로, 상기 틸트 레버(13)는 프론트 글라스의 하단에 결합된 구조로 구성되며, 이에 프론트 글라스의 하단에서 리어 레일(10)을 따라 슬라이드 작동되어 프론트 글라스를 개폐시킨다.

또한, 도면부호 14는 리어 레일(10) 상에서 틸트 레버(13)의 슬라이드 운동을 가능케 하기 위한 가이드 슈이다.

이와 같이 본 발명에 따른 파노라마 선루프의 리어 레일 실링장치는 글라시의 닫힘 시 외부 이물질의 내부 유입을 효과적으로 방지하고, 이로 인해 리어 레일 내부의 윤활 그리스유의 성능이 오래 유지되어 작동시 소음 및 떨림 등이 방지되어 파노라마 선루프의 작동 내구성능이 향상된다.

10 : 리어 레일
10a : 상단 개구부
11 : 제1웨더스트립
11a : 연동 리브
12 : 제2웨더스트립
12a : 가이드 리브
13 : 틸트 레버
13a : 가이드 홈
14 : 가이드 슈

Claims (3)

1. 삭제
2. 리어 레일의 차량 바깥쪽 측면에 장착된 제1웨더스트립과 상기 리어 레일의 상면에 장착된 제2웨더스트립을 포함하여 구성되며, 상기 제1웨더스트립은 그 상단부가 리어 레일의 상단 개구부를 덮어 상기 제2웨더스트립의 선단에 닿도록 형성되고,
   상기 제1웨더스트립은 그 상단 끝단부에 갈고리 형상의 연동 리브가 형성되고, 상기 리어 레일을 따라 슬라이드 이동하는 틸트 레버에는 상기 연동 리브가 걸림되는 가이드 홈이 형성되어, 상기 틸트 레버의 슬라이드 작동시 틸트 레버로부터 제1웨더스트립의 이탈을 방지하도록 된 것을 특징으로 하는 파노라마 선루프의 리어 레일 실링장치.
   
3. 청구항 2에 있어서,
   상기 제2웨더스트립은 상단에 리어 글라스와 프론트 글라스 간에 단차 맞춤을 위한 가이드 리브가 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 파노라마 선루프의 리어 레일 실링장치.

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