KR101257513B1 - 엔진 가속용 레버 어셈블리 - Google Patents

엔진 가속용 레버 어셈블리 Download PDF

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Abstract

본 발명은 조립 및 분해 작업성을 향상시킬 수 있는 엔진 가속용 레버 어셈블리에 관한 것으로, 상부에는 이머젼시 케이블(30)의 선단이 연결되는 작동슬롯(41)이 형성되고, 상기 작동 슬롯(41)의 하부에 수직방향으로 일정 간격을 두고 엑츄에이터 케이블(20)의 선단이 고정될 수 있도록 된 다수의 장착 구멍(42)이 형성된 작동레버(40)와, 하부가 상기 상기 작동레버(40)의 상부와 체결되고 엔진에 회동가능하게 연결되는 레귤레이터 레버(50)와, 일단이 상기 엔진에 연결되고, 타단은 상기 작동레버(40)의 일측을 지지하여, 액츄에이터 케이블(20)에 의해서 회전한 상기 작동레버(40)를 원위치시키는 리턴스프링(51) 및 상기 엑츄에이터 케이블(20)과 이머젼시 케이블(30)을 고정하기 위한 고정홈(61)이 그 일측에 각각 형성된 상태로 엔진의 메인프레임에 고정되는 케이블 고정용 브라켓(60)을 포함한다.
따라서, 엑츄에이터의 모터 고장시 이머젼시 케이블을 작동 레버에 조립할 필요가 없이 바로 작업을 진행할 수 있어 작업자의 편의성을 증대시킬 수 있고, 엑츄에이터 어셈블리의 부품을 통합하여 부품 수 삭제 및 조립 공수 단축을 통해 경제적인 효과와 비용 절감 효과를 도모할 수 있다.
엔진, 엑츄에이터, 어셈블리, 케이블, 레버

Description

엔진 가속용 레버 어셈블리{Lever assembly for engine accelerating}
도 1은 종래의 기술에 따른 엔진 가속용 엑츄에이터 어셈블리를 나타낸 상태도.
도 2는 본 발명에 따른 엔진 가속용 레버 어셈블리를 나타낸 상태도.
도 3은 도 2의 A부를 확대하여 나타낸 분리 사시도.
도 4는 본 발명에 따른 엔진 가속용 레버 어셈블리의 레버를 나타낸 상태도.
도 5는 본 발명에 따른 엔진 가속용 레버 어셈블리의 케이블 고정용 브라켓을 나타낸 사시도.
도 6은 본 발명에 따른 엔진 가속용 레버 어셈블리의 조립상태를 나타낸 상태도.
도 7은 본 발명에 따른 엔진 가속용 레버 어셈블리가 액츄에이터 케이블에 의해 당겨진 상태를 나타낸 상태도.
도 8은 본 발명에 따른 엑츄에이터 케이블 및 이머젼시 케이블이 원위치된 상태를 나타낸 상태도.
도 9는 본 발명에 따른 엔진 가속용 레버 어셈블리가 이머젼시 케이블에 의해 당겨진 상태를 나타낸 상태도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 엑츄에이터 20 : 엑츄에이터 케이블
30 : 이머젼시 케이블 40 : 작동 레버
41 : 작동 슬롯 42 : 장착 구멍
50 : 레귤레이터 레버 51 : 리턴 스프링
60 : 케이블 고정용 브라켓 61 : 고정홈
80 : 와셔 90 : 너트
본 발명은 엔진의 가속시키기 위해 사용되는 엔진 가속용 레버 어셈블리에 관한 것으로, 레버 어셈블리를 구성하는 부품들을 단순화함으로써 장비의 유지 및 보수를 편리하게 함과 아울러 작업자의 조립 및 분해 작업성을 향상시킬 수 있도록 한 엔진 가속용 레버 어셈블리에 관한 것이다.
일반적으로 디젤엔진에는 엔진의 부하에 따라서 연료 분사량의 증감을 조정하는데 사용하기 위해서 액츄에이터 케이블과 이머젼시 케이블이 장착된다.
도 1에 도시된 것과 같이, 종래의 디젤엔진에서는 운전자의 조작에 의해 당겨지거나 당김 해제되는 엑츄에이터 케이블(101) 및 이머젼시 케이블(102)이 각각 구비되고, 상기 엑츄에이터 케이블(101)은 엔진쪽에 설치되는 고정 브라켓(101a)을 통해 고정되며, 상기 엑츄에이터 케이블(101)의 선단에는 레버(103)가 조립설치된다.
또한, 상기 엔진의 메인프레임(200)에는 상기 이머젼시 케이블(102)이 설치될 수 있도록 고정 브라켓(102a)이 조립설치된다.
즉, 상기 엑츄에이터 케이블(101)과 이머젼시 케이블(102)은 각각의 고정 브라켓(101a,102a)을 통해 별도로 조립설치되는 것이다.
그런데, 엑츄에이터 케이블(101)과 이머젼시 케이블(102)을 별도로 조립하기 때문에 부품 수 증가 및 조립 공정이 증가하는 단점이 있으며, 상기 엑츄에이터(100)의 모터 고장시 상기 엑츄에이터 케이블(101)을 레버(103)에서 분리하고 메인프레임(200)에 장착되어 있는 이머젼시 케이블(102)을 탈거하여 다시 레버(103)에 장착하는 작업상의 어려움이 있고, 이에 따라 장비 작업자의 수리시간 지연을 초래함으로써 작업성 및 생산성을 저해하는 문제가 있었다.
이에 본 발명은 종래의 엔진 가속용 레버 어셈블리가 갖는 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 레버 어셈블리를 구성하는 부품들을 단순화함으로써 장비의 유지 및 보수를 편리하게 함과 아울러 작업자의 조립 및 분해 작업성을 향상시킬 수 있도록 한 엔진 가속용 레버 어셈블리를 제공함에 그 목적이 있다.
상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 상부에는 이머젼시 케이블의 선단이 연결되는 작동 슬롯이 형성되고, 상기 작동 슬롯의 하부에 수직방향으로 일정 간격을 두고 엑츄에이터 케이블의 선단이 고정될 수 있도록 된 다수의 장착 구멍이 형성된 작동 레버와, 하부가 상기 상기 작동 레버의 상부와 체결되고 엔진에 회동가능하게 연결되는 레귤레이터 레버와, 일단이 상기 엔진에 연결되고, 타단은 상기 작동 레버의 일측을 지지하여, 액츄에이터 케이블에 의해서 회전한 상기 작동 레버를 원위치시키는 리턴스프링 및 상기 엑츄에이터 케이블과 이머젼시 케이블을 고정하기 위한 고정홈이 그 일측에 각각 형성된 상태로 엔진의 메인프레임에 고정되는 케이블 고정용 브라켓을 포함한다.
상기 작동 슬롯은 상기 레귤레이터 레버의 회전축에 중심을 갖는 원호로 형성되고, 상기 작동 슬롯을 따라 상기 이머젼시 케이블의 선단부가 슬라이딩 이동되는 것을 특징으로 한다.
이하 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.
엔진의 부하에 따라 작동되는 엔진 가속용 엑츄에이터 어셈블리를 도 2와 도 3을 참조로 설명하면, 상기 레버 어셈블리는 크게 엑츄에이터 케이블(20) 및 이머젼시 케이블(30)과, 엑츄에이터 케이블(20)의 단부가 체결되는 작동 레버(40) 및 이머젼시 케이블(30)의 단부가 연결되는 레귤레이터 레버(50)와, 케이블 고정용 브라켓(60)으로 이루어진다.
도 4를 참조로 작동 레버(40)의 구조를 설명하면, 상기 작동 레버(40)는 판형으로 이루어지고, 그 상부에 상기 이머젼시 케이블(30)의 선단이 고정되는 작동 슬롯(41)이 형성되고, 상기 작동 슬롯(41)의 하부에는 수직방향으로 일정 간격을 두고 상기 엑츄에이터 케이블(20)의 선단이 고정될 수 있도록 된 다수의 장착 구멍(42)이 형성된다.
상기 엑츄에이터 케이블(20)과 이머젼시 케이블(30)이 연결된 상기 작동 레버(40)는 그 판면에 형성된 상기 작동 슬롯(41)을 따라 상기 이머젼시 케이블(30)의 선단부가 슬라이딩 이동되고, 상기 장착 구멍(42)에 고정되는 엑츄에이터 케이블(20)의 고정위치에 따라 케이블 길이가 조정될 수 있다.
상기 작동 레버(40)의 상부에는 레귤레이터 레버(50)가 구비된다.
레귤레이터 레버(50)는 상단이 엔진에 회동가능하게 연결되고, 하부가 상기 작동 레버(40)의 상부와 연결된다.
상기 작동 레버(40)는 레귤레이터 레버(50)에 체결되어 있으므로, 작동 레버(40)도 레귤레이터 레버(50)의 회동축에 대하여 회동가능해진다.
이때, 상기 작동 레버(40)는 레귤레이터 레버(50)에 체결되어 레귤레이터 레버(50)와 함께 회동하고 있는 바, 상기 작동 슬롯(41)은 레귤레이터 레버(50)의 회전축에 중심을 갖는 원호로 형성된다.
상기 레귤레이터 레버(50)의 회동축상에는 상기 작동 레버(40)를 탄력지지하여, 상기 액츄에이터 케이블(20)의 조작완료 후 원위치로 복귀할 수 있도록 하기 위하여 리턴스프링(51)이 구비되어 있다. 토션스프링의 형태로 제공되는 리턴스프 링(51)은 일단이 엔진에 연결되어 있고, 타단은 상기 작동 레버(40)의 일측을 지지하여, 상기 작동 레버(40)가 액츄에이터 케이블(20)에 의해 당겨진 경우, 리턴스트링(51)의 탄성력에 의해 원위치되도록 한다.
도 5를 참조로 상기 케이블 고정용 브라켓(60)을 설명하면, 상기 엑츄에이터 케이블(20) 및 이머젼시 케이블(30)이 고정되는 상기 케이블 고정용 브라켓(60)은 그 일측에 고정홈(61)이 각각 형성되어 이 고정홈(61)에 엑츄에이터 케이블(20)과 이머젼시 케이블(30)의 고정부가 각각 삽입되며, 상기 케이블 고정용 브라켓(60)은 엔진의 메인프레임에 고정된 상태로 상기 엑츄에이터 케이블(20)과 이머젼시 케이블(30)을 동시에 고정한다.
그러므로, 상기 작동 레버(40)와 레귤레이터 레버(50)의 조립체에 상기 엑츄에이터 케이블(20)과 이머젼시 케이블(30)의 선단이 각각 연결설치되고, 상기 작동 레버(40)와 일정 간격을 두고 설치되는 케이블 고정용 브라켓(60)에 상기 엑츄에이터 케이블(20)과 이머젼시 케이블(30)이 각각 고정되는 구조이다.
또한, 상기 엔진 가속용 레버 어셈블리의 조립상태는 도 6에 도시된 것과 같이, 상기 작동 레버(40)의 장착 구멍(42)에 고정되는 엑츄에이터 케이블(20)은 그 고정을 위한 와셔(80) 및 너트(90)로 작동 레버(40)에 고정되고, 상기 작동 레버(40)의 작동 슬롯(41)에 고정되는 이머젼시 케이블(30)은 그 고정을 위한 와셔(80) 및 더블 너트(90)로 작동 레버(40)에 고정되되, 상기 이머젼시 케이블(30)은 슬라이딩 이동되기 때문에 상기 작동 슬롯(41)에서 미끄럼 운동이 허용될 수 있는 구조로 조립된다.
여기서, 상기 작동 레버(40)와 레귤레이터 레버(50)는 그 고정을 위하여 와셔(80) 및 너트(90)를 통해 서로 연동될 수 있도록 고정된다.
한편, 상기 엑츄에이터 케이블(20)을 통해 엑츄에이터(10) 작동시의 작동 상태를 도 7과 도 8을 참조로 설명하면, 운전자가 엔진 회전수를 높이기 위해 캐빈에서 다이얼을 돌려 엑츄에이터 케이블(20)을 당기면, 상기 작동 레버(40)에 장착된 이머젼시 케이블(30)은 작동 레버(40)의 작동 슬롯(41)을 따라 슬라이딩이 발생하여 작동 레버(40)의 회전운동에 간섭 없이 원위치에 고정된다.
또한, 운전자가 엔진 회전수를 낮추기 위해 캐빈에서 다이얼을 돌리면, 상기 레귤레이터 레버(50)에 장착된 리턴스프링(51)의 힘에 의해서 상기 작동 레버(40)는 원래의 위치로 돌아가며, 이때 같은 작동 레버(40)에 장착된 이머젼시 케이블(30)은 작동 레버(40)의 작동 슬롯(41)을 따라 슬라이딩이 발생하여 작동 레버(40)의 회전운동에 간섭 없이 원위치 고정된다.
그리고, 상기 이머젼시 케이블(30)의 작동 상태를 도 9를 참조로 설명하면, 운전자가 엔진 회전수를 높이기 위해 캐빈에서 이머젼시 노브를 당기면, 상기 이머젼시 케이블(30)이 당겨지면서 같은 작동 레버(40)에 장착된 상기 엑츄에이터 케이블(20)은 아래로 처지면서 작동 레버(40)의 회전 운동에 간섭 없이 작동 레버(40)에 장착된 상태를 유지한다.
또한, 도 8에서와 마찬가지로 운전자가 엔진 회전수를 낮추기 위해 캐빈에서 이머젼시 노브를 밀면, 상기 이머젼시 케이블(30)이 밀리면서 상기 레귤레이터 레버(50)에 장착된 리턴스프링(51)의 힘에 의해 상기 작동 레버(40)는 원래의 위치로 돌아가게 된다. 이때 상기 작동 레버(40)에 장착된 상기 엑츄에이터 케이블(20)은 펴지면서 작동 레버(40)의 회전운동에 간섭없이 작동 레버(40)에 장착된 상태를 유지한다.
따라서, 상기 엔진 가속용 엑츄에이터(10) 어셈블리는 하나의 상기 작동 레버(40)에 엑츄에이터 케이블(20)과 이머젼시 케이블(30)이 동시에 연결되기 때문에 그 작동이 효율적으로 진행될 뿐만 아니라 작동 레버(40)와의 간섭을 없애줄 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 엔진 가속용 레버 어셈블리에 의하면, 엑츄에이터의 모터 고장시 이머젼시 케이블을 작동 레버에 조립할 필요가 없이 바로 작업을 진행할 수 있어 작업자의 편의성을 증대시킬 수 있고, 엑츄에이터 어셈블리의 부품을 통합하여 부품 수 삭제 및 조립 공수 단축을 통해 경제적인 효과와 비용 절감 효과를 도모할 수 있다.

Claims (2)

  1. 상부에는 이머젼시 케이블(30)의 선단이 연결되는 작동 슬롯(41)이 형성되고, 상기 작동 슬롯(41)의 하부에 수직방향으로 일정 간격을 두고 엑츄에이터 케이블(20)의 선단이 고정될 수 있도록 된 다수의 장착 구멍(42)이 형성된 작동 레버(40)와,
    하부가 상기 상기 작동 레버(40)의 상부와 체결되고 엔진에 회동가능하게 연결되는 레귤레이터 레버(50)와,
    일단이 상기 엔진에 연결되고, 타단은 상기 작동 레버(40)의 일측을 지지하여, 액츄에이터 케이블(20)에 의해서 회전한 상기 작동 레버(40)를 원위치시키는 리턴스프링(51) 및
    상기 엑츄에이터 케이블(20)과 이머젼시 케이블(30)을 고정하기 위한 고정홈(61)이 그 일측에 각각 형성된 상태로 엔진의 메인프레임에 고정되는 케이블 고정용 브라켓(60)을 포함하여 구성된 엔진 가속용 레버 어셈블리.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 작동 슬롯(41)은 상기 레귤레이터 레버(50)의 회전축에 중심을 갖는 원호로 형성되고, 상기 작동 슬롯(41)을 따라 상기 이머젼시 케이블(30)의 선단부가 슬라이딩 이동되는 것을 특징으로 하는 엔진 가속용 레버 어셈블리.
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Citations (3)

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