KR101227275B1

KR101227275B1 - 도로포장용 블록, 그것을 이용한 도로포장구조 및 그 시공방법

Info

Publication number: KR101227275B1
Application number: KR1020120106911A
Authority: KR
Inventors: 최경영; 유흥식; 진성균
Original assignee: 주식회사 에코탑; 진성균; 유흥식; 주식회사 케이지씨
Priority date: 2012-09-26
Filing date: 2012-09-26
Publication date: 2013-01-28

Abstract

본 발명은 투수 기능이 탁월한 고성능 투수포장 표층블록을 사용하여 도로 및 도로주변 넓은 면적의 유출수를 포장층 하부로 투수시키고, 포장층 하부에 심층블록을 적층 시공하여 포장층으로부터 투수된 빗물을 지반과 지중으로 침투 확산시키거나 별도의 저수공간으로 배수처리할 수 있도록 한 도로포장용 블록, 그것을 이용한 도로포장구조 및 그 시공방법에 관하여 개시한다.

Description

도로포장용 블록, 그것을 이용한 도로포장구조 및 그 시공방법{omitted}

본 발명은 투수 기능이 탁월한 고성능 투수포장 표층블록을 사용하여 도로 및 도로주변 넓은 면적의 유출수를 포장층 하부로 투수시키고, 포장층 하부에 심층블록을 적층 시공하여 포장층으로부터 투수된 빗물을 지반과 지중으로 침투 확산시키거나 별도의 저수공간으로 배수처리할 수 있도록 한 도로포장용 블록, 그것을 이용한 도로포장구조 및 그 시공방법에 관한 것이다.

강우지역에서 배수구를 통해 강으로 빗물을 유출시키지 않아도 되는 획기적인 투수성 도로 포장 공법이나 빗물을 효율적으로 보존, 관리하는 기술이 아직까지 개발되지 않고 있으며, 지금도 여전히 우수의 대부분을 강과 바다로 흘려보내고 있다. 이로 인해 강수량이 비교적 풍부한 지역에서조차 물부족현상이 날로 확산되고 있으며, 홍수와 물부족을 조절할 수 있는 시스템의 부재로 홍수 및 물부족 현상이 반복되는 악순환이 이루어지고 있다.

이러한 문제점을 해결하기 위해 대한민국 특허등록 제0939173호에는 본 출원인에 의해『투수 기능이 탁월한 고성능 투수 포장 블록을 사용하여 도로 및 도로주변 넓은 면적의 유출수를 포장 면 하부로 투수시키고, 투수된 유출수를 포장 면 하부에 저류 및 저수 기능을 갖도록 조립식 구조물용 블록을 적층 시공하여 지반과 지중으로 침투, 확산시키거나 별도의 저수공간으로 송수 처리하도록 한 홍수, 가뭄, 지구 온난화, 사막화, 해수면 상승 방지 및 토양지하수 복원을 위한 것으로,

전후면, 상하면 및 좌우측면으로 이루어진 사각기둥형의 블록으로서, 전면 상부에 으깨짐 방지 경사 이음부와; 전면 중앙에 형성된 전면 홈과; 상면 중앙에 전후 방향으로 형성된 U자형 배수홈과; 우측면은 블록의 전후 방향으로 형성되고, 상부에 상부 길이방향 홈과 하부에 하부 길이방향 돌기가 S자형으로 연결된 S자형 연결부와; 상부 길이방향 홈과 하부 길이방향 돌기가 표층 블록의 우측면에 연결 결합되는 다른 인접하는 표층 블록의 좌측면에 형성되고, 상부에 상부 길이방향 돌기와 하부에 하부 길이방향 홈이 역S자형으로 연결된 역S자형 연결부와; 전면 하측 중앙에 후면 방향으로 관통 형성된 배수홀과; 상기 좌우측면 상측에 서로 인접한 두 표층 블록의 좌우측면이 결합되어 U자형 배수홈을 형성하도록 각각 블록의 전후면 길이 방향으로 형성된 반원형 홈과; 반원형 홈의 하단에 V자형 이음부를 형성하도록 하측으로 갈수록 블록의 폭이 넓어지도록 형성된 V자형 경사면을 포함하는 것을 특징으로 하는 표층 블록,

중앙에 원형홀이 천공된 정육각형 기둥형의 블록으로서; 그 육각면 각각에 길이 방향으로 동일하게 형성되고, 육각면을 기준으로 외측으로 돌설된 길이 방향 돌기와, 육각면의 기준으로 내측으로 홈이 형성된 길이 방향 홈으로 이루어진 S자형 연결부를 포함하고; 길이 방향 돌기 및 길이 방향 홈은 조립식 구조물 블록의 외주면에 연결 결합되는 다른 인접하는 조립식 구조물 블록의 길이 방향 홈 및 길이 방향 돌기에 각각 삽입되어 조립되는 것을 특징으로 하는 조립식 구조물 블록,

지반의 상면에 물을 저장하였다가 흘려보내는 저류조 및 물을 저장하는 저수조 등을 형성하도록 적층된 조립식 구조물 블록과; 조립식 구조물 블록의 상부면에 덮여진 하부 오염방지 매트와; 하부 오염방지 매트의 상부면에 적층된 자갈층과; 자갈층의 상부에 덮여진 상부 오염방지 매트와; 상부 오염방지 매트의 상면에 일정 두께 포설된 모래층과; 모래층의 상면에 적층되어 그 양측 S자형 연결부의 상부 길이방향 홈과 돌기가 맞물리는 방식으로 결합된 표층 블록으로 이루어진 것을 특징으로 하는 도로 포장 구조,

지반의 상면에 물을 저장하였다가 흘려보내는 저류조 및 물을 저장하는 저수조 등을 형성하도록 조립식 구조물 블록을 적층하는 단계와; 조립식 구조물 블록의 상부면에 하부 오염방지 매트를 덮는 단계와; 하부 오염방지 매트의 상부면에 일정 두께로 자갈층을 적층하는 단계와; 자갈층의 상부에 상부 오염방지 매트를 덮는 단계와; 상부 오염방지 매트의 상면에 모래층을 일정 두께 포설하는 단계와; 모래층의 상면에 그 양측 S자형 연결부의 상부 길이방향 홈과 돌기가 맞물리는 방식으로 결합된 다수의 표층 블록을 포설하는 단계로 이루어진 것을 특징으로 하는 초고속 투수성 블록 도로포장을 시공하는 방법』에 관한 기술이 개시된 바 있다.

그러나 종래의 표층 블록은 배수홀 내에 소음 흡입 스펀지를 삽입하여 도로의 소음을 흡수하고 도로의 표면으로부터 유입되는 물을 흡수하도록 하였으나 배수홀은 저면이 막힌 상태로 구조상 하부로 물의 배출이 원활하지 않으며 배수홀에 삽입된 스펀지는 물의 흡수력이 저조하여 물을 흡수하였다가 증발하는 기능을 지속적으로 수행하는 것이 불가능하였다. 또한, S자형 연결부에 아스팔트, 우레탄, 폴리프로필렌, 에멀젼 등과 같은 충격 흡수제를 도포하였으나 도포 방식의 경우 충격 흡수제 층의 두께가 매우 얇아 결합시 충격에 의한 파손이 빈번하게 발생할 뿐 아니라 표층 블록의 S자형 연결부에 별도의 기능이 부가되지 않아 표층 블록의 S자형 연결부와 다른 표층블록의 역S자형 연결부의 밀착결합시 결합부위 사이로 물의 통과가 원활하지 못한 구조적인 문제점이 있었다.

또한, 조립식 구조물 블록은 측면으로 눕힌 상태로 적층하여 매립시공이 이루어지기 때문에 세운 상태로 조립할 때에 비하여 조립이 어렵고, 설치구조상 수직하중에 취약한 기술적인 문제점이 있었다.

전술한 문제를 해결하기 위하여, 본 발명은 투수 기능이 탁월한 고성능 투수포장 표층블록을 사용하여 도로 및 도로주변 넓은 면적의 유출수를 포장층 하부로 투수시키고, 포장층 하부에 심층블록을 적층 시공하여 포장층으로부터 투수된 빗물을 지반과 지중으로 침투 확산시키거나 별도의 저수공간으로 배수처리할 수 있도록 한 도로포장용 블록, 그것을 이용한 도로포장구조 및 그 시공방법을 제공함에 그 목적이 있다.

전술한 목적을 이루기 위해, 본 발명은 전면 좌우 양측으로 형성되는 것으로서, 다른 표층블록의 후면과 밀착결합시 밀착면 사이로 스며든 물이 배수홈을 향하도록 전면으로부터 돌출형성되는 배수가이드; 좌측면에 형성되는 것으로서, 좌측면 상부로부터 간격을 두고 바깥쪽으로 돌출 형성되는 반원형 돌출곡면과 이 반원형 돌출곡면 끝단 면을 따라 반원형 돌출곡면 아래에 연장형성되도록 안쪽으로 함몰형성되는 반원형 함몰곡면으로 이루어지는 좌측곡면연결부; 우측면에 형성되는 것으로서, 우측면 상부로부터 간격을 두고 안쪽으로 함몰형성되는 반원형 함몰곡면과 이 반원형 함몰곡면 끝단 면을 따라 반원형 함몰곡면 아래에 연장형성되도록 바깥쪽으로 돌출 형성되는 반원형 돌출곡면으로 이루어지는 우측곡면연결부; 전면 하부 중앙에서 후면 방향으로 관통형성되는 것으로서, 저면이 뚫린 터널 형태로 형성되는 배수홈;을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 도로포장용 표층블록을 제공한다.

또한, 전후면은 측면에 볼 때 위쪽에서 아래쪽으로 갈수록 폭이 좁아지는 경사면으로 형성됨이 바람직하다.

또한, 배수홈에는 배수홈에 부합되는 형태로 배수홈으로 스며든 물을 흡수하였다가 도로표면의 온도가 설정온도 이상으로 상승시 흡수하였던 물을 지속적으로 증발시켜 도로표면의 온도를 낮추는 멜라민 폼이 결합됨이 바람직하다.

또한, 좌, 우측곡면연결부는 “

”와 같은 곡면으로 형성되며, 우측곡면연결부를 구성하는 반원형 함몰곡면과 반원형 돌출곡면은 다른 표층블록의 좌측곡면연결부를 구성하는 반원형 돌출곡면과 반원형 함몰곡면에 대응결합됨이 바람직하다.

또한, 전면 좌우 양쪽으로 돌출형성되는 배수가이드는 물이 배수홈 쪽으로 흐를 수 있도록 아래쪽이 배수홈을 향하여 마주보는 “

”와 같은 곡선형태로 형성됨이 바람직하다.

또한, 표층블록의 상면에는 미끄럼방지홈이 간격을 두고 일렬로 형성됨이 바람직하다.

또한, 좌, 우측면 중 어느 한쪽에는 다른 표층블록의 좌측면과의 밀착결합시 충격에 의한 파손 방지를 위한 패킹부가 측면 중앙을 따라 형성됨이 바람직하다.

또한, 도로포장 현장의 땅속에 설치되는 것으로서, 속이 빈 중공 사각기둥 형태의 사각몸체; 사각몸체의 둘레를 따라 시계방향 또는 반시계방향의 어느 한 방향을 향하도록 복수로 형성되는 것으로서, 안쪽에 끼움홈이 형성되도록 사각몸체의 둘레 바깥쪽으로 돌출형성되는 끼움돌기로 이루어지는 S자형 연결부;를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 도로포장용 심층블록을 제공한다.

또한, 직사각 형태의 연결부; 연결부의 폭보다 크면서 연결부의 좌우 양측에 연장형성되는 것으로서 심층블록과 직각을 이루도록 심층블록 상면의 폭 방향으로 안치할 수 있도록 심층블록의 폭에 부합되는 크기로 형성되면서 속이 빈 중공 사각기둥 행태의 몸체; 심층블록의 S자형 연결부에 대응 결합할 수 있도록 몸체의 둘레를 따라 심층블록 S자형 연결부의 끼움돌기의 역방향으로 돌출형성되는 것으로서, 안쪽에 끼움홈이 형성되도록 몸체의 둘레 바깥쪽으로 돌출형성되는 끼움돌기로 이루어지는 S자형 연결부;를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 도로포장용 슬래브블록을 제공한다.

또한, 도로포장 현장의 땅속 바닥을 구성하도록 일정 두께로 포설되는 바닥모래층; 바닥모래층 상부에 설치되는 것으로서 표층블록과 동일한 형태의 부등침하 방지블록을 부등침하 방지블록의 좌측곡면연결부에 다른 부등침하 방지블록의 우측곡면연결부가 결합되도록 서로 맞물리는 방식으로 결합되는 부등침하 방지블록 조립체; 부등침하 방치블록 위에 다단으로 적층하여 설치되는 것으로서, 물을 저장하였다가 흘려보내는 저류조가 형성되도록 심층블록을 세운 상태로 적층하여 형성되는 심층블록 조립체; 심층블록 조립체의 상부면에 설치되는 지오텍스타일 매트; 지오텍스타일 매트의 상부면에 설치되는 쇄석자갈층; 상부모래층의 상면에 연결설치되는 것으로서, 표층블록을 표층블록의 좌측곡면연결부에 다른 표층블록의 우측곡면연결부가 결합되도록 서로 맞물리는 방식으로 결합되는 표층블록 조립체;를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 도로포장용 블록을 이용한 도로포장구조를 제공한다.

또한, 쇄석자갈층과 표층블록 조립체 사이에는 일정 두께로 상부모래층이 포설됨이 바람직하다.

또한, 심층블록 조립체는 저류조 형성공간을 사이에 두고 심층블록을 좌우 양측으로 2렬의 다단으로 척층하되, 최상단 좌우측 끝의 심층블록의 S자형 연결부에 슬래브블록 좌우 몸체의 양측 끝단에 형성된 S자형 연결부가 서로 맞물리는 방식으로 연결함이 바람직하다.

또한, 도로포장 현장의 땅속 바닥을 구성하도록 일정 두께로 포설하여 바닥모래층을 형성하는 제1단계; 바닥모래층 상부에 표층블록과 동일한 형태의 부등침하 방지블록을 부등침하 방지블록의 좌측곡면연결부에 다른 부등침하 방지블록의 우측곡면연결부가 결합되도록 서로 맞물리는 방식으로 부등침하 방지블록 조립체를 형성하는 제2단계; 부등침하 방치블록 조립체 위에 다단으로 적층하여 설치되는 것으로서, 물을 저장하였다가 흘려보내는 저류조가 형성되도록 심층블록을 세운 상태로 적층하여 심층블록 조립체를 형성하는 제3단계; 심층블록 조립체의 상부에 지오텍스타일 매트를 설치하는 제4단계; 지오텍스타일 매트의 상부에 쇄석자갈층을 일정 두께로 포설하는 제5단계; 상부모래층의 상면에 표층블록을 표층블록의 좌측곡면연결부에 다른 표층블록의 우측곡면연결부가 결합되도록 서로 맞물리는 방식으로 표층블록 조립체를 형성하는 제6단계;를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 도로포장용 블록을 이용한 시공방법을 제공한다.

또한, 제5단계에서 쇄석자갈층과 표층블록 조립체 사이에는 일정 두께로 상부모래층이 포설한 다음 제6단계를 시공함이 바람직하다.

또한, 제3단계에서 저류조 형성공간을 사이에 두고 심층블록을 좌우 양측으로 2렬의 다단으로 척층하되, 최상단 좌우측 끝의 심층블록의 S자형 연결부에 슬래브블록 좌우 몸체의 양측 끝단에 형성된 S자형 연결부가 서로 맞물리는 방식으로 연결함이 바람직하다.

본 발명에 따른 도로포장용 표층블록과 심층블록 및 그것을 이용한 시공방법은 투수 기능이 탁월한 고성능 투수포장 표층블록을 사용하여 도로 및 도로주변 넓은 면적의 유출수를 포장면 하부로 투수시키고, 포장면 하부에 심층블록을 적층 시공하여 상부 포장면으로부터 투수된 빗물을 지반과 지중으로 침투, 확산시키거나 별도의 저수공간으로 송수처리할 수 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 표층블록의 사시도.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 표층블록의 정면도.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 표층블록의 좌측면도.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 표층블록의 결합상태를 나타낸 사시도.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 심층블록의 사시도.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 슬래브블록의 사시도.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 심층블록과 슬래브블록의 결합상태 사시도.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 심층블록과 슬래브블록의 결합상태 평면도.
도 9은 본 발명의 실시예에 따른 도로포장구조도.

이하 첨부되는 도면을 참조하여 본 발명에 따른 도로포장용 블록, 그것을 이용한 도로포장구조 및 그 시공방법을 설명한다.

도로포장용 블록은, 도로공사 현장의 표층에 연결설치되는 표층블록(10), 도로공사 현장의 땅속에 다층으로 설치되는 심층블록(20), 최상단에 설치되는 심층블록(20) 상부를 연결하는 슬래브블록(30)으로 나눌 수 있다.

먼저, 도로포장용 심층블록(20)에 대해 설명한다. 도 1은 본 발명의 실시예에 따른 표층블록의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 표층블록의 정면도이며, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 표층블록의 좌측면도이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 표층블록의 결합상태를 나타낸 사시도이다.

도시된 바와 같이 표층블록(10)은 직육면체의 블록형태로서 전면 하부의 양측에는 배수가이드(13)가 구비된다. 배수가이드(13)는 아래쪽이 표층블록(10) 저면에 형성된 배수홈(14)을 향하도록 “

”와 같은 형태의 곡선으로 형성된다. 이러한 배수홈(14)은 도 2의 화살표와 같이 스며든 물이 배수가이드(13)를 따라 배수홈(14)으로 집수되도록 유도하는 역할을 한다.

또한, 표층블록(10)의 좌우측면에는 서로 대응되는 곡면의 좌측곡면연결부(11)와 우측곡면연결부(12)가 형성된다.

좌측곡면연결부(11)는 표층블록(10)의 좌측면에 “

”와 같은 곡면으로 형성되는 것으로서, 좌측면 상부와 일정 간격을 두고 좌측면으로부터 바깥쪽으로 돌출되는 반원형 돌출곡면(101)과 이 반원형 돌출곡면(101)의 끝단 면으로 연장되면서 반원형 돌출곡면(101)의 아래쪽에 위치하도록 표층블록(10)의 좌측면 안쪽으로 함몰형성되는 반원형 함몰곡면(102)으로 구성된다.

우측곡면연결부(12)는 표층블록(10)의 우측면에 “

”와 같은 곡면으로 형성되는 것으로서, 우측면 상부와 일전 간격을 두고 우측면으로부터 안쪽으로 함몰형성되는 반원형 함몰곡면(102)과 이 반원형 함몰곡면(102)의 끝단 면으로 연장되면서 반원형 함몰곡면(102)의 아래쪽에 위치하도록 표층블록(10)의 우측면 바깥쪽으로 돌출형성되는 반원형 돌출곡면(101)으로 구성된다.

표층블록(10)은 도로포장공사시 우측곡면연결부(12)가 다른 표층블록(10)의 좌측곡면연결부(11)에 끼워지도록 연결결합한다. 구체적으로 표층블록(10)의 우측곡면연결부(12)를 구성하는 반원형 함몰곡면(102)에 다른 표층블록(10)의 좌측곡면연결부(11)를 구성하는 돌출곡면(101)이 대응하여 끼워지고, 표층블록(10)의 우측곡면연결부(12)를 구성하는 반원형 돌출곡면(101)에 다른 표층블록(10)의 좌측곡면연결부(11)를 구성하는 반원형 함몰곡면(102)이 대응하여 끼워지도록 결합한다.

표층블록(10)의 좌우측면 중 어느 한쪽 측면의 중앙부위에는 패킹부(17)를 형성하여 다른 표층블록(10)과의 결합시 충격에 의한 파손을 방지할 수 있도록 한다. 이러한 패킹부(17)는 표층블록(10)의 측면으로부터 돌출되도록 형성하는 것이 바람직하다. 패킹부(17)는 표층블록(10) 측면 중앙을 따라 형성된다. 물론 패킹부(17)를 표층블록(10)의 측면 전체 면에 형성할 수도 있다.

또한, 표층블록(10)의 상면에는 미끄럼을 방지할 수 있도록 미끄럼방지홈(16)이 형성된다. 이러한 미끄럼방지홈(16)은 일정간격을 두고 일렬로 형성된다.

표층블록(10)의 전면 하부 중앙에는 배수홈(14)이 형성된다. 배수홈(14) 표층블록(10)의 하부 대략 중앙에 위치하며 저면이 뚫린 아치 형태로 형성된다. 그리고 이 배수홈(14) 내부에는 도 5와 같이 멜라민 폼(15)이 결합된다. 배수홈(14)에 결합된 멜라민 폼(15)은 배수홈(14)으로 모인 물을 내부로 흡수하였다가 도로포장 면의 온도가 일정온도 이상으로 상승하면 흡수하였던 물을 지속적으로 자연 증발하면서 도로포장 면의 온도를 낮추는 역할을 한다.

한편, 배수홈(14)의 내주와 여기에 대응결합되는 멜라민 폼(15) 외주를 따라 암수요철을 형성하여 배수홈(14)에 멜라민 폼(15)이 더욱 견고하게 결합되게 할 수 있다.

멜라민 폼(Melamine Foam)은 단열재 외 흡음재로 사용하거나 건축물의 화재 예방용으로 사용되는 것으로 알려져 있다. 이러한 멜라민 폼은 재질 특성상 일반적인 스펀지에 비해 물을 장기간 머금고 있다가 지속적으로 증발함으로써 도로포장 면의 온도를 낮추는데 도움을 줄 수 있다.

표층블록(10)은, 도 3과 같이 측면에 볼 때 위쪽에서 아래쪽으로 갈수록 폭이 좁아지는 경사면(18)으로 형성된다. 따라서 다른 표층블록(10)과의 결합시 연결부위의 틈이 아래로 갈수록 넓어지므로 배수의 흐름이 원활히 이루어질 수 있다.

다음은 도로포장용 심층블록과 슬래브블록에 대해 설명한다. 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 심층블록의 사시도이고, 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 슬래브블록의 사시도이며, 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 심층블록과 슬래브블록의 결합상태 사시도이고, 도 8은 본 발명의 실시예에 따른 심층블록과 슬래브블록의 결합상태 평면도이다.

도시된 바와 같이 도로포장용 심층블록(20)은, 땅속에 설치되는 것으로서 사각몸체(21)와, 사각몸체(21)의 둘레를 따라 형성되는 S자형 연결부(22)로 구성된다.

구체적으로 사각몸체(21)는 세운 상태로 적층이 용이하도록 속이 빈 중공 사각기둥 형태로 형성된다. S자형 연결부(22)는 다른 심층블록(20)과의 견고한 결합이 이루어질 수 있도록 사각몸체(21) 바깥쪽으로 형성되는 끼움돌기(201)와 이 끼움돌기(201)의 형성으로 인해 끼움돌기(201) 안쪽으로 자연스럽게 형성되는 끼움홈(202)으로 구성된다.

사각몸체(21) 바깥쪽으로 형성되는 끼움돌기(201)는 사각몸체(21)의 둘레를 따라 시계방향 또는 반시계방향 중 어느 한쪽 방향으로 돌출 형성된다.

이와 같이 심층블록(20)은 속이 빈 사각기둥 형태로 세워서 적층하기 매우 용이하다. 심층블록(20)은 세워서 적층이 이루어지므로 수직하중에 대해 강하며 S자형 연결부(22)에 의해 다른 심층블록(20)과의 견고한 결합이 이루어질 수 있다. 즉, 심층블록(20)의 한쪽 측면에 형성된 S자형 연결부(22)를 구성하는 끼움돌기(201)를 도 7, 8과 같이 다른 심층블록(20)의 다른 쪽 측면에 형성된 S자형 연결부(22)를 구성하는 끼움홈(202)에 대응하여 끼움결합하면 심층블록(20)들의 견고한 결합이 이루어진다.

여기서, 양측으로 다층결합되는 최상단 심층블록(20)은 슬래브블록(30)에 의해 연결된다. 구체적으로 슬래브블록(30)은 도 6과 같이 일정길이로 형성되는 연결부(32)와 연결부(32) 양측으로 심층블록(20)과 같이 속이 빈 중공 사각기둥 형태로 형성되는 몸체(31)로 구성된다. 몸체(31)는 심층블록(20)에 안치할 수 있도록 연결부(32)의 포보다 큰 폭으로 형성된다.

슬래브블록(30) 역시 심층블록(20)의 S자형 연결부(22)에 대응하여 결합되는 S자형 연결부(33)가 형성된다. S자형 연결부(33)는 몸체(31)의 둘레를 따라 시계방향 또는 반시계방향의 어느 한쪽 방향으로 형성된다. 구체적으로 몸체(31)의 전후면에 형성되는 S자형 연결부(33)는 도 7, 8과 같이 다른 슬래브블록(30)의 S자형 연결부(33)에 대응하여 결합되고, 몸체(31)의 끝단에 형성되는 S자형 연결부(33)는 심층블록(20)의 S자형 연결부(22)에 대응하여 결합된다.

슬래브블록(30)의 S자형 연결부(33)는 바깥쪽으로 돌출되는 끼움돌기(201)와 이 끼움돌기(201)의 형성으로 끼움돌기(201)의 안쪽으로 형성되는 끼움홈(202)으로 구성된다.

도로포장용 블록을 이용한 도로포장구조에 대해 설명한다. 도 9는 본 발명의 실시예에 따른 도로포장구조도이다. 도시된 바와 같이 도로포장구조(40)는 바닥을 구성하는 바닥모래층(41)과, 바닥모래층(41) 상부에 설치되는 것으로서 표층블록(10)과 동일한 형태의 부등침하 방지블록을 부등침하 방지블록의 좌측곡면연결부에 다른 부등침하 방지블록의 우측곡면연결부가 결합되도록 서로 맞물리는 방식으로 결합되는 부등침하 방지블록 조립체(42)로 구성된다.

그리고 부등침하 방치블록 조립체(42) 위에 다단으로 적층하여 물을 저장하였다가 흘려보내는 저류조(48)가 형성되도록 심층블록(20)을 세운 상태로 적층하여 형성되는 심층블록 조립체(43)와, 심층블록 조립체(43)의 상부 면에 설치되는 지오텍스타일 매트(44)와, 지오텍스타일 매트(44)의 상부면에 설치되는 쇄석자갈층(45)과, 쇄석자갈층(45)의 상부에 일정 두께로 포설되는 상부모래층(46)과, 상부모래층(46)의 상면에 연결설치되는 것으로서 표층블록(10)을 표층블록(10)의 좌측곡면연결부(11)에 다른 표층블록(10)의 우측곡면연결부(12)가 결합되도록 반원형 함몰곡면(102)과 반원형 돌출곡면(101)이 서로 맞물리는 방식으로 결합되는 표층블록 조립체(46)를 포함하여 구성된다.

지오텍스타일(geotextile)은 주로 흙쌓기의 보강토 공법에 사용하는 재료로 합성 고분자 재료를 써서 만들어진 투수성을 갖는 토질 안정용 섬유 제품이나 그 관련 제품으로 알려져 있다. 한편, 지오텍스타일 매트(44) 이외에 지오텍스타일에 포함되는 지오그리드(geogrid) 재질의 지오그리드 매트(54)를 사용할 수 있다. 지오그리드는 주로 흙 구조물이나 지반의 보강에 쓰이며, 고분자 재료를 써서 격자 구조로 만들어진 것으로 넓은 뜻의 지오텍스타일에 포함되는데 종래의 수지 네트와 비교하여 강성이 높은 것으로 알려져 있다. 한편, 심층블록 조립체(43)의 상부는 슬래브블록(30)에 의해 연결설치된다.

다음은 도로포장용 블록을 이용한 시공방법에 대해 설명한다. 도 9와 같이 도로포장용 블록을 이용한 시공방법은 바닥모래층(41)을 형성하는 제1단계와, 그 위에 부등침하 방지블록 조립체(42)를 형성하는 제2단계와, 그 위에 심층블록 조립체(43)를 형성하는 제3단계와, 그 위에 지오텍스타일 매트(44)를 설치하는 제4단계와, 그 위에 지오텍스타일 매트(44)의 상부에 쇄석자갈층(45)을 형성되는 제5단계와, 그 위에 표층블록 조립체(46)를 형성하는 제6단계로 이루어진다.

구체적으로 제1단계는 도로포장현장의 땅속 바닥에 모래를 포설하여 바닥을 평탄화하는 단계로서, 부등침하 방지블록을 설치하기 전에 바닥에 모래를 일정 두께로 포설하여 바닥모래층(41)을 형성하는 단계이다.

제2단계는, 바닥모래층(41) 위에 부등침하 방지블록을 설치하는 단계로서 바닥모래층(41) 상부에 표층블록(10)과 동일한 부등침하 방지블록을 부등침하 방지블록의 좌측곡면연결부에 다른 부등침하 방지블록의 우측곡면연결부가 결합되도록 반원형 함몰곡면과 반원형 돌출곡면이 서로 맞물리는 방식으로 부등침하 방지블록 조립체(42)를 형성하는 단계이다.

제3단계는, 부등침하 방치블록 조립체(42) 위에 물을 저장하였다가 흘려보내는 저류조(48)가 형성되도록 심층블록을 세운 상태로 다단으로 적층하여 심층블록 조립체(43)를 형성하는 단계이다.

부등침하 방지블록 조립체(42)를 설치하지 않고 심층블록 조립체(43)를 설치할 경우 부등침하의 위험이 있으나 본 발명은 부등침하 방지블록 조립체(42) 위에 심층블록 조립체(43)가 설치되므로 심층블록 조립체(43)가 수평에 어긋나 불균등하게 내려앉는 부등침하 현상을 사전에 방지할 수 있다.

심층블록 조립체(43)의 설치시 저류조(48)를 사이에 두고 좌우 양측으로 심층블록(20)을 2렬의 다층으로 설치한다. 이때 바깥쪽에 적층되는 1렬의 심층블록(20)의 안쪽으로 적층되는 2렬의 심층블록(20)은 결합력을 높이기 위해 S자형 연결부(22)가 서로 연결되도록 결합하되 1렬의 바깥쪽의 심층블록(20)과 이의 위에 적층된 심층블록(20) 사이에 위치하도록 엇갈리게 적층하여 쌓아올리는 것이 바람직하다.

양측으로 설치된 최상단 심층블록(20)은 심층블록(20)의 S자형 연결부(22)에 슬래브블록(30)의 S자형 연결부(33)가 대응하여 끼워지도록 슬래브블록(30)의 몸체(31)를 최상단 2렬의 심층블록(20) 상면에 안치결합한다.

제4단계는 심층블록 조립체(43)의 상부에 지오텍스타일 매트(44)를 설치하는 단계이다. 지오텍스타일 매트(44)는 땅속으로 스며드는 물에 포함된 기름, 타이어 분진, 각종 중금속을 걸러 내는 역할을 한다. 이와 같이 물에 포함된 중금속을 걸러냄으로써 깨끗한 물을 지하 공간에 가두어 둘 수 있으며, 표층블록 조립체(46) 하부에 심층블록 조립체(43)를 설치함으로써 홍수를 조절할 수 있을 뿐만 아니라 가뭄을 방지하고 수자원을 보존할 수 있다.

제5단계는 지오텍스타일 매트(44)의 상부에 쇄석자갈층(45)을 일정 두께로 포설하는 단계이다. 따라서, 쇄석자갈층(45)으로 스며든 물은 쇄석자갈층(45)을 지나면서 물에 포함된 유해물질이 걸러지게 된다.

쇄석자갈층(45) 위에 상부모래층을 일정 두께로 포설하는 단계가 포함될 수 있다.

제6단계는 상부모래층의 상면에 표층블록(10)을 표층블록(10)의 좌측곡면연결부(11)에 다른 표층블록(10)의 우측곡면연결부(12)가 결합되도록 반원형 함몰곡면과 반원형 돌출곡면이 서로 맞물리는 방식으로 표층블록 조립체(46)를 형성하는 단계이다.

살핀 바와 같은 본 발명의 표층블록(10)은 좌우측면에 좌, 우측곡면연결부(11, 12)가 형성되어 있어 다른 표층블록(10)과 빠르고 안전하게 연결시공을 할 수 있다.

그리고 표층블록(10)은 좌우측면에 좌, 우측곡면연결부(11, 12)에 의해 견고한 시공이 이루어지므로 차량 통행하중에 대한 신축성을 갖도록 하여 도로의 파손을 방지하고, 표층블록(10)의 배수홈(14)에 멜라민 폼(15)을 결합하여 멜라민 폼(15)에 흡수된 물의 지속적인 증발로 도로표면의 온도 상승을 방지할 수 있다.

또한, 표층블록(10)의 하면 중앙에 저면이 개방된 형태로 배수홈(14)을 형성하여 물의 배출이 원활히 이루어질 수 있으며, 심층블록 조립체(43)는 표층블록 조립체(46)의 하부 지반 내에 위치하여 이 표층블록 조립체(46)의 도로 표면을 견고하게 지지함과 동시에 저류조(48)를 형성하여 초기에 내린 비로 인해 발생한 오염물질을 침전시킨 후 방류할 수 있다.

심층블록(20)은 사각기둥으로 사각 면마다 다른 인접하는 다른 심층블록(20)과 견고하게 결합될 수 있도록 S자형 연결부(22)의 끼움돌기(201)와 끼움홈(202)을 형성하여 이를 통해서 다수의 심층블록(20)을 결합하여 저류공간이 확보될 수 있도록 심층블록 조립체(43)를 형성할 수 있다.

이상, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세히 설명하였으나, 이는 예시에 불과한 것이며, 본 발명의 기술적 사상의 범주 내에서 다양한 변형과 변경이 가능하다. 따라서, 본 발명의 권리범위는 이하의 특허청구범위의 기재에 의하여 정하여져야 할 것이다.

10:표층블록 11:좌측곡면연결부 12:우측곡면연결부
13:배수가이드 14:배수홈 15:멜라민 폼
16:미끄럼방지홈 17:패킹부 18:경사면
20:심층블록 21:사각몸체 22:S자형 연결부
30:슬래브블록 31:몸체 32:연결부
33:S자형 연결부 40:도로포장구조 41:바닥모래층
42:부등침하 방지블록 조립체 43:심층블록 조립체 44:지오텍스타일 매트
45:쇄석자갈층 46:표층블록 조립체 48:저류조
101:돌출곡면 102:함몰곡면 201:끼움돌기
202:끼움홈

Claims

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직사각 형태의 연결부;
연결부의 폭보다 크면서 연결부의 좌우 양측에 연장형성되는 것으로서 심층블록과 직각을 이루도록 심층블록 상면의 폭 방향으로 안치할 수 있도록 심층블록의 폭에 부합되는 크기로 형성되면서 속이 빈 중공 사각기둥 행태의 몸체;
심층블록의 S자형 연결부에 대응 결합할 수 있도록 몸체의 둘레를 따라 심층블록 S자형 연결부의 끼움돌기의 역방향으로 돌출형성되는 것으로서, 안쪽에 끼움홈이 형성되도록 몸체의 둘레 바깥쪽으로 돌출형성되는 끼움돌기로 이루어지는 S자형 연결부;
를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 도로포장용 슬래브블록.
도로포장 현장의 땅속 바닥을 구성하도록 일정 두께로 포설되는 바닥모래층;
바닥모래층 상부에 설치되는 것으로서 부등침하 방지블록을 부등침하 방지블록의 좌측곡면연결부에 다른 부등침하 방지블록의 우측곡면연결부가 결합되도록 서로 맞물리는 방식으로 결합되는 부등침하 방지블록 조립체;
부등침하 방치블록 위에 다단으로 적층하여 설치되는 것으로서, 물을 저장하였다가 흘려보내는 저류조가 형성되도록 도로포장용 심층블록을 세운 상태로 적층하여 형성되는 심층블록 조립체;
심층블록 조립체의 상부면에 설치되는 지오텍스타일 매트;
지오텍스타일 매트의 상부면에 설치되는 쇄석자갈층;
상부모래층의 상면에 연결설치되는 것으로서, 도로포장용 표층블록을 표층블록의 좌측곡면연결부에 다른 표층블록의 우측곡면연결부가 결합되도록 서로 맞물리는 방식으로 결합되는 표층블록 조립체;
를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 도로포장용 블록을 이용한 도로포장구조.
청구항 10에 있어서,
쇄석자갈층과 표층블록 조립체 사이에는 일정 두께로 상부모래층이 포설됨을 특징으로 하는 도로포장용 블록을 이용한 도로포장구조.
청구항 10에 있어서,
동일구조의 부등침하 방지블록과 도로포장용 표층블록은, 전면 좌우 양측으로 형성되는 것으로서 다른 표층블록의 후면과 밀착결합시 밀착면 사이로 스며든 물이 배수홈을 향하도록 전면으로부터 돌출형성되는 배수가이드; 좌측면에 형성되는 것으로서 좌측면 상부로부터 간격을 두고 바깥쪽으로 돌출 형성되는 반원형 돌출곡면과 이 반원형 돌출곡면 끝단 면을 따라 반원형 돌출곡면 아래에 연장형성되도록 안쪽으로 함몰형성되는 반원형 함몰곡면으로 이루어지는 좌측곡면연결부; 우측면에 형성되는 것으로서 우측면 상부로부터 간격을 두고 안쪽으로 함몰형성되는 반원형 함몰곡면과 이 반원형 함몰곡면 끝단 면을 따라 반원형 함몰곡면 아래에 연장형성되도록 바깥쪽으로 돌출 형성되는 반원형 돌출곡면으로 이루어지는 우측곡면연결부; 전면 하부 중앙에서 후면 방향으로 관통형성되는 것으로서 저면이 뚫린 터널 형태로 형성되는 배수홈;을 포함하여 구성되며, 전후면은 측면에 볼 때 위쪽에서 아래쪽으로 갈수록 폭이 좁아지는 경사면으로 형성되고, 배수홈에는 배수홈에 부합되는 형태로 배수홈으로 스며든 물을 흡수하였다가 도로표면의 온도가 설정온도 이상으로 상승시 흡수하였던 물을 지속적으로 증발시켜 도로표면의 온도를 낮추는 멜라민 폼이 결합되며, 좌, 우측곡면연결부는 “
”와 같은 곡면으로 형성되면서 우측곡면연결부를 구성하는 반원형 함몰곡면과 반원형 돌출곡면은 다른 표층블록의 좌측곡면연결부를 구성하는 반원형 돌출곡면과 반원형 함몰곡면에 대응결합되고, 전면 좌우 양쪽으로 돌출형성되는 배수가이드는 물이 배수홈 쪽으로 흐를 수 있도록 아래쪽이 배수홈을 향하여 마주보는 “
”와 같은 곡선형태로 형성되며, 표층블록의 상면에는 미끄럼방지홈이 간격을 두고 일렬로 형성되고, 좌, 우측면 중 어느 한쪽에는 다른 표층블록의 좌측면과의 밀착결합시 충격에 의한 파손 방지를 위한 패킹부가 측면 중앙을 따라 형성되며,
도로포장용 심층블록은, 도로포장 현장의 땅속에 설치되는 것으로서 속이 빈 중공 사각기둥 형태의 사각몸체; 사각몸체의 둘레를 따라 시계방향 또는 반시계방향의 어느 한 방향을 향하도록 복수로 형성되는 것으로서 안쪽에 끼움홈이 형성되도록 사각몸체의 둘레 바깥쪽으로 돌출형성되는 끼움돌기로 이루어지는 S자형 연결부;를 포함하여 구성되고,
심층블록 조립체는, 저류조 형성공간을 사이에 두고 심층블록을 좌우 양측으로 2렬의 다단으로 척층하되 최상단 좌우측 끝의 심층블록의 S자형 연결부에 도로포장용 슬래브블록 좌우 몸체의 양측 끝단에 형성된 S자형 연결부가 서로 맞물리는 방식으로 연결하며,
도로포장용 슬래브블록은, 직사각 형태의 연결부; 연결부의 폭보다 크면서 연결부의 좌우 양측에 연장형성되는 것으로서 심층블록과 직각을 이루도록 심층블록 상면의 폭 방향으로 안치할 수 있도록 심층블록의 폭에 부합되는 크기로 형성되면서 속이 빈 중공 사각기둥 행태의 몸체; 심층블록의 S자형 연결부에 대응 결합할 수 있도록 몸체의 둘레를 따라 심층블록 S자형 연결부의 끼움돌기의 역방향으로 돌출형성되는 것으로서 안쪽에 끼움홈이 형성되도록 몸체의 둘레 바깥쪽으로 돌출형성되는 끼움돌기로 이루어지는 S자형 연결부;를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 도로포장용 블록을 이용한 도로포장구조..
도로포장 현장의 땅속 바닥을 구성하도록 일정 두께로 포설하여 바닥모래층을 형성하는 제1단계;
바닥모래층 상부에 부등침하 방지블록을 부등침하 방지블록의 좌측곡면연결부에 다른 부등침하 방지블록의 우측곡면연결부가 결합되도록 서로 맞물리는 방식으로 부등침하 방지블록 조립체를 형성하는 제2단계;
부등침하 방치블록 조립체 위에 다단으로 적층하여 설치되는 것으로서, 물을 저장하였다가 흘려보내는 저류조가 형성되도록 도로포장용 심층블록을 세운 상태로 적층하여 심층블록 조립체를 형성하는 제3단계;
심층블록 조립체의 상부에 지오텍스타일 매트를 설치하는 제4단계;
지오텍스타일 매트의 상부에 쇄석자갈층을 일정 두께로 포설하는 제5단계;
상부모래층의 상면에 도로포장용 표층블록을 표층블록의 좌측곡면연결부에 다른 표층블록의 우측곡면연결부가 결합되도록 서로 맞물리는 방식으로 표층블록 조립체를 형성하는 제6단계;
를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 도로포장용 블록을 이용한 시공방법.
청구항 13에 있어서,
제5단계에서 쇄석자갈층과 표층블록 조립체 사이에는 일정 두께로 상부모래층이 포설한 다음 제6단계를 시공함을 특징으로 하는 도로포장용 블록을 이용한 시공방법.
청구항 13에 있어서,
동일구조의 부등침하 방지블록과 도로포장용 표층블록은, 전면 좌우 양측으로 형성되는 것으로서 다른 표층블록의 후면과 밀착결합시 밀착면 사이로 스며든 물이 배수홈을 향하도록 전면으로부터 돌출형성되는 배수가이드; 좌측면에 형성되는 것으로서 좌측면 상부로부터 간격을 두고 바깥쪽으로 돌출 형성되는 반원형 돌출곡면과 이 반원형 돌출곡면 끝단 면을 따라 반원형 돌출곡면 아래에 연장형성되도록 안쪽으로 함몰형성되는 반원형 함몰곡면으로 이루어지는 좌측곡면연결부; 우측면에 형성되는 것으로서 우측면 상부로부터 간격을 두고 안쪽으로 함몰형성되는 반원형 함몰곡면과 이 반원형 함몰곡면 끝단 면을 따라 반원형 함몰곡면 아래에 연장형성되도록 바깥쪽으로 돌출 형성되는 반원형 돌출곡면으로 이루어지는 우측곡면연결부; 전면 하부 중앙에서 후면 방향으로 관통형성되는 것으로서 저면이 뚫린 터널 형태로 형성되는 배수홈;을 포함하여 구성되며, 전후면은 측면에 볼 때 위쪽에서 아래쪽으로 갈수록 폭이 좁아지는 경사면으로 형성되고, 배수홈에는 배수홈에 부합되는 형태로 배수홈으로 스며든 물을 흡수하였다가 도로표면의 온도가 설정온도 이상으로 상승시 흡수하였던 물을 지속적으로 증발시켜 도로표면의 온도를 낮추는 멜라민 폼이 결합되며, 좌, 우측곡면연결부는 “
”와 같은 곡면으로 형성되면서 우측곡면연결부를 구성하는 반원형 함몰곡면과 반원형 돌출곡면은 다른 표층블록의 좌측곡면연결부를 구성하는 반원형 돌출곡면과 반원형 함몰곡면에 대응결합되고, 전면 좌우 양쪽으로 돌출형성되는 배수가이드는 물이 배수홈 쪽으로 흐를 수 있도록 아래쪽이 배수홈을 향하여 마주보는 “
”와 같은 곡선형태로 형성되며, 표층블록의 상면에는 미끄럼방지홈이 간격을 두고 일렬로 형성되고, 좌, 우측면 중 어느 한쪽에는 다른 표층블록의 좌측면과의 밀착결합시 충격에 의한 파손 방지를 위한 패킹부가 측면 중앙을 따라 형성되며,
도로포장용 심층블록은, 도로포장 현장의 땅속에 설치되는 것으로서 속이 빈 중공 사각기둥 형태의 사각몸체; 사각몸체의 둘레를 따라 시계방향 또는 반시계방향의 어느 한 방향을 향하도록 복수로 형성되는 것으로서 안쪽에 끼움홈이 형성되도록 사각몸체의 둘레 바깥쪽으로 돌출형성되는 끼움돌기로 이루어지는 S자형 연결부;를 포함하여 구성되고,
제3단계에서, 저류조 형성공간을 사이에 두고 심층블록을 좌우 양측으로 2렬의 다단으로 척층하되 최상단 좌우측 끝의 심층블록의 S자형 연결부에 도로포장용 슬래브블록 좌우 몸체의 양측 끝단에 형성된 S자형 연결부가 서로 맞물리는 방식으로 연결하며,
도로포장용 슬래브블록은, 직사각 형태의 연결부; 연결부의 폭보다 크면서 연결부의 좌우 양측에 연장형성되는 것으로서 심층블록과 직각을 이루도록 심층블록 상면의 폭 방향으로 안치할 수 있도록 심층블록의 폭에 부합되는 크기로 형성되면서 속이 빈 중공 사각기둥 행태의 몸체; 심층블록의 S자형 연결부에 대응 결합할 수 있도록 몸체의 둘레를 따라 심층블록 S자형 연결부의 끼움돌기의 역방향으로 돌출형성되는 것으로서 안쪽에 끼움홈이 형성되도록 몸체의 둘레 바깥쪽으로 돌출형성되는 끼움돌기로 이루어지는 S자형 연결부;를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 도로포장용 블록을 이용한 시공방법.