KR101217805B1 - 쌍줄 짚라인 - Google Patents

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KR101217805B1
KR101217805B1 KR1020100089600A KR20100089600A KR101217805B1 KR 101217805 B1 KR101217805 B1 KR 101217805B1 KR 1020100089600 A KR1020100089600 A KR 1020100089600A KR 20100089600 A KR20100089600 A KR 20100089600A KR 101217805 B1 KR101217805 B1 KR 101217805B1
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    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
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    • A63G21/00—Chutes; Helter-skelters
    • A63G21/20—Slideways with movably suspended cars, or with cars moving on ropes, or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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Abstract

본 발명은 스키장의 슬로프와 같은 경사면에 설치되는 것으로, 양측에 소정 거리만큼 이격하여 나란히 배치되는 다수의 지지대와, 상기 지지대의 양측에 평행하도록 설치되는 적어도 2열 이상의 가이드케이블과, 상기 가이드케이블에 매달려 사람이 탑승하면 고지대에서 저지대로 자유낙하방식으로 이동하는 캐리지를 포함하는 쌍줄 짚라인에 관한 것으로, 자유낙하방식으로 고지대에서 저지대로 캐리지가 이동하여, 동력 없이 친환경적인 레저를 즐길 수 있고, 2열로 배치된 케이블에 캐리지가 매달려 이동하여 캐리지의 이탈 등과 같은 각종 안전사고를 예방할 수 있으며, 기존의 리프트를 장착할 수 있어 다수의 사람이 동시에 탑승할 수 있고, 구간별로 갈아타는 번거로움이 없으면서도 안전하게 레저를 즐길 수 있으며, 구간별로 속도를 다르게 설정하여 남녀노소 누구나 즐길 수 있으며, 기존의 스키장 슬로프에 설치되어 겨울철을 제외한 비수기의 스키장에 활력을 제공할 수 있는 효과가 있다.

Description

쌍줄 짚라인{double lope type zipline}
본 발명은 쌍줄 짚라인에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 스키장의 슬로프와 같은 경사면에 2열로 배치된 지지대 및 케이블에 매달린 캐리지에 사람이 탑승하여 고지대에서 저지대로 자유낙하 방식으로 하강하면서 레저를 즐길 수 있도록 하는 쌍줄 짚라인에 관한 것이다.
일반적으로 삭도(Aerial Ropeway)는 줄(Wire lope)를 활용한 운송 시스템으로 여러가지 형태가 있다. 대표적인 것은 고저 차이가 있는 지형 사이에 기둥과 기둥을 세우고 줄을 연결하여 당기거나 중력을 이용하여 화물을 공중이동시키는 운송장비이다.
화물운송 삭도는 교주식, 순환식, 단주식 등 세가지로 크게 나눌 수 있다. 교주식은 대표적인 형태로 상하행 교행하며 작동되고, 순환식은 대량운반에 적합한 순환하는 형태이며, 단주식은 가설공사형으로 사용되는 저렴한 삭도라 할 수 있다.
최근 새로운 레저스포츠를 즐기는 사람들이 많아 지면서 삭도를 활용한 놀이기구들이 개발되고 있는데 그 중 무동력 자유낙하 삭도 놀이기구인 집라인(Zipline)이 있다.
집라인(Zipline)을 좀더 자세히 설명하면 고저차가 있는 지형에 상하 각각 기둥을 설치하고 그 기둥에 외줄 와이어를 연결하여 그 줄에 도르레형태의 휠을 걸어 무동력으로 자유낙하 하며 스릴을 즐기는 놀이기구라 할 수 있다.
상기와 같은 집라인(Zipline)은 외줄로 구성되고, 따라서 1인용으로 운행되고 있다.
또한, 단거리용으로만 운행되고 있으며, 갈아 타야하는 번거로움이 발생하는 동시에 각종 안전사고가 빈번히 발생하는 문제점이 있었다.
본 발명은 자유낙하방식으로 고지대에서 저지대로 캐리지가 이동하여, 동력 없이 친환경적인 레저를 즐길 수 있고, 2열로 배치된 케이블에 캐리지가 매달려 이동하여 캐리지의 이탈 등과 같은 각종 안전사고를 예방할 수 있으며, 기존의 리프트를 장착할 수 있어 다수의 사람이 동시에 탑승할 수 있는 쌍줄 짚라인을 제공하는 데 그 목적이 있다.
또한, 구간별로 갈아타는 번거로움이 없으면서도 안전하게 레저를 즐길 수 있으며, 구간별로 속도를 다르게 설정하여 남녀노소 누구나 즐길 수 있으며, 기존의 스키장 슬로프와 같은 경사면에 설치되어 겨울철을 제외한 비수기의 스키장에 활력을 제공할 수 있는 쌍줄 짚라인을 제공하는 데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 스키장의 슬로프와 같은 경사면에 설치되는 것으로, 양측에 소정 거리만큼 이격하여 나란히 배치되는 다수의 지지대와, 상기 지지대의 양측에 평행하도록 설치되는 적어도 2열 이상의 가이드케이블과, 상기 가이드케이블에 매달려 사람이 탑승하면 고지대에서 저지대로 자유낙하방식으로 이동하는 캐리지를 포함하는 쌍줄 짚라인을 제공하는 데 그 목적이 있다.
또한, 상기 캐리지는 상기 가이드케이블이 끼워지는 안내홈을 갖는 롤러와, 상기 양측의 롤러가 공회전할 수 있도록 롤러의 축을 연결하는 수평부재와, 상기 수평부재와 캐리지를 회동가능하도록 연결하는 연결부재를 포함하는 쌍줄 짚라인을 제공한다.
또, 상기 지지대의 상부에는 양측벽과, 상기 양측벽의 상단에 연결된 상면과, 상기 양측벽의 하단에 내측으로 연장 형성된 단턱을 형성하되, 상기 단턱의 상단에는 상기 롤러가 끼워지도록 하부로 요입된 롤러홈을 형성하고, 상기 롤러홈에는 상기 안내홈과 대응하는 안내돌기가 형성되어 상기 롤러가 주행할 수 있도록 레일이 설치되고, 상기 레일의 길이방향으로 양측에는 상기 가이드케이블이 상기 안내돌기의 양측과 매끄럽게 연결된 쌍줄 짚라인을 제공한다.
본 발명 쌍줄 짚라인에 따르면 자유낙하방식으로 고지대에서 저지대로 캐리지가 이동하여, 동력 없이 친환경적인 레저를 즐길 수 있고, 2열로 배치된 케이블에 캐리지가 매달려 이동하여 캐리지의 이탈 등과 같은 각종 안전사고를 예방할 수 있으며, 기존의 리프트를 장착할 수 있어 다수의 사람이 동시에 탑승할 수 있고, 구간별로 갈아타는 번거로움이 없으면서도 안전하게 레저를 즐길 수 있으며, 구간별로 속도를 다르게 설정하여 남녀노소 누구나 즐길 수 있으며, 기존의 스키장 스키장의 슬로프와 같은 경사면에 설치되어 겨울철을 제외한 비수기의 스키장에 활력을 제공할 수 있는 매우 유용한 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 쌍줄 짚라인의 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 캐리지의 사시도,
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 레일의 단면도,
도 4는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 레일의 측단면도,
도 5는 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 레일의 평면도,
도 6은 본 발명에 따른 분기점을 도시한 평면도,
도 7은 본 발명에 따른 레일의 측면도,
도 8은 본 발명의 다른 실시에 따른 캐리지의 사시도,
도 9는 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 레일의 단면도,
도 10은 본 발명에 따른 스페이서의 단면도.
이하 첨부된 도면에 따라 본 발명의 쌍줄 짚라인을 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명에 따른 쌍줄 짚라인의 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 캐리지의 사시도이며, 도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 레일의 단면도이고, 도 4는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 레일의 측단면도이며, 도5 는 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 레일의 평면도이고, 도 6은 본 발명에 따른 분기점을 도시한 평면도이며, 도 7은 본 발명에 따른 레일의 측면도이고, 도 8은 본 발명의 다른 실시에 따른 캐리지의 사시도이며, 도 9는 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 레일의 단면도이고, 도 10은 본 발명에 따른 스페이서의 단면도이다.
본 발명에 따른 쌍줄 짚라인(10)은 스키장의 슬로프와 같은 경사면에 설치되는 것으로, 양측에 소정 거리만큼 이격하여 나란히 배치되는 다수의 지지대(100)와, 상기 지지대(100)의 양측에 평행하도록 설치되는 적어도 2열 이상의 가이드케이블(200)과, 상기 가이드케이블(200)에 매달려 사람이 탑승하면 고지대에서 저지대로 자유낙하방식으로 이동하는 캐리지(300)를 포함하여 구성된다.
먼저, 지지대(100)는 수직기둥을 의미하며, 쌍줄의 가이드 케이블(200)이 그 상단에 고정될 수 있도록 양측 나란하도록 지반에 단단히 설치된다.
상기 지지대(100)는 양측에 일정한 간격을 두고 캐리지(300)가 이동하는 방향으로 다수 배치된다. 따라서 2열로 다수의 행으로 배치된다.
가이드케이블(200)은 캐리지(300)가 매달려 주행할 수 있도록 이동경로를 안내한다. 상기 가이드케이블(200)은 케이블카 내지 리프트, 곤돌라 등에 사용되는 와이어 등을 사용하는 것이 바람직하고, 구간별로 설치된 지지대(100)의 상단에 연결된다.
상기 가이드케이블(200)은 지지대(100) 사이에 팽팽하게 연결될수록 캐리지(200)가 빠르게 주행하게 되고, 느슨하여 아래로 볼록한 곡선을 이루도록 고정되면 캐리지(200)는 천천히 주행할 수 있으므로, 구간별로 가이드케이블(200)의 팽팽한 정도를 조절하여 캐리지(200)의 자유낙하에 따른 주행 속도를 조절할 수 있다.
캐리지(300)는 가이드케이블(200)에 매달려 사람이 탑승하면 고지대에서 저지대로 자유낙하방식으로 이동하는 일종의 바구니 같은 구성으로, 1인용을 비롯하여 2인용, 4인용 등과 같이 다인승으로 마련될 수 있다.
상기 캐리지(300)의 구조는 케이블카 및 리프트, 열기구와 같이 내부에 사람이 안정적으로 탑승하여 자유낙하 방식으로 주행할 수 있도록 수용공간을 형성하고, 내부공간에는 의자를 배치할 수 있다.
본 발명의 바람직한 실시 예에 따르면, 상기 캐리지(300)는 상기 양측의 가이드케이블(200)에 끼워지는 안내홈(311)을 갖는 롤러(310), 상기 양측의 롤러(310)가 공회전할 수 있도록 롤러(310)의 축을 연결하는 수평부재(320), 상기 수평부재(320)와 캐리지(300)를 회동가능하도록 연결하는 연결부재(330)를 포함하여 구성된다.
상기 롤러(310)는 상기 가이드케이블(200)이 끼우지는 안내홈(311)을 구비하며, 상기 캐리지(300) 및 캐리지(300)에 탑승한 사람이 가이드케이블(200)을 따라 주행할 수 있도록 한다.
즉, 상기 롤러(310)는 기차 바퀴와 같은 형태를 취하며, 롤러(310)와 가이드케이블(200)은 벨트와 풀리와 같은 구조로 이루어져 가이드케이블(200)이 롤러(310)에 끼워지는 방식으로 고정된다. 또한, 상기 롤러(310)는 각각 주행하는 방향으로 다수 연속해서 배치될 수 있다.
수평부재(320)는 상기 양측의 롤러(310)가 공회전할 수 있도록 롤러(310)의 축을 연결하는 구성으로, 양측에 배치된 롤러(310)가 적정 거리를 유지할 수 있도록 고정함과 동시에 캐리지(300)가 고정되고, 추후에 안전와이어(400)가 고정되어 안내될 수 있도록 작용한다. 또한, 상기 롤러(310)가 각각 주행하는 방향으로 다수 배치될 경우, 상기 수평부재(320)는 'H'형으로 구비되어 각각의 롤러(310)를 연결할 수 있어야 한다.
연결부재(330)는 상기 수평부재(320)와 캐리지(300)를 회동가능하도록 연결하는 구성이다.
상기 연결부재(330)는 수평부재(320)와는 회동가능하도록 연결되어 캐리지(300)는 항상 수평을 유지할 수 있기 때문에 탑승객이 주행하는 동안 안정감을 느낄 수 있도록 한다.
즉, 상기 연결부재(330)의 상부는 수평부재(320)와 연결되고, 하부는 캐리지(300)와 연결된다.
본 발명의 바람직한 실시 예에 따르면, 상기 가이드케이블(200) 사이에는 한쌍의 안전와이어(400)가 추가로 설치되고, 상기 캐리지(300)에는 상기 캐리지(300)가 안정적으로 주행할 수 있도록 상기 안전와이어(400)가 끼워지는 안내홈(341)을 형성하여 상기 안전와이어(400)를 따라 주행하는 한쌍의 보조롤러(340)와, 상기 보조롤러(340) 사이를 유지하면서 양측의 보조롤러(340)가 공회전할 수 있도록 보조롤러(340)의 축을 연결하는 수평바(350)와, 상기 수평바(350)와 수평부재(320)를 연결하는 고정부재(360)가 추가로 형성된다.
상기 안전와이어(400)는 상기 가이드케이블(200) 사이에는 한쌍으로 배치되며, 수평부재(320)와 연결된 보조롤러(340)의 안내홈(341)에 끼워져 보조롤러(340)가 주행할 수 있도록 안내하는 작용을 한다.
상기 보조롤러(340)는 상기 보조롤러(340) 사이를 유지하면서 양측의 보조롤러(340)가 공회전할 수 있도록 보조롤러(340)의 축을 연결하는 수평바(350)와, 상기 수평바(350)와 수평부재(320)를 연결하는 고정부재(360)에 의해 수평부재(320)에 고정된다.
상기 보조롤러(340), 수평바(350),고정부재(360) 및 캐리지(300)의 주행방향으로 형성된 안전와이어(400)는 결국 상기 롤러(310)가 가이드 케이블(200)을 따라 주행하는 동안 이탈되지 않도록 안내하는 일종의 안전 장치인 셈이다.
따라서, 단순히 가이드케이블(200)에 롤러(310)가 주행할 경우보다, 안전와이어(400)에 보조롤러(340)가 동시에 주행할 경우, 캐리지(300)의 주행이 보다 안정적으로 이루어질 수 있다.
바람직하게는 상기 안전와이어(400)와 가이드케이블(200)은 상호 수평하도록 배치됨이 바람직하다.
본 발명의 바람직한 실시 예에 따르면, 상기 롤러(310)와 보조롤러(340)는 전후방향으로 배치되고, 상기 고정부재(360)는 수평바(350)와 수평부재(320)가 좌우로 회동가능하도록 힌지(370)로 연결시킨다.
상기와 같이 롤러(310)와 보조롤러(340)가 전후방향으로 나란히 배치될 경우, 가이드케이블(200) 및 안전와이어(400) 또한 나란히 평면상에 배치되고, 가이드케이블(200) 및 안전와이어(400)가 일직선이 아닌 곡선형의 커브구간에서 상기 롤러(310) 및 보조롤러(340)의 배치가 일직선이 아닌 이에 대응하여 소정의 각도로 휘어질 수 있어야 한다.
따라서, 상기 고정부재(360)는 수평바(350)와 수평부재(320)가 좌우로 회동가능하도록 수평바(350)와 수평부재(320)를 힌지(370)로 연결한다.
본 발명의 바람직한 실시 예에 따르면, 상기 롤러(310)와 보조롤러(340)는 상하로 배치되고, 상기 고정부재(360)는 수직방향으로 배치되어 수평바(350)와 수평부재(320)를 연결하게 된다.
상기와 같이 롤러(310)와 보조롤러(340)가 상하로 배치되면, 가이드케이블(200) 및 안전와이어(400) 또한 상하로 배치되므로, 상기 고정부재(360)는 롤러(310)와 보조롤러(340)에 고정된 수평바(350)와 수평부재(320)를 수직방향으로 소정하게 된다.
본 발명의 바람직한 실시 예에 따르면, 상기 지지대(100)의 상부에는 양측벽(501)과, 상기 양측벽(501)의 상단에 연결된 상면(502)과, 상기 양측벽(501)의 하단에 내측으로 연장 형성된 단턱(503)을 형성하되, 상기 단턱(503)의 상단에는 상기 롤러(310)가 끼워지도록 하부로 요입된 롤러홈(510)을 형성하고, 상기 롤러홈(510)에는 상기 안내홈(311)과 대응하는 안내돌기(520)가 형성되어 상기 롤러(310)가 주행할 수 있도록 레일(500)이 설치되고, 상기 레일(500)의 길이방향으로 양측에는 상기 가이드케이블(200)이 상기 안내돌기(520)의 양측과 매끄럽게 연결된다.
상기 레일(500)은 전방과 후방이 각각 가이드케이블(200)과 연결되어, 지지대(100)에 고정된다.
상기 레일(500)은 가이드케이블(200)을 주행해온 롤러(310)가 끼워지도록 하부로 요입된 롤러홈(510)을 양측에 형성하되, 상기 롤러홈(510)에는 상기 안내홈(311)과 대응하는 안내돌기(520)가 형성되어 상기 롤러(310)가 가이드케이블(200)로 부터 매끄럽게 주행할 수 있도록 한다.
또한, 타측으로는 가이드케이블(200)이 연결되어 롤러(310)가 가이드케이블(200)로 매끄럽게 주행할 수 있도록 한다.
따라서, 상기 안내돌기(520)와 가이드케이블(200)은 높이 및 너비가 유사하여 롤러(310)가 가이드케이블(200)에서 레일(500)로 주행하거나, 레일(500)에서 가이드케이블(200)로 주행하는 과정이 간섭받지 않고 매끄럽게 진행될 수 있어야 한다.
본 발명의 바람직한 실시 예에 따르면, 상기 레일(500)은 상기 보조롤러(340)가 끼워지도록 하부로 요입된 보조롤러홈(610)을 형성하되, 상기 보조롤러홈(610)에는 상기 안내홈(341)과 대응하는 안내돌기(620)가 형성되어 상기 보조롤러(340)가 주행할 수 있도록 보조레일(600)이 추가로 설치되고, 상기 보조레일(600)의 양측에는 상기 안전 와이어(400)가 상기 안내돌기(620)의 양측과 매끄럽게 연결된다.
상기 보조레일(600)은 전방과 후방이 각각 안전 와이어(400)와 연결되어, 레일(500)에 고정된다.
상기 보조레일(600)은 안전 와이어(400)를 주행해온 보조롤러(340)가 끼워지도록 하부로 요입된 보조롤러홈(610)을 양측에 형성하되, 상기 보조롤러홈(610)에는 상기 안내홈(341)과 대응하는 안내돌기(620)가 형성되어 상기 보조롤러(340)가 안전 와이어(400)로 부터 매끄럽게 주행할 수 있도록 한다.
또한, 타측으로는 안전 와이어(400)가 연결되어 보조롤러(340)가 안전 와이어(400)로 매끄럽게 주행할 수 있도록 한다.
따라서, 상기 안내돌기(620)와 안전 와이어(400)는 높이 및 너비가 유사하여 보조롤러(340)가 안전 와이어(400)에서 보조레일(600)로 주행하거나, 보조레일(600)에서 안전 와이어(400)로 주행하는 과정이 간섭받지 않고 매끄럽게 진행될 수 있어야 한다.
본 발명의 바람직한 실시 예에 따르면, 상기 보조레일(600)은 상기 롤러(310)와 전후방향으로 배치된 상기 보조롤러(340)에 대응하도록 상기 레일(500)의 단턱(503) 사이에 내측으로 연장 형성되고, 그 상단에 보조롤러홈(610)과 안내돌기(620)가 형성된 연장부(630)를 포함한다.
상기한 바와 같이 롤러(310)와 보조롤러(340)가 평면상에 위치하도록 전후방향으로 배치될 경우, 가이드케이블(200)과 안전와이어(400) 또한 나란히 평면상에 배치된다. 따라서, 상기 레일(500)과 보조레일(600) 또한 나란히 형성되어야 하며, 상기 보조레일(600)이 상기 레일(500)의 단턱(503)에서 내측으로 연장된 연장부(630)를 형성하여 최종적으로 레일(500)과 보조레일(600) 일직선상에 위치할 수 있다.
본 발명의 바람직한 실시 예에 따르면, 상기 보조레일(600)은 상기 롤러(310)와 상하로 배치된 보조롤러(340)에 대응하도록 상기 레일(500) 상면(502)의 양측 하단에 수직방향으로 형성된 보조측벽(640)과, 상기 보조측벽(640)의 하단에 내측으로 연장 형성되고, 그 상단에 보조롤러홈(610)과 안내돌기(620)가 형성된 보조단턱(650)을 포함한다.
상기한 바와 같이 롤러(310)와 보조롤러(340)가 수직방향으로 위치하도록 td부와 하부에 배치될 경우, 가이드케이블(200)과 안전와이어(400) 또한 평행하긴 하지만 높이의 차이가 있어 상부와 하부에 배치된다. 따라서, 상기 레일(500)과 보조레일(600) 또한 상하로 형성되어야 하며, 상기 보조레일(600)이 상기 레일(500) 상면(502)의 양측 하단에 수직방향으로 형성된 보조측벽(640)과, 상기 보조측벽(640)의 하단에 내측으로 연장 형성되고, 그 상단에 보조롤러홈(610)과 안내돌기(620)가 형성된 보조단턱(650)을 형성하여 최종적으로 레일(500)과 보조레일(600) 상하로 배치될 수 있다.
본 발명의 바람직한 실시 예에 따르면, 상기 레일(500)은 상기 롤러(310)의 주행을 단속하도록 유압 또는 전기신호에 의해 출몰하는 방식의 브레이크장치(530)가 추가로 설치된다.
상기 브레이크 장치(530)는 비상 시 캐리지(300)의 주행을 통제할 수 있도록 하는 구성으로, 레일(500)의 양측 또는 일측에 마련되어 기설정된 유압 또는 전기신호에 의해 출몰하면서 고무와 같은 마찰계수가 큰 소재를 롤러(310)와 접하도록 하여 마치 자전거의 브레이크 장치와 같이 롤러(310)에 마찰력을 가해 롤러(310)의 이동을 단속한다.
따라서, 장치의 점검 및 응급상황 또는 주위 경관을 정지된 상태에서 전망하고자 할 경우, 브레이크 장치(530)를 가동하여 캐리지(300)를 구간별로 정지시킬 수 있다.
참고로, 상기 롤러(310)에는 상기 브레이크(530)장치가 보다 안정적이고, 정확하게 롤러(310)의 주행을 단속할 수 있도록 브레이크 라이닝을 추가로 형성할 수 있다.
본 발명의 바람직한 실시 예에 따르면, 상기 레일(500)은 측면에서 보았을 때, 상부로 볼록한 아치형으로 형성된다.
일반적으로, 지지대(100) 사이에 위치한 가이드케이블(200)은 일직선보단 아래로 볼록한 곡선형을 이룬다.
따라서, 상기 곡선형으로 고정된 가이드케이블(200) 사이를 보다 매끄럽게 연결할 수 있도록 상기 레일(500)의 형태를 위로 볼록한 아치형으로 형성하여, 상기 가이드케이블(200)과 레일(500)의 연결이 보다 매끄럽게 진행될 수 있도록 한다.
즉, 상기와 같이 아치형을 취하는 레일(500)과 가이드케이블(200)은 곡선연결을 통해 파형을 이루어 캐리지(300)가 흔들리거나 덜컹거리지 않고 매끄럽고 자연스럽게 주행할 수 있다.
본 발명의 바람직한 실시 예에 따르면, 상기 레일(500)은 상기 롤러(310)가 진입하는 입구부분에 상기 롤러(310)의 레일(500) 진입이 안정적으로 이루어질 수 있도록 너비가 점차적으로 좁아지는 안내부(540)를 추가로 형성한다.
상기와 같이 안내부(540)가 마련되면, 가이드케이블(200)을 따라 주행하던 롤러(310)가 레일(500)로 진입할 때, 바람, 탑승객의 움직임 등의 원인에 의해 흔들림이 발생하여 롤러(310)가 레일(500)에 일직선이 아닌 상태로 진입하더라도, 너비가 점차적으로 좁아지는 안내부(540)를 따라 레일(500)로 안내되어 롤러(310)가 레일(500)에서 이탈되거나 충돌하지 않고 안정적으로 진입할 수 있다.
이와 같은 경우, 상기 롤러(310)가 가이드케이블(200)에서 안내돌기(520)로 안정적으로 진입할 수 있도록 레일(500)의 안내돌기(520) 및 가이드케이블(200)의 연결부분은 안내부(540)보다 안쪽에 형성되어야 한다.
본 발명의 바람직한 실시 예에 따르면, 상기 레일(500)은 서로 다른 방향으로 배치된 가이드케이블(200)을 따라 이동하는 캐리지(300)가 교차되거나, 방향을 바꿀 수 있도록 분기점(550)을 형성한다.
상기와 같이 분기점(550)이 형성되면, 서로 다른 위치에서 출발했던 캐리지(300)가 방향을 전환하여 같은 경로로 주행할 수 있고, 분기점(550)을 기준으로 상호 교차할 수 있다.
상기 분기점(550)은 기차의 레일에 형성된 교차로와 같은 구조로 형성될 수 있으며, '十'자형, 'X'자형, 'Y'자형을 비롯하여 다양한 방향으로 교차할 수 있도록 한다.
본 발명의 바람직한 실시 예에 따르면, 상기 레일(500)의 하단에는 상기 가이드케이블(200)을 고정 및 해제하여 가이드 케이블(200)의 길이를 구간별로 조절할 수 있는 장력조절수단(560)을 더 포함한다.
상기 장력조절수단(560)은 U자형 볼트를 비롯한 공지의 다양한 체결수단이 적용될 수 있으며, 레일(500) 뿐 아니라, 보조레일(600)에도 마련되어 안전와이어(400)의 길이를 가이드 케이블(200)의 길이에 대응하도록 조절할 수 있다.
본 발명의 바람직한 실시 예에 따르면, 상기 가이드케이블(200)에는 양측벽(710)과, 상기 양측벽(710)의 상단에 연결된 상면(720)과, 상기 양측벽(710)의 하단에 내측으로 연장 형성된 단턱(730)을 형성하되, 상기 단턱(730)의 상단에는 상기 롤러(310)가 끼워지도록 하부로 요입된 롤러홈(740)을 형성하고, 상기 롤러홈(740)에는 상기 가이드케이블(200)이 고정되는 스페이서(700)를 구간별로 배치하여 상기 가이드케이블(200) 사이 간격을 유지시킨다.
참고로, 상기 스페이서(700)는 가이드케이블(200) 뿐 아니라 안전와이어(400)에도 적용가능하며, 이 경우 롤러홈(740)에는 가이드케이블(200)이 아닌 안전와이어(400)가 고정되어, 안전와이어(400) 사이 간격을 유지시킬 수 있다.
본 발명은 첨부된 도면에 도시된 일 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 청구 범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.
10 : 쌍줄 짚라인
100 : 지지대 200 : 가이드 케이블
300 : 캐리지 310 : 롤러
320 : 수평부재 330 : 연결부재
340 : 보조롤러 350 : 수평바
360 : 고정부재 370 : 힌지
400 : 안전와이어 500 : 레일
510 : 롤러홈 520 : 안내돌기
530 : 브레이크장치 540 : 안내부
550 : 분기점 560 : 장력조절수단
600 : 보조레일 610 : 보조롤러홈
620 : 안내돌기 630 : 연장부
640 : 보조측벽 650 : 보조단턱
700 : 스페이서

Claims (15)

  1. 스키장의 슬로프와 같은 각종 경사면에 설치되고, 양측에 소정 거리만큼 이격하여 나란히 배치되는 다수의 지지대와, 상기 양측 지지대의 상단에 상호 평행하도록 설치되는 가이드케이블과, 상기 가이드케이블에 매달려 사람이 탑승하면 고지대에서 저지대로 자유낙하하는 방식으로 주행하는 캐리지를 포함하는 쌍줄 짚라인에 있어서,
    상기 캐리지는 상기 가이드케이블이 끼워지는 안내홈을 갖는 롤러와, 상기 양측의 롤러가 공회전할 수 있도록 롤러의 축을 연결하는 수평부재와, 상기 수평부재와 캐리지를 회동가능하도록 연결하는 연결부재를 포함하고,
    상기 가이드케이블 사이에는 한쌍의 안전와이어가 추가로 설치되며,
    상기 캐리지에는 상기 캐리지가 안정적으로 주행할 수 있도록 상기 안전와이어가 끼워지는 안내홈을 형성하여 상기 안전 와이어를 따라 주행하는 한쌍의 보조롤러와, 상기 보조롤러 사이를 유지하면서 양측의 보조롤러가 공회전할 수 있도록 보조롤러의 축을 연결하는 수평바와, 상기 수평바와 수평부재를 연결하는 고정부재가 추가로 형성된 것을 특징으로 하는 쌍줄 짚라인.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 롤러와 보조롤러는 전후방향으로 배치되고, 상기 고정부재는 수평바와 수평부재가 좌우로 회동가능하도록 힌지로 연결시킨 것을 특징으로 하는 쌍줄 짚라인.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 롤러와 보조롤러는 상하로 배치되고, 상기 고정부재는 수직방향으로 배치되어 수평바와 수평부재를 연결하는 것을 특징으로 하는 쌍줄 짚라인.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 지지대의 상부에는 양측벽과, 상기 양측벽의 상단에 연결된 상면과, 상기 양측벽의 하단에 내측으로 연장 형성된 단턱을 형성하되,
    상기 단턱의 상단에는 상기 롤러가 끼워지도록 하부로 요입된 롤러홈을 형성하고, 상기 롤러홈에는 상기 안내홈과 대응하는 안내돌기가 형성되어 상기 롤러가 주행할 수 있도록 레일이 설치되고,
    상기 레일의 길이방향으로 양측에는 상기 가이드케이블이 상기 안내돌기의 양측과 매끄럽게 연결된 것을 특징으로 하는 쌍줄 짚라인.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 레일은 상기 보조롤러가 끼워지도록 하부로 요입된 보조롤러홈을 형성하되, 상기 보조롤러홈에는 상기 안내홈과 대응하는 안내돌기가 형성되어 상기 보조롤러가 주행할 수 있도록 보조레일이 추가로 설치되고,
    상기 보조레일의 양측에는 상기 안전 와이어가 상기 안내돌기의 양측과 매끄럽게 연결된 것을 특징으로 하는 쌍줄 짚라인.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 보조레일은 상기 롤러와 전후방향으로 배치된 상기 보조롤러에 대응하도록 상기 레일의 단턱 사이에 내측으로 연장 형성되고, 그 상단에 보조롤러홈과 안내돌기가 형성된 연장부를 포함하는 것을 특징으로 하는 쌍줄 짚라인.
  9. 제 7항에 있어서,
    상기 보조레일은 상기 롤러와 상하로 배치된 보조롤러에 대응하도록 상기 레일 상면의 양측 하단에 수직방향으로 형성된 보조측벽과, 상기 보조측벽의 하단에 내측으로 연장 형성되고, 그 상단에 보조롤러홈과 안내돌기가 형성된 보조단턱을 포함하는 것을 특징으로 하는 쌍줄 짚라인.
  10. 제 6항에 있어서,
    상기 레일은 측부에 상기 롤러의 주행을 단속하도록 유압 또는 전기신호에 의해 출몰하는 방식의 브레이크장치가 추가로 설치된 것을 특징을 하는 쌍줄 짚라인.
  11. 제 6항에 있어서,
    상기 레일은 측면에서 보았을 때, 상부로 볼록한 아치형으로 형성된 것을 특징으로 하는 쌍줄 짚라인.
  12. 제 6항에 있어서,
    상기 레일은 상기 롤러가 진입하는 입구부분에 상기 롤러의 레일진입이 안정적으로 이루어질 수 있도록 너비가 점차적으로 좁아지는 안내부를 추가로 형성한 것을 특징으로 하는 쌍줄 짚라인.
  13. 제 6항에 있어서,
    상기 레일은 서로 다른 방향으로 배치된 가이드케이블을 따라 이동하는 캐리지가 교차되거나, 방향을 바꿀 수 있도록 분기점을 형성한 것을 특징으로 하는 쌍줄 짚라인.
  14. 제 6항에 있어서,
    상기 레일의 하단에는
    상기 가이드케이블을 고정 및 해제하여 가이드 케이블의 길이를 구간별로 조절할 수 있는 장력조절수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 쌍줄 짚라인.
  15. 삭제
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