KR101213739B1 - 쌍줄 짚라인 - Google Patents

Abstract

본 발명은 스키장의 슬로프와 같은 야외의 경사면에 두 줄로 배치된 지지대 및 케이블에 매달린 캐리지에 사람이 탑승하여 고지대에서 저지대로 자유낙하 방식으로 하강하면서 레저활동을 즐길 수 있도록 하는 쌍줄 짚라인에 관한 것으로, 양측에 소정 거리만큼 이격하여 나란히 배치되는 다수의 지지대와, 상기 양측 지지대의 상단에 상호 평행하도록 설치되는 가이드케이블과, 상기 가이드케이블이 끼워지는 안내홈을 구비하고, 상기 가이드케이블을 따라 주행하는 롤러와, 상기 양측의 롤러가 공회전할 수 있도록 상기 롤러들을 연결하는 수평부재와, 상기 가이드케이블에 매달려 사람이 탑승하면 고지대에서 저지대로 자유낙하하는 방식으로 주행하는 캐리지와, 상기 수평부재와 캐리지를 회동가능하도록 연결하는 연결부재와, 상기 가이드케이블이 끼워지는 안내홈을 구비하고 상기 롤러가 접하지 않은 가이드케이블의 표면을 따라 주행하는 보조롤러와, 상기 보조롤러가 공회전하도록 상기 수평부재와 보조롤러를 연결하는 연결대를 포함하여 구성된다.

Description

쌍줄 짚라인{double lope type zipline}

본 발명은 쌍줄 짚라인에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 야외의 경사면에 양측 지지대에 쌍줄로 장착된 케이블에 매달리며 주행하는 캐리지에 사람이 탑승하여 고지대에서 저지대로 자유낙하 방식으로 하강하면서 레저활동을 즐길 수 있도록 하는 쌍줄 짚라인에 관한 것이다.

일반적으로 삭도(Aerial Ropeway)는 줄(Wire lope)를 활용한 운송 시스템으로 여러가지 형태가 있다. 대표적인 것은 고저 차이가 있는 지형 사이에 기둥과 기둥을 세우고 줄을 연결하여 당기거나 중력을 이용하여 화물을 공중이동시키는 운송장비이다.

화물운송 삭도는 교주식, 순환식, 단주식 등 세가지로 크게 나눌 수 있다. 교주식은 대표적인 형태로 상행과 하행 교행하며 작동되고, 순환식은 대량운반에 적합한 순환하는 형태이며, 단주식은 가설공사형으로 사용되는 저렴한 삭도라 할 수 있다.

최근 새로운 레저스포츠를 즐기는 사람들이 많아 지면서 삭도를 활용한 놀이기구들이 개발되고 있는데 그 중 무동력 자유낙하 삭도 놀이기구인 집라인(Zipline)이 있다.

집라인(Zipline)을 좀더 자세히 설명하면 고저의 차가 있는 지형에 상하 각각 기둥을 설치하고 그 기둥에 외줄 와이어를 연결하여 그 줄에 도르래 형태의 휠을 걸어 무동력으로 자유낙하 하며 스릴을 즐기는 놀이기구라 할 수 있다.

상기와 같은 집라인(Zipline)은 외줄로 구성되고, 따라서 1인용으로 운행되고 있다.

또한, 단거리용으로만 운행되고 있으며, 갈아 타야하는 번거로움이 발생하는 동시에 각종 안전사고가 빈번히 발생하는 문제점이 있었다.

본 발명은 자유낙하방식으로 고지대에서 저지대로 캐리지가 이동하여, 동력 없이 친환경적인 레저를 즐길 수 있고, 2열로 배치된 케이블에 롤러와 보조롤러 장착해서 캐리지가 이동함으로써, 주행하는 과정에서 캐리지의 이탈 등과 같은 각종 안전사고가 발생하지 않도록 하는 쌍줄 짚라인을 제공하는 데 그 목적이 있다.

또, 기존의 리프트를 케이블에 장착할 수 있어 비수기에 활용되지 않은 리프트를 사용할 수 있으며, 1인승이 아니라 여러 명이 탑승할 수 있도록 내부 공간이 확보되어 다수의 사람이 동시에 탑승할 수 있는 쌍줄 짚라인을 제공하는 데 그 목적이 있다.

또한, 구간별로 갈아타는 번거로움이 없으면서도 안전하게 레저를 즐길 수 있으며, 기존의 스키장 슬로프와 같은 경사면에 설치되어 겨울철을 제외한 비수기의 스키장에 활력을 제공할 수 있는 쌍줄 짚라인을 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 양측에 소정 거리만큼 이격하여 나란히 배치되는 다수의 지지대와, 상기 양측 지지대의 상단에 상호 평행하도록 설치되는 가이드케이블과, 상기 가이드케이블이 끼워지는 안내홈을 구비하고, 상기 가이드케이블을 따라 주행하는 롤러와, 상기 양측의 롤러가 공회전할 수 있도록 상기 롤러들을 연결하는 수평부재와, 상기 가이드케이블에 매달려 사람이 탑승하면 고지대에서 저지대로 자유낙하하는 방식으로 주행하는 캐리지와, 상기 수평부재와 캐리지를 회동가능하도록 연결하는 연결부재와, 상기 가이드케이블이 끼워지는 안내홈을 구비하고 상기 롤러가 접하지 않은 가이드케이블의 표면을 따라 주행하는 보조롤러와, 상기 보조롤러가 공회전하도록 상기 수평부재와 보조롤러를 연결하는 연결대를 포함하는 쌍줄 짚라인을 제공한다.

본 발명 쌍줄 짚라인에 따르면 자유낙하방식으로 고지대에서 저지대로 캐리지가 이동하여, 동력 없이 친환경적인 레저를 즐길 수 있고, 2열로 배치된 케이블에 롤러와 보조롤러 장착해서 캐리지가 이동함으로써, 주행하는 과정에서 캐리지의 이탈 등과 같은 각종 안전사고가 발생하지 않도록 하며, 기존의 리프트를 케이블에 장착할 수 있어 비수기에 활용되지 않은 리프트를 사용할 수 있으며, 1인승이 아니라 여러 명이 탑승할 수 있도록 내부 공간이 확보되어 다수의 사람이 동시에 탑승할 수 있고, 구간별로 갈아타는 번거로움이 없으면서도 안전하게 레저를 즐길 수 있으며, 기존의 스키장 슬로프와 같은 경사면에 설치되어 겨울철을 제외한 비수기의 스키장에 활력을 제공할 수 있는 매우 유용한 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 쌍줄 짚라인의 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 캐리지의 사시도,
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 레일의 단면도,
도 4는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 레일의 측단면도.

이하 첨부된 도면에 따라 본 발명의 쌍줄 짚라인을 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 쌍줄 짚라인의 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 캐리지의 사시도이며, 도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 레일의 단면도이고, 도 4는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 레일의 측단면도이다.

본 발명의 쌍줄 짚라인(10)은 스키장의 슬로프와 같은 각종 경사면에 설치되는 것으로 양측에 소정 거리만큼 이격하여 나란히 배치되는 다수의 지지대(100)와, 상기 양측 지지대(100)의 상단에 상호 평행하도록 설치되는 가이드케이블(200)과, 상기 가이드케이블(200)이 끼워지는 안내홈(311)을 구비하고, 상기 가이드케이블(200)을 따라 주행하는 롤러(310)와, 상기 양측의 롤러(310)가 공회전할 수 있도록 상기 롤러(310)들을 연결하는 수평부재(320)와, 상기 가이드케이블(200)에 매달려 사람이 탑승하면 고지대에서 저지대로 자유낙하하는 방식으로 주행하는 캐리지(300)와, 상기 수평부재(320)와 캐리지(300)를 회동가능하도록 연결하는 연결부재(330)와, 상기 가이드케이블(200)이 끼워지는 안내홈(341)을 구비하고 상기 롤러(310)가 접하지 않은 가이드케이블(200)의 표면을 따라 주행하는 보조롤러(340)와, 상기 보조롤러(340)가 공회전하도록 상기 수평부재(320)와 보조롤러(340)를 연결하는 연결대(350)를 포함하여 구성된다.

먼저, 지지대(100)는 수직기둥을 의미하며, 쌍줄의 가이드 케이블(200)이 그 상단에 고정될 수 있도록 소정의 거리만큼 이격하여 양측에 나란하도록 배치되고 하단은 지반에 단단히 고정된다.

상기 지지대(100)는 양측에 일정한 간격을 두고 캐리지(300)가 이동하는 방향으로 다수 배치된다. 따라서 2열, 다수의 행으로 배치된다.

상기 가이드케이블(200)은 캐리지(300)가 매달려 주행할 수 있도록 이동경로를 안내한다. 상기 가이드케이블(200)은 케이블카 내지 리프트, 곤돌라 등에 사용되는 와이어 등을 사용하는 것이 바람직하고, 구간별로 설치된 지지대(100)의 상단과 연결된다.

상기 가이드케이블(200)은 상기 지지대(100) 사이에 팽팽하게 연결될수록 캐리지(200)가 빠르게 주행하게 되고, 느슨하여 아래로 볼록한 곡선을 이루도록 고정되면 캐리지(200)는 천천히 주행할 수 있으므로, 구간별로 가이드케이블(200)의 팽팽한 정도를 조절하여 캐리지(200)의 자유낙하에 따른 주행 속도를 조절할 수 있다.

캐리지(300)는 가이드케이블(200)에 매달려 사람이 탑승하면 고지대에서 저지대로 자유낙하방식으로 이동하는 일종의 바구니 같은 구성으로, 1인용을 비롯하여 2인용, 4인용 등과 같이 다인 승용으로 마련될 수 있다.

또한, 상기 캐리지(300)의 구조는 케이블카 및 리프트, 열기구와 같이 내부에 사람이 안정적으로 탑승하여 자유낙하 방식으로 주행할 수 있도록 수용공간을 형성하고, 내부공간에는 의자를 배치할 수 있다.

상기 롤러(310)는 상기 가이드케이블(200)이 끼워지는 안내홈(311)을 구비하며, 상기 캐리지(300) 및 캐리지(300)에 탑승한 사람이 가이드케이블(200)을 따라 주행할 수 있도록 한다.

즉, 상기 롤러(310)는 기차 바퀴와 같은 형태를 취하며, 롤러(310)와 가이드케이블(200)은 벨트와 풀리와 같은 구조로 이루어져 가이드케이블(200)이 롤러(310)에 끼워지는 방식으로 고정된다. 또한, 상기 롤러(310)는 주행하는 방향을 따라 다수가 연속해서 배치될 수 있다.

수평부재(320)는 상기 양측의 롤러(310)가 공회전할 수 있도록 롤러(310) 들을 연결하는 구성으로, 양측에 배치된 롤러(310)가 적정 거리를 유지할 수 있도록 고정함과 동시에 캐리지(300)가 고정될 수 있도록 작용한다. 또한, 상기 롤러(310)가 각각 주행하는 방향으로 다수 배치될 경우, 상기 수평부재(320)는 'H'형으로 구비되어 각각의 롤러(310)를 연결할 수 있어야 한다.

연결부재(330)는 상기 수평부재(320)와 캐리지(300)를 회동가능하도록 연결하는 구성이다.

상기 연결부재(330)는 수평부재(320)와는 회동가능하도록 연결되어 캐리지(300)는 항상 수평을 유지할 수 있기 때문에 탑승객이 주행하는 동안 안정감을 느낄 수 있도록 한다.

즉, 상기 연결부재(330)의 상부는 수평부재(320)와 연결되고, 하부는 캐리지(300)와 연결된다.

보조롤러(340)는 상기 가이드케이블(200)이 끼워지는 안내홈(341)을 구비하고 상기 롤러(310)가 접하지 않은 가이드케이블(200)의 표면을 따라 주행하도록 마련된다.

상기 보조롤러(340)는 롤러(310)와 마찬가지로 가이드케이블(200)의 표면을 따라 주행하게 되는데, 이는 상기 롤러(310)가 가이드케이블(200)을 주행하는 도중 이탈하지 않도록 잡아주는 일종의 안전장치인 셈이다.

바람직하게는 롤러(310)가 가이드케이블(200) 표면의 절반을 감싸도록 접하게 되고, 상기 보조롤러(340)는 상기 롤러(310)가 접하지 않은 가이드케이블(200)의 표면을 일부 감싸도록 장착되어 그 사이에 배치된 가이드케이블(200)이 롤러(310)와 보조롤러(340)가 주행하는 도중 그들 사이에서 이탈되지 않고 고정될 수 있게 된다.

연결대(350)는 상기 보조롤러(340)가 공회전하도록 상기 수평부재(320)와 보조롤러(340)를 연결하는 구성이다.

상기 보조롤러(340)는 상기 수평부재(320)에 고정되어 상기 가이드케이블(200)을 따라 주행하게 되는데, 상기 연결대(350)는 상기 보조롤러(340)를 수평부재(320)에 공회전 가능하여 주행가능하도록 연결해 주는 작용을 한다.

본 발명의 바람직한 실시 예에 따르면, 상기 지지대(100)의 상부에는 양측벽(401)과, 상기 양측벽(401)의 상단에 연결된 상면(402)과, 상기 양측벽(401)의 하단에 내측으로 연장 형성된 단턱(403)을 형성하되, 상기 단턱(403)의 상단에는 상기 롤러(310)의 안내홈(311)과 대응하는 안내돌기(410)가 형성되어 상기 롤러(310)가 주행할 수 있도록 안내하는 레일(400)이 설치되고, 상기 레일(400)의 길이방향으로 양측에는 상기 가이드케이블(200)이 상기 안내돌기(410)의 양측과 매끄럽게 연결된 구조를 갖는다.

상기 레일(400)은 전방과 후방이 각각 가이드케이블(200)과 연결되어, 지지대(100)에 고정된다.

상기 레일(400)은 가이드케이블(200)을 주행해온 롤러(310)가 끼워지도록 안내홈(311)과 대응하는 안내돌기(410)가 형성되어 상기 롤러(310)가 가이드케이블(200)로 부터 매끄럽게 주행할 수 있도록 한다.

또한, 타측으로는 가이드케이블(200)이 연결되어 롤러(310)가 가이드케이블(200)로 매끄럽게 주행할 수 있도록 한다.

따라서, 상기 안내돌기(410)와 가이드케이블(200)은 높이 및 너비가 유사하여 롤러(310)가 가이드케이블(200)에서 레일(400)로 주행하거나, 레일(500)에서 가이드케이블(200)로 주행하는 과정이 간섭받지 않고 매끄럽게 진행될 수 있어야 한다.

본 발명의 바람직한 실시 예에 따르면, 상기 레일(400)은 양측 상단의 모서리에 경사면(420)을 형성하고, 상기 롤러(310)는 상기 경사면(420)과 대응하도록 상기 수평부재(320)의 양측에 경사지게 배치될 수 있다.

상기 경사면(420)은 레일(400)의 양측 상단에 상호 대응하도록 형성되고, 상기 롤러(310)는 회전축이 상기 경사면(420)과 평행하도록 수평부재(320)에 고정된다.

따라서, 상기 롤러(310)와 수평부재(320)를 연결하되, 수평방향으로 배치된 수평부재(320)와 경사면(420)의 경사진 각도만큼 경사지게 연결된 보조축(321)이 롤러(310)와 수평부재(320) 사이에 설치된다.

따가서, 상기 수평부재(320)와 보조축(321)은 상기 레일(400)의 상면(402)과 경사면(420)의 형상과 대응하도록 형성되고, 상기 보조축(321)의 각 단부에는 롤러(310)가 보조축(321)을 중심으로 회전가능하도록 장착된다.

상기와 같이 롤러(310)가 양측에 비스듬하게 고정될 경우 지면과 수직하게 배치된 롤러의 경우보다 상기 가이드케이블(200)과 더욱 확실하게 접하게 되고 안정적으로 끼워져 주행할 수 있게 된다.

본 발명의 바람직한 실시 예에 따르면, 상기 레일(400)은 경사면(420)의 하단에 상기 롤러(310)의 주행을 단속하는 브레이크 장치(500)를 추가로 장착할 수 있다.

상기 브레이크장치(500)는 유압 또는 전기신호에 의해 구동되며, 상기 브레이크 장치(500)는 비상 시 캐리지(300)의 주행을 통제할 수 있도록 하는 구성으로, 레일(500)의 양측 또는 일측에 마련되어 기설정된 유압 또는 전기신호에 의해 출몰하거나 간격이 좁혀지면서 고무와 같은 마찰계수가 큰 소재를 롤러(310)와 접하도록 하여 마치 자전거의 브레이크 장치와 같이 롤러(310)에 마찰력을 가해 롤러(310)의 이동을 단속한다.

따라서, 장치의 점검 및 응급상황 또는 주위 경관을 정지된 상태에서 전망하고자 할 경우, 브레이크 장치(500)를 가동하여 캐리지(300)를 구간별로 정지시킬 수 있다.

참고로, 상기 롤러(310)에는 상기 브레이크(500)장치가 보다 안정적이고, 정확하게 롤러(310)의 주행을 단속할 수 있도록 브레이크 라이닝을 추가로 형성할 수 있다.

본 발명의 바람직한 실시 예에 따르면, 상기 연결대(350)는 상기 보조롤러(340)를 회동시켜 상기 보조롤러(340)와 가이드케이블(200)의 접촉 유무를 단속하는 로킹부재(600)를 더 포함하여 구성된다.

상기 로킹부재(600)는 상기 보조롤러(340)를 회동시켰다가 고정할 수 있는 일종의 로킹장치인 셈이다.

즉, 상기 보조롤러(340)를 가이드케이블(200)로부터 분리시키고자 할 경우에는 잠금을 해제하고 상기 보조롤러(340)를 회전시켜 가이드케이블(200)로부터 보조롤러(340)를 분리시키고, 상기 보조롤러(340)를 가이드케이블(200)에 접촉된 상태로 고정시키고자 할 경우에는 상기 보조롤러(340)를 회전시켜 가이드케이블(200)과 접하도록 한 다음 잠그는 방식으로 움직이지 못하도록 고정한다.

따라서, 상기 보조롤러(340)와 가이드케이블(200)의 접촉 유무에 따라 롤러(310) 및 캐리지(300) 또한 가이드케이블(200)에서 고정 및 분리가 이루어질 수 있다.

본 발명은 첨부된 도면에 도시된 일 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 청구 범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.

100 : 지지대 200 : 가이드 케이블
300 : 캐리지 310 : 롤러
311 : 안내홈 320 : 수평부재
330 : 연결부재 340 : 보조롤러
341 : 안내홈 350 : 연결대
400 : 레일 401 : 측벽
402 : 상면 403 : 단턱
410 : 안내돌기 420 : 경사면
500 : 브레이크 장치 600 : 로킹부재

Claims (5)

1. 스키장의 슬로프와 같은 각종 경사면에 설치되는 것으로,
   양측에 소정 거리만큼 이격하여 나란히 배치되는 다수의 지지대;
   상기 양측 지지대의 상단에 상호 평행하도록 설치되는 가이드케이블;
   상기 가이드케이블이 끼워지는 안내홈을 구비하고, 상기 가이드케이블을 따라 주행하는 롤러;
   상기 양측의 롤러가 공회전할 수 있도록 상기 롤러들을 연결하는 수평부재;
   상기 가이드케이블에 매달려 사람이 탑승하면 고지대에서 저지대로 자유낙하하는 방식으로 주행하는 캐리지;
   상기 수평부재와 캐리지를 회동가능하도록 연결하는 연결부재;
   상기 가이드케이블이 끼워지는 안내홈을 구비하고 상기 롤러가 접하지 않은 가이드케이블의 표면을 따라 주행하는 보조롤러;
   상기 보조롤러가 공회전하도록 상기 수평부재와 보조롤러를 연결하는 연결대;를 포함하는 것을 특징으로 하는 쌍줄 짚라인.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 지지대의 상부에는 양측벽과, 상기 양측벽의 상단에 연결된 상면과, 상기 양측벽의 하단에 내측으로 연장 형성된 단턱을 형성하되, 상기 단턱의 상단에는 상기 롤러의 안내홈과 대응하는 안내돌기가 형성되어 상기 롤러가 주행할 수 있도록 안내하는 레일이 설치되고, 상기 레일의 길이방향으로 양측에는 상기 가이드케이블이 상기 안내돌기의 양측과 매끄럽게 연결된 것을 특징으로 하는 쌍줄 짚라인.
3. 제 2항에 있어서,
   상기 레일은 양측 상단의 모서리에 경사면을 형성하고,
   상기 롤러는 상기 경사면과 대응하도록 상기 수평부재의 양측에 경사지게 배치된 것을 특징으로 하는 쌍줄 짚라인.
4. 제 3항에 있어서,
   상기 레일은 경사면의 하단에 상기 롤러의 주행을 단속하는 브레이크 장치를 추가로 장착한 것을 특징으로 하는 쌍줄 짚라인.
5. 제 1항에 있어서,
   상기 연결대는 상기 보조롤러를 회동시켜 상기 보조롤러와 가이드케이블의 접촉 유무를 단속하는 로킹부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 쌍줄 짚라인.

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