KR101216951B1 - 관체 보강구조를 갖는 신호등 지주장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 관체 보강구조를 갖는 신호등 지주장치에 관한 것으로, 후단에 가로보측 플랜지가 결합된 가로보의 후단부와 가로보를 지주에 고정시키는 고정보의 선단부를 관체를 통해 플랜지와 용접하여 보강함으로써 보다 용이한 작업을 통해 가로보와 고정보의 강도를 보강할 수 있도록 함에 그 목적이 있다. 이를 위해 구성되는 본 발명은 가로보는 양측으로 등분되어 형성되어지되 등분된 양측의 결합을 통해 관체로 완성되고; 가로보의 길이에 해당하는 길이로 형성되어 등분된 가로보의 중심부에 위치되어지되 상단과 하단 각각이 등분된 가로보의 상·하단과 용접을 통해 결합되어 가로보의 상하 전단응력을 보강하는 종방향 보강편; 가로보측 플랜지의 전면으로부터 가로보의 후반부 외주에 체결되어 후단과 선단 각각이 가로보측 플랜지 전면과 가로보 외주면과의 용접을 통해 가로보 후단부를 보강하는 가로보 보강관체; 고정보측 플랜지 후면과 지주의 전면 사이의 고정보 외주에 체결되어지되 선단과 후단 각각이 고정보측 플랜지 후면과 지주 전면에 용접을 통해 고정되어 고정보를 보강하는 고정보 보강관체; 및 가로보와 종방향 보강편의 후반부 횡방향 중심을 관통하여 용접을 통해 고정되어지되 가로보의 좌우 전단응력을 보강하는 일정길이의 횡방향 보강편을 포함한 구성으로 이루어진다.

Description

관체 보강구조를 갖는 신호등 지주장치{Holding the device with a light boiler body reinforcement structure}
본 발명은 관체 보강구조를 갖는 신호등 지주장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 후단에 가로보측 플랜지가 결합된 가로보의 후단부와 가로보를 지주에 고정시키는 고정보의 선단부를 관체를 통해 플랜지와 용접하여 보강함으로써 리브 보강구조에 비해 보다 강도가 보강된 신호등 지주장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차라는 운반수단은 사용자로 하여금 편리를 도모하고자 하는 것이 그 목적이라 할 수 있다. 이러한 목적하에 자동차는 단순한 운반수단의 차원을 넘어 자신의 생활은 물론, 사회생활에 없어서는 안 될 필수적인 요소로 그 비중은 날로 증가되고 있는 실정이다. 이와 같은 사회적인 흐름을 타고 자동차 보유대수는 계속적으로 증가하여 우리의 경우도 이미 2,000만대를 넘어 3,000만대에 육박할 정도임은 주지의 사실이다.
전술한 바와 같이 자동차의 보유대수가 날로 늘어감에 따라 인력으로는 도저히 교통흐름을 통제할 수 없는 상황이 이르러 보다 효과적으로 교통흐름을 제어하기 위해 개발된 것이 신호등이다. 이러한 신호등은 차량의 흐름을 제어하는 교통 신호등과 보행자의 흐름을 제어하는 보행자 신호등으로 구분할 수 있다. 이처럼 구성된 신호등은 교통의 흐름을 효과적으로 제어하여 차량은 물론 보행자의 안전을 확보하는 기능적인 면에서도 매우 유용한 기술이라 할 수 있다.
한편, 전술한 바와 같이 교통과 보행자의 원활한 흐름을 위해 설치되는 신호등은 도로변 상에 설치 고정된 신호등 지주장치를 통해 설치된다. 이때, 신호등 지주장치의 구성을 살펴보면 도로변 상에 직립되게 설치 고정되는 지주와 지주의 상부측에 관통 결합되어 도로 방향으로 설치된 고정보 및 고정보에 체결수단을 통해 결합 고정되어 도로 방향인 횡방향으로 설치되는 가로보의 구성으로 이루어지는 것이 일반적이다.
전술한 바와 같은 종래 기술에 따른 신호등 지주장치의 구성에서 고정보의 선단과 가로보의 후단 각각에는 체결공이 등간격으로 형성된 플랜지가 구성되어 가로보측 플랜지와 고정보측 플랜지를 서로 대향 접촉시킨 상태에서 체결수단인 고정볼트와 고정너트를 통해 체결공 상에 체결함으로써 가로보가 고정보 상에 고정되도록 한다. 이때, 가로보측 플랜지의 전면측인 가로보의 후반부 외주면과 고정보측 플랜지의 후면측인 고정보의 전반부 외주면 각각에는 가로보를 고정보에 결합 고정시 강도를 보강하기 위하여 다수의 리브를 용접을 통해 설치하게 된다.
그러나, 전술한 바와 같이 종래 기술에 따른 리브 구조의 강도 보강구조는 다수의 리브를 가로보측 플랜지의 전면측인 가로보의 후반부 외주면과 고정보측 플랜지의 후면측인 고정보의 전반부 외주면 각각에 설치하기 위해서는 용접을 통해 결합시키기 때문에 많은 작업을 필요로 하게 된다.
따라서, 전술한 바와 같이 리브를 가로보측 플랜지의 전면측인 가로보의 후반부 외주면과 고정보측 플랜지의 후면측인 고정보의 전반부 외주면 각각에 설치하기 위해서 많은 용접을 필요로 하기 때문에 작업 능률이 저하되는 문제로 인하여 원가의 상승 요인으로 작용한다.
본 발명은 종래 기술의 제반 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 후단에 가로보측 플랜지가 결합된 가로보의 후단부와 가로보를 지주에 고정시키는 고정보의 선단부를 관체를 통해 플랜지와 용접하여 보강함으로써 보다 용이한 작업을 통해 가로보와 고정보의 강도를 보강할 수 있도록 한 관체 보강구조를 갖는 신호등 지주장치를 제공함에 그 목적이 있다.
본 발명에 따른 기술의 다른 목적은 후단에 가로보측 플랜지가 결합된 가로보의 후단부와 가로보를 지주에 고정시키는 고정보의 선단부를 관체를 통해 플랜지와 용접하여 보강함으로써 용접 작업을 현저히 줄여 작업 능률을 향상시킬 수 있도록 함에 그 목적이 있다.
아울러, 본 발명에 따른 기술은 후단에 가로보측 플랜지가 결합된 가로보의 후단부와 가로보를 지주에 고정시키는 고정보의 선단부를 관체를 통해 플랜지와 용접하여 보강함으로써 용접에 따른 작업 능률을 향상시켜 신호등 지주장치의 원가를 절감할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위해 구성되는 본 발명은 다음과 같다. 즉, 본 발명에 따른 관체 보강구조를 갖는 신호등 지주장치는 도로변 상의 일측에 직립 설치되는 지주와 지주의 상부에 횡방향으로 관통 설치되어지되 선단에 고정보측 플랜지가 결합된 고정보 및 고정보측 플랜지에 대응하는 가로보측 플랜지가 후단에 결합되어 고정보에 결합 고정되어지되 신호등을 지지하는 가로보가 구비된 신호등 지주장치에 있어서, 가로보는 양측으로 등분되어 형성되어지되 등분된 양측의 결합을 통해 관체로 완성되고; 가로보의 길이에 해당하는 길이로 형성되어 등분된 가로보의 중심부에 위치되어지되 상단과 하단 각각이 등분된 가로보의 상·하단과 용접을 통해 결합되어 가로보의 상하 전단응력을 보강하는 종방향 보강편; 가로보측 플랜지의 전면으로부터 가로보의 후반부 외주에 체결되어 후단과 선단 각각이 가로보측 플랜지 전면과 가로보 외주면과의 용접을 통해 가로보 후단부를 보강하는 가로보 보강관체; 고정보측 플랜지 후면과 지주의 전면 사이의 고정보 외주에 체결되어지되 선단과 후단 각각이 고정보측 플랜지 후면과 지주 전면에 용접을 통해 고정되어 고정보를 보강하는 고정보 보강관체; 및 가로보와 종방향 보강편의 후반부 횡방향 중심을 관통하여 용접을 통해 고정되어지되 가로보의 좌우 전단응력을 보강하는 일정길이의 횡방향 보강편을 포함한 구성으로 이루어진다.
전술한 바와 같은 본 발명의 구성에서 가로보의 형태는 원통형, 육각형, 팔각형, 십각형 및 십이각형 중 어느 하나의 형태로 이루어질 수 있다.
그리고, 본 발명에 따른 구성에서 가로보는 후단으로부터 선단으로 갈수록 전체적인 지름이 작아지는 형태의 관체로 이루어질 수 있다.
한편, 본 발명에 따른 구성에서 종방향 보강편과 횡방향 보강편은 십자 형태로 배열 결합되는 구성으로 이루어질 수 있다.
아울러, 전술한 바와 같은 본 발명의 구성에 더하여 가로보 보강관체의 외주에 체결되어 후단과 선단 각각이 가로보측 플랜지 전면과 가로보의 외주에 용접을 통해 결합 고정되는 3중 가로보 보강관체가 더 구성될 수 있다.
본 발명의 기술에 따르면 후단에 가로보측 플랜지가 결합된 가로보의 후단부와 가로보를 지주에 고정시키는 고정보의 선단부를 관체를 통해 플랜지와 용접하여 보강함으로써 보다 용이한 작업을 통해 강도가 보강된 가로보와 고정보를 제공할 수가 있다.
또한, 본 발명에 따른 기술은 후단에 가로보측 플랜지가 결합된 가로보의 후단부와 가로보를 지주에 고정시키는 고정보의 선단부를 관체를 통해 플랜지와 용접하여 보강함으로써 용접 작업을 현저히 줄여 작업 능률을 향상시킬 수가 있다.
아울러, 본 발명에 따른 기술은 후단에 가로보측 플랜지가 결합된 가로보의 후단부와 가로보를 지주에 고정시키는 고정보의 선단부를 관체를 통해 플랜지와 용접하여 보강함으로써 용접에 따른 작업 능률을 향상시켜 신호등 지주장치의 원가를 절감할 수가 있다.
도 1 은 본 발명에 따른 관체 보강구조를 갖는 신호등 지주장치를 분리하여 보인 사시 구성도.
도 2 는 본 발명에 따른 관체 보강구조를 갖는 신호등 지주장치를 결합하여 보인 사시 구성도.
도 3 은 본 발명에 따른 관체 보강구조를 갖는 신호등 지주장치를 결합하여 보인 측면 구성도.
도 4 는 본 발명에 따른 관체 보강구조를 갖는 신호등 지주장치의 가로보 후단부 단면 구조를 보인 단면 구성도.
도 5 는 본 발명에 따른 관체 보강구조를 갖는 신호등 지주장치의 가로보 선단부 단면 구조를 보인 단면 구성도.
도 6a 는 본 발명에 따른 관체 보강구조를 갖는 신호등 지주장치의 고정보 결합구조를 보인 사시 구성도.
도 6b 는 본 발명에 따른 관체 보강구조를 갖는 신호등 지주장치의 고정보 결합구조를 보인 단면 구성도.
도 7a 는 본 발명에 따른 관체 보강구조를 갖는 신호등 지주장치의 가로보 결합구조를 보인 단면 구성도.
도 7b 는 본 발명에 따른 관체 보강구조를 갖는 신호등 지주장치의 종방향 보강편과 횡방향 보강편의 결합 구조를 보인 사시 구성도.
도 8 은 본 발명에 따른 관체 보강구조를 갖는 신호등 지주장치의 다른 실시 예를 보인 단면 구성도.
이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예에 따른 관체 보강구조를 갖는 신호등 지주장치를 보다 상세하게 설명하기로 한다.
도 1 은 본 발명에 따른 관체 보강구조를 갖는 신호등 지주장치를 분리하여 보인 사시 구성도, 도 2 는 본 발명에 따른 관체 보강구조를 갖는 신호등 지주장치를 결합하여 보인 사시 구성도, 도 3 은 본 발명에 따른 관체 보강구조를 갖는 신호등 지주장치를 결합하여 보인 측면 구성도, 도 4 는 본 발명에 따른 관체 보강구조를 갖는 신호등 지주장치의 가로보 후단부 단면 구조를 보인 단면 구성도, 도 5 는 본 발명에 따른 관체 보강구조를 갖는 신호등 지주장치의 가로보 선단부 단면 구조를 보인 단면 구성도, 도 6a 는 본 발명에 따른 관체 보강구조를 갖는 신호등 지주장치의 고정보 결합구조를 보인 사시 구성도, 도 6b 는 본 발명에 따른 관체 보강구조를 갖는 신호등 지주장치의 고정보 결합구조를 보인 단면 구성도, 도 7a 는 본 발명에 따른 관체 보강구조를 갖는 신호등 지주장치의 가로보 결합구조를 보인 단면 구성도, 도 7b 는 본 발명에 따른 관체 보강구조를 갖는 신호등 지주장치의 종방향 보강편과 횡방향 보강편의 결합 구조를 보인 사시 구성도이다.
도 1 내지 도 7 에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 신호등 지주장치(100)의 구성 역시 종래의 기술에 따른 신호등 지주장치와 마찬가지로 도로변 상에 직립 설치되는 지주(110), 지주(110)의 상부측에 도로 방향인 횡방향으로 관통되어 용접을 통해 고정되어지되 선단에는 등각격으로 다수의 나사공(122a)이 형성된 고정보측 플랜지(122)가 용접 결합된 고정보(120) 및 후단에 고정보측 플랜지(122)에 대응하는 볼트결합공(132a)이 다수 형성된 가로보측 플랜지(132)가 결합되어 신호등(도면번호 부여하지 않음)을 지지하는 가로보(130)의 구성으로 이루어지는 것은 마찬가지이다.
다만, 본 발명에 따른 관체 보강구조를 갖는 신호등 지주장치(100)는 종래의 기술에 따른 신호등 지주장치에서와 같은 리브가 없는 구조의 기술이다. 즉, 리브를 설치하는 대신 가로보(130)의 후반부 외주와 고정보(120)의 전반부 외주에 보강관체(150, 160)를 체결하여 용접을 통해 고정함으로써 용접 작업을 현저히 줄여 작업 능률을 향상시킬 수 있도록 한 기술이다.
다시 말해서, 본 발명에 따른 관체 보강구조를 갖는 신호등 지주장치(100)는 양측으로 등분되어 형성되어지되 등분된 양측의 결합을 통해 관체로 완성되는 가로보(130), 가로보(130)의 길이에 해당하는 길이로 형성되어 등분된 가로보의 중심부에 위치되어지되 상단과 하단 각각이 등분된 가로보의 상·하단과 용접을 통해 결합되어 가로보(130)의 상하 전단응력을 보강하는 종방향 보강편(140), 가로보측 플랜지(132)의 전면으로부터 가로보(130)의 후반부 외주에 체결되어 후단과 선단 각각이 가로보측 플랜지(132) 전면과 가로보(130) 외주면과의 용접을 통해 가로보(130) 후단부를 보강하는 가로보 보강관체(150), 고정보측 플랜지(122) 후면과 지주(110)의 전면 사이의 고정보(120) 외주에 체결되어지되 선단과 후단 각각이 고정보측 플랜지(122) 후면과 지주(110) 전면에 용접을 통해 고정되어 고정보(120)를 보강하는 고정보 보강관체(160) 및 가로보(130)와 종방향 보강편(140)의 후반부 횡방향 중심을 관통하여 용접을 통해 고정되어지되 가로보(130)의 좌우 전단응력을 보강하는 일정길이의 횡방향 보강편(170)의 구성으로 이루어진다.
전술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 신호등 지주장치(100)는 가로보(130)의 후반부 외주와 고정보(120)의 전반부 외주에 가로보 보강관체(150)와 고정보 보강관체(160)를 체결하여 용접을 통해 고정함으로써 가로보(130)를 고정보(120) 상에 결합 고정시 가로보측 플랜지(122)와 고정보측 플랜지(132)의 견고한 보강이 이루질 수 있도록 함은 물론, 고정보(120)의 견고한 고정과 가로보(130) 후반부의 보강이 이루어질 수 있도록 한다.
한편, 본 발명에 따른 신호등 지주장치(100)의 구성에서 가로보(130)의 구성을 양측으로 등분한 형태로 만든 상태에서 일정 두께의 판 상으로 이루어진 종방향 보강편(140)의 양측으로 등분된 가로보를 배열하여 종방향 보강편(140)의 상단과 하단 각각을 등분된 가로보의 상·하단과 용접을 통해 결합하게 되면 관체의 가로보에 비해 강도나 강성이 보다 향상된 가로보(130)를 제조할 수 있게 된다.
특히, 전술한 바와 같이 본 발명에 따른 기술은 가로보(130)를 종방향 보강편(140)의 양측으로 등분된 가로보를 배열하여 종방향 보강편(140)의 상단과 하단 각각을 등분된 가로보의 상·하단과 용접을 통해 결합함으로써 종방향 보강편(140)이 세워진 형태로 배열되기 때문에 가로보(130)의 상하 전단응력에 대하여 보강된 구조임을 알 수 있다. 즉, 종방향 보강편(140)으로 인한 가로보(130)의 상하 흔들임이 현저히 줄어든다.
또한, 본 발명에 따른 기술은 가로보(130)와 종방향 보강편(140)의 후반부 횡방향 중심에 횡방향 보강편(170)을 관통 설치한 상태에서 용접을 통해 고정함으로써 가로보(130)의 좌우 전단응력에 대하여 보강된 구조임을 알 수 있다. 이처럼 설치되는 횡방향 보강편(170)은 가로보(130)의 좌우 흔들림이 현저히 줄어들 수 있도록 한다.
본 발명에 따른 관체 보강구조를 갖는 신호등 지주장치(100)를 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 먼저, 본 발명을 구성하는 가로보(130)는 신호등을 지지하기 위한 것으로, 이러한 가로보(130)는 도 1 에 도시된 바와 같이 양측으로 등분된 구조로 형성되어 등분된 양측의 결합을 통해 관체로 완성된다.
다시 말해서, 전술한 바와 같은 가로보(130)는 원통형이든 다각형의 형태이든 정확하게 길이 방향으로 2등분된 형태로 제조되어 후술하는 종방향 보강편(140)을 통해 용접되어 하나의 관체로 완성된다. 이처럼 하나의 관체로 완성된 상태가 본 발명에 적용되는 가로보(130)이다.
한편, 전술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 가로보(130)의 형태는 원통형, 육각형, 팔각형, 십각형 및 십이각형 중 어느 하나의 형태로 이루어질 수 있다. 또한, 가로보(130)는 후단으로부터 선단으로 갈수록 전체적인 지름이 작아지는 형태의 관체로 이루어질 수도 있고, 전체의 직경이 동일한 형태의 관체로 이루어질 수도 있다.
다음으로, 본 발명을 구성하는 종방향 보강편(140)은 가로보(130)의 종방향 전단응력에 대한 보강이 이루어질 수 있도록 하는 것으로, 이러한 종방향 보강편(140)은 도 1, 도 4, 도 5 및 도 7 에 도시된 바와 같이 가로보(130)의 길이에 해당하는 길이로 형성되어 등분된 가로보(등분된 상태의 가로보에 대하여는 도면번호 부여하지 않음)의 중심부에 위치되어지되 상단과 하단 각각이 등분된 가로보의 상·하단과 용접을 통해 결합되어 가로보(130)의 상하 전단응력을 보강하게 된다.
전술한 바와 같은 종방향 보강편(140)은 가로보(130)의 길이에 대응하는 길이로 형성됨은 물론, 상하 넓이가 가로보(130)의 외경에 해당하는 넓이로 이루어져 종방향 보강편(140)의 양측으로 배열되는 등분된 가로보를 종방향 보강편(140)의 상단과 하단에서 용접을 통해 결합하여 완성된 관체로써의 가로보(130)가 이루어질 수 있도록 한다.
다음으로, 본 발명을 구성하는 가로보 보강관체(150)는 가로보(130)의 후단부에 설치되는 가로보측 플랜지(132)를 견고하게 결합시킬 수 있도록 하는 것으로 이러한 가로보 보강관체(150)는 도 1 내지 도 5 그리고 도 7 에 도시된 바와 같이 가로보측 플랜지(132)의 전면으로부터 가로보(130)의 후반부 외주에 체결되어 후단과 선단 각각이 가로보측 플랜지(132) 전면과 가로보(130) 외주면에 용접을 통해 결합된다.
전술한 바와 같이 가로보(130)의 후반부 외주에 체결되어 후단과 선단 각각이 가로보측 플랜지(132) 전면과 가로보(130) 외주면에 용접되는 가로보 보강관체(150)의 내경은 가로보(130)의 외경에 비해 큰 직경으로 이루어져 도 1 내지 도 5 그리고 도 7 에 도시된 바와 같이 가로보(130) 후반부의 외주면과 가로보 보강관체(150)의 내주면 사이에는 공간이 형성된다.
한편, 전술한 바와 같이 가로보 보강관체(150)를 가로보(130)의 후반부 외주에 체결한 상태에서 후단과 선단 각각을 가로보측 플랜지(132) 전면과 가로보(130) 외주면에 용접함으로써 가로보 보강관체(150)는 가로보측 플랜지(132)와 가로보(130)의 후단부를 보강하여 가로보(130)를 고정보(120)에 결합 고정시 플랜지(122, 132)의 결합을 견고하게 한다.
다음으로, 본 발명을 구성하는 고정보 보강관체(160)는 고정보(120)의 선단에 결합된 고정보측 플랜지(122)의 결합을 보다 견고하게 함은 물론 고정보(120)를 지주(110)에 보다 견고하게 고정할 수 있도록 하는 것으로, 이러한 고정보 보강관체(160)는 도 1 내지 도 3 그리고 도 6 에 도시된 바와 같이 고정보측 플랜지(122) 후면과 지주(110)의 전면 사이의 고정보(120) 외주에 체결되어 선단과 후단 각각이 고정보측 플랜지(122) 후면과 지주(110) 전면에 용접을 통해 고정된다.
전술한 바와 같이 고정보 보강관체(160)는 고정보측 플랜지(122) 후면과 지주(110) 전면 사이의 고정보(120) 외주에 체결되어 그 선단과 후단이 고정보측 플랜지(122) 후면과 지주(110) 전면에 용접을 통해 고정됨으로써 고정보(120)를 지주(110)에 보다 견고하게 고정될 수 있도록 함은 물론, 고정보츨 플랜지(122)의 고정보(120) 선단에 대한 고정력을 보다 견고하게 한다.
다음으로, 본 발명을 구성하는 횡방향 보강편(170)은 가로보(130)의 좌우 흔들림에 대한 가로보(130) 후단을 보강하기 위한 것으로, 이러한 횡방향 보강편(170)은 도 1, 도 3, 도 4 및 도 7 에 도시된 바와 같이 가로보(130)와 종방향 보강편(140)의 후반부 횡방향 중심을 관통하여 용접 고정된다.
다시 말해서, 전술한 바와 같은 횡방향 보강편(170)의 설치를 살펴보면 다음과 같다. 먼저, 가로보(130)와 종방향 보강편(140)의 후반부 횡방향 중심에는 횡방향 보강편(170)에 대응하는 삽입홈(134, 142)이 동일선 상에 형성되고, 이러한 삽입홈(134, 142) 상에 횡방향 보강편(170)을 삽입한 상태에서 횡방향 보강편(170)의 양단을 가로보(130) 양측에 형성된 삽입홈(134)에 용접 고정한다.
전술한 바와 같이 가로보(130)와 종방향 보강편(140)의 후반부 횡방향 중심에는 형성된 삽입홈(134, 142) 상에 횡방향 보강편(170)을 삽입한 상태에서 용접을 통해 고정함으로써 바람에 의한 가로보(130)의 좌우 흔들림이 횡방향 보강편(170)에 의해 방해되어 가로보(130)의 좌우 흔들림이 현저히 적어진다.
한편, 전술한 바와 같이 가로보(130)와 종방향 보강편(140)의 후반부 횡방향 중심에는 형성된 삽입홈(134, 142) 상에 횡방향 보강편(170)을 삽입한 상태에서 용접을 통해 고정하게 되면 도 4 및 도 7 에서와 같이 종방향 보강편(140)과 횡방향 보강편(170)은 십자 형태로 배열 결합된다.
도 8 은 본 발명에 따른 관체 보강구조를 갖는 신호등 지주장치의 다른 실시 예를 보인 단면 구성도이다.
도 8 에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 관체 보강구조를 갖는 신호등 지주장치(100)의 다른 실시 예는 도 1 내지 도 7 에 도시된 바와 같은 관체 보강구조를 갖는 신호등 지주장치(100)의 구성에 더하여 가로보 보강관체(150)의 외주에 체결되어 후단과 선단 각각이 가로보측 플랜지(132) 전면과 가로보(130)의 외주에 용접을 통해 결합 고정되는 3중 가로보 보강관체(150a)가 더 구성된다.
다시 말해서, 도 1 내지 도 7 에 도시된 바와 같은 실시 예의 관체 보강구조를 갖는 신호등 지주장치(100)는 가로보(130) 후반부 외주에 가로보 보강관체(150)가 보강된 구조이나, 도 8 에 도시된 바와 같은 다른 실시 예의 관체 보강구조를 갖는 신호등 지주장치(100)서는 가로보 보강관체(150)의 외주로 3중 가로보 보강관체(150a)가 더 구성됨으로써 가로보(130) 후반부의 구조가 3중의 관체 구조가 될 수 있도록 하는 점이 다르다 할 수 있다.
이상에서와 같이 본 발명에 따른 관체 보강구조를 갖는 신호등 지주장치(100)는 후단에 가로보측 플랜지(132)가 결합된 가로보(130)의 후단부와 가로보(130)를 지주(110)에 고정시키는 고정보(120)의 선단부를 관체(150, 160)를 통해 플랜지(122, 132)와 용접하여 보강함으로써 플랜지(122, 132)를 견고하게 결합함은 물론, 가로보(130)의 전체적인 강도와 강성을 보강할 수가 있다.
본 발명에 따른 기술은 전술한 바와 같은 실시 예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.
100. 신호등 지주장치 110. 지주
120. 고정보 122. 고정보측 플랜지
122a. 나사공 130. 가로보
132. 가로보측 플랜지 132a. 볼트결합공
134, 142. 삽입홈 140. 종방향 보강편
150. 가로보 보강관체 150a. 3중 가로보 보강관체
160. 고정보 보강관체 170. 횡방향 보강편

Claims (5)

  1. 도로변 상의 일측에 직립 설치되는 지주와 상기 지주의 상부에 횡방향으로 관통 설치되어지되 선단에 고정보측 플랜지가 결합된 고정보 및 상기 고정보측 플랜지에 대응하는 가로보측 플랜지가 후단에 결합되어 상기 고정보에 결합 고정되어지되 신호등을 지지하는 가로보가 구비된 신호등 지주장치에 있어서,
    상기 가로보는 양측으로 등분되어 형성되어지되 등분된 양측의 결합을 통해 관체로 완성되어지되 원통형, 육각형, 팔각형, 십각형 및 십이각형 중 어느 하나의 형태로 이루어고,
    상기 가로보의 길이에 해당하는 길이로 형성되어 등분된 가로보의 중심부에 위치되어지되 상단과 하단 각각이 등분된 가로보의 상·하단과 용접을 통해 결합되어 상기 가로보의 상하 전단응력을 보강하는 종방향 보강편;
    상기 가로보측 플랜지의 전면으로부터 상기 가로보의 후반부 외주에 체결되어 후단과 선단 각각이 상기 가로보측 플랜지 전면과 상기 가로보 외주면과의 용접을 통해 상기 가로보 후단부를 보강하는 가로보 보강관체;
    상기 고정보측 플랜지 후면과 상기 지주의 전면 사이의 상기 고정보 외주에 체결되어지되 선단과 후단 각각이 상기 고정보측 플랜지 후면과 상기 지주 전면에 용접을 통해 고정되어 상기 고정보를 보강하는 고정보 보강관체; 및
    상기 가로보와 종방향 보강편의 후반부 횡방향 중심을 관통하여 용접을 통해 고정되어지되 상기 가로보의 좌우 전단응력을 보강하는 일정길이의 횡방향 보강편을 포함한 구성으로 이루어진 것을 특징으로 하는 관체 보강구조를 갖는 신호등 지주장치.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 가로보는 후단으로부터 선단으로 갈수록 전체적인 지름이 작아지는 형태의 관체로 이루어진 것을 특징으로 하는 관체 보강구조를 갖는 신호등 지주장치.
  4. 제 1 항 또는 제 3 항에 있어서, 상기 종방향 보강편과 횡방향 보강편은 십자 형태로 배열 결합되는 것을 특징으로 하는 관체 보강구조를 갖는 신호등 지주장치.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 가로보 보강관체의 외주에 체결되어 후단과 선단 각각이 상기 가로보측 플랜지 전면과 상기 가로보의 외주에 용접을 통해 결합 고정되는 3중 가로보 보강관체가 더 구성된 것을 특징으로 하는 관체 보강구조를 갖는 신호등 지주장치.
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