KR101328059B1 - 기존의 지주를 활용한 가로보 연결장치 - Google Patents

기존의 지주를 활용한 가로보 연결장치 Download PDF

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KR101328059B1 KR1020130105883A KR20130105883A KR101328059B1 KR 101328059 B1 KR101328059 B1 KR 101328059B1 KR 1020130105883 A KR1020130105883 A KR 1020130105883A KR 20130105883 A KR20130105883 A KR 20130105883A KR 101328059 B1 KR101328059 B1 KR 101328059B1
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Abstract

본 발명은 기존의 지주를 활용한 가로보 연결장치에 관한 것으로, 지주 상단부 도로 방향측에 고정된 고정보의 외주로 보강 고정보를 결합하여 고정브라켓을 통해 지주에 고정시킴으로써 신규의 가로보를 보강 고정보 상에 결합 고정시킬 수 있도록 하여 기존 지주를 재활용할 수 있도록 함에 그 목적이 있다. 이를 위해 구성되는 본 발명은 도로변 상의 일측에 직립 설치되는 지주 상단부의 도로 방향에 구성되어 가로보를 결합 지지하는 고정측 플랜지를 포함한 고정보가 구비된 신호등 지주장치에 있어서, 고정보의 길이에 해당하는 중공의 관체로 이루어져 고정보의 외주에 결합되는 보강 고정보; 가로보의 후단에 구성된 가로보측 플랜지의 볼트공에 대응하여 고정 볼트공이 등간격으로 형성되어지되 보강 고정보의 선단에 용접을 통해 결합되는 보강 플랜지; 지주를 사이에 두고 전후로 대향되어 체결수단을 통해 보강 고정보를 지주에 고정시키는 브라켓; 및 보강 플랜지의 선단면에 결합되는 가로보 후단의 가로보측 플랜지를 고정시키는 고정볼트와 고정너트를 포함한 구성으로 이루어진다.

Description

기존의 지주를 활용한 가로보 연결장치{Utilizing existing holding cross beam connections}
본 발명은 기존의 지주를 활용한 가로보 연결장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 지주 상단부 도로 방향측에 고정된 고정보의 외주로 결합되는 보강 고정보를 고정브라켓을 통해 지주에 고정시켜 가로보를 보강 고정보 상에 결합 고정시킬 수 있도록 한 기존의 지주를 활용한 가로보 연결장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차라는 운반수단은 사용자로 하여금 편리를 도모하고자 하는 것이 그 목적이라 할 수 있다. 이러한 목적하에 자동차는 단순한 운반수단의 차원을 넘어 자신의 생활은 물론, 사회생활에 없어서는 안 될 필수적인 요소로 그 비중은 날로 증가되고 있는 실정이다. 이와 같은 사회적인 흐름을 타고 자동차 보유대수는 계속적으로 증가하여 우리의 경우도 이미 2,000만대를 넘어 3,000만대에 육박할 정도임은 주지의 사실이다.
전술한 바와 같이 자동차의 보유대수가 날로 늘어감에 따라 인력으로는 도저히 교통흐름을 통제할 수 없는 상황이 이르러 보다 효과적으로 교통흐름을 제어하기 위해 개발된 것이 신호등이다. 이러한 신호등은 차량의 흐름을 제어하는 교통 신호등과 보행자의 흐름을 제어하는 보행자 신호등으로 구분할 수 있다. 이처럼 구성된 신호등은 교통의 흐름을 효과적으로 제어하여 차량은 물론 보행자의 안전을 확보하는 기능적인 면에서도 매우 유용한 기술이라 할 수 있다.
한편, 전술한 바와 같이 교통과 보행자의 원활한 흐름을 위해 설치되는 신호등은 도로변 상에 설치 고정된 신호등 지주장치를 통해 설치된다. 이때, 신호등 지주장치의 구성을 살펴보면 도로변 상에 직립되게 설치 고정되는 지주와 지주의 상부측에 관통 결합되어 도로 방향으로 설치된 고정보 및 고정보에 체결수단을 통해 결합 고정되어 도로 방향인 횡방향으로 설치되는 가로보의 구성으로 이루어지는 것이 일반적이다.
전술한 바와 같은 종래 기술에 따른 신호등 지주장치의 구성에서 고정보의 선단과 가로보의 후단 각각에는 체결공이 등간격으로 형성된 플랜지가 구성되어 가로보측 플랜지와 고정보측 플랜지를 서로 대향 접촉시킨 상태에서 체결수단인 고정볼트와 고정너트를 통해 체결공 상에 체결함으로써 가로보가 고정보 상에 고정되도록 한다. 이때, 가로보측 플랜지의 전면측인 가로보의 후반부 외주면과 고정보측 플랜지의 후면측인 고정보의 전반부 외주면 각각에는 가로보를 고정보에 결합 고정시 강도를 보강하기 위하여 다수의 리브를 용접을 통해 설치하게 된다.
그러나, 전술한 바와 같은 종래 기술에 따른 신호등 지주장치의 교체시 전체를 교체함으로써 기존 신호등 지주장치를 철거하거나 신규 신호등 지주장치를 설치함에 따른 자원의 낭비가 심하다는 문제가 야기된다.
아울러, 전술한 바와 같은 종래 기술에 따른 신호등 지주장치의 교체시 전체를 교체함으로써 기존 신호등 지주장치의 철거와 신규 신호등 지주장치의 설치에 따른 비용이 상당하다는 문제가 있다.
특허문헌 1. 공개특허공보 제10-2011-0097307호(2011.08.31.자 공개) 특허문헌 2. 등록실용신안공보 제20-0380782호(2005.04.07.자 공고) 특허문헌 3. 공개실용신안공보 제20-2010-0002799호(2010.03.10.자 공개) 특허문헌 4. 등록특허공보 제10-0931264호(2009.12.11.자 공고)
본 발명은 종래 기술의 제반 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 지주 상단부 도로 방향측에 고정된 고정보의 외주로 보강 고정보를 결합하여 고정브라켓을 통해 지주에 고정시킴으로써 신규의 가로보를 보강 고정보 상에 결합 고정시킬 수 있도록 하여 기존 지주를 재활용할 수 있도록 한 기존의 지주를 활용한 가로보 연결장치를 제공함에 그 목적이 있다.
아울러, 본 발명에 따른 기술은 지주 상단부 도로 방향측에 고정된 고정보의 외주로 보강 고정보를 결합하여 고정브라켓을 통해 지주에 고정시킴으로써 기존 지주를 재활용하여 자원의 낭비를 방지할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.
또한, 본 발명에 따른 기술은 지주 상단부 도로 방향측에 고정된 고정보의 외주로 보강 고정보를 결합하여 고정브라켓을 통해 지주에 고정시킴으로써 신규의 가로보를 보강 고정보 상에 결합 고정시킬 수 있도록 하여 가로보의 교체를 보다 용이하게 할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위해 구성되는 본 발명은 다음과 같다. 즉, 본 발명에 따른 기존의 지주를 활용한 가로보 연결장치는 도로변 상의 일측에 직립 설치되는 지주 상단부의 도로 방향에 구성되어 가로보를 결합 지지하는 고정측 플랜지를 포함한 고정보가 구비된 신호등 지주장치에 있어서, 고정보의 길이에 해당하는 중공의 관체로 이루어져 고정보의 외주에 결합되는 보강 고정보; 가로보의 후단에 구성된 가로보측 플랜지의 볼트공에 대응하여 고정 볼트공이 등간격으로 형성되어지되 보강 고정보의 선단에 용접을 통해 결합되는 보강 플랜지; 지주를 사이에 두고 전후로 대향되어 체결수단을 통해 보강 고정보를 지주에 고정시키는 브라켓; 및 보강 플랜지의 선단면에 결합되는 가로보 후단의 가로보측 플랜지를 고정시키는 고정볼트와 고정너트를 포함한 구성으로 이루어진다.
전술한 바와 같은 본 발명에 따른 구성에서 브라켓은 지주의 반원에 해당하는 형태로 양단에는 체결수단의 체결이 이루어지는 체결홈이 형성되어지되 보강 고정보의 후단에 결합되는 전면측 브라켓; 및 전면측 브라켓에 대응하여 양단에 체결홈이 형성되어지되 지주를 사이에 두고 전면측 브라켓과 대향 설치되어 체결수단을 통해 지주에 체결 고정되는 대향측 브라켓의 구성으로 이루어질 수 있다.
한편, 본 발명에 따른 구성에서 고정측 플랜지의 볼트공에 대응하여 보강 플랜지의 고정 볼트공 안쪽면으로 다수의 관통공이 더 형성되어 고정측 플랜지의 볼트공과 일치하는 보강 플랜지의 관통공 상에 유동방지볼트를 체결하여 보강 고정보의 유동이 발생되지 않도록 구성할 수도 있다.
본 발명의 기술에 따르면 지주 상단부 도로 방향측에 고정된 고정보의 외주로 보강 고정보를 결합하여 고정브라켓을 통해 지주에 고정시킴으로써 신규의 가로보를 보강 고정보 상에 결합 고정시킬 수 있도록 하여 기존 지주를 재활용할 수 있다는 장점이 있다.
아울러, 본 발명에 따른 기술은 지주 상단부 도로 방향측에 고정된 고정보의 외주로 보강 고정보를 결합하여 고정브라켓을 통해 지주에 고정시킴으로써 기존 지주를 재활용하여 자원의 낭비를 방지하는 효과가 발현된다.
또한, 본 발명에 따른 기술은 지주 상단부 도로 방향측에 고정된 고정보의 외주로 보강 고정보를 결합하여 고정브라켓을 통해 지주에 고정시킴으로써 신규의 가로보를 보강 고정보 상에 결합 고정시킬 수 있도록 하여 가로보의 교체를 보다 용이하게 할 수 있다는 장점이 있다.
도 1 은 본 발명에 따른 기존의 지주를 활용한 가로보 연결장치를 분리하여 보인 사시 구성도.
도 2 는 본 발명에 따른 기존의 지주를 활용한 가로보 연결장치를 결합하여 보인 사시 구성도.
도 3 은 본 발명에 따른 기존의 지주를 활용한 가로보 연결장치를 확대하여 보인 사시 구성도.
도 4 는 본 발명에 따른 기존의 지주를 활용한 가로보 연결장치를 결합하여 보인 단면 구성도.
이하에서는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 기존의 지주를 활용한 가로보 연결장치를 보다 상세하게 설명하기로 한다.
도 1 은 본 발명에 따른 기존의 지주를 활용한 가로보 연결장치를 분리하여 보인 사시 구성도, 도 2 는 본 발명에 따른 기존의 지주를 활용한 가로보 연결장치를 결합하여 보인 사시 구성도, 도 3 은 본 발명에 따른 기존의 지주를 활용한 가로보 연결장치를 확대하여 보인 사시 구성도, 도 4 는 본 발명에 따른 기존의 지주를 활용한 가로보 연결장치를 결합하여 보인 단면 구성도이다.
본 발명에 따른 기존의 지주를 활용한 가로보 연결장치는 앞서의 목적에서도 밝힌 바와 같이 도로변 상에 설치된 신호등 지주장치(100)의 지주(110)와 지주(110)의 상단에 도로 방향으로 고정된 고정보(120)를 그대로 이용하여 더욱 보강된 형태의 보강 고정보(140)를 설치할 수 있도록 한 기술로, 기존의 지주(110)를 재활용하는 기술이다.
도 1 내지 도 4 에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 기존의 지주를 활용한 가로보 연결장치는 도로변 상의 일측에 직립 설치되는 지주(110) 상단부의 도로 방향에 구성되어 가로보(130)를 결합 지지하는 고정측 플랜지(122)를 포함한 고정보(120)의 길이에 해당하는 중공의 관체로 이루어져 고정보(120)의 외주에 결합되는 보강 고정보(140), 가로보(130)의 후단에 구성된 가로보측 플랜지(132)의 볼트공(134)에 대응하여 고정 볼트공(152)이 등간격으로 형성되어지되 보강 고정보(140)의 선단에 용접을 통해 결합되는 보강 플랜지(150), 지주(110)를 사이에 두고 전후로 대향되어 체결수단(162)을 통해 보강 고정보(140)를 지주(110)에 고정시키는 두 개가 한 조로 이루어진 브라켓(160) 및 보강 플랜지(150)의 선단면에 결합되는 가로보(120) 후단의 가로보측 플랜지(132)를 고정시키는 고정볼트와 고정너트(170)를 포함한 구성으로 이루어진다.
전술한 바와 같이 구성되는 본 발명에 따른 기존의 지주를 활용한 가로보 연결장치는 보강 고정보(140)의 선단에 보강 플렌지(150)가 결합되어지되 두 개가 한조 이루어진 브라켓(160) 중 전면측이 보강 고정보(140)의 후단에 결합된 구성으로 이루어진다. 이처럼 구성된 기존의 지주를 활용한 가로보 연결장치는 지주(110)의 고정보(120) 외주면 상에 보강 고정보(140)를 끼운 상태에서 지주(110)를 사이에 두고 브라켓(160)을 대향시켜 체결수단(162)을 통해 고정시킨다.
한편, 전술한 바와 같이 기존 지주(110)에 보강 고정보(140)를 고정시킨 다음에는 보강 고정보(140)의 선단에 결합 고정된 보강 플랜지(150)의 전면에 가로보(120) 후단의 가로보측 플랜지(132)를 면접촉시킨 상태에서 가로보(130)의 후단에 구성된 가로보측 플랜지(132)의 볼트공(134)과 보강 플랜지(150)의 고정 볼트공(152)을 일치시켜 고정볼트와 고정너트(170)를 체결함으로써 보강 고정보(140) 상에 가로보(130)를 결합 고정시킨다.
본 발명에 따른 기존의 지주를 활용한 가로보 연결장치를 구성하는 각각의 구성요소를 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 먼저, 본 발명을 구성하는 보강 고정보(120)는 지주(110)의 상단 일측에 설치 고정된 기존의 고정보(120) 상에 결합되어 가로보(130)를 지지하는 것으로, 이러한 보강 고정보(140)는 도 1 내지 도 4 에 도시된 바와 같이 도로변 상의 일측에 직립 설치되는 지주(110) 상단부의 도로 방향에 구성되어 가로보(130)를 결합 지지하는 고정측 플랜지(122)를 포함한 고정보(120)의 길이에 해당하는 중공의 관체로 이루어져 고정보(120)의 외주에 결합되어진다.
전술한 바와 같은 보강 고정보(140)는 전후가 개방된 형태의 관체로 이루어지되 내경은 고정보(120)의 성단에 설치 고정된 고정측 플랜지(122)의 직경과 동일하거나 큰 내경으로 이루어져 보강 고정보(140)를 고정측 플랜지(122)를 포함한 고정보(120)의 외주연에 끼울 때 작업이 용이하게 이루어질 수 있도록 한다.
한편, 전술한 바와 같은 보강 고정보(140)의 후단은 지주(110)의 외주면 상에 접촉되는 부분이기 때문에 보강 고정보(140)의 후단은 지주(110)의 외주면과 같은 형태의 곡면처리를 하는 것이 보다 양호하다 할 것이다.
다음으로, 본 발명을 구성하는 보강 플랜지(150)는 가로보(130) 후단에 결합되는 가로보측 플랜지(132)와의 면접촉을 통해 결합되는 것으로, 이러한 보강 플랜지(150)는 도 1 내지 도 4 에 도시된 바와 같이 가로보(130)의 후단에 구성된 가로보측 플랜지(132)의 볼트공(134)에 대응하여 고정 볼트공(152)이 등간격으로 형성되어지되 보강 고정보(140)의 선단에 용접을 통해 결합되는 구성이다.
한편, 전술한 바와 같은 보강 플랜지(150)에는 고정보(120)의 선단에 결합 고정된 고정측 플랜지(122)의 볼트공(124)에 대응하여 보강 플랜지(150)의 고정 볼트공(152) 안쪽면으로 다수의 관통공(154)이 더 형성된다. 이처럼 다수의 관통공(154)을 더 형성함으로써 고정측 플랜지(122)의 볼트공(124)과 일치하는 보강 플랜지(150)의 관통공(154) 상에 유동방지볼트(180)를 체결하여 고정보(120)로부터 보강 고정보(140)의 좌우 유동을 방지할 수가 있다.
전술한 바와 같이 고정측 플랜지(122)의 볼트공(124)과 일치하는 보강 플랜지(150)의 관통공(154) 상에 체결되는 유동방지볼트(180)는 나사 결합이라기 보다는 고정측 플랜지(122)의 볼트공(124)과 보강 플랜지(150)의 관통공(154)의 내경에 꼭 들어맞는 직경의 유동방지볼트(180)를 끼워 고정보(120)로부터 보강 고정보(140)의 좌우 유동을 방지하게 된다.
그리고, 전술한 바와 같이 유동방지볼트(180)는 고정측 플랜지(122)의 볼트공(124)과 일치하는 보강 플랜지(150)의 관통공(154) 각각에 전부 체결할 필요는 없고 등간격으로 두 개 이상에만 체결하면 된다. 보다 양호하게는 세 개 이상을 체결함이 보다 양호하다 할 것이다.
아울러, 전술한 바와 같이 고정측 플랜지(122)의 볼트공(124)과 일치하는 보강 플랜지(150)의 관통공(154) 상에 유동방지볼트(180)의 체결시 가로보측 플랜지(132)의 후면에 유동방지볼트(180)의 볼트머리가 안착되도록 하는 안착홈(도면번호 부여하지 않음)이 다수 형성된다.
다음으로, 본 발명을 구성하는 브라켓(160)은 보강 고정보(140)의 후단부를 지주(110)에 고정시키기 위한 것으로, 이러한 브라켓(160)은 도 1 내지 도 4 에 도시된 바와 같이 지주(110)를 사이에 두고 전후로 대향되어 체결수단(162)을 통해 보강 고정보(140)를 지주(110)에 고정시킨다. 이때. 브라켓(160)은 반원 형태의 두 개가 한 조로 이루어진 구성이다.
보다 상세하게 설명하면, 전술한 바와 같은 브라켓(160)은 지주(110)의 반원에 해당하는 형태로 양단에는 체결수단의 체결이 이루어지는 체결홈(160a-1)이 형성되어지되 보강 고정보(140)의 후단에 결합되는 전면측 브라켓(160a) 및 전면측 브라켓(160a)에 대응하여 양단에 체결홈(160b-1)이 형성되어지되 지주(110)를 사이에 두고 전면측 브라켓(160a)과 대향 설치되어 체결수단(162)을 통해 지주(110)에 체결 고정되는 대향측 브라켓(160b)의 구성으로 이루어진다.
한편, 전술한 바와 같은 브라켓(160) 중 전면측 브라켓(160a)에는 고정보(120)의 관통이 이루어지도록 보강 고정보(140)의 내경에 해당하는 직경으로 관통되어 있다. 이때, 고정보(120)의 후단이 지주(110)를 관통하여 돌출된 경우에는 대향측 브라켓(160b)에도 고정보(120) 후단 직경에 대응하여 관통이 이루어진다.
전술한 바와 같이 구성된 브라켓(160)은 지주(110)를 사이에 두고 전면측 브라켓(160a)과 대향측 브라켓(160b)을 대향 설치한 상태에서 양단의 면접촉에 의해 일치되는 체결홈(160a-1, 160b-1) 상에 체결수단(162)으로 체결하게 되면 브라켓(160)이 지주(110)에 고정된다. 이때, 체결수단(162)은 볼트와 너트를 말한다.
다음으로, 본 발명을 구성하는 고정볼트와 고정너트(170)는 고정보(120)의 외주면으로 결합되어 지주(110)에 고정되는 보강 고정보(140) 선단의 보강 플랜지(150) 선단면에 가로보(130)를 결합 고정시키기 위한 것으로, 이러한 고정볼트와 고정너트(170)는 도 1 내지 도 4 에 도시된 바와 같이 보강 플랜지(150) 선단면에 결합되는 가로보(120) 후단의 가로보측 플랜지(132)를 고정시키게 된다.
다시 말해서, 전술한 고정볼트와 고정너트(170)를 통해 가로보(130)를 고정시키는 것은 보강 고정보(140)의 선단에 결합 고정된 보강 플랜지(150)의 전면에 가로보(120) 후단의 가로보측 플랜지(132)를 면접촉시킨 상태에서 가로보(130)의 후단에 구성된 가로보측 플랜지(132)의 볼트공(134)과 보강 플랜지(150)의 고정 볼트공(152)을 일치시켜 고정볼트와 고정너트(170)를 체결함으로써 보강 고정보(140) 상에 가로보(130)를 결합 고정시킨다.
전술한 바와 같이 보강 플랜지(150)의 전면에 결합되는 가로보(130)는 기존의 것이나 신규의 것 아무거나 사용해도 되지만 보강 플랜지(150)의 직경이 커짐에 따라 가로보(130) 후단에 결합되는 가로보측 플랜지(132) 역시도 보강 플랜지(150)의 직경과 동일한 것이 결합된 가로보(130)를 사용함이 보다 양호하다.
이상에서와 같이 본 발명에 따른 기술은 지주(110) 상단부 도로 방향측에 고정된 고정보(120)의 외주로 보강 고정보(140)를 결합하여 브라켓(160)을 통해 지주에 고정시킴으로써 기존 지주(110)를 재활용할 수 있도록 하는 장점이 발현됨은 물론, 기존 지주의 재활용을 통한 자원의 낭비를 방지하는 효과가 있다.
본 발명은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.
100. 신호등 지주장치 110. 지주
120. 고정보 122. 고정측 플랜지
124. 고정측 플랜지의 볼트공 130. 가로보
132. 가로보측 플랜지 134. 가로보측 플랜지의 볼트공
140. 보강 고정보 150. 보강 플랜지
152. 고정 볼트공 154. 관통공
160. 브라켓 160a. 전면측 브라켓
160a-1. 160b-1. 체결홈 160b. 대향측 브라켓
162. 체결수단 170. 고정볼트와 고정너트
180. 유동방지볼트

Claims (3)

  1. 도로변 상의 일측에 직립 설치되는 지주 상단부의 도로 방향에 구성되어 가로보를 결합 지지하는 고정측 플랜지를 포함한 고정보가 구비된 신호등 지주장치에 있어서,
    상기 고정보의 길이에 해당하는 중공의 관체로 이루어져 고정보의 외주에 결합되는 보강 고정보;
    상기 가로보의 후단에 구성된 가로보측 플랜지의 볼트공에 대응하여 고정 볼트공이 등간격으로 형성되어지되 상기 보강 고정보의 선단에 용접을 통해 결합되는 보강 플랜지;
    상기 지주를 사이에 두고 전후로 대향되어 체결수단을 통해 상기 보강 고정보를 지주에 고정시키는 브라켓; 및
    상기 보강 플랜지의 선단면에 결합되는 가로보 후단의 가로보측 플랜지를 고정시키는 고정볼트와 고정너트를 포함한 구성으로 이루어지며,
    상기 브라켓은 상기 지주의 반원에 해당하는 형태로 양단에는 체결수단의 체결이 이루어지는 체결홈이 형성되어지되 상기 보강 고정보의 후단에 결합되는 전면측 브라켓과 상기 전면측 브라켓에 대응하여 양단에 체결홈이 형성되어지되 상기 지주를 사이에 두고 상기 전면측 브라켓과 대향 설치되어 체결수단을 통해 상기 지주에 체결 고정되는 대향측 브라켓의 구성으로 이루어지며,
    상기 고정측 플랜지의 볼트공에 대응하여 상기 보강 플랜지의 고정 볼트공 안쪽면으로 다수의 관통공이 형성되어 상기 고정측 플랜지의 볼트공과 일치하는 상기 보강 플랜지의 관통공 상에 유동방지볼트를 체결하여 상기 보강 고정보의 유동이 발생되지 않도록 한 것을 특징으로 하는 기존의 지주를 활용한 가로보 연결장치.
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