CN205711818U - 一种单吊杠红绿灯加装结构 - Google Patents

一种单吊杠红绿灯加装结构 Download PDF

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肖鹏飞
刘向群
任云东
梁红梅
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Abstract

本实用新型涉及一种单吊杠红绿灯加装结构，它包括立柱，立柱的端部设置有横梁,横梁的端部设置有与横梁垂直连接的加装杆,加装杆设置为空心圆柱形结构,加装杆的上部设置有固定孔A,加装杆的下部表面两侧沿轴向方向设置有纵向肋板,加装杆通过螺栓连接有红绿灯架,红绿灯架的四个侧面分别设置有安装凹槽，安装凹槽内设置有红绿灯，红绿灯架上部设置有固定板，固定板中心设置有加装孔，加装孔的两侧对称设置有安装缝,红绿灯架上表面的加装孔处设置有安装套管,安装套管设置有与安装缝对应的开口缝,安装套管上设置有固定孔B；本实用新型具有结构简单、安装拆卸方便、固定牢靠、节约资源的优点。

Description

一种单吊杠红绿灯加装结构
技术领域
本实用新型属于城市交通控制技术领域，具体为一种单吊杠红绿灯加装结构。
背景技术
交通信号灯是交通安全产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具，适用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信号控制机控制，指导车辆和行人安全有序地通行，交通信号灯是交通信号指挥中的重要组成部分，是道路交通的基本语言，广泛用于公路交叉路口，弯道、桥梁等存有安全隐患的危险路段，指挥司机或行人交通，促进交通畅通，避免交通事故和意外事故发生，目前的交通信号灯主要采用在交叉路口的各个方向设置一个交通信号灯架，然后分别安装一个交通信号灯，这种方式对与部分较小的十字路口而言就十分的浪费资源，成本较高，而且现有的交通信号灯安装比较复杂，安装十分的不便。
发明内容
本实用新型为克服现有技术的不足而提供一种结构简单、安装拆卸方便、固定牢靠、节约资源的单吊杠红绿灯加装结构。
本实用新型的技术方案是：一种单吊杠红绿灯加装结构，它包括立柱，所述的立柱的端部设置有横梁,所述的横梁的端部设置有与横梁垂直连接的加装杆,所述的加装杆设置为空心圆柱形结构,加装杆的上部设置有固定孔A,加装杆的下部表面两侧沿轴向方向设置有纵向肋板,加装杆通过螺栓连接有红绿灯架, 所述的红绿灯架的四个侧面分别设置有安装凹槽，所述的安装凹槽内设置有红绿灯，红绿灯架上部设置有固定板，所述的固定板中心设置有加装孔，所述的加装孔的两侧对称设置有安装缝,红绿灯架上表面的加装孔处设置有安装套管,所述的安装套管设置有与安装缝对应的开口缝,安装套管上设置有固定孔B。
所述的固定孔A的直径穿过加装杆的中轴线。
所述的固定孔B的直径与固定孔A的直径相同,并且固定孔A和固定孔B设置数量相同。
所述的纵向肋板与加装杆的轴线在同一平面内。
所述的纵向肋板的厚度与安装缝的开口宽度相配合。
所述的安装缝与开口缝的开口宽度相同，并且安装缝和开口缝在同一平面内。
所述的安装套管的内径与加装杆的外径相配合。
所述的开口缝所在的平面经过安装套管的轴心，并且开口缝与安装缝相连通。
所述的固定板的上表面低于红绿灯架的上表面，并且固定板表面设置有雨水通孔。
本实用新型的有益效果是：本实用新型利用一种四面信号灯，这种方式有效的解决了小路口处加装多处信号灯的资源浪费情况，节约了市政资源，降低了成本，同时也提高了施工效率，另外，在横梁端部设置有垂直的加装杆，同时通过加装杆与红绿灯架连接，这样就可以实现树立一根立管就可以解决一个路口的交通信号灯的安装，极大的节约了资源，此外在加装杆的侧面设置有纵向肋板，通过纵向肋板穿过安装套管的开口缝后进入到红绿灯架上部的安装缝内，这种结构使得加装杆与红绿灯架连接的更加牢固，并且便于固定孔A和固定孔B的对应，降低施工难度，此外，红绿灯架设置有安装凹槽，将红绿灯安装在安装凹槽内，同时固定板低于红绿灯架的上表面，并设置有雨水通孔，这样就可以有效的将雨水漏下，防止雨水进入到信号灯内，本实用新型具有结构简单、安装拆卸方便、固定牢靠、节约资源的优点。
附图说明
图1为本实用新型一种单吊杠红绿灯加装结构结构示意图。
图2为本实用新型一种单吊杠红绿灯加装结构的红绿灯架俯视图。
图3为本实用新型一种单吊杠红绿灯加装结构的红绿灯架侧视图。
其中：1、立柱 2、横梁 3、加装杆 4、固定孔A 5、纵向肋板 6、红绿灯架 7、红绿灯 8、加装孔 9、安装缝 10、安装套管 11、开口缝 12、固定孔B 13、安装凹槽14、固定板 15、雨水通孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
如图1-3所示，一种单吊杠红绿灯加装结构，它包括立柱1，所述的立柱1的端部设置有横梁2,所述的横梁2的端部设置有与横梁2垂直连接的加装杆3,所述的加装杆3设置为空心圆柱形结构,加装杆3的上部设置有固定孔A4,加装杆3的下部表面两侧沿轴向方向设置有纵向肋板5,加装杆3通过螺栓连接有红绿灯架6, 所述的红绿灯架6的四个侧面分别设置有安装凹槽13，所述的安装凹槽13内设置有红绿灯7，红绿灯架6上部设置有固定板14，所述的固定板14中心设置有加装孔8，所述的加装孔8的两侧对称设置有安装缝9,红绿灯架6上表面的加装孔8处设置有安装套管10,所述的安装套管10设置有与安装缝9对应的开口缝11,安装套管10上设置有固定孔B12。
本实用新型利用一种四面信号灯，这种方式有效的解决了小路口处加装多处信号灯的资源浪费情况，节约了市政资源，降低了成本，同时也提高了施工效率，另外，在横梁端部设置有垂直的加装杆，同时通过加装杆与红绿灯架连接，这样就可以实现树立一根立管就可以解决一个路口的交通信号灯的安装，极大的节约了资源，此外在加装杆的侧面设置有纵向肋板，通过纵向肋板穿过安装套管的开口缝后进入到红绿灯架上部的安装缝内，这种结构使得加装杆与红绿灯架连接的更加牢固，并且便于固定孔A和固定孔B的对应，降低施工难度，此外，红绿灯架设置有安装凹槽，将红绿灯安装在安装凹槽内，同时固定板低于红绿灯架的上表面，并设置有雨水通孔，这样就可以有效的将雨水漏下，防止雨水进入到信号灯内，本实用新型具有结构简单、安装拆卸方便、固定牢靠、节约资源的优点。
实施例2
如图1-3所示，一种单吊杠红绿灯加装结构，它包括立柱1，所述的立柱1的端部设置有横梁2,所述的横梁2的端部设置有与横梁2垂直连接的加装杆3,所述的加装杆3设置为空心圆柱形结构,加装杆3的上部设置有固定孔A4,加装杆3的下部表面两侧沿轴向方向设置有纵向肋板5,加装杆3通过螺栓连接有红绿灯架6, 所述的红绿灯架6的四个侧面分别设置有安装凹槽13，所述的安装凹槽13内设置有红绿灯7，红绿灯架6上部设置有固定板14，所述的固定板14中心设置有加装孔8，所述的加装孔8的两侧对称设置有安装缝9,红绿灯架6上表面的加装孔8处设置有安装套管10,所述的安装套管10设置有与安装缝9对应的开口缝11,安装套管10上设置有固定孔B12。
所述的固定孔A4的直径穿过加装杆3的中轴线。
所述的固定孔B12的直径与固定孔A4的直径相同,并且固定孔A4和固定孔B12设置数量相同。
所述的纵向肋板5与加装杆3的轴线在同一平面内。
所述的纵向肋板5的厚度与安装缝9的开口宽度相配合。
所述的安装缝9与开口缝11的开口宽度相同，并且安装缝9和开口缝11在同一平面内。
所述的安装套管10的内径与加装杆3的外径相配合。
所述的开口缝11所在的平面经过安装套管10的轴心，并且开口缝11与安装缝9相连通。
所述的固定板14的上表面低于红绿灯架6的上表面，并且固定板14表面设置有雨水通孔15。
本实用新型利用一种四面信号灯，这种方式有效的解决了小路口处加装多处信号灯的资源浪费情况，节约了市政资源，降低了成本，同时也提高了施工效率，另外，在横梁端部设置有垂直的加装杆，同时通过加装杆与红绿灯架连接，这样就可以实现树立一根立管就可以解决一个路口的交通信号灯的安装，极大的节约了资源，此外在加装杆的侧面设置有纵向肋板，通过纵向肋板穿过安装套管的开口缝后进入到红绿灯架上部的安装缝内，这种结构使得加装杆与红绿灯架连接的更加牢固，并且便于固定孔A和固定孔B的对应，降低施工难度，此外，红绿灯架设置有安装凹槽，将红绿灯安装在安装凹槽内，同时固定板低于红绿灯架的上表面，并设置有雨水通孔，这样就可以有效的将雨水漏下，防止雨水进入到信号灯内，本实用新型具有结构简单、安装拆卸方便、固定牢靠、节约资源的优点。

Claims (9)

1.一种单吊杠红绿灯加装结构，它包括立柱，其特征在于：所述的立柱的端部设置有横梁,所述的横梁的端部设置有与横梁垂直连接的加装杆,所述的加装杆设置为空心圆柱形结构,加装杆的上部设置有固定孔A,加装杆的下部表面两侧沿轴向方向设置有纵向肋板,加装杆通过螺栓连接有红绿灯架,所述的红绿灯架的四个侧面分别设置有安装凹槽，所述的安装凹槽内设置有红绿灯，红绿灯架上部设置有固定板，所述的固定板中心设置有加装孔，所述的加装孔的两侧对称设置有安装缝,红绿灯架上表面的加装孔处设置有安装套管,所述的安装套管设置有与安装缝对应的开口缝,安装套管上设置有固定孔B。
2.根据权利要求1所述的一种单吊杠红绿灯加装结构，其特征在于：所述的固定孔A的直径穿过加装杆的中轴线。
3.根据权利要求1所述的一种单吊杠红绿灯加装结构，其特征在于：所述的固定孔B的直径与固定孔A的直径相同,并且固定孔A和固定孔B设置数量相同。
4.根据权利要求1所述的一种单吊杠红绿灯加装结构，其特征在于：所述的纵向肋板与加装杆的轴线在同一平面内。
5.根据权利要求1所述的一种单吊杠红绿灯加装结构，其特征在于：所述的纵向肋板的厚度与安装缝的开口宽度相配合。
6.根据权利要求1所述的一种单吊杠红绿灯加装结构，其特征在于：所述的安装缝与开口缝的开口宽度相同，并且安装缝和开口缝在同一平面内。
7.根据权利要求1所述的一种单吊杠红绿灯加装结构，其特征在于：所述的安装套管的内径与加装杆的外径相配合。
8.根据权利要求1所述的一种单吊杠红绿灯加装结构，其特征在于：所述的开口缝所在的平面经过安装套管的轴心，并且开口缝与安装缝相连通。
9.根据权利要求1所述的一种单吊杠红绿灯加装结构，其特征在于：所述的固定板的上表面低于红绿灯架的上表面，并且固定板表面设置有雨水通孔。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN111179616A (zh) * 2020-01-06 2020-05-19 中徽建技术有限公司 一种用于智能交通的信号指挥设备

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