KR101214891B1 - 액체-고형분 겸용 살포기 - Google Patents

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문경식
조준형
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주식회사 광림
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Abstract

액체-고형분 겸용 살포기는 액체 또는 고형분을 수납하는 수납공간을 갖는 호퍼 몸체, 상기 호퍼 몸체의 하부에 형성되어 상기 호퍼 몸체의 내외부를 연결하는 연결부 및 상기 호퍼 몸체의 상단을 개폐하는 커버를 포함하는 호퍼; 상기 호퍼 몸체의 내부에 배치되며 스크류 방식으로 상기 고형분을 상기 연결부로 이송시키는 메인 이송 스크류 유닛; 상기 연결부와 연결된 덕트 및 상기 덕트에 연결된 분기관들을 포함하는 덕트 유닛; 상기 덕트 내부로 에어를 제공하는 블로워를 포함하는 송풍 유닛; 및 일측은 상기 호퍼 몸체에 연통되며 상기 일측과 대향 하는 타측은 상기 각 분기관에 연통된 액체 토출관 및 상기 액체 토출관을 개폐하는 개폐 밸브를 포함하는 액체 공급 유닛을 포함한다.

Description

액체-고형분 겸용 살포기{LIQUID-POWDER MATERIAL MULTIPLE SPREADER}
본 발명은 액체 및 고형분을 하나의 설비에서 각각 살포하기에 적합한 액체-고형분 겸용 살포기에 관한 것이다.
일반적으로 제설제 살포기는 동계에 도로에 쌓인 눈을 제설하기 위하여 도로에 고체 상태의 염화칼슘 또는 모래를 살포한다.
제설제 살포기는 동계에만 사용되며 봄, 여름, 가을에는 사용되지 못하여 제설제 살포기의 가동률이 크게 저하된다.
또한, 동계에만 사용되는 제설제 살포기는 제설제의 종류, 예를 들어, 액상 제설제 또는 고체 제설제에 따라서 제설제 살포기의 구조가 다르기 때문에 액상 제설제와 고체 제설제를 함께 사용하지 못하는 문제점을 갖는다.
본 발명은 동계에는 도로에 제설제를 살포하는 용도로 사용되고 봄, 여름, 가을에는 방제용, 도로 청소용 살수차 등 계절에 상관없이 사용되어 가동률이 크게 향상된 액체-고형분 겸용 살포기를 제공한다.
또한, 본 발명은 액체 상태인 액상 제설제 및 고체 상태인 고형 제설제를 모두 사용하기에 적합한 액체-고형분 겸용 살포기를 제공한다.
본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
일실시예로서, 액체-고형분 겸용 살포기는 액체 또는 고형분을 수납하는 수납공간을 갖는 호퍼 몸체, 상기 호퍼 몸체의 하부에 형성되어 상기 호퍼 몸체의 내외부를 연결하는 연결부 및 상기 호퍼 몸체의 상단을 개폐하는 커버를 포함하는 호퍼; 상기 호퍼 몸체의 내부에 배치되며 스크류 방식으로 상기 고형분을 상기 연결부로 이송시키는 메인 이송 스크류 유닛; 상기 연결부와 연결된 덕트 및 상기 덕트에 연결된 분기관들을 포함하는 덕트 유닛; 상기 덕트 내부로 에어를 제공하는 블로워를 포함하는 송풍 유닛; 및 일측은 상기 호퍼 몸체에 연통되며 상기 일측과 대향 하는 타측은 상기 각 분기관에 연통된 액체 토출관 및 상기 액체 토출관을 개폐하는 개폐 밸브를 포함하는 액체 공급 유닛을 포함한다.
액체-고형분 겸용 살포기의 상기 연결부의 일부는 관 형상으로 상기 호퍼 몸체로부터 돌출되며, 돌출된 상기 연결부의 내부에는 상기 고형분을 분쇄하여 상기 분기관으로 제공되는 상기 고형분의 토출량을 조절하는 서브 스크류 이송 유닛을 더 포함한다.
액체-고형분 겸용 살포기의 상기 서브 스크류 유닛은 상기 호퍼의 외측에 배치된 가감속 모터, 상기 연결부의 내부에 배치된 이송 스크류 및 상기 가감속 모터의 축 및 상기 이송 스크류를 연결하는 플랙시블 회전축을 포함한다.
액체-고형분 겸용 살포기의 상기 각 분기 덕트들은 상기 각 분기 덕트들을 개별적으로 개폐하는 덕트 개폐 밸브를 포함한다.
액체-고형분 겸용 살포기는 상기 분기관에 결합되며 상하 좌우로 회동되는 스프레더를 더 포함한다.
액체-고형분 겸용 살포기의 상기 메인 이송 스크류 유닛은 상기 호퍼의 내부에 일단이 피봇 결합된 메인 이송 스크류 및 상기 호퍼의 외부에 배치되어 상기 이송 스크류의 타단을 회전시키는 가감속 모터를 포함한다.
액체-고형분 겸용 살포기의 상기 커버는 상기 고형분 중 덩어리 형태의 고형분을 거르는 메쉬 커버 및 상기 액체의 누설을 방지하기 위해 호퍼 몸체의 상단에 힌지 결합되어 개폐되며 상기 액체를 제공하기 위한 맨홀 도어가 형성된 밀봉 커버를 포함한다.
액체-고형분 겸용 살포기는 상기 밀봉 커버 및 상기 호퍼 몸체가 접촉하는 부분에 형성되어 상기 액체를 밀봉하는 웨더 스트립을 더 포함한다.
액체-고형분 겸용 살포기는 상기 호퍼의 내측에 배치되어 상기 액체의 출렁임을 방지하는 액체 방파판을 더 포함한다.
액체-고형분 겸용 살포기는 전원을 발전하는 보조 엔진 발전기, 외부의 상기 액체를 상기 호퍼 내부로 펌핑 하는 펌프; 상기 보조 엔진 발전기로부터 발생 된 전원을 저장하며 상기 호퍼, 상기 메인 이송 스크류 유닛, 상기 송풍 유닛 및 상기 펌프에 전원을 제공하는 배터리를 더 포함한다.
액체-고형분 겸용 살포기는 상기 호퍼가 탑재되어 상기 호퍼를 이송하는 차량을 더 포함한다.
액체-고형분 겸용 살포기는 상기 액체 토출관과 연통된 상기 호퍼 몸체에 배치되어 상기 액체 토출관으로 이물질이 유입되는 것을 방지하는 필터를 더 포함한다.
액체-고형분 겸용 살포기의 상기 액체는 액상 제설제, 물 및 소독약 중 어느 하나를 포함하며, 상기 고형분은 분말 형태의 고형 제설제 및 모래를 포함한다.
본 발명에 따른 액체-고형분 겸용 살포기에 의하면, 하나의 살포기에서 액체를 호퍼 몸체에 수납 및 살포할 수 있도록 함과 동시에 고형분을 호퍼 몸체에 수납 및 살포할 수 있도록 하여 살포기의 가동률을 향상시키고 액체 제품 및 고체 제품을 자유롭게 선택하여 사용할 수 있도록 하는 효과를 갖는다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 액체-고형분 살포기를 도시한 단면도이다. 도 2는 도 1의 액체-고형분 살포기의 후방에서 본 측면도이다.
도 3은 도 1의 호퍼를 도시한 사시도이다.
도 4는 도 1의 메인 스크류 이송 유닛을 도시한 단면도이다.
도 5는 도 4에 도시된 서브 이송 스크류 유닛을 도시한 단면도이다.
도 6은 도 2의 'A' 부분 확대도이다.
도 7은 액체 토출관에 설치된 필터를 도시한 평면도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 실시예를 상세히 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 구성요소의 크기나 형상 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시될 수 있다. 또한, 본 발명의 구성 및 작용을 고려하여 특별히 정의된 용어들은 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야 한다.
본 발명에서 빈번하게 사용되는 용어인 "액체"는 도로 등에 살포되어 눈을 녹이는 액체 염화 칼슘, 친환경 액체 제설제, 도로 청소용 물 및 방역용 소독액 등 다양한 액상 제품을 포함할 수 있다.
또한, 본 발명에서 빈번하게 사용되는 용어인 "고형분"은 도로 등에 살포되어 눈을 녹이는 고체 염화 칼슘 및 모래 등과 같은 다양한 고체 분말 제품을 포함할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 액체-고형분 살포기를 도시한 단면도이다. 도 2는 도 1의 액체-고형분 살포기의 후방에서 본 측면도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 액체-고형분 살포기(600)는 호퍼(100), 고형분을 이송하는 메인 이송 스크류 유닛(200), 덕트 유닛(300), 송풍 유닛(400) 및 액체를 이송하는 액체 공급 유닛(500)을 포함한다. 이에 더하여, 액체-고형분 살포기(600)는 호퍼(100)가 탈착되는 차량(1)을 포함할 수 있고, 차량(1)은 차량(1)의 엔진을 회전시켜 전원을 발생시키는 차량 발전기를 포함할 수 있다.
도 3은 도 1의 호퍼를 도시한 사시도이다.
도 1 및 도 3을 참조하면, 호퍼(100)는 차량(1)에 탑재되어 차량(1)과 함께 이동될 수 있다.
호퍼(100)는 호퍼 몸체(110), 연결부(120) 및 커버(130)를 포함한다.
호퍼 몸체(110)는 전체적으로 상면이 개구된 직육면체 형상으로 형성될 수 있으며, 호퍼 몸체(110)는 상부는 넓고 하부는 좁은 상광하협(上廣下狹) 형태로 형성될 수 있다.
호퍼 몸체(110)에는 액체 염화 칼슘, 친환경 액체 제설제, 도로 청소용 물 및 방역용 소독액 등과 같은 다양한 액상 제품 또는 고체 염화 칼슘 및 모래 등과 같은 다양한 고체 분말 제품이 각각 수납될 수 있다.
호퍼 몸체(110)의 개구된 부분에는 도 3에 도시된 바와 같이 격자 형상으로 형성된 보강 격자(112)가 형성된다.
한편, 호퍼 몸체(110)에 액체 상태의 액상 제품이 수납될 경우, 차량(1)의 이동에 의해 액체 상태의 액상 제품이 호퍼 몸체(110) 내부에서 출렁거리면서 호퍼 몸체(110)의 파손이 발생 되거나 차량(1)의 안전 운행에 큰 영향을 미칠 수 있다.
본 발명의 일실시예에서, 액상 제품의 출렁임에 의한 다양한 문제점을 해소하기 위해 호퍼 몸체(110)의 내측에는 복수개의 액체 방파판(115)이 배치된다. 각 액체 방파판(115)은 액상 제품의 출렁임을 크게 감소시켜 호퍼 몸체(110)의 파손 및 차량(1)의 안전 운행을 크게 향상시킨다.
액체 방파판(115)은 호퍼 몸체(110)의 보강 격자(112)를 이용하여 호퍼 몸체(110)의 내측에 배치될 수 있으며, 액체 방파판(115)은 상호 평행하게 복수개가 배치될 수 있다. 액체 방파판(115)은 호퍼 몸체(110)의 내부에 배치된 액체 상태의 액상 제품의 출렁임을 감소시키지만 호퍼 몸체(110)를 복수개의 구역으로 구분하지 않도록 액체 방파판(115)의 하단은 호퍼 몸체(110)의 하단으로부터 이격 된다.
호퍼 몸체(110)의 개구된 상면에는 커버(130)가 결합 된다.
커버(130)는 메쉬 커버(132) 및 밀봉 커버(135)를 포함한다.
메쉬 커버(132)는 호퍼 몸체(110)의 개구된 상면에 배치된 보강 격자(112) 상에 배치 및 보강 격자(112)에 임시 또는 영구적으로 고정될 수 있다.
메쉬 커버(132)는 고형분 형태의 염화 칼슘 등을 호퍼 몸체(110) 내부에 적재할 때 덩어리 형태의 염화 칼슘 또는 큰 사이즈의 불순물이 호퍼 몸체(110)의 내부로 유입되는 것을 방지한다.
밀봉 커버(135)는 호퍼 몸체(110)의 내부에 수납된 액체 상태의 액상 제품이 외부로 누출되는 것을 방지하며, 밀봉 커버(135)는 호퍼 몸체(110)의 개구된 상면을 완전히 밀폐 또는 개방한다.
이를 위해 밀봉 커버(135)의 일측은 호퍼 몸체(110)에 힌지 결합되며, 밀봉 커버(135)에는 액체 상태의 액상 제품을 호퍼 몸체(110)의 내부로 제공하기 위한 맨홀 도어(136)가 형성될 수 있다.
한편, 밀봉 커버(135) 및 호퍼 몸체(110)가 접촉되는 부분에는 액체 상체의 액상 제품의 누설을 방지하기 위한 띠 형상의 웨더 스트립(137)이 배치될 수 있다. 웨더 스트립(137)은 탄성력이 우수한 합성수지 및 고무 등을 포함할 수 있다.
도 1 및 도 3을 다시 참조하면, 호퍼 몸체(110)의 후방 하단에는 호퍼 몸체(110)의 측벽으로부터 돌출된 돌출부(125)가 형성되며, 돌출부(125)에는 연결부(120)가 연통된다.
호퍼 몸체(110)로부터 돌출된 돌출부(125)에 형성된 연결부(120)는 호퍼 몸체(110)의 내부 및 호퍼 몸체(110)의 외부를 상호 연통하는 역할을 한다. 연결부(120)는, 예를 들어, 파이프 형상으로 형성될 수 있다.
연결부(120)는 돌출부(125)의 하면으로부터 사선 형태로 배치될 수 있고, 연결부(120)의 단부는 후술 될 덕트 유닛의 내부에 배치된다.
호퍼 몸체(110)의 내부에 분말 염화칼슘과 같은 고형분은 호퍼 몸체(110)로부터 연결부(120)를 통해 호퍼 몸체(110)의 외부로 배출된다.
도 4는 도 1의 메인 스크류 이송 유닛을 도시한 단면도이다.
도 1 및 도 4를 참조하면, 메인 이송 스크류 유닛(200)은 호퍼 몸체(110)로부터 연결부(120)를 통해 덩어리 상태의 고형분을 파쇄하여 강제적으로 배출한다.
메인 이송 스크류 유닛(200)은 호퍼(100)의 호퍼 몸체(110)의 내부에 배치된다. 메인 이송 스크류 유닛(200)은 호퍼 몸체(110) 내부에 배치된 고체 염화칼슘과 같은 고형분을 호퍼(100)의 호퍼 몸체(110)에 형성된 연결부(120)를 향해 이송 시킨다.
본 발명의 일실시예에서, 메인 이송 스크류 유닛(200)은 호퍼 몸체(110)에 수납된 고체 염화 칼슘과 같은 고형분을 연결부(120)를 향해 이송하는 역할뿐만 아니라 호퍼 몸체(110) 내부에서 수분 또는 공기에 의하여 덩어리 형태로 단단하게 경화된 고형분을 보다 작은 형태로 분쇄하는 역할도 함께한다.
메인 이송 스크류 유닛(200)은 회전축(220)을 갖는 이송 스크류(210) 및 가감속 모터(230)를 포함한다.
이송 스크류(210)의 회전축(220)의 일측단은 호퍼 몸체(110)의 돌출부(125)의 단부에 회전 가능하게 피봇 결합 되고, 회전축(220)의 상기 일측단과 대향 하는 타측단은 호퍼 몸체(110)를 관통하여 호퍼 몸체(110)의 반대쪽으로 돌출된다.
도 1을 참조하면, 가감속 모터(230)의 회전축은 호퍼 몸체(110)의 외부로 돌출된 이송 스크류(210)의 회전축(220)의 상기 타측단에 결합 되고, 가감속 모터(230)에 의하여 이송 스크류(210)는 회전된다.
본 발명의 일실시예에서, 가감속 모터(230)는 분당회전수를 변경하는 것이 가능하며 따라서 가감속 모터(230)에 의하여 메인 이송 스크류 유닛(200)의 이송 스크류(210)의 회전 속도는 가감속 모터(230)에 의하여 조절된다.
이송 스크류(210)의 회전 속도를 증감함으로써 이송 스크류(210)에 의하여 이송되는 고형분의 분당 이송량을 조절할 수 있다. 한편, 가감속 모터(230)에는 가감속 모터(230)의 회전수를 감소시키는 감속기가 결합 되어도 무방하다.
도 2 및 도 4를 다시 참조하면, 덕트 유닛(300)은 고속 및 고압의 공기가 통과하는 통로 역할을 하며, 덕트 유닛(300)은 호퍼 몸체(110)의 연결부(120)와 연결된다.
덕트 유닛(300)은 연결부(120)와 연결되어 연결부(120)로부터 제공된 고체 염화칼슘과 같은 고형분이 덕트 유닛(300)으로 제공된 에어에 의하여 비산 시키는 통로로서 역할을 한다.
덕트 유닛(300)은 메인 덕트(310) 및 분기 덕트(320)를 포함한다.
본 발명의 일실시예에서, 메인 덕트(310) 및 분기 덕트(320)는 각각 리지드 물질(rigid material) 또는 플랙시블 물질(flexible material)로 제작될 수 있다.
메인 덕트(310)는, 예를 들어, 하나로 이루어지며, 메인 덕트(310)의 상단은 고속 및 고압의 에어를 메인 덕트(310)의 내부로 제공하는 블로워와 같은 송풍 유닛(400)에 연결된다.
메인 덕트(310)는 호퍼(100)의 호퍼 몸체(110)의 연결부(120)에 연통 된다.
분기 덕트(320)는 메인 덕트(310)의 단부로부터 적어도 2 개로 분기 된다.
메인 덕트(310)로부터 분기 된 각 분기 덕트(320)들에는 각각 개폐 밸브(325)들이 결합 된다.
각 분기 덕트(320)들에 결합 된 개폐 밸브(325)는 수동식 개폐 밸브 또는 전자식 솔레노이드 밸브를 포함할 수 있다.
각 분기 덕트(320)들에 개폐 밸브(325)를 개별적으로 설치함으로써 복수개의 분기 덕트(320)들을 모두 개방, 분기 덕트(320)들 중 어느 하나를 폐쇄하고 어느 하나를 개방 또는 분기 덕트(320)들을 모두 폐쇄할 수 있다.
예를 들어, 도로 폭이 매우 넓은 도로에 고체 염화칼슘과 같은 고형분을 광범위하게 살포하기 위해서는 각 분기 덕트(320)의 개폐 밸브(325)들을 모두 개방하고, 도로 폭이 좁은 도로에서는 분기 덕트(320)들 중 어느 하나의 개폐 밸브(325)를 폐쇄할 수 있다.
또한, 호퍼 몸체(110)에 액체 형태의 염화 칼슘, 물 또는 소독약 등이 수납될 경우 분기 덕트(320)의 개폐 밸브(325)를 모두 폐쇄한다.
이와 같이 각 분기 덕트(320)들에 개폐 밸브(325)들을 형성함으로써 도로 폭, 호퍼 몸체(110)에 적재된 액체 또는 고형분을 종류에 따라 적절하게 살포할 수 있을 뿐만 아니라 액상 제설제 또는 고체 제설제를 도로 이외의 부분으로 살포되어 농작물 피해 및 도로 이외의 부분에 불필요하게 액상 제설제 또는 고체 제설제가 살포되는 것을 방지할 수 있다.
한편, 메인 덕트(310)로부터 분기 된 복수개의 분기 덕트(320)들 중 어느 하나에는 호스(328)가 연결될 수 있고, 호스(328)는 호스 릴(329)에 권취 된다. 호스(328) 또는 호스 릴(329)에는 역시 개폐 밸브(323)가 형성될 수 있다.
메인 덕트(310)로부터 분기 된 분기 덕트(320)들 중 어느 하나에 호스(328)를 연결할 경우, 호스(328)를 이용하여 액상 제설제 또는 고체 제설제를 차량이 출입할 수 없는 좁은 지역 또는 차량에 의하여 액상 제설제 또는 고체 제설제가 도포되지 않은 부분에 호스(328)를 이용하여 액상 제설제 또는 고체 제설제를 살포할 수 있다.
또한, 분기 덕트(320)들 중 어느 하나에 연결된 호스(328)는 제설제 살포 작업 후 호퍼 몸체(120)의 내부에 남아 있는 액상 제설제 또는 고체 제설제를 호퍼 몸체(110)로부터 제설제 수납 용기로 쉽고 신속하게 옮겨 담을 수 있도록 한다.
송풍 유닛(400)은 메인 덕트(310)의 상단에 연결되며, 송풍 유닛(400)은 풍부한 유량의 에어를 고속으로 메인 덕트(310)로 제공하는 링 블로워를 포함할 수 있다.
송풍 유닛(400)는 에어를 메인 덕트(310)로 제공하고 메인 덕트(310)로 제공된 에어는 메인 덕트(310)에 역시 연결된 연결부(120)를 통해 제공된 고체 제설제를 덕트 유닛(300)의 외부로 이송시킨다.
한편, 메인 덕트(312)에 연통 되는 호퍼(100)의 연결부(120)는 메인 덕트(310)에 비하여 좁은 관경을 갖고 따라서, 메인 이송 스크류 유닛(200)에 의하여 이송된 제설제 중 덩어리진 고체 제설제가 연결부(120)로 제공될 경우, 연결부(120)가 덩어리 형태의 고체 제설제에 의하여 쉽게 막힐 수 있다.
도 5는 도 4에 도시된 서브 이송 스크류 유닛을 도시한 단면도이다.
도 4 및 도 5를 참조하면, 본 발명의 일실시예에서 액체-고형분 살포기(600)는 연결부(120)의 내부에 배치되며 고체 제설제를 분쇄 및 덕트 유닛(300)으로 제공되는 제설제의 토출량을 조절하기 위한 서브 이송 스크류 유닛(260)을 더 포함할 수 있다.
서브 이송 스크류 유닛(260)은 가감속 모터(262), 이송 스크류(264) 및 플랙시블 회전축(266)을 포함한다.
가감속 모터(262)는 호퍼(100)의 호퍼 몸체(110)의 돌출부(125) 상에 배치된다. 가감속 모터(262)는 분당 회전수를 조절할 수 있으며, 가감속 모터(262)의 회전축에는 감속기가 연결될 수 있다.
가감속 모터(262)의 회전축은 돌출부(125)의 내부에 배치된다.
이송 스크류(264)는 호퍼(100)의 연결부(120)의 내부에 배치되며, 메인 이송 스크류 유닛(200)에 의하여 연결부(120)로 제공되는 고체 제설제 중 덩어리 형태의 제설제는 다시 보다 작은 사이즈로 파쇄된다. 이송 스크류(264)의 분당 회전수의 가감에 의하여 연결부(120)로부터 덕트 유닛(300)으로 제공되는 제설제의 공급량은 가감된다.
한편, 가감속 모터(262)의 회전축 및 이송 스크류(264)의 축은 메인 이송 스크류 유닛(200)의 회전축에 의하여 간섭 받아 일직선 상에 배치되기 어렵고 이로 인해 가감속 모터(262)의 회전축 및 이송 스크류(264)의 축을 상호 연결하기 어려울 수 있다.
플랙시블 회전축(266)은 가감속 모터(262)의 회전축의 동력을 이송 스크류(264)의 회전축에 전달할 수 있도록 한다. 플랙시블 회전축(266)은 회전하면서 진동을 발생시킬 수 있으나, 플랙시블 회전축(266)으로부터 발생 된 진동에 의하여 덩어리 형태의 고체 제설제는 다시 한번 파쇄될 수 있다.
비록 본 발명의 일실시예에서는 플랙시블 회전축(266)을 이용하여 가감속 모터(262) 및 이송 스크류(264)를 상호 연결하는 것이 도시 및 설명되고 있지만, 이와 다르게 베벨 기어 및 리지드 회전축을 이용하여 가감속 모터(262) 및 이송 스크류(264)를 상호 연결하여도 무방하다.
한편, 액체-고형분 살포기(600)는 고체 염화칼슘과 같은 고형분을 살포할 뿐만 아니라 액상 염화칼슘과 같은 액체를 살포하기 위해 액체 공급 유닛(500)을 포함한다.
도 6은 도 2의 'A' 부분 확대도이다. 도 7은 액체 토출관에 설치된 필터를 도시한 평면도이다.
도 2, 도 6 및 도 7을 참조하면, 액체 공급 유닛(500)은 액체 토출관(510) 및 개폐 밸브(520)를 포함한다.
액체 토출관(510)은 파이프 형상으로 형성되며, 액체 토출관(510)은 내식성을 갖는 다양한 재질이 사용될 수 있다.
액체 토출관(510)의 일측 단부는 호퍼 몸체(110)와 연통 되며, 액체 토출관(510)의 일측 단부와 대향 하는 타측 단부는 덕트 유닛(300)의 각 분기관(320)에 연결된다. 즉, 액체 토출관(510)은, 예를 들어, 분기관(320)의 개수에 대응하는 개수로 형성된다.
호퍼 몸체(110)에 수납된 액상 염화칼슘, 도로 청소용 물 또는 소독액은 액체 토출관(510)을 통해 덕트 유닛(300)의 분기관(320)으로 제공되어 외부로 토출 된다.
개폐 밸브(520)는 각 액체 토출관(510)에 배치되고, 개폐 밸브(520)에 의하여 호퍼 몸체(110)에 수납된 액체는 액체 토출관(510)으로 제공 또는 차단된다.
호퍼 몸체(110) 내부에는 액체 토출관(510)으로 모래 등의 이물질이 유입되는 것을 방지하는 필터(730)가 배치될 수 있다.
도 1 및 도 2를 다시 참조하면, 호퍼(100)의 연결부(120), 메인 이송 스크류 유닛(200) 및 서브 이송 스크류 유닛(260)을 통해 덕트 유닛(300)으로 제공된 고체 제설제를 도로에 보다 넓은 면적으로 살포 또는 액체 공급 유닛(500)을 통해 액체 상태의 제설제 등을 도로에 제공하기 위해 액체-고형분 살포기(500)는 제설제 스프레더(550)를 더 포함할 수 있다.
제설제 스프레더(550)는 도로를 기준으로 좌우 방향 및 상하 방향으로 구동된다. 제설제 스프레더(550)는 덕트 유닛(300)의 각 분기 덕트(320)에 결합 될 수 있다.
제설제 스프레더(550)는 제1 회동 유닛(552)에 의하여 도로에 대하여 상하 방향으로 회동 되고, 제2 회동 유닛(554)에 의하여 도로에 대하여 좌우 방향으로 회동된다.
제1 회동 유닛(552) 및 제2 회동 유닛(554)은 각각 회동 모터를 포함하거나 회동을 위한 링크 부재를 포함할 수 있다.
한편, 제설제를 도로에 살포하는 제설제 스프레더(550)는 넓은 면적으로 고체 제설제 또는 액상 제설제를 도포하기에 적합하도록 평면상에서 보았을 때 부채꼴 형상으로 형성될 수 있다.
본 발명의 일실시예에 따른 액체-고형분 살포기(600)는 도로에서 장시간 동안 액상 제설제 또는 고형분 제설제를 살포하기 때문에 액체-고형분 살포기(600)에 포함된 모터들을 구동하기 위해서는 많은 전원이 요구된다.
각종 모터들을 구동하기 위한 전원이 부족할 경우, 예를 들어, 메인 이송 스크류 유닛(200), 송풍 유닛(400), 서브 이송 스크류 유닛(260) 및 제설제 스프레더(550)의 모터를 구동할 수 없어 제설작업이 불가능해진다.
이를 감안하여 본 발명의 일실시예 따른 액상-고형분 살포기(600)는 도 1에 도시된 바와 같이 차량(1)의 엔진을 회전시켜 발생 된 전원을 제공받아 충전하는 배터리(10)를 포함할 수 있고, 배터리(10)는 호퍼(100), 메인 이송 스크류 유닛(200), 송풍 유닛(400), 서브 이송 스크류 유닛(260) 및 제설제 스프레더(550)와 전기적으로 연결될 수 있다. 이와 다르게, 차량(1)의 엔진을 회전시켜 발생 된 전원을 직접 호퍼(100), 메인 이송 스크류 유닛(200), 송풍 유닛(400), 서브 이송 스크류 유닛(260) 및 제설제 스프레더(550)에 제공하여도 무방하다.
한편, 차량(1)의 엔진을 회전시켜 발생된 전원을 배터리(10)를 통해 호퍼(100), 메인 이송 스크류 유닛(200), 송풍 유닛(400), 서브 이송 스크류 유닛(260) 및 제설제 스프레더(550)에 제공할 경우 쉽게 배터리(10)가 방전될 수 있다.
본 발명의 일실시예에서는 차량(1)에 보조 엔진(20) 및 보조 엔진(20)에 의하여 전원을 발생시키는 발전기(30)를 장착할 수 있고, 발전기(30)로부터 발전된 전원은 배터리(10)에 충전될 수 있다. 한편, 배터리(10)에는 차량(1)으로부터 발전된 전원 및 보조 엔진(20)에 의하여 발생 된 전원이 함께 충전되어도 무방하다.
한편, 차량(1)에는 외부로부터 액체 염화칼슘, 물 또는 소독약을 호퍼 몸체(110)에 제공하기 위한 워터 펌프(40)를 더 포함할 수 있으며, 워터 펌프(40)는 배터리(10), 보조 엔진(20) 또는 차량 엔진으로부터 발생된 전원에 의하여 구동될 수 있다.
비록 본 발명의 일실시예에서는 호퍼 몸체 및 분기관에 액체 토출관을 연결하는 기술이 설명 및 도시되고 있지만, 이에 더하여 메인 덕트(310) 및 액체 토출관(510)에 송풍 유닛(400)으로부터 발생된 에어가 공급되는 송풍관(580) 및 개폐 밸브(590)를 각각 형성하여 호퍼 몸체(110)로부터 액체 토출관(510)으로 제공된 액체를 송풍관(580)을 통해 제공된 에어에 의하여 비산시켜 살포하는 것 역시 바람직하다.
이상에서 상세하게 설명한 바에 의하면, 하나의 살포기에서 액체를 호퍼 몸체에 수납 및 살포할 수 있도록 함과 동시에 고형분을 호퍼 몸체에 수납 및 살포할 수 있도록 하여 살포기의 가동률을 향상시키고 액체 제품 및 고체 제품을 자유롭게 선택하여 사용할 수 있도록 하는 효과를 갖는다.
이상에서 본 발명에 따른 실시예들이 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 분야에서 통상적 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 범위의 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 다음의 특허청구범위에 의해서 정해져야 할 것이다.
600...액체-고형분 살포기 100...호퍼
200...메인 이송 스크류 유닛 300...덕트 유닛
400...송풍 유닛 500...액체 공급 유닛

Claims (13)

  1. 액체 또는 고형분을 수납하는 수납공간을 갖는 호퍼 몸체, 상기 호퍼 몸체의 하부에 형성되어 상기 호퍼 몸체의 내외부를 연결하는 연결부 및 상기 호퍼 몸체의 상단을 개폐하는 커버를 포함하는 호퍼;
    상기 호퍼 몸체의 내부에 배치되며 스크류 방식으로 상기 고형분을 상기 연결부로 이송시키는 메인 이송 스크류 유닛;
    상기 연결부와 연결된 덕트 및 상기 덕트에 연결된 분기관들을 포함하는 덕트 유닛;
    상기 덕트 내부로 에어를 제공하는 블로워를 포함하는 송풍 유닛;
    일측은 상기 호퍼 몸체에 연통되며 상기 일측과 대향 하는 타측은 상기 분기관들에 연통된 액체 토출관 및 상기 액체 토출관을 개폐하는 개폐 밸브; 및
    상기 연결부의 일부는 관 형상으로 상기 호퍼 몸체로부터 돌출되며, 돌출된 상기 연결부의 내부에는 상기 고형분을 분쇄하여 상기 분기관으로 제공되는 상기 고형분의 토출량을 조절하는 서브 스크류 이송 유닛을 포함하며,
    상기 서브 스크류 유닛은 상기 호퍼의 외측에 배치된 가감속 모터, 상기 연결부의 내부에 배치된 이송 스크류 및 상기 가감속 모터의 축 및 상기 이송 스크류를 연결하는 플랙시블 회전축을 포함하는 액체-고형분 살포기.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 각 분기 덕트들은 상기 각 분기 덕트들을 개별적으로 개폐하는 덕트 개폐 밸브를 포함하는 액체-고형분 살포기.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 분기관에 결합되며 상하 좌우로 회동되는 스프레더를 더 포함하는 액체-고형분 살포기.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 메인 이송 스크류 유닛은 상기 호퍼의 내부에 일단이 피봇 결합된 메인 이송 스크류 및 상기 호퍼의 외부에 배치되어 상기 이송 스크류의 타단을 회전시키는 가감속 모터를 포함하는 액체-고형분 살포기.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 커버는 상기 고형분 중 덩어리 형태의 고형분을 거르는 메쉬 커버 및 상기 액체의 누설을 방지하기 위해 호퍼 몸체의 상단에 힌지 결합되어 개폐되며 상기 액체를 제공하기 위한 맨홀 도어가 형성된 밀봉 커버를 포함하는 액체-고형분 살포기.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 밀봉 커버 및 상기 호퍼 몸체가 접촉하는 부분에 형성되어 상기 액체를 밀봉하는 웨더 스트립을 더 포함하는 액체-고형분 살포기.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 호퍼의 내측에 배치되어 상기 액체의 출렁임을 방지하는 액체 방파판을 더 포함하는 액체-고형분 살포기.
  10. 제1항에 있어서,
    전원을 발전하는 보조 엔진 발전기;
    외부의 상기 액체를 상기 호퍼 내부로 펌핑 하는 펌프;
    상기 보조 엔진 발전기로부터 발생 된 전원을 저장하며 상기 호퍼, 상기 메인 이송 스크류 유닛, 상기 송풍 유닛 및 상기 펌프에 전원을 제공하는 배터리를 더 포함하는 액체-고형분 살포기.
  11. 제1항에 있어서,
    상기 호퍼가 탑재되어 상기 호퍼를 이송하는 차량을 더 포함하는 액체-고형분 살포기.
  12. 제1항에 있어서,
    상기 액체 토출관과 연통된 상기 호퍼 몸체에 배치되어 상기 액체 토출관으로 이물질이 유입되는 것을 방지하는 필터를 더 포함하는 액체-고형분 살포기.
  13. 제1항에 있어서,
    상기 액체는 액상 제설제, 물 및 소독약 중 어느 하나를 포함하며, 상기 고형분은 분말 형태의 고형 제설제 및 모래를 포함하는 액체-고형분 살포기.
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