KR101201012B1 - 엠알피의 수평 설치 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 엠알피의 수평 설치 장치 및 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 본 발명은, 엠알피를 종래처럼 스틸 재질의 엠알피 베드 위에 설치하는 것이 아니라, 겔 타입의 쵸크패스트를 타설한 후 이를 견고화시켜 엠알피 베드를 형성함으로써 엠알피가 설치될 엠알피 베드의 상단면이 자연스럽게 수평면을 이룰 수 있도록 하는 엠알피의 수평 설치 장치 및 방법에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 엠알피를 설치함에 있어서 선체의 바닥면 및 엠알피 베드의 상단면에 대한 수평 가공 작업을 별도로 하지 않고도 엠알피의 수평면을 보장할 수 있으므로, 종래에 선체의 바닥면 및 엠알피 베드의 상단면을 수평으로 가공하기 위하여 투여되던 시간과 노력을 상당히 절감할 수 있다.

Description

엠알피의 수평 설치 방법{Method for MRP Horizontal Installation}

본 발명은 엠알피(MRP: Master Reference Plane)의 수평 설치 방법에 관한 것이다.

함정에는 탑재 단계에서 정의한 수평면(Ship Baseline)을 표시해야 하며, 이를 표시하기 위해 함정의 움직임이 가장 적은 위치에 수평면과 평행하게 엠알피를 설치한다.

종래에는 엠알피가 도 10에 도시된 바와 같이 스틸 재질의 엠알피 베드(MRP Bed) 위에 얹혀지게 되는데, 이 경우 엠알피의 상단면과 수평면과의 오차는 30초 이내가 되어야 한다. 따라서 가로, 세로 250밀리미터의 정사각형 모양의 스틸 재질로 된 엠알피 베드를 선체의 바닥면에 용접으로 설치하고자 한다면, 그 오차범위는 약 0.003밀리미터 이내가 되도록 해야 한다.

하지만 아무리 뛰어난 용접사가 조심스레 용접을 한다 할지라도 용접에 의한 변형은 일어나게 마련이며, 결과적으로는 오차범위를 벗어날 수밖에 없게 된다. 따라서 어쩔 수 없이 용접 설치한 엠알피 베드의 윗면을 다시 장시간 가공(그라인더를 이용한 표면 가공)하여야 한다.

종래에 엠알피를 설치하는 과정 및 이에 대한 문제점을 도 5 내지 도 9를 참조하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

먼저, 도 5에 도시된 바와 같이, 엠알피 베드의 설치 이전에 선체의 바닥면을 1차 가공(그라인더를 이용한 표면 가공)하고, 바닥면의 기울기를 경사계를 이용하여 측정한다. 이 경우 바닥면의 기울기가 오차범위를 벗어나면 오차범위 만족 시까지 바닥면을 반복적으로 가공한다.

그 다음에, 도 6에 도시된 바와 같이, 엠알피 베드를 선체의 바닥면에 용접 설치한 후 엠알피 베드 상단면의 기울기를 경사계를 이용하여 측정한다. 이 경우 엠알피 베드 상단면의 기울기가 오차범위를 벗어나면, 도 7에 도시된 바와 같이, 오차범위 만족 시까지 엠알피 베드 상단면을 반복적으로 가공한다. 보통 이 단계에서는 엠알피 베드의 용접 시 열변형에 따른 굴곡 발생으로 기울기 오차가 심하게 발생한다.

마지막으로, 도 8에 도시된 바와 같이, 엠알피를 엠알피 베드에 볼트를 이용하여 체결한 후 엠알피 상단면의 기울기를 경사계를 이용하여 측정한다. 이 경우 엠알피 상단면의 기울기가 오차범위를 벗어나면 볼트를 풀고 오차범위 만족 시까지 엠알피 베드 상단면을 다시 가공한다.

종래의 엠알피 설치 과정에서 발생하는 문제점은 크게 두 가지가 있다(도 9).

첫째는, 선체의 조립이나 탑재단계를 거치면서 선체의 바닥면에 이미 오차가 발생하게 된다는 점이다. 즉, 엠알피 베드를 설치하는 기반 자체에 이미 오차가 존재하고 있으므로, 이 때문에 선체의 바닥면을 수평으로 가공하기 위하여 상당한 시간과 노력을 투여하여야 한다(도 9의 a).

둘째는, 엠알피 베드를 선체의 바닥면에 용접 설치하는 과정에서 열에 의한 엠알피 베드의 변형이 발생하므로, 엠알피 베드의 설치 후 엠알피가 설치되는 엠알피 베드의 상단면을 다시 수평면이 되도록 가공할 수밖에 없는 상황이 발생한다는 것이다(도 9의 b).

따라서 엠알피 베드의 설치 방식에 대한 변경을 통하여 엠알피의 수평면을 보장하며, 이에 따라 선체의 바닥면 및 엠알피 베드의 상단면에 대한 수평 가공 단계를 생략할 수 있도록 하는 새로운 공법을 개발할 필요가 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 엠알피를 종래처럼 스틸 재질의 엠알피 베드 위에 설치하는 것이 아니라, 겔(Gel) 타입의 쵸크패스트(Chock Fast)를 타설한 후 이를 견고화시켜 엠알피 베드를 형성함으로써 엠알피가 설치될 엠알피 베드의 상단면이 자연스럽게 수평면을 이룰 수 있도록 하는 엠알피의 수평 설치 장치 및 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명의 기타 목적 및 장점들은 하기에 설명될 것이며, 이는 본 발명의 청구범위에 기재된 사항 및 그 실시예의 개시 내용뿐만 아니라, 이들로부터 용이하게 추고할 수 있는 범위 내의 수단 및 조합에 의해 보다 넓은 범위로 포섭될 것임을 첨언한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은,

엠알피를 동서남북의 네 방향에서 지지하여 선체의 바닥면에 수평으로 고정시키는 고정용 볼트 및;

엠알피의 바닥면과 선체의 바닥면 사이의 공간에 겔 타입의 쵸크패스트가 타설된 후 견고화됨으로써 고정용 볼트와 동반하여 엠알피를 선체의 바닥면에 수평으로 고정시키는 엠알피 베드;

를 포함하는 엠알피의 수평 설치 장치를 제시한다.

또한 본 발명은,

상기 엠알피의 수평 설치 장치를 이용한 엠알피의 수평 설치 방법으로서,

4개의 고정용 볼트로 엠알피를 동서남북의 네 방향에서 지지하면서 선체의 바닥면에 수평으로 고정시키는 제 1 단계;

엠알피의 둘레에 프레임을 시공하여 엠알피의 바닥면과 선체의 바닥면 사이에 밀폐 공간을 형성한 후, 이 밀폐 공간 속으로 겔 타입의 쵸크패스트를 타설하는 제 2 단계 및;

겔 타입의 쵸크패스트가 견고화되어 엠알피 베드를 형성하면 프레임을 제거하고 엠알피의 기울기를 최종 확인하는 제 3 단계;

를 포함하는 엠알피의 수평 설치 방법을 제시한다.

본 발명에 따르면, 엠알피를 설치함에 있어서 선체의 바닥면 및 엠알피 베드의 상단면에 대한 수평 가공 작업을 별도로 하지 않고도 엠알피의 수평면을 보장할 수 있으므로, 종래에 선체의 바닥면 및 엠알피 베드의 상단면을 수평으로 가공하기 위하여 투여되던 시간과 노력을 상당히 절감할 수 있다.

삭제

도 1은 본 발명에 따른 엠알피의 수평 설치 장치.
도 2 내지 도 4는 본 발명에 따른 엠알피의 수평 설치 방법이 구현되는 과정.
도 5 내지 도 9는 종래에 엠알피를 설치하는 과정 및 이에 대한 문제점.
도 10은 종래에 엠알피가 설치된 상태.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.

도 1은 본 발명에 따른 엠알피의 수평 설치 장치를 보여준다.

본 발명에 따른 엠알피의 수평 설치 장치는 고정용 볼트(10), 엠알피 베드(20)를 포함하여 이루어진다.

고정용 볼트(10)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 엠알피(30)를 동서남북의 네 방향에서 지지하여 선체의 바닥면에 수평으로 고정시킨다.

엠알피 베드(20)는, 도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이, 엠알피(30)의 바닥면과 선체의 바닥면 사이의 공간에 겔 타입의 쵸크패스트(21)가 타설된 후 견고화됨으로써 고정용 볼트(10)와 동반하여 엠알피(30)를 선체의 바닥면에 수평으로 고정시키는 역할을 한다.

본 발명의 특징은, 엠알피(30)를 종래처럼 스틸 재질의 엠알피 베드 위에 설치하는 것이 아니라, 겔 타입의 쵸크패스트(21)를 타설한 후 이를 견고화시켜 엠알피 베드(20)를 형성함으로써 엠알피(30)가 설치될 엠알피 베드(20)의 상단면이 자연스럽게 수평면을 이룰 수 있도록 한다는 데 있다. 이와 관련하여서는 후술하는 부분에서 보다 상세하게 설명한다.

그리고 이에 따르면, 엠알피(30)를 설치함에 있어서 종래처럼 선체의 바닥면 및 엠알피 베드의 상단면에 대한 수평 가공 작업을 별도로 하지 않고도 엠알피(30)의 수평면을 보장할 수 있으므로, 선체의 바닥면 및 엠알피 베드의 상단면을 수평으로 가공하기 위하여 투여되던 시간과 노력을 상당히 절감할 수 있다.

이하에서는 본 발명에 따른 엠알피의 수평 설치 방법에 대하여 설명한다. 도 2 내지 도 4는 본 발명에 따른 엠알피의 수평 설치 방법이 구현되는 과정을 보여주고 있다.

본 발명에 따른 엠알피의 수평 설치 방법이 구현되는 과정은 다음과 같다.

제 1 단계

4개의 고정용 볼트(10)로 엠알피(30)를 동서남북의 네 방향에서 지지하면서 선체의 바닥면에 수평으로 고정시킨다(도 2).

제 1 단계에서는 종래처럼 엠알피 베드의 설치를 위하여 선체의 바닥면을 1차 가공(그라인더를 이용한 표면 가공)하고, 바닥면의 기울기를 경사계를 이용하여 측정한 후, 바닥면의 기울기가 오차범위를 벗어나면 오차범위 만족 시까지 바닥면을 반복적으로 가공하는 것과 같은 일련의 작업은 더 이상 할 필요가 없다.

왜냐하면, 본 발명에서는 아래에서 설명하는 바와 같이 제 2 단계 및 제 3 단계의 과정을 거치면서, 종래처럼 스틸 재질의 엠알피 베드를 선체 바닥면에 용접으로 설치하는 것이 아니라, 겔 타입의 쵸크패스트(21)를 타설한 후 이를 견고화시켜 엠알피 베드(20)를 형성하기 때문이다.

종래처럼 스틸 재질의 엠알피 베드를 선체 바닥면에 용접으로 설치하는 경우에는, 선체 바닥면의 기울어지거나 울퉁불퉁한 표면 상태가 엠알피 베드의 수평도에 그대로 반영되기 때문에, 엠알피 베드를 설치하기 전에 반드시 선체의 바닥면을 1차 가공하여야 했다.

하지만 본 발명에서처럼 겔 타입의 쵸크패스트(21)를 타설한 후 이를 견고화시켜 엠알피 베드(20)를 형성하는 경우에는, 타설 초기의 쵸크패스트(21)가 겔 타입(액체 상태)이라는 특성상 선체 바닥면의 기울어지거나 울퉁불퉁한 표면 상태와는 무관하게 쵸크패스트(21)의 상면은 언제나 수평을 이루게 된다. 바로 중력의 작용 때문이다.

한편, 제 1 단계에서는, 경사계를 이용하여 엠알피(30)의 수평도가 동서남북의 모든 방향으로 기준값(30초 이내)을 만족하는지 확인하면서 너트(11)를 이용하여 엠알피(30)의 고정 높이를 조절한다.

제 2 단계

엠알피(30)의 둘레에 프레임(40)을 시공하여 엠알피(30)의 바닥면과 선체의 바닥면 사이에 밀폐 공간을 형성한 후, 이 밀폐 공간 속으로 겔 타입의 쵸크패스트(21)를 타설한다(도 3).

즉, 도 2 및 도 3에서 볼 때, 선체의 바닥면에서부터 엠알피(30)의 바닥면에 이르는 높이에 해당하는 폭을 갖는 판 형태의 프레임(40)을 엠알피(30)의 둘레를 따라 설치하면, 프레임(40)과 엠알피(30)의 바닥면 및 선체의 바닥면이 이루는 밀폐 공간이 형성되는데, 이 밀폐 공간 속으로 겔 타입의 쵸크패스트(21)를 타설하는 것이다. 본 발명에서 프레임(40)은 겔 타입의 쵸크패스트(21)를 견고화시켜 고체 상태의 엠알피 베드(20)를 최종적으로 형성하기 위한 일종의 틀과 같은 역할을 한다.

쵸크패스트(21)는 밀폐 공간 속으로 타설될 당시에는 겔 타입(액체 상태)이지만, 시간이 지나면서 점점 견고화되어 고체 상태로 바뀐다.

이렇게 쵸크패스트(21)가 고체 상태로 바뀜으로써 본 발명에 따른 엠알피 베드(20)가 최종적으로 완성되는데, 이 상태에서 엠알피 베드(20)는 스틸 재질과 유사한 정도의 강도를 유지하면서 고정용 볼트(10)와 동반하여 엠알피(30)를 선체의 바닥면에 수평으로 고정시키는 역할을 하게 된다.

제 3 단계

겔 타입의 쵸크패스트(21)가 견고화되어 엠알피 베드(20)를 형성하면 프레임(40)을 제거하고 엠알피(30)의 기울기를 최종 확인한다.

제 3 단계에서는 종래처럼 엠알피 베드를 선체의 바닥면에 용접 설치한 후 엠알피 베드 상단면의 기울기를 경사계를 이용하여 측정하고, 만약 엠알피 베드 상단면의 기울기가 오차범위를 벗어나면 오차범위 만족 시까지 엠알피 베드 상단면을 반복적으로 가공하는 것과 같은 일련의 작업은 더 이상 할 필요가 없다.

왜냐하면, 본 발명에서는 상술한 바와 같이 제 2 단계 및 제 3 단계의 과정을 거치면서, 종래처럼 스틸 재질의 엠알피 베드를 선체 바닥면에 용접으로 설치하는 것이 아니라, 겔 타입의 쵸크패스트(21)를 타설한 후 이를 견고화시켜 엠알피 베드(20)를 형성하기 때문이다.

종래처럼 엠알피 베드가 스틸 재질인 경우에는, 엠알피 베드를 선체 바닥면에 설치하기 위하여 용접을 하여야 했는데, 이 과정에서 열에 의한 엠알피 베드의 변형이 발생하므로, 엠알피 베드의 설치 후 엠알피가 설치되는 엠알피 베드의 상단면을 다시 수평면이 되도록 가공할 수밖에 없는 상황이 발생하였다.

하지만 본 발명에서는 엠알피(30)가 이미 4개의 고정용 볼트(10)에 의하여 선체의 바닥면에 수평으로 고정된 상태이기도 할 뿐더러, 본 발명에서처럼 겔 타입의 쵸크패스트(21)를 타설한 후 이를 견고화시켜 엠알피 베드(20)를 형성하는 경우에는, 타설 초기의 쵸크패스트(21)가 겔 타입(액체 상태)이라는 특성상 견고화된 쵸크패스트(21)(본 발명에 따른 엠알피 베드(20))의 상단면은 언제나 수평을 이루게 된다.

따라서 본 발명에서는 종래처럼 엠알피 베드의 상단면을 다시 수평면이 되도록 재가공하는 작업은 더 이상 필요가 없는 것이다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서 본 발명에 개시된 실시 예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시 예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

10 : 고정용 볼트
11 : 너트
20 : 엠알피 베드
21 : 쵸크패스트
30 : 엠알피
40 : 프레임

Claims (3)

1. 삭제
2. 엠알피를 동서남북의 네 방향에서 지지하여 선체의 바닥면에 수평으로 고정시키는 고정용 볼트 및;
   엠알피의 바닥면과 선체의 바닥면 사이의 공간에 겔 타입의 쵸크패스트가 타설된 후 견고화됨으로써 고정용 볼트와 동반하여 엠알피를 선체의 바닥면에 수평으로 고정시키는 엠알피 베드;
   를 포함하는 엠알피의 수평 설치 장치를 이용한 엠알피의 수평 설치 방법으로서,
   4개의 고정용 볼트로 엠알피를 동서남북의 네 방향에서 지지하면서 선체의 바닥면에 수평으로 고정시키는 제 1 단계;
   엠알피의 둘레에 프레임을 시공하여 엠알피의 바닥면과 선체의 바닥면 사이에 밀폐 공간을 형성한 후, 이 밀폐 공간 속으로 겔 타입의 쵸크패스트를 타설하는 제 2 단계 및;
   겔 타입의 쵸크패스트가 견고화되어 엠알피 베드를 형성하면 프레임을 제거하고 엠알피의 기울기를 최종 확인하는 제 3 단계;
   를 포함하는 엠알피의 수평 설치 방법.
3. 제 2 항에 있어서,
   상기 제 1 단계에서는,
   경사계를 이용하여 엠알피의 수평도가 동서남북의 모든 방향으로 기준값을 만족하는지 확인하면서 너트를 이용하여 엠알피의 고정 높이를 조절하는 것을 특징으로 하는 엠알피의 수평 설치 방법.

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