KR101200786B1

KR101200786B1 - 수직형 적재파렛트

Info

Publication number: KR101200786B1
Application number: KR1020120065309A
Authority: KR
Inventors: 이정우
Original assignee: 이정우
Priority date: 2012-06-19
Filing date: 2012-06-19
Publication date: 2012-11-21
Also published as: WO2013191393A1; CN104507827A; CN104507827B

Abstract

본 발명은 구동축의 회전을 전달받은 상기 상,하부 직경조절부의 동작에 의해 상기 분할된 적재부의 외경을 확관 또는 축관시켜 자동차 부품이나 일반 부품 등 내경이 다른 다양한 제품에 적용할 수 있어 파렛트 구입비용을 절감할 수 있으며, 특히 확관 및 축관된 적재부의 외측이 동일한 직경을 유지하여 제품의 신뢰성을 확보함과 아울러 사용상에 편리함을 도모할 수 있는 수직형 적재파렛트에 관한 것이다.

Description

수직형 적재파렛트{Pallet}

본 발명은 수직형 적재파렛트에 관한 것으로, 더 상세히는 파렛트의 외경이 일정하게 축관 및 확관시킬 수 있어 내경이 다른 다양한 제품 등에 적용가능함에 따라 비용적인 부담을 절감함과 아울러 사용상에 편리함을 도모할 수 있는 수직형 적재파렛트에 관한 것이다.

일반적으로 파렛트는 물건은 적재하여 운반할 수 있는 것으로, 기어 베어링이나 브레이크 라이닝 등과 같은 자동차 부품을 하나씩 담거나 적하여 운반 및 보관하는데 이용된다.

선등록된 실용신안등록번호 제20-347683호 ' 자동차 부품 용기 '에 대해 간략히 설명하면, 자동차 부품을 실어 운반 및 보관하는데 이용되는 용기에 있어서, 용기의 기본 골격이 되는 심재가 금속재로 이루어지고, 상기 심재 외부에 열에 의해 녹은 우레탄이 주입 경화되어 심재와 일체화되는 우레탄측이 형성되는 것을 특징으로 한다. 이러한 종래의 자동차 부품 용기는 심재의 외부에 우레탄층을 형성하여 무게가 가벼워 운반이 용이하고, 부식을 방지할 수 있는 효과가 있다. 그러나, 종래의 자동차 부품 용기는 기어 베어링이나 브레이크 라이닝 등의 내경에 따라 이 내경에 맞는 각각의 부품 용기를 구매하여야 하기 때문에 비용적인 부담이 있었다. 그리고 여러개의 부품 용기를 구비하다보니 상기 부품 용기를 사용하지 않는 경우, 여러개를 쌓아두어야 하기 때문에 장소에 구애받는 문제점이 있었다.

상기의 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 파렛트의 외경이 일정하게 확관 및 축관 시킬 수 있어 내경을 달리하는 자동차 부품이나 일반 제품 등의 적재 및 운반이 가능하여 사용상에 편리함을 도모함과 아울러 파렛트 구입비용을 절감할 수 있는 수직형 적재파렛트를 제공한다.

상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 수직형 적재파렛트는 바닥판과; 상기 바닥판에 회동가능하게 설치되며, 상,하부에 서로 반대방향으로 나사부가 형성된 구동축과; 상기 구동축의 나사부에 나사결합되는 상,하 직경조절부와; 상기 상,하 직경조절부에 슬라이딩되게 요철결합되고, 3개 또는 4개가 서로 분리되어 한조로 이루어지며, 상,하부 내측에는 가이드홈이 형성되고, 외측에는 끼움홈이 형성된 적재부와; 상기 구동축에 끼워져 상기 가이드홈에 배치되며, 상기 적재부를 수평방향으로 좁아지거나 벌어지는 것을 유도하는 수평가이드부와; 상기 끼움홈에 결합되며 상기 적재부를 고정하는 위치고정부로 구성된다.

따라서, 본 발명의 수직형 적재파렛트는 구동축의 회전을 전달받은 상기 상,하부 직경조절부의 동작에 의해 상기 분할된 적재부의 외경을 확관 또는 축관시켜 자동차 부품이나 일반 부품 등 내경이 다른 다양한 제품에 적용할 수 있어 파렛트 구입비용을 절감할 수 있으며, 특히 확관 및 축관된 적재부의 외측이 동일한 직경을 유지하여 제품의 신뢰성을 확보함과 아울러 사용상에 편리함을 도모할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 파렛트의 분해사시도,
도 2,3는 본 발명에 따른 파렛트의 일단면도.

이하, 첨부한 도면을 이용하여 본 발명을 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 수직형 적재파렛트는 바닥판(10)과; 상기 바닥판(10)에 회동가능하게 설치되며, 상,하부에 서로 반대방향으로 나사부(21)가 형성된 구동축(20)과, 상기 구동축(20)의 나사부(21)에 나사결합되는 상,하부 직경조절부(30,40)와, 상기 상,하부 직경조절부(30,40)에 슬라이딩가능하게 결합되는 적재부(50)와, 상기 구동축(20)과 적재부(50)에 결합되어 상기 적재부(50)를 수평방향으로 이동을 유도하는 수평가이드부(60)와, 상기 적재부(50)에 결합되어 상기 적재부(50)의 좁아지거나 벌어진 상태를 고정하는 위치고정부(70)로 구성된다.

상기 바닥판(10)은 소정위치에 고정시킬 수 있도록 볼트와 너트 등의 고정수단에 의해 체결가능하게 구비된다.

상기 바닥판(10)의 상부에는 고정부재(11)가 설치되는데, 상기 고정부재(11)는 내부에 복수의 베어링이 일정간격을 두고 설치되어 상기 구동축(20)의 회동을 유도하게 된다.

상기 구동축(20)은 상,하부측에 서로 반대방향으로 나사부(21)가 형성되며, 상단부에는 조임부(22)가 구비된다.

상기 조임부(22)의 내측 또는 외측에는 수동공구를 이용하여 상기 구동축(20)을 회전시킬 수 있도록 사각형, 오각형, 다각형으로 구비될 수 있는 것이다.

일예로, 상기 나사부(21)의 일측이 왼나사 방식인 경우, 타측은 오른나사 방식으로 형성된다.

상기 상,하부 직경조절부(30,40)는 상,하부에 경사진 제1,2경사면(31,41)이 형성되고, 중앙에 형성된 나사결합가능하게 나사공(32,42)이 형성된다.

상기 적재부(50)는 3개 또는 4개가 서로 분리되게 구비되는 것이 바람직하며, 하측에는 상부 직경조절부(30)의 제1경사면(31)과 대응되게 제3경사면(51)이 형성되고, 상측에는 하부 직경조절부(40)의 제2경사면(41)과 대응되게 제4경사면(52)이 구비되며, 내측에는 상,하측에 가이드홈(53)이 형성되고, 외측면에는 일정간격을 두고 복수의 끼움홈(54)으로 이루어진다.

그리고 상기 적재부(50)는 우레탄 및 합성수지재로 구비되는 것이 바람직하며, 특히 우레탄 재질은 부식과 마찰 등 내구성이 뛰어난 재질로 자동차 부품이나 일반 제품에 손상을 방지할 수 있는 것이다.

한편, 상기 상,하부 직경조절부(30,40)의 제1,2경사면(31,41) 및 적재부(50)의 제3,4경사면(51,52)은 소정각도로 경사진 형성되거나 서로 요철결합가능하게 구비될 수 있는 것이다.

상기 수평가이드부(60)는 구동축(20)에 끼워져 상기 적재부(50)의 가이드홈(53)에 결합되어 상기 분할된 적재부(50)를 수평방향으로 벌어지거나 좁아지게 유도하게 된다.

상기 위치고정부(70)는 적재부(50)의 끼움홈(54)에 결합되어 상기 분할된 적재부(50)를 항상 탄성지지되게 고정한다.

상기에서 보는 바와 같이, 본 발명은 수직형 적재파렛트의 작용 및 효과를 설명하면, 먼저 상기 바닥판(10)의 중앙에 고정부재(11)를 체결한 후, 상기 고정부재(11)에 구동축(20)의 일측단을 결합한다. 이어 상기 구동축(20)의 축선상에 수평가이드부(60)를 끼워 배치한 후, 상기 나사부(21)에 서로 마주보도록 상기 상,하부 직경조절부(30,40)를 나사결합한다. 이어서, 분할된 적재부(50)를 상기 상,하부 직경조절부(30,40) 사이에 배치함과 아울러 상기 수평가이드부(60)를 상기 적재부(50)의 가이드홈(53)에 끼운 후, 분할된 적재부(50)의 끼움홈(54)에 상기 위치고정부(70)를 결합한다.

이렇게 결합된 상태에서, 별도의 회전공구를 상기 구동축(20)의 조임부(22)에 체결한 후, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 구동축(20)의 나사부(21)에 서로 반대방향으로 상기 상,하부 직경조절부(30,40)가 나사결합되어 상기 구동축(20)을 일방향으로 회전시키면, 상기 상,하부 직경조절부(30,40)가 상기 구동축(20) 나사부(21)의 안쪽으로 모여지면서 상기 상,하부 직경조절부(30,40)의 제1,2경사면(31,41)에 대응되게 밀착된 상기 적재부(50)의 제3,4경사면(51,52)을 바깥쪽으로 밀어내어 상기 분할된 적재부(50)의 외경이 커지게 된다. 이와 동시에 상기 적재부(50)의 가이드홈(53)이 상기 수평가이드부(60)를 따라 바깥쪽으로 벌어져 상기 적재부(50)가 수평상태로 이동되는 것이다. 이때 상기 위치고정부(70)는 분할된 적재부(50)를 탄성지지되게 고정한다.

그리고 이 상태에서 자동차의 부품이나 일반 제품의 내경이 작을 경우에는 상기 구동축(20)을 반대방향으로 회전시키면, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 상,하부 직경조절부(30,40)가 상기 구동축(20) 나사부(21)의 바깥쪽으로 이동됨에 따라 상기 분할된 적재부(50)가 내측으로 모여져 상기 적재부(50)의 외경이 작아지게 된다. 이와 동시에 상기 가이드홈(53)이 상기 수평가이드부(60)의 내측으로 이동되면서 좁아져 상기 적재부(50)가 수평방향으로 이동된다. 이때 상기 위치고정부(70)는 분할된 적재부(50)를 탄성지지되게 고정한다.

이처럼 상기 구동축(20)의 회전을 전달받은 상기 상,하부 직경조절부(30,40)의 동작에 의해 상기 분할된 적재부(50)의 외경을 확관 또는 축관시켜 자동차 부품이나 일반 부품 등 내경이 다른 다양한 제품에 적용할 수 있으며, 특히 확관 및 축관된 상기 적재부(50)의 외측이 동일한 직경을 유지하여 사용상에 편리함을 도모할 수 있는 것이다.

상기에서 설명한 바와 같이 본 발명의 과제와 동일한 범위 내에서 다양한 설계 변경을 시도할 수도 있을 것이나, 이러한 설계변경으로 인해 본 발명에서 전혀 예상치 못한 새로운 효과가 나타나지 않는 한, 본 발명의 권리범위를 벗어나지 못할 것이다.

10: 바닥판 20: 구동축
30,40: 상,하부 직경조절부 50: 적재부
60: 수평가이드부 70: 위치고정부

Claims

바닥판(10)과;
상기 바닥판(10)에 회동가능하게 설치되며, 상,하부에 서로 반대방향으로 나사부(21)가 형성된 구동축(20)과;
상기 구동축(20)의 나사부(21)에 나사결합되는 상,하부 직경조절부(30,40)와;
상기 상,하부 직경조절부(30,40)에 슬라이딩가능하게 결합되고, 3개 또는 4개가 서로 분리되어 한조로 이루어지며, 상,하부 내측에는 가이드홈(53)이 형성되고, 외측에는 끼움홈(54)이 형성된 적재부(50)와;
상기 구동축(20)에 끼워져 상기 가이드홈(53)에 배치되며, 상기 적재부(50)를 수평방향으로 좁아지거나 벌어지는 것을 유도하는 수평가이드부(60)와;
상기 끼움홈(54)에 결합되며 상기 적재부(50)를 고정하는 위치고정부(70)로 구성된 것을 특징으로 하는 수직형 적재파렛트.
제1항에 있어서,
상기 상,하부 직경조절부(30,40)는 구동축(20)의 나사부(21)에 나사결합되는 나사공(32,42)가 형성되고, 서로 마주보도록 제1,2경사면(31,41)이 형성되며,
상기 적재부(50)에는 제1,2경사면(31,41)에 대응되게 제3,4경사면(51,52)이 형성된 것을 특징으로 하는 수직형 적재파렛트.
제1항에 있어서,
상기 구동축(20)의 상단부는 수동공구를 이용하여 구동축(20)을 회전시키는 조임부(22)로 이루어진 것을 특징으로 하는 수직형 적재파렛트.
제1항에 있어서,
상기 바닥판(10)에 설치되며 상기 구동축(20)의 회동을 유도하는 고정부재(11)가 더 포함된 것을 특징으로 하는 수직형 적재파렛트.