KR101196738B1 - 차량용 블랙박스 시스템 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 블랙박스 시스템에 관한 것이다. 좀 더 구체적으로, 본 발명은 차량에 설치되고, 상기 차량의 주행 시 생성된 차량의 운행정보, 위치정보 및 촬영영상이 통신망을 통해 외부의 관리서버에 전송되도록 처리하는 블랙박스 및 상기 블랙박스로부터 수신된 차량의 운행정보, 위치정보 및 촬영영상을 저장하고, 상기 저장된 정보들을 차량 운전자의 요구에 따라 가공처리하여 제공하는 관리서버를 포함한다. 상술한 바와 같은 본 발명에 따르면, 본 발명은 차량 블랙박스를 통해 획득한 정보를 블랙박스 내 저장부에 저장하는 것이 아니라, 통신망을 통해 외부의 관리서버로 전송하여 저장 관리되도록 처리함으로써 블랙박스의 가격을 낮추고, 차량용 블랙박스에 저장된 정보들을 보다 안전하게 관리할 수 있게 하는 장점이 있다.

Description

차량용 블랙박스 시스템{.}
본 발명은 차량용 블랙박스 시스템에 관한 것으로, 더욱 자세하게는 차량 블랙박스를 통해 획득한 정보를 블랙박스 내 저장부에 저장하는 것이 아니라, 통신망을 통해 외부의 관리서버로 전송하여 저장 관리되도록 처리함으로써 블랙박스의 가격을 낮추고, 차량용 블랙박스에 저장된 정보들을 보다 안전하게 관리할 수 있게 하는 차량용 블랙박스 시스템에 관한 것이다.
본 발명은 차량용 블랙박스 시스템에 관한 것이다.
원래 블랙박스란 항공용어로 조종실 음성녹음장치(Cockpit Voice Recorder)와 비행 자료기록장치(Flight Date Recorder)를 지칭하는 말이다.
음성녹음장치는 소리를 저장하는 역할로, 조종사의 대화나 관제탑과 교신, 엔진소음 등 조종실에서 발생하는 모든 소리를 저장한다.
반면, 자료기록장치는 데이터를 기록하는 항공 통합 데이터시스템으로, 엔진과열이 언제부터 시작됐는지, 조종사가 자동장치로 운행했는지, 뒷날개의 꼬리 각도는 얼마인지 등 상세한 비행 데이터를 기록한다.
그동안 항공사고 원인규명을 위해 비행기에 장착된 블랙박스는 추락이나 대형 참사 등으로 실체가 거의 소멸 되었을 때, 사고 원인규명에 결정적인 역할을 하는 비장의 장치로 각광받았다. 이에 착안해 최근 교통사고의 원인규명을 위한 방편으로 차량용 블랙박스가 주목받고 있는 것이다.
차량용 블랙박스는 차량의 운행과 관련된 정보를 저장하게 되며, 초기에 개발된 블랙박스들은 자동차의 운행상태 기록에 중점을 두었으며, 이를 위해 자동차용 네트워크를 이용하여 다양한 운행 기록을 수행하도록 되어 있었다.
이러한 블랙박스가 점차 발전하여 현재의 블랙박스들은 차량 상태뿐만 아니라 다양한 영상을 비롯한 복합적인 정보를 저장할 수 있도록 발전 되고 있다.
시동을 걸면 곧바로 작동되며 안전운행 중엔 계속 다른 장면이 기록되지만, 사고가 나는 순간 충격이 가해지면 차량 내부 상황, 즉 운전자의 목소리나 충격에 의한 소리, 가속기 작동상황, 차량속도, 액셀러레이터, 브레이크 조작 감지, 안전벨트 착용 여부, 차량속도, 시간 등이 상세히 기록된다.
또, 소형 카메라를 통해 운전자 및 탑승자의 대화, 말과 표정 등도 비디오나 오디오로 녹화되기 때문에, 사고원인을 명확히 규명할 수 있다.
이러한 블랙박스를 활용하면 지금까지 피해자와 가해자의 주장이 서로 상반돼 문제를 일으키거나 쌍방 간의 과실 및 사고원인 규명이 어려웠던 교통사고도 정확히 파악할 수 있는 것이 바로 차량용 블랙박스의 장점이다.
기존의 블랙박스들은 대부분 저장하고자 하는 정보를 블랙박스 내부에 저장하여 보관하다가 사용자가 요청할 경우, 이를 사용자에게 제공하는 기능을 수행하고 있다.
따라서 블랙박스 내부에는 대용량의 저장장치가 필요할 뿐만 아니라 사고 발생 시에도 저장된 데이터가 손실되지 않도록 블랙박스를 충분히 보호할 수 있도록 기구적, 전기적 설계가 필요하였다.
그리고 종래의 블랙박스는 메모리 카드 등 저장장치에 자료 등을 저장하여 그 정보들을 사용하기 위해서는 메모리를 블랙박스에서 분리하여 작업할 장치에 장착하고 사용을 해야만 하는 문제점이 있었다. 따라서, 기존의 블랙박스들은 개발 및 제작 비용이 증가하는 문제점이 있다.
본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로, 본 발명은 차량 블랙박스를 통해 획득한 정보를 블랙박스 내 저장부에 저장하는 것이 아니라, 통신망을 통해 외부의 관리서버로 전송하여 저장 관리되도록 처리함으로써 블랙박스의 가격을 낮추고, 차량용 블랙박스에 저장된 정보들을 보다 안전하게 관리할 수 있게 하는 차량용 블랙박스 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 차량 블랙박스 저장부에 저장된 소정 정보가 정상적으로 외부 데이터베이스에 백업된 경우에 한해서 블랙박스 저장부에 임시 저장되어 있던 해당 정보가 자동 삭제되도록 처리함으로써 해당 정보가 분실되지 않도록 함과 동시에 운전자가 별다른 관리를 하지 않아도(운전자가 직접 블랙박스의 저장부를 별도로 백업을 하지 않아도) 불필요한 저장공간이 낭비되지 않도록 하는 차량용 블랙박스 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 관리서버에서 전송되어 온 차량의 운행정보, 위치정보를 운전자의 요구에 따라 가공처리하여 제공함으로써 차량의 운행정보, 위치정보가 효율적으로 활용되는 것이 가능하도록 하고 운전자의 다양한 욕구를 충족시킬 수 있는 차량용 블랙박스 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 차량용 블랙박스 시스템은, 차량에 설치되고, 상기 차량의 주행 시 생성된 차량의 운행정보, 위치정보 및 촬영영상이 통신망을 통해 외부의 관리서버에 전송되도록 처리하는 블랙박스; 및 상기 블랙박스로부터 수신된 차량의 운행정보, 위치정보 및 촬영영상을 저장하고, 상기 저장된 정보들을 차량 운전자의 요구에 따라 가공처리하여 제공하는 관리서버;를 포함한다.
이때, 상기 블랙박스는, 외부의 서버와 통신하기 위한 통신부; 차량의 일측에 설치되어 차량 주변을 촬영하여 촬영영상을 생성하는 카메라; 차량 내에 구비된 각 장치와 결합되어 차량의 운행상태를 파악한 뒤 운행정보를 생성하는 하나 이상의 센서; 차량의 현재 위치를 파악하여 위치정보를 생성하는 위치 판단부; 주행이 시작되면, 주행시간 별 촬영영상, 운행정보, 위치정보가 저장부에 저장되도록 처리하는 저장처리부; 및 차량 블랙박스의 고유식별정보, 상기 주행시간 별 촬영영상, 운행정보, 위치정보를 압축 및 암호화한 뒤 통신부를 통해 외부의 관리서버에 전송되도록 처리하는 중앙처리부;를 포함한다.
또한, 상기 블랙박스는, 타이머; 상기 관리서버로부터 블랙박스가 전송한 주행시간 별 촬영 영상, 운행정보, 위치정보가 정상적으로 백업 되었다는 백업완료신호를 전송받으면, 상기 저장부에 저장된 해당 정보가 자동 삭제 처리되도록 처리하는 자동 삭제 처리부; 및 기 설정된 시간이 경과한 후에도 상기 관리서버로부터 백업완료신호를 전송받지못한 경우, 해당 정보가 재전송되도록 처리하는 재전송 처리부;를 더 포함하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 블랙박스는, 디스플레이부; 외부접속포트; 상기 저장부의 저장용량이 기 설정된 기준치를 초과한 경우, 소정 장애로 인해 외부의 관리서버에 데이터 백업이 안되고 있음을 알리는 경보메세지가 출력되도록 처리하는 데이터 관리부; 및 외부접속포트에 외부장치가 접속되면, 그 외부장치에 상기 저장부에 저장된 주행시간 별 촬영영상, 운행정보, 위치정보들이 출력하도록 제어하는 제2저장처리부;를 더 포함한다.
한편, 상기 관리서버는, 상기 블랙박스로부터 차량 블랙박스의 고유식별정보, 상기 주행시간 별 촬영영상, 운행정보, 위치정보를 전송받으면 복호화한 뒤 데이터베이스에 저장되도록 처리하는 백업처리부; 상기 백업처리부에 의해 블랙박스로부터 전송받은 정보가 데이터베이스에 정상적으로 백업된 경우, 백업완료신호를 상기 블랙박스에 전송하는 백업관리부; 및 운전자 단말기로부터 자신의 촬영영상, 운행정보, 위치정보를 제공요청을 입력받으면, 인증절차를 수행하고 그 운전자가 인증을 획득하면 그 운전자의 주행시간별 촬영영상, 운행정보, 위치정보가 제공되도록 처리하는 제어부;를 포함한다.
또한, 상기 관리서버는, 운전자의 주행시간별 촬영영상, 운행정보, 위치정보에 기초하여 운전자의 운행일지를 생성하는 운행일지 생성부; 및 운전자의 주행시간별 운행정보를 분석하여 운전자가 주행시 충돌, 급정지, 급출발, 과속을 하였는지 모니터링하여 통계를 산출하는 통계산출부;를 더 포함한다.
이때, 상기 제어부는, 인증을 획득한 운전자 단말기에 그 운전자의 운행일지, 통계 산출결과가 제공되도록 처리한다.
본 발명에 따르면, 본 발명은 차량 블랙박스를 통해 획득한 정보를 블랙박스 내 저장부에 저장하는 것이 아니라, 통신망을 통해 외부의 관리서버로 전송하여 저장 관리되도록 처리함으로써 블랙박스의 가격을 낮추고, 차량용 블랙박스에 저장된 정보들을 보다 안전하게 관리할 수 있게 하는 장점이 있다.
또한, 본 발명은 차량 블랙박스 저장부에 저장된 소정 정보가 정상적으로 외부 데이터베이스에 백업된 경우에 한해서 블랙박스 저장부에 임시 저장되어 있던 해당 정보가 자동 삭제되도록 처리함으로써 해당 정보가 분실되지 않도록 함과 동시에 운전자가 별다른 관리를 하지 않아도(운전자가 직접 블랙박스의 저장부를 별도로 백업을 하지 않아도) 불필요한 저장공간이 낭비되지 않도록 하는 장점이 있다.
또한, 본 발명은 관리서버에서 전송되어 온 차량의 운행정보, 위치정보를 운전자의 요구에 따라 가공처리하여 제공함으로써 차량의 운행정보, 위치정보가 효율적으로 활용되는 것이 가능하도록 하고 운전자의 다양한 욕구를 충족시킬 수 있는 장점이 있다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 차량용 블랙박스 시스템의 전체 구성을 도시한 시스템도.
도 2는 도 1의 블랙박스의 내부구성을 도시한 블럭도.
도 3은 도 1의 관리서버의 내부구성을 도시한 블럭도.
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 차량용 블랙박스 시스템이 동작하는 과정을 도시한 순서도.
이하에서는 상기한 바와 같은 본 발명에 의한 차량용 블랙박스 시스템의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고로 하여 상세하게 설명한다.
도 1에는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 차량용 블랙박스 시스템의 전체 구성을 도시한 시스템도가 도시되어 있다.
도 1에 도시된 바와 같이 본 발명은 차량용 블랙박스(100), 관리 서버(200) 그리고 운전자 단말기(300)를 포함한다.
차량용 블랙박스(100)는 차량에 설치되고, 상기 차량의 주행 시 생성된 차량의 운행정보, 위치정보 및 촬영영상이 통신망을 통해 외부의 관리서버(200)에 전송되도록 처리한다. 블랙박스(100)의 세부구성은 하기에 첨부되는 도 2를 통해 더욱 상세하게 설명하기로 한다.
관리 서버(200)는 블랙박스(100)로부터 수신된 차량의 운행정보, 위치정보 및 촬영영상을 저장하고, 상기 저장된 정보들을 차량 운전자의 요구에 따라 가공처리하여 운전자 단말기(300)에 제공한다. 관리서버(200)의 세부 구성은 하기에 첨부되는 도 3을 참조하여 더욱 상세하게 설명하기로 한다.
운전자 단말기(300)는 관리서버로부터 운전자 자신의 주행시 운전정보, 위치정보, 촬영영상, 운행일지, 운전자의 요구에 따라 가공 처리된 통계정보(예컨대, 한달에 과속, 급정거한 횟수 등)를 제공받는 단말기로, 데스크 탑, 노트북, 핸드 핼드 PC, 스마트 폰 등이 이용될 수 있다.
도 2에는 도 1의 블랙박스의 내부구성을 도시한 블럭도가 도시되어 있다.
도 2에 도시된 바와 같이 블랙박스(100)는 통신부(101), 하나 이상의 센서(102), 위치 판단부(103), 저장 처리부(104), 저장부(105), 중앙처리부(106), 타이머(107), 자동삭제 처리부(108), 재전송 처리부(109), 디스플레이부(110), 외부 접속포트(111), 데이터 관리부(112) 및 제2저장 처리부(113)를 포함한다.
통신부(101)는 통신망을 통해 외부의 관리서버(200)와의 통신을 지원한다. 이때, WiFi, GSM, CDMA, LTE, WCDMA, WiBro 등이 이용될 수 있다.
카메라(미도시)는 차량의 일측에 설치되어 차량 주변을 촬영하여 촬영영상을 생성한다. 카메라의 장착 위치는 사용자에 의해 임의로 설정될 수 있다.
하나 이상의 센서(102)는 차량 내에 구비된 각 장치와 결합되어 차량의 운행상태를 파악한 뒤 운행정보를 생성한다. 좀 더 구체적으로, 센서는 차량 내측에 구비된 각종 장치(예컨대, 속도계, RPM, 엔진 등)에 설치되고 각 장치의 상태에 대응되는 검출내용에 근거하여 차량의 운행정보를 생성하는 것이다. 이때, 센서는 검출내용에 따라 전압센서 또는 광센서 또는 자이로센서 등 다양한 형태의 센서가 이용될 수 있다.
위치 판단부(103)는 차량의 현재 위치를 파악하여 위치정보를 생성한다. 이때, 위치판단부(103)는 GPS를 비롯하여 위성을 이용한 위치인식 장치들, 지상파를 이용한 위치정보 인식시스템, WPAN을 이용한 위치정보 인식 장치 등을 이용하여 구현할 수 있다. 좀 더 바람직하게는 차량의 위치정보를 정확히 인식할 수 있도록 DGPS와 같은 고밀도 위치정보 획득 기술에 기반한 장치를 사용하는 것이 바람직하다.
저장 처리부(104)는 주행이 시작되면, 주행시간 별 촬영영상, 운행정보, 위치정보가 저장부에 저장되도록 처리한다.
저장부(105)에는 차량 블랙박스의 고유식별정보가 저장되고, 주행시간 별 촬영영상, 운행정보, 위치정보가 임시적으로 저장된다.
중앙처리부(106)는 차량 블랙박스의 고유식별정보, 상기 주행시간 별 촬영영상, 운행정보, 위치정보를 압축 및 암호화한 뒤 통신부를 통해 외부의 관리서버(200)에 전송되도록 처리한다.
타이머(107)는 중앙처리부(106)가 관리서버(200)에 소정 정보를 전송하면, 그 전송시점부터 시간을 카운팅한다.
자동삭제 처리부(108)는 관리서버(200)로부터 블랙박스(100)가 전송한 주행시간 별 촬영 영상, 운행정보, 위치정보가 정상적으로 백업 되었다는 백업완료신호를 전송받으면, 상기 저장부(105)에 임시 저장된 해당 정보가 자동 삭제 처리되도록 처리한다. 상술한 바와 같이 백업이 정상적으로 된 경우에 한해서 저장부에 저장되어 있던 해당 정보를 삭제하게 되면, 운전자가 별다른 관리를 하지 않아도 메모리가 항상 최적의 상태를 유지할 수 있으며, 큰 저장공간을 필요로 하지 않기 때문에 블랙박스의 단가를 낮출 수 있게 되는 장점이 있다.
재전송 처리부(109)는 기 설정된 시간이 경과한 후에도 상기 관리서버(200)로부터 백업완료신호를 전송받지못한 경우, 해당 정보가 재전송되도록 처리한다.
디스플레이부(110)는 일반적으로 LCD가 주로 사용된다.
외부 접속포트(111)는 USB 단자가 주로 사용된다.
데이터 관리부(112)는 저장부의 저장용량이 기 설정된 기준치를 초과한 경우, 소정 장애로 인해 외부의 관리서버(200)에 데이터 백업이 안되고 있음을 알리는 경보메세지가 출력되도록 처리한다.
제2저장 처리부(113)는 외부접속포트(111)에 외부장치(예컨대, USB 메모리 등)가 접속되면, 그 외부장치에 상기 저장부(105)에 저장된 주행시간 별 촬영영상, 운행정보, 위치정보들이 출력하도록 제어한다. 이는 통신부의 장애로 인하여 블랙박스에 의해 생성된 정보들이 외부 데이터베이스에 저장되고 있지 못한 경우 그 정보들을 외부 저장장치로 제공받을 수 있도록 하기 위함이다.
상술한 바에 따르면, 본 발명은 외부에 있는 데이터베이스에 블랙박스가 생성한 데이터가 정상적으로 백업이 되지 않은 경우, 운전자에게 이를 알려 외부장치에 그 백업되지 못한 데이터를 백업할 수 있도록 알려줌으로써 데이터가 유실되는 것을 미연에 방지할 수 있게 하는 장점이 있다.
도 3에는 도 1의 관리서버의 내부구성을 도시한 블럭도가 도시되어 있다.
도 3에 도시된 바와 같이, 관리서버(200)는 백업처리부(201), 백업관리부(202), 제어부(203), 데이터베이스(204), 운행일지 생성부(205), 통계 산출부(206)를 포함한다.
백업처리부(201)는 블랙박스(100)로부터 차량 블랙박스의 고유식별정보, 상기 주행시간 별 촬영영상, 운행정보, 위치정보를 전송받으면 복호화한 뒤 데이터베이스(204)에 저장되도록 처리한다.
백업관리부(202)는 백업처리부(201)에 의해 블랙박스(100)로부터 전송받은 정보가 데이터베이스(204)에 정상적으로 백업된 경우, 백업완료신호를 상기 블랙박스(100)에 전송한다.
제어부(203)는 운전자 단말기(300)로부터 자신의 촬영영상, 운행정보, 위치정보를 제공요청을 입력받으면, 인증절차를 수행하고 그 운전자가 인증을 획득하면 그 운전자의 주행시간별 촬영영상, 운행정보, 위치정보가 제공되도록 처리한다. 또한, 제어부(203)는, 인증을 획득한 운전자 단말기(300)에 그 운전자의 운행일지, 운전자의 요구에 따라 가공 처리된 통계 산출결과가 제공되도록 처리한다.
또한, 제어부(203)는 운행정보, 위치정보를 분석하여 차량의 상태 등을 파악할 수 있다. 즉, 위치정보와 차량의 움직임 정보를 기 설정된 알고리즘에 넣어 분석하여 차량이 차선을 변동하였는지, 급가속 및 급정비를 하였는지 사고가 발생하였는지 등을 판단할 수 있는 것이다. 한편, 제어부(203)는 사고가 발생하였다고 판단하면 이를 자동으로 신고한다.
데이터베이스(204)에는 주행시간 별 촬영영상, 운행정보, 위치정보가 저장된다. 이때, 블랙박스 고유식별정보 별로 테이블화되어 저장되는 것이 바람직하다.
운행일지 생성부(205)는 운전자의 주행시간별 촬영영상, 운행정보, 위치정보에 기초하여 운전자의 운행일지를 생성한다.
통계 산출부(206)는 운전자의 주행시간별 운행정보를 분석하여 운전자가 주행시 충돌, 급정지, 급출발, 과속을 하였는지 모니터링하여 통계를 산출한다.
이하에서는 상기한 바와 같은 본 발명에 의한 차량용 블랙박스 시스템의 동작과정을 첨부된 도면을 참고로 하여 상세하게 설명한다.
도 4에는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 차량용 블랙박스 시스템이 동작하는 과정을 도시한 순서도가 도시되어 있다.
우선, 운전자가 주행을 시작하면 블랙박스(100) 전원이 자동으로 온이 된다(s100). 그러면, 블랙박스(100)의 카메라, 차량 내부 장치에 연결된 하나 이상의 센서들 그리고 위치 판단부가 동작하여 주행시간별 촬영영상, 운행정보, 위치정보를 생성하게 된다(s110).
이후, 블랙박스(100)는 차량 블랙박스의 고유식별정보, 상기 주행시간 별 촬영영상, 운행정보, 위치정보를 암호화하고 나서 압축한 뒤(s120), 관리서버(200)에 전송한다(s130).
한편, 관리서버(200)는, 상기 블랙박스(100)로부터 차량 블랙박스의 고유식별정보, 상기 주행시간 별 촬영영상, 운행정보, 위치정보를 전송받으면 이를 복호화한 뒤 데이터베이스에 저장한다(s140).
이후, 관리서버(200)는 블랙박스(100)로부터 전송받은 정보가 데이터베이스에 정상적으로 백업되었는지 판단한다(s150).
관리서버(200)는 단계 s150의 판단결과 정상 백업된 경우, 백업완료신호를 상기 블랙박스에 전송하고(s160), 정상적으로 백업이 되지 않은 경우에 블랙박스에 해당 정보를 재전송하라는 신호를 전송하는 것이 바람직하다(s165).
한편, 블랙박스(100)가 관리서버(200)로부터 블랙박스(100)가 전송한 주행시간 별 촬영 영상, 운행정보, 위치정보가 정상적으로 백업 되었다는 백업완료신호를 전송받으면, 블랙박스(100)의 저장부에 저장되어 있던 해당 정보가 자동 삭제 처리되도록 처리한다(s180).
한편, 블랙박스(100)는 기 설정된 시간이 경과한 후에도 상기 관리서버(200)로부터 백업완료신호를 전송받지못한 경우(s190), 해당 정보가 재전송되도록 처리하는 재전송한다(s200). 즉, 블랙박스(100)는 자신이 전송한 소정 정보가 정상적으로 백업이 되었다는 신호를 받지 못하면 통신오류가 생겼다고 판단하여 자동으로 재전송하는 것이다. 이에 따르면, 데이터가 통신 중에 유실되는 것을 방지하게 되는 장점이 있다.
이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대해서 도시하고 설명하였다. 그러나 본 발명은 상술한 실시예에만 국한되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상을 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경 실시할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 권리범위는 특정 실시예에 한정되는 것이 아니라, 첨부된 특허청구범위에 의해 정해지는 것으로 해석되어야 할 것이다.
100 : 블랙박스 101 : 통신부
102 : 센서 103 : 위치판단부
104 : 저장처리부 105 : 저장부
106 : 중앙처리부 107 : 타이머
108 : 자동삭제 처리부 109 : 재전송 처리부
110 : 디스플레이부 111 : 외부접속포트
112 : 데이터관리부 113 : 제2저장처리부
200 : 관리서버 201 : 백업처리부
202 : 백업관리부 203 : 제어부
204 : 데이터베이스 205 : 운행일지 생성부
206 : 통계산출부 300 : 운전자 단말기

Claims (6)

  1. 차량에 설치되고, 상기 차량의 주행 시 생성된 차량의 운행정보, 위치정보 및 촬영영상이 통신망을 통해 외부의 관리서버에 전송되도록 처리하는 블랙박스; 및
    상기 블랙박스로부터 수신된 차량의 운행정보, 위치정보 및 촬영영상을 저장하고, 상기 저장된 정보들을 차량 운전자의 요구에 따라 가공처리하여 제공하는 관리서버;를 포함하되,
    상기 블랙박스는,
    외부의 서버와 통신하기 위한 통신부와, 차량의 일측에 설치되어 차량 주변을 촬영하여 촬영영상을 생성하는 카메라와, 차량 내에 구비된 각 장치와 결합되어 차량의 운행상태를 파악한 뒤 운행정보를 생성하는 하나 이상의 센서와, 차량의 현재 위치를 파악하여 위치정보를 생성하는 위치 판단부와, 주행이 시작되면, 주행시간 별 촬영영상, 운행정보, 위치정보가 저장부에 임시 저장 처리하는 저장처리부; 및 차량 블랙박스의 고유식별정보, 상기 주행시간 별 촬영영상, 운행정보, 위치정보를 압축 및 암호화한 뒤 통신부를 통해 외부의 관리서버에 전송되도록 처리하는 중앙처리부를 포함하며,
    상기 관리서버는,
    상기 블랙박스로부터 차량 블랙박스의 고유식별정보, 상기 주행시간 별 촬영영상, 운행정보, 위치정보를 전송받으면 복호화한 뒤 데이터베이스에 저장되도록 처리하는 백업처리부와, 상기 백업처리부에 의해 블랙박스로부터 전송받은 정보가 데이터베이스에 정상적으로 백업된 경우, 백업완료신호를 상기 블랙박스에 전송하는 백업관리부 및 운전자 단말기로부터 자신의 촬영영상, 운행정보, 위치정보를 제공요청을 입력받으면, 인증절차를 수행하고 그 운전자가 인증을 획득하면 그 운전자의 주행시간별 촬영영상, 운행정보, 위치정보가 제공되도록 처리하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스 시스템.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서, 상기 블랙박스는,
    타이머;
    상기 관리서버로부터 블랙박스가 전송한 주행시간 별 촬영 영상, 운행정보, 위치정보가 정상적으로 백업 되었다는 백업완료신호를 전송받으면, 상기 저장부에 저장된 해당 정보가 자동 삭제 처리되도록 처리하는 자동 삭제 처리부; 및
    기 설정된 시간이 경과한 후에도 상기 관리서버로부터 백업완료신호를 전송받지못한 경우, 해당 정보가 재전송되도록 처리하는 재전송 처리부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스 시스템.
  4. 제3항에 있어서, 상기 블랙박스는,
    디스플레이부;
    외부접속포트;
    상기 저장부의 저장용량이 기 설정된 기준치를 초과한 경우, 소정 장애로 인해 외부의 관리서버에 데이터 백업이 안되고 있음을 알리는 경보메세지가 출력되도록 처리하는 데이터 관리부; 및
    외부접속포트에 외부장치가 접속되면, 그 외부장치에 상기 저장부에 저장된 주행시간 별 촬영영상, 운행정보, 위치정보들이 출력하도록 제어하는 제2저장처리부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스 시스템.
  5. 삭제
  6. 제1항에 있어서, 상기 관리서버는,
    운전자의 주행시간별 촬영영상, 운행정보, 위치정보에 기초하여 운전자의 운행일지를 생성하는 운행일지 생성부; 및
    운전자의 주행시간별 운행정보를 분석하여 운전자가 주행시 충돌, 급정지, 급출발, 과속을 하였는지 모니터링하여 통계를 산출하는 통계산출부;를 더 포함하고,
    상기 제어부는,
    인증을 획득한 운전자 단말기에 그 운전자의 운행일지, 통계 산출결과가 제공되도록 처리하는 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스 시스템.
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