KR101189345B1 - 차량의 회전형 루프 콘솔 어셈블리 - Google Patents

차량의 회전형 루프 콘솔 어셈블리 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량의 회전형 루프 콘솔 어셈블리에 관한 것으로서, 전석 및 후석에 걸쳐 루프에 종방향으로 고정되는 메인 하우징과; 상기 메인 하우징의 중앙부에 Z축을 중심으로 회전 가능하게 설치되며, 중앙부 수납 공간 및 중앙부 수납 개구부가 형성된 중앙부 콘솔 몸체와, 상기 중앙부 수납 개구부를 개폐하는 중앙부 콘솔 도어를 가지는 중앙부 콘솔 유닛을 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 의하여, 콘솔 유닛이 Z축을 중심으로 회전 가능하여, 탑승자의 착석 위치에 제한받지 않고 탑승자가 콘솔 유닛에 용이하게 접근하여 사용할 수 있으므로 사용상 편리성이 향상될 수 있다.

Description

차량의 회전형 루프 콘솔 어셈블리{ROTARY TYPE ROOF CONSOLE ASSEMBLY OF VEHICLE}
본 발명은 차량의 회전형 루프 콘솔 어셈블리에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 콘솔 유닛이 Z축을 중심으로 회전할 수 있는 차량의 회전형 루프 콘솔 어셈블리에 관한 것이다.
일반적으로, 차량 루프의 전방부 또는 중앙부에는 소형 트레이, 선글라스 케이스, 컨버세이션 미러(conversation mirror), 룸 램프 등이 적용된 루프 콘솔 어셈블리가 마련된다.
종래 루프 콘솔 어셈블리의 오픈 구조를 살펴보면, 콘솔 도어가 전방의 회전축을 중심으로 회전되는 구조로 이루어짐으로써, 탑승자가 래치를 해제하면 콘솔 도어가 회전축을 중심으로 아래 방향으로 회전하면서 수납 공간이 오픈될 수 있다.
그런데, 이러한 종래의 루프 콘솔 어셈블리는 위치가 고정되어 있기 때문에, 루프 콘솔 어셈블리가 전방부에 위치해 있는 차량의 경우에는 전석에서만 사용할 수 있고, 루프 콘솔 어셈블리가 중앙부에 위치해 있는 차량의 경우에는 후석에서만 사용할 수 있는 한계가 있었다.
따라서, 본 발명의 목적은 콘솔 유닛이 Z축을 중심으로 회전 가능하여, 탑승자의 착석 위치에 제한받지 않고 탑승자가 콘솔 유닛에 용이하게 접근하여 사용할 수 있으므로 사용상 편리성이 향상된 차량의 회전형 루프 콘솔 어셈블리를 제공하는 것이다.
상기 목적은 본 발명의 차량의 회전형 루프 콘솔 어셈블리에 따라, 전석 및 후석에 걸쳐 루프에 종방향으로 고정되는 메인 하우징과; 상기 메인 하우징의 중앙부에 Z축을 중심으로 회전 가능하게 설치되며, 중앙부 수납 공간 및 중앙부 수납 개구부가 형성된 중앙부 콘솔 몸체와, 상기 중앙부 수납 개구부를 개폐하는 중앙부 콘솔 도어를 가지는 중앙부 콘솔 유닛에 의해 달성된다.
여기서, 상기 메인 하우징의 중앙부에는 상기 중앙부 콘솔 몸체가 삽입되기 위한 중앙 삽입부가 관통 형성되어 있으며, 상기 중앙 삽입부의 내측면에는 Z축과 수직인 방향으로 장착된 롤러축을 중심으로 회전하는 지지 롤러가 마련되어, 상기 중앙부 콘솔 몸체의 상단이 상기 지지 롤러의 상부에 안착되는 것이 바람직하다.
상기 중앙 삽입부의 상단에는 상기 지지 롤러에 안착된 상기 중앙부 콘솔 몸체의 상단을 가압하여 상기 중앙부 콘솔 몸체의 회전을 지지하는 중앙 지지면이 형성된 것이 좋다.
상기 중앙부 콘솔 도어에는 힌지축이 돌출 형성된 힌지 부재가 일체로 결합되고, 상기 중앙부 콘솔 몸체의 내측면에는 상기 힌지축이 삽입 지지되기 위한 힌지축 지지부가 형성된 것이 바람직하다.
이 때, 상기 중앙부 콘솔 몸체의 내측면에는 가이드 돌기가 형성되어 있고, 상기 힌지 부재에는 상기 중앙부 콘솔 도어가 상기 힌지축을 중심으로 개방될 때 상기 가이드 돌기가 안내됨으로써 상기 중앙부 콘솔 도어의 회전량을 결정하는 회전 가이드 홈이 형성된 것이 좋다.
또한, 상기 메인 하우징의 후방부에 Z축을 중심으로 회전 가능하게 설치되며, 개구부가 형성된 후방부 콘솔 하우징과, 상기 개구부에 수납되는 후방부 수납함을 가지는 후방부 콘솔 유닛을 더 포함하는 것이 바람직하다.
한편, 상기 목적은 본 발명의 차량의 회전형 루프 콘솔 어셈블리에 따라, 전석 및 후석에 걸쳐 루프에 종방향으로 고정되는 메인 하우징과; 상기 메인 하우징의 후방부에 Z축을 중심으로 회전 가능하게 설치되며, 개구부가 형성된 후방부 콘솔 하우징과, 상기 개구부에 수납되는 후방부 수납함을 가지는 후방부 콘솔 유닛에 의해 달성된다.
상기 메인 하우징의 후방부에는 상기 후방부 콘솔 하우징이 삽입되기 위한 후방 삽입부가 관통 형성되어 있으며, 상기 후방 삽입부의 내측면에는 Z축과 수직인 방향으로 장착된 롤러축을 중심으로 회전하는 지지 롤러가 마련되어, 상기 후방부 콘솔 하우징의 상단이 상기 지지 롤러의 상부에 안착되는 것이 좋다.
이 때, 상기 후방 삽입부의 상단에는 상기 지지 롤러에 안착된 상기 후방부 콘솔 하우징의 상단을 가압하여 상기 후방부 콘솔 하우징의 회전을 지지하는 후방 지지면이 형성된 것이 바람직하다.
상기 후방부 수납함의 양측면에는 슬라이드 돌기가 돌출 형성되어 있고, 상기 후방부 콘솔 하우징의 내측면에는 상기 슬라이드 돌기가 슬라이드 이동되기 위한 슬라이드 레일이 함몰 형성된 것이 좋다.
여기서, 상기 슬라이드 레일은 상기 슬라이드 돌기가 전후 방향으로 직선 이동되기 위한 직선 레일과, 상기 직선 레일의 전단에 나비 모양으로 형성되어 상기 후방부 수납함이 소정 각도 회전되기 위한 회전 레일로 구성된 것이 바람직하다.
이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 콘솔 유닛이 Z축을 중심으로 회전 가능하여, 탑승자의 착석 위치에 제한받지 않고 탑승자가 콘솔 유닛에 용이하게 접근하여 사용할 수 있으므로 사용상 편리성이 향상될 수 있는 차량의 회전형 루프 콘솔 어셈블리가 제공된다.
도 1은 본 발명에 따른 차량의 회전형 루프 콘솔 어셈블리를 도시한 사시도.
도 2는 도 1의 중앙부 콘솔 도어를 개방한 상태를 도시한 사시도.
도 3은 도 2의 중앙부 콘솔 유닛을 180도 회전시킨 후 중앙부 콘솔 도어를 개방한 상태를 도시한 사시도.
도 4는 도 1의 중앙부 콘솔 유닛의 분리 사시도.
도 5는 도 4의 중앙부 콘솔 몸체가 메인 하우징에 장착된 상태를 도시한 단면도.
도 6은 도 4의 중앙부 콘솔 도어에 힌지 부재가 결합된 상태를 도시한 측면도.
도 7은 도 4의 중앙부 콘솔 몸체의 내측면을 도시한 측면도.
도 8은 도 1의 후방부 콘솔 유닛의 분리 사시도.
도 9는 도 8의 후방부 콘솔 하우징이 메인 하우징에 장착된 상태를 도시한 단면도.
도 10은 도 8의 후방부 콘솔 하우징의 내측면을 도시한 사시도.
도 11은 도 8의 후방부 수납함이 후방부 콘솔 하우징을 따라 슬라이드 이동되어 인출된 상태를 도시한 도면.
도 12는 도 1의 후방부 수납함을 개방한 상태를 도시한 사시도.
도 13은 도 12의 후방부 콘솔 유닛을 180도 회전시킨 후 후방부 콘솔 도어를 개방한 상태를 도시한 사시도.
이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다.
본 발명에 따른 차량의 회전형 루프 콘솔 어셈블리(1)는, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 전석 및 후석에 걸쳐 루프(R)에 종방향으로 고정되는 메인 하우징(10)과, 메인 하우징(10)의 중앙부 및 후방부에 각각 Z축을 중심으로 회전 가능하게 설치된 중앙부 콘솔 유닛(20) 및 후방부 콘솔 유닛(50)을 포함하여 이루어진다. 이 때, 메인 하우징(10)의 전방부에는 전방부 콘솔 유닛(80)이 장착되는 것이 바람직하다.
메인 하우징(10)의 중앙부에는, 도 4에 도시된 바와 같이, 중앙부 콘솔 유닛(20)이 장착되기 위한 중앙 삽입부(11)가 관통 형성되어 있다. 이러한 메인 하우징(10)은 루프(R)에 고정되어 중앙부 콘솔 유닛(20)이 Z축을 중심으로 회전 가능하게 지지하는 역할을 한다.
중앙 삽입부(11)의 내측면에는, 도 5에 도시된 바와 같이, Z축과 수직인 방향으로 장착된 롤러축(13)을 중심으로 회전하는 지지 롤러(14)가 마련되어 있어, 중앙부 콘솔 유닛(20)이 지지 롤러(14)의 상부에 안착되어 회전 가능하게 지지될 수 있다.
중앙부 콘솔 유닛(20)은 대략 원기둥 모양으로 제작되며, 중앙부 수납 공간(31) 및 중앙부 수납 개구부(32)가 형성된 중앙부 콘솔 몸체(30)와, 중앙부 수납 개구부(32)를 개폐하는 중앙부 콘솔 도어(40)를 가진다. 이에, 탑승자는 중앙부 콘솔 도어(40)를 개방한 후, 중앙부 수납 개구부(32)를 통해 중앙부 수납 공간(31)에 물품을 수용할 수 있다.
중앙부 콘솔 몸체(30)는 중앙 삽입부(11)에 삽입되어 지지 롤러(14)의 상부에 안착되는데, 이 때 중앙 삽입부(11)의 상단에는 지지 롤러(14)에 안착된 중앙부 콘솔 몸체(30)의 상단을 가압하는 중앙 지지면(12)이 형성된 것이 좋다. 이에, 중앙부 콘솔 몸체(30)가 지지 롤러(14)와 구름 접촉하면서 Z축을 중심으로 회전할 때 중앙 지지면(12)이 중앙부 콘솔 몸체(30)의 상단을 가압하고 있기 때문에 중앙부 콘솔 몸체(30)가 유동없이 회전할 수 있게 되는 것이다.
중앙부 수납 개구부(32)는 중앙부 콘솔 몸체(30)의 저면 일측에 중앙부 수납 공간(31)과 연통되게 절취되어 있다.
이 때, 중앙부 수납 개구부(32)는 중앙부 콘솔 몸체(30)에 힌지 결합된 중앙부 콘솔 도어(40)에 의해 개폐된다. 이를 위해, 중앙부 콘솔 도어(40)에는, 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 힌지축(42)이 돌출 형성된 힌지 부재(41)가 일체로 결합되어 있고, 이 힌지축(42)은 중앙부 콘솔 몸체(30)의 내측면에 형성된 힌지축 지지부(33)에 삽입되어 회전 가능하게 지지된다.
여기서, 힌지 부재(41)는 중앙부 콘솔 도어(40)의 상부면에 고리 모양으로 돌출 형성된 결합편(45)과 일체로 결합된다.
또한, 중앙부 콘솔 몸체(30)의 내측면에는 가이드 돌기(34)가 형성되어 있으며, 이 가이드 돌기(34)는 중앙부 콘솔 도어(40)가 개폐될 때 힌지 부재(41)에 형성된 회전 가이드 홈(43)을 따라 안내된다. 이 때, 회전 가이드 홈(43)은 중앙부 콘솔 도어(40)가 힌지축(42)을 중심으로 개방될 때 대략 60°정도까지 개방될 수 있을 정도의 원호 모양을 가지는 것이 바람직하나, 중앙부 콘솔 도어(40)의 회전량이 60°에 한정되지 않음은 물론이다.
이러한 구성에 의하여, 본 발명에서의 중앙부 콘솔 유닛(20)은 메인 하우징(10)에 대해 Z축을 중심으로 대략 360도까지 회전 가능하기 때문에, 전석에 착석한 탑승자가 이용할 경우에는 도 2와 같이 중앙부 콘솔 도어(40)가 전방을 향하게 하여 사용하면 되고, 후석에 착석한 탑승자가 이용할 경우에는 중앙부 콘솔 유닛(20)을 180도 정도 회전시켜 도 3과 같이 중앙부 콘솔 도어(40)가 후방을 향하게 하여 사용할 수 있다. 이에, 전석 및 후석에 착석한 탑승자 모두 중앙부 콘솔 유닛(20)을 용이하게 접근하여 이용할 수 있는 이점이 있다.
한편, 메인 하우징(10)의 후방부에는, 도 8에 도시된 바와 같이, 후방부 콘솔 유닛(50)이 장착되기 위한 후방 삽입부(15)가 관통 형성되어 있다. 이러한 메인 하우징(10)은 루프(R)에 고정되어 후방부 콘솔 유닛(50)이 Z축(도 13 참조)을 중심으로 회전 가능하게 지지하는 역할을 한다.
후방 삽입부(15)의 내측면에는, 도 9에 도시된 바와 같이, Z축과 수직인 방향으로 장착된 롤러축(17)을 중심으로 회전하는 지지 롤러(18)가 마련되어 있어, 후방부 콘솔 유닛(50)이 지지 롤러(18)의 상부에 안착되어 회전 가능하게 지지될 수 있다.
후방부 콘솔 유닛(50)은 대략 원기둥 모양으로 제작되며, 개구부(62)가 형성된 후방부 콘솔 하우징(60)과, 개구부(62)에 수납되는 후방부 수납함(70)을 가진다. 이에, 탑승자는 개구부(62)로부터 후방부 수납함(70)을 인출한 후, 후방부 수납함(70)에 물품을 수용할 수 있다.
후방부 콘솔 하우징(60)은 후방 삽입부(15)에 삽입되어 지지 롤러(18)의 상부에 안착되는데, 이 때 후방 삽입부(15)의 상단에는 지지 롤러(18)에 안착된 후방부 콘솔 하우징(60)의 상단을 가압하는 후방 지지면(16)이 형성된 것이 좋다. 이에, 후방부 콘솔 하우징(60)이 지지 롤러(18)와 구름 접촉하면서 Z축을 중심으로 회전할 때 후방 지지면(16)이 후방부 콘솔 하우징(60)의 상단을 가압하고 있기 때문에 후방부 콘솔 하우징(60)이 유동없이 회전할 수 있게 되는 것이다.
후방부 수납함(70)은 개구부(62)를 통해 후방 콘솔 하우징에 대해 슬라이드 이동하여 인입 또는 인출될 수 있다. 이를 위해, 후방부 수납함(70)의 양측면에는 슬라이드 돌기(73)가 돌출 형성되어 있고, 이 슬라이드 돌기(73)는, 도 10에 도시된 바와 같이, 후방부 콘솔 하우징(60)의 내측면에 함몰 형성된 슬라이드 레일(63)에 끼워져 슬라이드 이동 가능하게 지지된다.
이 때, 슬라이드 레일(63)은 슬라이드 돌기(73)가 전후 방향으로 직선 이동되기 위한 직선 레일(63a)과, 직선 레일(63a)의 전단에 나비 모양으로 형성되어 후방부 수납함(70)이 소정 각도 회전되기 위한 회전 레일(63b)로 구성된다. 이에, 탑승자가 후방부 수납함(70)을 사용하기 위해 잡아당기면, 도 11에 도시된 바와 같이, 슬라이드 돌기(73)가 직선 레일(63a)을 따라 직선 이동된 후, 회전 레일(63b)을 따라 소정 각도 아래 방향으로 회전된다.
이러한 구성에 의하여, 본 발명에서의 후방부 콘솔 유닛(50)은 메인 하우징(10)에 대해 Z축을 중심으로 대략 360도까지 회전 가능하기 때문에, 후석에 착석한 탑승자가 이용할 경우에는 도 12와 같이 후방부 수납함(70)이 전방을 향하게 하여 사용하면 되고, 차량 후방에서 테일 게이트를 열고 물품을 수납할 때에는 후방부 콘솔 유닛(50)을 180도 정도 회전시켜 도 13과 같이 후방부 수납함(70)이 후방을 향하게 하여 사용할 수 있다. 이에, 후석 탑승자 뿐만 아니라 테일 게이트를 열고 접근하는 사용자도 후방부 콘솔 유닛(50)을 용이하게 접근하여 이용할 수 있는 이점이 있다.
이와 같이, 본 발명에 따르면, 콘솔 유닛이 Z축을 중심으로 회전 가능하여, 탑승자의 착석 위치에 제한받지 않고 탑승자가 콘솔 유닛에 용이하게 접근하여 사용할 수 있으므로 사용상 편리성이 향상될 수 있는 이점이 있다.
1 : 차량의 회전형 루프 콘솔 어셈블리 10 : 메인 하우징
20 : 중앙부 콘솔 유닛 30 : 중앙부 콘솔 몸체
34 : 가이드 돌기 40 : 중앙부 콘솔 도어
41 : 힌지 부재 42 : 힌지축
43 : 회전 가이드 홈 50 : 후방부 콘솔 유닛
60 : 후방부 콘솔 하우징 63 : 슬라이드 레일
70 : 후방부 수납함 73 : 슬라이드 돌기

Claims (11)

  1. 전석 및 후석에 걸쳐 루프에 종방향으로 고정되는 메인 하우징과;
    상기 메인 하우징의 중앙부에 Z축을 중심으로 회전 가능하게 설치되며, 중앙부 수납 공간 및 중앙부 수납 개구부가 형성된 중앙부 콘솔 몸체와, 상기 중앙부 수납 개구부를 개폐하는 중앙부 콘솔 도어를 가지는 중앙부 콘솔 유닛을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 회전형 루프 콘솔 어셈블리.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 메인 하우징의 중앙부에는 상기 중앙부 콘솔 몸체가 삽입되기 위한 중앙 삽입부가 관통 형성되어 있으며,
    상기 중앙 삽입부의 내측면에는 Z축과 수직인 방향으로 장착된 롤러축을 중심으로 회전하는 지지 롤러가 마련되어, 상기 중앙부 콘솔 몸체의 상단이 상기 지지 롤러의 상부에 안착되는 것을 특징으로 하는 차량의 회전형 루프 콘솔 어셈블리.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 중앙 삽입부의 상단에는 상기 지지 롤러에 안착된 상기 중앙부 콘솔 몸체의 상단을 가압하여 상기 중앙부 콘솔 몸체의 회전을 지지하는 중앙 지지면이 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 회전형 루프 콘솔 어셈블리.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 중앙부 콘솔 도어에는 힌지축이 돌출 형성된 힌지 부재가 일체로 결합되고, 상기 중앙부 콘솔 몸체의 내측면에는 상기 힌지축이 삽입 지지되기 위한 힌지축 지지부가 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 회전형 루프 콘솔 어셈블리.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 중앙부 콘솔 몸체의 내측면에는 가이드 돌기가 형성되어 있고,
    상기 힌지 부재에는 상기 중앙부 콘솔 도어가 상기 힌지축을 중심으로 개방될 때 상기 가이드 돌기가 안내됨으로써 상기 중앙부 콘솔 도어의 회전량을 결정하는 회전 가이드 홈이 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 회전형 루프 콘솔 어셈블리.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 메인 하우징의 후방부에 Z축을 중심으로 회전 가능하게 설치되며, 개구부가 형성된 후방부 콘솔 하우징과, 상기 개구부에 수납되는 후방부 수납함을 가지는 후방부 콘솔 유닛을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 회전형 루프 콘솔 어셈블리.
  7. 전석 및 후석에 걸쳐 루프에 종방향으로 고정되는 메인 하우징과;
    상기 메인 하우징의 후방부에 Z축을 중심으로 회전 가능하게 설치되며, 개구부가 형성된 후방부 콘솔 하우징과, 상기 개구부에 수납되는 후방부 수납함을 가지는 후방부 콘솔 유닛을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 회전형 루프 콘솔 어셈블리.
  8. 청구항 6 또는 청구항 7에 있어서,
    상기 메인 하우징의 후방부에는 상기 후방부 콘솔 하우징이 삽입되기 위한 후방 삽입부가 관통 형성되어 있으며,
    상기 후방 삽입부의 내측면에는 Z축과 수직인 방향으로 장착된 롤러축을 중심으로 회전하는 지지 롤러가 마련되어, 상기 후방부 콘솔 하우징의 상단이 상기 지지 롤러의 상부에 안착되는 것을 특징으로 하는 차량의 회전형 루프 콘솔 어셈블리.
  9. 청구항 8에 있어서,
    상기 후방 삽입부의 상단에는 상기 지지 롤러에 안착된 상기 후방부 콘솔 하우징의 상단을 가압하여 상기 후방부 콘솔 하우징의 회전을 지지하는 후방 지지면이 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 회전형 루프 콘솔 어셈블리.
  10. 청구항 6 또는 청구항 7에 있어서,
    상기 후방부 수납함의 양측면에는 슬라이드 돌기가 돌출 형성되어 있고,
    상기 후방부 콘솔 하우징의 내측면에는 상기 슬라이드 돌기가 슬라이드 이동되기 위한 슬라이드 레일이 함몰 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 회전형 루프 콘솔 어셈블리.
  11. 청구항 10에 있어서,
    상기 슬라이드 레일은 상기 슬라이드 돌기가 전후 방향으로 직선 이동되기 위한 직선 레일과, 상기 직선 레일의 전단에 나비 모양으로 형성되어 상기 후방부 수납함이 소정 각도 회전되기 위한 회전 레일로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 회전형 루프 콘솔 어셈블리.
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