KR101180648B1 - 차량용 쿼드런트커버 어셈블리 - Google Patents
차량용 쿼드런트커버 어셈블리 Download PDFInfo
- Publication number
- KR101180648B1 KR101180648B1 KR1020100070600A KR20100070600A KR101180648B1 KR 101180648 B1 KR101180648 B1 KR 101180648B1 KR 1020100070600 A KR1020100070600 A KR 1020100070600A KR 20100070600 A KR20100070600 A KR 20100070600A KR 101180648 B1 KR101180648 B1 KR 101180648B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- cover
- quadrant
- vehicle
- door trim
- quadrant cover
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
- Multimedia (AREA)
Abstract
차량용 쿼드런트커버 어셈블리가 개시된다. 본 발명의 일 측면에 따르면, 도어트림(Door trim)과, 쿼드런트커버(Quandrant cover)를 포함하는 차량용 쿼드런트커버 어셈블리에 있어서, 상기 쿼드런트커버는 하측으로 커버체결돌기가 돌출 형성되고, 상기 도어트림에는 커버체결홈이 형성되어, 상기 커버체결돌기가 상기 커버체결홈에 슬라이딩 결합되는 차량용 쿼드런트커버 어셈블리가 제공된다.
Description
본 발명은 차량용 쿼드런트커버 어셈블리에 관한 것으로, 보다 상세하세는 쿼드런트커버의 결합 및 분리가 용이한 차량용 쿼드런트커버 어셈블리에 관한 것이다.
쿼드런트커버(Quadrant cover)란 차량의 프론트 도어(Front door) 측에 장착되는 부품으로, 사이드미러와 도어의 판넬프레임이 결합된 부위를 가려 차량의 실내 미관을 미려하게 하는 기능을 한다. 쿼드런트커버는 일측이 도어의 판넬프레임 등과 결합되고, 타측은 도어트림 등과 결합되어 프론트 도어에 고정된다.
한편, 도어트림은 다양한 형태의 굴곡(121, 도 1 참고)을 가지도록 디자인된다. 상기와 같이 도어트림에 굴곡(121)이 형성된 경우, 도어트림을 판넬프레임 등에 선(先) 조립하고 쿼드런트커버를 후(後) 조립하기가 매우 까다롭다는 문제점이 있다.
따라서 통상 쿼드런트커버를 판넬프레임 등에 먼저 조립하고, 도어트림을 나중에 조립하게 된다. 그러나 상기와 같이 도어트림을 후 조립한 경우에는, 쿼드런트커버의 분리가 어렵다는 단점이 있다. 즉, 쿼드런트커버를 분리하기 위하여는 먼저 후 조립된 도어트림을 분리하고, 쿼드런트커버를 분리하여야 한다.
반면, 쿼드런트커버는 차량의 정비점검시에 자주 분리되는 부품이다. 예를 들면, 쿼드런트커버는 사이드미러와 판넬프레임이 결합된 부위를 가리고 있으므로, 사이드미러의 정비점검시에는 쿼드런트커버를 분리하여야 한다. 또한, 쿼드런트커버의 내측에는 차량용스피커 등이 장착될 수 있어, 차량용스피커 등의 정비점검시에도 쿼드런트커버의 분리가 필요하다.
따라서 상기와 같이 쿼드런트커버의 분리를 위하여 도어트림의 분리가 선행되어야 하는 구조는 사이드미러나 차량용스피커 등의 정비점검을 곤란하게 하는 문제점이 있었다.
또한, 정비시마다 도어트림 전체를 분리 및 체결하는 과정이 매번 반복됨에 따라, 도어트림에 긁힘자국이 생기고, 도어트림과 쿼드런트커버 간에 결합이 헐거워지는 등의 문제점이 있었다.
본 발명의 실시예들은 쿼드런트커버의 결합 및 분리가 용이한 차량용 쿼드런트커버 어셈블리를 제공하고자 한다.
또한, 본 발명의 실시예들은 도어트림에 판넬프레임에 선 조립된 상태에서 쿼드런트커버의 결합 및 분리가 가능한 차량용 쿼드런트커버 어셈블리를 제공하고자 한다.
또한, 본 발명의 실시예들은 사이드미러의 정비점검이 간편한 차량용 쿼드런트커버 어셈블리를 제공하고자 한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 도어트림(Door trim)과, 쿼드런트커버(Quandrant cover)를 포함하는 차량용 쿼드런트커버 어셈블리에 있어서, 상기 쿼드런트커버는 하측으로 커버체결돌기가 돌출 형성되고, 상기 도어트림에는 커버체결홈이 형성되어, 상기 커버체결돌기가 상기 커버체결홈에 슬라이딩 결합되는 차량용 쿼드런트커버 어셈블리가 제공될 수 있다.
이때, 상기 쿼드런트커버는 하측에 상기 커버체결돌기와 소정간격 이격되어 단차방지플랜지가 돌출 형성되고, 상기 도어트림에는 플랜지걸림부가 형성되어, 상기 단차방지플랜지가 상기 플랜지걸림부에 끼움 결합될 수 있다.
또한, 상기 커버체결돌기는 차량의 내측방향으로 소정정도 경사지도록 형성될 수 있다.
또한, 상기 단차방지플랜지는 끝단이 차량의 외측방향으로 소정정도 굴곡지도록 형성될 수 있다.
본 발명의 실시예들은 쿼드런트커버에 커버체결돌기를 형성하고, 도어트림에 커버체결홈을 형성함으로써, 도어트림이 선 조립된 상태에서 쿼드런트커버를 도어트림에 조립할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예들은 커버체결돌기를 소정정도 경사지도록 형성하여, 쿼드런트커버의 커버체결돌기를 도어트림의 커버체결홈에 삽입하기 용이하다. 따라서 본 발명의 실시예들은 쿼드런트커버의 조립작업을 용이하게 할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예들은 쿼드런트커버에 단차방지플랜지를 형성하여 쿼드런트커버와 도어트림 간에 단차가 생기는 것을 방지할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예들은 단차방지플랜지의 끝단을 소정정도 굴곡지게 형성함으로써, 조립작업시 단차방지플랜지로 인해 도어트림에 긁힘자국 등이 생기는 것을 방지할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예들은 도어트림의 분리 없이 쿼드런트커버만 분리되도록함으로써, 사이드미러의 정비점검을 간편하게 할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 쿼드런트커버 어셈블리를 보여주는 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 쿼드런트커버를 보여주는 제 1 사시도이다.
도 3은 도 1에 도시된 쿼드런트커버를 보여주는 제 2 사시도이다.
도 4는 도 3에 도시된 Ⅳ-Ⅳ'선을 따라 취한 단면도이다.
도 5는 도 3에 도시된 Ⅴ-Ⅴ'선을 따라 취한 단면도이다.
도 6은 도 2 및 도 3에 도시된 쿼드런트커버를 도어트림에 조립하는 모습을 보여주는 개략도이다.
도 7은 도 6에 도시된 쿼드런트커버와 도어트림 간의 체결구조를 보여주는 개략도이다.
도 2는 도 1에 도시된 쿼드런트커버를 보여주는 제 1 사시도이다.
도 3은 도 1에 도시된 쿼드런트커버를 보여주는 제 2 사시도이다.
도 4는 도 3에 도시된 Ⅳ-Ⅳ'선을 따라 취한 단면도이다.
도 5는 도 3에 도시된 Ⅴ-Ⅴ'선을 따라 취한 단면도이다.
도 6은 도 2 및 도 3에 도시된 쿼드런트커버를 도어트림에 조립하는 모습을 보여주는 개략도이다.
도 7은 도 6에 도시된 쿼드런트커버와 도어트림 간의 체결구조를 보여주는 개략도이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 쿼드런트커버 어셈블리(100)를 보여주는 사시도이다.
도 1을 참고하면, 차량용 쿼드런트커버 어셈블리(100)는 도어트림(120)을 포함한다. 이때, 도어트림(120)은 차량의 프론트 도어(Front door) 측에 배치될 수 있다.
도어트림(120)에는 커버조립홈(122)이 형성된다. 이때, 커버조립홈(122)는 도어트림(120)의 전방 상단측에 형성될 수 있다. 또한, 도어트림(120)에는 플랜지걸림부(123)가 형성될 수 있다. 이때, 플랜지걸림부(123)는 커버조립홈(122)과 인접하도록 형성될 수 있다.(도 7 참고)
한편, 도어트림(120)은 판넬프레임(130)에 체결될 수 있다. 판넬프레임(130)는 도어의 기본 골격이 되는 구조물로 사이드미러(140) 및 후술할 쿼드런트커버(110) 등이 체결될 수 있다.
차량용 쿼드런트커버 어셈블리(100)는 쿼드런트커버(110)를 포함한다. 쿼드런트커버(110)는 일측이 도어트림(120)과 체결된다. 이때, 쿼드런트커버(110)는 도어트림(120)의 전방 상단측에 배치될 수 있다.
쿼드런트커버(110)의 타측은 판넬프레임(130)과 체결된다. 쿼드런트커버(110)는 사이드미러(140)와 판넬프레임(130)의 체결부(미도시)를 가려 차량의 실내미관을 미려하게 할 수 있다. 한편, 쿼드런트커버(110)에 형성된 레버체결홀(112, 도 2참고)로는 사이드미러 작동레버(141)가 돌출된다.
도 2는 도 1에 도시된 쿼드런트커버(110)를 보여주는 제 1 사시도이다. 도 3은 도 1에 도시된 쿼드런트커버(110)를 보여주는 제 2 사시도이다.
도 2를 참고하면, 쿼드런트커버(110)는 몸체부(111)를 포함한다. 몸체부(111)는 일측이 판넬프레임(130)의 형상에 대응되도록 굴곡지게 형성될 수 있다. 몸체부(111)에는 레버체결홀(112)이 형성될 수 있다. 레버체결홀(112)은 몸체부(111)의 내외측을 관통하도록 형성될 수 있다.
한편, 쿼드런트커버(110)의 하측으로는 커버체결돌기(113)가 돌출 형성된다. 이때, 커버체결돌기(113)는 탄성부재를 재질로 형성될 수 있다. 상기 탄성부재는 플라스틱을 포함할 수 있다. 다만, 상기 탄성부재는 상기 플라스틱에 한정되는 것은 아니며, 다양한 종류의 탄성체(彈性體)를 포함할 수 있다.
커버체결돌기(113)는 후크 형태로 형성될 수 있다. 또한, 커버체결돌기(113)는 일반적으로 결합에 사용되는 클립 형태로 형성될 수도 있다. 다만, 커버체결돌기(113)의 형태는 상기 후크 형태나 클립 형태에 한정되지 않으며, 다양한 형태로 형성될 수 있다.
한편, 퀀트런트커버(110)의 하측에는 커버체결돌기(113)과 소정간격 이격되어 단차방지플랜지(112)가 돌출 형성될 수 있다. 단차방지플랜지(112)는 도어트림(120)의 플랜지걸림부(123)와 체결되어 쿼드런트커버(110)와 도어트림(120) 간에 단차가 생기는 것을 방지할 수 있다.
쿼드런트커버(110)에는 적어도 하나의 커버고정부재(114)가 형성될 수 있다. 이때, 커버고정부재(114)로는 스프링 클립(spring clip, 114)이 사용될 수 있다. 다만, 커버고정부재(114)로는 상기 스프링 클립(114) 이외에도 다양한 종류의 체결부재가 사용될 수 있다.
도 4는 도 3에 도시된 Ⅳ-Ⅳ'선을 따라 취한 단면도이다. 도 5는 도 3에 도시된 Ⅴ-Ⅴ'선을 따라 취한 단면도이다.
도 4 및 도 5를 참고하면, 커버체결돌기(113)는 쿼드런트커버(110)의 몸체부(111)에서 차량의 내측방향(도 1 참고)으로 소정정도 경사지도록 형성될 수 있다.
상기의 경우, 쿼드런트커버(110)와 도어트림(120)의 체결시, 커버체결돌기(113)를 도어트림(120)의 커버조립홈(122)에 삽입하기 용이하다.(도 6 참고) 따라서 쿼드런트커버(110)와 도어트림(120)의 조립이 신속하고 간편하다.
또한, 단차방지플랜지(115)는 끝단이 차량의 외측방향(도 1 참고)으로 소정정도 굴곡지도록 형성될 수 있다.
상기의 경우, 단차방지플랜지(115)를 도어트림(120)의 플랜지걸림부(123)에 체결하기 용이하다.(도 6 참고) 또한, 단차방지플랜지(115)의 끝단이 도어트림(120)에 걸려 도어트림(120)에 긁힘자국 등이 생기는 것을 방지한다.
이하에서는 도면을 참고하여 차량용 쿼드런트커버 어셈블리(100)의 조립방법에 대하여 상세히 설명한다.
도 6은 도 2 및 도 3에 도시된 쿼드런트커버(110)를 도어트림(120)에 조립하는 모습을 보여주는 개략도이다. 도 7은 도 6에 도시된 쿼드런트커버(110)와 도어트림(120) 간의 체결구조를 보여주는 개략도이다.
도 6 및 도 7을 참고하면, 본 발명에 따른 차량용 쿼드런트커버 어셈블리(100)는 먼저 판넬프레임(130)이 도어트림(120)에 조립되고, 이후에 도어트림(120)에 쿼드런트커버(110)가 조립된다.
작업자는 사이드미러 작동레버(141)가 레버체결홀(112)에 삽입될 수 있도록 쿼드런트커버(110)를 위치시킨다. 이때, 작업자는 커버체결홈(122)으로 커버체결돌기(113)를 밀어 넣기 용이하도록 쿼드런트커버(110)를 비스듬하게 배치시킨다.
작업자는 쿼드런트커버(110)를 도 6 (a)의 A방향으로 밀어넣는다. 커버체결돌기(113)가 도어트림(120)의 커버체결홈(122)으로 슬라이딩되면서 쿼드런트커버(110)의 하측이 도어트림(120)에 체결된다.
이때, 작업자는 쿼드런트커버(110)를 도 6 (a)의 K 방향으로 서서히 회전시키면서, 단차방지플랜지(115)를 도어트림(120)의 플랜지걸림부(123)에 체결시킨다. 즉, 작업자는 비스듬하게 배치되었던 쿼드런트커버(110)를 바로 세우면서 단차방지플랜지(115)를 플랜지걸림부(123)에 체결시킨다.
상기와 같이 커버체결돌기(113) 및 단차방지플랜지(115)가 체결되면, 작업자는 쿼드런트커버(110)를 도 6 (b)의 B방향으로 밀어넣는다. 작업자가 상기와 같이 쿼드런트커버(110)를 밀어넣음에 따라, 커버고정부재(114)가 판넬프레임(130)에 형성된 커버고정홀(미표시)과 체결된다.
커버고정부재(114)가 상기 커버고정홀에 체결되면, 쿼드런트커버(110)가 도어트림(120) 및 판넬프레임(130)에 고정된다.
한편, 쿼드런트커버(110)를 분리시에는 상기의 과정이 반대로 수행된다. 즉, 작업자가 쿼드런트커버(110)를 상기 B방향과 반대방향으로 잡아당긴다.
작업자가 쿼드런트커버(110)를 잡아당김에 따라, 커버고정부재(114)이 상기 커버고정홀에서 분리된다. 작업자는 다시 쿼드런트커버(110)를 상기 A방향과 반대방향으로 잡아당겨, 쿼드런트커버(110)를 도어트림(120)에서 분리한다.
상기에서 설명한 바와 같이, 차량용 쿼드런트커버 어셈블리(100)는 도어트림(120)이 판넬프레임(120)에 장착된 상태에서 쿼드런트커버(110)를 결합 또는 분리할 수 있다. 따라서 사이드미러(140)의 점검 및 교체시, 도어트림(120)을 판넬프레임(120)에서 분리할 필요가 없다.
즉, 본 발명에 따른 차량용 쿼드런트커버 어셈블리(100)는 쿼드런트커버(110)만 분리되면 사이드미러(140)가 교체될 수 있다. 따라서 사이드미러(140)의 점검 및 교체가 신속하고 간편하게 이루어질 수 있다.
이상, 본 발명의 일 실시예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.
100: 차량용 쿼드런트커버 어셈블리
110: 쿼드런트커버
120: 도어트림
130: 판넬프레임
140: 사이드미러
110: 쿼드런트커버
120: 도어트림
130: 판넬프레임
140: 사이드미러
Claims (4)
- 도어트림(Door trim) 및 쿼드런트커버(Quandrant cover)를 포함하는 차량용 쿼드런트커버 어셈블리에 있어서,
상기 쿼드런트커버는, 하측으로 커버체결돌기가 돌출 형성되고, 하측에 상기 커버체결돌기와 소정간격 이격되어 단차방지플랜지가 돌출 형성되며,
상기 도어트림은, 커버체결홈이 형성되어 상기 커버체결돌기가 상기 커버체결홈에 슬라이딩 결합되며, 플랜지걸림부가 형성되어 상기 단차방지플랜지가 상기 플랜지걸림부에 끼움 결합되는 차량용 쿼드런트커버 어셈블리. - 삭제
- 청구항 1에 있어서,
상기 커버체결돌기는 차량의 내측방향으로 소정정도 경사지도록 형성된 차량용 쿼드런트커버 어셈블리. - 청구항 1에 있어서,
상기 단차방지플랜지는 끝단이 차량의 외측방향으로 소정정도 굴곡된 차량용 쿼드런트커버 어셈블리.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020100070600A KR101180648B1 (ko) | 2010-07-21 | 2010-07-21 | 차량용 쿼드런트커버 어셈블리 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020100070600A KR101180648B1 (ko) | 2010-07-21 | 2010-07-21 | 차량용 쿼드런트커버 어셈블리 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20120009002A KR20120009002A (ko) | 2012-02-01 |
| KR101180648B1 true KR101180648B1 (ko) | 2012-09-19 |
Family
ID=45833956
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020100070600A KR101180648B1 (ko) | 2010-07-21 | 2010-07-21 | 차량용 쿼드런트커버 어셈블리 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR101180648B1 (ko) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003104057A (ja) * | 2001-09-28 | 2003-04-09 | Mitsubishi Automob Eng Co Ltd | デルタカバー取付け構造 |
-
2010
- 2010-07-21 KR KR1020100070600A patent/KR101180648B1/ko active IP Right Grant
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003104057A (ja) * | 2001-09-28 | 2003-04-09 | Mitsubishi Automob Eng Co Ltd | デルタカバー取付け構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR20120009002A (ko) | 2012-02-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101382326B1 (ko) | 차량용 도어 벨트 몰딩 | |
| KR101724919B1 (ko) | 분리 클립 방식 도어아웃벨트유닛과 이를 적용한 차량 도어 | |
| KR101740268B1 (ko) | 자동차용 ohc 램프 플레이트 | |
| JPWO2015050014A1 (ja) | 車両灯具用装飾部材の取付構造 | |
| US20100176617A1 (en) | Motor vehicle apron trim element | |
| KR200472150Y1 (ko) | 자동차의 에어벤트 노브 | |
| KR101180648B1 (ko) | 차량용 쿼드런트커버 어셈블리 | |
| JP2008072421A (ja) | 薄型画像表示装置の装飾品固定構造 | |
| WO2007100122A1 (en) | Lamp protection cover mounting structure | |
| CN205686250U (zh) | 一种背门扣手盒及汽车 | |
| KR101628520B1 (ko) | 차량의 어시스트 핸들 고정장치 | |
| KR20140010829A (ko) | 벨트 몰딩 체결 구조 | |
| KR200467812Y1 (ko) | 차량의 사이드 가니쉬 마운팅 구조체 | |
| JP2008126712A (ja) | 車両のバンパー取付構造 | |
| KR101566916B1 (ko) | 차량의 아웃사이드 도어 핸들 | |
| JP5489273B2 (ja) | 車両用内装部品 | |
| KR101062424B1 (ko) | 간판용 프레임 | |
| KR102397174B1 (ko) | 커튼후크가 인서트된 글라스런 구조 | |
| KR101559052B1 (ko) | 도어 가니쉬 어셈블리 | |
| KR101528297B1 (ko) | 자동차용 카울 그릴 몰딩 장착구조 및 카울 그릴 몰딩 제조방법 | |
| KR100559054B1 (ko) | 자동차용 도어의 몰딩 설치구조 | |
| JP6308872B2 (ja) | 保持装置 | |
| KR101646361B1 (ko) | 차량의 커버클립 | |
| KR20080050866A (ko) | 차량의 도어 | |
| KR100559053B1 (ko) | 자동차용 도어의 몰딩 설치구조 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20150519 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20160418 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20170526 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20180518 Year of fee payment: 7 |