KR101173971B1

KR101173971B1 - 자동차 트레일링암과 스핀들 플레이트 용접용 클램핑장치

Info

Publication number: KR101173971B1
Application number: KR1020110001883A
Authority: KR
Inventors: 윤상욱
Original assignee: 윤상욱
Priority date: 2011-01-07
Filing date: 2011-01-07
Publication date: 2012-08-16
Also published as: KR20120080427A

Abstract

본 발명은 자동차 트레일링암과 스핀들 플레이트 용접용 클램핑장치에 관한 것으로, 스핀들 플레이트(28)가 위치결정판(22)에 결합되게 한 상태에서 에어실린더(24)의 작동봉(26)에 의한 클램프(18)(20)의 작동으로 스핀들 플레이트(28)가 위치결정판(22)에 긴밀히 밀착되어 원하는 용접각이 주어지도록 한 상태에서 에어실린더(14)에 의한 전진으로 스핀들 플레이트(28)가 타클램핑장치에 의해 고정된 트레일링암(30)과 접촉되게 하여 용접이 이루어질 수 있도록 한 것으로서, 용접이음과정에서 스핀들 플레이트(28)에 원하는 용접각이 주어질 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차 트레일링암과 스핀들 플레이트 용접용 클램핑장치{CLAMPING APPARATUS FOR WELDING OF AUTOMOBILE TRAILING ARM AND SPINDLE PLATE}

본 발명은 자동차의 트레일링암에 스핀들 플레이트를 용접할시 스핀들 플레이트에 원하는 용접각을 부여해 주기 위한 스핀들 플레이트 클램핑장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 후륜현가장치는 토션빔 양측에 트레일링암이 용접고정되고 또 좌우트레일링암에는 각각 스핀들 플레이트가 용접고정되어 바퀴의 회전을 위한 스핀들은 스핀들 플레이트를 통하여 회전가능케 결합해 주도록 구성된다.

또한 스핀들 플레이트는 트레일링암으로부터 주어지는 용접각이 바퀴의 토인각을 결정하게 되므로 트레일링암에 용접고정할 시에는 바퀴에 부여하고자 하는 토인각에 따라 트레일링암으로부터 미리 주어진 용접각을 유지하도록 용접고정해 주는 것이 바람직하다.

그러나 이제껏 트레일링암에 스핀들 플레이트를 용접고정할 시에는 단순히 눈대중으로 트레일링암의 용접면에 스핀들 플레이트를 긴밀히 접촉시켜서 용접이 이루어지도록 한 다음 트레일링암으로부터 부여해 주고자 하는 용접각(토인각)에 따라 스핀들 플레이트를 절삭가공하여 요구되는 용접각(토인각)이 주어지도록 하고 있다.

따라서 매 용접작업시 눈대중으로 트레일링암과 스핀들 플레이트를 결합하여 용접고정한후 원하는 용접각에 따라 스핀들 플레이트를 절삭가공해 주도록 하기 위하여는 고가의 전용절삭가공기를 필요로 하게 되므로 이를 구입하여 운용하는데 많은 비용부담이 발생하게 될 뿐만 아니라 절삭가공작업후에는 각종 이물질들을 제거해 주기 위한 세척을 필요로 하는등 작업인력과 시간이 많이 소요되고 또 이로 인하여 현저한 생산성 저하를 가져오게 되는 등의 많은 문제점들이 있는 것이다.

본 발명의 목적은 자동차 후륜현가장치의 스핀들 플레이트와 트레일링암을 용접이음하는 과정에서 스핀들 플레이트가 트레일링암으로부터 요구되는 용접각을 갖도록 할 수가 있는 자동차 트레일링암과 스핀들 플레이트 용접용 클램핑장치를 제공하는데 있다.

상기한 목적달성을 위한 본 발명 자동차 트레일링암과 스핀들 플레이트 용접용 클램핑장치는 작동판 상의 지지블록 전방에 스핀들 플레이트를 결합하여 클램프가 스핀들 플레이트의 결합공 내에 진입되게 한 상태에서 에어실린더를 통하여 작동봉을 전진시켜 주게 되면 클램프가 작동하여 스핀들 플레이트의 결합공 내에 진입하여 있던 좌우클램프가 스핀들 플레이트의 결합공 내벽에 갖는 걸림턱의 걸림이 이루어지도록 함과 아울러 스핀들 플레이트를 지지블록에 긴밀히 밀착고정시켜서 지지블록에 의해 용접각이 주어지도록 한 다음 에어실린더 및 엘엠가이드에 의한 지지블록의 전진으로 스핀들 플레이트가 타클램핑장치에 의해 클램핑이 고정되어 있는 트레일링암의 용접면과 접촉하여 용접이 이루어질 수 있도록 구성함을 특징으로 한다.

본 발명은 스핀들 플레이트(28)가 에어실린더(24) 및 작동봉(26)에 의해 작동하는 클램프(18)(20)에 의해 지지블록(16)에 밀착고정되어 용접각이 주어지도록 한 상태에서 에어실린더(14)에 의한 전진으로 별도의 클램핑장치에 의해 클램핑고정된 트레일링암(30)의 용접면과 접촉되게 하여 용접이 이루어지도록 함으로서, 매 용접작업시 스핀들 플레이트(28)가 트레일링암(30)으로부터 상시 미리 주어진 용접각을 유지하도록 용접해 줄 수가 있게 되므로 종래 스핀들 플레이트(28)에 원하는 용접각을 부여해 주기 위하여 절삭가공기에 의한 절삭가공작업 및 세척작업이 이루어지도록 하는데 비해 제반 비용을 현저히 절감해 줄 수가 있을 뿐 아니라 이로 인하여 현저한 생산성 향상을 가져올 수가 있게 되는 등의 효과가 있는 것이다.

도 1 : 본 발명의 초기상태를 나타낸 평면구성도
도 2 : 본 발명의 초기상태를 나타낸 정면구성도
도 3 : 본 발명의 초기상태를 나타낸 사시도
도 4 : 본 발명의 클램핑시를 나타낸 평면구성도
도 5 : 본 발명의 클램핑시를 나타낸 정면구성도
도 6 : 본 발명의 클램핑시를 나타낸 사시도
도 7 : 본 발명의 클램핑시를 나타낸 요부확대단면구성도
도 8 : 본 발명의 클램핑상태에서의 전진시를 나타낸 평면구성도
도 9 : 본 발명의 클램핑상태에서의 전진시를 나타낸 정면구성도
도 10 : 본 발명의 클램피상태에서의 전진시를 나타낸 사시도

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거 상세히 설명하기로 하며, 다만 도면들 중 동일한 구성요소들은 가능한 동일부호로 기재하고, 관련된 공지기술이나 기능에 대한 구체적인 설명은 본 발명의 요지가 모호해지지 않도록 하기 위하여 생략하기로 한다.

도 1은 본 발명의 평면구성도이고, 도 2는 본 발명의 정면구성도로서, 본 발명은 프레임 상에 엘엠가이드(10)를 통하여 이송판(12)을 연결설치하여 이송판(12)이 프레임과 이송판(12) 사이에 연결설치되는 에어실린더(14)에 의해 전후로 작동하도록 하고, 이송판(12) 상에는 전후로 연통공이 형성되는 지지블록(16)을 설치고정하고, 지지블록(16)의 전면에는 전방에 클램프(18)(20)를 갖는 위치결정판(22)을 고정설치하며, 지지블록(16)의 연통공 내에는 에어실린더(24)에 의해 작동하고 또 단부에는 클램프(18)(20)와의 걸림을 위한 걸림홈을 갖는 작동봉(26)을 설치하여 작동봉(26)의 작동으로 클램프(18)(20)의 클램핑 또는 언클램핑이 이루어지도록 구성한다.

또한 지지블록(16) 전면에 부착고정되는 위치결정판(22)은 연통공을 갖는 관체형으로서 전방에 안내관이 돌출형성되고 또 안내관 외면에는 접촉면이 빙둘러 형성되는데, 이때 접촉면은 스핀들 플레이트(28)가 긴밀히 접촉되게 하면서 긴밀한 접촉시 다른 클램핑장치에 의해 클램핑고정된 트레일링암(30)을 기준으로 하여 미리 주어진 용접각을 부여해 줄 수 있는 접촉각이 주어질 수 있도록 구성된다.

또한 위치결정판(22)이 갖는 클램프(18)(20)는 한쌍 이상으로서 각각 외측 전방에 갖는 걸림턱 및 내측 후방에 갖는 안내돌부로 이루어져 위치결정판(22)의 전방에 핀으로 회전가능케 설치되어 그 걸림턱은 위치결정판(22) 전방으로 돌출되고 또 안내돌부는 작동봉(26)이 갖는 걸림홈에 결합되어 에어실린더(24)에 의한 작동봉(26)의 전후진작동시 핀을 축으로 회전하여 걸림턱에 의한 클램핑 또는 언클램핑이 이루어지도록 구성된다.

본 발명은 별도의 클램핑장치에 의해 클램핑고정되는 트레일링암(30)과 마주하는 위치에 설치고정하여 에어실린더(14)에 의한 이송판(12)의 후퇴 및 에어실린더(24)에 의한 작동봉(26)의 후퇴로 클램프(18)(20)의 언클램핑이 이루어지도록 한 상태에서 위치결정판(22) 전방에 갖는 클램프(18)(20)를 이용하여 스핀들 플레이트(28)를 클램핑고정해 주게 된다.

즉 도 1 내지 도 3에서와 같이 먼저 에어실린더(14)에 의한 이송판(12)의 후퇴로 위치결정판(22)과 트레일링암(30) 사이에 충분한 공간이 주어지도록 한다.

이후 도 4 내지 도 7에서와 같이 위치결정판(22)이 갖는 안내관에 스핀들 플레이트(28)를 결합하여 위치결정판(22) 전방에 연결설치되는 클램프(18)(20)가 스핀들 플레이트(28)의 축공 내부로 진입토록 한 상태에서 에어실린더(24)를 통하여 작동봉(26)을 전진시켜 주게 되면 클램프(18)(20)가 작동봉(26)에 의해 각각 외측방향으로 회전하여 외측 전방에 갖는 걸림턱이 스핀들 플레이트(28)의 축공 내벽에 갖는 걸림테와 걸림이 이루어짐과 동시에 스핀들 플레이트(28)를 위치결정판(22)이 갖는 접촉면에 긴밀히 밀착고정시켜 주는 클램핑이 이루어지게 된다.

그리고 스핀들 플레이트(28)가 위치결정판(22)이 갖는 클램프(18)(20)에 의해 클램핑고정되게 한 이후에는 도 8 내지 도 10에서와 같이 에어실린더(14)를 작동시켜서 이송판(12)을 전진시켜 주게 되면 스핀들 플레이트(28)가 갖는 용접면은 트레일링암(30)이 갖는 용접면과 긴밀한 접촉이 이루어지게 되고, 이때 스핀들 플레이트(28)는 위치결정판(22)이 갖는 접촉면과 긴밀한 접촉이 이루어져 트레일링암(30)으로부터 요구되는 용접각을 유지하게 되므로 스핀들 플레이트(28)와 트레일링암(30)을 용접이음해 주게 되면 스핀들 플레이트(28)는 트레일링암(30)으로부터 미리 주어진 원하는 용접각을 유지하게 된다.

따라서 본 발명을 이용한 스핀들 플레이트(28)와 트레일링암(30)의 용접이음시에는 스핀들 플레이트(28)가 트레일링암(30)으로부터 미리 주어진 용접각을 유지할 수가 있게 되므로 용접이음후 용접각 유지를 위한 절삭가공 및 세척작업 등을 요하지 않게 되므로 스핀들 플레이트(28)의 용접각 유지를 위한 제반 비용을 절감할 수가 있고 또 현저한 생산성 향상을 가져올 수가 있게 되는 것이다.

(10)--엘엠가이드 (12)--이송판
(14)(24)--에어실린더 (16)--지지블록
(18)(20)--클램프 (22)--위치결정판
(26)--작동봉 (28)--스핀들 플레이트
(30)--트레일링암

Claims

프레임 상에 엘엠가이드(10) 및 에어실린더(14)에 의해 전후로 작동되게 설치되는 이송판(12)과;
이송판(12) 상에 설치고정되는 지지블록(16)과;
지지블록(16) 전면에 연결고정되어 접촉면을 통하여 스핀들 플레이트(28)의 용접각을 결정하는 위치결정판(22)과;
위치결정판(22) 전방에 핀으로 연결설치되어 위치결정판(22)에 결합되는 스핀들 플레이트(28)를 클램핑고정하는 클램프(18)(20) 및;
에어실린더(24)에 의해 지지블록(16)으로부터 전후로 작동하고 또 걸림홈을 통하여 클램프(18)(20)가 갖는 안내돌부와 결합되어 전후진작동시 클램프(18)(20)를 회전시켜 주는 작동봉(26)으로 구성함을 특징으로 하는 자동차 트레일링암과 스핀들 플레이트 용접용 클램핑장치.