KR101170976B1 - 차선규제봉 및 그 설치방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차선규제봉에 관한 것으로, 지면 고정을 위한 체결홈(12)이 형성된 확장부(11)와, 상기 확장부(11)의 상부에 좁은 폭으로 형성되며 유연성 재질로 이루어지는 중공의 제1 몸체부(13)와, 상기 제1 몸체부(13) 내부에 형성되며 규제봉(20)의 제2 걸림부(21)가 승강가능하게 안치되는 안치홈(15)과, 상기 제1 몸체부(13)의 상단에서 내향 돌출되는 제1 걸림부(17)로 이루어지는 하부지지부(10)와;
상기 안치홈(15)에 안에서 승강될 수 있도록 상기 안치홈(15)보다 작은 높이로 형성되며 상기 제1 걸림부(17)에 걸리도록 상부에 제2 걸림부(22)가 형성되는 규제봉하부(21)와, 상기 규제봉하부(21)의 상부에 연장 형성되는 규제봉몸체(25)로 구성된 규제봉(20);으로 구성되는 것을 특징으로 하는 차선규제봉에 관한 것이다.

Description

차선규제봉 및 그 설치방법 { Traffic Lane Regulating Post and Fixing Method Thereof }

본 발명은 구부러진 후 복원이 잘될 뿐만 아니라 부러지지 않으며 차량에 으한 외력이 작용하는 경우에도 아스팔트로부터 뽑히지 않으며 내구성이 우수한 차선규제봉 및 그 설치방법에 관한 것이다.

도 7에 도시된 바와 같이, 종래의 차선규제봉은 구부러지게 설계되지만 구부러짐이 반복되는 경우 하단부가 부러지는 단점이 있었다. 도 7a는 차량의 차륜에 의해 차선규제봉이 눌리는 모습을 보이는 사진이고, 도 7b는 차선규제봉이 반복되는 구부러짐에 의해 파손된 모습을 보이는 사진이며, 도 7c는 규제봉 몸체가 완전 절단되어 분실된 상태를 보이는 사진이다.

도 8에 도시된 바와 같이, 종래의 일반적으로 아스팔트에 설치되는 차선규제봉은 작은 충격이 가해지면 앙카볼트가 아스팔트로부터 탈거되어 도면과 같은 이탈되는 문제점이 있었다. 이러한 현상은 무더운 여름에 아스팔트의 파지력이 떨어졌을 때 더욱 심해지는 문제점이 있었다. 도 8은 차선규제봉의 앙커볼트가 뽑힌 상태를 보이는 사진이다.

도 9는 종래의 반사필름의 장착 방향 및 차량의 진행 등의 이유로 반사필름 파손된 상태를 보이는 사진이다. 도9에 도시된 바와 같이, 종래의 차선규제봉에 설치된 야광필름은 규제봉의 원주 방향으로 복수개 부착되며 차량의 진행에 의해 하단부가 차량의 전방과 접촉하여 규제봉으로부터 쉽게 이탈되거나 찢겨지는 문제점이 있었다.

본 발명은 차선규제봉의 상부와 하부를 분리형성하고 상부가 하부로부터 승강되게 구성하여 반복적인 구부러짐에도 불구하고 하단부가 부러지는 않는 차선규제봉을 제공하기 위함이다.

또한, 반사필름을 세로로 형성하여 차량에 의한 찢김을 방지하고 파손시에 쉽게 교체할 수 있는 차선규제봉을 제공하기 위함이다.

또한, 본 발명은 더운 여름철과 같이 무더울 때 차선 규제봉이 아스팔트로부터 이탈되는 문제점을 해결하고 설치가 용이하고 내구성이 우수한 차선 규제봉 설치 방법을 제공하기 위함이다.

본 발명에 따른 차선규제봉은, 지면 고정을 위한 체결홈(12)이 형성된 확장부(11)와, 상기 확장부(11)의 상부에 좁은 폭으로 형성되며 유연성 재질로 이루어지는 중공의 제1 몸체부(13)와, 상기 제1 몸체부(13) 내부에 형성되며 규제봉(20)의 제2 걸림부(21)가 승강가능하게 안치되는 안치홈(15)과, 상기 제1 몸체부(13)의 상단에서 내향 돌출되는 제1 걸림부(17)로 이루어지는 하부지지부(10)와;

상기 안치홈(15)에 안에서 승강될 수 있도록 상기 안치홈(15)보다 작은 높이로 형성되며 상기 제1 걸림부(17)에 걸리도록 상부에 제2 걸림부(22)가 형성되는 규제봉하부(21)와, 상기 규제봉하부(21)의 상부에 연장 형성되는 규제봉몸체(25)로 구성된 규제봉(20);으로 구성된다.

본 발명에 따르는 경우 종래 기술의 문제점이 해결되고, 반복적인 구부러짐에도 불구하고 하단부가 부러지는 않는 차선규제봉이 제공된다.

또한, 반사필름을 세로로 형성하여 차량에 의한 찢김을 방지하고 파손시에 쉽게 교체할 수 있는 차선 규제봉 설치 방법이 제공된다.

또한, 더운 여름철과 같이 무더울 때 차선 규제봉이 아스팔트로부터 이탈되는 문제점을 해결하고 설치가 용이하고 내구성이 우수한 차선규제봉 설치방법이 제공된다.

도 1(a, b)은 본 발명의 일실시예에 따른 차선규제봉 결합상태도(초기상태, 상승상태).
도 2(a, b)은 본 발명의 일실시예에 따른 차선규제봉 분해도(초기상태, 상승상태).
도 3(a, b)은 본 발명의 일실시예에 따른 반사필름이 장착된 차선규제봉 결합도 및 단면도.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 필름고정구가 형성된 규제봉 사시도.
도 5(a, b)는 차선규제봉 설치방법을 보이는 도면(결합전과 결합후).
도 6은 본 발명에 따른 천공 블록 구조도.
도 7a는 차량의 차륜에 의해 차선규제봉이 눌리는 모습을 보이는 사진.
도 7b는 차선규제봉이 반복되는 구부러짐에 의해 파손된 모습을 보이는 사진.
도 7c는 규제봉 몸체가 완전 절단되어 분실된 상태를 보이는 사진.
도 8은 차선규제봉의 앙커볼트가 뽑힌 상태를 보이는 사진.
도 9는 종래의 반사필름의 장착 방향 및 차량의 진행 등의 이유로 반사필름 파손된 상태를 보이는 사진.
도 10은 본 발명의 일실시예에 따른 차선규제봉 설치방법 흐름도.

이하에서 본 발명의 일실시예에 따른 차선규제봉 및 그 설치방법에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 도 1(a, b)은 본 발명의 일실시예에 따른 차선규제봉 결합상태도(초기상태, 상승상태), 도 2(a, b)은 본 발명의 일실시예에 따른 차선규제봉 분해도(초기상태, 상승상태)이다.

도 1 내지 도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 차선규제봉은 하부지지부(10)와 규제봉(20)으로 구성된다.

도시된 바와 같이, 하부지지부(10)는, 지면 고정을 위한 체결홈(12)이 형성된 확장부(11)와, 상기 확장부(11)의 상부에 좁은 폭으로 형성되며 유연성 재질로 이루어지는 중공의 제1 몸체부(13)와, 상기 제1 몸체부(13) 내부에 형성되며 규제봉(20)의 제2 걸림부(21)가 승강가능하게 안치되는 안치홈(15)과, 상기 제1 몸체부(13)의 상단에서 내향 돌출되는 제1 걸림부(17)로 이루어진다.

도 1 내지 도 2에 도시된 바와 같이, 규제봉(20)은 안치홈(15)에 안에서 승강될 수 있도록 상기 안치홈(15)보다 작은 높이로 형성되며 상기 제1 걸림부(17)에 걸리도록 상부에 제2 걸림부(22)가 형성되는 규제봉하부(21)와, 규제봉하부(21)의 상부에 연장 형성되는 규제봉몸체(25)로 구성된다.

본 발명의 일실시예에 있어서, 도 1(a, b)에 도시된 바와 같이, 하부지지부(10)는 직물메쉬(19)가 내삽된 상태에서 고무를 성형하여 제조되는 것이 바람직하다.

본 발명의 일실시예에 있어서, 도 1(a, b)에 도시된 바와 같이, 확장부(11)의 상면에 고정되는 철재캡(30)을 더 포함하여 구성되는 것이 바람직하다. 철재캡(30)은, 제2 안치홈(12b)에 삽입 안착되도록 상기 제2 안치홈(12b)의 형성에 상응하게 하향 돌출형성된 삽입부(30c)와, 삽입부(30c)에 볼트머리보다 작은 직경으로 형성된 볼트관통홈(30f)와, 삽입부(30c)의 내주(內周)에서 상기 삽입부(30c)보다 높게 상향 절곡된 후 내측으로 연장 형성된 안쪽보호부(30b)와, 안쪽보호부(30b)의 내주(內周)으로부터 하향 절곡되어 형성되고 상기 확장부(11)의 캡삽입홈(17)에 삽입되는 내측삽입편(30d)와, 삽입부(30c)의 외주(外周)에서 상향 절곡된 후 외측으로 연장 형성되는 바깥쪽보호부(30a)와, 바깥쪽보호부(30a)의 외주(外周)에서 하향 절곡되어 형성된 외측편(30e)로 구성된다.

본 발명의 일실시예에 있어서, 도 1(a, b)에 도시된 바와 같이, 체결홈(12)이 바닥면(18)과 이루는 각도(A1)는 30~60°이며, 체결홈(12)을 관통한 후 지면에 박히는 고정볼트(B)가 지면과 이루는 각도(A2)는 30~60°인 것이 바람직한데 이렇게 구성하는 것이 고정볼트(B)를 수직으로 박는 것보다 뽑힘이 덜하다.

본 발명의 일실시예에 있어서, 도 1(a, b)에 도시된 바와 같이, 하부마개(40)가 안치홈(15)의 하부를 막아주는 것이 바람직하다.

도 3(a, b)은 본 발명의 일실시예에 따른 반사필름이 장착된 차선규제봉 결합도 및 단면도이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 필름고정구가 형성된 규제봉 사시도이다.

도 3(a, b) 및 도 4에 도시된 바와 같이, 반사필름 삽입홈(27)을 형성하는 필름고정구(26)가 세로로 길게 돌출형성되는 것이 바람직하다. 필름고정구(26)는, 규제봉몸체(25)의 외주면에서 세로로 길게 형성된 복수개의 돌출편(28)과, 돌출편(28)의 외측 단부에서 양쪽 원주방향으로 연장형성되어 반사필름 삽입홈(27)을 형성하는 날개부(26a)로 구성된다. 반사필름 삽입홈(27)에 길다란 직사각형 형상의 반사필름(50)이 삽입된다.

도 5(a, b)는 차선규제봉 설치방법을 보이는 도면(결합전과 결합후)이고, 도 10은 본 발명의 일실시예에 따른 차선규제봉 설치방법 흐름도이다. 도 5(a, b) 및 도 10에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차선규제봉 설치방법은, 전술한 구조를 갖는 차선규제봉(1)을 제공하는 단계와; 천공수단으로 아스팔트에 서로 교차되는 두개의 삽입통로(P)를 형성하는 단계(S10)와; 차선규제봉(1)의 체결홈(12)이 형성된 부위를 상기 삽입통로(P)의 상부에 상응하게 위치시키는 단계(S20)와; 상부에 볼트머리부(111)가 형성되고 하부에 유연한 연장부(114)가 형성되며 하단부에 결합너트(112)가 형성되며 소정 길이를 갖는 암결합구(110)를 상기 삽입통로(P) 중 하나에 삽입시키는 단계(S30)와; 상부에 볼트머리부(121)가 형성되고 하부에 나사선(122)이 형성되고 하단부에 날카로운 테이퍼부(124)가 형성되며 소정 길이를 갖는 숫결합구(120)를 상기 삽입통로(P) 중 다른 하나에 삽입시키는 단계(S40)와; 상기 결합너트(112)에 상기 숫결합구(120)를 삽입시킨 후 회전시켜 상기 숫결합구(120)와 암결합구(110)를 조여 결합시키는 단계(S50);를 포함하여 구성된다.

도 6은 본 발명에 따른 천공 블록 구조도이다. 도6에 도시된 바와 같이, 삽입통로(P)는 "X"형로 서로 교차되고, 천공수단(T)으로 아스팔트에 서로 교차되는 두개의 삽입통로(P)를 형성하는 단계(S10)는, 하면에 고정 톱니(61)가 형성되고 두개의 삽입통로(P)가 지평면과 이루는 각도(A1, A2)와 같은 각도로 형성된 두개의 통로(63)가 몸체에 형성된 천공블록(60)을 사용하여 수행되는 것이 바람직하다.

본 발명의 다른 실시예에 있어서, 도 11에 도시된 바와 같이, 제2 반사필름 삽입홈이 형성된 제2 필름고정구(75)가 상기 규제봉몸체(25)의 외주면에 돌출되게 서로 이격되게 복수 층으로 형성되고, 제2 반사필름(70)의 하부가 상기 제2 반사필름 삽입홈에 삽입된 채로 복수층으로 규제봉몸체(25)에 원주 형상으로 고정되는 것이 바람직하다.

본 발명은 상기에서 언급한 바람직한 실시예와 관련하여 설명됐지만, 본 발명의 범위가 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 범위는 이하의 특허청구범위에 의하여 정하여지는 것으로 본 발명과 균등 범위에 속하는 다양한 수정 및 변형을 포함할 것이다.

아래의 특허청구범위에 기재된 도면부호는 단순히 발명의 이해를 보조하기 위한 것으로 권리범위의 해석에 영향을 미치지 아니함을 밝히며 기재된 도면부호에 의해 권리범위가 좁게 해석되어서는 안될 것이다.

11 : 확장부 12 : 체결홈
12b : 제2 안치홈 13 : 제1 몸체부
15 : 안치홈 17 : 제1 걸림부
19 : 직물메쉬 20: 규제봉
21 : 규제봉하부 22 : 제2 걸림부
25 : 규제봉몸체 26 : 필름고정구
26a : 날개부 27 : 삽입홈
28 : 돌출편 30 : 철재캡
30a : 바깥쪽보호부 30b : 안쪽보호부
30c : 삽입부 30d : 내측삽입편
30e : 외측편 30f : 볼트관통홈
40 : 하부마개 60 : 천공블록
61 : 고정 톱니 63 : 통로
A1, A2, A11. A22 : 각도 P : 삽입통로
T : 천공수단

Claims (8)

1. 지면 고정을 위한 체결홈(12)이 형성된 확장부(11)와,
   상기 확장부(11)의 상부에 좁은 폭으로 형성되며 유연성 재질로 이루어지는 중공의 제1 몸체부(13)와,
   상기 제1 몸체부(13) 내부에 형성되며 규제봉(20)의 제2 걸림부(21)가 승강가능하게 안치되는 안치홈(15)과,
   상기 제1 몸체부(13)의 상단에서 내향 돌출되는 제1 걸림부(17)로 이루어지는 하부지지부(10)와;
   
   상기 안치홈(15)에 안에서 승강될 수 있도록 상기 안치홈(15)보다 작은 높이로 형성되며 상기 제1 걸림부(17)에 걸리도록 상부에 제2 걸림부(22)가 형성되는 규제봉하부(21)와,
   상기 규제봉하부(21)의 상부에 연장 형성되는 규제봉몸체(25)로 구성된 규제봉(20);으로 구성되는 것을 특징으로 하는 차선규제봉.
2. 제1항에 있어서,
   상기 하부지지부(10)는 직물메쉬(19)가 내삽된 상태에서 고무를 성형하여 제조된 것을 특징으로 하는 차선규제봉.
3. 제2항에 있어서,
   상기 확장부(11)의 상면에 고정되는 철재캡(30)을 더 포함하여 구성되되,
   상기 철재캡(30)은,
   제2 안치홈(12b)에 삽입 안착되도록 상기 제2 안치홈(12b)의 형성에 상응하게 하향 돌출형성된 삽입부(30c)와,
   상기 삽입부(30c)에 볼트머리보다 작은 직경으로 형성된 볼트관통홈(30f)와,
   상기 삽입부(30c)의 내주(內周)에서 상기 삽입부(30c)보다 높게 상향 절곡된 후 내측으로 연장 형성된 안쪽보호부(30b)와,
   상기 안쪽보호부(30b)의 내주(內周)으로부터 하향 절곡되어 형성되고 상기 확장부(11)의 캡삽입홈(17)에 삽입되는 내측삽입편(30d)와,
   상기 삽입부(30c)의 외주(外周)에서 상향 절곡된 후 외측으로 연장 형성되는 바깥쪽보호부(30a)와,
   상기 바깥쪽보호부(30a)의 외주(外周)에서 하향 절곡되어 형성된 외측편(30e)로 구성되는 것을 특징으로 하는 차선규제봉.
4. 제2항에 있어서,
   상기 체결홈(12)이 바닥면(18)과 이루는 각도(A1)는 30~60°이며,
   상기 체결홈(12)을 관통한 후 지면에 박히는 고정볼트(B)가 지면과 이루는 각도(A2)는 30~60°인 것을 특징으로 하는 는 차선규제봉.
5. 제2항에 있어서,
   반사필름 삽입홈(27)을 형성하는 필름고정구(26)가 세로로 길게 돌출형성되고,
   상기 필름고정구(26)는,
   규제봉몸체(25)의 외주면에서 세로로 길게 형성된 복수개의 돌출편(28)과,
   상기 돌출편(28)의 외측 단부에서 양쪽 원주방향으로 연장형성되어 반사필름 삽입홈(27)을 형성하는 날개부(26a)로 구성되고,
   상기 반사필름 삽입홈(27)에 길다란 직사각형 형상의 반사필름(50)이 삽입되는 것을 특징으로 하는 차선규제봉.
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