KR200412684Y1 - 고무 차선 분리대 - Google Patents

Abstract

기존의 차선규제봉은 처음 설치시 중앙선 침범사례가 급격히 줄었지만 재질이 고무임을 인식한 후 운전자들의 불법 U턴, 중앙선 침범으로 인해 대형교통 사고가 빈번하게 발생하였다.

그리고 반사지만을 사용하여 도로의 오염물이나 매연으로 인해 시간이 지나면 야간 운행시 반사능력이 떨어지고 규제봉의 파손이 심해 설치 후 효율성이 크게 저하하는 문제점이 발생하였다.

그러나 본 고안은 본체에 폐고무를 재활용하여 만들어 자연재활용이 가능하고 도로 여건상 폭이 좁은 도로상에서 중앙분리대를 설치 할 수 없는 단점을 보완하고 차선규제봉에 본체를 덮어씌움으로서 봉의 파손을 방지할 수 있다.

또한 규제봉 표면에 광촉매 처리를 하여 광에너지에 의한 전자화학 작용으로 도로상에 매연이나 먼지 등의 오염을 스스로 분해하고 우천시 저절로 빗물에 씻겨 나가 특별한 유지 관리 없이도 항상 깨끗하고 청결한 상태로 수년간 유지 함으로써 중앙차선 침범 사고를 급격히 줄일 수 있는 큰 장점이 있다.

반사체, 반사지, 휘도, 폐고무, 공기구멍마개, 볼트나사

Description

고무 차선 분리대{omitted}

도 1은 본 고안의 정면도

도 2는 본 고안의 측면도

도 3은 본 고안의 사시도

도 4는 본 고안의 단면도

도 5는 본 고안의 사용상태도

도 6은 본 고안의 분해사시도

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞

10. 본체 11. 볼트, 너트

20. 반사체 30. 광촉매 처리된 차선규제봉

40. 공기구멍 41. 고무마개

기존의 본체없이 봉으로만 시공된 차선규제봉은 처음 설치시 중앙 중앙선 침범사례가 급격히 줄었지만 재질이 고무임을 인식한 후 운전자들의 불법 U턴, 중앙선 침범으로 인해 대형교통 사고가 빈 빈번하게 발생하였다. 또한 반사체가 없이 반사지만을 사용하여 휘도능력이 떨어지고 단순히 봉으로만 차선을 규제하거나 본체상단 부분에 봉을 부착하는 것으로 제작 되어서 봉의 파손과 본체 이탈이 자주 일어나서 사고 위험을 초래하였다.

그리고 설치후 시간이 지나게 되면 탈색이 되어 색상이 변하고 매연으로 인해 때가 많이 타서 미관상 좋지 았았다.

본 고안은 상기 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로 기존의 차선규제봉의 단점을 최소화하여 효과를 증대시키고자 함이다.

본체를 폐고무로 구성하여서 환경친화적인 재활용을 가능하게 하고 기존의 차선규제봉만 시공하거나 본체상단에 규제봉을 부착하는 형식은 시공 후 장기간 유지되지 않는점을 고려하여 본체 밑에서 규제봉을 끼워넣어 본체의 하단부분과 규제봉의 하단 부분이 일치하여 차량들로 인해 시설물이 파손된 염려가 없다.

그리고 차선규제봉의 표면에 광촉매 처리를 하여 광에너지에 전지화학작용으로 매연, 먼지 등의 오염을 스스로 분해하고 우천시 저절로 빗물에 씻겨 나가 별도의 유지 관리 없이도 항상 깨끗하고 청결한 상태로 수년간 유지 할 수 있다.

또한 반사체의 부착으로서 야간 및 우천시에도 뛰어난 휘도를 발휘하여 운전자로부터 포착이 잘되고 표지병의 역할도 겸할수 있다.

본 고안은 크게 반사체가 부착된 폐고무본체(10)와 광촉매 처리와 반사지가 부착된 차선규제봉(30)으로 이루어져 있다.

본 고안의 시공 순서를 설명하면 다음과 같다.

반사지와 광촉매 스프레이 작업으로 코팅된 차선규제봉(30)을 노면에 앙카, 볼트로 고정시킨다. 그리고 양쪽면에 반사체(20)를 부착시키고 밑면에 구멍이 나 있는 폐고무로 만든 본체(10)를 규제봉(30)에 끼워 본체(10)와 규제봉(30)을 결합시킨다.
그 후 노면과 본체를(10) 공기구멍(40)으로 볼트,너트(11)로 고정시킨후 구멍은 고무마개(41)로 막아줌으로써 시공은 완료된다.
광촉매 작업으로 규제봉 더러움이 없어지는 과정은 다음과 같다.

태양광으로부터 자외선을 흡수해 활성산소의 힘으로 부착된 유기물의 더러움을 분해한다. 자외선을 흡수함으로서 표면은 초친수성으로 변화되어 빗물로도 더러움을 불려서 씻어낸다.

상기와 같이 구성된 본 고안은 본체에 폐고무를 재활용하여 만들어 자원재활용이 가능하고 국제적인 환경문제로 대두된 폐타이어를 수거, 개발할 수 있다. 그리고 도로여건상 좁은 도로상에서 중앙분리대를 설치할 수 없는 단점을 보완하였고 규제봉은 표면에 광촉매 처리로 인해 청결한 상태를 수년간 유지시킬수 있다. 또한 본체에 반사체를 부착시켜 높은 휘도를 발휘할 수 있다.

Claims (2)

1. 기존의 본체 없이 봉으로만 차선을 규제하는 제품과는 달리 폐고무로 본체(10)를 만들어 기존의 차선규제봉(30)과 폐고무 본체(10)를 접합시켜 만든 고무 차선 분리대.
2. 제 1항에 있어서,

   폐고무 본체(10)에 반사체를 부착시키고 광촉매 처리된 차선규제봉(30)에 반사지를 부착시켜 노면에 차선규제봉(30) 부착후 밑에 구멍이 있는 본체를 덮어 씌워서 시공하는 고무 차선 분리대.

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