KR200433386Y1 - 보강된 다목적 도로경계석의 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 주차장에 설치되는 주차블록이나 도로의 중앙선에 설치되는 차선규제블록으로 사용되는 경계석의 구조에 관한 것으로 상협하광의 마름모꼴로 형성되는 고무블록의 상·하부에 보강철판을 삽입하여 하부보강철판에는 앵커볼트의 몸체를 수용하는 결합공을 형성하고 상부보강철판에는 앵커볼트의 머리부와 체결공구를 수용하는 결합공을 형성하며 상부보강철판의 윗면 결합공 주위에는 하나 이상의 너트를 일체로 용접하여 너트에 각종 교통안전시설의 브라켓을 취부할 수 있게 하여 경계석을 다목적으로 사용할 수 있게 한 것을 특징으로 한다.

경계석, 주차블록, 차선규제블록, 보강철판, 교통안전시설

Description

보강된 다목적 도로경계석의 구조{The structure of a multipurpose boundary stone of street to be augmented}

도 1은 종래 도로경계석의 사시도 및 단면도

도 2는 본 고안 보강된 도로경계석의 사시도

도 3은 도 2의 단면도

도 4는 본 고안에 교통안전시설 등이 부착된 일실시 예

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

11. 경계석 12. 앵커볼트

13. 상부보강철판 14. 하부보강철판

16. 결합공 17. 결합공

18. 마개 19. 너트

20. 볼트 21. 고정브라켓

본 고안은 도로나 주차장 등에서 차량의 경계선 이탈을 방지하기 위하여 설치하는 경계석에 관한 것으로 보다 상세하게는 고무재질로 형성되어 노면에 앵커볼트 등으로 고정되는 경계석이 차륜에 부딪칠 경우에도 쉽게 파손되지 않도록 하면서 경계석의 상면에 각종 표시판을 부착할 수 있는 체결구를 형성하는 것에 관한 것이다.

주차장 등에는 주차구역의 전방에 차량의 바퀴와 접촉하여 차량이 주차구역을 넘지 못하게 하는 주차블록을 설치하거나, 도로의 중앙선에는 중앙분리대를 대신하여 중앙선상에 돌출되는 차선규제블록을 설치하여 차량의 중앙선 침범을 방지하게 하는 경계석을 설치하는 경우가 있다.

종래 경계석은 도 1에 도시된 것과 같이 고무나 플라스틱 재질로 상협하광의 마름모꼴로 블록(1)을 형성하고 가운데에는 앵커볼트(2)를 수용하는 결합공(3)을 형성하여 결합공에 삽입되는 앵커볼트로 노면에 고정하는 형식의 것이 공지되어 있었다.

그러나 경계석은 그 기능상 차량의 차륜과 쉽게 부딪칠 수 있는 위치에 설치되고 차량과 부딪칠 경우에도 충격을 완화할 수 있도록 탄성을 가진 재료로 제작되어야 하므로 상기와 같은 구성의 경계석이 차량과 반복적으로 부딪칠 경우, 경계석을 노면에 고정하는 앵커볼트 삽입부분이 찢어지거나 파손되어 경계석이 쉽게 노면에서 이탈하는 현상이 발생하여 자주 교체하여야 하는 등 내구성이 떨어진다는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 개발된 것으로 경계석을 형성하는 고무블록에 보강재를 삽입하여 경계석이 탄성을 유지하면서 앵커볼트로부터 고무블록이 쉽게 박리되지 않게 하여 내구성을 향상할 수 있게 하는 것을 목적으로 한다.

본 고안의 또 다른 목적은 경계석의 상부면에 각종 교통안전시설 등을 부착할 수 있는 체결구를 형성하여 교통안전시설 설치를 보다 용이하게 하는데 있다.

상기와 같은 목적을 위한 본 고안 '보강된 다목적 도로 경계석의 구조'는 경계석을 형성하는 고무블록의 상·하부에 보강재인 철판을 삽입하여 일체로 형성하며 앵커볼트는 삽입된 하부보강철판과 결합되게 하여 차륜에 의한 측면 충격에서도 쉽게 분리되지 않게 구성한다.

또한 본 고안의 상부보강재인 철판에는 다수의 너트를 용접으로 설치하여 각종 교통안전시설의 브라켓과 볼트로 체결가능하게 구성한다.

이하에서 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하기로 한다.

도 2는 본 고안 보강된 다목적 경계석의 사시도이고, 도 3은 본 고안 보강된 다목적 도로경계석의 측단면도이고, 도 4는 본 고안에 교통안전시설이 부착된 일실 시 예이다.

도면을 참조하여 본 고안을 설명하면 주차장 또는 도로의 중앙선에 설치되는 주차블록 또는 차선규제블록인 경계석(11)은 일정한 간격을 가지면서 앵커볼트(12)에 의하여 노면에 고정된다.

고무재질로 성형되는 경계석(11)은 상협하광의 형태인 마름모꼴로 형성하되 상부와 하부에는 보강철판(13, 14)을 삽입하여 일체로 형성한다.

삽입되는 보강철판(13, 14)의 외부는 고무재질로 감싸는 형태로 성형하는 것이 부식방지를 위하여 바람직하다.

보강철판(13, 14)에는 2~3개의 결합공(16, 17)이 형성되며 하부보강철판(14)에는 앵커볼트(12)의 몸체를 수용하는 크기의 결합공(17)이 형성되고 상부보강철판(13)에는 앵커볼트(12)의 머리부와 체결공구를 수용할 수 있는 정도의 크기로 결합공(16)이 형성된다.

또한 경계석(11)은 앵커볼트(12)로 노면에 고정한 후에는 결합공(16)을 폐쇄하여 빗물이나 먼지 등이 결합공(16)내에 침투하지 않도록 마개(18)가 구비되는 것이 바람직하다.

마개(18)는 고무재질로 형성하되 결합공(16)의 지름보다 다소 크게 형성하여 마개(18)가 결합공(16)에 삽입된 후에는 결합공(16)의 수축력에 의하여 쉽게 빠져나오지 않도록 구성한다.

경계석(11)의 상부보강철판(13) 가운데에는 상부보강철판(13)과 용접으로 일체화된 너트(19)가 구비된다.

너트(19)는 하나 이상, 바람직하게는 2~6개를 결합공(16) 주위에서 서로 마주보게 형성하는 것이 바람직하고 너트(19)의 높이는 경계석(11)의 높이와 일치되게 하는 것이 바람직하다.

또한 상부보강철판(13)에는 너트(19)를 생략하고 나사공을 형성하여 상부보강철판(13)에 직접 볼트(20)로 체결하게 하는 것도 가능하다.

상부보강철판(13)에 구비된 너트(19) 또는 나사공에는 각종 도로표시판, 예를 들면 무단횡단금지표시판이나 시선유도봉 또는 U턴 표시판 등의 고정브라켓(21)과 상부보강철판(13)에 구비된 너트(19) 또는 나사공과 볼트(20)를 고정하게 함으로서 노상에 교통안전시설 설치 및 탈거를 용이하게 할 수 있다.

또한 상부보강철판(13)에는 가운데 결합공을 제외하고 양측 가장자리의 결합공(16) 주위에 너트(19) 또는 나사공을 형성하여 하나의 경계석(11) 상에 2개의 교통안전시설, 예를 들면 시선유도봉을 설치하게 하는 것도 가능하다.

상기와 같은 본 고안의 상세한 설명에서 언급한 실시 예는 본 고안에 대한 이해를 돕기 위한 것일 뿐이며 상기의 실시 예에 대하여 한정되는 것이 아님은 물론이며, 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 형태의 변형이 가능하므로 청구범위에 의하여 정의되는 본 고안의 기술적 범위 내에 있는 변경이나 균등물 또는 대체물은 본 고안의 권리범위에 포함되는 것으로 이해되어져야 할 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 주차장이나 도로의 중앙선 등에 설치되는 경계석을 차량의 바퀴에 의하여 반복적인 측면 충격을 받더라도 경계석이 앵커볼트로부터 쉽게 분리되지 않게 하여 내구성을 대폭 향상할 수 있게 하고 경계석 상에서 각종 교통안전시설 등을 쉽게 부착하고 탈거할 수 있게 하여 교통안전시설의 설치를 보다 용이하게 할 수 있게 하는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 주차블록 또는 차선규제블록으로 사용되는 경계석에 있어서,

   상협하광의 마름모꼴로 형성되는 고무블록의 상·하부에 보강철판(13, 14)을 삽입하되 하부보강철판(14)에는 앵커볼트(12)의 몸체를 수용하는 결합공(17)을 형성하고, 상부보강철판(13)에는 앵커볼트(12)의 머리부와 체결공구를 수용하는 결합공(16)을 형성하며, 상부보강철판(13)의 윗면 결합공(16) 주위에는 하나 이상의 너트(19)를 일체로 결합하며, 결합공(16)에는 고무재질의 마개(18)가 구비된 것을 특징으로 하는 보강된 다목적 도로경계석의 구조.

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