KR101166879B1 - 차량용 시트의 액티브 헤드레스트장치 - Google Patents

Abstract

본 발명에 의한 차량용 시트의 액티브 헤드레스트장치는, 시트를 이루는 시트프레임의 상측에 취부되어 외부충격에 의해 시트에 형성된 헤드레스트를 돌출하는 차량용 시트의 액티브 헤드레스트장치에 있어서, 상기 시트프레임의 상측에 수직으로 직립되어 일측이 개방되도록 절곡되는 브라켓 형태로 구성되며, 양측중단으로 장공의 형태로 이루어지는 가이드구가 형성되고, 양측상단으로는 반원의 형태로 이루어져 일측이 단턱지는 핀안착부가 형성되는 가이드브라켓; 상기 가이드브라켓의 하단으로 시트프레임에 안착되는 안착판; 상기 가이드브라켓의 상측에 개재되도록 핀안착부에 길이방향으로 안착되는 작동핀; 상기 가이드브라켓의 내측에 형성되되, 일측이 작동핀의 중단을 수용하여 외부의 충격으로 구동되는 충격감지부재에 의해 작동핀에서 회동되도록 구성되며, 하측으로 고리가 형성되는 록커; 상기 작동핀에 체결되어 탄성에 의해 회동된 록커를 원래 위치로 회동시키는 리턴스프링; 상기 가이드브라켓의 개방된 측을 수용하도록 일측이 개방되는 수용체 및 상기 수용체의 양측으로 연장되는 연장체로 이루어지되, 상기 수용체의 개방된 내측에서 고리형태의 록커의 하부에 접지되도록 개재됨과 동시에 가이드브라켓의 가이드구에 관통되어 가이드구에서 수직으로 가이드되며, 상측으로 가이드될 때 록커의 하부에 걸림되는 가이드체가 형성되어 수직이동이 이루어지는 파이프브라켓; 하단이 상기 파이프브라켓의 연장체에 고정되고 상단이 시트프레임에 고정되어 파이프브라켓이 상측으로 이동할 수 있도록 상측으로 탄성력을 가하는 어퍼스프링; 상기 연장체의 단부측에 각각 접지되며, 상측으로 헤드레스트의 하측단부가 수용되어 파이프브라켓의 수직이동에 의해 헤드레스트를 상측으로 돌출시키는 아마추어부재;로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
따라서 본 발명은 차량충돌에 의한 외부충격으로 작동되는 충격감지부재에 의해 록커가 회동되면 어퍼스프링의 탄성력으로 가이드체가 상측으로 이동되어 록커에 고정됨으로써 파이프브라켓 및 헤드레스트를 수용하는 아마추어부재가 상측으로 이동되어 고정되기 때문에, 차량의 충돌에 따라 헤드레스트가 상측으로 이동되어 탑승객의 목이나 머리를 받혀줌으로써 탑승객의 신체가 보호되어 차량의 안정성을 향상시키면서도 고가의 전기장치없이 물리적으로 헤드레스트를 상측으로 돌출시켜 작동이 간편하면서도 신속하게 헤드레스트를 작동시키는 효과를 발휘한다.

Description

차량용 시트의 액티브 헤드레스트장치{Active headrest of seat for vehicle}

본 발명은 차량의 시트에 형성되는 액티브 헤드레스트장치에 관한 것으로, 특히 시트프레임의 내부에 형성되어 차량충돌과 같은 외부충격이 발생되면 어퍼스프링의 탄성력에 의해 헤드레스트가 상측으로 돌출되면서 리턴스프링의 탄성에 의해 돌출된 헤드레스트를 위치 고정하여 탑승객의 머리 및 목이 뒤로 꺽이는 현상을 방지하여 탑승객의 상해치를 최소화하는 차량용 시트의 액티브 헤드레스트장치에 관한 것이다.

일반적으로 시트는 차량에 구비되어 탑승객의 착석을 도모할 수 있도록 구성되며, 그 형태는 탑승객의 하체를 밑에서 지지하는 시트쿠션과, 상기 시트쿠션과 연결되어 탑승객의 상체를 지지하는 시트백과, 상기 시트백의 상단에 높이 조절이 가능하도록 장착되면서 시트에 착석하는 탑승객의 머리 및 목을 지지하는 헤드레스트를 포함하여 구성된다.

상기와 같이 이루어지는 시트는 착석 시 안락감을 줄 수 있어야 할 뿐만 아니라, 추돌 사고와 같은 응급상황 발생시 탑승객를 충분히 보호해주는 역할을 수행하여야 하며, 이를 위해 차량의 충돌에 따른 승객의 상체가 후방으로 이동되어 시트백 내에 장착된 액티브부재에 가해지는 하중을 이용하여 헤드레스트가 전방으로 상승함으로써 승객의 머리 및 목 부분을 받쳐주어 상해를 방지할 수 있는 액티브 헤드레스트가 시트에 장착되어 통용되고 있다.

이러한 액티브 헤드레스트는, 차량충돌 시에 액티브부재에 의해 상승하는 헤드레스트가 시트의 상단 위치에서 계속적으로 고정되지 못하고, 다시 원위치로 리턴하여 승객의 머리를 지속적으로 지지하지 못하는 경우가 발생한다.

즉, 종래의 액티브 헤드레스트는, 탑승객의 하중에 의해 액티브부재가 작동되는데, 액티브부재를 작동시키고 반력에 의해 탑승객의 몸이 앞으로 쏠리게 되면 액티브부재에 작용하는 힘이 제거되고, 그 즉시 헤드레스트가 다시 원상복귀되어 탑승자는 2차 충격에 의해 탑승자의 머리와 목 부위에 상해를 입게되는 단점이 있어왔다.

상기한 문제점을 해소하기 위해 안출된 본 발명의 목적은, 시트프레임의 내부에 형성되어 차량충돌과 같은 외부충격이 발생되면 어퍼스프링의 탄성력에 의해 헤드레스트가 상측으로 돌출되면서 리턴스프링의 탄성에 의해 돌출된 헤드레스트를 위치 고정하여 탑승객의 머리 및 목이 뒤로 꺽이는 현상을 방지하여 탑승객의 상해치를 최소화하는 차량용 시트의 액티브 헤드레스트장치에 관한 것이다.

상기한 목적은, 본 발명에서 제공되는 하기 구성에 의해 달성된다.

본 발명에 의한 차량용 시트의 액티브 헤드레스트장치는, 시트를 이루는 시트프레임의 상측에 취부되어 외부충격에 의해 시트에 형성된 헤드레스트를 돌출하는 차량용 시트의 액티브 헤드레스트장치에 있어서, 상기 시트프레임의 상측에 수직으로 직립되어 일측이 개방되도록 절곡되는 브라켓 형태로 구성되며, 양측중단으로 장공의 형태로 이루어지는 가이드구가 형성되고, 양측상단으로는 반원의 형태로 이루어져 일측이 단턱지는 핀안착부가 형성되는 가이드브라켓; 상기 가이드브라켓의 하단으로 시트프레임에 안착되는 안착판; 상기 가이드브라켓의 상측에 개재되도록 핀안착부에 길이방향으로 안착되는 작동핀; 상기 가이드브라켓의 내측에 형성되되, 일측이 작동핀의 중단을 수용하여 외부의 충격으로 구동되는 충격감지부재에 의해 작동핀에서 회동되도록 구성되며, 하측으로 고리가 형성되는 록커; 상기 작동핀에 체결되어 탄성에 의해 회동된 록커를 원래 위치로 회동시키는 리턴스프링; 상기 가이드브라켓의 개방된 측을 수용하도록 일측이 개방되는 수용체 및 상기 수용체의 양측으로 연장되는 연장체로 이루어지되, 상기 수용체의 개방된 내측에서 고리형태의 록커의 하부에 접지되도록 개재됨과 동시에 가이드브라켓의 가이드구에 관통되어 가이드구에서 수직으로 가이드되며, 상측으로 가이드될 때 록커의 하부에 걸림되는 가이드체가 형성되어 수직이동이 이루어지는 파이프브라켓; 하단이 상기 파이프브라켓의 연장체에 고정되고, 상단이 시트프레임에 고정되어 파이프브라켓이 상측으로 이동할 수 있도록 상측으로 탄성력을 가하는 어퍼스프링; 상기 연장체의 단부측에 각각 접지되며, 상측으로 헤드레스트의 하측단부가 수용되어 파이프브라켓의 수직이동에 의해 헤드레스트를 상측으로 돌출시키는 아마추어부재;로 이루어지되, 상기 충격감지부재는, 일측이 상기 록커에 연결되어 타측이 시트프레임의 하측으로 연장되는 감지케이블이 구성되고, 상기 시트프레임의 하측으로 감지케이블의 타측단부가 관통되어 고정되어 힌지회동에 의해 감지케이블을 연장시켜 감지케이블의 일측에 연결된 록커의 회동을 도모하는 회동프레임이 구성되고, 상기 회동프레임 사이에 감지케이블의 타측단부를 관통되도록 수용하면서도 양측으로 회동프레임의 양측과 힌지체결되는 고정프레임이 구성되고, 상기 회동프레임과 고정프레임을 연결하여 탄성력을 가함으로써 외부충격에 의해 회동되는 회동프레임을 원래의 위치로 복원시키는 복원스프링으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

전술한 바와 같이 본 발명에 의한 차량용 시트의 액티브 헤드레스트장치는, 차량충돌에 의한 외부충격으로 작동되는 충격감지부재에 의해 록커가 회동되면 어퍼스프링의 탄성력으로 가이드체가 상측으로 이동되어 록커에 고정됨으로써 파이프브라켓 및 헤드레스트를 수용하는 아마추어부재가 상측으로 이동되어 고정되기 때문에, 차량의 충돌에 따라 헤드레스트가 상측으로 이동되어 탑승객의 목이나 머리를 받혀줌으로써 탑승객의 신체가 보호되어 차량의 안정성을 향상시키면서도 고가의 전기장치없이 물리적으로 헤드레스트를 상측으로 돌출시켜 작동이 간편하면서도 신속하게 헤드레스트를 작동시키는 효과가 있는 것이다.

또한 록커는 상측으로 이동된 가이드체에 의해 고정된 상태가 유지되기 때문에, 외부충격이 사라지더라도 헤드레스트의 돌출된 상태를 유지하여 차량충돌에 의한 2차충격에도 탑승객의 안전을 도모하는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 의한 차량용 시트의 액티브 헤드레스트장치의 바람직한 형태를 나타내는 사시도,
도 2는 본 발명에 의한 차량용 시트의 액티브 헤드레스트장치의 바람직한 형태를 나타내는 분해사시도,
도 3(a), (b), (c)은 본 발명에 의한 차량용 시트의 액티브 헤드레스트장치의 바람직한 실시의 예를 나타내는 사용상태도,
도 4는 본 발명에 의한 충격감지부재의 바람직한 형태를 나타내는 사시도,
도 5는 본 발명에 의한 충격감지부재의 바람직한 형태를 나타내는 측면도,
도 6(a), (b)은 본 발명에 의한 충격감지부재의 바람직한 실시의 예를 나타내는 사용상태도.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 차량용 시트의 액티브 헤드레스트장치를 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명에 의한 차량용 시트의 액티브 헤드레스트장치의 바람직한 형태를 나타내는 사시도이고, 도 2는 본 발명에 의한 차량용 시트의 액티브 헤드레스트장치의 바람직한 형태를 나타내는 분해사시도로서, 우선 본 발명에 적용되는 통상적인 액티브 헤드레스트장치는, 시트를 이루는 시트프레임의 상측에 취부되어 외부충격에 의해 시트에 형성된 헤드레스트를 돌출시킴으로써 차량의 충돌 시에 돌출된 헤드레스트를 통해 탑승객의 목이나 머리를 보호할 수 있도록 구성된다.

본 발명에 따른 차량용 시트의 액티브 헤드레스트장치는, 도 1, 2에 도시된 바와 같이 시트프레임(1)에 취부되는 가이드브라켓(10), 상기 가이드브라켓(10)에 형성되는 작동핀(20), 록커(30), 리턴스프링(40), 상기 가이드브라켓(10)에서 록커(30)의 구동에 의해 상측으로 이동하는 파이프브라켓(50), 상기 파이프브라켓(50)이 상측으로 이동되도록 탄성력을 가하는 어퍼스프링(60), 상기 파이프브라켓(50)에 연결되되, 헤드레스트(h)를 수용하는 아마추어부재(70)로 대분구성되어 외부충격에 의해 록커(30)가 구동되어 헤드레스트(h)를 상측으로 돌출시켜 탑승객의 목과 머리를 보호하여 안전성을 향상시킬 수 있도록 구성된다.

상기 가이드브라켓(10)은 시트프레임(1)의 상측에 수직으로 직립되어 일측이 개방되도록 절곡되는 브라켓 형태로 구성되며, 양측 중단으로 장공의 형태로 이루어지는 가이드구(11)가 형성되고, 양측 상단으로는 반원의 형태로 이루어져 일측이 단턱지는 핀안착부(13)가 형성된다.

상기 가이드브라켓(10)이 시트프레임(1)에 안착되도록 가이드브라켓(10)의 하단으로는 플레이트 형태의 안착판(18)이 구성된다.

상기 작동핀(20)은 상기 가이드브라켓(10)에 형성된 핀안착부(13)에 길이방향으로 안착되어 가이드브라켓(10) 상측에 개재되어 후술되는 록커(30)를 회동시킬 수 있도록 핀안착부(13)에 안착된 채로 회전가능하게 안착된다.

상기 록커(30)는 가이드브라켓(10)의 내측에 형성되되, 일측이 작동핀(20)의 중단을 수용하여 외부의 충격에 의해 작동되는 충격감지부재에 의해 작동핀(20)에서 회동되도록 구성되며, 하측으로 고리가 형성되어 충격감지부재가 구동되지 않을 때에는 후술되는 파이프브라켓(50)의 가이드체(55)에 접지되어 있으며 충격감지부재가 구동되면 작동핀(20)에서 회동되어 가이드체(55)가 상측으로 이동되어 가이드체(55)를 걸림하도록 구성된다.

상기 리턴스프링(40)은 상기 작동핀(20)에 체결되어 탄성에 의해 충격감지부재에 따라 회동된 록커(30)를 원래 위치로 회동시키도록 구성되며, 이를 위해 상기 리턴스프링(40)은 토션스프링으로 구성되는 것이 바람직하다.

상기 파이프브라켓(50)은 가이드브라켓(10)의 개방된 측을 수용하도록 일측이 개방되는 수용체(51) 및 상기 수용체(51)의 양측으로 연장되는 연장체(53)로 이루어진다.

또한 파이프브라켓(50)은 상기 수용체(51)의 개방된 내측에서 록커(30)의 하측에 접지되도록 개재됨과 동시에 가이드브라켓(10)의 가이드구(11)에 양측이 관통되는 가이드체(55)가 구성된다.

상기 가이드체(55)는 파이프브라켓(50)이 수직으로 이동될 때 가이드브라켓(10)의 가이드구(11)에서 수직으로 가이드되어 록커(30)에 고정됨으로써 수직이동된 파이프브라켓(50)의 고정을 도모할 수 있도록 구성된다.

상기 어퍼스프링(60)은 하단이 상기 파이프브라켓(50)의 연장체(53)에 고정되고 상단이 시트프레임(1)에 고정되어 파이프브라켓(50)이 상측으로 이동하기 위해 상측으로 탄성력을 가하도록 구성됨으로써 록커(30)가 충격감지수단에 의해 회동되면 록커(30)의 하측에 접지된 가이드체(55)가 어퍼스프링(60)의 탄성력으로 하여금 상측으로 이동되어 록커(30)의 하부에 걸림되면서 파이프브라켓(50)의 상측 이동을 도모한다.

상기 아마추어부재(70)는 연장체(53)의 단부측에 각각 접지되며 상측으로 헤드레스트(h)의 하측단부가 수용되어 파이프브라켓(50)의 수직이동에 의해 헤드레스트(h)를 상측으로 돌출시키도록 구성된다.

따라서 시트에 착석된 탑승객이 차량의 충돌로 인해 시트로 충격을 가해지게 되면 도 3(a), (b), (c)에 도시된 바와 같이 충격감지부재의 구동으로 록커(30)가 작동핀(20)에서 회동되고 록커(30)의 회동에 따라 록커(30) 하부에 접지된 가이드체(55)가 어퍼스프링(60)의 탄성력으로 하여금 상측으로 이동됨과 동시에 고리형태로 이루어지는 록커(30)의 하부에 가이드체(55)가 걸림된다.

상기 가이드체(55)의 이동에 따라 파이프브라켓(50) 또한 상측으로 이동하게 되며 파이프브라켓(50)의 연장체(53)에 접지되는 아마추어부재(70)에 수용되는 헤드레스트(h) 또한 상측으로 돌출되어 탑승객이 목이나 머리를 받혀주어 보호함으로써 차량의 충돌에도 탑승객의 안전을 도모하여 차량의 안정성을 향상시키는 효과가 있는 것이다.

또한 상기 록커(30)는 다시 회동되지 않는 한, 상측으로 이동된 가이드체(55)에 의해 걸림된 상태가 계속적으로 유지되기 때문에 외부충격이 사라지더라도 헤드레스트(h)의 돌출된 상태를 유지하여 차량충돌에 의한 2차충격에도 탑승객의 안전을 도모하는 효과가 있다.

여기서 상기 충격감지부재는, 도 4, 5에 도시된 바와 같이 일측이 상기 록커(30)의 중단에 연결되어 타측이 시트프레임(1)의 하측으로 연장되어 후술되는 회동프레임의 회동에 의해 늘어나 록커의 회동시키는 감지케이블(80)이 구성된다.

또한 상기 시트프레임(1)의 하측으로 감지케이블(80)의 타측단부가 관통되어 고정되어 힌지회동에 의해 감지케이블(80)을 늘어나게 하여 감지케이블(80)의 일측에 연결된 록커(30)의 회동을 도모하는 회동프레임(90)이 구성된다.

상기 회동프레임(90) 사이에 감지케이블(80)의 타측단부를 관통되도록 수용하면서도 양측으로 회동프레임(90)의 양측과 힌지체결되는 고정프레임(100)이 구성된다.

상기 회동프레임(90)과 고정프레임(100)을 연결하여 탄성력을 가함으로써 외부충격에 의해 회동되는 회동프레임(90)을 원래의 위치로 복원시키는 복원스프링(110)이 구성된다.

이와 같이 이루어지는 본 발명에 의한 차량용 시트의 액티브 헤드레스트장치는 다음과 같이 작용한다.

우선 시트프레임(1)의 내부에 형성된 파이프브라켓(50)의 가이드체(55)는 록커(30)의 하부에 접지되어 상측으로 이동되지 않은 상태로 유지되어 있으며, 이에 따라 헤드레스트(h)를 수용하는 아마추어부재(70) 또한 상승 이동을 하지않은 상태로 위치되게된다.

이때, 차량충돌과 같은 외부충돌로 인해 탑승객의 상체는 관성력으로 인해 시트의 후방으로 이동되어 시트프레임(1)의 하측에 형성된 충격감지부재의 회동프레임(90)을 순간적으로 가압하게된다.

도 6(a), (b)에 도시된 바와 같이 상기 회동프레임(90)이 가압되면 회동프레임(90)은 고정프레임(100)에 힌지체결되어 힌지회동하게되며, 이에 따라 회동프레임(90) 및 고정프레임(100)에 각각 고정되는 수용되는 감지케이블(80)은 고정프레임(100)이 힌지회동에 의해 늘어나서 연장되어 감지케이블(80)을 후측으로 이동시키게된다.

상기 감지케이블(80)이 이동되면 도 3(a), (b), (c)에 도시된 바와 같이 감지케이블(80)의 일측에 연결된 록커(30)는 감지케이블(80)의 이동방향에 따라 작동핀(20)을 기준으로 회동이 이루어지게 되며, 상기 록커(30)가 회동되면 록커(30) 하부에 접지된 파이프브라켓(50)의 가이드체(55)가 어퍼스프링(60)의 탄성력에 의해 상측으로 이동되며, 이때 작동핀(20)에 체결된 리턴스프링(40)에 의해 록커(30)가 원래위치로 다시 회동되어 상측으로 이동된 가이드체(55)를 걸림하게 된다.

상기 가이드체(55)의 상측으로 이동에 따라 파이프브라켓(50) 또한 상측으로 이동되고, 파이프브라켓(50)의 연장체(53)에 접지되는 아마추어부재(70) 또한 상측으로 이동되어 아마추어부재(70)에 수용된 헤드레스트(h)가 상승된 상태로 유지되게 되는 것이다.

따라서 차량의 충돌 시에 신속하게 헤드레스트(h)가 상측으로 돌출되어 탑승객의 머리 및 목을 받쳐주어 탑승객의 안전을 담보할 수 있게 되는 것이다.

또한 상기 차량충돌 후에 헤드레스트(h)를 원래 위치로 이동하기 위해서는 헤드레스트(h)를 아래로 밀면 미는 힘에 의해 가이드체(55)는 록커(30)의 하부를 밀어 록커(30)를 회동시키고, 록커(30)의 회동에 따라 가이드체(55)는 아래로 하강되며, 리턴스프링(40)의 탄성력으로 인해 록커(30)의 하부가 가이드체(55)의 상부에 접지되어 고정된다.

상기 가이드체(55)가 하강되면 파이프브라켓(50) 또한 하강되며 이에 따라 아마추어부재(70) 및 헤드레스트(h)가 하강되게 되어 차량충돌이 발생되기 전의 상태로 돌아가게 되는 것이다.

1 : 시트프레임
10 : 가이드브라켓 11 : 가이드구
13 : 핀안착부 18 : 안착판
20 : 작동핀 30 : 록커
40 : 리턴스프링 50 : 파이프브라켓
51 : 수용체 53 : 연장체
55 : 가이드체 60 : 어퍼스프링
70 : 아마추어부재 80 : 감지케이블
90 : 회동프레임 100 : 고정프레임
110 : 복원스프링

Claims (1)

1. 시트를 이루는 시트프레임(1)의 상측에 취부되어 외부충격에 의해 시트에 형성된 헤드레스트(h)를 돌출하는 차량용 시트의 액티브 헤드레스트장치에 있어서,
   상기 시트프레임(1)의 상측에 수직으로 직립되어 일측이 개방되도록 절곡되는 브라켓 형태로 구성되며, 양측중단으로 장공의 형태로 이루어지는 가이드구(11)가 형성되고, 양측상단으로는 반원의 형태로 이루어져 일측이 단턱지는 핀안착부(13)가 형성되는 가이드브라켓(10);
   상기 가이드브라켓(10)의 하단으로 시트프레임(1)에 안착되는 안착판(18);
   상기 가이드브라켓(10)의 상측에 개재되도록 핀안착부(13)에 길이방향으로 안착되는 작동핀(20);
   상기 가이드브라켓(10)의 내측에 형성되되, 일측이 작동핀(20)의 중단을 수용하여 외부의 충격으로 구동되는 충격감지부재에 의해 작동핀(20)에서 회동되도록 구성되며, 하측으로 고리가 형성되는 록커(30);
   상기 작동핀(20)에 체결되어 탄성에 의해 회동된 록커(30)를 원래 위치로 회동시키는 리턴스프링(40);
   상기 가이드브라켓(10)의 개방된 측을 수용하도록 일측이 개방되는 수용체(51) 및 상기 수용체(51)의 양측으로 연장되는 연장체(53)로 이루어지되, 상기 수용체(51)의 개방된 내측에서 고리형태의 록커(30)의 하부에 접지되도록 개재됨과 동시에 가이드브라켓(10)의 가이드구(11)에 양측이 관통되어 가이드구(11)에서 수직으로 가이드되며, 상측으로 가이드될 때 록커(30)의 하부에 걸림되는 가이드체(55)가 형성되어 수직이동이 이루어지는 파이프브라켓(50);
   하단이 상기 파이프브라켓(50)의 연장체(53)에 고정되고 상단이 시트프레임(1)에 고정되어 파이프브라켓(50)이 상측으로 이동할 수 있도록 상측으로 탄성력을 가하는 어퍼스프링(60);
   상기 연장체(53)의 단부측에 각각 접지되며, 상측으로 헤드레스트(h)의 하측단부가 수용되어 파이프브라켓(50)의 수직이동에 의해 헤드레스트(h)를 상측으로 돌출시키는 아마추어부재(70);로 이루어지되,
   상기 충격감지부재는, 일측이 상기 록커(30)에 연결되어 타측이 시트프레임(1)의 하측으로 연장되는 감지케이블(80)이 구성되고,
   상기 시트프레임(1)의 하측으로 감지케이블(80)의 타측단부가 관통되어 고정되어 힌지회동에 의해 감지케이블(80)을 늘어나게 연장시켜 감지케이블(80)의 일측에 연결된 록커(30)의 회동을 도모하는 회동프레임(90)이 구성되고,
   상기 회동프레임(90) 사이에 감지케이블(80)의 타측단부를 관통되도록 수용하면서도 양측으로 회동프레임(90)의 양측과 힌지체결되는 고정프레임(100)이 구성되고,
   상기 회동프레임(90)과 고정프레임(100)을 연결하여 탄성력을 가함으로써 외부충격에 의해 회동되는 회동프레임(90)을 원래의 위치로 복원시키는 복원스프링(110);으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 액티브 헤드레스트장치.

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