KR101158628B1 - 차량의 포브 키 - Google Patents

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KR101158628B1
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Abstract

본 발명은 차량의 포브 키(FOB Key)에 관한 것으로서, 특히, 버튼 작동부가 형성된 상부 바디와, 상기 상부 바디의 하부에 결합되는 하부 바디와, 상기 상부 바디의 상면부 및 상기 하부 바디의 하면부를 가로지르도록 형성된 상면 체결홈부 및 하면 체결홈부에 각각 결합되는 상부 데코 링 및 하부 데코 링을 포함함으로써, 어두운 곳에서 사용자로 하여금 상기 버튼 작동부가 배치된 상면 및 하면의 구분을 용이하게 함은 물론, 제품의 그립감을 향상시키고, 외관미를 향상시키는 이점을 제공한다.

Description

차량의 포브 키{FOB key of vehicles}
본 발명은 차량의 포브 키(FOB Key)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 버튼 작동부가 형성된 상부 바디와, 상기 상부 바디의 하부에 결합되는 하부 바디와, 상기 상부 바디의 상면부 및 상기 하부 바디의 하면부를 가로지르도록 형성된 상면 체결홈부 및 하면 체결홈부에 각각 결합되는 상부 데코 링 및 하부 데코 링을 포함하고, 상기 상부 데코 링과 하부 데코 링의 설치 위치를 각각 상이하게 구성함으로써 사용자로 하여금 버튼부가 형성된 상부 바디와 그렇지 않은 하부 바디를 어두운 곳에서도 구별할 수 있게 함은 물론, 상기 상부 데코 링과 하부 데코 링이 설치되는 부분을 통하여 그립감을 향상시킬 수 있는 차량의 포브 키(FOB Key)에 관한 것이다.
최근, 자동차 전자키의 보편화에 따라 운전자가 에프오비 키(FOB Key)와 같은 별도의 키 삽입이나 작동버튼을 누르지 않고서도 외부에서 도어를 개폐하며, 나아가 상기 FOB Key가 실내에 있는지를 감지하여 실내에 있는 경우에 키 홈에 상기 FOB Key 삽입과정 없이 시동버튼을 누르는 등의 동작만으로 시동을 걸 수 있는 버튼시동 기술이 개발되었고, 이 버튼시동 기술은 향후 개발 차종의 중요한 트렌드로 자리매김할 예정이며 이에 따라 매우 각광받는 분야로 알려져 있다.
이와 같은 상기 FOB Key는 사용자가 휴대하기에 간편하도록 작은 사이즈로 생산되는데, 비상 시동을 위하여 비상키가 홀더에 삽입되어 있는 방식과 비상키를 사용하지 않는 방식으로 구분된다.
그러나, 상기와 같이 구성되는 종래 기술에 따른 차량의 FOB Key는 사용자가 어두운 곳에서 상기 FOB Key를 사용하고자 할 경우 버튼부가 형성된 상면과 그렇지 않은 배면의 구분이 애매하여 작동시 미리 육안으로 확인을 하여야 하는 불편이 있다.
또한, 상기 FOB Key는 사이즈가 작아 사용자의 손에서 쉽게 미끄러져 떨어뜨리는 등 그립감이 좋지 않은 문제점도 지적된다.
본 발명은, 포브 키(FOB Key)를 사용하는 사용자로 하여금 어두운 곳에서도 쉽게 버튼부가 형성되어 있는 상부 바디를 인식할 수 있도록 함과 아울러, 사용자의 그립감을 향상시킬 수 있고, 상기 상부 바디 및 하부 바디에 쉽게 상부 데코 링 및 하부 데코 링을 결합시킬 수 있는 차량의 포브 키(FOB Key)를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
본 발명에 따른 차량의 포브 키는, 버튼 작동부가 형성된 상부 바디와, 상기 상부 바디의 하부에 결합되는 하부 바디와, 상기 상부 바디의 상면부 및 상기 하부 바디의 하면부를 가로지르도록 형성된 상면 체결홈부 및 하면 체결홈부에 각각 결합되는 상부 데코 링 및 하부 데코 링을 포함한다.
여기서, 상기 상부 데코 링 및 상기 하부 데코 링은, 일단부에 각각 상기 상부 바디 및 상기 하부 바디를 구분시키는 파팅라인에 1차적으로 걸림되는 제1걸림부가 형성되고, 타단부에 각각 상기 상부 바디의 상면부 및 상기 하부 바디의 상면부에 2차적으로 걸림되는 제2걸림부가 형성될 수 있다.
또한, 상기 상부 데코 링 및 상기 하부 데코 링에 각각 형성된 상기 제1걸림부는, 상기 상부 바디의 측면부 및 상기 하부 바디의 측면부를 감싸면서 상기 파팅라인에 걸림되도록 "ㄷ" 형상으로 절곡 형성될 수 있다.
또한, 상기 상부 데코 링의 제2걸림부는 "ㄱ"자 형상으로 절곡되고, 절곡된 내측면에는 상기 상부 데코 링의 길이방향을 향하여 돌출된 걸림단이 형성되며, 상기 상부 바디의 상부면 일측에는, 상기 상부 데코 링의 걸림단이 걸림되는 걸림 홈부가 형성될 수 있다.
또한, 상기 상부 데코 링 및 상기 상면 체결홈부 사이와, 상기 하부 데코 링 및 상기 하면 체결홈부 사이에는 양면 테잎이 각각 개재될 수 있다.
또한, 상기 상부 데코 링 및 상기 하부 데코 링은 탄성재질로 이루어질 수 있다.
또한, 상기 상부 데코 링 및 상기 하부 데코 링은 상기 상부 바디 및 상기 하부 바디와 각각 상이한 색채의 금속재질로 이루어지되, 발광 재질로 이루어질 수 있다.
또한, 상기 상부 체결홈부의 가공 깊이는 상기 상부 데코 링의 두께보다 두껍게 형성될 수 있다.
또한, 상기 상부 체결홈부 및 상기 하부 체결홈부의 가공 깊이는 각각 상기 상부 데코 링 및 상기 하부 데코 링의 두께보다 두껍게 형성될 수 있다.
또한, 상기 상부 체결홈부와 상기 하부 체결홈부는 상기 상부 데코 링과 상기 하부 데코링에 의해서 상기 상부 바디 및 상기 하부 바디를 나선형으로 적어도 한바퀴 감싸는 형상으로 연장 형성될 수 있다.
또한, 상기 상부 바디에 배치된 복수개의 버튼 조작부를 더 포함하고, 상기 복수개의 버튼 조작부의 좌우 측면 중 상기 체결홈부에 근접되는 일측면은 상기 상면 체결홈부에 대하여 평행되게 형성될 수 있다.
본 발명에 따른 차량의 포브 키는, 상부 데코 링과 하부 데코 링의 설치 위치 및 형상을 상이하게 함으로써 사용자로 하여금 어두운 곳에서도 버튼부가 형성된 상부 바디와 그렇지 않은 하부 바디를 쉽게 구별할 수 있도록 돕는 효과를 가진다.
또한, 본 발명에 따른 차량의 포브 키는, 상기 상부 데코 링이 설치되는 상면 체결홈부 및 상기 하부 데코 링이 설치되는 하면 체결홈부의 가공 깊이를 적어도 상기 상부 데코 링 또는 하부 데코 링보다 두껍게 형성함으로써 사용자가 느끼는 나머지 단차부로부터 최적의 그립감을 형성할 수 있도록 하는 효과를 가진다.
아울러, 본 발명에 따른 차량의 포브 키는, 상기 상부 데코 링 및 하부 데코 링을 걸림 결합방식으로 손쉽게 결합시켜 조립 작업 능률을 향상시키는 효과를 가진다.
도 1은 본 발명에 따른 차량의 포브 키의 바람직한 일실시예를 나타낸 분해 사시도이고,
도 2는 도 1의 구성 중 상부 바디 및 하부 바디를 분해한 분해 사시도이며,
도 3은 도 1의 구성 중 상부 바디와 이에 결합되는 상부 데코 링을 나타낸 분해 사시도이고,
도 4는 도 1의 구성 중 하부 바디 및 이에 결합되는 하부 데코 링을 나타낸 분해 사시도이며,
도 5는 도 1의 상부 데코 링 및 하부 데코 링의 결합 모습을 나타낸 개념도이다.
이하, 본 발명에 따른 차량의 포브 키(FOB Key)의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명에 따른 차량의 포브 키의 바람직한 일실시예를 나타낸 분해 사시도이고, 도 2는 도 1의 구성 중 상부 바디 및 하부 바디를 분해한 분해 사시도이며, 도 3은 도 1의 구성 중 상부 바디와 이에 결합되는 상부 데코 링을 나타낸 분해 사시도이고, 도 4는 도 1의 구성 중 하부 바디 및 이에 결합되는 하부 데코 링을 나타낸 분해 사시도이며, 도 5는 도 1의 상부 데코 링 및 하부 데코 링의 결합 모습을 나타낸 개념도이다.
본 발명에 따른 차량의 포브 키의 바람직한 일실시예는, 도 1에 참조된 바와 같이, 차량의 후드를 개폐하는 후드 작동 버튼과, 차량의 도어의 잠금을 해제시키는 도어 잠금해제 버튼 및 차량의 도어를 잠금시키는 도어 잠금 버튼 버튼, 그리고 상기 버튼들의 작동을 일시적으로 정지시키는 홀드 버튼 등의 복수개의 버튼 조작부(50)가 형성된 상부 바디(10)를 포함한다.
상기 상부 바디(10)에 형성된 상기 복수개의 버튼 조작부(50)는 서로 인접되게 배치되되, 상기 상부 바디(10)의 가운데 부분에 나란히 배치된다.
한편, 본 발명은, 상기 상부 바디(10)의 하부에는 상기 상부 바디(10)와 결합되어 상기 상부 바디(10)와의 사이에 상기 버튼 조작부(50)의 조작에 의하여 소정의 전기적 신호를 생성시키는 각종 전장부품(미도시) 등이 설치되도록 소정의 공간을 형성하는 하부 바디(20)를 더 포함한다. 상기 상부 바디(10)와 상기 하부 바디(20) 사이에 형성된 공간에 설치되는 상기 전장부품 등은 본 발명의 특징과 직접적인 관련이 없으므로 이에 대한 상세한 구성 및 기능의 설명은 생략하기로 한다.
상기 상부 바디(10)의 상면부 및 상기 하부 바디(20)의 하면부에는 각각의 상면 및 하면을 가로지르도록 상면 체결홈부(11) 및 하면 체결홈부(21)가 형성된다. 여기서, 상기 상면 체결홈부(11)의 좌우 측면 중 상기 복수개의 버튼 조작부(50)에 근접되는 일측면은 상기 복수개의 좌우 측면의 근접되는 일측면에 평행되게 형성될 수 있다.
그러나, 이 경우에도 상기 상면 체결홈부(11)는 상기 상부 바디(10)와 상기 하부 바디(20) 사이의 파팅 라인에 체결되는 위치가 아니라 상기 상부 바디(10)의 상부면을 가로지르도록 형성됨이 바람직하다.
한편, 상기 하부 바디(20)의 하면에 형성된 상기 하면 체결홈부(21)는 바람직하게는 상기 상면 체결홈부(11)의 어느 한 단부에서 연장되는 느낌이 들도록 상기 상면 체결홈부(11)의 어느 한 단부에 인접되는 상기 하부 바디(20)의 하면에서부터 그 대각선 방향으로 가로지르도록 형성될 수 있다.
즉, 본 발명에서 상기 상면 체결홈부(11)와 상기 하면 체결홈부(21)는 각각 서로 분리된 상태에서 결합되는 상기 상부 바디(10) 및 하부 바디(20)에 형성되어 있는 것이기는 하지만, 상기 상부 바디(10) 및 상기 하부 바디(20)가 결합되면 상기 상면 체결홈부(11)와 상기 하면 체결홈부(21)는 서로 연장되는 느낌을 가지고, 전체적으로는 상기 상부 바디(10)와 상기 하부 바디(20)를 나선형으로 한 바퀴 감싸는 형상으로 연장 형성된다.
이와 같이 상기 상부 바디(10)와 상기 하부 바디(20)에 각각 형성된 상기 상면 체결홈부(11)와 상기 하면 체결홈부(21)에는 사용자로 하여금 미감을 향상시키도록 각각 상부 데코 링(30) 및 하부 데코 링(40)이 결합된다.
여기에 더 나아가, 상기 상면 체결홈부(11) 및 상기 하면 체결홈부(21)를 상술한 바와 같이 상기 상부 바디(10)와 상기 하부 바디(20)의 형성 위치를 달리하고, 상기 상면 체결홈부(11) 및 상기 하면 체결홈부(21)에 각각 상기 상부 데코 링(30)과 상기 하부 데코 링(40)을 결합시킴으로써, 사용자가 어두운 곳에서 본 발명에 따른 차량의 포브 키를 조작하더라도 상면 및 하면의 구분이 용이한 이점이 있다.
한편, 상기 상부 바디(10)와 상기 하부 바디(20)의 어느 일측 중 상기 상면 체결홈부(11) 및 상기 하면 체결홈부(21)의 단부가 서로 엇갈려 배치된 측(도면상 도면부호 60으로 지시)에는 비상용 키가 사용자에 의하여 외부로 돌출될 수 있도록 내장되는 비상키 설치부(60)가 더 형성될 수 있다.
상기 비상키 설치부(60)에는 도면에 도시되지 않았지만, 상기 상부 바디(10)의 일측에 배치된 비상키 출현 버튼부(55)를 사용자가 누를 경우 상기 비상키 만이 외부로 출입하는 출입 홀을 제외한 나머지 부분을 내부로부터 차폐하는 커버부가 더 마련되어 결합된다.
그러나, 상기 비상키 설치부(60)가 본 발명에서 반드시 필요한 구성은 아니고, 차량의 포브 키의 실시예에 따라서는 상기 비상키가 필요없는 실시예도 있는 바 이 경우에는 상기 비상키 설치부(60)가 설치되는 장소는 상기 상부 바디(10) 및 상기 하부 바디(20)의 연장부가 될 것이다.
여기서, 상기 상부 데코 링(30) 및 상기 하부 데코 링(40)은, 도 1 내지 도 5에 참조된 바와 같이, 일단부에 각각 상기 상부 바디(10) 및 상기 하부 바디(20)를 구분시키는 파팅라인에 1차적으로 걸림되는 제1걸림부(31)(41)가 형성되고, 타단부에 각각 상기 상부 바디(10)의 상면부 및 상기 하부 바디(20)의 하면부(실시예에 따라 비상키 설치부(60)가 형성된 경우에는 상기 상부 바디(10) 및 하부 바디(20)와 상기 비상키 설치부(60) 각각을 구분시키는 파팅라인)에 2차적으로 걸림되는 제2걸림부(33)(43)가 형성된다.
상기 제1걸림부(31)(41)는, 상기 상부 바디(10)에서 상기 하부 바디(20)를 구분시키는 상기 파팅라인, 즉, 상부 바디(10)의 측면부 및 상기 하부 바디(20)의 측면부를 감싸면서 상기 파팅라인에 걸림되도록 대략 "ㄷ"자 형상으로 절곡 형성된다.
이처럼, 상기 형상으로 형성된 상기 제1걸림부(31)(41)는 상기 상부 데코 링(30) 및 상기 하부 데코 링(40)을 상기 상면 체결홈부(11) 및 상기 하면 체결홈부(21)에 결합시킬 때, 먼저 설치되는 위치의 기준이 된다.
한편, 상기 상부 데코 링(30)의 제2걸림부(33)는 "ㄱ"자 형상으로 절곡되고, 절곡된 내측면에는 상기 상부 데코 링(30)의 길이방향을 향하여 돌출된 걸림단(33a)이 형성된다. 또한, 상기 파팅 라인에 해당하는 상기 상부 바디(10)의 일측에는, 상기 상부 데코 링(30)의 걸림단(33a)이 걸림되는 걸림홈부(11a)가 형성될 수 있다.
이와 같은 상기 상부 데코 링(30)은 먼저 상기 "ㄷ"자 형상의 상기 제1걸림부(31)를 이용하여 상기 파팅라인에 걸림 시킨 후 상기 상면 체결홈부(11)를 따라 사용자가 배치시킨 다음, 상기 "ㄱ"자 형상의 상기 제2걸림부(33)를 상기 걸림단(33a)이 상기 걸림홈부(11a)에 걸림되도록 체결시키면 그 결합이 완료된다.
한편, 상기 하부 데코 링(40)의 제2걸림부(43)는, 상술한 바와 같이, 상기 상부 데코 링(30)과 같은 형상으로 형성될 수 있고, 이에 대응하여 상기 하부 바디(20)에도 상기 걸림홈부(11a)와 같은 기능을 수행하는 걸림홈부(11a)가 동시에 형성될 수 있다. 그러나, 반드시 상기 하부 데코 링(40)도 상기 상부 데코 링(30)과 같은 형상일 필요는 없으며, 상기 하부 데코 링(40)은 사용자가 관찰할 수 있는 전면에 비하여 관찰의 빈도가 적고 외관의 영향이 크지 않으므로 들뜸 방지 등과 같은 문제점이 다소 작기 때문에 그 반대편의 상기 제1걸림부(41)와 같은 형상의 "ㄷ"자 형상의 후크 걸림 형상으로 형성될 수 있음은 당연하다.
상기 하부 데코 링(40)의 제2걸림부(43)가 상기 상부 데코 링(30)의 그것과 동일하게 형성된 경우에는 상기 하면 체결홈부(21)에 체결되는 과정은 상술한 상기 상부 데코 링(30)의 그것과 동일한 순서이지만, 만약 상기 하부 데코 링(40)의 제2걸림부(43)가 양단부 모두 상술한 "ㄷ"자 형상인 경우에는 양단부 모두 후크 걸림 방식으로 결합되는 것은 당연하다.
여기서, 상기 상부 데코 링(30) 및 상기 하부 데코 링(40)은 양단부에 형성된 상기 제1걸림부(31)(41) 및 상기 제2걸림부(33)(43) 각각이 그 결합되는 위치에 각각 억지 끼움 방식에 의하여 후크결합 또는 걸림결합될 수 있도록 그 형상이 탄성적으로 변형되는 탄성재질로 이루어짐이 바람직하다.
한편, 상기 상부 데코 링(30) 및 상기 하부 데코 링(40)은 상기 상부 바디(10) 및 상기 하부 바디(20)와 각각 상이한 색채의 빛깔을 내는 금속재질로 이루어질 수 있다. 더 나아가, 상기 상부 데코 링(30) 및 상기 하부 데코 링(40)은 반드시 금속재질이 아니더라도 외관미를 개선시킬 수 있는 발광재질로 이루어짐이 바람직하다.
또한, 상기 상면 체결홈부(11)와 상기 하면 체결홈부(21) 중 적어도 상기 상부 데코 링(30)이 결합되는 상기 상면 체결홈부(11)의 가공깊이는 상기 상부 데코 링(30)의 두께보다 두껍게 형성된다. 이는, 상기 상면 체결홈부(11)의 가공깊이(d1)는 도 5에 참조된 바와 같이, 상기 상부 데코 링(30)의 두께(d2)보다 두껍게 형성됨으로써, 상기 상면 체결홈부(11)의 가공깊이(d2)에서 상기 상부 데코 링(30)의 두께(d1)을 뺀값의 차이만큼 단차지게 형성되기 때문에 사용자가 손가락만으로 본 발명에 따른 차량의 포브 키를 파지할 때 그립감을 형성시킬 수 있기 때문이다. 따라서, 어두운 곳에서 본 발명에 따른 차량의 포브 키를 사용자가 조작하는 와중에 쉽게 파지가 가능하여 바닥으로 제품을 떨어뜨리는 우려를 불식시킬 수 있다.
그런데, 상기 상부 데코 링(30) 및 상기 하부 데코 링(40)을 상기 상면 체결홈부(11) 및 상기 하면 체결홈부(21) 각각에 결합시킨 경우에도, 사용자의 사용빈도 또는 사용연한에 따라 상기 상면 체결홈부(11) 또는 상기 하면 체결홈부(21)의 중간부분에 들뜸 현상이 발생될 수 있다. 이와 같은 상기 상부 데코 링(30) 및 상기 하부 데코 링(40)의 들뜸 현상은 사용자로 하여금 외관미를 저하시키는 문제점으로 이어진다.
따라서, 본 발명에 따른 차량의 포브 키의 바람직한 일실시예에서는, 도면에 도시되지 않았지만, 상기 상부 데코 링(30) 및 상기 상면 체결홈부(11) 사이와, 상기 하부 데코 링(40) 및 상기 하면 체결홈부(21) 사이에 개재된 양면 테잎을 더 포함할 수 있다.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량의 포브키의 바람직한 일실시예의 조립과정을 첨부된 도면(특히 도 5 참조)을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
먼저, 분리된 상태의 상기 상부 바디(10)의 상기 상면 체결홈부(11)의 일측에 형성된 상기 파팅라인을 감싸도록 상기 상부 데코 링(30)의 제1걸림부(31)를 이용하여 후크 결합 방식으로 걸림시킨다. 그리고, 상기 상면 체결홈부(11)의 상면에 형성된 상기 상면 체결홈부(11)를 따라 상기 상부 데코 링(30)을 안착시킬 수 있다. 이때, 상기 상면 체결홈부(11)의 홈부면에는 미리 상기 양면 테잎을 개재하여 부착할 수 있다. 그리고, 상기 상부 데코 링(30)의 타단부에 형성된 상기 제2걸림부(33)를 약간 휘게 하여 상기 걸림홈부(11a)에 상기 상부 데코링의 걸림단(33a)이 걸림될 수 있도록 함으로써 걸림 결합시키면 상기 상부 데코 링(30)의 조립이 완료된다.
다음으로, 분리된 상태의 상기 하부 바디(20)의 상기 하면 체결홈부(21)의 일측에 형성된 상기 파팅라인을 감싸도록 상기 하부 데코 링(40)의 제1걸림부(41)를 이용하여 후크 결합 방식으로 걸림시킨다. 그리고, 상기 하부 데코 링(40)의 제2걸림부(43) 및 상기 하부 바디(20)에 상기 상부 바디(10) 및 상기 상부 데코 링(30)의 제2걸림부(33) 형상 및 상기 걸림홈부(11a)가 형성된 경우에는 상기 상부 데코 링(30)의 제2걸림부(33)의 체결방식과 동일한 체결방식에 의하여 상기 하부 데코 링(40)을 결합시키되, 만약 상기 하부 바디(20)의 상기 제2걸림부(43)가 상기 상부 바디(10)의 제1걸림부(31)와 동일한 형상으로 형성된 경우 상기 상부 데코 링(30)의 상기 제1걸림부(31)의 결합방식에 의한 결합방식과 동일한 후크 결합 방식으로 상기 하부 데코 링(40)의 제2걸림부(43)를 결합시킨다. 이때에도, 상기 하면 체결홈부(21)에는 미리 양면테잎이 부착될 수 있음은 당연하다.
이와 같이, 상기 상부 데코 링(30) 및 상기 하부 데코 링(40)이 각각 상기 상면 체결홈부(11) 및 상기 하면 체결홈부(21)에 결합된 상태에서, 조립자는 상기 상부 바디(10)와 하부 바디(20)를 정해진 공정에 따라 결합시키고, 상기 비상키 설치부(60)가 더 설치되는 실시예의 경우 정해진 공정에 따라 상기 비상키 설치부(60)를 설치함으로써 그 조립이 완료되게 된다.
이상, 본 발명에 따른 차량의 포브 키의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하였다. 그러나, 본 발명의 실시예가 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형 및 균등한 범위에서의 실시가 가능함은 당연하다. 따라서, 본 발명의 진정한 권리범위는 후술하는 특허청구범위에 의하여 정해져야 할 것이다.
10: 상부 바디 11: 상면 체결홈부
11a: 걸림홈부 20: 하부 바디
21: 하면 체결홈부 30: 상부 데코 링
40: 하부 데코 링 31,41: 제1걸림부
33,43: 제2걸림부 33a: 걸림단
50: 버튼 작동부 55: 비상키 출현 버튼부
60: 비상키 설치부

Claims (11)

  1. 버튼 작동부가 형성된 상부 바디와;
    상기 상부 바디의 하부에 결합되는 하부 바디와;
    상기 상부 바디의 상면부 및 상기 하부 바디의 하면부를 가로지르도록 형성된 상면 체결홈부 및 하면 체결홈부에 각각 결합되는 상부 데코 링 및 하부 데코 링을 포함하고,
    상기 상부 데코 링 및 상기 하부 데코 링은,
    일단부에 각각 상기 상부 바디 및 상기 하부 바디를 구분시키는 파팅라인에 1차적으로 걸림되는 제1걸림부가 형성되고,
    타단부에 각각 상기 상부 바디의 상면부 및 상기 하부 바디의 상면부에 2차적으로 걸림되는 제2걸림부가 형성된 차량의 포브키(FOB Key).
  2. 삭제
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 상부 데코 링 및 상기 하부 데코 링에 각각 형성된 상기 제1걸림부는, 상기 상부 바디의 측면부 및 상기 하부 바디의 측면부를 감싸면서 상기 파팅라인에 걸림되도록 "ㄷ" 형상으로 절곡 형성된 차량의 포브키(FOB Key).
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 상부 데코 링의 제2걸림부는 "ㄱ"자 형상으로 절곡되고, 절곡된 내측면에는 상기 상부 데코 링의 길이방향을 향하여 돌출된 걸림단이 형성되며,
    상기 상부 바디의 상부면 일측에는, 상기 상부 데코 링의 걸림단이 걸림되는 걸림 홈부가 형성된 차량의 포브키(FOB Key).
  5. 청구항 1, 청구항 3 및 청구항 4 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 상부 데코 링 및 상기 상면 체결홈부 사이와, 상기 하부 데코 링 및 상기 하면 체결홈부 사이에는 양면 테잎이 각각 개재된 차량의 포브키(FOB Key).
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 상부 데코 링 및 상기 하부 데코 링은 탄성재질로 이루어진 차량의 포브키(FOB Key).
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 상부 데코 링 및 상기 하부 데코 링은 상기 상부 바디 및 상기 하부 바디와 각각 상이한 색채의 금속재질로 이루어지되, 발광 재질로 이루어진 차량의 포브키(FOB Key).
  8. 청구항 5에 있어서,
    상기 상부 체결홈부의 가공 깊이는 상기 상부 데코 링의 두께보다 두껍게 형성된 차량의 포브키(FOB Key).
  9. 청구항 5에 있어서,
    상기 상부 체결홈부 및 상기 하부 체결홈부의 가공 깊이는 각각 상기 상부 데코 링 및 상기 하부 데코 링의 두께보다 두껍게 형성된 차량의 포브키(FOB Key).
  10. 청구항 1에 있어서,
    상기 상부 체결홈부와 상기 하부 체결홈부는 상기 상부 데코 링과 상기 하부 데코링에 의해서 상기 상부 바디 및 상기 하부 바디를 나선형으로 적어도 한바퀴 감싸는 형상으로 연장 형성된 차량의 포브키(FOB Key).
  11. 청구항 1에 있어서,
    상기 상부 바디에 배치된 복수개의 버튼 조작부를 더 포함하고,
    상기 복수개의 버튼 조작부의 좌우 측면 중 상기 체결홈부에 근접되는 일측면은 상기 상면 체결홈부에 대하여 평행되게 형성된 차량의 포브키(FOB Key).
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