KR101154688B1 - 유연한 격벽을 구비한 자동차 엔진 윤활용의 오일 필터조립체 - Google Patents

Abstract

본 발명의 자동차 엔진 윤활용의 오일 필터 조립체는, 필터사이 공간의 내면을 폐쇄하도록 유연하게 탄력성 있는 재질의 격벽을 설치하고 이 격벽에서 오일 유출의 개폐를 제어하는 스프링 작동식 밸브면까지 로드를 설치하여 상기 격벽과 밸브를 연결시킴으로써 엔진 시동시 엔진의 과다 마모를 방지하여 엔진의 수명과 내구성을 높이고 자동차의 상품성을 향상시킨다.

Description

유연한 격벽을 구비한 자동차 엔진 윤활용의 오일 필터 조립체{Oil filter assembly for lubricating engine of an automobile incorporating flexible barrier}

도 1은 선행기술의 오일필터조립체의 내부 구성을 도시한 단면도;

도 2는 본 발명의 구성을 적용한 오일필터조립체의 내부 구성을 도시한 단면도;

도 3은 윤활장치의 작동 중 본 발명의 구성을 적용한 오일필터조립체의 내부 구성을 도시한 단면도이다.

<도면의 주요 부분의 부호에 대한 설명〉

(1): 오일필터조립체 (2): 필터 (6): 밸브

(A): 격벽 (B): 로드

본 발명은 엔진 윤활을 위한 오일 필터 조립체, 특히 유연한 격벽을 구비한 자동차 엔진 윤활용의 오일 필터 조립체에 관한 것이다.

통상 자동차 엔진의 윤활장치는 오일이 차례로 오일팬, 오일스크린, 오일펌 프, 릴리프밸브 및 오일필터 조립체를 통하도록 한 후, 메인 오일 통로를 경과하여 엔진의 구성부품인 크랭크축, 실린더 및 피스톤등을 순환 냉각하도록 하고 있다. 이러한 윤활장치에 있어서 오일필터는 윤활 회로를 이루며, 오일에 혼합된 먼지, 카본, 금속 분말, 산화 생성물 등을 제거하는 역할을 한다. 또, 오일필터조립체는 통상 케이스, 필터, 입구 및 출구 개폐 기구등을 포함하고 있다.

도 1은 종래 기술의 오일필터조립체(1)의 내부 구성을 도시한 단면도로서, 윤활장치가 작동하지 않는 정지 상태를 도시한 것이다.

오일필터조립체(1)는 케이스(100)안에 필터(2)를 내장하고, 오일의 유입공(3)과 출구공(4)을 구비하고 있다. 도면의 화살표 흐름은 윤활장치가 작동하는 경우의 오일의 흐름도이다. 도면에서 (5)는 통상 고무 재질로 형성된 유입조절패킹이며, (6)은 오일 유출의 개폐를 제어하는 스프링 작동식 밸브이다.

이러한 오일필터조립체(1)에 있어서 윤활장치가 작동하면, 오일압에 의하여 유입조절패킹(3)이 도면의 위로 가압되어 형성되는 틈새를 따라 유입 오일이 필터(2)로 흐른 후, 밸브(6)의 상부면을 가압하여 스프링의 힘을 이기고 밸브(6)가 하향 이동하도록 하여 밸브(6)와 밸브시트가 맞닿는 면 사이에 형성된 간극을 통하여 흐름으로써 도시한 것과 같은 오일 흐름도를 형성한다. 또, 윤활장치의 작동 정지시에는 오일압의 해제로 유입조절패킹(3)은 그 탄성력에 의하여, 밸브(6)는 스프링의 복원력에 의하여 원위치로 회귀하여 도 1과 같은 상태를 보이게 된다.

그런데, 이상 설명한 종래기술에 의하면, 밸브(6)를 개방하기 위하여 소정 압력 이상의 오일압이 필요한 결과, 오일필터조립체(1)내에 오일이 충만해야 하는 조건을 만족해야 하고, 이와 같이 개방된 밸브 구조를 통하여 오일이 유출되면 오일필터조립체(1)내에 저류된 오일은 거의 없는 결과를 가져온다. 이러한 문제로 인하여 오랜 시간 차량을 방치한 후 시동을 걸면, 오일 없이 엔진이 작동됨으로써 엔진의 과다 마모가 발생하는 단점이 있어 왔다.

그러므로, 본 발명은 유연한 격벽을 구비한 자동차 엔진 윤활용의 오일 필터 조립체를 제공함으로써 오일이 효과적으로 오일 필터 조립체내에 남아엔진 시동시 엔진의 과다 마모를 방지하여 엔진의 수명과 내구성을 높이고 자동차의 상품성을 향상시킬 수 있는 것을 목적으로 한다.

상술한 목적을 달성하기 위해 본 발명의 자동차 엔진 윤활용의 오일 필터 조립체는 케이스와, 상기 케이스에 형성되며 오일이 유입되는 유입공과, 상기 케이스의 내측에 설치되어 유입된 오일이 통과하는 필터와, 상기 필터를 통과한 오일을 배출하는 출구공을 구비하는 자동차 엔진 윤활용의 오일 필터 조립체에 있어서, 상기 케이스의 내측에 상하 이동가능하게 설치되며, 상기 필터를 통과한 오일의 압력에 의해서 하부로 이동하여 상기 출구공으로 오일이 흐르도록 하는 밸브와, 상기 밸브의 상측으로 형성되고 상기 필터 사이에 마련되는 공간에 설치되며, 상기 밸브의 상부면으로부터 상측으로 연장되는 로드를 통해서 상기 밸브와 연결되고, 상기 공간의 내면을 폐쇄하는 격벽을 포함하는 것을 특징으로 한다.

더욱, 본 발명은, 상기 격벽은 유연하게 탄력성 있는 재질이며, 상기 로드는 경질의 재질이고, 상기 격벽은 상기 밸브의 상하 이동에 의하여 그 탄성력에 의하여 팽창 또는 수축되도록 한 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명의 구성을 적용한 오일필터조립체(1)의 단면도로서, 윤활장치 가 작동하지 않는 정지 상태를 도시한 것이다.

본 발명은 필터(2)사이 공간의 상부 내면(10)을 폐쇄하도록 유연하게 탄력성 있는 재질의 격벽(A)을 설치하고 이 격벽(A)의 중앙부에서 밸브(6)의 상부면까지는 로드(B)를 설치하여 격벽(A)과 밸브(6)를 연계시킨 구조로 한 점에 특징이 있다. 격벽(A)과 밸브(6) 사이에는 오일 저류 공간(P)이 형성된다. 여기서, 격벽(A)은 고무, 박판의 합성수지등 유연하고 탄력성 있는 재질이라면 어느 것이나 좋으나, 로드(B)는 경질의 재질인 것이 바람직하다. 도 2의 상태에서 격벽(A)은 도시한 것과 같이 위로 볼록하도록 팽창 상태를 유지하는 것이 바람직하며, 이에 맞추어 로드(B)의 길이도 적의 선정된다.

도 3은 본 발명의 구성을 적용한 오일필터조립체(1)의 단면도로서, 윤활장치가 작동하는 운행 상태를 도시한 것이다.

이 경우에는 오일압에 의하여 밸브(6)가 개방력을 받아 하강 이동하면서 로드(B)가 하향하여 도시한 것과 같이 격벽(A)은 아래로 볼록하게 전체적으로는 수축된 형상을 하게 된다.

그런데, 여기서 윤활장치의 작동이 종료하는 경우 오일필터조립체의 구성부품들은 다시 도 2의 상태로 환원되는데, 이 경우 격벽(A)이 팽창되어 공간(P)이 넓어지게 된다. 따라서, 공간(P)의 내부 압력이 감소하게 되고, 공간 안에 체류중이던 오일이 이전의 고압에 비하여 덜한 압력을 받게 되는 결과 윤활장치의 작동 해제시 오일이 급히 외부로 모두 유출되는 것을 막을 수 있다. 또, 밸브(6)와 유출공 부근에서 저류하거나 이동하던 오일중의 일부는 내부 압력이 감소하는 영향을 받아 외부로 유출되지 않고 다시 공간(P)으로 회귀하게 된다. 이는 마치 스포이트를 용액에 담가 누르면 공기압에 의해 용액이 흘러들어오지 않다가 누름 상태를 해제하면 저압이 형성되어 용액이 스포이트 내부로 흘러 들어오는 현상과 같은 것이라고 할 수 있다.

이와 같이 본 발명에 의하면, 오일필터조립체의 작동 정지시 그 내부에 어느 정도의 오일이 잔류하게 되므로 장시간의 비 사용 후 자동차의 엔진을 구동하는 경우에도 엔진의 과다 마모 및 파손의 영향을 줄일 수 있다는 이점을 기대할 수 있게 된다.

이상 기술한 본 발명은, 유연한 격벽을 구비한 자동차 엔진 윤활용의 오일 필터 조립체를 제공함으로써 오일이 효과적으로 오일 필터 조립체내에 남아 엔진 시동시 엔진의 과다 마모를 방지하여 엔진의 수명과 내구성을 높이고 자동차의 상품성을 향상시킨다는 우월한 효과를 발휘한다.

Claims (2)

1. 케이스(100)와, 상기 케이스(100)에 형성되며 오일이 유입되는 유입공(3)과, 상기 케이스(100)의 내측에 설치되어 유입된 오일이 통과하는 필터(2)와, 상기 필터(2)를 통과한 오일을 배출하는 출구공(4)을 구비하는 자동차 엔진 윤활용의 오일 필터 조립체에 있어서,

   상기 케이스(100)의 내측에 상하 이동가능하게 설치되며, 상기 필터(2)를 통과한 오일의 압력에 의해서 하부로 이동하여 상기 출구공(4)으로 오일이 흐르도록 하는 밸브(6)와,

   상기 밸브(6)의 상측으로 형성되고 상기 필터(2) 사이에 마련되는 공간(P)에 설치되며, 상기 밸브(6)의 상부면으로부터 상측으로 연장되는 로드(B)를 통해서 상기 밸브(6)와 연결되고, 상기 공간(P)의 내면을 폐쇄하는 격벽(A)을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 엔진 윤활용의 오일 필터 조립체.
2. 제1항에 있어서, 상기 격벽(A)은 유연하게 탄력성 있는 재질이며, 상기 로드(B)는 경질의 재질이고, 상기 격벽(A)은 상기 밸브(6)의 상하 이동에 의하여 그 탄성력에 의하여 팽창 또는 수축되도록 한 것을 특징으로 하는 자동차 엔진 윤활용의 오일 필터 조립체.

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