KR101154392B1 - 엔진의 오일팬 결합장치 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따르면, 엔진의 오일팬 결합장치는 내측 돌기부를 갖는 실린더 블록과, 상기 실린더 블록과 결합되는 플랜지를 가지며 엔진 내에 오일을 공급하기 위해 오일이 담긴 오일팬을 결합하는 결합수단이 구비된 엔진의 오일팬 결합장치에 있어서, 상기 결합수단은 상기 실리더 블록의 내측 돌기부와 상기 오일팬의 플랜지 사이로 연장되는 가스켓 지지부를 구비하여 상기 실린더 블록과 상기 오일팬 사이에 설치된 가스켓 고정용 브라켓; 및 외주면에 상기 가스켓 지지부가 삽입되는 삽입부가 형성된 본체와, 상기 본체(52)의 내부에 설치되어 상기 가스켓 지지부를 파지하는 클립을 구비하여 상기 가스켓 고정용 브라켓에 지지되며, 상기 실린더 블록의 내측 돌기부와 상기 오일팬의 테두리부의 사이에 개재되는 가스켓으로 이루어진다.

엔진, 오일팬, 결합, 가스켓

Description

엔진의 오일팬 결합장치{oil fan combination apparatus of engine}

도 1은 본 발명에 따른 엔진의 오일팬 결합장치를 개략적으로 나타내 보인 분리 사시도.

도 2는 본 발명에 따른 엔진의 오일팬 결합장치의 단면도.

본 발명은 자동차의 엔진에 관한 것으로, 더 상세하게는 실린더 블록과 오일팬의 결합구조가 개선된 자동차용 오일팬 결합장치에 관한 것이다.

일반적으로 내연기관은 자동차를 구동시키기 위해 동력을 발생시키는 부분으로 엔진의 내부로 흡입되는 연료를 압축하여 연소시킴으로써 에너지를 얻고 있다.
이와 같은 엔진은 크게 실린더 블록, 실린더 헤드, 크랭크 케이스, 피스톤과 커넥팅로드, 크랭크축, 플라이 휠 등 엔진의 주요부를 비롯하여 밸브장치, 윤활장치, 냉각장치, 점화장치 등으로 구성되어 있다.

윤활장치는 엔진 내부의 각 구동부에 오일을 공급하여 마찰손실과 부품의 마멸을 최소로 만들어 기계 효율을 높여주는 것으로, 실린더 블록의 저면에 설치되어 오일을 저장하는 오일팬과, 오일팬에 저장되어 있는 오일을 흡입하여 엔진의 각 운동부분에 압송하는 오일 펌프와, 오일 펌프에서 압송된 오일의 압력을 조정하는 유압 조절기와, 엔진에서 발생한 각종 이물질을 여과하는 오일 여과기와, 오일 펌프의 흡입파이프 선단에 설치되어 오일팬에 저장되어 있는 오일에 포함되어 있는 비교적 큰 입자의 불순물을 제거하도록 하는 오일 스트레이너로 구성되어 있다.

이와 같은 구성으로 이루어진 윤활장치의 작동을 설명하면 다음과 같다. 오일팬에 저장되어 있는 오일은 우선, 오일 스트레이너에 의하여 입자가 비교적 큰 불순물이 제거된 다음 오일 펌프로 흡입된다. 오일 펌프에 의해 일정한 압력을 갖는 오일은 오일 여과기를 통과하여 작은 입자의 불순물이 제거된 다음 실린더 블록과 실린더 헤드에 형성되어 있는 오일 통로로 압송된다. 여기서 오일은 각 부품간의 마찰부를 윤활한 다음 오일팬으로 다시 되돌아 온다.

한편, 오일팬은 강판을 프레스 가공하여 성형되며 가스켓을 개재하여 실린더 블록의 저면에 볼트로 체결되는 것으로서, 오일팬의 상부 외주면에는 실린더 블록에 볼트로 고정되도록 체결공을 가진 플랜지가 형성되어 있으며, 오일팬의 바닥면에는 일부가 다른 부분 보다 더욱 깊이 파여 있는 섬프(Sump)가 형성되어 있다.
섬프는 자동차가 언덕길을 주행할 때 엔진이 기울어져도 오일이 충분히 고일 수 있도록 한다. 그리고, 오일팬에는 블로바이가스를 흡입하여 에어클리너로 보내는 흡입 파이프에 오일이 유입되지 않도록 하며, 자동차의 급가속이나 급출발시 오일의 출렁거림을 방지하기 위한 배플 플레이트가 섬프의 상면을 부분적으로 폐쇄하도록 오일팬의 바닥면으로부터 연장되어 있다.
한편, 오일펌프와 흡입 파이프로 연결되어 있는 오일 스트레이너는 오일팬의 섬프에 위치하여 오일을 끌어올리도록 하였다.

상술한 바와 같이 구성된 종래의 오일팬은 엔진의 실린더 블록과 가스켓을 개재시킨 상태에서 볼트를 이용하여 체결함으로써 고정되는데, 이 과정에서 플랜지의 하면에 스티프너가 설치되어 볼트의 조임력이 균일하게 작용될 수 있도록 하고 있다.
그러나 오일팬의 플랜지 상면 또는 엔진의 오일팬 결합부위에 가공불량 또는 변형에 의해 실린더 블록과 오일팬 사이에 누유가 발생되는 문제점이 있다.

이러한 오일의 누유는 엔진에 오일의 공급이 원활하게 이루어지지 않도록 하여 엔진 마찰부분의 손상을 가져오게 되는 문제점이 있다.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 엔진의 실린더 블록과 오일팬 사이의 누유를 방지하여 윤활유 부족에 의한 엔진의 손상을 방지할 수 있는 엔진의 오일팬 결합장치를 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명의 다른 목적은 오일팬의 플랜지와 실린더 블록의 결합부위에 오일이 접촉되는 것을 방지하여 이 결합부로의 오일 누유를 근본적으로 방지할 수 있는 엔진의 오일팬 결합장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 엔진의 오일팬 결합장치는 내측 돌기부를 갖는 실린더 블록과, 상기 실린더 블록과 결합되는 플랜지를 가지며 엔진 내에 오일을 공급하기 위해 오일이 담긴 오일팬을 결합하는 결합수단이 구비된 엔진의 오일팬 결합장치에 있어서, 상기 결합수단은 상기 실리더 블록의 내측 돌기부와 상기 오일팬의 플랜지 사이로 연장되는 가스켓 지지부를 구비하여 상기 실린더 블록과 상기 오일팬 사이에 설치된 가스켓 고정용 브라켓; 및 외주면에 상기 가스켓 지지부가 삽입되는 삽입부가 형성된 본체와, 상기 본체(52)의 내부에 설치되어 상기 가스켓 지지부를 파지하는 클립을 구비하여 상기 가스켓 고정용 브라켓에 지지되며, 상기 실린더 블록의 내측 돌기부와 상기 오일팬의 테두리부의 사이에 개재되는 가스켓으로 이루어질 수 있다.

삭제

삭제

삭제

상기 본체의 내부에는 길이 방향으로 공간부가 형성될 수 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 따른 엔진의 오일팬 결합장치의 일 실시 예를 도 1 및 도 2에 나타내 보였다.

도면을 참조하면, 엔진의 오일팬 결합장치는 실린더 블록(20)과 오일팬(30)을 결합하는 결합수단을 구비한다.

상기 오일팬(30)은 알루미늄 소재로 다이케스팅 또는 성형되어 이루어진 것으로, 오일팬(30)의 바닥면에는 일부가 다른 부분 보다 더욱 깊이 파여 있는 섬프(Sump)가 형성되고, 가장자리에는 결합공(31)을 갖는 플랜지(32)가 형성된다. 상기 플랜지(32)의 내측에는 길이 방향으로 단차진 테두리부(33)가 형성된다.

상기 오일팬(30)의 테두리부(33)에 대응되는 실린더 블록(20)에는 내측 돌기부(21)가 형성된다.

상기 결합수단은 실린더 블록(20)의 하면과 오일팬(30) 사이에 설치되는 가스켓 고정용 브라켓(41)과, 상기 실린더 블록(20)과 가스켓 고정용 브라켓(41) 및 오일팬(30)의 플랜지(32)를 결합하는 볼트(42)와, 상기 실린더 블록(20)의 내측 돌기부(21)와 오일팬(30)의 테두리부(33)에 사이에 개재되며 상기 가스켓 고정용 브라켓(41)에 지지되는 가스켓(50)을 구비한다.

상기 가스켓 고정용 브라켓(41)은 오일팬(30)의 내측으로 연장되며 실리더 블록(20)의 내측 돌기부(21)와 상기 플랜지(32) 사이로 연장되는 가스켓 지지부(41a)를 구비한다.
상기 가스켓(50)은 외주면에 상기 가스켓 지지부(41a)가 삽입되는 삽입부(51)가 형성된 본체(52)와, 상기 본체(52)의 내부에 설치되어 상기 가스켓 지지부(41a)를 파지하는 클립(53)을 구비한다.
그리고 상기 본체(52)의 내부에는 길이 방향으로 공간부(54)가 형성된다.
상기 가스켓(50)은 상술한 실시예에 의해 한정되지 않고, 실린더 블록(20)의 내측 돌기부(21)와 오일팬(30)의 테두리부(33)의 사이에 설치되어 기밀을 유지할 수 있는 구조이면 어느 것이나 가능하다.

상술한 바와 같이 구성된 오일팬 결합장치는 실린더 블록(20)의 내측 돌기부(21)와 플랜지(32)의 테두리부(33) 사이에 가스켓(50)이 설치되고, 이 가스켓(50)의 길이 방향으로 공간부(54)가 형성되어 있으므로 이 공간부(54)가 압축되면서 기밀성을 높일 수 있다.
특히, 가스켓 지지부(41a)에 가스켓((50)에 설치된 클립(53)이 설치되어 있으므로 내측 돌기부(21)와 단차진 테두리부(33)의 사이로부터 가스켓(50)이 이탈되는 것을 방지할 수 있다.
특히, 상기 공간부(54)가 변형되면서 밀착되므로 실린더 블록(20)의 하면의 가공이 불균일하여도 기밀성을 향상시킬 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같이 오일팬 결합장치는 실린더 블록과 오일팬의 결합시, 오일팬의 플랜지 상면 또는 엔진의 오일팬 결합부위에 가공불량 또는 변형에 의해서도 실린더 블록과 오일팬 사이에 누유의 발생을 근본적으로 방지할 수 있다.

본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.

따라서 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.

Claims (3)

1. 내측 돌기부(21)를 갖는 실린더 블록(20)과, 상기 실린더 블록(20)과 결합되는 플랜지(32)를 가지며 엔진 내에 오일을 공급하기 위해 오일이 담긴 오일팬(30)을 결합하는 결합수단이 구비된 엔진의 오일팬 결합장치에 있어서;

   상기 결합수단은

   상기 실리더 블록(20)의 내측 돌기부(21)와 상기 오일팬(30)의 플랜지(32) 사이로 연장되는 가스켓 지지부(41a)를 구비하여 상기 실린더 블록(20)과 상기 오일팬(30) 사이에 설치된 가스켓 고정용 브라켓(41); 및

   외주면에 상기 가스켓 지지부(41a)가 삽입되는 삽입부(51)가 형성된 본체(52)와, 상기 본체(52)의 내부에 설치되어 상기 가스켓 지지부(41a)를 파지하는 클립(53)을 구비하여 상기 가스켓 고정용 브라켓(41)에 지지되며, 상기 실린더 블록(20)의 내측 돌기부(21)와 상기 오일팬(30)의 테두리부(33)의 사이에 개재되는 가스켓(50)으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 엔진의 오일팬 결합장치.
2. 삭제
3. 제1항에 있어서,

   상기 본체(52)의 내부에는 길이 방향으로 공간부(54)가 형성된 것을 특징으로 하는 엔진의 오일팬 결합장치.

Images