KR101125089B1 - 맨홀 보수공사용 거푸집 및 맨홀의 보수 시공방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도로 노면의 덧씌움 작업으로 맨홀(manhole)을 도로 노면의 높이에 맞도록 인상하는 보수공사나 또는 함몰된 맨홀의 보수공사를 위한 맨홀 보수공사용 거푸집 및 맨홀의 보수 시공방법에 관한 것이다.

이러한 본 발명의 실시예는 맨홀 주변의 도로 노면을 파쇄하는 굴착단계와; 상기 굴착공정으로 파쇄된 덩어리와 흙을 제거하고 맨홀구조물 위에서 맨홀받침대와 뚜껑을 분리하는 맨홀제거단계와; 상기 맨홀받침대와 뚜껑이 분리된 맨홀구조물 위에 거푸집을 설치하는 거푸집안착단계와; 상기 맨홀구조물 위에 설치된 거푸집의 상단부 높이를 도로 노면의 덧씌움 높이에 맞도록 높낮이를 조절하는 거푸집조절단계와; 상기 맨홀구조물 위에 설치된 거푸집의 주변에 급결용 아스콘을 타설하는 1 차타설단계와; 상기 거푸집의 주변에 타설된 아스콘이 굳은 다음, 아스콘 위에 맨홀받침대와 뚜껑을 설치하는 맨홀안착단계와; 상기 아스콘 위에 설치된 맨홀받침대의 주변에 급결용 아스콘을 타설하고, 도로 노면의 덧씌움 높이에 맞도록 다짐하는 2차타설단계;를 포함하여 구현된다.

맨홀(manhole), 인상, 거푸집, 도로, 덧씌움

Description

맨홀 보수공사용 거푸집 및 맨홀의 보수 시공방법{Construction of manholes method}

본 발명은 도로 노면의 덧씌움 작업으로 맨홀(manhole)을 도로 노면의 높이에 맞도록 인상하는 보수공사나 또는 함몰된 맨홀의 보수공사를 위한 거푸집 및 맨홀의 보수 시공방법에 관한 기술로서, 보다 구체적으로 설명하면 굴착작업으로 기존 시공된 맨홀받침대를 떼어내 제거한 다음, 맨홀구조물 위에 맨홀의 인상 높이만큼 높낮이를 조절하여 거푸집을 설치하고, 급결용 아스콘이나 콘크리트를 타설하여 맨홀받침대가 놓이는 지지면을 견고하게 시공한 후, 맨홀받침대와 뚜껑을 안착하고 급결용 아스콘이나 콘크리트를 마무리 타설하여 시공함으로써, 맨홀의 지지력을 높이는 한편 부실공사를 방지할 뿐만 아니라 공사시간을 단축하고, 특히 도로 노면의 덧씌움 높이에 따라 맨홀의 인상 높이가 일정하지 않더라도 거푸집의 높낮이를 선택적으로 조절하여 맨홀을 도로 노면의 덧씌움 높이에 맞도록 인상 시공하거나 보수하는 맨홀 보수공사용 거푸집 및 맨홀의 보수 시공방법에 관한 것이다.

일반적으로 아스팔트나 콘크리트로 포장된 도로 노면은 차량의 운행과 시간이 점차 경과하면서 파손되거나 또는 태양열에 의해 가열되어 굴곡이 발생하므로, 그에 따른 보수공사로 기존 포장된 노면 위에 덧씌움 포장작업을 하여 교통사고를 줄이는 한편 차량의 운행에 편의를 제공하고 있다.

도로 노면의 덧씌움 작업시 기존 시공된 맨홀보다 도로 노면의 덧씌움 높이가 높게되면, 상대적으로 맨홀이 움푹 들어가서 교통사고를 야기하므로, 도로 노면의 덧씌움 작업시 맨홀의 높이를 도로 노면의 덧씌움 높이에 맞도록 인상시켜 주어야만 교통사고를 방지하게 된다.

맨홀(manhole)은 그 사용목적에 따라 상수관이나 또는 하수관과 같이 수로의 관리를 위한 수로용 맨홀과, 가스 배관의 관리를 위한 가스관용 맨홀과, 그리고 전기 및 통신선의 관리를 위한 전기 통신용 맨홀 등의 여러 종류가 있으며, 대부분 도로나 인도상에 설치되고 있다.

종래 일반화된 맨홀의 설치상태를 살펴보면, 도면에서 도 1과 같이 수로나 가스관 및 전기 통신선이 매설된 지하에 콘크리트로 맨홀구조물(10)이 축조되고, 상기 맨홀구조물(10)에 마련된 보수용 구멍 위에 맨홀받침대(20)가 놓이며, 그 상부에 개폐용 뚜껑(30)이 안착됨에 따라 맨홀구조물 안으로 작업자가 출입할 수 있도록 설치되고, 도로 노면의 높이에 맞도록 뚜껑(30)이 설치된다.

이러한 종래의 맨홀은 도로 노면의 덧씌움 작업시 맨홀의 높이를 도로 노면의 덧씌움 높이에 맞도록 인상시켜 주는 보수공사가 필요하며, 종래의 보수공사는 도면에서 도 2와 같이 맨홀 주변의 아스팔트 또는 콘크리트를 굴착하여 맨홀구조물(10) 위에 놓였던 맨홀받침대(20)를 떼어낸 다음, 맨홀구조물(10) 위에 벽돌(B)이나 또는 원형상의 받침링을 괴고, 그 위에 맨홀받침대(20)와 뚜껑(30)을 올려놓고 맨홀받침대(20)의 주변에 아스콘이나 콘크리트를 타설하여 맨홀을 인상 시공하고 있다.

그러나 종래 맨홀의 인상 시공방법은 맨홀구조물과 맨홀받침대 사이에 벽돌이나 받침링을 괴는 방법으로 맨홀받침대가 안정적이지 못할 뿐만 아니라 맨홀받침대의 지지력이 취약한 실정으로, 즉 벽돌이나 받침링이 맨홀구조물 위에 견고하게 시공되지 못하여 맨홀받침대가 흔들리고 유동이 발생하며, 특히 차량의 운행으로 맨홀받침대에 하중이 가해질 경우 벽돌이 부서지고 이탈하면서 맨홀이 침하되는 문제점이 발생하여 부실공사의 원인이 되고 있다.

또한 맨홀구조물과 맨홀받침대 사이에 벽돌이나 받침링을 괴는 종래 맨홀의 인상 시공방법 및 보수공사는 벽돌이나 받침링의 높이가 규격화되어 높낮이가 조절되지 못하므로 도로 노면의 덧씌움 높이가 일정하지 않아 맨홀의 인상 높이가 달라질 경우, 도로 노면의 덧씌움 높이에 맞도록 맨홀을 인상하여 시공하지 못하는 문제점이 발생하므로 맨홀이 도로 노면에서 함몰되거나 돌출되는 문제점들이 있었다.

종래 맨홀구조물 위에 거푸집을 설치하고 아스콘이나 콘크리트를 타설하여 맨홀을 인상 시공하는 선행기술이 특허출원 제10-1996-039535호(맨홀의 인상 및 보수용 포장재 및 그 시공방법)로 제안된 바 있으나, 상기 선행기술 또한 도로 노면의 덧씌움 높이가 일정하지 않아 맨홀의 인상 높이가 달라질 경우, 도로 노면의 덧씌움 높이에 맞도록 맨홀을 인상하여 시공하지 못하는 문제점이 있었다.

본 발명은 종래 맨홀의 인상 시공방법 및 보수공사에 따른 문제점들을 개선하고자 안출된 기술로서, 맨홀의 지지력을 높이는 한편 부실공사를 방지할 뿐만 아니라 공사시간을 단축하고자 굴착작업으로 기존 시공된 맨홀받침대를 떼어내 제거한 다음, 맨홀구조물 위에 맨홀의 인상 높이만큼 높낮이를 조절하여 거푸집을 설치하고, 급결용 아스콘이나 콘크리트를 타설하여 맨홀받침대가 놓이는 지지면을 견고하게 시공한 후, 맨홀받침대와 뚜껑을 안착하고 급결용 아스콘이나 콘크리트를 마무리 타설하여 시공하며, 특히 거푸집의 높낮이를 선택적으로 조절하므로 도로 노면의 덧씌움 높이에 따라 맨홀의 인상 높이가 일정하지 않더라도 도로 노면의 덧씌움 높이에 맞도록 맨홀을 인상 시공하거나 보수하는 맨홀 보수공사용 거푸집 및 맨홀의 보수 시공방법을 제공하는 것을 주된 목적으로 하는 것이다.

본 발명은 상기와 같은 소기의 목적을 실현하고자,

맨홀구조물의 보수공사용 구멍 가장자리에 놓이고 중앙부에 홀이 관통 형성된 베이스 플레이트와; 상기 베이스 플레이트의 홀에 끼워져 삽입되고 상하 관통된 원통형상의 거푸집링과; 상기 베이스 플레이트에서 거푸집링을 승강시켜 높낮이를 선택적으로 조절하는 높이조절수단;을 포함하여 맨홀 보수공사용 거푸집이 구현된다.

또한 맨홀 주변의 도로 노면을 파쇄하는 굴착단계와; 상기 굴착공정으로 파쇄된 덩어리와 흙을 제거하고 맨홀구조물 위에서 맨홀받침대와 뚜껑을 분리하는 맨홀제거단계와; 상기 맨홀받침대와 뚜껑이 분리된 맨홀구조물 위에 거푸집을 설치하 는 거푸집안착단계와; 상기 맨홀구조물 위에 설치된 거푸집의 상단부 높이를 도로 노면의 덧씌움 높이에 맞도록 높낮이를 조절하는 거푸집조절단계와; 상기 맨홀구조물 위에 설치된 거푸집의 주변에 급결용 아스콘을 타설하는 1차타설단계와; 상기 거푸집의 주변에 타설된 아스콘이 굳은 다음, 아스콘 위에 맨홀받침대와 뚜껑을 설치하는 맨홀안착단계와; 상기 아스콘 위에 설치된 맨홀받침대의 주변에 급결용 아스콘을 타설하고, 도로 노면의 덧씌움 높이에 맞도록 다짐하는 2차타설단계;를 포함하여 맨홀의 보수 시공방법이 구현된다.

본 발명의 실시예에 의하면, 굴착작업으로 맨홀구조물에서 기존 시공된 맨홀받침대를 떼어내 제거한 다음, 맨홀구조물 위에 맨홀의 인상 높이만큼 높낮이를 조절하여 거푸집을 설치하고, 급결용 아스콘이나 콘크리트를 타설하여 맨홀받침대가 놓이는 지지면을 견고하게 시공한 후, 맨홀받침대와 뚜껑을 안착하고 급결용 아스콘이나 콘크리트를 마무리 타설하여 시공함으로써, 맨홀을 안정적으로 설치하여 지지력을 높이는 한편 부실공사를 방지할 뿐만 아니라 공사시간을 단축하는 효과를 제공하는 것이다.

특히, 본 발명의 실시예는 도로 노면의 덧씌움 높이에 따라 맨홀의 인상 높이가 일정하지 않더라도 거푸집의 높낮이를 선택적으로 조절하여 도로 노면의 덧씌움 높이에 맞도록 맨홀을 인상 시공하거나 보수하는 효과를 제공하는 것이다.

본 발명의 실시예에 따른 맨홀 보수공사용 거푸집의 주요 구성을 도면에 도 시한 도 3 내지 도 8을 참조하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

우선 본 발명의 실시예에서 주된 요지는 맨홀을 안정적으로 설치하여 지지력을 높이는 한편 부실공사를 방지할 뿐만 아니라 공사시간을 단축하고, 특히 도로 노면의 덧씌움 높이에 따라 맨홀의 인상 높이가 일정하지 않더라도 거푸집의 높낮이를 선택적으로 조절하여 도로 노면의 덧씌움 높이에 맞도록 맨홀을 인상 시공하거나 보수하고자 하는 것이다.

다음으로 본 발명의 실시예에 따른 맨홀 보수공사용 거푸집의 주요 구성을 살펴보면, 맨홀구조물(10)의 보수공사용 구멍 가장자리에 놓이고 중앙부에 홀(41)이 관통 형성된 베이스 플레이트(40)와; 상기 베이스 플레이트(40)의 홀(41)에 끼워져 삽입되고 상하 관통된 원통형상의 거푸집링(50)과; 상기 베이스 플레이트(40)에서 거푸집링(50)을 승강시켜 높낮이를 선택적으로 조절하는 높이조절수단(60);을 포함하여 이루어진다.

본 발명의 바람직한 실시예로서, 높이조절수단(60)은 거푸집링(50)의 외주면에 고정 설치되는 고정구(63)와; 상기 고정구(63)의 하부에 위치하도록 베이스 플레이트(40)에 형성되는 체결공(64)과; 상기 고정구(63)와 체결공(64)에 설치되는 스크류축(61);을 포함하여 이루어진다.

또한 본 발명의 바람직한 실시예로서, 스크류축(61)은 육각머리 헤드(62)가 위로 돌출되도록 상부가 거푸집링(50)의 고정구(63)에 끼워져 지지되고, 하부가 베이스 플레이트(40)의 체결공(64)에 나사 결합되는 것을 특징으로 한다.

상기의 주요 구성에서 베이스 플레이트(40)는 도면에서 도 3 및 도 4와 같 이, 맨홀구조물(10)에 형성된 보수공사용 구멍의 가장자리에 놓이고, 중앙부에 맨홀구조물(10)의 보수공사용 구멍보다 작은 크기로 홀(41)이 관통 형성되며, 원형상으로 구성되도록 가능한 주물로 제작함이 바람직하다.

한편 상기의 주요 구성에서 거푸집링(50)은 베이스 플레이트(40)의 홀(41)에 끼워져 삽입되는 것으로서, 베이스 플레이트(40)에 형성된 홀(41)의 내경보다 작은 직경을 갖도록 상하 관통된 원통형상으로 제작되며, 생산성을 고려할 때 가능한 주물로 제작함이 바람직하다.

또한 베이스 플레이트(40)에서 거푸집링(50)을 승강시켜 높낮이를 선택적으로 조절하는 기능의 높이조절수단(60)은 거푸집링(50)의 외주면 상부에 고정구(63)가 결합되어 고정 설치되고, 상기 고정구(63)의 하부에 위치하도록 베이스 플레이트(40)에 체결공(64)이 형성되며, 상기 거푸집링(50)의 고정구(63)와 베이스 플레이트(40)의 체결공(64)에 스크류축(61)이 상하 수직상으로 설치된다.

본 발명의 실시예에서 스크류축(61)은 상단부에 육각머리 헤드(62)가 형성되어 렌치(wrench)를 이용하여 스크류축(61)을 회전시킬 수 있도록 구성되고, 상단부에 형성된 육각머리 헤드(62)가 위로 돌출되도록 상부가 거푸집링(50)의 고정구(63)에 끼워져 지지되는 한편 베이스 플레이트(40)에 형성된 체결공(64)에 하부가 나사 결합된다.

즉, 스크류축(61)은 거푸집링(50)에 설치된 고정구(63)에 육각머리 헤드(62)가 위로 돌출되도록 상부가 끼워져 지지되고, 베이스 플레이트(40)에 형성된 체결공(64)에 하부가 나사 결합되는 것이다.

따라서, 높이조절수단(60)은 스크류축(61)의 상부가 거푸집링(50)의 고정구(63)에 끼워져 지지되도록 설치되고, 하부가 베이스 플레이트(40)의 체결공(64)에 나사 결합되므로 렌치를 이용하여 육각머리 헤드(62)를 돌려 스크류축(61)을 회전시키면, 베이스 플레이트(40)의 체결공(64)에서 스크류축(61)이 풀리거나 조여지면서 거푸집링(50)의 고정구(63)를 밀어올리거나 또는 내려서 결과적으로 거푸집링(50)을 승강시켜 높낮이와 기울기를 조절할 수 있도록 구성된다.

상기에서 거푸집링(50)의 외주면에 설치되는 고정구(63)는 거푸집링(50)에 볼트를 이용하여 고정 설치하거나 또는 용접으로 고정 설치할 수 있으며, 작업성을 고려할 때 가능한 용접으로 고정 설치함이 바람직하다.

본 발명의 실시예에서 스크류축(61)과, 고정구(63)와, 체결공(64)으로 구성되는 높이조절수단(60)은 베이스 플레이트(40)와 거푸집링(50)에 일정한 간격을 유지하여 적어도 2개 이상으로 설치됨이 바람직하며, 또한 거푸집링(50)의 상하 높이는 맨홀의 인상 높이보다 크게 형성됨이 이상적이다.

이와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 실시예에 따른 맨홀 보수공사용 거푸집의 시공상태를 설명하면, 도면에서 도 5 내지 도 8과 같이 우선 맨홀 주변의 아스팔트나 또는 콘크리트를 굴착하여 맨홀구조물(10) 위에 놓였던 기존의 맨홀받침대(20)를 떼어낸 다음, 거푸집링(50)이 맨홀구조물(10)에 구비된 보수공사용 구멍의 중앙에 위치하도록 베이스 플레이트(40)를 보수공사용 구멍의 가장자리에 안착시킨다.

다음으로 렌치를 이용하여 육각머리 헤드(62)를 돌려 스크류축(61)을 회전시 켜서 거푸집링(50)의 높낮이와 기울기를 조절하여 맨홀구조물(10) 위에서 거푸집링(50)의 상단부 높이가 맨홀의 인상 높이에 맞도록 승강시킨 다음, 도면에서 도 6과 같이 거푸집링(50)의 상단부에 이르게 거푸집링(50)의 주변에 아스콘이나 급결제가 혼합된 콘크리트를 타설하고, 이를 양생시켜 맨홀받침대(20)가 놓이는 지지면을 견고하게 시공한다.

상기에서 거푸집링(50)의 주변에 타설된 아스콘이나 콘크리트가 양생되면 지지면 위에 맨홀받침대(20)를 올려놓고 뚜껑(30)을 안착시킨 다음, 맨홀받침대(20)의 주변에 아스콘이나 콘크리트를 타설하고, 이를 양생시켜서 맨홀의 인상 시공작업 및 보수공사가 완료된다.

따라서, 본 발명의 실시예는 맨홀구조물(10) 위에 거푸집을 설치하여 맨홀받침대(20)가 놓이는 지지면을 견고하게 시공하므로 맨홀을 안정적으로 설치하여 지지력을 높이는 한편 부실공사를 방지할 뿐만 아니라 공사시간을 단축하고, 특히 도로 노면의 덧씌움(C) 높이와 맨홀의 인상 높이가 일정하지 않더라도 거푸집링(50)의 높낮이와 기울기를 선택적으로 조절함에 따라 도로 노면의 덧씌움(C) 높이에 맞도록 맨홀을 인상 시공하거나 보수할 수 있는 것이다.

다음으로 본 발명의 실시예에 따른 맨홀의 보수 시공방법은, 맨홀 주변의 도로 노면을 파쇄하는 굴착단계와; 상기 굴착공정으로 파쇄된 덩어리와 흙을 제거하고 맨홀구조물(10) 위에서 맨홀받침대(20)와 뚜껑(30)을 분리하는 맨홀제거단계와; 상기 맨홀받침대(20)와 뚜껑(30)이 분리된 맨홀구조물(10) 위에 거푸집을 설치하는 거푸집안착단계와; 상기 맨홀구조물(10) 위에 설치된 거푸집의 상단부 높이를 도로 노면의 덧씌움(C) 높이에 맞도록 높낮이를 조절하는 거푸집조절단계와; 상기 맨홀구조물(10) 위에 설치된 거푸집의 주변에 급결용 아스콘을 타설하는 1차타설단계와; 상기 거푸집의 주변에 타설된 아스콘이 굳은 다음, 아스콘 위에 맨홀받침대(20)와 뚜껑(30)을 설치하는 맨홀안착단계와; 상기 아스콘 위에 설치된 맨홀받침대(20)의 주변에 급결용 아스콘을 타설하고, 도로 노면의 덧씌움(C) 높이에 맞도록 다짐하는 2차타설단계;를 포함하여 이루어진다.

상기의 실시예에서 굴착단계는 기존 설치된 맨홀받침대(20)와 뚜껑(30)을 맨홀구조물(10)에서 분리 제거하기 위한 공정으로서, 해머드릴이나 착암기를 이용하여 맨홀 주변의 아스팔트나 또는 콘크리트를 파쇄하고, 굴착공정에서 파쇄된 덩어리와 흙을 파헤쳐 제거한다.

굴착공정에서 파쇄된 아스팔트나 또는 콘크리트 덩어리와 흙을 맨홀 주변에서 제거하고, 맨홀구조물(10) 위에 설치된 맨홀받침대(20)와 뚜껑(30)을 분리 제거하여 맨홀제거단계를 실시한다.

맨홀구조물(10)에서 맨홀받침대(20)와 뚜껑(30)을 분리 제거한 후, 맨홀구조물(10)의 상부면에서 돌이나 흙을 제거하여 말끔히 정리하고, 본 발명의 실시예에 따른 맨홀 보수공사용 거푸집에서 거푸집링(50)이 맨홀구조물(10)에 구비된 보수공사용 구멍의 중앙에 위치하도록 베이스 플레이트(40)를 보수공사용 구멍의 가장자리에 안착시켜 거푸집을 설치하여 거푸집안착단계를 실시한다.

또한 맨홀구조물(10) 위에 설치된 거푸집의 상단부 높이를 도로 노면의 덧씌움(C) 높이에 맞도록 높낮이를 조절하여 거푸집조절단계를 실시하며, 상기 거푸집 조절단계는 렌치를 이용하여 맨홀 보수공사용 거푸집에서 육각머리 헤드(62)를 돌려 스크류축(61)을 회전시켜서 거푸집링(50)의 높낮이를 조절하여 맨홀구조물(10) 위에서 거푸집링(50)의 상단부 높이가 맨홀의 인상 높이에 맞도록 승강시켜 조절한다.

상기 거푸집조절단계에서 도로 노면의 덧씌움 높이에 맞도록 거푸집의 상단부 높이가 조절되면, 거푸집에서 거푸집링(50)의 상단부에 이르게 거푸집링(50)의 주변에 급결용 아스콘이나 콘크리트를 타설하고, 이를 양생시켜 1차타설단계를 실시한다.

1차타설단계에서 거푸집의 주변에 타설된 아스콘이 굳으면, 거푸집의 중심과 맨홀받침대(20)의 중심이 일치하도록 단단하게 굳은 아스콘 위에 맨홀받침대(20)와 뚜껑(30)을 설치하여 맨홀안착단계를 실시한다.

다음으로 아스콘 위에 설치된 맨홀받침대(20)의 주변에 급결용 아스콘을 타설하고, 도로 노면의 덧씌움(C) 높이에 맞도록 다짐 작업하여 2차타설단계를 실시함으로써, 맨홀의 인상 시공작업 및 보수공사가 완료되며, 1차타설단계와 2차타설단계에서 급결용 아스콘 대용으로 급결용 콘크리트를 타설하여 시공할 수 있다.

본 발명의 실시예에 따른 맨홀의 보수 시공방법은 맨홀구조물(10) 위에 거푸집을 설치하고, 급결용 아스콘을 타설하여 맨홀받침대(20)가 견고하게 안착되므로 맨홀을 안정적으로 설치하여 지지력을 높이는 한편 부실공사를 방지할 뿐만 아니라 공사시간을 단축하는 것이다.

특히, 본 발명의 실시예는 도로 노면의 덧씌움(C) 높이와 맨홀의 인상 높이 가 일정하지 않더라도 맨홀구조물(10) 위에 설치된 거푸집의 상단부 높이를 도로 노면의 덧씌움 높이에 맞도록 높낮이를 조절함에 따라 도로 노면의 덧씌움(C) 높이에 맞도록 맨홀을 인상 시공하거나 보수할 수 있는 것이다.

상기에서 본 발명의 바람직한 실시예를 참고로 설명 하였으며, 상기의 실시예에 한정되지 아니하고, 상기의 실시예를 통해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변경으로 실시할 수 있는 것이다.

도 1은 종래 맨홀의 설치상태를 나타낸 단면도.

도 2는 종래 맨홀의 인상 시공상태를 나타낸 단면도.

도 3은 본 발명의 실시예에서 거푸집을 나타낸 분해 사시도.

도 4는 본 발명의 실시예에서 거푸집의 높낮이 조절상태를 나타낸 단면도.

도 5 내지 도 8은 본 발명의 실시예에서 거푸집을 적용한 맨홀의 인상 시공공정을 나타낸 단면도.

도 9는 본 발명의 실시예에 따른 맨홀의 인상 시공공정을 나타낸 블록도.

{도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명}

10: 맨홀구조물 20: 맨홀받침대

30: 뚜껑 40: 베이스플레이트

41: 홀 50: 거푸집링

60: 높이조절수단 61: 스크류축

62: 헤드 63: 고정구

64: 체결공 C: 덧씌움

Claims (7)

1. 맨홀구조물(10)의 보수공사용 구멍 가장자리에 놓이고 중앙부에 홀(41)이 관통 형성된 베이스 플레이트(40)와;

   상기 베이스 플레이트(40)의 홀(41)에 끼워져 삽입되고 상하 관통된 원통형상의 거푸집링(50)과;

   상기 베이스 플레이트(40)에서 거푸집링(50)을 승강시켜 높낮이를 선택적으로 조절하는 높이조절수단(60);을 포함하여 구성되고,

   상기 높이조절수단(60)은 거푸집링(50)의 외주면에 고정 설치되는 고정구(63)와; 상기 고정구(63)의 하부에 위치하도록 베이스 플레이트(40)에 형성되는 체결공(64)과; 상기 고정구(63)와 체결공(64)에 설치되는 스크류축(61);을 포함하여 구성되며,

   상기 스크류축(61)은 육각머리 헤드(62)가 위로 돌출되도록 상부가 거푸집링(50)의 고정구(63)에 끼워져 지지되고, 하부가 베이스 플레이트(40)의 체결공(64)에 나사 결합되며,

   상기 거푸집링(50)은 상하 높이가 맨홀의 인상 높이보다 크게 형성되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 맨홀 보수공사용 거푸집.
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 삭제
6. 맨홀 주변의 도로 노면을 파쇄하는 굴착단계와;

   상기 굴착단계로 파쇄된 덩어리와 흙을 제거하고 맨홀구조물(10) 위에서 맨홀받침대(20)와 뚜껑(30)을 분리하는 맨홀제거단계와;

   상기 맨홀받침대(20)와 뚜껑(30)이 분리된 맨홀구조물(10) 위에 거푸집을 설치하는 거푸집안착단계와;

   상기 맨홀구조물(10) 위에 설치된 거푸집의 상단부 높이를 도로 노면의 덧씌움 높이에 맞도록 높낮이를 조절하는 거푸집조절단계와;

   상기 맨홀구조물(10) 위에 설치된 거푸집의 주변에 급결용 아스콘을 타설하는 1차타설단계와;

   상기 거푸집의 주변에 타설된 아스콘이 굳은 다음, 아스콘 위에 맨홀받침대(20)와 뚜껑(30)을 설치하는 맨홀안착단계와;

   상기 아스콘 위에 설치된 맨홀받침대(20)의 주변에 급결용 아스콘을 타설하고, 도로 노면의 덧씌움(C) 높이에 맞도록 다짐하는 2차타설단계;를 포함하여 구성되고,

   상기 거푸집안착단계의 거푸집은,

   맨홀구조물(10)의 보수공사용 구멍 가장자리에 놓이고 중앙부에 홀(41)이 관통 형성된 베이스 플레이트(40)와; 상기 베이스 플레이트(40)의 홀(41)에 끼워져 삽입되고 상하 관통된 원통형상의 거푸집링(50)과; 상기 베이스 플레이트(40)에서 거푸집링(50)을 승강시켜 높낮이를 선택적으로 조절하는 높이조절수단(60);을 포함하여 구성되고, 상기 높이조절수단(60)은 거푸집링(50)의 외주면에 고정 설치되는 고정구(63)와; 상기 고정구(63)의 하부에 위치하도록 베이스 플레이트(40)에 형성되는 체결공(64)과; 상기 고정구(63)와 체결공(64)에 설치되는 스크류축(61);을 포함하여 구성되며,

   상기 스크류축(61)은 육각머리 헤드(62)가 위로 돌출되도록 상부가 거푸집링(50)의 고정구(63)에 끼워져 지지되고, 하부가 베이스 플레이트(40)의 체결공(64)에 나사 결합되며,

   상기 거푸집링(50)은 상하 높이가 맨홀의 인상 높이보다 크게 형성되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 맨홀의 보수 시공방법.
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