KR101113151B1 - 차량 도막 보호용 커버 - Google Patents

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Abstract

본 발명은, 차체를 감싸며 차체를 보호하는 용도로 사용하는 차량 도막 보호용 커버에 관한 것으로서, 상기 차체에 접착되도록 상기 커버의 가장자리를 따라 양면테이프가 마련되어 있고, 상기 양면테이프에는 이형지가 부착되어 있으며, 상기 차체의 부속 돌출물에 대응하는 부분의 상기 커버에는 상기 부속 돌출물이 관통하도록 제1관통공이 형성되어 있고, 상부면과 하부면의 두 겹으로 되어 가장자리가 서로 접착되어 있으며 상기 하부면에 상기 제1관통공 보다 큰 제2관통공이 형성되어 있고 상기 제2관통공의 외곽을 따라 제1접착테이프가 마련되어 있는 부속물 캡이 상기 제1접착테이프에 의해 상기 제1관통공의 외곽에 부착되어 상기 부속 돌출물을 감싸도록 커버하는 차량 도막 보호용 커버를 제공한다.
개시된 차량 도막 보호용 커버에 따르면, 상기 부속물 캡의 구성이 두 겹으로 된 평면 형태를 가짐에 따라, 부속물 캡이 평면 상태에서 커버에 부착되므로, 부속물 캡의 부착이 편리하고 용이함은 물론이며, 상술한 평면 형태의 구성에 따라 제품의 포장 출하시 돌출 부위가 전혀 생기지 않아 포장이 용이하고 적입 수량을 늘릴 수 있고 생산성을 향상시킬 수 있다. 또한, 상기 부속물 캡이 상기 차체의 부속 돌출물을 커버할 경우에는 겹쳐진 두 면이 입체적으로 벌어지면서 공간을 형성함에 따라 상기 부속 돌출물을 보다 안정적으로 감싸안을 수 있다.

Description

차량 도막 보호용 커버{A cover for protecting a car}
본 발명은 생산성을 향상시킬 수 있고, 사용이 편리한 차량 도막 보호용 커버에 관한 것이다.
완성차 공장에서 완성된 차량의 출하 및 선적 대기시, 차량에 대한 보호를 소홀히 하면 차량 표면이 쉽게 오염된다. 즉, 환경 오염 및 기후 변화에 의해 각종 매연과 분진 및 낙진이 발생함에 따라 차량 표면의 도막이 오염되며 도막면에 손상을 입히게 된다.
상기와 같이 고객에 인도되기 전에 출하 및 선적 대기 중인 차량에 오염된 먼지나 낙진을 제거하기 위한 방법으로서 잦은 세차의 경우 도막 손상을 발생시키는 원인이 된다. 따라서, 연마제를 이용하여 차량의 표면을 문질러 광택이 나도록 하는데, 이러한 경우 또한 도막이 점점 얇아져 금속부분의 보호능력이 저하되며 세차와 광택작업을 하여야 하는 번거로운 요소가 많이 발생한다.
이에 따라, 출하 및 선적 대기 중인 차량에 커버를 씌워 보관하게 되는데, 일반적인 차량용 커버는, 차량을 덮을 수 있는 커버지와 상기 커버지의 소정 부위 다수 곳에 부착된 탄력성이 우수한 연결끈과, 상기 연결끈의 끝단에 결합되어 차량 의 곳곳에 착탈식으로 거는 걸고리로 구성되어 있다.
상기와 같이 구성된 종래의 일반적인 차량용 커버를 차량에 설치하기 위해서는 우선, 커버지로 차량을 덮은 후에 커버지에 부착된 연결끈을 당겨서 차량의 곳곳에 걸고리를 걸어서 설치하게 된다.
그러나 상기와 같이 설치되는 종래의 차량용 커버는, 커버지로 차량을 덮을 때 별도의 고정수단이 없으므로 커버지가 차량에서 미끄러져서 원래의 희망하는 위치에서 이탈하게 되어 다시 위치를 바로 잡아줘야만 하는 문제점이 있었으며, 연결끈을 당겨서 걸고리를 차량에 고정시키는 과정에서도 커버지가 원래의 위치에서 이탈되는 문제점이 발생하여 차량에 커버를 덮어씌우기가 무척 불편하였다.
또한, 커버지를 원래의 위치로 바로 잡아주는데 많은 시간이 소요되므로 작업자들 대부분이 이를 꺼려하여, 대부분의 작업자가 출하 및 선적 대기 중인 차량에 대해 차량용 커버를 설치하지 않고 보관하고 있는 실정이다.
본 발명은 생산성을 향상시킬 수 있고 사용이 편리한 차량 도막 보호용 커버를 제공하는 데 그 목적이 있다.
본 발명은, 차체를 감싸며 차체를 보호하는 용도로 사용하는 차량 도막 보호용 커버에 관한 것으로서, 상기 차체에 접착되도록 상기 커버의 가장자리를 따라 양면테이프가 마련되어 있고, 상기 양면테이프에는 이형지가 부착되어 있으며, 상기 차체의 부속 돌출물에 대응하는 부분의 상기 커버에는 상기 부속 돌출물이 관통하도록 제1관통공이 형성되어 있고, 상부면과 하부면의 두 겹으로 되어 가장자리가 서로 접착되어 있으며 상기 하부면에 상기 제1관통공 보다 큰 제2관통공이 형성되어 있고 상기 제2관통공의 외곽을 따라 제1접착테이프가 마련되어 있는 부속물 캡이 상기 제1접착테이프에 의해 상기 제1관통공의 외곽에 부착되어 상기 부속 돌출물을 감싸도록 커버하는 차량 도막 보호용 커버를 제공한다.
상기에 있어서, 상기 부속물 캡은 상기 차체에 형성된 안테나 또는 앰블런이 해당될 수 있다.
상기에 있어서, 상기 커버의 모서리 부분에 단부 캡이 마련될 수 있다. 일 실시예에 따른 단부 캡은, 상기 차체의 단부에 끼워질 수 있도록 두 겹으로 되어 일면을 제외한 나머지 가장자리가 서로 접착되어 있되, 접착된 가장자리 중 일면은 서로 맞닿아 있는 면의 반대면이 서로 접착되어 있을 수 있다. 또한, 다른 실시예에 따른 단부 캡은, 상기 차체의 단부에 끼워질 수 있도록 두 겹으로 되어 일면을 제외한 나머지 가장자리가 서로 접착되어 있되, 상기 두 겹의 폭이 서로 상이함에 따라 상기 가장자리의 접착시 상기 두 겹이 서로 들떠서 들뜬 공간을 형성할 수 있다. 상기에 있어서, 상기 각 실시예에 따른 단부 캡의 일측에는 상기 단부 캡을 상기 차체의 단부에 끼우기 용이하도록 파지용 고리가 마련될 수 있다.
상기에 있어서, 상기 차체의 굴곡진 부분에 대응할 수 있도록 상기 커버의 가장자리로부터 내측으로 이단으로 접철되어 있고, 상기 커버의 접철된 부분에 제2접착테이프가 접착될 수 있다.
상기에 있어서, 상기 차체의 굴곡진 부분에 대응할 수 있도록 상기 커버의 가장자리로부터 내측으로 절단되어 있고, 상기 커버의 절단된 부분을 서로 겹치게 하여 제3접착테이프가 접착될 수 있다.
상기에 있어서, 상기 양면테이프에 부착되어 있는 상기 이형지는 상기 양면테이프의 끝단보다 길도록 마련되어 있고, 상기 양면테이프의 끝단으로부터 돌출된 상기 이형지는 접철되어 있으며, 상기 이형지의 접철된 부분에는 상기 이형지가 고정되도록 제4접착테이프가 접착될 수 있다.
상기에 있어서, 상기 커버는 선형 저밀도 폴리에틸렌(LLDPE)과 자외선안정제와 탄산칼슘이 혼합된 통기성 필름일 수 있다.
또한, 본 발명은, 차체를 감싸며 차체를 보호하는 용도로 사용하는 차량 도막 보호용 커버에 관한 것으로서, 상기 차체의 단부에 끼워질 수 있도록 두 겹으로 되어 일면을 제외한 나머지 가장자리가 서로 접착되어 있되, 접착된 가장자리 중 일면은 서로 맞닿아 있는 면의 반대면이 서로 접착되어 있는 단부 캡이 상기 커버의 모서리 부분에 마련되어 있는 차량 도막 보호용 커버를 제공한다.
또한, 본 발명은, 차체를 감싸며 차체를 보호하는 용도로 사용하는 차량 도막 보호용 커버에 관한 것으로서, 상기 차체의 단부에 끼워질 수 있도록 두 겹으로 되어 일면을 제외한 나머지 가장자리가 서로 접착되어 있되, 상기 두 겹의 폭이 서로 상이함에 따라 상기 가장자리의 접착시 상기 두 겹이 서로 들떠서 들뜬 공간을 형성하는 단부 캡이 상기 커버의 모서리 부분에 마련되어 있는 차량 도막 보호용 커버를 제공한다.
본 발명의 차량 도막 보호용 커버에 따르면, 다음과 같은 효과가 있다.
첫째, 상기 부속물 캡의 구성이 두 겹으로 된 평면 형태를 가짐에 따라, 부속물 캡이 평면 상태에서 커버에 부착되므로, 부속물 캡의 부착이 편리하고 용이함은 물론이며, 상술한 평면 형태의 구성에 따라 제품의 포장 출하시 돌출 부위가 전혀 생기지 않아 포장이 용이하고 적입 수량을 늘릴 수 있고 생산성을 향상시킬 수 있다.
둘째, 상기 부속물 캡이 상기 차체의 부속 돌출물을 커버할 경우에는 겹쳐진 두 면이 입체적으로 벌어지면서 공간을 형성함에 따라 보다 상기 부속 돌출물을 안정적으로 감싸안을 수 있어, 부속물 캡의 사이즈만 변경한다면 모든 차량에 대해 동일한 방법의 적용이 가능한 이점이 있다.
셋째, 단부 캡의 가장자리 중 일면이 서로 맞닿아 있는 면의 반대면이 서로 접착되어 있으므로 단부 캡은 개방된 부분이 서로 이격되어 사용자가 일일이 단부 캡을 벌이지 않더라도 용이하게 차체의 단부에 단부 캡을 끼울 수 있다.
넷째, 양면테이프에 부착된 이형지의 단부가 접철되어 있고, 접철된 이형지가 고정되도록 제4접착테이프가 접착되어 있으므로 사용자가 이형지를 양면테이프로부터 제거하기 편리하다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량 도막 보호용 커버 중 루프용 커버를 도시한 배면도이고, 도 2는 도 1의 일부분을 도시한 평면도이며, 도 3은 도 1의 A부분을 확대하여 도시한 배면도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량 도막 보호용 커버 중 후드 보닛용 커버를 도시한 배면도이고, 도 5는 도 4의 단부 캡을 확대하여 도시한 배면도이다. 또한, 도 6은 도 4의 B부분을 확대하여 도시한 배면도이고, 도 7은 도 4의 C부분을 확대하여 도시한 평면도이다. 그리고, 도 8은 도 1의 부속물 캡의 설치예를 나타내는 사시도이다.
본 실시예의 차량 도막 보호용 커버는 차체를 감싸며 차체를 보호하는 용도로 사용하며, 루프용 커버와 후드 보닛용 커버 등으로 나뉜다. 본 명세서의 도면에서 도시한 루프용 커버와 후드 보닛용 커버의 형상은 일실시예에 불과하며, 차체의 형상에 따라 커버의 형상이 달라질 수 있음은 물론이다.
먼저, 루프용 커버(100)에 관하여 도 1을 참조로 하여 살펴보면, 차체에 접 착되도록 커버(100)의 가장자리를 따라 양면테이프(110)가 마련되어 있고, 양면테이프(110)에는 이형지(130)가 부착되어 있다.
또한, 차체의 부속 돌출물(안테나 또는 앰블런 등)에 대응하는 부분의 커버(100)에는 상기 부속 돌출물이 관통하도록 제1관통공(101)이 형성되어 있다.
도 2를 참조하면, 제1관통공(101)의 외곽에는, 차체의 부속 돌출물을 커버 가능한 부속물 캡(150)이 부착된다. 도 2의 경우, 상기 부속물 캡(150)에 대한 보다 정확한 설명을 위해 상기 부속물 캡(150)을 상하로 뒤집은 상태로 표현한 것이다. 이러한 부속물 캡(150)은 상부면(150b)과 하부면(150a)의 두 겹으로 구성되어 가장자리가 서로 접착되어 있다. 또한, 하부면(150a)에는 제1관통공(101) 보다 큰 제2관통공(151)이 형성되어 있으며, 제2관통공(151)의 외곽을 따라 제1접착테이프(153)가 마련되어 있다.
따라서, 부속물 캡(150)은 제1접착테이프(153)에 의해 커버(100)의 제1관통공(101)의 외곽에 부착되어, 추후 차체의 부속 돌출물을 감싸도록 커버 가능하다. 상기 부속물 캡(150)은 그 외곽 크기와 제2관통공(151)의 치수 편차 만큼 상기 부속 돌출물을 감싸안을 수 있다. 여기서, 상기 부속 돌출물은, 차체에 형성된 안테나, 앰블런 등의 기타 돌출된 부속물을 포괄하는 개념이다.
상기 부속물 캡(150)은 마름모 형상을 가지며, 상기 제1관통공(101)과 제2관통공(151) 또한 마름모꼴로 형성 가능한데, 그 형상이 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. 즉, 부속물 캡(150)은 마름모, 사다리꼴 등의 다양한 다각형 형태가 가능하다. 상기 마름모 형상인 경우, 별도의 원형의 굴곡면이나 기타 복잡한 외곽라인 구조가 전혀 필요가 없어, 부속물 캡(150)의 제조가 간단해지는 이점이 있다.
이상과 같은 부속물 캡(150)의 구성은 상기와 같이 두 겹으로 된 평면 형태를 가짐에 따라, 상기 부속물 캡(150)이 평면 상태에서 커버에 부착되므로, 부속물 캡(150)의 부착이 편리하고 용이함은 물론이며, 상술한 평면 형태의 구성에 따라 제품의 포장 출하시 돌출 부위가 전혀 생기지 않아 포장이 용이하고 적입 수량을 늘릴 수 있고 생산성을 향상시킬 수 있다.
또한, 도 8의 (a)의 사시도와 (b)의 단면도를 참조하면, 상기 부속물 캡(150)이 상기 차체의 부속 돌출물을 커버할 경우에는, 겹쳐진 상부면(150b)과 하부면(150a)의 두 면이 서로 입체적으로 벌어지면서 공간(10)을 형성함에 따라, 이 공간(10) 내부에서 상기 부속 돌출물을 안정적으로 감싸안을 수 있게 된다.
또한, 도 3을 참조하면, 차체의 굴곡진 부분에 대응할 수 있도록 커버(100)의 가장자리로부터 내측으로 이단으로 접철되어 있고, 커버(100)의 접철된 부분에는 제2접착테이프(170)가 접착되어 있다.
다음으로, 후드 보닛용 커버(200)는, 도 4를 참조하면, 차량의 워셔액 분사구가 노출되는 노출공(280)이 형성되어 있다. 또한, 차체에 접착되도록 커버(200)의 가장자리를 따라 양면테이프(210)가 마련되어 있고, 양면테이프(210)에는 이형지(230)가 부착되어 있다.
양면테이프(210)에 부착되어 있는 이형지(230)는 양면테이프(210)의 끝단보다 길도록 마련되어 있고, 도 7을 참조하면, 양면테이프(210)의 끝단으로부터 돌출된 이형지(230)는 접철되어 있으며, 이형지(230)의 접철된 부분에는 이형지(230)가 고정되도록 제4접착테이프(240)가 접착되어 있다.
이와 같이, 양면테이프(210)에 부착된 이형지(230)의 단부가 접철되어 있고, 접철된 이형지(230)가 고정되도록 제4접착테이프(240)가 접착되어 있으므로 사용자가 이형지(230)를 양면테이프(210)로부터 제거하기 편리하다.
또한, 커버(200)의 모서리 부분에는 단부 캡(250)이 마련되어 있다.
이러한 단부 캡(250)은, 도 5를 참조하면, 차체의 단부에 끼워질 수 있도록 두 겹(250a,250b)으로 되어 일면을 제외한 나머지 가장자리가 서로 접착되어 있되, 접착된 가장자리 중 일면은 서로 맞닿아 있는 면의 반대면이 서로 접착되어 있다.
이처럼, 단부 캡(250)의 가장자리 중 일면이 서로 맞닿아 있는 면의 반대면이 서로 접착되어 있으므로 단부 캡(250)은 개방된 부분이 서로 이격되어 사용자가 일일이 단부 캡(250)을 벌리지 않더라도 용이하게 차체의 단부에 단부 캡(250)을 끼울 수 있다.
나아가, 단부 캡(250)의 일측에는 단부 캡(250)을 차체의 단부에 끼우기 용이하도록 파지용 고리(260)가 마련되어 있다.
상기 도 5의 일 실시예 이외에, 단부 캡의 다른 실시예는 도 9를 참조한다. 다른 실시예에 따른 단부 캡(290)은, 차체의 단부에 끼워질 수 있도록 두 겹(290a,290b)으로 되어 일면을 제외한 나머지 가장자리가 서로 접착되어 있되, 상기 두 겹(290a,290b)의 폭이 서로 상이함에 따라, 가장자리 간의 접착시 상기 두 겹(290a,290b)이 서로 들떠서 들뜬 공간(20)을 입체적으로 형성한다. 따라서, 단부 캡(290)의 각 겹(290a,290b)을 일일이 벌리지 않더라도 단부 캡(290)을 차체의 단 부에 용이하게 끼울 수 있다. 물론 이러한 다른 실시예의 경우 또한, 단부 캡(290)의 일측에 상기 파지용 고리가 마련될 수 있다.
그리고, 도 4에 도시되어 있지는 않으나, 상기 후드 보닛용 커버(200)의 경우에 있어서도, 후드 보닛에 구비된 부속 돌출물을 커버하는 용도로써 상기 부속물 캡(150)의 구성이 구비될 수 있음은 자명하다. 또한, 여기서 상기 후드 보닛의 부속 돌출물에 대응하는 커버(200)의 일부분에도 이 부속 돌출물이 관통 가능하도록 상술한 제1관통공(101)의 구성과 동일한 구성이 부가됨은 물론이다.
한편, 도 6을 참조하면, 차체의 굴곡진 부분에 대응할 수 있도록 커버(200)의 가장자리로부터 내측으로 절단되어 있고, 커버(200)의 절단된 부분을 서로 겹치게 하여 제3접착테이프(270)가 접착되어 있다.
상기에서 설명한 루프용 커버(100)와 후드 보닛용 커버(200)는 선형 저밀도 폴리에틸렌(Linear Low Density Poly Ethylene ; LLDPE)과 자외선안정제(Ultraviolet Stabilizer)와 탄산칼슘(CaCO3)이 혼합된 통기성 필름으로 구성 가능하다. 이렇게 루프용 커버(100)와 후드 보닛용 커버(200)가 선형 저밀도 폴리에틸렌과 자외선안정제와 탄산칼슘이 혼합된 통기성 필름으로 구성되면, 가볍고 통기성이 우수한 이점이 있다. 또한, 도 5의 일 실시예에 따른 단부 캡(250)과 도 9의 다른 실시예에 따른 단부 캡(290)은 PE, PP 등의 다양한 소재로 제조될 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균 등한 다른 실시예가 가능한 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량 도막 보호용 커버 중 루프용 커버를 도시한 배면도,
도 2는 도 1의 일부분을 도시한 평면도,
도 3은 도 1의 A부분을 확대하여 도시한 배면도,
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량 도막 보호용 커버 중 후드 보닛용 커버를 도시한 배면도,
도 5는 도 4의 단부 캡을 확대하여 도시한 배면도,
도 6은 도 4의 B부분을 확대하여 도시한 배면도,
도 7은 도 4의 C부분을 확대하여 도시한 평면도,
도 8은 도 1의 부속물 캡의 설치예를 나타내는 사시도 및 단면도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
100 : 루프용 커버 101 : 제1관통공
110 : 양면테이프 130 : 이형지
150 : 부속물 캡 151 : 제2관통공
153 : 제1접착테이프 170 : 제2접착테이프
200 : 후드 보닛용 커버 210 : 양면테이프
230 : 이형지 240 : 제4접착테이프
250 : 단부 캡 260 : 파지용 고리
270 : 제3접착테이프

Claims (11)

  1. 차체를 감싸며 차체를 보호하는 용도로 사용하는 차량 도막 보호용 커버에 관한 것으로서,
    상기 차체에 접착되도록 상기 커버의 가장자리를 따라 양면테이프가 마련되어 있고, 상기 양면테이프에는 이형지가 부착되어 있으며,
    상기 차체의 부속 돌출물에 대응하는 부분의 상기 커버에는 상기 부속 돌출물이 관통하도록 제1관통공이 형성되어 있고,
    평면형을 갖는 상부면과 하부면의 두 겹으로 되어 가장자리가 서로 접착되어 있으며 상기 하부면에 상기 제1관통공 보다 큰 제2관통공이 형성되어 있고 상기 제2관통공의 외곽을 따라 제1접착테이프가 마련되어 있는 부속물 캡이 상기 제1접착테이프에 의해 상기 커버의 상부에 해당되는 상기 제1관통공의 외곽에 부착되어 상기 부속 돌출물을 감싸도록 커버하며,
    상기 부속물 캡이 상기 부속 돌출물을 커버할 경우, 상기 평면형의 서로 겹쳐진 상기 상부면과 상기 하부면의 두 면이 서로 입체적으로 벌어지면서 상기 부속 돌출물을 감싸는 내부 공간을 형성함에 따라 상기 부속물 캡이 상기 차체의 부속 돌출물을 커버하는 차량 도막 보호용 커버.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 부속 돌출물은,
    상기 차체에 형성된 안테나 또는 엠블럼(emblem)인 차량 도막 보호용 커버.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 차체의 단부에 끼워질 수 있도록 두 겹으로 되어 일면을 제외한 나머지 가장자리가 서로 접착되어 있되, 접착된 가장자리 중 일면은 서로 맞닿아 있는 면 의 반대면이 서로 접착되어 있는 단부 캡이 상기 커버의 모서리 부분에 마련되어 있는 차량 도막 보호용 커버.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 차체의 단부에 끼워질 수 있도록 두 겹으로 되어 일면을 제외한 나머지 가장자리가 서로 접착되어 있되, 상기 두 겹의 폭이 서로 상이함에 따라 상기 가장자리의 접착시 상기 두 겹이 서로 들떠서 들뜬 공간을 형성하는 단부 캡이 상기 커버의 모서리 부분에 마련되어 있는 차량 도막 보호용 커버.
  5. 청구항 3 또는 청구항 4에 있어서,
    상기 단부 캡의 일측에는 상기 단부 캡을 상기 차체의 단부에 끼우기 용이하도록 파지용 고리가 마련되어 있는 차량 도막 보호용 커버.
  6. 청구항 1 내지 청구항 4 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 차체의 굴곡진 부분에 대응할 수 있도록 상기 커버의 가장자리로부터 내측으로 이단으로 접철되어 있고, 상기 커버의 접철된 부분에 제2접착테이프가 접착되어 있는 차량 도막 보호용 커버.
  7. 청구항 1 내지 청구항 4 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 차체의 굴곡진 부분에 대응할 수 있도록 상기 커버의 가장자리로부터 내측으로 절단되어 있고, 상기 커버의 절단된 부분을 서로 겹치게 하여 제3접착테이프가 접착되어 있는 차량 도막 보호용 커버.
  8. 청구항 1 내지 청구항 4 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 양면테이프에 부착되어 있는 상기 이형지는 상기 양면테이프의 끝단보다 길도록 마련되어 있고, 상기 양면테이프의 끝단으로부터 돌출된 상기 이형지는 접철되어 있으며, 상기 이형지의 접철된 부분에는 상기 이형지가 고정되도록 제4접착테이프가 접착되어 있는 차량 도막 보호용 커버.
  9. 청구항 1 내지 청구항 4 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 커버는 선형 저밀도 폴리에틸렌(LLDPE)과 자외선안정제와 탄산칼슘이 혼합된 통기성 필름인 차량 도막 보호용 커버.
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