KR101104933B1 - 웜샤프트 베어링 유격 측정 장치 및 이를 이용한 웜샤프트 베어링 유격 측정 방법 - Google Patents

웜샤프트 베어링 유격 측정 장치 및 이를 이용한 웜샤프트 베어링 유격 측정 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 전동식 파워 스티어링 시스템의 웜샤프트 베어링 유격 측정 장치 및 이를 이용한 웜샤프트 베어링 유격 측정 방법에 관한 것으로서, 웜휠과 치합되는 웜이 형성된 웜샤프트의 양단이 베어링에 의해 지지되고, 상기 웜샤프트의 일측 단부는 플러그 볼트와 로크너트에 의해 일측 베어링에 밀착된 상태로 조향력 조절용 모터의 모터축에 연결되는 전동식 파워 스티어링 시스템의 웜장치에 있어서, 상기 웜샤프트의 상기 모터축과 연결되는 단부에 위치한 마모 및 가공 공차에 의해 베어링의 내륜과 외륜 사이에 발생되는 유격을 측정하여 적절한 대응 및 보완책을 개발할 수 있도록 함으로써, 웜샤프트와 베어링 간에 이상 소음이 발생되는 것을 방지할 수 있고, 조타 시 스티어링 휠을 통해 운전자에게 전달되는 조타감을 향상시킬 수 있는 웜샤프트 베어링 유격 측정 장치 및 방법에 관한 것이다.

Description

웜샤프트 베어링 유격 측정 장치 및 이를 이용한 웜샤프트 베어링 유격 측정 방법{Free apartness measuring equipment of worm shaft bearing for electric power steering system and free apartness measuring method}
본 발명은 전동식 파워 스티어링 시스템의 웜샤프트 베어링 유격 측정 장치 및 이를 이용한 웜샤프트 베어링 유격 측정 방법에 관한 것으로서, 웜휠과 치합되는 웜이 형성된 웜샤프트의 양단이 베어링에 의해 지지되고, 상기 웜샤프트의 일측 단부는 플러그 볼트와 로크너트에 의해 일측 베어링에 밀착된 상태로 조향력 조절용 모터의 모터축에 연결되는 전동식 파워 스티어링 시스템의 웜장치에 있어서, 상기 웜샤프트의 상기 모터축과 연결되는 단부에 위치한 마모 및 가공 공차에 의해 베어링의 내륜과 외륜 사이에 발생되는 유격을 측정하여 적절한 대응 및 보완책을 개발할 수 있도록 함으로써, 웜샤프트와 베어링 간에 이상 소음이 발생되는 것을 방지할 수 있고, 조타 시 스티어링 휠을 통해 운전자에게 전달되는 조타감을 향상시킬 수 있는 웜샤프트 베어링 유격 측정 장치 및 이를 이용한 웜샤프트 베어링 유격 측정 방법에 관한 것이다.
일반적으로, 차량의 조타력을 발생하는 파워 스티어링 장치는 핸들의 조작력을 가볍고 원활하게 하면서도 신속한 조향이 가능하도록 하기 위해서 유압을 이용하도록 설계되어 작동된다.
이와 같은, 파워 스티어링 시스템은 작은 힘으로 조향조작을 할 수 있으며 조향기어비의 조작력에 관계없이 선정할 수 있으며, 노면의 요철에서 오는 충격을 흡수하여 핸들에 전달되는 것을 방지할 수 있는 등의 이점이 있다.
또한, 최근에는 차속센서 및 조향토크센서 등에서 감지한 차량의 운행조건에 따라 전자제어장치(ECU)에서 모터를 구동시켜 저속 운행 시에는 가볍고 편안한 조향감을 부여하고, 고속 운행 시에는 무거운 조향감과 더불어 양호한 방향 안정성을 부여하며, 비상상황에서는 급속한 조향이 이루어지도록 하여 운전자에게 최적의 조향 조건을 제공하는 전동식 스티어링 장치를 이용하고 있는 추세이다.
이러한 전동식 파워 스티어링 시스템은 통상 EHPS(Electro-hydraulic Power Steering)이나 또는 MDPS(Motor Driven Power Steering)가 있으며, 이중 MDPS 시스템은 펌프에서 유압을 형성하여 파워를 어시스트(assist)하는 유압시스템과 달리 모터의 회전력으로 조향 파워를 어시스트(assist)하는 구조로서, 동력을 발생하는 모터와 연결된 웜샤프트(Worm Shaft)가 스티어링 샤프트(Steering-Shaft)와 연결되어 있는 웜휠(Worm Wheel)을 회전 시켜 조향력을 어시스트(assist)하게 된다.
이때, 기어 간에 치합되어 회전력을 전달하는 구조에서는 사용 경과에 따라 회전부의 접촉부 간에 마모가 점진적으로 발생하게 되고 특히, 베어링 마모에 의해 웜샤프트의 축 방향 유격이 증가하게 된다.
도 1에 도시된 바와 같이, 전동식 파워 스티어링 시스템의 웜장치(1)에는 기어박스 하우징(110)의 내부에 길게 설치되어 모터(160)의 모터축과 연결되는 웜샤프트(100)가 구비되어 있고, 이 웜샤프트(100)의 양단과 상기 기어박스 하우징(110)의 내측 사이에는 웜샤프트(100)를 지지하기 위한 한 쌍의 베어링(130,140)이 설치되어 있다.
그리고 웜샤프트(100)의 중간 부분에는 나선형의 웜(120)이 형성되고, 이 웜(120)의 외경 일측에는 이에 이물림될 수 있도록 웜샤프트(100)와 교축되는 웜휠(150)이 구비되어, 모터(160)의 회전력을 외부로 전달하게 된다.
그런데, 이와 같은 웜장치(1)에서는, 웜(120)의 동심도 및 직진도가 100% 완벽할 수 없기 때문에 웜샤프트(100)를 지지하는 양단의 베어링(130,140)이 사용 경과에 따라 베어링의 내륜과 외륜 및 볼의 접촉부에서 마모가 발생하여 조기에 열화 됨으로써, 웜샤프트(100)의 축방향 유격이 증가하게 된다.
이와 같이, 종래의 웜장치에서는 웜샤프트의 축방향 유격으로 인해 파워 스티어링의 작동 시 이상 소음이 발생하게 되고, ECU 로직에 따라서 유격에 의한 순간적 인 반전으로 파워 스티어링의 작동에 이상을 일으키는 문제점이 있다.
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 전동식 파워 스티어링 시스템의 웜장치에 있어서, 웜샤프트 모터축과 연결되는 단부에 위치한 베어링의 내륜과 외륜 사이에 오랜 기간 사용으로 인한 마모 및 가공 공차에 의해 발생되는 유격을 측정하여 적절한 대응 및 보완책을 개발할 수 있도록 하는 웜샤프트 베어링 유격 측정 장치를 제공하는 것이다
또한, 본 발명의 목적은 웜샤프트 모터축과 연결되는 단부에 위치한 베어링의 내륜과 외륜 사이에 발생되는 유격 측정으로 적절한 보완책을 마련할 수 있게 됨으로써, 웜샤프트와 베어링 간에 이상 소음이 발생되는 것을 방지할 수 있고, 조타 시 스티어링 휠을 통해 운전자에게 전달되는 조타감을 향상시킬 수 있는 베어링 유격 측정 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 웜샤프트 베어링 유격 측정 장치는 전동 조향 장치의 기어박스 하우징(110) 내부에 설치되어 모터축과 연결되며, 중간 부분에 나선형의 웜이 형성되고, 일측 단부 외주부와 상기 기어박스 하우징(110)의 내측 사이에 설치되는 제1베어링(130) 및 타측 단부 외주부와 상기 기어박스 하우징(110)의 내측 사이에 설치되며 상기 제1베어링(130)보다 직경이 작은 제2베어링(140)을 포함하는 웜샤프트(100)에 있어서, 상기 웜샤프트(100)가 길이방향으로 삽입되는 원통형의 중공부(210)가 내측에 중공되어 형성되며, 상기 제1베어링(130)의 일측면이 안착되는 단차부(220)가 내측 방향으로 돌출형성되는 베어링 하우징(200); 상기 제1베어링(130)의 외륜(132)이 고정되도록 상기 베어링 하우징(200) 내주면에 고정되는 스냅링(300); 상기 베어링 하우징(200)에 삽입되어 상기 제2베어링(140)이 설치되는 웜샤프트(100)의 일측면을 지지하는 스프링(400); 상기 제1베어링(130)이 설치되는 상기 웜샤프트(100)의 일측면에 결합되어 상기 웜샤프트(100)의 일측면이 평평해지도록 하는 측정용 블록(500); 상기 측정용 블록(500)이 수용되도록 내부가 중공되며, 상기 베어링 하우징(200)의 일측면에 결합되어 고정되는 상부 블록(600); 상기 베어링 하우징(200)의 타측면에 결합되어 고정되며, 상기 스프링(400)이 안착되도록 상기 베어링 하우징(200)의 타측면과 접하는 일측면 일정 영역에 스프링 안착부(710)가 함입 형성되는 하부 블록(700); 및 상기 상부 블록(600)에 끼워져 상기 측정용 블록(500)의 일측면과 접하며, 길이방향으로 직선운동 하여 깊이를 측정하는 마이크로미터부(800); 를 포함하여 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 스냅링(300)은 중앙이 천공되고 일측이 개방된 환형으로, 개방측 양단에 공구삽입홀(310)이 각각 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 베어링 하우징(200)에는 상기 단차부(220)와 접하는 제1베어링(130)의 타측면 끝단 내주면에 환형의 스냅링 고정부(320)가 길이방향과 수직으로 함입 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 단차부(220) 내주면의 직경은 상기 제2베어링(140)의 직경보다 큰 것을 특징으로 한다.
또한 본 발명의 웜샤프트 베어링 유격 측정 장치(10)를 이용한 웜샤프트 베어링 유격 측정 방법(20)은 a) 상기 측정용 블록(500)에 상기 마이크로미터부(800)의 일측면이 접했을 때의 상기 마이크로미터부(800)의 측정값을 기록하는 최대 치수 측정 단계; b) 상기 마이크로미터부(800)를 회전시켜 상기 측정용 블록(500)에 압력을 가해 더 이상 길이방향으로 움직이지 않을 때의 상기 마이크로미터부(800)의 측정값을 기록하는 최소 치수 측정 단계; c) 상기 최대 치수 측정 단계에서 측정된 측정값과 상기 최소 치수 측정 단계에서 측정된 측정값의 차이를 계산하는 웜샤프트 베어링 유격 계산 단계; 를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 본 발명의 웜샤프트 베어링 유격 측정 장치는 전동식 파워 스티어링 시스템의 웜장치에 있어서, 웜샤프트 모터축과 연결되는 단부에 위치한 베어링의 내륜과 외륜 사이에 오랜 기간 사용으로 인한 마모 및 가공 공차에 의해 발생되는 유격을 측정하여 적절한 대응 및 보완책을 개발할 수 있도록 할 수 있다는 장점이 있다.
또한, 본 발명의 웜샤프트 베어링 유격 측정 장치는 웜샤프트 모터축과 연결되는 단부에 위치한 베어링의 내륜과 외륜 사이에 발생되는 유격 측정으로 적절한 보완책을 마련할 수 있게 됨으로써, 웜샤프트와 베어링 간에 이상 소음이 발생되는 것을 방지할 수 있고, 조타 시 스티어링 휠을 통해 운전자에게 전달되는 조타감을 향상시킬 수 있다는 장점이 있다.
도 1은 전동식 파워 스티어링 시스템의 웜장치를 나타낸 부분 단면도.
도 2는 본 발명의 웜샤프트 베어링 유격 측정 장치의 분해 사시도.
도 3은 본 발명의 웜샤프트 베어링 유격 측정 장치의 부분 단면도.
도 4는 본 발명의 웜샤프트 베어링 유격 측정 장치의 베어링 하우징을 나타낸 단면도.
도 5는 본 발명의 웜샤프트 베어링 유격 측정 장치의 웜샤프트의 일측을 나타낸 부분 단면도.
도 6은 본 발명의 웜샤프트 베어링 유격 측정 장치의 스냅링을 나타낸 사시도.
이하, 본 발명의 웜샤프트 베어링 유격 측정 장치(10)를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 전동식 파워 스티어링 시스템의 웜장치를 나타낸 부분 단면도이며, 도 2는 본 발명의 웜샤프트 베어링 유격 측정 장치의 분해 사시도이고, 도 3은 본 발명의 웜샤프트 베어링 유격 측정 장치의 부분 단면도이며, 도 4는 본 발명의 웜샤프트 베어링 유격 측정 장치의 베어링 하우징을 나타낸 단면도이고, 도 5는 본 발명의 웜샤프트 베어링 유격 측정 장치의 웜샤프트의 일측을 나타낸 부분 단면도이며, 도 6은 본 발명의 웜샤프트 베어링 유격 측정 장치의 스냅링을 나타낸 사시도이다.
본 발명의 웜샤프트 베어링 유격 측정 장치(10)는 전동 조향 장치의 기어박스 하우징(110) 내부에 설치되어 모터축과 연결되며, 중간 부분에 나선형의 웜이 형성되고, 일측 단부 외주부와 상기 기어박스 하우징(110)의 내측 사이에 설치되는 제1베어링(130) 및 타측 단부 외주부와 상기 기어박스 하우징(110)의 내측 사이에 설치되며 상기 제1베어링(130)보다 직경이 작은 제2베어링(140)을 포함하는 웜샤프트(100)에 있어서, 상기 제1베어링(130)의 내륜(131) 및 외륜(132) 사이에 발생되는 유격을 측정하는 장치다.
상기 웜샤프트 베어링 유격 측정 장치(10)는 크게 베어링 하우징(200), 스냅링(300), 스프링(400), 하부 블록(700), 측정용 블록(500), 상부 블록(600), 및 마이크로미터부(800)로 구성된다.
상기 베어링 하우징(200)은 상기 웜샤프트(100)가 길이방향으로 삽입되는 원통형의 중공부(210)가 내측에 중공되어 형성되며, 상기 제1베어링(130)의 일측면이 안착되는 단차부(220)가 내측 방향으로 돌출형성된다.
도 #에서 도시된 바와 같이, 상기 웜샤프트(100)는 길이방향으로 상측에서 하측으로 상기 베어링 하우징(200)에 삽입되어 상기 제1베어링(130)의 일측면이 상기 단차부(220)에 안착되므로, 상기 웜샤프트(100)의 일측 단부 외주부에 설치된 제2베어링(140)이 상기 단차부(220)의 내주면을 지나 상기 베어링 하우징(200)의 중공부(210)에 삽입될 수 있도록 상기 단차부(220) 내주면의 직경은 상기 제2베어링(140)의 직경보다 큰 것을 특징으로 한다.
상기 스냅링(300)은 중앙이 천공되고 일측이 개방된 환형으로 개방측 양단에 공구삽입홀(310)이 각각 형성되며, 상기 베어링 하우징(200)에는 상기 단차부(220)에 안착되는 제1베어링(130)의 타측면 끝단 내주면에 환형의 스냅링 고정부(320)가 길이방향과 수직으로 함입 형성되어 상기 스냅링(300)이 상기 스냅링 고정부(320)에 고정됨으로써, 상기 제1베어링(130)의 외륜(132)은 상기 스냅링(300)에 의해 고정된다.
상기 스프링(400)은 상기 베어링 하우징(200)에 삽입되며, 상기 제2베어링(140)이 설치되는 웜샤프트(100)의 일측면은 상기 스프링(400)에 의해 지지된다.
상기 측정용 블록(500)은 상기 제1베어링(130)이 설치되는 상기 웜샤프트(100)의 일측면에 결합되어 상기 웜샤프트(100)의 일측면이 평평해지도록 하고, 상기 상부 블록(600)은 상기 측정용 블록(500)을 수용하도록 내부가 중공되며, 상기 베어링 하우징(200)의 일측면에 고정되도록 결합된다.
상기 하부 블록(700)은 상기 베어링 하우징(200)의 타측면에 고정되도록 결합되며, 상기 스프링(400)이 안착되도록 상기 베어링 하우징(200)의 타측면과 접하는 일측면 일정 영역에 스프링 안착부(710)가 함입 형성된다.
이 때, 상기 상부 블록(600)이 상기 베어링 하우징(200)의 일측면에 고정되도록 결합되는 부분과, 상기 하부 블록(700)이 상기 베어링 하우징(200)의 타측면에 고정되도록 결합되는 부분에 있어서, 상기 베어링 하우징(200)에는 태핑(tapping) 작업에 의해 나사산이 생성되고, 상기 상부 블록(600) 및 하부 블록(700)에는 드릴링(drilling) 및 카운터보링(counter boring) 작업에 의해 나사의 머리 부분이 삽입될 수 있도록 제작되어 상기 상부 블록(600) 및 하부 블록(700)은 상기 베어링 하우징(200)의 일측면과 타측면에 고정될 수 있다.
상기 마이크로미터부(800)는 상기 상부 블록(600)에 끼워져 상기 측정용 블록(500)의 일측면과 접하며, 길이방향으로 직선운동 하며 깊이가 측정된다.
도 2내지 도 4를 참고로 본 발명의 웜샤프트 베어링 유격 측정 장치(10)의 조립과정을 설명하면,
먼저, 상기 베어링 하우징(200)에 제1베어링(130) 및 제2베어링(140)이 설치된 웜샤프트(100)가 삽입되고, 상기 스냅링 고정부(320)에 상기 스냅링(300)이 고정됨으로써, 상기 제1베어링(130)의 외륜(132)이 상기 베어링 하우징(200)의 길이방향으로 유동되지 못하도록 고정된다.
상기 스냅링(300)은 상기 스냅링 고정부(230)에 고정이 용이하도록 상기 공구삽입홀(310)에 니퍼 또는 롱노우즈와 같은 공구를 삽입하여 힘을 가해 개방측 양단을 오므리면서 상기 스냅링 고정부(230)에 고정시킨다.
그 다음, 상기 스프링(400)은 길이방향으로 상기 웜샤프트(100)의 하측면을 지지하며 상기 하부 블록(700)의 스프링 안착부(710)에 안착되며, 상기 하부 블록(700)은 길이방향으로 상기 베어링 하우징(200)의 하측면에 결합되어 고정된다.
이 때, 상기 웜샤프트(100)는 스프링(400)의 탄성에 의해 길이방향으로 상측으로 들어올려진 상태가 되는데, 상기 스냅링(300)에 의해 상기 제1베어링(130)의 외륜(132)은 고정되고, 상기 제1베어링(130) 및 제2베어링(140)의 내륜(131)은 상기 웜샤프트(100)와 일체형으로 형성되므로, 상기 제1베어링(130)의 외륜(132)을 제외한 상기 제1베어링(130)의 내륜(131)과 상기 웜샤프트(100) 몸체는 길이방향으로 상측으로 이동된다.
그 다음, 상기 측정용 블록(500)이 상기 웜샤프트(100)의 일측면에 결합되고, 상기 상부 블록(600)은 상기 측정용 블록(500)을 수용하며 상기 베어링 하우징(200)의 상측면에 결합되어 고정된다.
마지막으로, 상기 마이크로미터부(800)는 상기 상부 블록(600)에 끼워져 상기 측정용 블록(500)의 일측면과 접하게 된다.
상기 웜샤프트 베어링 유격 측정 장치(10)를 이용한 웜샤프트 베어링 유격 측정 방법은 a) 상기 측정용 블록(500)에 상기 마이크로미터부(800)의 일측면이 접했을 때의 상기 마이크로미터부(800)의 측정값을 기록하는 최대 치수 측정 단계; b) 상기 마이크로미터부(800)를 회전시켜 상기 측정용 블록(500)에 압력을 가해 더 이상 길이방향으로 움직이지 않을 때의 상기 마이크로미터부(800)의 측정값을 기록하는 최소 치수 측정 단계; 및 c) 상기 최대 치수 측정 단계에서 측정된 측정값과 상기 최소 치수 측정 단계에서 측정된 측정값의 차이를 계산하는 웜샤프트 베어링 유격 계산 단계; 를 포함한다.
상기 웜샤프트 베어링 유격 측정 장치(10)는 상기 스프링(400) 탄성에 의해 상기 제1베어링(130)의 내륜(131)이 길이방향으로 상측으로 올라간 상태에서 상기 측정용 블록(500)의 일측면과 접하는 상기 마이크로미터부(800)를 회전시켜 상기 측정용 블록(500)에 압력을 가해 상기 제1베어링(130)의 내륜(131)을 상기 스프링(400)의 탄성방향 반대방향으로 밀어내며 상기 베어링 유격 측정 방법을 이용하여 웜샤프트(100) 베어링의 유격을 측정한다.
상기 스프링(400)은 상기 웜샤프트(100)가 압력이 가해지지 않았을 때 상기 베어링 하우징(200) 내에서 상기 스프링(400)의 탄성방향으로 들어 올려질 수 있으며, 상기 마이크로미터부(800)를 회전시켜 가해지는 압력에 의해 상기 스프링(400)의 탄성 반대방향으로 이동될 수 있는 정도의 탄성을 가지는 것이 바람직하다.
이에 따라, 본 발명의 웜샤프트 베어링 유격 측정 장치(10)는 전동식 파워 스티어링 시스템의 웜장치에 있어서, 웜샤프트(100) 모터축과 연결되는 단부에 위치한 베어링의 내륜(131)과 외륜(132) 사이에 오랜 기간 사용으로 인한 마모 및 가공 공차에 의해 발생되는 유격을 측정하여 적절한 대응 및 보완책을 개발할 수 있도록 할 수 있다는 장점이 있다.
또한, 본 발명의 웜샤프트 베어링 유격 측정 장치(10)는 웜샤프트(100) 모터축과 연결되는 단부에 위치한 베어링의 내륜(131)과 외륜(132) 사이에 발생되는 유격 측정으로 적절한 보완책을 마련할 수 있게 됨으로써, 웜샤프트(100)와 베어링 간에 이상 소음이 발생되는 것을 방지할 수 있고, 조타 시 스티어링 휠을 통해 운전자에게 전달되는 조타감을 향상시킬 수 있다는 장점이 있다.
본 발명은 상기한 실시 예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.
10 : 웜샤프트 베어링 유격 측정 장치
100 : 웜샤프트
110 : 기어박스 하우징
120 : 웜
130 : 제1베어링
131 : 내륜 132 : 외륜
140 : 제2베어링
200 : 베어링 하우징
210 : 중공부
220 : 단차부
230 : 스냅링 고정부
300 : 스냅링
310 : 공구삽입홀
400 : 스프링
500 : 측정용 블록
600 : 상부 블록
700 : 하부 블록
710 : 스프링 안착부
800 : 마이크로미터부

Claims (5)

  1. 전동 조향 장치의 기어박스 하우징(110) 내부에 설치되어 모터축과 연결되며, 중간 부분에 나선형의 웜이 형성되고, 일측 단부 외주부와 상기 기어박스 하우징(110)의 내측 사이에 설치되는 제1베어링(130) 및 타측 단부 외주부와 상기 기어박스 하우징(110)의 내측 사이에 설치되며 상기 제1베어링(130)보다 직경이 작은 제2베어링(140)을 포함하는 웜샤프트(100)에 있어서,
    상기 웜샤프트(100)가 길이방향으로 삽입되는 원통형의 중공부(210)가 내측에 중공되어 형성되며, 상기 제1베어링(130)의 일측면이 안착되는 단차부(220)가 내측 방향으로 돌출형성되는 베어링 하우징(200); 상기 제1베어링(130)의 외륜(132)이 고정되도록 상기 베어링 하우징(200) 내주면에 고정되는 스냅링(300); 상기 베어링 하우징(200)에 삽입되어 상기 제2베어링(140)이 설치되는 웜샤프트(100)의 일측면을 지지하는 스프링(400); 상기 제1베어링(130)이 설치되는 상기 웜샤프트(100)의 일측면에 결합되어 상기 웜샤프트(100)의 일측면이 평평해지도록 하는 측정용 블록(500); 상기 측정용 블록(500)이 수용되도록 내부가 중공되며, 상기 베어링 하우징(200)의 일측면에 결합되어 고정되는 상부 블록(600); 상기 베어링 하우징(200)의 타측면에 결합되어 고정되며, 상기 스프링(400)이 안착되도록 상기 베어링 하우징(200)의 타측면과 접하는 일측면 일정 영역에 스프링 안착부(710)가 함입 형성되는 하부 블록(700); 및
    상기 상부 블록(600)에 끼워져 상기 측정용 블록(500)의 일측면과 접하며, 길이방향으로 직선운동 하여 깊이를 측정하는 마이크로미터부(800); 를 포함하여 형성되는 것을 특징으로 하는 웜샤프트 베어링 유격 측정 장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 스냅링(300)은
    중앙이 천공되고 일측이 개방된 환형으로, 개방측 양단에 공구삽입홀(310)이 각각 형성되는 것을 특징으로 하는 웜샤프트 베어링 유격 측정 장치.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 베어링 하우징(200)에는
    상기 단차부(220)와 접하는 제1베어링(130)의 타측면 끝단 내주면에 환형의 스냅링 고정부(230)가 길이방향과 수직으로 함입 형성되는 것을 특징으로 하는 웜샤프트 베어링 유격 측정 장치.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 단차부(220) 내주면의 직경은 상기 제2베어링(140)의 직경보다 큰 것을 특징으로 하는 웜샤프트 베어링 유격 측정 장치.
  5. 제 1항 내지 제 4항 중 어느 한 항에 의한 웜샤프트 베어링 유격 측정 장치(10)를 이용한 웜샤프트 베어링 유격 측정 방법(20)은
    a) 상기 측정용 블록(500)에 상기 마이크로미터부(800)의 일측면이 접했을 때의 상기 마이크로미터부(800)의 측정값을 기록하는 최대 치수 측정 단계;
    b) 상기 마이크로미터부(800)를 회전시켜 상기 측정용 블록(500)에 압력을 가해 더 이상 길이방향으로 움직이지 않을 때의 상기 마이크로미터부(800)의 측정값을 기록하는 최소 치수 측정 단계;
    c) 상기 최대 치수 측정 단계에서 측정된 측정값과 상기 최소 치수 측정 단계에서 측정된 측정값의 차이를 계산하는 웜샤프트 베어링 유격 계산 단계; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 웜샤프트 베어링 유격 측정 방법.
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