CN114323639A - 一种齿轮与蜗杆互检治具及互检方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种齿轮与蜗杆互检治具，其包括支架，所述支架与蜗杆相连接；还包括安装座，所述安装座与齿轮相连接；所述蜗杆与所述齿轮相互啮合在一起；还包括一种齿轮与蜗杆互检方法。该装置将所述齿轮安装在所述安装座上，将所述蜗杆安装在所述支架上，所述齿轮与所述蜗杆啮合在一起，所述蜗杆转动带动所述齿轮转动时，可以直观的看到所述齿轮与所述蜗杆的工作情况，通过设置转速，测试所述齿轮与所述蜗杆配合时的工作噪音，从而判断所述齿轮与所述蜗杆的配合是否合格，从而对所述齿轮与所述蜗杆进行互检，简单的安装方式与检测方法，大大节省了人工成本，提高工作效率。

Description

一种齿轮与蜗杆互检治具及互检方法

技术领域

本发明涉及检测治具领域，特别涉及一种齿轮与蜗杆互检治具及互检方法。

背景技术

齿轮蜗杆结构常用来传递两交错轴之间的运动和动力，齿轮及蜗杆机构应用广泛。齿轮与蜗杆配合使用，当齿轮与蜗杆生产出来后，需要测试两者的配合是否合格。现有技术中，想要测试齿轮与蜗杆两者的配合，必须要将齿轮与蜗杆均装到完整电机齿轮箱内才能完成，此工作繁琐，影响因素较多，不能及时确定齿轮与蜗杆两者中是谁有问题。

故需要提供一种齿轮与蜗杆互检治具及互检方法来解决上述技术问题。

发明内容

本发明提供一种齿轮与蜗杆互检治具及互检方法，以解决现有技术中的一种齿轮与蜗杆互检治具及互检方法多存在工作繁琐、影响因素多以及难以判断问题。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种齿轮与蜗杆互检治具，其包括：

支架，所述支架与蜗杆相连接；

安装座，所述安装座与齿轮相连接；

所述蜗杆与所述齿轮相互啮合在一起。

本发明所述的一种齿轮与蜗杆互检治具中，所述安装座的下方设置有用以调整所述齿轮与所述蜗杆之间距离的垫块。

本发明所述的一种齿轮与蜗杆互检治具中，所述支架包含纵向设置的连接板与横向设置的支撑板，所述垫块放置在所述支撑板上，且所述安装座、所述垫块以及所述支撑板连接在一起，所述连接板、所述支撑板、所述安装座以及所述垫块形成一个安装平台。

本发明所述的一种齿轮与蜗杆互检治具中，所述蜗杆与驱动机构的输出轴相连接。

本发明所述的一种齿轮与蜗杆互检治具中，所述支架包含纵向设置的连接板与横向设置的支撑板，所述驱动机构与所述连接板连接在一起。

本发明所述的一种齿轮与蜗杆互检治具中，所述齿轮套设在转轴上，所述转轴在所述齿轮的两侧分别设置有第一限位轴套与第二限位轴套，所述第一限位轴套的内侧端面与所述第二限位轴套的内侧端面分别抵靠在所述齿轮的两个轮面上。

本发明所述的一种齿轮与蜗杆互检治具中，所述安装座的两端均设置有轴承座，所述转轴的两端均设置轴承，所述轴承与所述轴承座一一对应设置，并且所述轴承安装在所述轴承座上。

本发明所述的一种齿轮与蜗杆互检治具中，所述轴承座上设置有轴承盖，所述轴承盖、所述轴承以及所述轴承座一一对应设置，且所述轴承盖、所述轴承、以及所述轴承座连接在一起。

一种齿轮与蜗杆互检方法，包括上述任意一项所述的齿轮与蜗杆互检治具，还包括以下步骤：

(1)将所述齿轮安装在所述安装座上，将所述蜗杆安装在所述支架上，所述蜗杆与所述齿轮相互啮合在一起后，所述蜗杆带动所述齿轮转动；

(2)在预定转速下，

当检测到的所述齿轮与所述蜗杆啮合转动的工作噪音小于预定噪音值时，判断所述齿轮与所述蜗杆的配合合格，得到配合合格的齿轮蜗杆副，并且认为所述齿轮与所述蜗杆均合格；

当检测到的所述齿轮与所述蜗杆啮合转动的工作噪音大于或等于预定噪音值时，判断所述齿轮与所述蜗杆的配合不合格，所述齿轮与所述蜗杆两者中至少有一个不合格。

本发明所述的一种齿轮与蜗杆互检方法中，

当检测到的所述齿轮与所述蜗杆啮合转动的工作噪音大于或等于预定噪音值时，判断所述齿轮与所述蜗杆的配合不合格，所述齿轮与所述蜗杆两者中有一个不合格；

设定所述齿轮合格，以所述齿轮为基准，调整所述蜗杆的设计参数，重新生产所述蜗杆或者对所述蜗杆进行后续加工，直到检测到的所述齿轮与所述蜗杆啮合转动的工作噪音小于预定噪音值，判断所述齿轮与所述蜗杆的配合合格，得到配合合格的齿轮蜗杆副；

或者设定所述蜗杆合格，以所述蜗杆为基准，调整所述齿轮的设计参数，重新生产所述齿轮或者对所述齿轮进行后续加工，直到检测到的所述齿轮与所述蜗杆啮合转动的工作噪音小于预定噪音值，判断所述齿轮与所述蜗杆的配合合格，得到配合合格的齿轮蜗杆副。

本发明相较于现有技术，其有益效果为：该装置将所述齿轮安装在所述安装座上，将所述蜗杆安装在所述支架上，所述齿轮与所述蜗杆啮合在一起，所述蜗杆转动带动所述齿轮转动时，可以直观的看到所述齿轮与所述蜗杆的工作情况，通过设置转速，测试所述齿轮与所述蜗杆配合时的工作噪音，从而判断所述齿轮与所述蜗杆的配合是否合格，从而对所述齿轮与所述蜗杆进行互检，简单的安装方式与检测方法，大大节省了人工成本，提高工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面对实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，下面描述中的附图仅为本发明的部分实施例相应的附图。

图1为本发明的齿轮与蜗杆互检治具的整体结构示意图。

图2为本发明的齿轮与蜗杆互检治具的内部结构示意图。

其中，

1-支架，101-连接板，102-支撑板，2-蜗杆，3-安装座，4-齿轮，5-垫块，6-驱动机构，7-转轴，8-第一限位轴套，9-第二限位轴套，10-轴承座，11-轴承，12-轴承盖。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明中所提到的方向用语，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「内」、「外」、「侧面」、「顶部」以及「底部」等词，仅是参考附图的方位，使用的方向用语是用以说明及理解本发明，而非用以限制本发明。

本发明术语中的“第一”“第二”等词仅作为描述目的，而不能理解为指示或暗示相对的重要性，以及不作为对先后顺序的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

现有技术中的齿轮与蜗杆互检设备与互检方法多存在工作繁琐、影响因素多以及难以判断问题。

如下为本发明提供的一种能解决以上技术问题的齿轮与蜗杆互检治具及互检方法的优选实施例。

请参照图1-图2，其中图1为本发明的齿轮与蜗杆互检治具的整体结构示意图，图2为本发明的齿轮与蜗杆互检治具的内部结构示意图。

在图中，结构相似的单元是以相同标号表示。

本发明提供一种齿轮与蜗杆互检治具，其包括支架1，所述支架1与蜗杆2相连接，还包括安装座3，所述安装座3与齿轮4相连接，所述蜗杆2与所述齿轮4相互啮合在一起。

优选的，所述齿轮4为蜗轮，蜗轮与蜗杆2啮合后形成蜗轮蜗杆副。

所述齿轮4可以为塑胶材质齿轮、金属材质齿轮等，所述蜗杆2可以为塑胶材质蜗杆、金属材质蜗杆等，所述齿轮4与所述蜗杆2的材质根据实际情况而定，并不局限于此。

本发明所述的一种齿轮与蜗杆互检治具中，所述安装座3的下方设置有用以调整所述齿轮4与所述蜗杆2之间距离的垫块5。

可以理解的是，可以采用不同高度的所述垫块5调整所述齿轮4与所述蜗杆2之间的距离，从而可以测试中心距不同的所述齿轮4和所述蜗杆2的配合工作状况。

本发明所述的一种齿轮与蜗杆互检治具中，所述支架1包含纵向设置的连接板101与横向设置的支撑板102，所述垫块5放置在所述支撑板102上，且所述安装座3、所述垫块5以及所述支撑板102连接在一起，所述连接板101、所述支撑板102、所述安装座3以及所述垫块5形成一个安装平台，所述齿轮4与所述蜗杆2安装在该安装平台上，所述齿轮4与所述蜗杆2啮合在一起，所述蜗杆2转动带动所述齿轮4转动时，可以直观的看到所述齿轮4与所述蜗杆2的工作情况，通过设置转速，测试所述齿轮4与所述蜗杆2配合时的工作噪音，从而判断所述齿轮4与所述蜗杆2的配合是否合格，从而对所述齿轮4与所述蜗杆2进行互检，简单的安装方式与检测方法，大大节省了人工成本，提高工作效率。

优选的，所述连接板101与所述支撑板102为一体制成，当然所述连接板101与所述支撑板102也可以可拆连接在一起，所述连接板101与所述支撑板102通过卡扣组件、插槽组件或者螺丝螺母组件可拆连接在一起，根据实际情况而定，并不局限于此。

优选的，所述安装座3、所述垫块5以及所述支撑板102可拆连接在一起，所述安装座3、所述垫块5以及所述支撑板102通过卡扣组件、插槽组件或者螺丝螺母组件可拆连接在一起，根据实际情况而定，并不局限于此。

优选的，所述支架1整体呈L形，所述连接板101的内侧面可以作为所述安装座3与所述垫块5的定位基准面，从而利于所述安装座3与所述垫块5的安装。

本发明所述的一种齿轮与蜗杆互检治具中，所述蜗杆2与驱动机构6的输出轴相连接。

优选的，所述驱动机构6采用电机或者马达，调节电压就能调整电机或者马达转速，可以选取一定范围的转速，进行运作测试；为了可以测试更多数量的所述蜗杆2，所述蜗杆2的端部与所述驱动机构6的输出轴可拆连接在一起，所述蜗杆2的端部与所述驱动机构6的输出轴通过卡扣组件、插槽组件或者螺丝螺母组件可拆连接在一起，根据实际情况而定，并不局限于此。

本发明所述的一种齿轮与蜗杆互检治具中，所述支架1包含纵向设置的连接板101与横向设置的支撑板102，所述驱动机构6与所述连接板101连接在一起。

优选的，所述连接板101与所述驱动机构6的机身可拆连接在一起，所述连接板101与所述驱动机构6的机身通过卡扣组件、插槽组件或者螺丝螺母组件可拆连接在一起，根据实际情况而定，并不局限于此。

本发明所述的一种齿轮与蜗杆互检治具中，所述齿轮4套设在转轴7上，所述转轴7在所述齿轮4的两侧分别设置有第一限位轴套8与第二限位轴套9，所述第一限位轴套8的内侧端面与所述第二限位轴套9的内侧端面分别抵靠在所述齿轮4的两个轮面上，所述第一限位轴套8与所述第二限位轴套9对所述齿轮4起到径向限位的作用，避免所述齿轮4发生左右窜动。

优选的，所述齿轮4与所述转轴7之间为过盈配合或者键连接；所述转轴7为齿转轴或者光轴；所述第一限位轴套8、所述第二限位轴套9套设在所述转轴7上，所述第一限位轴套8、所述第二限位轴套9与所述转轴7之间均为过盈配合或者键连接；所述第一限位轴套8、所述第二限位轴套9、所述齿轮4以及所述转轴7连接为一体进行转动。

优选的，所述第一限位轴套8的外侧端面抵靠在相邻的所述轴承11的内圈的内侧面上，所述第二限位轴套9的外侧端面抵靠在相邻所述轴承11的内圈的内侧面上，从而实现所述齿轮4的径向限位；或者所述转轴7的两端分别设置有与第一限位轴套8相对应的第一限位凸起以及与第二限位轴套9相对应的第二限位凸起，所述第一限位轴套8的外侧端面抵靠在所述第一限位凸起的内侧面上，所述第二限位轴套9的外侧端面抵靠在所述第二限位凸起的内侧面上；当检测不同尺寸的所述齿轮4与所述蜗杆2，可以采用不同尺寸的所述第一限位轴套8与所述第二限位轴套9，从而利于不同尺寸的所述齿轮4的径向限位。

本发明所述的一种齿轮与蜗杆互检治具中，所述安装座3的两端均设置有轴承座10，所述转轴7的两端均设置轴承11，所述轴承11与所述轴承座10一一对应设置，并且所述轴承11安装在所述轴承座10上；所述轴承11利于所述转轴7的转动。

优选的，所述安装座3与所述轴承座10为一体制成，当然所述安装座3与所述轴承座10也可以可拆连接在一起，所述安装座3与所述轴承座10通过卡扣组件、插槽组件或者螺丝螺母组件可拆连接在一起，根据实际情况而定，并不局限于此。

本发明所述的一种齿轮与蜗杆互检治具中，所述轴承座10上设置有轴承盖12，所述轴承盖12、所述轴承11以及所述轴承座10一一对应设置，且所述轴承盖12、所述轴承11、以及所述轴承座10连接在一起。

优选的，所述轴承盖12、所述轴承11、以及所述轴承座10可拆连接在一起，所述轴承盖12、所述轴承11、以及所述轴承座10通过卡扣组件、插槽组件或者螺丝螺母组件可拆连接在一起，根据实际情况而定，并不局限于此。

当需要更换所述齿轮4时，拆开所述轴承盖12、所述轴承11、所述第一限位轴套8以及所述第二限位轴套9后，将所述齿轮4取出；将新的所述齿轮4套入所述转轴7后，再将所述第一限位轴套8、所述第二限位轴套9、所述轴承11以及所述轴承盖12依次装上，完成所述齿轮4的更换。

本发明的工作原理：该装置将所述齿轮4安装在所述安装座3上，将所述蜗杆2安装在所述支架1上，然后按计算好的所述齿轮4与所述蜗杆2的中心距将两者安装到位，所述齿轮4与所述蜗杆2啮合在一起，所述蜗杆2转动带动所述齿轮4转动时，可以直观的看到所述齿轮4与所述蜗杆2的工作情况，通过设置转速，测试所述齿轮4与所述蜗杆2配合时的工作噪音，从而判断所述齿轮4与所述蜗杆2的配合是否合格，从而对所述齿轮4与所述蜗杆2进行互检，简单的安装方式与检测方法，大大节省了人工成本，提高工作效率。

这样即完成了本优选实施例的一种齿轮与蜗杆互检治具的安装调节过程。

本发明所述的一种齿轮与蜗杆互检方法，包括上述任意一项所述的齿轮与蜗杆互检治具，还包括以下步骤：

(1)将所述齿轮4安装在所述安装座3上，将所述蜗杆2安装在所述支架1上，所述蜗杆2与所述齿轮4相互啮合在一起后，所述蜗杆2带动所述齿轮4转动；

(2)在预定转速下，

当检测到的所述齿轮4与所述蜗杆2啮合转动的工作噪音小于预定噪音值时，判断所述齿轮4与所述蜗杆2的配合合格，得到配合合格的齿轮蜗杆副，并且认为所述齿轮4与所述蜗杆2均合格，合格的所述齿轮4可以用来测试后续的所述蜗杆2，合格的所述蜗杆2可以用来测试后续的所述齿轮4；

当检测到的所述齿轮4与所述蜗杆2啮合转动的工作噪音大于或等于预定噪音值时，判断所述齿轮4与所述蜗杆2的配合不合格，所述齿轮4与所述蜗杆2两者中至少有一个不合格，即所述齿轮4不合格或者所述蜗杆2不合格或者所述齿轮4与所述蜗杆2均不合格。

本发明所述的一种齿轮与蜗杆互检方法中，

当检测到的所述齿轮4与所述蜗杆2啮合转动的工作噪音大于或等于预定噪音值时，判断所述齿轮4与所述蜗杆2的配合不合格，所述齿轮与所述蜗杆两者中有一个不合格，可以理解的是，为了减少生产浪费与提高生产效率，在一个齿轮蜗杆副中，排除所述齿轮4与所述蜗杆2均不合格的情况；即认为所述齿轮4不合格或者所述蜗杆2不合格，也就是说，当检测到的所述齿轮4与所述蜗杆2啮合转动的工作噪音大于或等于预定噪音值时，在检测的齿轮蜗杆副中，所述齿轮4不合格、所述蜗杆2合格，或者在检测的齿轮蜗杆副中，所述蜗杆2不合格、所述齿轮4合格；

设定所述齿轮4合格，以所述齿轮4为基准，调整所述蜗杆2的设计参数，重新生产所述蜗杆2或者对所述蜗杆2进行后续加工，直到所述齿轮4与所述蜗杆2啮合转动的工作噪音小于预定噪音值，判断检测的所述齿轮4与所述蜗杆2的配合合格，得到配合合格的齿轮蜗杆副，并且认为检测的所述齿轮4与所述蜗杆2均合格；

或者设定所述蜗杆2合格，以所述蜗杆2为基准，调整所述齿轮4的设计参数，重新生产所述齿轮4或者对所述齿轮4进行后续加工，直到所述齿轮4与所述蜗杆2啮合转动的工作噪音小于预定噪音值，判断检测的所述齿轮4与所述蜗杆2的配合合格，得到配合合格的齿轮蜗杆副，并且认为检测的所述齿轮4与所述蜗杆2均合格。

将得到的合格的或者设定合格的所述齿轮4用来测试后续待测的所述蜗杆2，最终得到配合合格的齿轮蜗杆副；或者将得到的合格的或者设定合格的所述蜗杆2用来测试后续待测的所述齿轮4，最终得到配合合格的齿轮蜗杆副。

本发明所述的一种齿轮与蜗杆互检方法可以很方便的进行齿轮4与蜗杆2的互检，不同于装完整电机进行检验，方便快捷。

优选的，所述齿轮4为蜗轮，所述蜗杆2为蜗杆，所述蜗轮与所述蜗杆啮合后形成蜗轮蜗杆副。

优选的，所述预定转速为3600转/分钟，所述预定转速指的是所述驱动机构6的转速，由于所述驱动机构6与所述蜗杆2连接在一起，所述驱动机构6与所述蜗杆2的转速一致；所述预定噪音值为45分贝，工作噪音的大小可以用噪音测试仪检测；所述预定转速与所述预定噪音值根据实际情况而定，并不局限于此。

优选的，调整所述蜗杆2的设计参数可以为调整所述蜗杆2的螺旋角参数与齿厚参数两者中的至少一个，调整所述齿轮4的设计参数也可以为调整所述齿轮4的螺旋角参数与齿厚参数两者中的至少一个，调整的所述蜗杆2的设计参数与调整的所述齿轮4的设计参数根据实际情况而定，并不局限于此。

优选的，所述蜗杆2进行后续加工指的是对所述蜗杆2的螺旋角与齿厚两者中的至少一个，所述齿轮4进行后续加工指的是对所述齿轮4的螺旋角与齿厚两者中的至少一个，对所述蜗杆2后续加工与对所述齿轮4后续加工的情况根据实际情况而定，并不局限于此。

由于塑胶材质齿轮4是注塑成型的零件，因此变形比较大，不好调整尺寸，而金属材质蜗杆2是机加工零件，尺寸控制比较精确，调整设计参数比较容易；当所述齿轮4为塑胶材质齿轮、所述蜗杆2为金属材质蜗杆时，以所述齿轮4为基准，调整所述蜗杆2的设计参数，重新生产所述蜗杆2或者对所述蜗杆2进行后续加工，直到所述齿轮4与所述蜗杆2啮合转动的工作噪音小于预定噪音值。

综上所述，虽然本发明已以优选实施例揭露如上，但上述优选实施例并非用以限制本发明，本领域的普通技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，均可作各种更动与润饰，因此本发明的保护范围以权利要求界定的范围为准。

Claims (10)

1.一种齿轮与蜗杆互检治具，其特征在于，包括：

支架，所述支架与蜗杆相连接；

安装座，所述安装座与齿轮相连接；

所述蜗杆与所述齿轮相互啮合在一起。

2.根据权利要求1所述的齿轮与蜗杆互检治具，其特征在于：所述安装座的下方设置有用以调整所述齿轮与所述蜗杆之间距离的垫块。

3.根据权利要求2所述的齿轮与蜗杆互检治具，其特征在于：所述支架包含纵向设置的连接板与横向设置的支撑板，所述垫块放置在所述支撑板上，且所述安装座、所述垫块以及所述支撑板连接在一起，所述连接板、所述支撑板、所述安装座以及所述垫块形成一个安装平台。

4.根据权利要求1所述的齿轮与蜗杆互检治具，其特征在于：所述蜗杆与驱动机构的输出轴相连接。

5.根据权利要求4所述的齿轮与蜗杆互检治具，其特征在于：所述支架包含纵向设置的连接板与横向设置的支撑板，所述驱动机构与所述连接板连接在一起。

6.根据权利要求1所述的齿轮与蜗杆互检治具，其特征在于：所述齿轮套设在转轴上，所述转轴在所述齿轮的两侧分别设置有第一限位轴套与第二限位轴套，所述第一限位轴套的内侧端面与所述第二限位轴套的内侧端面分别抵靠在所述齿轮的两个轮面上。

7.根据权利要求1所述的齿轮与蜗杆互检治具，其特征在于：所述安装座的两端均设置有轴承座，所述转轴的两端均设置轴承，所述轴承与所述轴承座一一对应设置，并且所述轴承安装在所述轴承座上。

8.根据权利要求7所述的齿轮与蜗杆互检治具，其特征在于：所述轴承座上设置有轴承盖，所述轴承盖、所述轴承以及所述轴承座一一对应设置，且所述轴承盖、所述轴承、以及所述轴承座连接在一起。

9.一种齿轮与蜗杆互检方法，其特征在于，包括1-8任意一项所述的齿轮与蜗杆互检治具，还包括以下步骤：

(1)将所述齿轮安装在所述安装座上，将所述蜗杆安装在所述支架上，所述蜗杆与所述齿轮相互啮合在一起后，所述蜗杆带动所述齿轮转动；

(2)在预定转速下，

当检测到的所述齿轮与所述蜗杆啮合转动的工作噪音小于预定噪音值时，判断所述齿轮与所述蜗杆的配合合格，得到配合合格的齿轮蜗杆副，并且认为所述齿轮与所述蜗杆均合格；

当检测到的所述齿轮与所述蜗杆啮合转动的工作噪音大于或等于预定噪音值时，判断所述齿轮与所述蜗杆的配合不合格，所述齿轮与所述蜗杆两者中至少有一个不合格。

10.根据权利要求9所述的齿轮与蜗杆互检方法，其特征在于：

当检测到的所述齿轮与所述蜗杆啮合转动的工作噪音大于或等于预定噪音值时，判断所述齿轮与所述蜗杆的配合不合格，所述齿轮与所述蜗杆两者中有一个不合格；

设定所述齿轮合格，以所述齿轮为基准，调整所述蜗杆的设计参数，重新生产所述蜗杆或者对所述蜗杆进行后续加工，直到检测到的所述齿轮与所述蜗杆啮合转动的工作噪音小于预定噪音值，判断所述齿轮与所述蜗杆的配合合格，得到配合合格的齿轮蜗杆副；

或者设定所述蜗杆合格，以所述蜗杆为基准，调整所述齿轮的设计参数，重新生产所述齿轮或者对所述齿轮进行后续加工，直到检测到的所述齿轮与所述蜗杆啮合转动的工作噪音小于预定噪音值，判断所述齿轮与所述蜗杆的配合合格，得到配合合格的齿轮蜗杆副。

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