KR101101394B1 - 기체 방전 램프용 스타터 하우징 및 이를 마운팅하는 방법 - Google Patents

Abstract

기체 방전 램프(3)용 스타터 하우징(1)이 기술된다. 스타터 하우징(1)은 조립 상태에서 하나가 다른 하나의 내부에 배열되는 외부 하우징(5)과 내부 하우징(10)을 포함하고, 외부 하우징(5)은 전자기 차폐를 위한 금속층을 포함한다. 또한, 스타터 하우징(1)은 내부 하우징(10)에 내부 하우징 튜브(11)를 포함하는데, 이는 조립 상태에서 외부 하우징(5)에 배열된 외부 하우징 튜브(8)에 의하여 둘러싸이고, 내부 하우징 튜브(11)와 외부 하우징 튜브(8)는 함께 소켓(4)을 형성한다. 조립 상태에서 두 튜브(8, 11)의 상호 위치를 정의하기 위하여, 협력하는 참조 요소(13, 14)가 두 하우징(5, 10)의 튜브(8, 11)에 제공된다. 또한, 이러한 스타터 하우징(1)을 마운팅하는 방법이 기술된다.

기체 방전 램프, 하우징, 스타터 하우징, 하우징 튜브

Description

기체 방전 램프용 스타터 하우징 및 이를 마운팅하는 방법 {STARTER HOUSING FOR GAS DISCHARGE LAMP, AND METHOD OF MOUNTING SAME}

본 발명은 외부 하우징(outer housing) 및 내부 하우징(inner housing)과, 상기 내부 하우징에 내부 하우징 튜브(inner housing tube)를 가지며, 특히 자동차용 기체 방전 램프를 위한 스타터 하우징(starter housing)에 관한 것으로서, 스타터 하우징이 조립된 상태(assembled state)에서 내부 하우징은 외부 하우징 안에 배열되고 외부 하우징은 내부 하우징의 전자기 차폐(electromagnetic screening)를 위한 금속층을 포함하며, 내부 하우징 튜브는 조립 상태에서 외부 하우징에 배열된 외부 하우징 튜브(outer housing tube)에 의하여 둘러싸이며, 상기 내부 하우징 튜브와 외부 하우징 튜브는 함께 플러그인 소켓(plug-in socket)을 형성한다.

기체 방전 램프, 예컨대 고압 나트륨등과 같은 소위 HID{고전압 방출(high intensity discharge)} 램프, 및 크세논 기체가 충전되어 작동하는 MPXL{마이크로 파워 크세논광(micro power xenon light)} 램프는, 훌륭한 시감도(luminous efficacy) 및 긴 수명으로 인해 지난 수십년 동안 자동차 램프 산업에서 사용되는 빈도가 증가되고 있다. 작동을 위해, 특히 이러한 램프의 스타팅 상태(starting phase)에서 전자 스타터 회로가 필요한데, 이 회로는 램프에 인접한 하우징에, 바 람직하게는 램프 베이스에 배열되며, 거기에 연결된다.

기체 방전 램프 및 관련 전자 회로는, 그들 구성의 결과 전자기 방사선을 방사한다. 이 방사선은 예컨대, 자동차의 오디오 세트, ABS, 에어백 제어 장치와 같은 다른 전자 장치와 전자기적 간섭을 일으킬 수 있으며, 그에 따라 관련 장치의 오작동을 일으킬 수 있다. 따라서, 이러한 간섭 방사선을 차폐하기 위하여, EMC{전자파 적합성(electromagnetic compatibility)} 법정 규격 및 자동차 업계 스스로에 의하여 부과되는 비교적 엄격한 EMC 요구 사항이 존재한다. 따라서, 원치 않게 방사된 전자기 에너지로부터 자동차의 전자제품들을 보호하기 위한 구성 수단이 꼭 필요하다.

하우징 내용물 전체를 둘러싸는 전자기 차폐를 스타터 하우징에 제공함으로써 이 방사선을 감소시킬 수 있는 가능성이 있다. 이는 보통 금속으로 만들어지며, 특히 격자 또는 폐곡면으로 만들어질 수 있다. 예를 들면, 차폐는 운반(carrier) 물질 상에 예컨대 증착된 얇은 층으로 제공될 수 있으며, 또는 내부 하우징의 둘레에 분리된 외부 하우징을 형성할 수 있다.

램프에 전류를 공급하기 위하여, 스타터 하우징 자체와 마찬가지로, 대부분의 경우 금속 차폐로 둘러싸이는 플러그인 소켓이 이 스타터 하우징에 형성된다. 플러그인 소켓은 램프의 전류 공급의 공급선 및 귀로선이 접촉하는 인터페이스를 형성하면서, 차폐의 접촉 면적이 가능한 넓어지도록 달성된다. 따라서 플러그인 소켓 내의 접촉점 이외에도, 플러그인 소켓 차폐 그 자체가, 관련 플러그와 공급선 차폐가 접촉되는 접촉면을 형성한다.

공지된 스타터 하우징은 합성 수지 내부 하우징을 실질적으로 포함하는데, 내부 하우징은 회로를 포함하고, 하우징 하부와 덮개로 구성되고, 차폐로 작용하는 두 부분의 금속 하우징으로 둘러싸인다. 관련 플러그인 소켓은 합성 수지 내부에 의하여 형성되는데, 이는 내부 하우징의 측벽 너머로 돌출하고, 두 부분의 금속 하우징 중 적어도 한 부분과 일체적으로 형성된 차폐 금속 슬리브(sleeve)에 의하여 둘러싸인다. 이러한 스타터 하우징의 구성요소는 비싸지 않게 제조될 수 있다. 따라서, 내부 하우징은 사출성형된 합성 수지 부분으로 형성될 수 있고, 금속 하우징의 두 구성요소는 딥드로잉(deep-drawing) 공정으로 제조될 수 있다. 두 하우징은 기계화된 공정으로 조립될 수 있다. 내부 하우징은 이러한 목적으로 하우징 하부로 삽입된다. 전자는 서로 마주하는 쪽 표면 상에 삽입 방향으로 연장된 리지(ridge)를 포함하는데, 하우징 하부의 관련 측벽이 밖으로 약간 눌리도록 리지의 높이가 증가한다. 이러한 리지는 내부 하우징을 상기 하부의 중심에 맞도록 하며, 내부 하우징의 프레스 피트(press fit)를 하부에 제공하는 역할을 한다. 이후 덮개가 그 위에 얹어진다. 덮개의 가장자리는 하부의 측부 가장자리를 죄며 잠금 요소(locking element)를 가진다. 덮개는 약간 넓어진 측벽의 상부 가장자리에서 잠금 요소 짝에 고정된다. 따라서, 내부 하우징은 외부 하우징 내에서 움직일 수 없게 유지되며, 이는 결국 고정되어 마감된다.

스타터 하우징의 이 실시예에 따르면, 사출성형과 딥드로잉 공정의 제조 공차가 소켓 내 플러그의 확실한 접촉을 위해 요구되는 치수를 정확히 관측하는 것을 불가능하게 한다는 문제가 발생한다. 바람직하지 않은 공차가 추가되면, 금속 튜 브가 소켓을 삽입한 쪽에서 합성 수지 내부 부분을 넘어 통과할 수 있으며, 따라서 소켓 내 플러그의 신뢰할 수 있는 접촉, 예컨대 삽입한 쪽에서 합성 수지 내부 부분의 접촉면에 대한 플러그의 꼭 맞는 접촉을 방해할 수 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 기계화된 방식으로 조립할 수 있고 플러그에 대한 좁은 공차가 관측되는 스타터 하우징을 제공하는 것이다.

이 목적은 서두 단락에서 언급된 종류의 스타터 하우징에 의하여 달성되는데, 참조 요소(reference element)가 두 하우징의 각각의 튜브에 배열되어 두 튜브의 상호 위치를 정의하기 위하여 조립 상태에서 협력하도록 한다. 본 명세서에서 각각의 하우징의 "튜브"라는 용어는, 플러그인 소켓 하우징 부분을 형성하는 동시에 겉면이 플러그 접촉을 위한 내부 공간을 둘러싸는 하우징 부분을 의미하는데, 내부 공간은 관련 하우징의 벽에 인접하거나 같은 공간을 차지하는 제1 단부면(end surface)으로부터 연장되며, 하우징의 외측으로부터 제2 단부로 실질적으로 수직으로 멀어진다. 제2 단부, 즉 소켓의 플러그인 쪽은 튜브의 내부 공간으로 플러그를 삽입하여 그 안에 배열된 접촉 요소(contact element)와 접촉하도록 하는 개구를 가진다.

따라서, 본 발명은 내부 하우징이 외부 하우징의 중앙에 클램핑된 종래의 스타터 하우징의 구성에서 벗어난다. 이는, 예를 들면, 내부 하우징의 제조에서 수축이 일어날 수 있고, 그 정도가 사전에 결정하기 어려우며, 전체 내부 하우징에 영향을 미치고 회피될 수 없기 때문이다. 따라서, 통상적인 배열에 있어서, 이러한 수축 과정은 인지 가능하고 불리한데, 이는 서로 멀리 떨어진 하우징 단부 - 이것들 중 하나에 플러그인 소켓이 배열됨 - 사이에서 상당한 치수의 불규칙성이 추가되기 때문이다. 내부 하우징이 외부 하우징의 중심에 삽입될 때, 소켓은 하우징 길이에서의 수축 반 정도에 해당하는 위치의 변동을 가질 것이다. 따라서, 소켓 자체의 수축은 적지만, 소켓 위치의 변동은 하우징 수축으로부터 유래한다.

본 발명의 장점은 이러한 관계가 인식되었다는 점과, 내부 하우징과 외부 하우징의 상호 위치가 두 하우징의 겉면에 의하여 정의되는 것보다, 가장 작은 위치의 차이의 발생만이 허용되는 장소에 가깝게 정의되는 것이 낫다는 것에서 원리가 얻어진다는 점이다. 해당 장소는 플러그인 소켓의 삽입구이다. 따라서, 참조 요소는 이 소켓에서나 그 근처에 배열되는 것이 유리하다. 이는 소켓 자체에서 작은 변동만이 발생하게 하며, 상당한 제조 공차의 경우에도 같다. 이는 기껏해야 소켓의 삽입구와 참조 요소의 위치 사이의 짧은 거리에 걸친 수축에 의하여 발생한 치수의 변동이 전체에 부가되어, 삽입구에서는 좁은 공차가 신뢰할 수 있을 정도까지 관측되기 때문이다. 따라서, 참조 요소를 배열하기 위한 적절한 위치는 스타터 하우징의 공차에 민감한 점, 즉 소켓의 삽입부에 어느 정도 떨어진 장소로 정의될 수 있는데, 상기 소켓의 삽입부 길이보다 큰 치수 변동은, 삽입 쪽에 허용된 공차보다 더 큰 총합에 더해지지 않는다.

적절한 참조 요소는 적어도 한 방향에 있어 하우징의 위치를 정확히 나타내고 다른 하우징에 대하여 한 하우징을 배열하는데 적절한 모든 요소이다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 참조체(reference body)가 두 하우징 중 하나의 튜브에 배열되는데, 조립 상태의 참조체는 다른 하우징에 배열된 튜브의 가장자리에 위치한다. 두 하우징의 서로에 대한 위치가 이미 조립 동안 확실히 정의될 수 있다면, 실제로 하우징의 서로에 대한 원하는 위치의 배열 또는 달성을 포함하는 공정 단계는 생략될 수 있다.

참조체는, 예컨대 톱니나 홈과 같은 다른 하우징의 오목부(recess)의 표면 또는 가장자리 상의 주변을 둘러싸는 표면을 수용할 수 있는 하우징 상의 돌출부(projection), 예컨대 리지(ridge)일 수 있다.

본 발명의 특히 장점이 있는 실시예에 따르면, 참조체는 못(peg)으로 형성되는데, 이는 조립 상태에서 각각의 다른 튜브의 통로나 톱니에 딱 맞게 들어간다. 이러한 배열은 튜브를 서로에 대하여 배열하기 위한 관련 참조 요소로 못이 삽입된 후 원하는 상대적인 위치가 확실히 유지되도록 한다. 바람직하게는 못의 단면에 일치하는 모양의 통로에 못이 딱 맞는 것은, 튜브의 서로에 대한 위치가 못의 세로 방향에 수직인 모든 방향으로 확실히 유지된다는 점에서, 톱니에 딱 맞는 것보다 뛰어난 장점을 가진다.

못은 내부 하우징 튜브나 외부 하우징 튜브에 원하는 대로 배열되도록 선택될 수 있다. 그러나, 바람직하게는, 못은 내부 하우징 튜브에 배열되고 금속 튜브의 구멍에 들어간다. 못은 이 실시예에서 특히 쉽게 제조될 수 있는데, 이는 내부 하우징 몸체의 캐스팅 몰드(casting mold)만이 조립 요건에 적합할 것이기 때문이다. 또한, 이는 어떠한 원하는 못의 단면 모양을 얻는 것도 가능하게 한다. 못의 가장 단순한 모양은 원형 단면인데, 이는 이미 목적을 만족시킨다. 외부 하우징의 관련 통로 역시 스탬핑(stamping)에 의하여, 또는 둥근 못의 경우에는 드릴링(drilling)에 의하여 쉽게 제조될 수 있다.

따라서, 못의 단면과 관련 통로의 모양은 두 참조 요소의 확실한 협력을 위하여 서로 맞추어져야 한다. 그것들은 두 하우징의 원하는 위치가 서로에 대하여 확실히 고정되도록 최종 조립 상태에서 꼭 맞아야 한다. 그러나, 두 참조 요소 사이의 어떠한 역할의 부재는 모든 경우에 그것들의 조립을 쉽게 만들지는 않는다. 따라서, 본 발명의 장점이 있는 실시예에 따르면, 못은 바람직하게는 둥글거나 뾰족한 단부를 가지는 모양으로 끝이 가늘어진다. 이는 못을 외부 하우징의 관련 통로에 삽입하는 것을 쉽게 만든다. 또한, 중심 배열 장치(centering aid)로 작용하는 그러한 못은, 한편으로는 조립 상태에서 꼭 맞는 기계화된 마운팅을 가능하게 한다.

특히 자동 조립 동안 중심 배열 장치로 작용하기 위해서는 특정한 못의 길이가 꼭 필요하다. 그러나, 스타터 하우징의 조립 상태에서는, 못은 이미 못과 관련된 통로에서 외부 하우징의 물질 두께와 일치하는 길이로 목적을 만족시킨다. 따라서, 본 발명의 다른 장점이 있는 실시예에 따르면, 조립 상태에서 못은 내부 하우징 튜브를 마주하여 멀어지는 외부 하우징 튜브 쪽으로 넘어 돌출하며, 돌출 길이가 제거될 수 있도록, 특히 부러질 수 있도록 설계된다. 따라서, 못은 부러지는 점(break-off point), 예컨대 둘레를 따라 연장되는 제한(restriction)을 가지는데, 이는 내부 튜브와 마주하여 멀어지는 외부 하우징 튜브의 바깥쪽 바로 위에 위치한다. 그에 의하여, 예컨대 플러그가 소켓에 삽입될 때, 어떠한 참조 요소도 장애물을 형성하지 않을 것임이 보증되는데, 그 동안 상기 플러그의 차폐는 외부 하우징 튜브의 바깥쪽을 통하여 스타터 하우징의 차폐와 접촉하게 될 것이다.

이것이 조립 제조 공정에 더 적합한 것으로 보인다면, 외부 및 내부 하우징 상의 관련 통로 또는 홈과 못 또는 리지의 배열은 또한 그 반대일 수 있다. 따라서, 본 발명의 다른 실시예에 따르면, 못 또는 리지는 내부 하우징 튜브의 통로 또는 홈에 맞물리도록 외부 하우징에 형성된다. 이러한 실시예는, 특히 금속 외부 하우징의 경우에, 못 모양의 참조 요소가 안정성 때문에 그 이상의 제조 공정에서 관련 하우징을 쓸모없게 만드는 미숙한 처리에 의하여 뜻하지 않게 손상되거나 파괴되지 않을 수 있다는 장점이 있다. 따라서 제조 손실이 감소될 수 있다.

하나는 내부 튜브에, 다른 하나는 외부 튜브에 배열된 두 참조 요소가 협력한다 하더라도, 두 튜브가 서로 기울어질 때 상호 위치 선정이 여전히 잘못될 수 있다. 이를 회피하기 위하여, 튜브의 여러 쪽에 복수의 협력 참조 요소가 배열되는 것이 유리하다. 튜브의 서로 맞은 편에 두 세트의 두 협력 참조 요소를 배열하는 것이 특히 바람직하다. 두 튜브의 잘못된 배열, 특히 상호 기욺(mutual tilting)은 이를 통해 안전하게 회피된다.

상호 관련된 참조 요소들은 꼭 못과 통로로 구성될 필요는 없다. 전술한 실시예의 대안으로서, 참조 요소가 양 튜브의 통로에 의하여 형성되는 것이 여러 가지 이유로 유리할 수 있는데, 여기서 두 튜브의 상호 위치를 정의하기 위하여 통로는 스타터 하우징을 마운팅하는 동안 배열되고, 그 안에 고정체(fixation body)가 꼭 맞게 고정될 수 있으며, 특히 쐐기로 고정될 수 있다.

또한, 본 목적은 외부 및 내부 하우징을 포함하는 스타터 하우징을 조립하는 방식으로도 이루어질 수 있는데, 외부 하우징은 바람직하게는 외부 하우징과 덮개의 두 부분으로 구성되고, 스타터 하우징은 하나가 다른 하나의 내부에 배열된 두 개의 튜브로 형성된 플러그인 소켓을 포함하며, 튜브는 각각의 하우징 중 하나에 각각 연결된다. 이러한 방식의 첫번째 단계에서, 내부 하우징은 외부 하우징의 제1 부분, 예컨대 하부에 삽입된다. 두번째 단계에서, 외부 하우징의 제2 부분, 예컨대 덮개가 제1 부분 상에 제공된다. 제1 부분으로의 내부 하우징의 삽입 및/또는 제2 부분의 제공은, 튜브에 존재하는 참조 요소가 두 튜브의 상호 위치를 정의하기 위하여 조립 상태에서 서로 협력하도록 일어난다. 이는, 예를 들면, 내부 하우징을 삽입하는 동안 또는 덮개를 공급하는 동안, 또는 이러한 두 단계 모두에서, 외부 하우징에 대한 내부 하우징의 위치가 내부 하우징 튜브 및 외부 하우징 튜브에 쌍을 이루어 배열된 참조 요소의 협력을 통해 정의됨을 의미한다.

대안적으로, 내부 하우징이 덮개로 먼저 삽입될 수 있으며, 그 이후에 바로 하부가 제공되어 외부 하우징이 마감될 수 있다는 것은 자명하다.

따라서, 본 발명은 제조 공정에 따른 수축에 의하여 발생한 내부 하우징의 치수 변동을 내부 하우징의 외부쪽 면으로 균등하게 분배하도록 내부 하우징이 외부 하우징의 중심에 위치되는 통상적인 방법에서 벗어난다. 이제는 외부 하우징에 대한 내부 하우징의 위치를 공차가 가장 좁은 장소에 가능한 가깝게 정의하는 것을 원리로 채택한다. 이러한 장소는 소켓의 삽입구이다. 서로에 대한 두 하우징의 참조가 이 소켓에 또는 소켓 근처에서 이루어진다면, 다른 상당한 변동의 경우에도 마찬가지로 높은 정확도가 얻어질 수 있는데, 이는 짧은 거리에 걸친 수축에 의한 변동이 전술한 공차가 더 이상 관측되지 않을 정도까지 높은 총계로 더해질 수 없기 때문이다. 따라서, 협력 참조 요소가 공차에 민감한 장소에 더 가깝게 배열될수록, 제조에서 일어나는 크기 변동이 덜 현저할 것이다. 따라서, 본 발명에 따르면, 두 하우징의 상호 위치는 플러그인 소켓의 삽입구에 가능한 가깝게 정의될 것이다.

본 발명의 또 다른 장점은, 참조 요소의 상호 위치들이 주어진 상황에서, 각각의 공차가 소켓 삽입부에서 관측되는지 여부가, 외부 및 내부 하우징의 최종 결합 전에 확인될 수 있다는 점이다. 바람직하지 않은 변동이 발견된다면, 변동을 발생시키는 두 하우징 중의 하나는 제거될 수 있고, 다른 하나는 다음 처리를 위하여 제조 공정에 다시 공급될 수 있다. 이는 하우징 부분의 손실을 명백히 감소시킬 수 있다.

본 발명에 따른 스타터 하우징은 다양한 유형의 기체 방전 램프에 사용될 수 있다. 그리고 나서 램프는 바람직하게는 스타터 하우징과 구성 장치를 형성할 수 있는데, 이 장치는 예컨대 전조등의 완전한 구성요소로서 결합될 수 있다. 이 스타터 하우징 및 램프의 주요 응용 분야는 자동차 전조등에 의하여 형성된다. 그러나, 다른 조명 장치에서도 사용될 수 있다.

본 발명은 첨부된 도면과 실시예를 참조하여 더 상세히 설명될 것이다. 유사한 기능 부분에는 도면에서 동일한 참조번호가 주어졌다.

도 1은 종래 기술에 따른 스타터 하우징의 평면도.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 스타터 하우징의 평면도.

도 3은 램프가 삽입된 도 2의 스타터 하우징의 측면도와, 도 2의 A 선에 따른 플러그인 소켓의 부분 단면도.

도 4는 도 2의 스타터 하우징의 측면도 및 도 3의 C-D 선에 따른 플러그인 소켓의 부분 단면도.

도 1은 종래 기술에 따른 개방된 스타터 하우징(starter housing; A)의 개략적인 평면도이다. 이는 자동차에서 기체 방전 램프(도 1에서 도시되지 않음)용 홀더로 작용하는데, 이 램프는 홀더 개구(holder opening; B)에 삽입된다. 자동차의 전기 회로로의 램프의 연결은 스타터 하우징(A)의 소켓(C)을 통해 이루어지며, 그 안으로 메이팅 플러그(mating plug)가 삽입될 수 있다. 전자 회로가 스타터 하우징(A)에 제공되는데, 이 회로는 기체 방전 램프의 작동, 특히 스타팅 상태(starting phase)에서 필요하다. 램프와 전자 회로는 전자기적으로 차폐되어야 하는데, 이는 기체 방전 램프가 자신의 구조 때문에 자동차의 다른 전자제품들을 간섭할 수 있는 전자기 간섭 방사선을 방출하기 때문이다. 따라서, 스타터 하우징(A)은 차폐로서 금속 외부 하우징(D)을 포함하는데, 외부 하우징 튜브(E)가 소켓(C) 부분으로서 일체적으로 연결된다. 외부 하우징(D)은 내부를 보는 것이 가능하도록 덮개 없이 도시된다. 외부 하우징(D)은 딥드로잉 공정(deep-drawing process)으로 제조되는 것이 유리하다.

홀더 개구(B)와 내부 하우징 튜브(G)를 포함하는 내부 하우징(F)은 외부 하우징(D) 내에 배열된다. 외부 하우징 튜브(E)와 내부 하우징 튜브(G)는 함께 플러그인 소켓(C)을 형성한다. 내부 하우징(F)은 사출성형 공정에 의해 합성 수지로 제조된다. 외부 하우징(D)의 측벽 사이에서 클램핑 피트(clamping fit)로 둘러싸인다는 점에서, 내부 하우징(F)은 외부 하우징(D) 내에 보유된다. 이러한 목적을 위해, 리지(ridge; H)가 내부 하우징(F)의 겉면 상에 제공되며, 내부 하우징(F)을 외부 하우징(D)에 동심으로(concentrically) 위치시킨다.

그러나, 외부 하우징(D)을 제조하는 딥드로잉 공정과 내부 하우징(F)이 제조되는 사출성형 공정 모두, 하우징 치수에 있어 예측할 수 없는 변동을 일으키는데, 이는 내부 하우징(F)에 대해서 뿐만 아니라 외부 하우징(D)에 대해서도 각각의 공정의 경우마다 다르다. 도 1은 한 예로서 파선으로 표시된 변동 치수와 함께 내부 하우징(F')의 윤곽을 도시하고 있는데, 변동은 명확성을 위하여 과장된 스케일로 도시되어 있다. 내부 하우징(F')은 모든 방향에서 외부 하우징(D)에 대하여 내부 하우징(F)보다 작은 치수를 가진다. 내부 하우징(F')은 내부 하우징(F)에 비하여 수축되었다. 따라서, 내부 하우징(F')의 겉면에 배열된 리지(H')는 리지(H)보다 덜 변형되며, 외부 하우징(D)의 측면을 바깥 방향으로 덜 구부린다. 이는 홀더 개구(B)가 스타터 하우징(A)의 중심에 배열되도록, 내부 하우징(F)의 치수의 변동에도 불구하고 여전히 리지(H')가 외부 하우징(D) 내의 내부 하우징(F')의 중심 클램핑 피트를 제공함을 의미한다.

그러나, 이러한 중심 위치에서, 가장 큰 치수의 변동은 내부 하우징(F')의 바깥쪽에서 일어난다. 내부 하우징 튜브(G')는 내부 하우징(F')의 단부면에 배열되기 때문에, 내부 하우징 튜브(G)에 대하여 상당한 세로 변동을 가질 것이다. 이는 내부 하우징 튜브(G')가 소켓(C)의 삽입부(I)에서 외부 하우징 튜브(E)와 인접하여 놓여 있지 않고 튜브(E) 뒤에 남는 결과를 낳는다. 이는 소켓(C) 내 플러그(도시되지 않음)의 불완전한 접촉을 일으키며, 따라서 회피되어야 한다.

이러한 문제를 제거하는, 본 발명에 따른 스타터 하우징(1)의 실시예가 도 2 내지 도 4에 도시되고 있다. 이러한 스타터 하우징(1)에 따르면, 도 2에서 도시된 홀더 개구(2)는 도 3 및 도 4에 부분적으로 도시된 기체 방전 램프(3)를 수용하는 역할을 한다. 스타터 하우징(1) 내에 존재하는 전자제품에 대한 전류 공급은 스타터 하우징(1)의 바깥쪽에서 소켓(4)을 통하여 이루어질 수 있다.

스타터 하우징(1)은 금속으로 된 외부 하우징(5)을 포함하는데, 이는 바닥(6)과 덮개(7)로 나누어진다. 도 2는 바닥(6)만을 평면도로 도시하고 있는 반면, 도 3 및 도 4는 바닥(6)과 덮개(7)를 두 측면도로 도시하고 있다. 외부 하우징 튜브(8)의 구성요소는 바닥(6)과 덮개(7) 모두와 일체적으로 형성되는데, 이 튜브는 소켓(4)을 위한 차폐를 형성한다. 또한, 바닥(6)의 일부로서 고리(collar; 9)가 존재하는데, 이 고리는 조립 상태에서 덮개(7)의 측벽의 가장자리 부분을 잡으며, 거기에 분리할 수 있게 고정된다.

도 2는 외부 하우징(5)의 덮개(7)가 없는 스타터 하우징(1)의 평면도이다. 합성 수지 내부 하우징(10)이 바닥(6)에 삽입되며, 내부 하우징 튜브(11)가 상기 내부 하우징의 겉면에 배열되고 바닥(6) 부분을 형성하는 외부 하우징 튜브(8)의 일부로 둘러싸인다. 내부 하우징 튜브(11)에 플러그 커넥터(plug connector){도시되지 않음}를 접촉하기 위한 접촉점(12){도 3 및 도 4에서 도시됨}이 제공된다. 외부 하우징 튜브(8)와 내부 하우징 튜브(11)는 함께 스타터 하우징(1)의 플러그인 소켓(4)을 형성한다. 메이팅 플러그는 소켓(4)으로 삽입될 때, 소켓(4)에서 먼저 접촉점(12)과 접촉하고, 그리고 나서 외부 하우징 튜브(8)와도 접촉할 것이다. 접촉점(12)은 램프(3)의 전기 공급을 위한 역할을 하는 동시에, 외부 하우징 튜브(8)와 플러그 커넥터의 관련 접촉점 사이의 접촉은 기체 방전 램프(3), 스타터 하우징(1), 및 공급선으로 형성된 시스템의 전자기 차폐를 마무리 짓게 된다.

외부 하우징 튜브(8)의 해당 구멍(14)에 맞물리는 두 개의 서로 반대의 못(13)이, 외부 하우징 튜브(8)와 마주하는 내부 하우징 튜브(11)의 바깥쪽에 배열된다. 못(13)은 외부 하우징 튜브(8)에 대한 내부 하우징 튜브(11)의 상대적 위치를 정의한다. 이들 구성은, 도시된 바와 같이 플러그 커넥터의 삽입 방향에 대하여 내부 하우징 튜브(11)의 단부면(15)이 외부 하우징 튜브(8)의 단부면(16) 앞에 놓이도록 한다. 이러한 배열, 또는 두 단부면(15, 16)의 인접한 배열은 소켓 내 플러그의 확실한 접촉을 보장하기 위하여 필요하다. 모든 경우에 있어서 단부면(15)의 단부면(16) 뒤로 들어간 배치는 회피될 것이다.

내부 하우징 튜브(11)에의 못(13)의 배열은 내부 하우징 튜브(11)의 치수 변동의 경우에도 외부 하우징 튜브(8)와 내부 하우징 튜브(11) 사이에서 요구되는 상대적 위치를 보증한다. 내부 하우징(11)이 도시된 것보다 작은 크기를 갖는 것과 같은, 내부 하우징(11)의 치수가 제조시 수축에 기인한 변동을 보인다면, 종래 기 술에서와 같이 외부 하우징(5) 중심에 내부 하우징(10)을 배열하는 것은 단부면(15)이 단부면(16) 뒤에 놓이도록 할 것이다. 그러나, 본 발명에서는 못(13)이 내부 하우징의 바깥 치수의 변동이 외부 하우징 튜브(8)에 대한 내부 하우징 튜브(11)의 상대적 배치에 눈에 띌 만한 영향을 전혀 미치지 않도록 보증한다. 이는 수축에 기인한 치수 변동이 단부면(15, 16)과 그들의 상대적 위치를 정의하는 못(13) 사이의 짧은 거리에서는 거의 아무런 영향을 미치지 않기 때문이다. 그 결과, 두 단부면(15, 16)의 서로에 대한 정확한 위치 선정은, 위와 같은 변동의 경우에도 위협받지 않는다. 요구되는 배열은 그대로 유지된다.

마지막으로 다시 한번, 도면과 명세서에서 개시된 하우징은 단순히 예시일 뿐이며 당업자라면 본 발명의 범위를 벗어나지 않고 넓은 범위에서 변경할 수 있음을 주의하여야 한다. 따라서, 도면은 예컨대 내부 하우징의 치수가 변동을 나타내는 경우만 도시하고 있다. 또한, 본 발명에 따른 배열은 외부 하우징의 치수 변동의 경우에도 명백히 목적을 달성한다. 또한, 예컨대 실시예에서 사각 모양으로 도시된 내부 하우징 튜브는 원하는 어떠한 다른 모양, 예를 들어 원통 모양을 가질 수 있다. 또한, 어떤 항목을 단수로 표현하였더라도 관련 항목의 복수 존재를 배제하지 않으며, "포함하다(comprise)"라는 동사의 사용이, 그 이상의 구성요소가 존재함을 배제하지 않음을 주의하여야 한다.

Claims (12)

1. 기체 방전 램프(3)를 위한 스타터 하우징(starter housing; 1)으로서,

   상기 스타터 하우징(1)의 조립 상태에서 하나가 다른 하나의 내부에 배치되는 외부 하우징(5) 및 내부 하우징(10)을 가지고,

   상기 외부 하우징(5)은 상기 내부 하우징(10)의 전자기 차폐(electromagnetic screening)를 위한 금속층을 포함하고,

   조립 상태에서, 상기 외부 하우징(5)에 배열된 외부 하우징 튜브(8)에 의하여 둘러싸이는, 상기 내부 하우징(10)에 내부 하우징 튜브(11)를 가지고,

   상기 내부 하우징 튜브(11)와 상기 외부 하우징 튜브(8)는 함께 플러그인 소켓(plug-in socket; 4)을 형성하고,

   상기 두 튜브(8, 11)의 상호 위치를 정의하기 위하여 조립 상태에서 협력하도록 참조 요소(reference element; 13, 14)가 상기 두 하우징(5, 10)의 각자의 튜브(8, 11)에 배열되는 스타터 하우징(1).
2. 제1항에 있어서,

   상기 두 하우징(5, 10) 중의 하나의 튜브에 참조체(reference body)가 배열되고,

   상기 참조체는 상기 조립 상태에서 다른 하우징에 배열된 튜브의 가장자리에 위치하는 것을 특징으로 하는 스타터 하우징(1).
3. 제2항에 있어서,

   상기 참조체는, 상기 조립 상태에서 상기 다른 하우징에 배열된 튜브의 통로 또는 톱니(indentation)에 딱 맞게 들어가는 못(peg) 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 스타터 하우징(1).
4. 제3항에 있어서,

   못(13)이 상기 내부 하우징 튜브(11)에 배열되고, 상기 외부 하우징 튜브(8)의 구멍(14)에 들어가는 것을 특징으로 하는 스타터 하우징(1).
5. 제3항 또는 제4항에 있어서,

   상기 못(13)은 원추형인 것을 특징으로 하는 스타터 하우징(1).
6. 제4항에 있어서,

   상기 못(13)은, 상기 조립 상태에서 상기 내부 하우징 튜브(11)를 마주하지 않는 상기 외부 하우징 튜브(8) 면을 넘어 돌출하고, 돌출 길이가 제거될 수 있도록 설계되는 것을 특징으로 하는 스타터 하우징(1).
7. 제3항에 있어서,

   못 또는 리지(ridge)가 상기 내부 하우징 튜브(11)의 관통로 또는 홈에 맞물리도록, 상기 외부 하우징(5)에 형성되는 것을 특징으로 하는 스타터 하우징(1).
8. 제1항 내지 제4항, 제6항 또는 제7항 중 어느 한 항에 있어서,

   복수의 협력하는 참조 요소(13, 14)가 상기 튜브(8, 11)의 여러 면에 배열되는 것을 특징으로 하는 스타터 하우징(1).
9. 제1항에 있어서,

   상기 참조 요소는 상기 두 튜브(8, 11)의 관통로에 의하여 형성되고,

   상기 관통로는 상기 스타터 하우징(1)의 마운팅(mounting) 동안 정렬될 수 있고,

   상기 두 튜브(8, 11)의 상호 위치를 정의하기 위하여, 고정체(fixation body)가 꼭 맞게 고정될 수 있는 것을 특징으로 하는 스타터 하우징(1).
10. 외부 하우징(5) 및 내부 하우징(10)을 포함하는 스타터 하우징(1)을 조립하는 방법으로서,

    상기 외부 하우징(5)은 두 부분으로 구성되고,

    상기 스타터 하우징(1)은 하나가 다른 하나의 내부에 배열되는 두 튜브(8, 11)에 의하여 형성되는 플러그인 소켓(4)을 포함하고,

    상기 튜브는 상기 하우징(5, 10) 중 각각에 각각 연결되며,

    상기 방법은 상기 내부 하우징(10)을 상기 외부 하우징(5)의 제1 부분(6)으로 삽입하는 단계, 및 상기 제1 부분(6) 상에 상기 외부 하우징(5)의 제2 부분(7)을 제공하는 단계를 포함하고,

    상기 내부 하우징(10)을 상기 제1 부분(6)으로 삽입하는 단계와 상기 제2 부분(7)을 제공하는 단계 중 하나 또는 둘 다는 상기 튜브(8, 11)에 존재하는 참조 요소(13, 14)가 상기 조립 상태에서 상기 두 튜브(8, 11)의 상호 위치를 정의하도록 협력하도록 하는 방법.
11. 제1항 내지 제4항, 제6항, 제7항 또는 제9항 중 어느 한 항에 따른 스타터 하우징(1)을 가지는 램프.
12. 제1항 내지 제4항, 제6항, 제7항 또는 제9항 중 어느 한 항에 따른 스타터 하우징(1)을 가지는 램프를 갖는 조명 장치.

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