KR101098479B1 - 교통 신호 표시기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도로 위에 노출상태로 매설되어 점등되게 한 신호 표시기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도로 위에 매설홈을 형성하고 그 매설홈을 이용하여 엘이디 모듈을 갖는 표시본체를 고정 설치하되, 상기의 표시본체에는 차량의 운전자 및 보행자가 이를 빠르게 인지할 수 있도록 한 엘이디모듈을 내장한 것이고, 상기의 엘이디모듈은 교통 신호기와 연동하여 교통 신호기와 동일의 점등색으로 작동되게 함으로써,
도로 위에서 직접적으로 점등되는 형태를 갖고 있어 운전자 및 보행자는 이를 빠르고 정확하게 인지할 수 있어 안전사고를 미연에 예방할 수 있는 것이고, 도로 주변이 어둡거나 우천시 또는 눈이 내리더라도 도로를 횡단하는 방향으로 설치된 엘이디모듈에 의해 뛰어난 시인성을 제공하는 것이며, 표시판이나 지시판 또는 도로 주변의 건물이나 가로수 등에 전혀 영향을 받지 아니하므로 시야 확보를 위한 주기적인 점검이나 관리가 불필요하여 매우 합리적인 것이며, 자동차 운전자는 엘이디모듈의 점등에 따라 정지선 앞에서 정확히 차량을 정차시킬 수 있어 정지선 위반으로 인한 안전사고나 각종 불이익을 받지 않게 되어 소중한 인명 및 재산을 안전하게 지켜낼 수 있는 것이다.

Description

교통 신호 표시기 {Traffic signal indicator}

본 발명은 도로 위에 노출상태로 매설되어 점등되게 한 신호 표시기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 횡단보도 및 교차로 또는 건널목 등의 정지선 부분에 엘이디모듈을 갖는 신호 표시기를 직접 매설 형성하여 상기의 엘이디모듈이 교통 신호등과 함께 연동하면서 운전자 및 보행자가 교통 신호를 더욱 빠르게 정확하게 인지할 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 자동차가 주행할 수 있도록 한 도로 위에는 차량의 정지와 통과를 자동으로 제어하기 위한 교통 신호등과 보행자를 위한 횡단보도용 신호등이 설치된다.

이와 같은 각종 교통 신호등은 점등된 색상에 따라 차량의 흐름을 제어하거나 보행자가 안전하게 도로를 횡단할 수 있도록 하는 것이다.

또한, 상기와 같은 각종 교통 신호등은 내부의 램프가 점멸되면서 램프를 감싸고 있는 다양한 색상의 커버를 통해 고유의 색상으로 간접 점등되게 하여 운전자나 보행자가 이를 인지할 수 있도록 하는 것이고, 근자에 들어서는 램프 방식의 신호등이 갖는 시인성 저하의 개선하기 위해 고휘도 엘이디를 이용한 신호등이 점진적으로 적용되고 있는 실정이다.

이와 같이 신호등은 고속으로 주행하는 자동차 간의 충돌을 예방하면서도 교차로에서의 차량 흐름을 원활하게 유도하는 것이며, 보행자가 안전하게 도로를 횡단할 수 있도록 하는 등 운전자 및 보행자로 하여금 우수한 시인성을 필수적으로 갖추고 있어야 하는 것이다.

한편, 상기와 같은 신호등과 함께 도로 위에는 다양한 형태의 정지선이 표시되는 것인데, 상기의 정지선은 신호등으로 인해 자동차의 통과를 제한하거나 보행자로의 접근을 차단하게 되는 것인데, 자동차용 정지선을 넘어가 정차하는 경우에는 보행자를 위협하게 될 것이고 보행자용 정지선을 넘어가는 경우에는 주행하는 자동차에 의해 안전사고를 당하게 될 소지를 갖고 있다.

이와 같이 상기와 같은 신호등과 정지선은 도로 위에서 자동차 및 인명을 안전하게 지키는 매우 중요한 수단인 것으로서, 운전자나 보행자가 이를 빠르고 정확하게 인지할 수 있도록 배치되거나 관리되어야 할 것이다.

그러나, 도로 위에 설치되는 통상의 신호등은 각종 표지판이나 지시판 또는 가로수나 건물 등에 가려지는 경우가 빈번하게 발생하고 있는 것이고, 이와 같이 도로 주변물에 의해 신호등이 가려지는 경우에는 시인성과 인지력이 크게 떨어져 혼잡을 유도하거나 교통사고를 유발하는 원인으로 작용하게 된다.

또한, 도로의 주변이 어둡거나 우천시 혹은 도로 위에 눈이 쌓인 경우에는 상기의 정지선을 재빠르게 인지할 수 없는 상태가 되므로 운전자는 보행자를 보고 급박하게 정지하거나 정지선을 지나쳐 정지하게 되는 등의 문제점을 갖게 되는 것이다.

특히, 상기와 같이 주변 환경의 취약함으로 인해 정지선 앞에서 차량이 정확히 정차하지 못하고 정지선을 넘어 정차하는 경우에는 횡단보도를 건너는 보행자를 위협하거나 사고를 일으키는 경우가 빈번하게 발생하고 있어 인명 피해는 물론 재산상의 손실이 막대한 것이다.

이에 따라, 전기한 바와 같이 교통 신호기에 대한 시인성의 확보와 더불어 정지선에 대한 시인성의 향상은 매우 중요한 요소인 동시에 빠른 시일 내에 개선되어야 할 부분임에도 불구하고 과거부터 고집스럽게 도로 위에 흰색 선을 도색하는 방법으로만 시행되고 있으므로 그에 따른 새롭고 창의적인 대안이 제시되지 못하고 있는 실정이다.

본 발명은 전기한 바와 같은 문제점을 개선한 것으로서, 도로 위에 매설홈을 형성하고 그 매설홈을 이용하여 엘이디 모듈을 갖는 표시본체를 고정 설치하되, 상기의 표시본체에는 차량의 운전자 및 보행자가 이를 빠르게 인지할 수 있도록 한 엘이디모듈을 내장한 것이고, 상기의 엘이디모듈은 교통 신호기와 연동하여 교통 신호기와 동일의 점등색으로 작동되게 함으로써,

자동차의 주행 경로 상에서 직접적인 점등이 이루어지므로 빠르고 신속한 신호 체계의 인지가 가능하면서도 야간이나 우천시의 열악 환경에서도 시인성이 뚜렷한 것이며 가로수 및 인접 구조물로부터 간섭없이 개방된 도로에서 점등되므로 매우 효율적인 신호 표시가 가능하여 안전사고를 미연에 예방할 수 있는 특징의 교통 신호 표시기를 제공함에 본 발명의 목적이 있는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 도로의 매설홈을 따라 횡방향으로 삽입 설치되게 한 표시본체와, 상기 표시본체에 결합되는 엘이디모듈과, 상기 표시본체의 상측에 결합되는 완충커버로 구성하여, 상기의 엘이디모듈이 교통 신호등과 연계하여 점등되도록 함에 따라 운전자 및 보행자의 시인성이 향상되도록 구성하여 된 것이다.

본 발명은, 도로 위에서 직접적으로 점등되는 형태를 갖고 있어 운전자 및 보행자는 이를 빠르고 정확하게 인지할 수 있어 안전사고를 미연에 예방할 수 있는 것이고, 도로 주변이 어둡거나 우천시 또는 눈이 내리더라도 도로를 횡단하는 방향으로 설치된 엘이디모듈에 의해 뛰어난 시인성을 제공하는 것이며, 표시판이나 지시판 또는 도로 주변의 건물이나 가로수 등에 전혀 영향을 받지 아니하므로 시야 확보를 위한 주기적인 점검이나 관리가 불필요하여 매우 합리적인 것이며, 자동차 운전자는 엘이디모듈의 점등에 따라 정지선 앞에서 정확히 차량을 정차시킬 수 있어 정지선 위반으로 인한 안전사고나 각종 불이익을 받지 않게 되어 소중한 인명 및 재산을 안전하게 지켜낼 수 있는 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 교통 신호 표시기의 전체 사시도
도 2는 본 발명에 따른 교통 신호 표시기의 분리 사시도
도 3은 본 발명에 따른 교통 신호 표시기의 분리 단면도
도 4는 본 발명에 따른 교통 신호 표시기의 엘이디모듈에 대한 분리 사시도
도 5는 본 발명에 따른 교통 신호 표시기의 설치상태 단면도
도 6은 본 발명에 따른 교통 신호 표시기의 엘이디모듈에 대한 작동 설명도
도 7은 본 발명에 따른 교통 신호 표시기의 매립 고정부 확대 단면도
도 8은 본 발명에 따른 교통 신호 표시기의 연장 체결부 확대 사시도
도 9는 본 발명에 따른 교통 신호 표시기의 설치 상태 예시도

본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 교통 신호 표시기의 전체 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 교통 신호 표시기의 분리 사시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 교통 신호 표시기의 분리 단면도, 도 4는 본 발명에 따른 교통 신호 표시기의 엘이디모듈에 대한 분리 사시도이다.

도시와 같이 본 발명에 따른 교통 신호 표시기는, 알루미늄 등의 압출물인 표시본체(10)와 상기 표시본체(10)에 결합되는 엘이디모듈(20)(20') 및 고무재로 이루어진 완충커버(30)로 이루어지고, 상기 표시본체(10)를 도로에 고정 설치하기 위한 별도의 셋트앵커볼트(40)로 구성된다.

이때, 상기의 표시본체(10)는, 도로를 횡단하여 설치되는 것으로서 바람직하게는 도로의 차선 중 1개 차선에 해당하는 길이를 갖고 형성되는 것이 이상적이고, 도로가 2차선 이상의 복수 차선으로 이루어진 경우에는 상기와 같은 표시본체(10)를 연장 결합하여 시공할 수 있도록 만들어져 있는 것이다.

즉, 상기와 같은 단위 개체인 표시본체(10)는 길이방향을 따라 양측면에 개방형의 삽입홈(11)(11')이 형성되어 있고, 하측 저면으로는 하향 돌출된 설치고정부(12)가 일체로 형성되어 있으며, 표시본체(10)의 상부면에는 길이방향을 따라 요홈부(13)가 형성되고 그 요홈부(13)의 상면으로부터 수직의 설치공(14)이 연속하여 일정 간격을 갖고 관통되어 있는 것이다.

또한, 상기의 표시본체(10)에 형성된 삽입홈(11)(11')을 통해 횡방향으로 슬라이딩 삽입되는 엘이디모듈(20)(20')은 투명의 합성수지 등을 이용하여 사출 또는 압출 성형된 것으로서, 그 길이방향을 따라 내측에는 편향결합홈(21)이 형성되어 있고 상기 편향결합홈(21)으로는 연속하여 엘이디(22)가 솔더링된 회로기판(23)이 측부로부터 슬라이딩 삽입되어 있는 것이다.

이때, 상기의 편향결합홈(21)은 회로기판(23)이 상향 경사각을 갖고 삽입되도록 상측과 하측의 대향 홈부가 서로 엇갈려 형성된 상태의 것을 이르는 것인데, 상기의 편향결합홈(21)으로 끼워진 회로기판(23)은 도로 상면으로부터 상향 경사각을 갖게 되므로 결국 다수의 엘이디(22)가 점등됨에 따라 자동차 내 운전자 및 보행자의 시선에 알맞도록 점등 각도를 갖게 되어 보다 확실하고 빠른 시인성을 제공하게 되는 것이다. 또한, 상기와 같은 투명의 엘이디모듈(20)(20')은 일측면에 연속된 형태 또는 엘이디(22)와 대응하는 간헐 형태의 볼록렌즈부(24)를 형성함에 따라 그 볼록렌즈부(24)에 의해 점등 상태의 엘이디(22) 불빛이 넓게 확산되므로 원거리에서도 정확하고 빠른 시인성을 제공할 수 있게 된다.

또한, 상기의 완충커버(30)는 경질의 고무재를 통해 연속 길이방향을 갖도록 성형되는 것으로서, 길이방향을 따라 양측부에는 하향 절곡된 끼움부(31)(31')가 형성되고 상부면에는 역시 길이방향을 따라 형성된 다수의 미끄럼방지홈(32)(32')이 형성되어 있는 것이며, 그 완충커버(30)의 상부 중앙에는 횡방향으로 끼움홈(33)을 갖는 삽입홈(34)이 형성되어 있는 것이다.

이에 따라 상기의 끼움부(31)(31')는 표시본체(10)의 상단 양측을 감싸듯 강제 결합되면서 상호 간의 견고한 체결상태가 유지되게 하는 것이고, 미끄럼방지홈(32)(32')은 보행자는 물론 자동차의 바퀴가 미끄러지는 것을 방지하는 것이며, 삽입홈(34) 상의 끼움홈(33)으로는 별도의 반사판(50)을 슬라이딩 삽입시킬 수 있어 상기 반사판(50)이 자동차의 불빛이나 가로등의 불빛을 통해 반사 발광하면서 수직방향에서의 시인성 역시 향상되게 할 수 있는 것이다.

이와 같은 완충커버(30)는 보행자가 밟거나 자동차가 밟고 지나가는 경우 그 충격이나 중량감을 완화 및 완충시켜 표시본체(10)에 모든 하중이 직접 전달되는 것을 방지하므로 시공 안정성을 장기간 유지할 수 있도록 하는 역할을 수행하게 된다.

이에 따라, 도 5의 도시와 같이 도로(100)를 횡단하는 방향으로 매설홈(101)을 형성한 상태에서 그 매설홈(101)의 내측으로 표시본체(10)의 설치고정부(12)가 삽입되게 한 후 표시본체(10)의 요홈부(13) 상측으로 노출된 셋트앵커볼트(40)의 너트(41)를 회전시키게 되면 셋트앵커볼트(40)가 상승하게 될 것이고, 셋트앵커볼트(40)의 상승에 따라 하단의 경사확장부(도면에서의 부호는 생략함)가 절개선을 갖는 확장관(42)의 하단과 간섭하면서 그 확장관(42)의 하단이 외향 전개될 것이므로 결국 확장관(42)의 하단은 매설홈(101)의 측벽에 견고하게 가압 밀착되면서 표시본체(10)에 대한 견고한 고정 설치가 이루어지는 것이다.

또한, 전기한 바와 같은 셋트앵커볼트(40)는 표시본체(10)를 도로 위에 견고하게 고정 설치하기 위해 사용되는 것으로, 공지된 통상의 셋트앵커볼트(40)는 주지된 바와 같이 하단에 경사확장부를 갖는 수직의 셋트앵커볼트(40) 선단에 너트(41)가 결합되어 있고 너트(41)의 하측에는 확장관(42)이 결합되어 있는 형태를 갖는 것이다.

이와 같은 셋트앵커볼트(40)는 표시본체(10)에 형성된 설치공(14)을 통해 삽입되는 것으로서, 도 6의 도시와 같이 설치고정부(12)를 관통하여 돌출된 셋트앵커볼트(40)의 하단이 도로(100)의 매설홈(101) 내에서 확장됨에 따라 상기 표시본체(10)에 대한 견고하고도 안정된 고정 설치가 이루어지는 것이다.

이와 같은 상태에서 표시본체(10)의 상측에 반사판(50)을 갖는 완충커버(30)를 결합하고, 표시본체(10)의 엘이디모듈(20)(20') 내 회로기판(23)은 인접한 교통 신호등의 제어장치와 회로적인 연결이 이루어지도록 함에 따라 상기 교통 신호등이 작동하면 엘이디모듈(20)(20')이 함께 점등되는 것이다.

이때, 상기의 엘이디모듈(20)(20') 내 엘이디(22)는 통상적으로 3색 이상의 구현이 가능할 것이므로 교통 신호등의 점등 색상과 동일하게 녹색 또는 황색이나 적색으로의 연계 점등이 이루어지도록 하여 운전자로 하여금 교통 신호등에 의한 시그널을 보다 정확하고 확실하게 인지할 수 있도록 하면 되는 것이다.

또한, 상기와 같은 엘이디모듈(20)(20')은 도 7의 도시와 같이 외향의 일측면에 볼록렌즈부(24)가 형성되어 있어 시인성을 가일층 향상시킬 수 있는 것이고, 내측의 편향결합홈(21)을 통해 회로기판(23)이 도로면으로부터 상향 경사각을 갖고 삽입되도록 함에 따라 운전자 및 보행자의 시선과 일치되는 방향성을 갖게 하여 보다 빠른 시인성을 제공할 수 있게 된다.

특히, 본 발명의 교통 신호 표시기는 전기한 바와 같이 도로 폭에 따른 차선의 개수와 일치하도록 상기의 표시본체(10)를 연장하여 시공할 수 있는 것인데, 이때에는 도 8의 도시와 같이 별도의 연장결합구(60)가 사용되는 것이다.

즉, 상기의 연장결합구(60)는 엘이디모듈(20)(20')이 삽입되기 위한 표시본체(10)의 삽입홈(11)(11')으로 끼워지도록 만들어져 있는 것인데, 그 연장결합구(60)의 상면에는 수직 관통의 나사공(61)이 천공되어 있고 상기 삽입홈(11)(11')에 해당하는 표시본체(10)의 끝단에는 그 나사공(61)과 일치하도록 별도의 체결공(15)이 수직 관통되어 있는 것이다.

이에 따라 두 개의 표시본체(10)가 서로 연속하도록 배치한 상태에서 이들 표시본체(10)의 끝단에 상기의 연장결합구(60)를 각기 반분 길이씩 삽입한 후 별도의 체결볼트(62)가 상기 체결공(15)을 통해 연장결합구(60)의 나사공(61)으로 결합되게 하면 서로 이웃하는 표시본체(10) 및 연장결합구(60)에 대한 견고한 연장 결합이 이루어지게 된다.

이때, 상기의 엘이디모듈(20)(20')은 본 발명의 교통 신호 표시기가 지상에 노출 형태로 설치되는 점을 감안하여 빗물 등으로부터 안전한 전기적 접속 상태가 유지되게 하는 통상의 방수커넥터(25) 등을 이용하여 연속하여 전기적인 접속 상태가 이루어지도록 하면 되는 것으로, 이와 같은 방법을 통해 도로의 폭과 정확하게 일치하도록 다수의 표시본체(10)를 계속하여 연장 시공하면 되는 것이다.

또한, 상기와 같이 연장 결합되는 표시본체(10)는 수직 방향으로의 전단하중에 대한 고정력을 더욱 강화하기 위하여 표시본체(10)의 설치고정부(12)에 대하여 길이방향으로 관통 형성되는 안내공(16)을 형성하고, 상기 안내공(16)을 이용하여 별도의 보강핀(70)을 억지 끼움 형태로 고정 삽입함에 따라 서로 이웃하여 연장되는 두 개의 표시본체(10)에 대하여 단일의 보강핀(70)을 반분 길이로 각기 안내공(16)으로 고정 삽입함에 따라 이들 연속되는 표시본체(10)는 수직방향으로 견고하고도 안정된 보강 상태를 유지할 수 있게 되는 것이다.

이에 따라 본 발명에 따른 교통 신호 표시기는 도 9의 도시와 같이 횡단보도와 인접된 정지선 부근에 매설하는 경우 횡단보도용 신호등이 녹색등으로 점등되는 경우 이와 동시에 표시본체(10) 내의 엘이디모듈(20)(20')이 적색등으로 연계 점등하여 자동차의 통과나 진입을 효과적으로 차단하는 것이고, 횡단보도용 신호등이 적색등으로 바뀌고 자동차용 신호등이 녹색등으로 점등되는 경우 상기의 엘이디모듈(20)(20')도 녹색으로 점등하면서 자동차의 진행을 유도하면 되는 것이다.

이와 같은 상기의 교통 신호 표시기는 교차로에서의 정지선에서 자동차의 통제가 효율적으로 이루어지도록 하기 위해 진행방향의 신호등과 연계 작동되도록 할 수 있을 것이고, 철도 건널목에서의 진입 차단을 목적으로 설치될 수도 있을 것이다.

특히, 스쿨 존이나 사고 다발지역과 같이 저속으로 안전운행을 하여야 하는 구간에서는 도로에 연속적으로 간헐 매립 시공하여 그 엘이디모듈(20)(20')이 황색으로 점멸되도록 하여 운전자가 이를 빠르게 인지하여 감속을 유도하는 동시에 주의력을 가일층 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.

이상과 같은 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

10 : 표시본체 11,11' : 삽입홈
12: 설치고정부 13 : 요홈부
14 : 설치공 15 : 체결공
16 : 안내공
20,20' : 엘이디모듈 21 : 편향결합홈
22 : 엘이디 23 : 회로기판
24 : 볼록렌즈부 25 : 방수커넥터
30 : 완충커버 31,31' : 끼움부
32,32' : 미끄럼방지홈 33 : 끼움홈
34 : 삽입홈
40 : 셋트앵커볼트 41 : 너트
42 : 확장관
50 : 반사판
60 : 연장결합구 61 : 나사공
62 : 체결볼트
70 : 보강핀
100 : 도로 101 : 매설홈

Claims (9)

1. 연속 길이방향으로의 압출물로서 길이방향 양측으로 측부 개방형태의 삽입홈(11)(11')을 각기 형성하며 하측으로는 길이방향을 따라 하향 돌출된 설치고정부(12)를 형성하여 상기 삽입홈(11)(11')으로 엘이디모듈(20)(20')이 슬라이딩 삽입되게 하고 도로(100)의 매설홈(101)으로 삽입되는 설치고정부(12)를 제외한 저면은 도로(100)의 표면에 밀착 지지되면서 상기 엘이디모듈(20)(20')이 양측으로 노출 점등되도록 구성하고 상부면에 길이방향을 따라 요홈부(13)를 형성하고 그 요홈부(13)의 상면으로부터 설치고정부(12)를 수직 관통하는 설치공(14)을 형성하며 그 설치공(13)에는 셋트앵커볼트(40)를 삽입 형성하여 요홈부(13)로 노출된 셋트앵커볼트(40)의 너트(41)를 회전시켜 설치고정부(12)를 관통하여 돌출된 확장관(42)이 도로(100)의 매설홈(101) 내에서 확관됨에 따라 고정 설치가 이루어지도록 구성한 표시본체(10)와, 상기 표시본체(10)에 결합되는 엘이디모듈(20)(20')과, 길이방향을 따라 양측부에 하향 절곡된 끼움부(31)(31')를 형성하고 상부면에는 길이방향을 따라 형성된 미끄럼방지홈(32)(32')을 형성하여 상기 끼움부(31)(31')에 의해서는 표시본체(10)의 상측단이 걸려 서로 결합되게 하고 상기 미끄럼방지홈(32)(32')에 의해서는 보행자 및 자동차의 바퀴가 미끄러지는 것이 방지되도록 구성하고 상부 중앙에 길이방향으로 끼움홈(33)을 갖는 삽입홈(34)을 형성하여 그 끼움홈(33)을 통해 반사판(50)을 슬라이딩 삽입함에 따라 완충커버(30)에 대한 상측으로부터의 시인성이 향상되도록 구성한 완충커버(30)로 이루어진 교통 신호 표시기에 있어서,
   상기 표시본체(10)의 삽입홈(11)(11')에 해당하는 위치의 끝단에는 체결공(15)을 형성하고, 그 표시본체(10)의 삽입홈(11)(11')으로 끼워지도록 한 별도의 연장결합구(60)를 구비하되, 그 연장결합구(60)에는 상기의 체결공(15)과 일치되는 나사공(61)을 수직 형성하여, 서로 이웃하도록 또 다른 표시본체(10)를 배치하여 이들 표시본체(10)의 대응 단부에 상기의 연장결합구(60)를 삽입한 상태에서 별도의 체결볼트(62)를 통해 표시본체(10)와 연장결합구(60)가 서로 결합되게 함에 따라 상기 표시본체(10)에 대한 길이의 연장이 이루어지도록 구성하고, 상기 설치고정부(12)에는 길이방향을 따라 형성된 안내공(16)을 형성하고, 그 안내공(16)으로 끼워지는 별도의 보강핀(70)을 구비하여, 서로 이웃하도록 또 다른 표시본체(10)를 배치하여 이들 표시본체(10)로부터 대향된 안내공(16)으로 상기의 보강핀(70)이 삽입 고정되게 함에 따라 연장을 위해 서로 이웃하는 표시본체(10)에 대한 수직 고정력이 강화되도록 구성하고, 상기 엘이디모듈(20)(20')은 투명의 합성수지재로 성형되고 엘이디모듈(20)(20')의 내측으로는 길이방향을 따라 편향결합홈(21)을 형성하여 그 편향결합홈(21)을 통해 엘이디(22)가 연속하여 솔더링된 회로기판(23)이 상향 경사상태로 엘이디모듈(20)(20') 내에 슬라이딩 삽입되도록하며, 일측면에 볼록렌즈부(24)를 형성하여 내장된 엘이디(22)의 점등 빛이 확산되도록 구성함을 특징으로 하는 교통 신호 표시기.
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