KR200389202Y1 - 횡단보도용 표시장치 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 도로의 횡단보도에 설치하는 표시장치에 관한 것이다.
본 고안은 도로의 횡단보도를 표시하는 통상의 표시장치에 있어서, 상부가 개방된 사각박스 형상으로 이루어진 몸체와; 상기 몸체의 내부에 삽입되고 외부의 전원을 공급받아 상부에 설치된 다수개의 램프를 점등시키는 회로기판과; 상기 회로기판이 삽입된 몸체의 내부에 일정두께로 성형되어 회로기판을 견고하게 고정시킴은 물론 램프의 불빛을 투과시키는 투명색상의 에폭시수지가 성형된 에폭시수지층과; 상기 에폭시수지층이 성형된 몸체 내부의 나머지 부분에 성형되어 램프의 빛을 투과시키는 반사층으로 이루어진 것을 특징으로 한다.
따라서, 본 고안은 도로에 삽입되어 설치된 표시장치 내부에 램프를 결합하여 표시장치에서 빛이 발산되도록 함으로서, 야간이나 어두운 날씨에도 원거리에서 운전자가 횡단보도를 쉽게 식별하여 교통사고를 미연에 방지할 수 있도록 하는 효과를 얻게 된다.

Description

횡단보도용 표시장치{A Display Unit For Crosswalk}
본 고안은 도로의 횡단보도에 설치하는 표시장치에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 횡단보도의 선상에 매설하여 우천시나 야간에 운전자가 횡단보도의 위치를 용이하게 식별할 수 있도록 하여 횡단보도에서 빈번하게 발생되는 교통사고를 효율적으로 예방할 수 있도록 하는 횡단보도용 표시장치를 제공하는 것이다.
일반적으로 횡단보도는, 차도를 가로지르는 형태로 힌색으로 구획되고, 정해진 신호체계에 의해 점등되는 신호등에 따라 사람이나 2륜차 등이 이동하게 된다.
또한, 상기 횡단보도는 신호체계에 의해 점등되는 신호등이 없이 단거리의 도로에 있어서는 횡단보도만이 힌색으로 구획되어 설치되기도 하며, 이렇게 설치되는 구역은 학교앞 도로나 폭이 좁은 도로 등 사람의 왕래가 잦으며 빈번하게 사고가 발생할 수 있는 장소에 설치된다.
그러나, 상기와 같은 횡단보도는, 구획된 정지선 외에는 특별한 안전장치가 없어 횡단보도를 횡단하는 사람이 주의하지 않고 운전자가 주위하지 않으면 사고가 발생되는 큰 문제점이 있다.
더욱이, 야간에는 운전자가 횡단보도를 쉽게 알아볼 수 없어 큰 사고를 불러오게 되며, 가로등 불빛이 있다 하여도 확실하게 알아볼 수 없게 된다.
또한, 우천시에는 빗물에 구획선이 보이지 않아 횡단보도가 있는지조차 알 수가 없으며, 이에 따라 사람이 횡단보도를 건널 때 운전자가 일반도로를 달리는 것처럼 운전하다 횡단하는 사람을 보고 정지한다 해도 정지에 필요한 거리에 의해 교통사고를 발생시키는 문제점이 발생되는 것이다.
즉, 운전자는 횡단보도가 보이는 곳에서는 자연스럽게 서행운전을 하지만 횡단보도가 없는 곳에서는 규정속도로 운행하게 된다. 따라서 상기 횡단보도가 보이지 않으면 운전자는 규정속도로 운행하게 되어 상기와 같은 교통사고를 발생시킬 우려가 크게 되는 것이다. 그리고 눈이 올 경우에는 구획선에 눈이 쌓여 횡단보도가 보이지 않게 되므로, 교통사고를 발생시키는 큰 문제점이 있다.
본 고안은 상기된 문제점을 해소하기 위해 창안된 것으로써, 원거리에서도 운전자가 횡단보도를 쉽게 식별할 수 있도록 하여 교통사고를 미연에 방지할 수 있도록 하는 횡단보도용 표시장치를 제공함에 그 목적이 있다.
그리고, 상기 횡단보도용 표시장치를 야간에도 빛을 발하게 하여 운전자가 용이하게 식별할 수 있도록 하고, 우천시에도 빛을 발하여 용이하게 식별할 수 있도록 하는 목적도 있다.
또한, 상기 횡단보도용 표시장치에서 빛이 발산되면 눈이 왔을 경우에도 상기 빛에 의한 열에 의해 표시장치 상부의 눈이 녹게 되어 횡단보도를 용이하게 식별할 수 있도록 하는 목적도 있다.
본 고안의 목적과 부수되는 많은 효과는 다음의 상세한 설명에 의해서 용이하게 이해될 것이다.
상기 목적을 달성하기 위해 본 고안은 아래의 특징을 갖는다.
본 고안은 도로의 횡단보도를 표시하는 통상의 표시장치에 있어서, 상부가 개방된 사각박스 형상으로 이루어진 몸체와; 상기 몸체의 내부에 삽입되고 외부의 전원을 공급받아 상부에 설치된 다수개의 램프를 점등시키는 회로기판과; 상기 회로기판이 삽입된 몸체의 내부에 일정두께로 성형되어 회로기판을 견고하게 고정시킴은 물론 램프의 불빛을 투과시키는 투명색상의 에폭시수지가 성형된 에폭시수지층과; 상기 에폭시수지층이 성형된 몸체 내부의 나머지 부분에 성형되어 램프의 빛을 투과시키는 반사층으로 이루어진 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 반사층은 작은크기로 분쇄된 유리조각과 에폭시수지를 혼합하여 형성하되, 상기 반사층에 다양한 색상을 부여하여 램프의 불빛에 의해 다양한 색상이 표현되도록 작은크기로 분쇄된 유리조각과 에폭시수지 및 색상이 부여되는 염료를 혼합하여 반사층을 형성함이 바람직하다.
그리고, 상기 회로기판에 외부의 전원을 공급하기 위해 회로기판에 결합된 고정캡과; 상기 고정캡과 결합되고 외부의 전원이 공급되는 전선이 연결된 연결캡과; 상기 고정캡에 연결캡이 결합된 후 전선이 몸체의 외부로 빠져나가도록 몸체의 일측에 형성되는 인출공을 더 구비하여 구성된다.
이하, 상기 특징이 적용된 본 고안의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하며, 도 1은 본 고안 표시장치가 횡단보도에 설치된 상태의 도면이고, 도 2는 본 고안 표시장치의 구성을 보인 분해사시도이며, 도 3은 본 고안 표시장치가 설치된 상태의 단면도이다.
도면과 같이, 본 고안 표시장치(10)는 도로(1)를 횡단하며 설치되는 횡단보도(2)를 표시하기 위해 도로(1)에 매설되어 설치된다.
이때, 상기 표시장치(10)는 사각 박스형상으로 이루어지는바, 먼저 상부가 개방된 몸체(20)의 내부에 다수개의 램프(31)가 결합된 회로기판(30)이 삽입된다.
그리고, 상기 회로기판(30)에는 고정캡(32)이 결합되고, 상기 고정캡(32)과 결합하는 전선(34)이 구비된 연결캡(33)이 몸체(20)의 인출공(21)으로 삽입되어 고정캡(32)과 결합하게 된다. 이때 상기 인출공(21)의 크기는 연결캡(33)이 관통할 수 있을 정도의 크기로 형성되어야 함은 물론이며, 상기 인출공(21)으로 연결캡(33)이 관통한 후에는 마감재(22)에 의해 인출공(21)을 밀폐시키게 된다.
또한, 상기 회로기판(30)의 하부에는 하판(35)이 간격유지구(36)에 의해 간격이 유지되며 설치되고, 상기 회로기판(30)과 하판(35)은 볼트(37)와 너트(38)의 체결에 의해 견고하게 결합된다.
상기와 같이 고정캡(32)에 연결캡(33)을 결합한 후에 몸체(20)의 내부에 회로기판(30)을 위치시키면, 도면과 같이 볼트(37)의 머리부분이 몸체(20)의 내부 하면과 접하며 회로기판(30)이 설치된다.
이때, 상기 하판(3)과 간격유지구(36) 및 볼트(37)와 너트(38)를 삭제하고, 회로기판(30)의 하부에 간격유지돌기를 돌출시켜 형성할 수도 있음은 물론이다.
상기와 같이 회로기판(30)을 몸체(20) 내부의 하면과 일정거리 이격시켜 설치해야하는 이유는, 회로기판(30)의 하면에는 부품들을 용접하여 전원이 흐르도록 하는 용접부분들이 돌출되어 있고 몸체(20)가 금속재로 구성되므로 이들을 일정거리 이격시켜야 하는 것이다.
한편, 상기 회로기판(30)이 설치된 후에는 램프(31)의 상면까지 가릴 수 있을 정도로 에폭시수지를 충진시켜 에폭시수지층(40)을 성형시키면, 상기 에폭시수지층(40)에 의해 회로기판(30)이 몸체(20)에 견고하게 고정된다.
이때, 상기 에폭시수지층(40)을 램프(31)의 상면이 돌출되도록 형성해도 되나, 램프(31)가 상부에서 가해지는 압력에 의해 파손되는 것을 방지하기 위해서는 램프(31)가 완전히 가려지도록 에폭시수지층(40)을 성형함이 바람직한 것이다.
또한, 상기 에폭시수지층(40)은 램프(31)의 빛이 상부로 투과될 수 있도록 투명한 색상으로 형성함이 바람직하다.
상기 에폭시수지층(40)이 성형된 후에는 몸체(20) 내부의 나머지 부분에 램프(31)의 빛을 외부로 투과시키는 반사층(50)을 성형하게 되는 바, 작은 유리조각들과 에폭시수지를 혼합하여 반사층(50)을 성형하게 된다.
한편, 상기 에폭시수지층(40)을 삭제하고 반사층(50)으로 회로기판(30)을 고정시키며 몸체(20)의 내부를 모두 성형해도 됨은 물론이며, 반사층(50)을 삭제하고 에폭시수지층(40)으로 몸체(30)의 내부를 모두 성형해도 된다.
상기와 같이 구성된 표시장치(10)를 도로(1)의 횡단보도(2)가 구획되는 부분에 삽입하여 설치하고, 인접하는 표시장치(10)들의 전선(34)을 연결한 후 메인 제어부(미도시)에 연결하면 모든 작업이 완료된다.
한편, 상기 표시장치(10)에서 발산되는 빛의 색상을 다양하게 형성하여, 본 고안 표시장치(10)를 횡단보도(2) 표시용으로만 사용하는 것이 아니라, 중앙선이나 차선 및 주차안내선이나 과속방지용 등 특정한 구획을 표시하기 위한 표시장치(10)로 사용해도 됨은 물론이다.
즉, 상기 표시장치(10)에서 발산되는 빛의 색상이 흰색이면 횡단보도나 차선 등의 표시용으로 사용하면 되고, 상기 표시장치(10)에서 발산되는 빛의 색상이 노란색이면 중앙선 표시용으로 사용하면 된다. 그리고 상기 표시장치(10)의 빛이 노란색과 흰색을 구비하여 과속방지용으로 사용하면 된다.
이때, 상기 빛이 발산되는 색상은 램프(31)에 색상을 부여해도 되고, 에폭시수지층(40)에 색상을 부여해도 되며, 반사층(50)에 색상을 부여해도 된다. 그러나 최종적으로 빛을 투과시키는 반사층(50)에 색상을 부여하여 표시장치(10)에서 발산되는 빛의 색상을 설정함이 바람직하므로, 작은 유리조각들과 에폭시수지를 혼합하여 반사층(50)을 형성할 때 색상이 표현되는 염료를 첨가하여 반사층(50)에 색상을 부여함이 바람직하다.
상기와 같이, 본 고안 표시장치(10)에 의해 횡단보도(2)가 구획되면, 야간이나 흐린 날 또는 비가 오거나 눈이 내리는 날에 램프(31)가 점등되어 운전자에게 횡단보도(2)의 위치를 원거리에서도 확실하게 식별할 수 있게 된다.
이때, 상기 메인 제어부는 타이머에 의해 주간과 야간을 구분하여 야간에만 램프(31)가 점등되도록 구성하여도 되고, 조도를 감지하는 센서를 설치하여 어두울 경우에만 램프(31)가 점등되도록 구성하여도 되며, 주간과 야간의 구분없이 항상 램프(31)가 점등되도록 하여도 된다.
이와 같이 본 고안 횡당보도용 표시장치에 관하여, 본 고안의 범주 내에서 각 부품들의 여러 가지 설계변경은 모두 본 고안의 기술사상의 범위에 포함되는 것으로 간주된다.
이상에서 설명된 것과 같이 본 고안은, 도로에 삽입되어 설치된 표시장치 내부에 램프를 결합하여 표시장치에서 빛이 발산되도록 함으로서, 야간이나 어두운 날씨에도 원거리에서 운전자가 횡단보도를 쉽게 식별하여 교통사고를 미연에 방지할 수 있도록 하는 효과를 얻게 된다.
그리고, 상기 표시장치에서 빛이 발산되므로 우천시에도 빛에 의해 횡단보도의 위치를 쉽게 식별할 수 있게 되고, 눈이 올 경우에도 표시장치에서 발산되는 빛의 열에 의해 표시장치 상면에 눈이 쌓이지 않고 빛이 지속적으로 발산되어 운전자가 횡단보도를 쉽게 식별할 수 있게 된다.
또한, 상기 반사층을 작은 유리조각들을 혼합하여 형성함으로 인해, 반사층에서 발산되는 빛이 사방으로 분산되어 빛에 의한 식별효과를 극대화시킬 수 있는 효과도 있다.
한편, 본 고안 표시장치는 한번 설치하고 전원만 계속 공급하면 지속적으로 사용할 수 있는 반면, 현재 횡당보도 표시에 사용되는 페인트는 시간이 경과되면 차량의 바퀴에 의해 닳아서 구획된 선이 잘 보이지 않아 지속적인 보수작업을 요하게 된다.
따라서, 본 고안 표시장치를 설치하는 초기비용은 페인트로 구획했을 경우보다 많이 소요된다 할 수 있으나, 페인트의 지속적인 보수작업에 소요되는 비용을 고려해볼 때, 본 고안 표시장치를 설치하는 비용이 훨씬 적게 소요되는 것을 미루어 짐작할 수 있다.
더욱이, 본 고안 표시장치에 의해 교통사고가 줄어들게 되므로 본 고안 표시장치를 사용하였을 때 얻을 수 있는 효과는 참으로 막대하다 할 수 있다.
한편, 본 고안 표시장치로 중앙선이나 차선 등을 구획하여도 상기와 같은 효과를 얻을 수 있음은 물론이다.
그리고, 본 고안 표시장치를 건물 지하에 있는 주차장의 주차선에 사용하게 되면 주차장이 어둡다 하여도 주차선을 확실하게 식별할 수 있어 주차가 매우 용이할 뿐 아니라, 색상을 부여할 경우 인터리어적인 미적 아름다움도 극대화시킬 수 있는 효과도 있다.
더욱이, 어떠한 특정 목적을 얻기위해 구획하는 표시용으로 사용하지 않고, 건물이나 실내의 인테리어 용으로 사용할 수 있음도 물론이다.
도 1은 본 고안 표시장치가 횡단보도에 설치된 상태의 도면,
도 2는 본 고안 표시장치의 구성을 보인 분해사시도,
도 3은 본 고안 표시장치가 설치된 상태의 단면도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
1 - 도로 2 - 횡단보도
10 - 표시장치 20 - 몸체
30 - 회로기판 31 - 램프
40 - 에폭시수지층 50 - 반사층

Claims (4)

  1. 도로(1)의 횡단보도(2)를 표시하는 통상의 표시장치(10)에 있어서,
    상부가 개방된 사각박스 형상으로 이루어진 몸체(20)와:
    상기 몸체(20)의 내부에 삽입되고 외부의 전원을 공급받아 상부에 설치된 다수개의 램프(31)를 점등시키는 회로기판(30)과;
    상기 회로기판(30)이 삽입된 몸체(20)의 내부에 일정두께로 성형되어 회로기판(30)을 견고하게 고정시킴은 물론 램프(31)의 불빛을 투과시키는 투명색상의 에폭시수지가 성형된 에폭시수지층(40)과;
    상기 에폭시수지층(40)이 성형된 몸체(20) 내부의 나머지 부분에 성형되어 램프(31)의 빛을 투과시키는 반사층(50)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 횡단보도용 표시장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 반사층(50)은 작은크기로 분쇄된 유리조각과 에폭시수지를 혼합하여 형성한 것을 특징으로 하는 횡단보도용 표시장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 반사층(50)에 다양한 색상을 부여하여 램프(31)의 불빛에 의해 다양한 색상이 표현되도록 한 것을 특징으로 하는 횡단보도용 표시장치.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 회로기판(30)에 외부의 전원을 공급하기 위해 회로기판(30)에 결합된 고정캡(32)과;
    상기 고정캡(32)과 결합되고 외부의 전원이 공급되는 전선(34)이 연결된 연결캡(33)과;
    상기 고정캡(32)에 연결캡(33)이 결합된 후 전선(34)이 몸체(20)의 외부로 빠져나가도록 몸체(20)의 일측에 형성되는 인출공(21)을 더 구비한 것을 특징으로 하는 횡단보도용 표시장치.
KR20-2005-0009426U 2005-04-07 2005-04-07 횡단보도용 표시장치 KR200389202Y1 (ko)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100647060B1 (ko) 2006-04-04 2006-11-23 (주)도심엔지니어링 종합건축사사무소 건축단지 내 조명수단을 구비한 횡단보도용 볼라드
KR200470252Y1 (ko) * 2010-05-19 2013-12-05 손동찬 발광장치

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