KR101092521B1

KR101092521B1 - 세이빙 장치

Info

Publication number: KR101092521B1
Application number: KR1020110004677A
Authority: KR
Inventors: 김원도
Original assignee: 김원도; 주식회사 에스디에스
Priority date: 2011-01-17
Filing date: 2011-01-17
Publication date: 2011-12-13
Also published as: KR20110011737A

Abstract

본발명은 세이빙 장치에 관한 것으로, 소재를 원하는 형상으로 가공한 후, 가공면을 세이빙처리하는 것으로, 가공된 소재의 표면을 절삭날(10)로 여러 번 절삭하되, 파형날과 평행날로 순차적으로 세이빙하는 것이며, 그리고 본발명은 소재를 원하는 형상으로 가공한 후, 가공면을 세이빙처리하는 세이빙 장치에 있어서, 상기 세이빙 장치는 베이스(15)와 상기 베이스(15)에 결합되는 절삭날뭉치(16)로 구성되되, 상기 베이스(15)는 몸체(17) 가운데 펀치(18)가 돌출형성되어 있고, 상기 절삭날뭉치(16)는 상부의 절삭날지지대(22)와 가운데에 구멍이 형성된 다수개의 절삭날(11)(12)(13)(14)로 구성되어, 상기 베이스(15)의 펀치(18)상면에 소재(25)를 안치하고, 소재(25) 상면에 패드(24)가 안치되고, 상기 패드(24) 상면에 스프링(23)의 일단이 고정되고 스프링(23) 타단은 절삭날(11)(12)(13)(14) 구멍을 통과하여 절삭날지지대(22)에 고정되는 것으로, 본발명은 세이빙처리된 제품의 가공면이 거스러미가 남지 않고, 마찰흔적이 생기지 않아서 미관이 양호하며, 또한 크랙 등의 가공결함이 없으므로 품질이 우수하다는 현저한 효과가 있다.

Description

세이빙 장치{Shaving Equipment}

본발명은 세이빙 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차에 사용되는 시트벨트를 감아주거나 풀어주는 자동차 시트벨트 메인샤프트 세이빙 장치에 관한 것이다.

종래에는 소재를 가공한 후 세이빙 처리함에 있어서, 특히 자동차 시트벨트 메인샤프트 제조방법에 있어서, 철판을 시트벨트 메인샤프트 형상으로 프레스가공한 후, 평행날로 외면을 세이빙가공하였다. 그러나 상기 종래기술은 세이빙처리된 시트벨트 메인샤프트의 표면에 거스러미가 남고 또한 마찰흔적이 남아서 미관이 불량하며 크랙 등의 가공결함이 발생하는 단점이 있었다.

따라서 본발명은 세이빙처리된 제품의 가공면이 거스러미가 남지 않고, 마찰흔적이 생기지 않아서 미관이 양호하며, 또한 크랙 등의 가공결함이 없으므로 품질이 우수한 세이빙 장치를 제공하고자 하는 것이다.

본발명은 세이빙 장치에 관한 것으로, 소재를 원하는 형상으로 가공한 후, 가공면을 세이빙처리하는 것으로 가공된 소재의 표면을 절삭날(10)로 여러 번 절삭하되, 파형날과 평행날로 순차적으로 세이빙 하는 것을 특징으로 한다.

그리고 본발명은 소재를 원하는 형상으로 가공한 후, 가공면을 세이빙처리하는 세이빙 장치에 있어서, 상기 세이빙 장치는 베이스(15)와 상기 베이스(15)에 결합되는 절삭날뭉치(16)로 구성되되, 상기 베이스(15)는 몸체(17) 가운데 펀치(18)가 돌출형성되어 있고, 상기 절삭날뭉치(16)는 상부의 절삭날지지대(22)와 가운데에 구멍이 형성된 다수개의 절삭날(11)(12)(13)(14)로 구성되어, 상기 베이스(15)의 펀치(18)상면에 소재(25)를 안치하고, 소재(25) 상면에 패드(24)가 안치되고, 상기 패드(24) 상면에 스프링(23)의 일단이 고정되고 스프링(23) 타단은 절삭날(11)(12)(13)(14) 구멍을 통과하여 절삭날지지대(22)에 고정되는 것을 특징으로 한다.

본발명은 세이빙처리된 제품의 가공면이 거스러미가 남지 않고, 마찰흔적이 생기지 않아서 미관이 양호하며, 또한 크랙 등의 가공결함이 없으므로 품질이 우수하다는 현저한 효과가 있다.

도 1은 종래 세이빙날 도면
도 2는 본발명에 사용되는 제1날 상세도
도 3은 본발명에 사용되는 제2날 상세도
도 4는 본발명에 사용되는 제3날 상세도
도 5는 본발명에 사용되는 제4날 상세도
도 6은 본발명 제1날에 의한 세이빙 단면 상태도
도 7은 본발명 세이빙 장치 초기공정 도면
도 8은 본발명 세이빙 장치 중간공정 도면
도 9는 본발명 세이빙 장치 최종공정 도면
도 10은 본발명 세이빙 장치로 제조된 자동차 시트벨트 메인샤프트 사진

본발명은 세이빙 장치에 관한 것으로, 소재를 원하는 형상으로 가공한 후, 가공면을 세이빙처리하는 것으로, 소재의 표면을 절삭날(10)로 여러 번 절삭하되, 파형날과 평행날로 순차적으로 세이빙하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 절삭날(10)은 최초로 절삭하는 제1날(11)과 두 번째로 절삭하는 제2날(12)은 날 단면이 파형날이며, 세 번째로 절삭하는 제3날(13)과 네 번째로 절삭하는 제4날은 날 단면이 평행날을 사용하여 절삭하는 것으로 모두 4개의 날을 사용하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제1날(11)과 제2날(12)은 서로 어긋나게 배치되어 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 펀치(18) 하부에는 절삭유투입구멍(19)들이 형성된 링(20)이 체결되어 있어, 상기 링(20)의 절삭유투입구멍(19)으로 투입된 절삭유가 링(20)과 펀치(18) 사이의 틈새로 유출되어 절삭날뭉치(16)를 냉각하고 스크랩을 추출할 수 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 절삭날은 단면이 파형날과, 평행날을 조합하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

본발명을 첨부도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다. 도 1은 종래 세이빙날 도면, 도 2는 본발명에 사용되는 제1날 상세도, 도 3은 본발명에 사용되는 제2날 상세도, 도 4는 본발명에 사용되는 제3날 상세도, 도 5는 본발명에 사용되는 제4날 상세도, 도 6은 본발명 제1날에 의한 세이빙 단면 상태도, 도 7은 본발명 세이빙 장치 초기공정 도면, 도 8은 본발명 세이빙 장치 중간공정 도면, 도 9는 본발명 세이빙 장치 최종공정 도면, 도 10은 본발명 세이빙 장치로 제조된 자동차 시트벨트 메인샤프트 사진이다.

본발명은 특히 자동차 시트벨트 메인샤프트 세이빙 장치에 관한 것으로, 시트벨트를 감아주거나 풀어주는 메인샤프트 제조에 있어서, 철판을 상기 시트벨트 메인샤프트 형상으로 단조가공한 후, 표면을 세이빙처리하는 것이다. 상기 세이빙처리는 시트벨트 메인샤프트의 가공면을 절삭날(10)로 여러 번 절삭한다. 그리고 상기와 같이 시트벨트 메인샤프트의 표면을 절삭날(10)로 여러 번 절삭하되, 최초로 가공면을 절삭하는 제1날(11)은 날 단면이 물결모양인 파형이다. 파형날의 기능은 절삭후 생기는 스크랩을 잘게 잘라내는 역할을 하여 스크랩이 절삭날 사이로 잘 빠져나오게 하여, 스크랩과 세이빙된 시트벨트 메인샤프트의 표면이 마찰이 일어나지 않게 한다. 그리고 두 번째로 절삭하는 제2날(12)도 날 단면이 파형날이다. 상기 파형의 제1날과 제2날은 서로 골부위와 산부위가 어긋나게 배치함으로써 세이빙에 따른 스크랩을 잘게 분쇄하는 기능을 증대한다. 특히 제1날에 의한 1차세이빙에 의해 발생하는 스크랩이 제2날에 의한 2차세이빙에 의해 완전히 분쇄되는 것이다. 그리고 세 번째로 절삭하는 제3날(13)과 네 번째로 절삭하는 날 단면은 평행날을 사용하여 표면 마무리를 평활하게 한다.

한편, 본발명은 상기 4개의 날을 뭉치로 하나로 조합하여 사용을 편리하게 한다. 곧 본발명은 각각의 날을 하나씩 사용하여 세이빙하고 날을 갈아서 다음 세이빙공정을 진행하는 것이 아니고, 여러 개의 날이 조합된 하나의 날뭉치로 자동차 시트벨트 메인샤프트의 표면을 세이빙함으로써 작업효율을 높일 수 있는 것이다.

한편, 본발명은 시트벨트를 감아주거나 풀어주는 메인샤프트 세이빙 장치이다. 상기 세이빙 장치는 베이스와 상기 베이스에 결합되는 절삭날뭉치로 구성된다. 상기 베이스는 몸체 가운데 펀치가 돌출형성되어 있고, 펀치의 하부 외주에는 절삭유투입구멍들이 형성된 링이 체결된다. 그러므로 상기 링의 절삭유투입구멍으로 투입된 절삭유가 링과 펀치외주 사이의 틈새로 유출되어 절삭날뭉치를 냉각하고 스크랩을 효과적으로 추출할 수 있다.

상기 펀치 상면에는 탄성재질의 패드가 안치되고 패드 상면에는 세이빙하고자 하는 소재가 안치된다. 그리고 상기 절삭날뭉치는 절삭날지지부와 가운데 구멍이 형성된 다수개의 절삭날로 구성된다. 그러므로 상기 패드에 소재가 안치된 후 코일스프링의 일단이 고정되고, 코일스프링의 타단은 상기 절삭날의 구멍을 통하여 절삭날지지대에 형성된 코일스프링고정구멍에 고정되는 것이다. 상기 절삭날은 볼트에 의하여 다수 개가 절삭날지지대에 체결된다. 그리고 상기 절삭날은 단면이 파형날과, 평행날을 조합하여 구성된다.

따라서 본발명은 세이빙처리된 시트벨트 메인샤프트의 가공면이 거스러미가 남지 않고, 마찰흔적이 생기지 않아서 미관이 양호하며, 또한 크랙 등의 가공결함이 없으므로 품질이 우수하다.

10 : 절삭날 11 : 제1날
12 : 제2날 13 : 제3날
14 : 제4날 15 : 베이스
16 : 절삭날뭉치 17 : 몸체
18 : 펀치 19 :절삭유투입구멍
20 : 링 22 : 절삭날지지대
23 : 스프링 24 : 패드
25 : 소재

Claims

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소재를 원하는 형상으로 가공한 후, 가공면을 세이빙처리하는 세이빙 장치에 있어서, 상기 세이빙 장치는 베이스(15)와 상기 베이스(15)에 결합되는 절삭날뭉치(16)로 구성되되, 상기 베이스(15)는 몸체(17) 가운데 펀치(18)가 돌출형성되어 있고, 상기 절삭날뭉치(16)는 상부의 절삭날지지대(22)와 가운데에 구멍이 형성된 다수개의 절삭날(11)(12)(13)(14)로 구성되어, 상기 베이스(15)의 펀치(18)상면에 소재(25)를 안치하고, 소재(25) 상면에 패드(24)가 안치되고, 상기 패드(24) 상면에 스프링(23)의 일단이 고정되고 스프링(23) 타단은 절삭날(11)(12)(13)(14) 구멍을 통과하여 절삭날지지대(22)에 고정되는 것을 특징으로 하는 세이빙장치
제4항에 있어서, 상기 펀치(18) 하부에는 절삭유투입구멍(19)들이 형성된 링(20)이 체결되어 있어, 상기 링(20)의 절삭유투입구멍(19)으로 투입된 절삭유가 링(20)과 펀치(18) 사이의 틈새로 유출되어 절삭날뭉치(16)를 냉각하고 스크랩을 추출할 수 있는 것을 특징으로 하는 세이빙장치
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